Eu não acho que o Diego perdeu em não ter cobrado o serviço, muito pelo contrário, ele ganhou a confiança de outros clientes que estão assistindo esse vídeo, mostrando sua honestidade, já que o carro não ficou cem por cento devido a não autorização do cliente. Parabéns Diego continue assim.
Amei o vídeo,tive q trocar a sonda é deu problemas denovo por causa do clima,foi o q o mecânico me falou,fizeram a leitura da sonda denovo não avisou nada,mas não limparam as velas,e na troca de óleo q fiz a pouco tempo vi q o filtro está sujo de óleo,e ele tá tremendo denovo,através desse vídeo sei o q exigir dos mecânicos, obrigada
Diego sua postura foi cortez mas da proxima ele q deve ser. Agora vc nao perde nada em ser tão transparente. Parabéns. .. perde um cadim aki e ganha um montao ali. Outros mtos bons estão a caminho. Sucesso!
Diego gostei muito do video cara, pois tenho um clio 2001 1.0 16 d4d; que aparentemente tem o mesmo problema, e eu ja desconfiava do corpo de borboletas
Cara isso daí não tem jeito: tem que tirar a tampa da válvula fora e dá um banho no óleo diesel ou querosene de uma noite para amolecer a borra de óleo que fica dentro dos coletores do suspiro. Lavar tudo com L&m. Substituir todas as borrachas de vedação. Aí pode fazer a limpeza do TBI e dos bicos. As velas recomendo trocar... Filtro de ar, nem precisa falar. E a cereja do bolo é: compra a escovinha do Palio Fire e adapta ela no furo do suspiro da tampa do coletor. Uma dica na colocação da tampa de válvulas é aplicar um pouco de cola envolta dos furos dos parafusos de trás. Pra desencargo de consciência vale a pena desencapar o chicote que vai pra injeção e fazer uma revisão fio a fio. Desconectar os pugs do conector, revisá-lo a e dar pressão em todos, (um por um), passar um limpa contato e Depois é só alegria. Fiz isso no meu e hj ele anda igual carro novo Kkkkkk
Esse é o grande mal do brasileiro: compra carro pra se exibir já pensando em vender, por km rodado e ainda por cima não gasta com manutenção preventiva. Mas gasta muito mais em mesa de bar.
Tenho renalt a muito tempo,e faço a mecânica dele,o melhor é desmontar tudo para fazer a limpeza e trocar a sonda por uma nova original, ele vai trabalhar normalmente.
Boa tarde Diego tenho o clio 2003 2003 mandei fazer o motor e come nos de 8 bateu de novo o o mecânico falou que foi a bomba de olio mais pra minha surpresa os pistões estava em vestidos os 4
Caro Diego boa noite.....pode me dizer se a válvula de respiro do óleo danifica ou tem vida útil ? E como saber se ela está danificada ? Qual o sintoma dela estar danificada ? Obrigado e parabéns
Show de bola o video, mais se pudesse mostrar como desmontar a flauta, tipo assim ferramentas necessarias para fazer esse serviço, bem como esse scaner ai que voce esta usando, se é possivel assimvalor de mercado, obs nao sou mecanico, mais adoro mecanica, ja faço um pouco de tudo, obrigado pelo video
Diego, tenho um clio 2001 16v 1.0, e ele vive morrendo em baixa rotação, mas em alta rotação aluz de ignição apaga e ele acelra normalmente. Um mecânico passou o escâner e disse que é problema do módulo. Levei então em uma autoelétrica e lá me disseram que o módulo deu PT, e que tenho também que trocar o TBI. O que vc acha disso?
oi Diego, gostaria de tirar uma dúvida, comprei um Clio 1.0 8 v 2005/2006 então fui fazer a troca de óleo o rapaz falou q estava com bem pouco, dois litros e meio, não tenho notado vazamento no piso da garagem, porém quando o carro está ligado sinto cheiro de óleo, mas o carro não está fumacando... e outra coisa q tenho percebido as vezes em primeira e segunda o carro ingasga não tendo força... VC pode me dar algum conselho do que devo fazer ao procurar uma oficina? obrigado!
eu tenho esse carro clio 2002, a correia dentada quebrou quando estava parado, em frente da oficina kkkk. preciso de saber se esse motor D4D danifica as valvulas???obrigado
opa tudo certo Diego sabe me dizer o porque q o meu Clio sedan 2003 1.6 v 1.0 ele fã apagando sozinho as vezes e quando eu ligo ele demanha ele da uma falhadinha e outra pergunta canto q eu vou gastar pra por uma Coreia dentada no meu clio
amigo meu carro e um ranalt Logan 2008 16v. motor d4d hi-flex em penou válvula e fiz o cabecote ... agora o carro esta muito lento oque faço para aumentar a aceleração esta com a lenta quase no zero. quando esta frio carro fica morrendo na lenta. quando esquenta ele ate segura
Bom dia. Vc pode me ajudar? Onde fica o botão inercial deste moto!? Bateu no buraco e não aciona mais a Boba de combustível. Pesquisando agora encontrei agora sobre o botão.
locimar santos 10/01/2016 boa tarde diego tenho um clio 2002 1.00 16v e eu mesmo fui trocar o sensor de velocidade e o eixo do pinhão saiu junto como eu mesmo consigo instalar este eixo do pinhão sera que terei que abrir o cambio para substituilo
cara fez so a parte cima clio 1.6 16v com cabecote novo. tem 8 meses fez. agora comecou a bater quando esquenta. Pode ser feito so a parte dd baixo e aproveitar as pecas de cima?
Mostra onde fica a bomba da direção hidráulica do clio 2002 1.0 16v gasolina , ensina como tirar ela do carro e modelo dela , vi mil vídeos na Internet de reparo na bomba , mas nenhum tirando do carro.
