Super ! En plus un 1er modèle de 60 avec témoins clignotant pointus, et grands aérateurs. Ça me rappelle, tout à fait celle de Papa, elle était identique et couleur turquoise. Ah les vacances, chargé à bloc, nous les 3 gamins derrière, départ à 3heures du matin de Strasbourg pour arriver le soir à Cannes, et sans autoroute, que de souvenirs !
Mes parents avaient la même, achetée en 1960 ! Mais couleur "ivoire", avec intérieur en tissu orange piqueté de blanc. Ces versions , avec le moyeu de volant convexe, le cerclo-avertisseur à section ronde en métal et les aérateurs trapézoïdaux sont assez rares, car produites pendant 2 ans seulement... La version suivante arborait un moyeu de volant concave, un cerclo anguleux en Zamak et des aérateurs ronds. (Voir mon bouquin "Peugeot 404 de mon enfance", édité par E-t-A-I.). Merci pour cette promenade pleine de douceur... Renaud SIRY
Merci pour ces précisions. J'affectionne particulièrement les spécificités de ces premiers modèles dont esthétique d'ensemble contribue au caractère décalé. Volant, aérateurs prismatiques, compteur, emplacement des commandes de ventilation/chauffage, baguettes extérieures plus larges, pare choc arrière échancré, absence de bouton tournant de malle arrière, seuils de portes striés...tellement de différences sur ces premières séries. Seul bémol étant le volant qui souffre énormément des variations d'humidité selon les saisons et se craquelle inévitablement contrairement aux modèles suivants.
très belle conduite tout en souplesse comme je le fais avec ma r16 , c'est comme ça qu'il faut conduire nos anciennes et pas brutalement comme on vois trop souvent sur les video
Salut Matt !!! A oui les hauts de FRANCE ! .. Comme d'hab bonne vidéo belle titine !! Alors on traîne.. par là ???(Je connais très bien où tu es passé..) Depuis que les régions ont changées ce département à fusionner avec le mien..Mais bon.. Bonne route à toi....
oui bon , moi j'étais né , suis encore en vie et je me souviens de ma 404 carbu d'occasion en 1970 , bonne auto ,douce à conduire , confortable , souple .. avec une jambe de force av qui grinçait sans arrêt hihan hihan... j'ai changé pour une 404 injection ça marchait pas mal et ensuite j'ai acheté une Opel commodore coupé d'occasion alors la .. autre histoire
Ca donne envie de rouler en ancienne! En visionnant, j'ai cru comprendre que le comodo des clignotants est à droite .. les comodos sont inversés sur une 404 (ou sur les Peugeot anciennes en générale)?
Pour des modèles simples c'est tout à fait possible si l'état mécanique est bon, aucune raison d'être davantage ennuyé qu'à l'époque. Oui clignotants à droite et feux à gauche, essuies glace sur console centrale à côté de la radio.
La tringlerie est vraiment très spéciale à manier sur cette version contrairement au montages postérieurs. Pour les rapports il est vrai qu'une fois lancé je joue presque uniquement entre 3 et 4. Il est tout à fait possible de décoller en 2 directement sur le plat. J'imagine que le bon état général et moteur en particulier permet de ne pas trop jouer de la tringlerie. Un cinquième rapport serait parfaitement utilisable et permettrait de baisser le niveau sonore passé 100/110 km/h.
Non elle n'est pas neuve et présente encore des défauts par endroits. En revanche elle est en très bon état de fonctionnement et utilisable toute distance.
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Super ! En plus un 1er modèle de 60 avec témoins clignotant pointus, et grands aérateurs. Ça me rappelle, tout à fait celle de Papa, elle était identique et couleur turquoise. Ah les vacances, chargé à bloc, nous les 3 gamins derrière, départ à 3heures du matin de Strasbourg pour arriver le soir à Cannes, et sans autoroute, que de souvenirs !
La Peugeot 404....Une superbe voiture et surtout un plaisir de conduite
Salut Matt t'as aussi une 404 décidément t'as vraiment bon goût ! Merci pour tes vidéos :)
Une voiture qui se conduit et qui est conduite avec classe et élégance!!!joli travail et quelle récompense de pouvoir en profiter!
Good job!!!
La balade dans corbie avec cette magnifique 404, c est juste un regal à regarder !
