Rangel, Anda mais, é mais econômico, ronca mais gostoso e... é mais caro um pouco. Mas acho que vale a pena. Na cidade, com álcool faz 13 km/l fácil e na estrada 20 km/l. Procuro no autoentusiastas a matéria completa.
Nem ligando muito para economia desse motor (mas que é fundamental também), esse som maravilhoso e essa potência desse motorzinho de dentista girador deve ficar ainda mais saboroso quando a Volks colocar uma turbina ali e injeção direta.
Camarada, das duas, uma! 1º- Se no segundo dia o carro já estava com todos esses problemas, porque você nãp procurou a assistencia tecnica? 2º- Eu acho que você não comprou foi carro nenhum! Fica revoltado porque os VW's são mais caros e você não pode comprar!
fiko bem legal o ronco desse motor 3 cilindro tenho uma pergunta vc ja dirigiu o novo punto sporting?oq acho dle sera q tem bom desempenho oq vc acha ?vlw
Diego, ambos são bons carros e com desempenho similar. O melhor é vc mesmo dirigir e ficar com o que mais lhe agrada. Não há nenhum senão sobre essas suas duas escolhas.
Fileppe, o Fox 1.0 com pacotes I-Trend e Conforto completo 4 portas sai por 37,990,00! No I-Trend e Conforto vem esse volante multifuncional, sistema de som, computador de bordo, setas nos retrovisores, mascara negra nos faróis, luzes de leitura, ar condicionado, alarme, vidros elétricos, chave canivete e muitos outros mimos. Só você chegar na concessionaria e pedir os pacotes P4P/ PK8/ WAC. Se poder dar uma força no meu canal, e em breve vou fazer um vídeo do fox lá.
Douglas, dirigi pouco e na cidade. O pouco que dirigi, gostei bastante, e o escalonamento do câmbio perfeitamente condizente. O Bob em breve deve postar o teste que ele fez com ele. Leia tudo no AUTOentusiastas. É melhor.
2:25 Achei legal como subiu rápido de giro, por ser 1.0, estar abastecido com gasolina e estar com AC ligado. Não gostei da posição dos botões de climatização, são muito baixos. Mas afinal de contas, na opinião de vocês esse motor ficou melhor acertado no Fox ou no Up!?
Tive o prazer de dirigir um Fox Bluemotion. Na mesma semana havia viajado 400 km com um palio 1.4. Posso dizer que o pouco que dirigi o FOX, ele nao parecia ser um 1.0. O motor é muito "liso", subindo de giro extremamente fácil. Estávamos em 3 adultos e o carro fluiu pela cidade sem tomar conhecimento, seja nas arrancadas nos semáforos ou as subidas. Imagino como deve ser o EA211 na versão 1.6. Se este motor mostrar confiabilidade, será fácil ser o novo AP que ninguém esquece.
Usa Kit Duas vias de 50W e Coaxiais de 50W! Se você poder se escrever no meu canal agradecerei muito, e em breve iremos fazer um vídeo sobre o Fox, entrando em diversos detalhes. Abraços.
Diego, ainda não testamos o Punto Sporting, mas logo o pediremos para teste. Testei o Linea, cuja mecânica é a mesma e o achei ótimo, bem italiano no comportamento, chega a lembrar os Alfa. Tudo leva a crer que o Sporting seja bem bom. A Fiat anda fazendo carros muito bons de chão.
Nem Jesus Cristo agradou a todos, o comentario do Alirio faz sentido porem é muito provavel você ter dado azar na sua compra. A verdade é que a Volkswagen é a melhor opção de marca para o Brasileiro. Ja tive Fusca, Chevette, Gol, Santana, Fox, Escort zetec, Marea, Omega, Corsa, Palio, New Beetle, Celta, C3, e não tenho duvidas em dizer que carro é Volkswagen. Não entre na conversa de Citroen, Peugeot, Renaut, Hiunday, Kia, Jac pois é bomba na certa. Vw é a melhor marca com certeza.
Comprei um FOX 2013, e a partir do segundo dia já começou a dar problema, a suspensão parece mais uma bateria de rock, faz mais zuada do que o samba do Crioulo Doido, péssima compra... TAC (TOTAL ATENÇÃO AO CLIENTE)??? Não caia nessa, pois a VW e suas concessionárias estão mais é pra: TDC (TOTAL DESATENÇÃO AO CLIENTE), pois até hoje nunca fizeram a manutenção do meu FOX/VW 2013, não me dão retorno de nada e o PROBLEMA CONTINUA. PORTANTO: NÃO COMPRE UM VW, NÃO COMPRE UM FOX E MANTENHA SUA PAZ.
