元コースレコード保持者にトリプルRで走って貰いました【CBR1000RR-Rsc82】
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- 今回は鈴鹿ツインサーキットの、元コースレコード保持者の方にウチのトリプルRで走行してもらいました。
乗って頂いた森選手は、鈴鹿ツインサーキットだけでは無く鈴鹿国際コースで、サンデーロードレースや8耐などに出場されていて、自分とはレベルが違うので今回の走行動画は貴重な練習材料として勉強させて頂きます^ ^
液晶のラップタイマーを自動化する。【CBR1000RR-R sc82】 • 液晶のラップタイマーを自動化する。【CBR1...
チャンネルのTwitterはこちら
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
@nao_base_
na...
Instagramはこちら
↓↓↓↓↓↓↓↓ ...
#cbr1000rr-r
#鈴鹿ツインサーキット
#朝練
#試乗
#モトクラス
余裕のある走りで3秒台…おそろしい
余裕の3秒台…いつか出せる様になりたいものです😅
スゴすぎる。
一速まで落とすんだってビックリしました
ツインサーキットはコースがタイトなので1速多用になるです😅
上のギアを使う方はかなりショートにして走られる様です😊
初見ですが、これだけ1速を使うとは知らなかった。
鈴鹿ツインサーキットはタイトなので大型の純正ならほぼ1速になってしまいます😅
3速までしか使い切れないって凄いギヤ設定ですよね
↑ 最近この自作自演のやりとり、よく見かけるなぁ。
シフトミスで 突っ込んだ事あるんで
トラウマやwww
欲しいです！
この日、お声掛けて頂きまして有難う御座いました。
動画、待ってました〜👍
森選手！凄いですね。勉強になりました。
アライさんの動画も、楽しみにしています👍
また、ツインor鈴鹿でお会いしたら、宜しくお願いします。
動画楽しんで頂けて良かったです😊
こちらこそ宜しくお願い致します🙇🏻♂️
今度はコッペさんを追い撮りしよかな♪
おー！森さんに乗ってもらったのですねー。凄いですねー
スプロケショートにして、2速でインフィールド走れるようにするともっとタイム出ると思います😊
森さんもトリプルR乗ってみたかったらしく、ノリノリで動画に出て頂けました😊
スプロケ問題なんとかしたいです…丁数はなんとなく決まってるんですが、電子制御系の誤作動が心配なんですよね😅
ネットで情報出るの待ってるんですw
あっ✨森さん🎵(笑)
鈴鹿選手権JSBも速いですよねー
流して楽しんでる感スゴいけど(笑)
JSBも8耐もめっちゃカッコ良く、森さんのライディングや人柄もめちゃ尊敬してます✨😊
流して遊んでこの感じ…流石過ぎました👍
ストレートの通過音が違ってましたねぇ！ 速い人が乗ると愛車が別物に
なって、恥ずかしくなった想いでが
あります。
速い方に乗って貰ってトリプルRは乗り易いバイクだと言う事が判明してしまいました…
今回の動画でタイムの言い訳は出来なくなり、自分も少し恥ずかしいです😅
1000ははえーな。
純正ギア比で1番で160kmも出るの？
恐ろしいバイクだな。
3速240~
最近素人の下手くそライディング動画ばかりサムネ詐欺で観させられてイラついてたけどこういう人の動画はホントに楽しめる。
コレからの購入に凄く参考になりました。ありがとうございます😊( Φ ω Φ )
どうも忍者です・・・
やっとTH-camチャンネルにたどり着きました
早速チャンネル登録しました！！
今後もアップされる動画を楽しませていただきます
チャンネル登録ありがとうございます♪
あれ？もう知ってるのかと思ってました😳
楽しい動画作れる様頑張ります😊
扱いが上手い方って 結局何乗らせても
結果 速いし安心しして見てられますよね。
凄いの一言です。
仰られる通りですね。
初めて乗ったバイクでも簡単に上級者タイムで走っても、まだまだ安全範囲内とは驚きでした😅
😆👍
👍
1速で150km/hは草
やっぱりエンジンオイルもワコーズのトリプルアールとか？
ラッパとか鼓の効果音は不要かと思います。（余計なお世話）
関西弁がグッドです。
エンジンオイルは普通にG4オイルです😅
効果音微妙なんですかね…無いと寂しいですよw
貴重なご意見ありがとうございます😊
ほとんど1速で走るんですね！
長く走ると水温が上がりそう。まあ、バイクより人の方が先に悲鳴を上げそうですが。
ロング設定過ぎるみたいです…
トリプルRのラジエターは高性能みたいで全然温度上がらないので、確実にライダーのが先にバテますね😅
いや、DUCATIのつなぎ笑
DUCATIのツナギでCBR…意外と似合いますw
NAO BASE project
分かります笑
悪くないなって思っちゃいました笑
サーキットって走った事無いので丸っ切り無知なのですが3速位まで使わないものなんですね…
純正だとツインサーキットはストレートで3速までですね…あとはコーナーがキツいので1速を多用してます😊
あんま詳しいこと分からんのですけどエンジンハンガーボルトに後付けしてるスライダー、
転倒して縁石とか引っかけるとエンジンハンガー割れて即廃車コースの危険性ありますよ。
少なくともＧＳＸ－Ｒ１０００では、数件発生してたの見ましたけど。
テコの原理が効いてでしょうけどフレームのハンガー部がポッキリ割れてしました。
スライダーの事例聞いた事あります…
確かに最悪廃車の可能性あるみたいですね😅
ただ安価でスリップダウンからマシン守れるのがコレしか無く、過去バイクがスライダーにより軽症で済んだ経験から取り付けしました。
まぁ何を取付けてもサーキットで散ったら廃車の可能性有りますしね😅