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アウトバック30周年記念車の価格や抽選方法など詳しくは公式HPをチェック!! → www.subaru.jp/legacy/outback/
BSアウトバックを夫婦で2台同時に所有していました。独身時代にそれぞれがアウトバックを持っていて結婚した結果なのですが。アウトバックは妻と私を繋いでくれた、思い出深い大事な車です。今は子育てに奮闘中でミニバンに乗っていますが、このまま廃止を迎えて良いのか？！との思いがあります。500台限定車に応募するか家族会議です。
レガシィがマジでレガシィになってしまう
スバルが産んだ遺産ってことですか… そのレガシィを受け継ぐのがレヴォーグなんですね
レガシィ・レボリューション・ツーリング……。
アウトバックにはレイバックに代替できない魅力があると思います😢生産終了は非常に残念です😢
残念ですよね😭海外では販売継続なのでいずれまた、、とはいえ途絶えさせて欲しくなかった💔
スバルで惹かれる車レガシィアウトバックしかなかったのに...
ホンマそれよな！！ TOYOTAがエンジンにせよテコ入れして新型期待してたんやけど…
スバルあるある？じゃないけど、少し経ったら復活！ってパターンを妄想してしまう。レガシィがいなくなるなんて、なんだか夢を見ている気分…😢
嘗て、BE5A、BLE、S402とB4を3台乗り継いできた人間としては、レガシィが日本市場から消えてしまうのは、残念でなりません。
レガシィシリーズの日本での販売は終わりますが、スバルのステーションワゴンとクロスオーバーSUVの歴史はレヴォーグとレイバックに引き継がれるということでしょう。スバルは先日クロストレックのストロングハイブリッドモデルも登場しましたし、本格派SUV・フォレスターのフルモデルチェンジも控えているので楽しみです。
生産終了は衝撃が走りましたねそして特別仕様車かっこいいね😁
B型オーナーです。 アウトバックが、海外の方々にしか提供されなくなるのは、淋しいですね。 アセントの様に、逆輸入しかなくなりますね。 アメリカ大陸横断出来るクオリティーは、日本では過剰なのでしょう。
日本国内ではアウトバックの代わりはレイバックで良いのかもしれないけどやっぱりレガシィの名前がなくなるのは悲しい😢スバルの大切な遺産です…
ストロングHVとの相性は良いと思っていましたが、生産終了は驚きです。
アウトバックにこそふさわしいパワトレですよね…
そうなんですよね。アウトバックに求められるトルク感、居住性能そしてフラッグシップである事元値が安い車が一気に値上がりすると高く感じますが、フラッグシップであれば相対的に値上げを抑えられるんですよね。３００万から１００万アップと４００万から１００万アップと言う意味で、割高感が抑えられるんです。アウトバックは売れ筋ではないかもしれませんが、フラッグシップのアップデートは重要だと思います。これは大きな不満ですね。レガシィはBPとBRに乗りましたが、自分はBRの方が合っていて、大きさも丁度よかったんですよね。プレオ(2台乗り継ぎました)が自社生産されなくなり軽自動車に乗ることが無くなりましたが、愛車のカムリWSの次に乗る車無くなったじゃん...密かに出るだろうと予測していただけに無念です。レヴォーグ買う予定でしたが、レヴォーグ諦めてアウトバックにするか相談します。怒られるなこれは...
何気に次乗る車はこれのストロングHVだったのですけどね...