ACHEI QUE ACABARIAM COM OS 1000 NO BRASIL , aFFF ,,, A propia Volks com seu 1.6 e muito economico ate mais que a maioria dos 1000 e esta porcaria de 1.0 insiste no mercado brasileiro , coloca 5 passageiros e tenta arrancar em uma ladeira ... apenas este teste.
Eu seria mais isento ao fazer tal afirmação. rs Tive 2 gols e estou no segundo Corsa (agora chamado Classic). Ainda não descobri qual o melhor. O Classic é melhor de acabamento do que os 2 Gols (um G1, quadrado, 1.8 91 e um G3 1.0 2005). Mas tanto Gol quanto Corsa têm (ou tinham pois ainda não entrei num G6) sérios problemas de ergonomia. Os Gol tinham o volante torto e deslocado para a direita. No Classic, o volante está bem centrado. Mas continua torto. No GM, câmbio e freio não são exemplos.
Pelo que sei esse motor é de 3 cilindros e 4 valvúlas por cilindro , então é um motor de 12 valvúlas , certo , bem parecido com o velho gol 16 v , a diferença é que tem 3 cilindros mas é 1.0 , agora queria saber será se aguenta o tranco ? , por que o gol, 16v a vida do motor era curta, , mau chegava nos 80 mil ja pedia retifica , por que motor exigia muita lubrificação , esse problema a Vw não resolveu , será que vamos voltar ao passado ? espero que não né VW.....
Um motor de 3 cilindros mais caro que um de 4 cilindros. Carro 1.0 a preço de 1.6. Acho que se o consumidor brasileiro fosse mais consciente e exigente não comendo coisas como esta com farinha talvez tivéssemos carros melhores e mais baratos. Quem paga 80.000 num carro 1.4 tsi com câmbio manual, ou compra um carro com motor menor de 3 cilindros e paga mais caro bem que merecia UM BRINDE... UM NARIZINHO VERMELHO...
Eh, falar sem conhecer é foda... tenho um golzinho 1.0 i-trend, faz 7 meses e 19mil rodados, e posso afirmar aqui que vcs não conhecem a marca e nem sabe o que estão falando isso é uma pena, já que a marca cumpri o que pomete e seus carros são otimos. Ah e para ninguem ficar falando merdinha, na minha garagem tem duas Toyotas... blz?! pena que são dos meus pais... Enfim, conheçam os produtos antes de falar, GM, queridos já passou seus dias de gloria...
gostei do vídeo, muito bom , agora não sei se é impressão minha, mais vocês notaram , que no momento que engatou a terceira , ele deu meio que um tranco, será que isso é normal em todos os carros?
a vizinha de minha mae comprou essa merda e so ta passando raiva o carro vive apagando e ruim p pegar pela a manha e o pior ja levou p Concessionaria varias vzes e os mecanicos simplesmente dizem q nada tem de anormal!
Esse fox é uma droga ja tive 03 fox o primeiro 1.0 2005 nao andava nada e bebia muito ,, depois teve um fox 1.6 2011 completo gastava a mesma coisa que o meu fox anterior que era 1.0 e nao tinha direçao e ar ... Ai cai na besteira de pegar esse fox de 3 cilindro nao anda nada e bebe muito e muito fraco na estrada nao presta Fox bom e o 1,6 e o melhor econômico e andador....
Esse Fox 2011 1.6 que vc teve não ter direção e ar só se foi o pelado dos pelados, pq até na versão trend vinha com ar, direção vidros etc... vinha completo..
Rangel, Anda mais, é mais econômico, ronca mais gostoso e... é mais caro um pouco. Mas acho que vale a pena. Na cidade, com álcool faz 13 km/l fácil e na estrada 20 km/l. Procuro no autoentusiastas a matéria completa.
primeiro homem de mais idade que sabe o que fala e não tem dó de abusar do motor, parabéns muito bom seu vídeo.
Peguei esse semana um Fox rock in Rio 2014. Até agora não tenho o que reclamar, puta carro show!