Mes parents avaient la même, achetée en 1960 ! Mais couleur "ivoire", avec intérieur en tissu orange piqueté de blanc. Ces versions , avec le moyeu de volant convexe, le cerclo-avertisseur à section ronde en métal et les aérateurs trapézoïdaux sont assez rares, car produites pendant 2 ans seulement... La version suivante arborait un moyeu de volant concave, un cerclo anguleux en Zamak et des aérateurs ronds. (Voir mon bouquin "Peugeot 404 de mon enfance", édité par E-t-A-I.). Merci pour cette promenade pleine de douceur... Renaud SIRY
Merci pour ces précisions. J'affectionne particulièrement les spécificités de ces premiers modèles dont esthétique d'ensemble contribue au caractère décalé. Volant, aérateurs prismatiques, compteur, emplacement des commandes de ventilation/chauffage, baguettes extérieures plus larges, pare choc arrière échancré, absence de bouton tournant de malle arrière, seuils de portes striés...tellement de différences sur ces premières séries.
Seul bémol étant le volant qui souffre énormément des variations d'humidité selon les saisons et se craquelle inévitablement contrairement aux modèles suivants.
Un petit retour en arrière bien agréable !!!!!!!like!!
très belle conduite tout en souplesse comme je le fais avec ma r16 , c'est comme ça qu'il faut conduire nos anciennes et pas brutalement comme on vois trop souvent sur les video
Palanca de cambios al volante muy cómodo y facil
Super voiture elle a l'air de très bien roulé bonne route.
Comme à l'époque 🙂
Je sais pas... j'étais pas né ! 😂
@@MisterGintonic Moi non plus en fait... 😜
Salut Matt !!! A oui les hauts de FRANCE ! ..
Comme d'hab bonne vidéo belle titine !!
Alors on traîne.. par là ???(Je connais très bien où tu es passé..)
Depuis que les régions ont changées ce département à fusionner avec le mien..Mais bon..
Bonne route à toi....
Je revenais d'un rassemblement sur Amiens. Je reste attaché aux départements nord, pas de Calais, Picardie que je traverse régulièrement.
Un auto fino,potente y elegante peugeot
تسلم يادك جميل جدا 😊
Merci pour la balade...
Magnifique voiture .
Elle est de 1961. Elle est bien entretenue et elle est visiblemen a l'aise sur la route.
Étant jeune conducteur j’en ai eu une.
Elle était belle un modèle de 1970, je n’ai pas su la garder, dommage
oui bon , moi j'étais né , suis encore en vie et je me souviens de ma 404 carbu d'occasion en 1970 , bonne auto ,douce à conduire , confortable , souple .. avec une jambe de force av qui grinçait sans arrêt hihan hihan... j'ai changé pour une 404 injection ça marchait pas mal et ensuite j'ai acheté une Opel commodore coupé d'occasion alors la .. autre histoire
C'est bon voiture - merci pour la video
Vous ete roule avec 3 em vitrsse ou 4 em ?
Salut ! Pas de problèmes pour l’autoroute ?
Bjr, l'autoroute ce n'est effectivement pas sa tasse de thé. Plutôt à l'aise en nationale et départementale.
magnifique elle est plus belle que la mienne
À 1 mètre les défauts se dévoilent de ci de là...peu importe c'est le vécu...
@@MisterGintonic oui la mien a du boulot il y a une restauration urgent en tout cas vous avez fait une magnifique restauration
Ça me rappelle celle de mon père
Ca donne envie de rouler en ancienne! En visionnant, j'ai cru comprendre que le comodo des clignotants est à droite .. les comodos sont inversés sur une 404 (ou sur les Peugeot anciennes en générale)?
Pour des modèles simples c'est tout à fait possible si l'état mécanique est bon, aucune raison d'être davantage ennuyé qu'à l'époque. Oui clignotants à droite et feux à gauche, essuies glace sur console centrale à côté de la radio.
La boîte a l'air d'une souplesse 😊😊
La tringlerie est vraiment très spéciale à manier sur cette version contrairement au montages postérieurs. Pour les rapports il est vrai qu'une fois lancé je joue presque uniquement entre 3 et 4. Il est tout à fait possible de décoller en 2 directement sur le plat. J'imagine que le bon état général et moteur en particulier permet de ne pas trop jouer de la tringlerie. Un cinquième rapport serait parfaitement utilisable et permettrait de baisser le niveau sonore passé 100/110 km/h.
le passage des vitesse de la 404 a 3 compteur est différent a la votre la 1er est vert le haut
Salut super 👍👍👍👍👍
de peugeot 404 is ook mijn droom auto
Elle a l'air comme neuve, c'est nostalgique en attendant la DS,
Non elle n'est pas neuve et présente encore des défauts par endroits. En revanche elle est en très bon état de fonctionnement et utilisable toute distance.
Quelle est la musique de fin de vidéo ?
Serial dream Rock, Unicorn Head, musique libre de droits.
J en possédé une bleu ciel achete a un avocat ardechois..
Sans intérêt!!!
Comme toi.