@@vincentw2127 ca c'est sur hein c'est un vrai pilote, mais avoue que c'était bien plus drôle avec un pierre Chabrier qui se prend pour Sébastien Loeb mdddr
Bluehopi Bridge je répete pas, je le redis, c’est lègèremnt différant, je l’ai marqué avsnt de voir les autres. Et toi sa développe le syndrome du donneur de leçon ?
Bluehopi Bridge un perroquet parle et n’écrit pas donc je ne sais pas comment tu peux faire des raport comme ça, tu dois surement etre dans le future 🤷♂️
« Vilebrequin l’ont fait en premier » juste, rassurez-moi, vous être au courant que c’est une émission ? Et donc qu’elle sort à la télé, puis en replay, PUIS sur TH-cam ........
Bientot ils vont nous la faire avec des moteurs de tondeuse gonflés; J'espére qu'ils ont pensé a renforcer la courroie de distribution sur ce puretech de course.
@@mathis.b328 incompétents c'est toi qui l'a dit ,moi je me serais pas permis,aprés on peut refuser d'admettre qu'il y a des problémes de fiabilité sur le 1,2 puretech ,mais les faits sont là.
@@kiwi3128 quand t'es ingénieur crois moi t'as envie de fabriquer des V8 tout le temps, sauf que Bruxelles dit "nope" résultat 3 et 4 cylindres maximum.. Mais tu peu toujours te lancer dans l'ingénierie si ça te tente, et je t'invite a créer un moteur qui n'a pas de problème. Spoil : ça n'existe pas
Je pense comme toi mais je suis pas motoriste. Après réfléchit un peu une voiture de rallye commercialisé... une 208 avec 208 chevaux... Tu le sens le marketing... Je pense que le moteurs n'est pas mauvais mais clairement ça se voit énormément que c'est fait pour faire un compromis usine/hyper-sport et donc du marketing pour rentabiliser l'essai... Après c'est sympa qu'un constructeur tente encore de faire se type de proposition quand on voit comment les norme wltp vont gifler les proposition RS/GTI/ST...
@@alexandrecoupey1058 Non les moteurs sont vraiment efficaces, en effet c'est peut etre 208cv pour le côté marketing comme tu dis mais ça tourne bien autour des 200cv, il suffit de voir les fiesta r2 aussi
Kamel Abdelli les freins couinent sur des voitures de gt3 etc en fait les freins couinent sur pleins de voitures de pointes mdr, des voitures qui ont gagnées les 24h du Mans aussi même donc ça reste pro quand même ahah
C'est normal c'est une voiture de course! Je ne saurais pas dire pourquoi sûrement la compo des disques et plaquettes mais beaucoup de voitures de courses ont des freins qui couinent!
C'est des frein en carbone céramique ... il font ce bruit quand il sont chaud car a froid il ne freine pas du tous pratiquement .. une fois chaud , une personne lambda pilerais a chaque freinage tellement c'est performant .. par contre c'est pas utile pour les véhicule de tourisme disons .. Déja juste le prix d'un bon disque carbone céramique vaut plusieurs smic .
En retard les gars, chez vilbrequin ils sont plus rapides
Et oui ^^
Et en plus l’avantage c’est que vilebrequin avait la voiture que pour eux ;)
Sauf que le pilote essayeur de direct auto pousse plus vite la voiture ^^
@@vincentw2127 ca c'est sur hein c'est un vrai pilote, mais avoue que c'était bien plus drôle avec un pierre Chabrier qui se prend pour Sébastien Loeb mdddr
Et plus passionnant je trouve
Moins de sérieux, mais beaucoup plus de fun, Vilebrequin vous a roulé dessus les gars...
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- NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
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@@lopezben3023 ?
Cest quand le vultech sur le differentiel
Forçage / 20
Tu t'ai trompé de chaîne garçon
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- NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
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#vilbrequin
Vilebrequin l’ont fait en premier
tu répète ce que les perroquets du haut ont déjà répeté .Syndrome du perroquet le nouveau virus ? 😂
Bluehopi Bridge je répete pas, je le redis, c’est lègèremnt différant, je l’ai marqué avsnt de voir les autres. Et toi sa développe le syndrome du donneur de leçon ?
@@azertadexx3708 tu parle comme un perroquet dans un nid de perroquet . Faut croire que le confinement rend débile 😂😁🤣
Bluehopi Bridge un perroquet parle et n’écrit pas donc je ne sais pas comment tu peux faire des raport comme ça, tu dois surement etre dans le future 🤷♂️
Bluehopi Bridge tu est l’exemple même de ta conclusion « le confinement rend débile »
Elle est grave stylé je trouve😍
Vilebrequin à eu un cours de pilotage. Et sont partie à 2 😂 c'était chaud
Vilebrequin first 🤞
« Vilebrequin l’ont fait en premier » juste, rassurez-moi, vous être au courant que c’est une émission ? Et donc qu’elle sort à la télé, puis en replay, PUIS sur TH-cam ........