Gostaria de saber uma informação tenho um Clio 2006 basico 16v. Como posso saber se ele tem o chicote do ponta giro de rotação pois o painel dele e o mais simples. Queria colocar o painel do mais completo!
Amigo meu carro é um Peugeot 206 1.0 16v ano 2002 dizem que é um Motor D4D da Renault, vou trocar o liquido de arrefecimento que no momento em meu carro só tem agua, dai vou por o liquido de arrefecimento Original da Renault o Boutique, posso colocar com agua desmineralizada? O que vc me diz sendo o motor de 2002? Pode me ajudar?
Caro Diego Podes me ajudar ? Só quero saber qual o torque da tampa de válvulas e tampa do Carter do d4d 1.0 16v Pois aqui na minha cidade não temos mecânico que se confie a fazer esse trampo. .obrigado desde já.
Mandei o cabeçote do reno Clio ano para retifica eles deixaram as válvulas abertas comando fora do ponta oleo subiu para o tbi podem me ajudar se esse foi o motivo?
BOA TARDE PODERIA ME DIZER QUAL O NOME DAQUELA PEÇA QUE VC MENCIONA EM U VIDEO ME PARECE SER REFLETOR ACIMA DA FRAUTA DE INJEÇAO, PARECE SER DE ALUMINIO. DESDE JA AGRADEÇO.
Ola Diego sempre estou vendo seus video, me da uma informação tenho um clio 2005 motor D4D gasolina, 1.0 16v, acontece q o motor cabeçote ta com 140mil e já com poblemas p/ consertar custa uns 2,000 c/ peças e mão de obra só que tem muitos motor D4D flex no mercado por 2,700,00 novo na caixa zero com nota e tudo, eu posso insltalar este motor flex mas usar somente gasoolina?? eu não pretendo mudar nada na injeção deixar tudo na gasolina vai funcionar direitinho???????
Olá Diego, boa tarde, gostaria se possivel uma dica de como trocar a bomba de olelo do clio 1.0 16v motor D4D , não consigo tirar a polia do virabrequim, o restojá tirei só falta a polia ! Grato!
oi tudo bem tenho um clio sedan 1.0 16v 2002 e quando vc da a partida e ele ta bem frio tipo de manha ele fica normal mas quando ele comeca a rodar um pouco ele comeca a fahar e quanto mais quente mais fala mas so em baixa rotacao e em pricipial nas primeiras marcha o que poderia ser? eu verifiquei que o sensor de rpm ta meio quebrado pode ser isso ?
Robson Roberto Santos Isso mesmo Robson tive o mesmo problema, inclusive quando aquecia não dava partida até esfriar por completo cerca de 2 a 3 horas e tbm dava sinal de corte de combustível na troca de marcha.
tenho um clio 2002 16 vl 1.0 e nao estou conseguindo detectar o problema ele da sinal de parida mais nao funciona eu queria uma orientaçao a respeito do que pode ser
Bom dia Diego só pela melança do filtro, eu diria direto para o cliente que precisaria, abrir o coletor, e retirar tudo principalmente o ante chama que com certeza foi e, é um dos vilões desta história, não me arriscaria de fazer uma limpeza só do corpo, mais como sempre tem uma primeira vez, isto acontece, ainda bem que foi na sua oficina porque se fosse em uma oficina credenciada e passada este diagnóstico para o cliente e ele insistisse, e no final, como você e eu daqui já vendo seu vídeo como mecânico também não daria certo de jeito nenhum com o ante chama entupido,mais o dono do carro quis ser melhor no diagnóstico do que o próprio mecânico e por isso ele por ser insistente, teria que pagar o tempo e o produto aplicado, no meu caso, o cobraria. Te falo uma coisa, muito cuidado com alguns tipos de cliente que na maioria são curiosos e quando não sabe diagnosticar o defeito ele leva para o mecânico e o mesmo diz a causa e o cliente leva o carro de volta e tenta conserta-lo ele mesmo. Já aconteceu alguns fatos deste comigo e na minha concepção, amizades a partes negócios, são negócios entendeu, Bom vídeo.
boa tarde diego, tenho um clio 2001 1.0 16v ele da umas falhadas na 1ª e 2ª marchas qndo esta frio, depois o problema ameniza, tem q dar uma pisada um pouco mais funda para ele nao "quicar" em rotação baixa, podera ser sujeira no tbi? qual a localização deste tbi no cli 01? ja levei em uma auto eletrica e a sonda e a injeção deu tudo ok, o mecanico me informou q poderia ser sujeira, pq no restante ele estaria ok! Obrigado...
tem muita pessoas q leva o carro querendo osamento pra decobri a causa do problema e levam o carro para autro mecânico troca o tem q trocar ai não ter q paga pelo diagnostico ae e mole neh chefe.
Leandro Zig pesquisa no canal do Milan dark. sobre fumaça, ele explica tudo ou pesquisa como ver a saúde do motor no canal dele. Ele é fera e explica tudo
Me ajudem aí to com dúvida entre a ecosport 2014 freestyle 1.6 manual ou o crossfox 2014 manual...qual dos dois é o melhor para a cidade porque raramente o carro vai ver terra
Bom dia amigo na minha concepção, se for para encarar barros e poeiras, a ecosport dar de 10 a 0 no crossfox, porque 1º item o conforto, 2º a distância entre eixo ele maior também é mais alto, já o crossfox é mais baixo e com certeza bem menos disposto para enfrentar barros e lama quanto a eco que é quase praticamente da altura de uma Hilux ou de uma Nissan frontier, principalmente em matéria de acabamento elas são muito superior do que o crossfox. imagina isso se o carro é muito superior a estradas de barros e se comporta bem imagina ele na estrada, é melhor ainda, fica adica espero ter ajudado.
boa noite tenho um clio modelo 2009 a 2010 gostaria de saber em quanto tempo fazemos á limpeza de bocos , cada um mês ,ou três meses em quanto tempo eu faco a mecanica nele
vc pode checar em intervalos relativamente grandes se o carro não apresenta falha, se estiverem equalizados não ha necessidade de limpeza ja que esse processo feito sem necessidade agride os bicos! costuma endureçer a mola interna do mesmo se submetido a limpeza sem necessidade!