迷いに迷ってリセール考えてハイラックス買ったけど、アウトバック終売と聞いて頭から離れない。
レガシィのアウトバック、めちゃめちゃかっこいいですね。❤
うそん！スバルカッケェ…😂グリルも1本多いけどメルセデスみたいだし内装色も落ち着きつつも高級感を感じる…CX80なんかより断然こっちが欲しいww
このアウトバック30周年記念仕様車はカッコいいですね。来年三月で終売となるのが本当に惜しまれます。いつかは復活して欲しいですよね。
やはり後部座席フラットになれば寝やすい。あと限定車はサンルーフオプション付けれないのが残念
ストロングハイブリッドはこの車に搭載すべきだったのでは？クロストレックで400万超えになってしまうのはちょっと厳しいです。
2024年6月に納車したD型のLimited EXに乗っています。グリルやバンパーが黒なのはいいですね！販売終了までに現行にカスタムできるパーツいろいろ出してくれたらギリギリまでもっと売れそうですね。スバルさんよろしくお願いします🙏販売終了したら価値があがるんじゃないかな〜と勝手に妄想しています笑そのくらい個人的には大満足の車です。
販売終了は本当にもったいないですよね…
アイボリーのインテリアおしゃれすぎる！！！
まさかの生産終了するんか特別仕様車が出ることはびっくりしかも500台だけで30周年記念仕様車ですかレガシィおさばですね。
めちゃくちゃかっこいいし魅力的なんだけど、サンルーフ設定できないのだけがマジで終わってる…
最後の最後に初代アウトバック(ランカスター)のアイボリー色の内装を採用したのエモい
最近のスバルの装備とインテリアえぐい欲しくなっちゃう
レガシィ無くなってしまうのか……本当に寂しいですが、北米で羽ばたくためには必要なのかもしれませんね……
デカなるフォレスターとコンパクトレガシィのレイバックに役割を振り分ける感じなのかな？
申し込みました。外れてもリミテッドを買います。
現アウトバックユーザーで足回りだけ欲しいユーザーもいそう。STIから足回り出ないかなー
フロントとリアのバンパーガードはX-BREAKと同じものですかね？30周年専用色ですかね。
以前レヴォーグに乗っておりアウトバックの試乗もしましたがとにかく「質」の高さに驚かされました。今回で無くなってしまうのは残念ですが、もっと買ってくれる人がいたら続いてたのかなぁとも思ったりします。
私の推しも足りなかったのかもしれません😭めちゃ良い車なのに…
ワン速さんの動画は毎回拝見してますがアウトバックの魅力は凄く伝わってきますし販売数にも少なからず貢献されてると思います！サイズの問題もありますし、日本で500万が見える価格だと無難にリセールも期待出来るトヨタ等に流れてしまうのも無理は無いので色々仕方ない部分もあると思います…
初代BFレガシィからBP型の6発アウトバックまで4世代乗継ぎ、モデルチェンジのたびに今度こそは欲しいレガシィを出してくれると信じて待っていたんですが終売とは残念です🥲現行型は燃費の問題がありますが、車幅さえ185に納めてもらえれば購入したであろうレガシィでした。
アセントと統合でいいから、三列シートでら帰ってきてくれたらいいよもう
ですよね…
うちのスバリストが乗ってるアウトバックは黒外装で樹脂•シルバー塗装をブラック化してるので、見た目はあんまり変わらないけどタン内装良いんだけど30th anniversaryのアイボリー内装めちゃええな〜アイボリー内装だけで買う価値あるな〜
内装が特別感ありますよね
以前、アメリカに出張で行ったとき、レンタカーで借りたのがアウトバック（先代）でした。めちゃめちゃ楽しいクルマで、いつかは買いたいなぁ、と思ってたので、販売終了は残念です。レイバックを代わりにという事でしょうが、良いクルマだとは思いますが、スタイル的にあまりピンときません
昨年D型を買いました。30周年は格好良いですね。買い換えようかと本気で思ってしまいました。
ツーリングワゴンやB4で、ライバル車を圧倒していたレガシィが終売になるとは寂しい限りですよ。
レヴォーグやクロストレックに力入れたいのかな
これが無理でも来年3月までは注文出来るから一安心。外装はいいが、内装はタンカラーが好み。STIダンパーは付けなくてもいいかなと感じてます。問題はサンルーフかな…外装はスゲーカッコいい。白で決まり。
6連のガトリングガンみたいなフォグランプ、カッコいい。クロストレックとかにもオプション設定すればいいのに。
どれぐらい抽選に応募する人がいるんだろう...アンケートとって傾向を見るのも面白そう。
個人的には、「カーボン調」を多様するスバルの内装があまり好きでないのですが、コレはとても良いですね☺️
レガシィーB4って名前好きだったな〜もうレガシィーの名前無くすのかな？
30周年記念グレードで紹介されたナビの追加機能は、その他のグレードにおいても追加されているんでしょうか？
AVHなら追加されています
レガシィアウトバック30thAnniversaryはカッコいいなぁと思いますよ‼️
思い出で造りに、行きますか。
悲しい😭
生産終了するとは思っていなかったです😂内装の質感が良かっただけに勿体無いです。ワンソクさんのレビューのおかげでいつか購入したいと思いました。残念です
