88, and 89 were good years for honda. I love the looks of the all red vs. the orange and blue of previous models. I had an 84 back in the day,and remember drooling over these when they came out.
Ciao,possedevo una Honda CR 125 del 1989,con il gruppo termico della MUGEN,con Marmitta F.M.F. ed altri piccoli accorgimenti meccanici che il TEAM MARTIN di Padova mi aveva fatto.Ricordo che usavo benzina super e usavo Olio BHARDALL al 1%,su 10 litri di Miscela aggiungevo 100 cl di alcol etilico,per aumentare gli ottani del carburante. Premetto che pesavo 65 kg,ma anche nelle piste da 250,pochi riuscivano a superarmi. Ho fatto Cross dal 1981 al 89.Ho provato varie moto Giapponesi e non.Ma come la Honda,non ho trovato nessun'altra marca,che ti vendesse una moto non ufficiale,già per se ottima,per chi come me nel 89 aveva smesso di gareggiare,la si poteva lasciare così come usciva dalla casa,visto che era già molto performante,regolando solo l'assetto. Se dovessi prendermi un 2 T,non avrei dubbi HONDA,con cilindro Mugen.
👍🤩🤩👌🇫🇷 big up mec elle est magnifique va faire un petit tour sur mon TH-cam j'ai fait une story restauration 125 cr 2003 un petit pouce un petit comme ça fait plaisir
88, and 89 were good years for honda. I love the looks of the all red vs. the orange and blue of previous models. I had an 84 back in the day,and remember drooling over these when they came out.
Yep I had the 87 and that bike ripped.
Great job! I have a 1986 CR125 and a 1995 CR250. I have always loved the look of the 1989.
Cool replica. 🎉
damn thats one of the best looking vintage cr ive seen
Beautiful Honda 👍 What a Fire Breathing machine
That gas tank is everything.
Una moto de una belleza extraordinaria!! Enhorabuena desde España
Gracias por compartirlo Mugenhonda 👍 un saludo
Truly a thing of beauty!😍😍😍
Ciao,possedevo una Honda CR 125 del 1989,con il gruppo termico della MUGEN,con Marmitta F.M.F. ed altri piccoli accorgimenti meccanici che il TEAM MARTIN di Padova mi aveva fatto.Ricordo che usavo benzina super e usavo Olio BHARDALL al 1%,su 10 litri di Miscela aggiungevo 100 cl di alcol etilico,per aumentare gli ottani del carburante.
Premetto che pesavo 65 kg,ma anche nelle piste da 250,pochi riuscivano a superarmi.
Ho fatto Cross dal 1981 al 89.Ho provato varie moto Giapponesi e non.Ma come la Honda,non ho trovato nessun'altra marca,che ti vendesse una moto non ufficiale,già per se ottima,per chi come me nel 89 aveva smesso di gareggiare,la si poteva lasciare così come usciva dalla casa,visto che era già molto performante,regolando solo l'assetto.
Se dovessi prendermi un 2 T,non avrei dubbi HONDA,con cilindro Mugen.
Quite nice, I would never sell it.
That is a bad ass machine really nice work
I remember when the Magen kits came out, everyone wanted one
What a beautiful bike.
Robert Bullock thanks
omg i cant believe that those besties still exist
Beautiful 🔥
I have to ask, what crank did you use in the bike. I have a 89 just wondering which one to use for a rebuild. Thanks
Sick. I had a 89 CR125...Didnt look like that though..lol
👍🤩🤩👌🇫🇷 big up mec elle est magnifique va faire un petit tour sur mon TH-cam j'ai fait une story restauration 125 cr 2003 un petit pouce un petit comme ça fait plaisir
crispiest CR i’ve ever seen
How does one acquire a vintage Mugen?!?!?
Ripper 🤘🏻
I,d get rid of my tv & put that in its place 👍
Where did you get all plastics from?
😍😍
😍😍😍😍😍😍😍😍
Quel son les amies j'adores
If that’s not one, a stainless tank would’ve been nice
Your radiator cap is lose I expect you have found out buy now
Thanks yes this was first start
Prolly worth around 20-25k
Rad cap loose 😏
Mugen