Bom dia, Diego! Tenho um clio 2003 motor 1.0 16V e, de vez em quando, depois de um tempo rodando quando chamo no freio ou embreagem para reduzir, ele acende a luz do STOP e ÓLEO piscam e depois que acelero, retomo a velocidade, elas apagam. O que pode ser?
Bom dia Diego, Meu clio 2003/2004 1.0 16v esta com o pedal da embreagem alta. Estava normal e do nada ficou alto, bem mais a frente que os outros pedais. Observei que havia uns pedaços de plástico no tapete. Saberia me dizer o que houve? O cabo da embreagem quebrou ou foi alguma peça no pedal?
O pedal alto prejudicou o sistema de embreagem. Tive que trocar o kit de embreagem por causa de uma pecinha de 20 reais que havia quebrado. Obrigado por responder.
Diego estou com um problema que o pessoal aqui da minha região nao consegue resolver e esse oleo vazando encharcando filtro de ar no meu clio 1.0 2003 como sancionar este problema?
olá Boa noite tenho um clio sedan 2006/2007 o ponteiro do velocímetro tem hora que marca a velocidade e horas não marca isso com veículo em movimento o que pode ser
Marco S.: Tbm achei o mesmo, porra faz o cara fazer um diagnóstico completo do carro pra depois dizer q tá sem poder gastar? Faça mil favor, eu só levo o carro no mecânico pra fazer uma geral quando estou preparado financeiramente pra tudo q for precisar uma pelo menos pra peças onde vai ser reparada, para de ser folgado piá.
Boa Tarde Diego. tenho um clio 2003 1.6 16v, resumindo minha situação, ponteiro do velocidade não se mexe, hodômetro parcial e total não marca nada, causado por uma instalação do rádio original do carro, quando fui instalar o rádio, o conector tocou no corpo do rádio causando a queima do fusível do rádio e acendedor, fiz a troca do fusível e este problema do velocímetro apareceu. fiz o auto teste dos ponteiros e todos se mexem, normal sem anomalia, mas com o carro andando n mexe nada, existe algum fusivel que pode ter queimado etc..?? obrigado pela atenção
***** Bom dia Diego, irei dar uma pesquisada e revisada nesta peça, vc tem algum vídeo especifico falando sobre isso? Aproveitando, estava olhando alguns vídeos teus, e me deparei com 2 situações do presente que ganhou de um rapaz de rio grande e de alguns comentários que vc falou sobre comparação. Meu amigo, pessoas que como vc "perdem" seu tempo para passar informações valiosas como as que vc passa, nem sempre são valorizadas como realmente merecem, eu sou dono de uma Grand Cherokee 1997, eu faço tudo nela, praticamente tudo, e somente por vídeos, comentários e amigos de longe que vão me passando as dicas. eu tenho certeza que tu não precisa deste tipo de gente que só coloca a tua satisfação para baixo. Quero te deixar meus parabéns pelos vídeos, por todas as dicas que passa, eu tenho certeza absoluta que tu já ajudou milhares de pessoas, até mesmo pessoas que nunca lhe agradeceram. Bom, mais uma vez parabéns pelo teu excelente trabalho, o melhor de tudo é a própria satisfação. forte abraço
Boa Noite Diego, fiz a substituição do sensor e continua a mesma coisa, existe algum fusível para isso? algum segredo para a troca deste sensor? Obrigado
***** Bom Dia amigo... resumindo meu problema... após troca do sensor, verificar todos os fusíveis etc... Rádio instalado errado, não sei precisar agora, mas tinha algum fio do rádio ligado errado que fez o velocímetro parar. Mais um aprendizado... e sabe qual a lição que fica... CADA CABRA COM SUA FUNÇÃO. hehehe obrigado pela atenção. sucesso para o canal. abração
bom dia diego, estava procurando um video e me deparei com esse seu, Vc poderia me dar uma informação? gostaria de saber aonde se localiza o cebolão do clio, Pois procurei e nao consegui achar Meu clio e 1.0 16V 2003 agradeço desde ja abraços!
Ryan Sheckler É no mesmo lugar em vários tipos de carros. lá em baixo. porém única coisa e que as vezes muda o lado da ventoinha e dos conectores. mas se tiver algum problema na ventoinha pode ser ocasionado pelo sensor de temperatura
tenho um clio 02 1.016v ele tava rodando no alcool parou de pegar do nada e agora ele ate pega mas ocila na lenta ai quando acelera ele morre e depois nao pega mais retirei o alcool ki tava sujo e coloquei gasolina ja troquei a bomba mas continua a mesma coisa o painel dele n funcina ja faz tenpo o que pode ser 19988282025 watts
Ola Diego vou simplificar meu problema tenho reno logan 2010 ja fiz o motor , troquei val vulas troquei bobina bico cabos da injeção. E não resolveu meu problema . Desçe alcool no carter do motor e mistura no oleo oque devo fazer?