Nem ligando muito para economia desse motor (mas que é fundamental também), esse som maravilhoso e essa potência desse motorzinho de dentista girador deve ficar ainda mais saboroso quando a Volks colocar uma turbina ali e injeção direta.
2014 já existia 3 cilindros ?
Sim, pelo que pesquisei há um tempo, o VW Fox 1.0 Bluemotion foi um dos primeiros carros três cilindros vendidos aqui no Brasil.
Verdadeiro expresso, carro e muito bom, vale a pena comprar um cross fox zero completo,nao vao se arrepender.
o ronco do motor é igual o do HB20 1.0 3 cilindros, que por sinal é muito gostoso de ouvir ^-^
Eu sou a favor desses motores 3 cilindros , fazia tempo que não tinha novidades em motores nos populares. E ainda tem um ronquinho esportivo
Camarada, das duas, uma! 1º- Se no segundo dia o carro já estava com todos esses problemas, porque você nãp procurou a assistencia tecnica? 2º- Eu acho que você não comprou foi carro nenhum! Fica revoltado porque os VW's são mais caros e você não pode comprar!
🤣🤣
fiko bem legal o ronco desse motor 3 cilindro tenho uma pergunta vc ja dirigiu o novo punto sporting?oq acho dle sera q tem bom desempenho oq vc acha ?vlw
Gostei do Test Drive! O ruido do motor me lembrou um 6 cilindros. Para mim, maravilhoso!!!
Diego, ambos são bons carros e com desempenho similar. O melhor é vc mesmo dirigir e ficar com o que mais lhe agrada. Não há nenhum senão sobre essas suas duas escolhas.
Fileppe, o Fox 1.0 com pacotes I-Trend e Conforto completo 4 portas sai por 37,990,00! No I-Trend e Conforto vem esse volante multifuncional, sistema de som, computador de bordo, setas nos retrovisores, mascara negra nos faróis, luzes de leitura, ar condicionado, alarme, vidros elétricos, chave canivete e muitos outros mimos. Só você chegar na concessionaria e pedir os pacotes P4P/ PK8/ WAC. Se poder dar uma força no meu canal, e em breve vou fazer um vídeo do fox lá.
Douglas, dirigi pouco e na cidade. O pouco que dirigi, gostei bastante, e o escalonamento do câmbio perfeitamente condizente. O Bob em breve deve postar o teste que ele fez com ele. Leia tudo no AUTOentusiastas. É melhor.
to em duvida entre o punto sporting completo e o new fiesta 1.6 qual sera e melhor oq vc me diz ?vlw
abs
2:25 Achei legal como subiu rápido de giro, por ser 1.0, estar abastecido com gasolina e estar com AC ligado. Não gostei da posição dos botões de climatização, são muito baixos. Mas afinal de contas, na opinião de vocês esse motor ficou melhor acertado no Fox ou no Up!?
é isso ae cara com toda certeza, vw é a melhor marca e a mais resistente!
"Suspensão sensacional"
grande bob sharp, fera!
humm...esparando o teste!!abs
Ficou melhor do que o 4 cilindros ? em relação a consumo de combustível, qual a média dele ?
Tive o prazer de dirigir um Fox Bluemotion. Na mesma semana havia viajado 400 km com um palio 1.4. Posso dizer que o pouco que dirigi o FOX, ele nao parecia ser um 1.0. O motor é muito "liso", subindo de giro extremamente fácil. Estávamos em 3 adultos e o carro fluiu pela cidade sem tomar conhecimento, seja nas arrancadas nos semáforos ou as subidas. Imagino como deve ser o EA211 na versão 1.6. Se este motor mostrar confiabilidade, será fácil ser o novo AP que ninguém esquece.
E quer saber porque é o melhor carro assista esse video no youtube com o nome abaixo
Resistencia dos carros volkswagen
Victor, não procuramos saber isso, não. Nossa preocupação é mais ficada no automóvel. Mas o som é bom.
Asia towner é 3 Cilindros desde 94 anda bem, é econômica e tem barulho de triumph daytona kk, 3cl é a pica agora.
Usa Kit Duas vias de 50W e Coaxiais de 50W! Se você poder se escrever no meu canal agradecerei muito, e em breve iremos fazer um vídeo sobre o Fox, entrando em diversos detalhes. Abraços.
Tem que ver na Estrada o comportamento desse motor.
