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はじめまして〜昨日いたRC390のものです〜袖森で少ない中型クラスですがお互いに頑張りましょう!
はじめまして、どうもです。こちらこそよろしくお願いします
はじめまして。この枠で一緒に走ってた者です。僕も過去に友人のCBR250Rを借りて走った事あるのですが、その時のタイムは21秒台でした。19秒台で走っている人もいましたね。5年以上前の事なので記憶が曖昧ですが、確かブレーキングは2回でした。たぶん1コーナーと9コーナー…?あとは4コーナーでアクセル戻しくらいで他のコーナーは全てアクセル全開でコーナリングしていたと思います。250ccはパワーが無いので2コーナーや5コーナーなどの登りで如何に失速させないかが鍵になるかと思います。2コーナーはフルバンクのままアクセル全開でイン側の草を右膝で刈り取る勢いで直線的に立ち上がって、3コーナー入り口までアクゼル前回をキープするとタイムに直結すると思います。3コーナー入り口はリッターバイクだと200km/hまで引っ張ります。250ccの車重なら150km/hオーバーで入っていけます。長々と偉そうに書いていまいましたが参考になれば幸いです。お互いに頑張りましょう!
アドバイスありがとうございます。全開区間をもっと増やさないとダメですね。21秒台凄いですね。頑張ります。
はじめまして〜昨日いたRC390のものです〜袖森で少ない中型クラスですがお互いに頑張りましょう!
はじめまして、どうもです。
こちらこそよろしくお願いします
はじめまして。この枠で一緒に走ってた者です。
僕も過去に友人のCBR250Rを借りて走った事あるのですが、
その時のタイムは21秒台でした。
19秒台で走っている人もいましたね。
5年以上前の事なので記憶が曖昧ですが、確かブレーキングは2回でした。
たぶん1コーナーと9コーナー…?
あとは4コーナーでアクセル戻しくらいで
他のコーナーは全てアクセル全開でコーナリングしていたと思います。
250ccはパワーが無いので2コーナーや5コーナーなどの登りで
如何に失速させないかが鍵になるかと思います。
2コーナーはフルバンクのままアクセル全開でイン側の草を
右膝で刈り取る勢いで直線的に立ち上がって、3コーナー入り口まで
アクゼル前回をキープするとタイムに直結すると思います。
3コーナー入り口はリッターバイクだと200km/hまで引っ張ります。
250ccの車重なら150km/hオーバーで入っていけます。
長々と偉そうに書いていまいましたが参考になれば幸いです。
お互いに頑張りましょう!
アドバイスありがとうございます。
全開区間をもっと増やさないとダメですね。
21秒台凄いですね。
頑張ります。