Joice e elemar Beck Mano, não sei se vc já sabe certo a hora que liga. mas estou aqui para te ajudar. no painel tem o ponteiro da temperatura. Quando o ponteiro de temperatura estiver no meio o motor já está na temperatura normal dele, porém ainda não é hora de a ventoinha ligar. Depois do meio tem um pontinho menor né. Então mano, um pouco para cima desse pontinho a ventoinha liga. resumindo: 1 ponto e meio acima do meio. o meio é o normal dele . E 1 ponto acima do meio ainda esta no normal, porém é quase hora da ventoinha ligar. Como falei: 1 ponto e meio acima do meio, ai a temperatura está pouca coisa a mais que o normal. ai a ventoinha liga, o ponteiro cai pouca coisa, não cai até o meio.cai pouca coisa só mantendo a temperatura normal dele. Se estiver está tudo certo. Mas repara se o ponteiro não cai muito quando vc está acima dos 50 km/h. e se o ponteiro demora muito para subir e também se sobe se sobe rápido .se fizer um desses que eu falei vc deve substituir a válvula termostática. Se o ponteiro vai subindo aos poucos e não cai muito acima dos 50 kn/h, e se o ponteiro não sobe demais, seu sistema de arrefecimento está bom . O motor vai está trabalhando no normal dele. Eu tenho um clio 2004. E cuida pro ponteiro não subir demais. no clio é assim: 2 pontos acima do meio pode continuar andando, porém sempre de soio no ponteiro, 2 ponto e meio acima do meio é o segundo estágio da ventoinha, ela liga mais rápida que o primeiro estágio. E se tive encostando a 3 ponto acima do meio já para o carro desliga imediatamente e deixa esfriar, e nunca coloque água com o motor quente. e se vc tiver tempo ou local para parar se caso o ponteiro suba. Já pare quando tiver 2 ponto e meio acima do meio. Pois mas que isso é uma temperatura muito elevada ao motor já podendo causar problemas. e 3 ponto antes do final do ponteiro lá em cima é o terceiro estágio da ventoinha Ai ela liga com velocidade. porém é uma temperatura super altíssima para o motor. espero ter ajudado mano e desculpas escrever de mais .apenas queria deixar bem explicado... espero ter ajudado
Eu não acho que o Diego perdeu em não ter cobrado o serviço, muito pelo contrário, ele ganhou a confiança de outros clientes que estão assistindo esse vídeo, mostrando sua honestidade, já que o carro não ficou cem por cento devido a não autorização do cliente. Parabéns Diego continue assim.
Amei o vídeo,tive q trocar a sonda é deu problemas denovo por causa do clima,foi o q o mecânico me falou,fizeram a leitura da sonda denovo não avisou nada,mas não limparam as velas,e na troca de óleo q fiz a pouco tempo vi q o filtro está sujo de óleo,e ele tá tremendo denovo,através desse vídeo sei o q exigir dos mecânicos, obrigada
Um profissional de respeito !!!
Parabéns Diego, um dia levarei meu Clio aí, pq sei que com vc serei atendido por um verdadeiro profissional.
Diego sua postura foi cortez mas da proxima ele q deve ser. Agora vc nao perde nada em ser tão transparente. Parabéns. .. perde um cadim aki e ganha um montao ali. Outros mtos bons estão a caminho. Sucesso!
Diego gostei muito do video cara, pois tenho um clio 2001 1.0 16 d4d; que aparentemente tem o mesmo problema, e eu ja desconfiava do corpo de borboletas
cara vç é bom,tenho um clio sedan 2005 e suas dicas estão me ajudando bastante.
Trabalhei 16 anos na Renault dois carros q.tive okm fluence
E Clio os melhores q.possu ainda tenho o Clio
Suspiro do motor entupido e comum no Clio grande trabalho belo profissional parabéns
Diego você tem que cobrar o diagnostico e quando o cliente voltar ele tem o desconto do valor do diagnostico na mão de obra. Abraços
Cara isso daí não tem jeito: tem que tirar a tampa da válvula fora e dá um banho no óleo diesel ou querosene de uma noite para amolecer a borra de óleo que fica dentro dos coletores do suspiro. Lavar tudo com L&m. Substituir todas as borrachas de vedação. Aí pode fazer a limpeza do TBI e dos bicos. As velas recomendo trocar... Filtro de ar, nem precisa falar. E a cereja do bolo é: compra a escovinha do Palio Fire e adapta ela no furo do suspiro da tampa do coletor. Uma dica na colocação da tampa de válvulas é aplicar um pouco de cola envolta dos furos dos parafusos de trás. Pra desencargo de consciência vale a pena desencapar o chicote que vai pra injeção e fazer uma revisão fio a fio. Desconectar os pugs do conector, revisá-lo a e dar pressão em todos, (um por um), passar um limpa contato e Depois é só alegria. Fiz isso no meu e hj ele anda igual carro novo Kkkkkk
Esse é o grande mal do brasileiro: compra carro pra se exibir já pensando em vender, por km rodado e ainda por cima não gasta com manutenção preventiva. Mas gasta muito mais em mesa de bar.
Carlos Sousa eu to ferrado meu carro Clio está com falha
Tenho renalt a muito tempo,e faço a mecânica dele,o melhor é desmontar tudo para fazer a limpeza e trocar a sonda por uma nova original, ele vai trabalhar normalmente.
Boa tarde Diego tenho o clio 2003 2003 mandei fazer o motor e come nos de 8 bateu de novo o o mecânico falou que foi a bomba de olio mais pra minha surpresa os pistões estava em vestidos os 4
Caro Diego boa noite.....pode me dizer se a válvula de respiro do óleo danifica ou tem vida útil ? E como saber se ela está danificada ? Qual o sintoma dela estar danificada ? Obrigado e parabéns
Show de bola o video, mais se pudesse mostrar como desmontar a flauta, tipo assim ferramentas necessarias para fazer esse serviço, bem como esse scaner ai que voce esta usando, se é possivel assimvalor de mercado, obs nao sou mecanico, mais adoro mecanica, ja faço um pouco de tudo, obrigado pelo video
qual a sequencia correta de ignição kangoo 1.0 8v , 1342 no sentido horário?