Arnaldo, você o dirigiu? as relações de câmbio lhe pareceram longas?
Diego, ainda não testamos o Punto Sporting, mas logo o pediremos para teste. Testei o Linea, cuja mecânica é a mesma e o achei ótimo, bem italiano no comportamento, chega a lembrar os Alfa. Tudo leva a crer que o Sporting seja bem bom. A Fiat anda fazendo carros muito bons de chão.
Verdade, percebi a mesma coisa João, o pneu usa 36 libras e 34 atrás kkkkkkkkkkkkkkkkk só a VW mesmo
Nem Jesus Cristo agradou a todos, o comentario do Alirio faz sentido porem é muito provavel você ter dado azar na sua compra. A verdade é que a Volkswagen é a melhor opção de marca para o Brasileiro. Ja tive Fusca, Chevette, Gol, Santana, Fox, Escort zetec, Marea, Omega, Corsa, Palio, New Beetle, Celta, C3, e não tenho duvidas em dizer que carro é Volkswagen. Não entre na conversa de Citroen, Peugeot, Renaut, Hiunday, Kia, Jac pois é bomba na certa.
Vw é a melhor marca com certeza.
Da pra fazer viagens longas exemplo : Viajar pro nodeste
Comprei um FOX 2013, e a partir do segundo dia já começou a dar problema, a suspensão parece mais uma bateria de rock, faz mais zuada do que o samba do Crioulo Doido, péssima compra... TAC (TOTAL ATENÇÃO AO CLIENTE)??? Não caia nessa, pois a VW e suas concessionárias estão mais é pra: TDC (TOTAL DESATENÇÃO AO CLIENTE), pois até hoje nunca fizeram a manutenção do meu FOX/VW 2013, não me dão retorno de nada e o PROBLEMA CONTINUA. PORTANTO: NÃO COMPRE UM VW, NÃO COMPRE UM FOX E MANTENHA SUA PAZ.
Eduardo, olhe, usando um pouco a imaginação, lembra o ronco o 6-cil boxer dos Porsche. Gostei do ronco, quando em alta, ronca gostoso.
Legal o vídeo.
ACHEI QUE ACABARIAM COM OS 1000 NO BRASIL , aFFF ,,, A propia Volks com seu 1.6 e muito economico ate mais que a maioria dos 1000 e esta porcaria de 1.0 insiste no mercado brasileiro , coloca 5 passageiros e tenta arrancar em uma ladeira ... apenas este teste.
O problema nao e ser 1.0 o problema e o preço desses carros e n existe nenhum item de serie.
Henrique Oshiro Se vem item de serie é palhetas aerodinamicas limpador traseiro calotas integrais kkkk é até engraçado
Manoel Cesar A VW ta inovando agora, talvez terá o 1.0 TSI no Gol e no Fox
William, não senhor. É impressão do vídeo. Suspensão macia, normal e boa para o porte do carro. Faça um test-drive e comprove.
Hank, nada disso. É impressão do vídeo, cuja câmera tem áudio ruim. teste um e confira.
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk ironia nível 1000.0000000000% rsrsrsrsrsrsr
São 4 alto falantes e 2 tweeters. Deve ter um som legalzinho.
Eu seria mais isento ao fazer tal afirmação. rs Tive 2 gols e estou no segundo Corsa (agora chamado Classic). Ainda não descobri qual o melhor. O Classic é melhor de acabamento do que os 2 Gols (um G1, quadrado, 1.8 91 e um G3 1.0 2005). Mas tanto Gol quanto Corsa têm (ou tinham pois ainda não entrei num G6) sérios problemas de ergonomia. Os Gol tinham o volante torto e deslocado para a direita. No Classic, o volante está bem centrado. Mas continua torto. No GM, câmbio e freio não são exemplos.
Menos carros, mais bicicletas!
argentina te esta esperando nuevo "Fox"
:D
Suspensão avisa que você passou num buraco ou lombada, tecnologia brasileira, kk.
vai nessa de puxar muito do motor que assim a retifica chega cedo no bolso!
No seu tempo isso daí!