Destineos #analyse
C vrai
je veux un duel de chrono contre Pierre Chabrier
Super reportage 👍👍👍👍👍👍
Je suis un grand fan de rallye et logiquement de Peugeot et Bugatti
tellement fort rossel
Toujours avec ce trois cylindres légendaire...
Fumer Pue le 1.6 thp rigole
Meme en moto il l'est pas 😂😂
Vilebrequin là essayer avant vous
C'est le Karma 😂😂
Top ce Rossel
Il y aussi la direction électrique sur les versions rallye ? Pareil pour le frein à main ?
Merci pour la réponse ! 😉
Ont en parle de sont écriture du médecin ?
Où on pourrait l’acheter comme particulier pour pouvoir commencer le rallye
Pour l’instant il n’y en a que une, mais je pense que tu dois contacter Peugeot sport pour la commander
🤣🤣 il n y en a plus de dispo. Après si tu as 80 000 euros et 1 ans de patience pas de soucis contact Peugeot sport
Bientot ils vont nous la faire avec des moteurs de tondeuse gonflés;
J'espére qu'ils ont pensé a renforcer la courroie de distribution sur ce puretech de course.
Tu as qu à allez travailler chez Peugeot si tu les trouves incompétents
@@mathis.b328 incompétents c'est toi qui l'a dit ,moi je me serais pas permis,aprés on peut refuser d'admettre qu'il y a des problémes de fiabilité sur le 1,2 puretech ,mais les faits sont là.
@@kiwi3128 quand t'es ingénieur crois moi t'as envie de fabriquer des V8 tout le temps, sauf que Bruxelles dit "nope" résultat 3 et 4 cylindres maximum..
Mais tu peu toujours te lancer dans l'ingénierie si ça te tente, et je t'invite a créer un moteur qui n'a pas de problème.
Spoil : ça n'existe pas
Phil Bct on sait que Bruxelles veut tuer l’industrie automobile européenne
3 cylindre 1.2 208cv ?
J'ai un peut peur que ça claque vite...
C'est pas fais pour durer ces voitures la. Elles sont tellement performantes qu'elles sont entretenues limite apres chaque rallye
Je pense comme toi mais je suis pas motoriste. Après réfléchit un peu une voiture de rallye commercialisé... une 208 avec 208 chevaux... Tu le sens le marketing... Je pense que le moteurs n'est pas mauvais mais clairement ça se voit énormément que c'est fait pour faire un compromis usine/hyper-sport et donc du marketing pour rentabiliser l'essai... Après c'est sympa qu'un constructeur tente encore de faire se type de proposition quand on voit comment les norme wltp vont gifler les proposition RS/GTI/ST...
@@alexandrecoupey1058 Non les moteurs sont vraiment efficaces, en effet c'est peut etre 208cv pour le côté marketing comme tu dis mais ça tourne bien autour des 200cv, il suffit de voir les fiesta r2 aussi
Surtout Peugeot..
Sympa une version rally comme la 205. Faut voir le prix Maintenant !?
Combien de couple? Merci
290 Nm
vous avez plus de moyens que vilbrequin je pense et votre video est beaucoup moins bien et fun que chez vilbrequin mdrrrr
Rally 4 = 3 cylindres et 2 roues motrices...
Un 3 cylindres de 1.2 Litres et 208 cv
Bon bah je voulais dire que Vilbrequin c'est mieux mais j'ai été devancé par tout le monde
Un paquet de troll ici
Rien de nouveau ! Mais tout dépent de son prix.
La yaris ? Wrc ? Normal ce n'est pas la même catégorie
Oui, mais cette 208 Rallye 4 est non homologuée route, ne confonds pas ! La GR Yaris est homologuée route et est une AWD
@@julien_mrtnt Meme la yaris gr se fait bouffer
@@ma-moodz9217 70k
@@ma-moodz9217 Elle vaut 70.000€ cette 208 Rallye 4 hein. Et elle *N'A PAS LE DROIT DE ROULER SUR LA ROUTE !*
Les freins qui couine 😵🥴c'est pas très pro
Kamel Abdelli les freins couinent sur des voitures de gt3 etc en fait les freins couinent sur pleins de voitures de pointes mdr, des voitures qui ont gagnées les 24h du Mans aussi même donc ça reste pro quand même ahah
Pas très pro... Tu à compris que c'est une voiture pour la Compétition ?
🙄
C'est normal c'est une voiture de course! Je ne saurais pas dire pourquoi sûrement la compo des disques et plaquettes mais beaucoup de voitures de courses ont des freins qui couinent!
C'est des frein en carbone céramique ... il font ce bruit quand il sont chaud car a froid il ne freine pas du tous pratiquement .. une fois chaud , une personne lambda pilerais a chaque freinage tellement c'est performant .. par contre c'est pas utile pour les véhicule de tourisme disons .. Déja juste le prix d'un bon disque carbone céramique vaut plusieurs smic .