Eu tenho um clio 1.0 16 válvulas,ano 2003 sedã. Queria saber se o motor dele é o d4d.
Parabéns pelo video preciso se uma orientação tenho os pinos 145715.16 queria saber qual protocolo seria clil 2004 d4d 1.0 16v sedan
Diego, tenho um clio 2001 16v 1.0, e ele vive morrendo em baixa rotação, mas em alta rotação aluz de ignição apaga e ele acelra normalmente. Um mecânico passou o escâner e disse que é problema do módulo. Levei então em uma autoelétrica e lá me disseram que o módulo deu PT, e que tenho também que trocar o TBI. O que vc acha disso?
boa noite tenho uma scenic e gastaria de saber se a entrada de agua do reservatorio de expansao e em cima ou em baixo?
Diego obrigado pela informação, eu desarmei aqui e ele está seco!!!
aonde fica localizada a oficina ,pois estou com meu Clio ano 2004 com problemas no corpo de borboleta
oi Diego, gostaria de tirar uma dúvida, comprei um Clio 1.0 8 v 2005/2006 então fui fazer a troca de óleo o rapaz falou q estava com bem pouco, dois litros e meio, não tenho notado vazamento no piso da garagem, porém quando o carro está ligado sinto cheiro de óleo, mas o carro não está fumacando... e outra coisa q tenho percebido as vezes em primeira e segunda o carro ingasga não tendo força... VC pode me dar algum conselho do que devo fazer ao procurar uma oficina? obrigado!
eu tenho esse carro clio 2002, a correia dentada quebrou quando estava parado, em frente da oficina kkkk. preciso de saber se esse motor D4D danifica as valvulas???obrigado
troquei o sensor de rotação do renault 2004 1.0 16v o carro da a partida mais não pega pode me ajudar?
opa tudo certo Diego sabe me dizer o porque q o meu Clio sedan 2003 1.6 v 1.0 ele fã apagando sozinho as vezes e quando eu ligo ele demanha ele da uma falhadinha e outra pergunta canto q eu vou gastar pra por uma Coreia dentada no meu clio
amigo meu carro e um ranalt Logan 2008 16v. motor d4d hi-flex em penou válvula e fiz o cabecote ... agora o carro esta muito lento oque faço para aumentar a aceleração esta com a lenta quase no zero. quando esta frio carro fica morrendo na lenta. quando esquenta ele ate segura
Bom dia. Vc pode me ajudar? Onde fica o botão inercial deste moto!? Bateu no buraco e não aciona mais a Boba de combustível. Pesquisando agora encontrei agora sobre o botão.
Boa noite amigo, parabéns pela sua explicação. Onde fica sua oficina por favor
Boa tarde tudo bem você poderia me explicar por favor o que são esse dois plasticos retangulares em cima do coletor.Obrigado
locimar santos 10/01/2016
boa tarde diego
tenho um clio 2002 1.00 16v e eu mesmo fui trocar o sensor de velocidade e o eixo do pinhão saiu junto como eu mesmo consigo instalar este eixo do pinhão sera que terei que abrir o cambio para substituilo
Putz tava doido pra ver o desfecho desse motor!
Show Diegão!
Gostaria de saber sua opinião como mecânico. Esse carro é bom ou é ruim
cara fez so a parte cima clio 1.6 16v com cabecote novo. tem 8 meses fez. agora comecou a bater quando esquenta. Pode ser feito so a parte dd baixo e aproveitar as pecas de cima?
Mostra onde fica a bomba da direção hidráulica do clio 2002 1.0 16v gasolina , ensina como tirar ela do carro e modelo dela , vi mil vídeos na Internet de reparo na bomba , mas nenhum tirando do carro.
gostaria de saber como retirar a engrenagem é pinhão do velocímetro poderia saber se puderem me dar uma resposta carro Renault Clio sedan
Gostaria de saber uma informação tenho um Clio 2006 basico 16v. Como posso saber se ele tem o chicote do ponta giro de rotação pois o painel dele e o mais simples. Queria colocar o painel do mais completo!
Onde fica o filtro de gasolina??
Amigo meu carro é um Peugeot 206 1.0 16v ano 2002 dizem que é um Motor D4D da Renault, vou trocar o liquido de arrefecimento que no momento em meu carro só tem agua, dai vou por o liquido de arrefecimento Original da Renault o Boutique, posso colocar com agua desmineralizada? O que vc me diz sendo o motor de 2002? Pode me ajudar?
boa noite tenho um Clio 2007 e ele apresenta um falhamento perca de desempenho já troquei as velas e bombina e pessiste o problema.
Caro Diego
Podes me ajudar ?
Só quero saber qual o torque da tampa de válvulas e tampa do Carter do d4d 1.0 16v
Pois aqui na minha cidade não temos mecânico que se confie a fazer esse trampo. .obrigado desde já.
O Clio 2003 16v 1.6 é um carro bom
Meu clio 2004 com 130 mil km
Quando para numa ladeira bem íngreme..ele não sai ..nem de primeira marcha....na reta anda de mais ..o que pode ser?
Mandei o cabeçote do reno Clio ano para retifica eles deixaram as válvulas abertas comando fora do ponta oleo subiu para o tbi podem me ajudar se esse foi o motivo?
BOA TARDE PODERIA ME DIZER QUAL O NOME DAQUELA PEÇA QUE VC MENCIONA EM U VIDEO ME PARECE SER REFLETOR ACIMA DA FRAUTA DE INJEÇAO, PARECE SER DE ALUMINIO. DESDE JA AGRADEÇO.
