Genial video Victor, muchas gracias por tus videos que nos aclaran muchas dudas. Yo tengo una ak550 de 2018 y quiero revisar el estado de la grasa y cambiarla, cual me recomiendas?
Joe, no lo habia visto a parte de que se te ve que te gusta lo que haces, menudos videos te curras yo y creo que muchas mas personas te agradecemos esos videos que subes, y dice mucho de ti que siendo mecanico con tu taller nos muestres tu sabiduria como profesional, es muy dificil encontrar profesionales hoy en dia asi, por eso deje de llevar mis vehiculos a los talleres, pero desde luego si hay algo con lo que no pueda, ya se al taller que tengo que ir
Estupendo vídeo, bastante aclaratorio. Podrías decirme cuál es el par de apriete que utilizas para los tornillos que sujetan el soporte del piñón ? Gracias !
Buenos días,me podrías decir la cantidad de grasa que lleva el piñón,mi tmax es 530 2014 y cada cuánto se engrasa y si hay que desmontar como en el vídeo.gracias de antemano.
Buenas tardes de nuevo, acabo de desmontar la tapa del piñon y resulta que tiene un aceite liquido y marron, pero totalmente liquido un poco mas denso que el de motor, puede ser que en el taller en la ultima revision que fue para hacer 3 campañas que tenia pendientes me pusieran ese aceite? O, es normal que despues de 20.000km salga liquido y en abundancia de color marron? Es la dx de 2018 y ha caido un chorro de aceite marron que te pondria una foto pero por aqui no se puede
@@capitantan3044 Hay dos grasas la "H" blanca y muy espesa para las motos de horquilla convencional y la "J" más líquida y de color marrón para las horquillas invertidas como la tuya
Genial video Victor, muchas gracias por tus videos que nos aclaran muchas dudas. Yo tengo una ak550 de 2018 y quiero revisar el estado de la grasa y cambiarla, cual me recomiendas?
Joe, no lo habia visto a parte de que se te ve que te gusta lo que haces, menudos videos te curras yo y creo que muchas mas personas te agradecemos esos videos que subes, y dice mucho de ti que siendo mecanico con tu taller nos muestres tu sabiduria como profesional, es muy dificil encontrar profesionales hoy en dia asi, por eso deje de llevar mis vehiculos a los talleres, pero desde luego si hay algo con lo que no pueda, ya se al taller que tengo que ir
Muchas gracias Miguel
Si estuvieras en Valencia....te llevaba la mía de cabeza....menudos videos te cascas. Enhorabuena!!!
Muchas gracias!!
Buen video como siempre buen profesional un saludo victor
Gracias José Manuel
Hola, si te refieres a los cuatro tornillos del soporte del piñón, ahora mismo no me acuerdo pero juraría que van a 48Nm
Estupendo vídeo, bastante aclaratorio. Podrías decirme cuál es el par de apriete que utilizas para los tornillos que sujetan el soporte del piñón ? Gracias !
Gracias Iván
Hola, ahora mismo no lo recuerdo, el lunes cuando vaya al taller, lo miro
@@victor.twowheels muchas gracias Victor. Cuando puedas
@@ivanrubio2469 ufff...perdona , se me había pasado.... 48Nm
@@victor.twowheels Muchas gracias !
Buenas! Que nm le metes al piñón? Gracias
Geniooo!! 👏👏👏
Gracias!!
Buenos días,me podrías decir la cantidad de grasa que lleva el piñón,mi tmax es 530 2014 y cada cuánto se engrasa y si hay que desmontar como en el vídeo.gracias de antemano.
Hola Ángel, hay que desmontar el piñón. En tu moto se hace cada 10.000 km. y la cantidad no es exacta pero aproximadamente 38 gramos
Muchas gracias y otra pregunta para tensar la correa sino tenemos el aparato del vídeo como lo hacemos?gracias de antemano
@@angelboderoampudia8092 Hola, pues realmente en el manual de taller no dan otra opción que yo sepa
Buenas tardes de nuevo, acabo de desmontar la tapa del piñon y resulta que tiene un aceite liquido y marron, pero totalmente liquido un poco mas denso que el de motor, puede ser que en el taller en la ultima revision que fue para hacer 3 campañas que tenia pendientes me pusieran ese aceite? O, es normal que despues de 20.000km salga liquido y en abundancia de color marron? Es la dx de 2018 y ha caido un chorro de aceite marron que te pondria una foto pero por aqui no se puede
Hola, si es de color marrón y es semi líquido
@@victor.twowheels ufff menos mal es que en el video que subiste sale reseca, menos mal
Gracias
@@capitantan3044 Hay dos grasas la "H" blanca y muy espesa para las motos de horquilla convencional y la "J" más líquida y de color marrón para las horquillas invertidas como la tuya
@@victor.twowheels no, si hablaba de la grasa para el piñon, en tu video aparece que le pones h y en mi manual de taller me pone que es j
Nopor para mis ojos. Gracias Victor
🤣🤣🤣 No sé cómo tomarme esto... Gracias!!!
La grasa del piñon? Genérica.. que no sea yamalube cuál sería?
Hola acabo de subir un vídeo a ver si te vale
Otra duda la grasa que aparece en tu video para el piñon es h y en el manual de taller aparece tipo j
Para tu moto "J" la marrón más líquido
@@victor.twowheels gracias crack
you should use yamaha grease j instead of that