Pelo que sei esse motor é de 3 cilindros e 4 valvúlas por cilindro , então é um motor de 12 valvúlas , certo , bem parecido com o velho gol 16 v , a diferença é que tem 3 cilindros mas é 1.0 , agora queria saber será se aguenta o tranco ? , por que o gol, 16v a vida do motor era curta, , mau chegava nos 80 mil ja pedia retifica , por que motor exigia muita lubrificação , esse problema a Vw não resolveu , será que vamos voltar ao passado ? espero que não né VW.....
Vc so acertou no número de válvulas de resto só falou bobeira
Tem que ser oleo especifico pro motor 16 valvula se não abre o bico rapido
Um motor de 3 cilindros mais caro que um de 4 cilindros. Carro 1.0 a preço de 1.6. Acho que se o consumidor brasileiro fosse mais consciente e exigente não comendo coisas como esta com farinha talvez tivéssemos carros melhores e mais baratos. Quem paga 80.000 num carro 1.4 tsi com câmbio manual, ou compra um carro com motor menor de 3 cilindros e paga mais caro bem que merecia UM BRINDE... UM NARIZINHO VERMELHO...
Eh, falar sem conhecer é foda... tenho um golzinho 1.0 i-trend, faz 7 meses e 19mil rodados, e posso afirmar aqui que vcs não conhecem a marca e nem sabe o que estão falando isso é uma pena, já que a marca cumpri o que pomete e seus carros são otimos. Ah e para ninguem ficar falando merdinha, na minha garagem tem duas Toyotas... blz?! pena que são dos meus pais... Enfim, conheçam os produtos antes de falar, GM, queridos já passou seus dias de gloria...
A "língua" portuguesa manda lembranças... kkkkk
gostei do vídeo, muito bom , agora não sei se é impressão minha, mais vocês notaram , que no momento que engatou a terceira , ele deu meio que um tranco, será que isso é normal em todos os carros?
a vizinha de minha mae comprou essa merda e so ta passando raiva o carro vive apagando e ruim p pegar pela a manha e o pior ja levou p Concessionaria varias vzes e os mecanicos simplesmente dizem q nada tem de anormal!
Vai ser o mesmo motor do UP
o ronco do motor lembra motor v6 ou l6 gostei
com 3 cilindros ele vai ter mais torque em baixa ,mais perde em alta pra caramba
Mas com 4 válvulas por cilindro ele vai bem
parece que vai quebra tudo quando passa em buraco
O ruído é de captação ruim da câmera. O Fox é silencioso.
O barulho é de dkv
ele tem 4 alto falantes e 2 tuiters
pra mim mais um motor subdimensionado, brasil ate quando...
Primeiro, parabéns pelo vídeo, ficou muito bom.. só uma duvida, estou pra pegar um fox 1.0 2014, colocando ar +som/mp3 por quanto fica ?
Que carro barulhento! Deviam melhorar o isolamento acústico.
Ronco de 3 cilindros é o mesmo do de 6
Filippe, um vendedor de uma concessionária VW poderá lhe responder melhor.
ta na casa dos 35 a 37mil
Eu gostei do vídeo. Obrigado.
O carro bate e vibra pra c...
poe ai uns 40 mil kkkk
Não colocou nem 4º nem 5º, horrível......
carro estranho!
Esse fox é uma droga ja tive 03 fox o primeiro 1.0 2005 nao andava nada e bebia muito ,, depois teve um fox 1.6 2011 completo gastava a mesma coisa que o meu fox anterior que era 1.0 e nao tinha direçao e ar ...
Ai cai na besteira de pegar esse fox de 3 cilindro nao anda nada e bebe muito e muito fraco na estrada nao presta
Fox bom e o 1,6 e o melhor econômico e andador....
valeu pela dica vou compra um seu cavalo
vei
Esse Fox 2011 1.6 que vc teve não ter direção e ar só se foi o pelado dos pelados, pq até na versão trend vinha com ar, direção vidros etc... vinha completo..
Kkkkk. Nao deve nem conhecer a mecanica de um fusca....
Fox e um carro muito pesado
Tem q ser 1.6
Esse motor cai bem no gol ou no up por serem mais leves
belo comercial. ruído legal? velho, vc é surdo ou tá de sacanagem?
compra um seu burrao e brasil
rsrsrs A 6500 cortando e sem se aproximar dos outros carros. Caralho! rsrsrs
kkkkkkkk 3 cilindros?? olha la 00:35
kkkkk
ele tem 4 alto falantes e 2 tuiters
Ronco de 3 cilindros é o mesmo do de 6