Ola Diego sempre estou vendo seus video, me da uma informação tenho um clio 2005 motor D4D gasolina, 1.0 16v, acontece q o motor cabeçote ta com 140mil e já com poblemas p/ consertar custa uns 2,000 c/ peças e mão de obra só que tem muitos motor D4D flex no mercado por 2,700,00 novo na caixa zero com nota e tudo, eu posso insltalar este motor flex mas usar somente gasoolina?? eu não pretendo mudar nada na injeção deixar tudo na gasolina vai funcionar direitinho???????
voce pode intalar esse motor sim amigo mas tem q fazer algumas pequenas adaptações no cabeçote
Gostaria ver no vídeo como se dá aplicação do Desimgripante no corpo de borboleta do Renault Clio.
tenho um clio sedam 2004/5 1.6 16 valvulas quebrou a corrente dentada e o motor travou quanto sera que vou gastar .obrigado
Juliana ferreira de souza o foda que atropela válvulas,vai gastar uns 1500
Qual a sequência dos cabos de vela por favor?
Olá Diego, boa tarde, gostaria se possivel uma dica de como trocar a bomba de olelo do clio 1.0 16v motor D4D , não consigo tirar a polia do virabrequim, o restojá tirei só falta a polia ! Grato!
por baixo, esgota o óleo do carter, ai tira o carter e vc verá o pescador e solta a bomba
oi tudo bem tenho um clio sedan 1.0 16v 2002 e quando vc da a partida e ele ta bem frio tipo de manha ele fica normal mas quando ele comeca a rodar um pouco ele comeca a fahar e quanto mais quente mais fala mas so em baixa rotacao e em pricipial nas primeiras marcha o que poderia ser? eu verifiquei que o sensor de rpm ta meio quebrado pode ser isso ?
Robson Roberto Santos Isso mesmo Robson tive o mesmo problema, inclusive quando aquecia não dava partida até esfriar por completo cerca de 2 a 3 horas e tbm dava sinal de corte de combustível na troca de marcha.
Amigo bom dia,pode me dizer aonde que fica a regulagem da embreagem do clio 2010,pois eu procurei algum parafuso de regulagem e não achei,
A luz serv do meu Clio 2001 está acesa oq significa isso???
gostaria de saber onde fica a sua mecânica, meu carro apresenta problemas de luz de injeção também
tenho um clio 2002 16 vl 1.0 e nao estou conseguindo detectar o problema ele da sinal de parida mais nao funciona eu queria uma orientaçao a respeito do que pode ser
Vc teria alguma oficina aqui em manaus que trabalhe com renolt clio 2003 1.0 16 se tiver me envie por favor amigo
Bom dia Diego esse carro faz aprendizagem do corpo de borboleta sozinho?
Bom dia Diego só pela melança do filtro, eu diria direto para o cliente que precisaria, abrir o coletor, e retirar tudo principalmente o ante chama que com certeza foi e, é um dos vilões desta história, não me arriscaria de fazer uma limpeza só do corpo, mais como sempre tem uma primeira vez, isto acontece, ainda bem que foi na sua oficina porque se fosse em uma oficina credenciada e passada este diagnóstico para o cliente e ele insistisse, e no final, como você e eu daqui já vendo seu vídeo como mecânico também não daria certo de jeito nenhum com o ante chama entupido,mais o dono do carro quis ser melhor no diagnóstico do que o próprio mecânico e por isso ele por ser insistente, teria que pagar o tempo e o produto aplicado, no meu caso, o cobraria. Te falo uma coisa, muito cuidado com alguns tipos de cliente que na maioria são curiosos e quando não sabe diagnosticar o defeito ele leva para o mecânico e o mesmo diz a causa e o cliente leva o carro de volta e tenta conserta-lo ele mesmo. Já aconteceu alguns fatos deste comigo e na minha concepção, amizades a partes negócios, são negócios entendeu, Bom vídeo.
Cara me diz onde eh que desliga o sensor de batida do reno clio 16v 1.6
QUAL O NOME DESTA PEÇA? DESDE JA AGRADEÇO
boa tarde diego, tenho um clio 2001 1.0 16v ele da umas falhadas na 1ª e 2ª marchas qndo esta frio, depois o problema ameniza, tem q dar uma pisada um pouco mais funda para ele nao "quicar" em rotação baixa, podera ser sujeira no tbi? qual a localização deste tbi no cli 01? ja levei em uma auto eletrica e a sonda e a injeção deu tudo ok, o mecanico me informou q poderia ser sujeira, pq no restante ele estaria ok!
Obrigado...
vá em um cara que tenha um rastro e coloca a rpm em 900
tem muita pessoas q leva o carro querendo osamento pra decobri a causa do problema e levam o carro para autro mecânico troca o tem q trocar ai não ter q paga pelo diagnostico ae e mole neh chefe.
Gostaria de ver a troca da flauta de injeção da clio 1.6 16v
tenho um clio 1.0 16v... Esta com óleo nas velas, o que pode ser?
