2:59 A la 205 D de mon père il faut également appuyer fort sur la pédale pour que ça freine, on a changé le mastervac mais ça n'a rien changé, c'est la conception ancienne de la voiture (début des années 80) qui fait qu'il faut appuyer fort
moi il y a 22 ans j'avais mis un moteur complet avec échangeur de 405 td phase 1 1.7 td pompe bosch avec la différence de poids de presque 300 kilos on peut dire quelle était en forme j'en ai mis beaucoup a l'amande je suis un vrai fan de 205 et j'en ai toujours eu une dans mon garage et j'ai gardé ma dernière 205 gti 1.9 remisé 18 ans
2:59 A la 205 D de mon père il faut également appuyer fort sur la pédale pour que ça freine, on a changé le mastervac mais ça n'a rien changé, c'est la conception ancienne de la voiture (début des années 80) qui fait qu'il faut appuyer fort
Good job !
moi il y a 22 ans j'avais mis un moteur complet avec échangeur de 405 td phase 1 1.7 td pompe bosch avec la différence de poids de presque 300 kilos on peut dire quelle était en forme j'en ai mis beaucoup a l'amande je suis un vrai fan de 205 et j'en ai toujours eu une dans mon garage et j'ai gardé ma dernière 205 gti 1.9 remisé 18 ans
J ai toujours le montage de l echangeur dans un coun de ma tete, on verra :) merci pour ton commentaire !