Leandro Zig pesquisa no canal do Milan dark. sobre fumaça, ele explica tudo ou pesquisa como ver a saúde do motor no canal dele. Ele é fera e explica tudo
Me ajudem aí to com dúvida entre a ecosport 2014 freestyle 1.6 manual ou o crossfox 2014 manual...qual dos dois é o melhor para a cidade porque raramente o carro vai ver terra
Bom dia amigo na minha concepção, se for para encarar barros e poeiras, a ecosport dar de 10 a 0 no crossfox, porque 1º item o conforto, 2º a distância entre eixo ele maior também é mais alto, já o crossfox é mais baixo e com certeza bem menos disposto para enfrentar barros e lama quanto a eco que é quase praticamente da altura de uma Hilux ou de uma Nissan frontier, principalmente em matéria de acabamento elas são muito superior do que o crossfox. imagina isso se o carro é muito superior a estradas de barros e se comporta bem imagina ele na estrada, é melhor ainda, fica adica espero ter ajudado.
valeu cara me ajudou muito a tirar essa minha duvida
qualquer duvida estou a disposição amigo.
boa noite tenho um clio modelo 2009 a 2010 gostaria de saber em quanto tempo fazemos á limpeza de bocos , cada um mês ,ou três meses em quanto tempo eu faco a mecanica nele
vc pode checar em intervalos relativamente grandes se o carro não apresenta falha, se estiverem equalizados não ha necessidade de limpeza ja que esse processo feito sem necessidade agride os bicos! costuma endureçer a mola interna do mesmo se submetido a limpeza sem necessidade!
Bom dia, Diego!
Tenho um clio 2003 motor 1.0 16V e, de vez em quando, depois de um tempo rodando quando chamo no freio ou embreagem para reduzir, ele acende a luz do STOP e ÓLEO piscam e depois que acelero, retomo a velocidade, elas apagam. O que pode ser?
Danúbia Cypriano Pode ser apenas o fluído de freio baixo,o nosso aqui estava com mesmo sintoma e era isso.
bomba de óleo, providencie trocar, se ela falhar de vez ela vai fazer bater pino e ai vc tera que fazer motor completo, cabeçote e parte de baixo.
Bom dia Diego,
Meu clio 2003/2004 1.0 16v esta com o pedal da embreagem alta. Estava normal e do nada ficou alto, bem mais a frente que os outros pedais. Observei que havia uns pedaços de plástico no tapete. Saberia me dizer o que houve? O cabo da embreagem quebrou ou foi alguma peça no pedal?
esse carro tem uma catraca no pedal, que auto-regula a altura do mesmo, da uma olhadinha ve se é ela que pode ter partido!!
O pedal alto prejudicou o sistema de embreagem. Tive que trocar o kit de embreagem por causa de uma pecinha de 20 reais que havia quebrado. Obrigado por responder.
puxa vida, que merda, mas acontece! Abraço!
Diego estou com um problema que o pessoal aqui da minha região nao consegue resolver e esse oleo vazando encharcando filtro de ar no meu clio 1.0 2003 como sancionar este problema?
retentores de haste de valvula.
como tira o desco de embreagim do reno clio 2001 1.0 8válvula
A correia do clio 2001 fica cara ?
boa noite. queria saber se na polia do virabranquin tem retentor ou ou é silicone. clio 2008 vazamento de óleo
Alair Menezes retentor mano
olá Boa noite tenho um clio sedan 2006/2007 o ponteiro do velocímetro tem hora que marca a velocidade e horas não marca isso com veículo em movimento o que pode ser
Onde fica sua oficina?
E aí Diego, hoje não rendeu. Bastante mão-de-obra e não pode resolver o problema do Cliozinho... Faz parte. Abraço
Á
Boa noite qual o nome do sensor que sai o segundo fio da fiação da bobina?
sergio avelar diego muito bom ovideo me tirou uma duvida parabeis um abraco
Caralho, quanto óleo no filtro. Quando fiz a limpeza do TBI encontrei resquícios de óleo e já fiquei preocupado rsrs
Onde Fica a sua oficina
O meu Clio esta falhando e tem um barulhinho o que será??
Tem gente que é folgada... Me desculpa o dono do carro, mas se não tem como gastar dinheiro, fica em casa.
Marco S.: Tbm achei o mesmo, porra faz o cara fazer um diagnóstico completo do carro pra depois dizer q tá sem poder gastar? Faça mil favor, eu só levo o carro no mecânico pra fazer uma geral quando estou preparado financeiramente pra tudo q for precisar uma pelo menos pra peças onde vai ser reparada, para de ser folgado piá.
bom diaDiego meu renalt clio nao liga de manha ou seja quando esta frio o que pode ser
jaime nunes godinho nunes já resolveu problema?
Onde eu compro essa capa de proteção do motor?
Boa Tarde Diego.
tenho um clio 2003 1.6 16v, resumindo minha situação, ponteiro do velocidade não se mexe, hodômetro parcial e total não marca nada, causado por uma instalação do rádio original do carro, quando fui instalar o rádio, o conector tocou no corpo do rádio causando a queima do fusível do rádio e acendedor, fiz a troca do fusível e este problema do velocímetro apareceu. fiz o auto teste dos ponteiros e todos se mexem, normal sem anomalia, mas com o carro andando n mexe nada, existe algum fusivel que pode ter queimado etc..?? obrigado pela atenção
Andrei, pode ter havido a queima do sensor de velocidade... teria que testar se vem corrente no sensor...
***** Bom dia Diego, irei dar uma pesquisada e revisada nesta peça, vc tem algum vídeo especifico falando sobre isso?
Aproveitando, estava olhando alguns vídeos teus, e me deparei com 2 situações do presente que ganhou de um rapaz de rio grande e de alguns comentários que vc falou sobre comparação.
Meu amigo, pessoas que como vc "perdem" seu tempo para passar informações valiosas como as que vc passa, nem sempre são valorizadas como realmente merecem, eu sou dono de uma Grand Cherokee 1997, eu faço tudo nela, praticamente tudo, e somente por vídeos, comentários e amigos de longe que vão me passando as dicas.
eu tenho certeza que tu não precisa deste tipo de gente que só coloca a tua satisfação para baixo. Quero te deixar meus parabéns pelos vídeos, por todas as dicas que passa, eu tenho certeza absoluta que tu já ajudou milhares de pessoas, até mesmo pessoas que nunca lhe agradeceram. Bom, mais uma vez parabéns pelo teu excelente trabalho, o melhor de tudo é a própria satisfação. forte abraço
Andrei Lopes
Vlw Andrei... cara vídeo específico eu não tenho... mas tem vídeos falando a respeito... abraço..
Boa Noite Diego, fiz a substituição do sensor e continua a mesma coisa, existe algum fusível para isso? algum segredo para a troca deste sensor? Obrigado
***** Bom Dia amigo... resumindo meu problema... após troca do sensor, verificar todos os fusíveis etc... Rádio instalado errado, não sei precisar agora, mas tinha algum fio do rádio ligado errado que fez o velocímetro parar. Mais um aprendizado... e sabe qual a lição que fica... CADA CABRA COM SUA FUNÇÃO. hehehe obrigado pela atenção. sucesso para o canal. abração
Putz, devia ter cobrado o dobro do dono do Clio, primeiro pra aprender a fazer manutenção no carro e segundo, pra mandar pro mecânico se tem dinheiro.
Onde fica a oficina de voces
bom dia diego, estava procurando um video e me deparei com esse seu, Vc poderia me dar uma informação? gostaria de saber aonde se localiza o cebolão do clio, Pois procurei e nao consegui achar Meu clio e 1.0 16V 2003
agradeço desde ja abraços!
Ryan Sheckler É no mesmo lugar em vários tipos de carros. lá em baixo. porém única coisa e que as vezes muda o lado da ventoinha e dos conectores. mas se tiver algum problema na ventoinha pode ser ocasionado pelo sensor de temperatura
ola gostaria de saber quantos kms de vida util tem esse motor
boa noite Diego. tenho problemas com o meu clio 1.0 ano 2002 modelo 2003 da partida mas nao pega
sensor de rotação, fusivel queimado ou erro de memoria do módulo
boa noite o que acontece quando motor Renalt megane esta ser força e falhando o que pode ser?
tbi suja,velas sujas e gastas,bicos sujos,mal contato eletrico
tenho um clio 02 1.016v ele tava rodando no alcool parou de pegar do nada e agora ele ate pega mas ocila na lenta ai quando acelera ele morre e depois nao pega mais retirei o alcool ki tava sujo e coloquei gasolina ja troquei a bomba mas continua a mesma coisa o painel dele n funcina ja faz tenpo o que pode ser 19988282025 watts
Meu clio 2003 quando ta quente so pega se pisa no acelerador alguém sabe oq pode ser ?
Boa noite,meu crio está com um casamento desta natureza.quanto fica um osamento deste?
a onde é sua auficina
Ola Diego vou simplificar meu problema tenho reno logan 2010 ja fiz o motor , troquei val vulas troquei bobina bico cabos da injeção. E não resolveu meu problema . Desçe alcool no carter do motor e mistura no oleo oque devo fazer?
eu queria saber quando que a ventoinha do Clio 2002 liga eu troquei por um Kadett o Kadett ligava depois de 95 graus e o clio
Joice e elemar Beck Mano, não sei se vc já sabe certo a hora que liga. mas estou aqui para te ajudar. no painel tem o ponteiro da temperatura. Quando o ponteiro de temperatura estiver no meio o motor já está na temperatura normal dele, porém ainda não é hora de a ventoinha ligar. Depois do meio tem um pontinho menor né. Então mano, um pouco para cima desse pontinho a ventoinha liga. resumindo: 1 ponto e meio acima do meio. o meio é o normal dele . E 1 ponto acima do meio ainda esta no normal, porém é quase hora da ventoinha ligar. Como falei: 1 ponto e meio acima do meio, ai a temperatura está pouca coisa a mais que o normal. ai a ventoinha liga, o ponteiro cai pouca coisa, não cai até o meio.cai pouca coisa só mantendo a temperatura normal dele. Se estiver está tudo certo. Mas repara se o ponteiro não cai muito quando vc está acima dos 50 km/h. e se o ponteiro demora muito para subir e também se sobe se sobe rápido .se fizer um desses que eu falei vc deve substituir a válvula termostática. Se o ponteiro vai subindo aos poucos e não cai muito acima dos 50 kn/h, e se o ponteiro não sobe demais, seu sistema de arrefecimento está bom . O motor vai está trabalhando no normal dele. Eu tenho um clio 2004.
E cuida pro ponteiro não subir demais. no clio é assim: 2 pontos acima do meio pode continuar andando, porém sempre de soio no ponteiro, 2 ponto e meio acima do meio é o segundo estágio da ventoinha, ela liga mais rápida que o primeiro estágio. E se tive encostando a 3 ponto acima do meio já para o carro desliga imediatamente e deixa esfriar, e nunca coloque água com o motor quente. e se vc tiver tempo ou local para parar se caso o ponteiro suba. Já pare quando tiver 2 ponto e meio acima do meio. Pois mas que isso é uma temperatura muito elevada ao motor já podendo causar problemas. e 3 ponto antes do final do ponteiro lá em cima é o terceiro estágio da ventoinha Ai ela liga com velocidade. porém é uma temperatura super altíssima para o motor. espero ter ajudado mano e desculpas escrever de mais .apenas queria deixar bem explicado... espero ter ajudado
Por favor mim diga qual do nome desse sensor perto do motor de partida do clio 2001
sensor de rotacao, sensor de explosao,
Boa tarde Diego tenho um clio 2004 1.0 16v a luz da injeção a cende e o carro fica muito lento
Igual o meu
estou com Renault Clio 2010 a luz da temperatura do ar acendeu mas não apaga mais já troquei o sensor passo o aparelho mas não apaga
temperatura do ar? ou da agua?