内装は本当に素晴らしかったですよね…
限定車ってリセール良いんですか？知ってる人教えてください！
なんとも言えないと思います。
サンルーフが選べないのは残念。日立製サスペンションのセッティング上フォレスターSTIが選べないのと同じですね。
動画関係ないんですが、しっとりEDはもう終わりでしょうか？個人的には今回使ってるEDめっちゃ好きです（フロントデザインのところ）
冬の新エンディングも間も無く…ご期待ください^_^
アウトバックなくなったらスバルの社長はどのクルマに乗せてもらうの？😮
当面はソルテラかなと思います……
アイサイトXが不調になってディーラーに持って行ったタイミングで30周年記念車の話をされたらそりゃあ見積もり、応募しちゃうよね。後悔はしていない。限定車とか心躍る
レガシーの名前が無くなってしまうのは寂しいですね😢昔のレガシーセダンが好きでした。ワゴン全盛期の中でしたが…北米専用になってしまったので肥大化しちゃったのがと思っちゃったのですが優雅にドライブ出来るのがアウトバックやB4でした。
セダンもワゴンもそれぞれ魅力的でしたね
北米のフルチェンジするアウトバック買うしかないのね。後e-outbackという登記してますね。これで復帰するかも
BS９のＦ型に乗っています。私の愛車もアイボリー内装です。ゆったりとした乗り味、上質な内装、車としての完成度は高いと思います。まだまだ販売して欲しかった。
@@CR7-d1e9x BSはブラウンとブラックの革が設定されましたが、このアニバーサリーは逆にベージュとブラック革を設定して、それぞれ元が無い色だからこそ新鮮ですよね。
В России тоже не мало фанатов этой модели! Ведь таких больших универсалов с полным приводом и хорошим дорожным просветом на рынке очень мало, а многочисленные кроссоверы уже поднадоели))
ワンソクさん、買い替えてください！！！！！
先週、リミテッドフルオプ注文しました。アニバーサリーの内容聞いていましたが、標準の足回りの乗り心地か非常に良かったので見る前に決めました。あと、サンルーフの有無がポイントになりました。
装備的にはリミテッドの方が良いと言う…その選択もアリです。
@@wansokutube 様購入するに至り、ワンソクさんのアウトバックの動画を全動画、何回見たか事か🤣 半端ない回数回しましたよ😄
@@wansokutube 様背中を押してもらって有難うございました🙇♂️
毎日動画配信、お疲れ様でございますレガシーアウトバック30thアニバサリーをもって終売するのですねえという事は北米専用になるのですか❓スバル中興の祖である「レガシー」が国内から消えてしまうのは寂しいです😂
レガシィアウトバックが国内から消えるのは寂しいですね...
カッコいいですね👍
スバル 車で初めて 内装がいいと思いました😅
乗りたい車ではあるんだけど大きさがネックなんですよね…レイバックが出た時に置き換わる気がしていたのでしょうがないですね
アイボリーは汚れ目立ちそうだからリミテッドのタンカラーの方が好み。限定車はサンルーフが選べないのが残念。
タンカラーがもう少し落ち着いていれば（茶に近ければ）タンかなと思いますが現状だとアイボリーの方が好みです。
マジでレガシィ欲しいなぁ…ちなみに、アウトバックのリセールってどうなんでしょ？？
ロシアの輸出規制（1800cc以下ならOK）のおかげで安定しているとか。
@@centerfield2740 1800ccにも意外な利点があるんですね！ありがとうございます
ブラックのアウトバックかっこいい！
レイバックの登場により、レガシィシリーズは完全にレヴォーグシリーズに置き換えとなってしまったのかな大型化しすぎたアウトバックは日本にはおおきいから、少し小さいレイバック
アウトバックが販売不振で消えるなら、それ以上に売れてないWRX S4も消えるのかな？
アクセルペダルですが、あまりにも高い（浮いてる）けど、長距離で疲れそうに思うのですが、気になります。
アウトバックはオットキャスト3、使えますか！？
使えません…
え……、サイトの適応車種に書いてあるのに……？😮
五味さんもこれは欲しいと言ってましたね😊国内販売終了は残念ですがレイバックと共喰いになってしまうのでスバルは苦渋の決断をしたのでしょうね😢
アウトバックは大きく見えないけど大きいですからね。レイバックがでた以上は時間の問題だとは思ってました。でもレヴォーグもレイバックもステアリングヒーターやサングラスホルダー無かったり、リアポジションの内側光らなかったり、フラグシップとしてはやや弱いところあると思っている
で、また戻ってくるんでしょ？RAV4とかCRVみたいに
サイズ、価格考えるとフォレスターを選ぶ層が多いから売れなかったんだろうか。あと乗車人数も5人だからcx8みたいな売り方ができなかったのもありそう。
アウトバックお疲れさまでした🙇時代は安価でコンパクトな燃費の良いSUVになりますね😢スズキ新型フロンクス4WDが超スペシャル最高みたいですよ🙌
泣きました。さみしい
これはメチャ欲しくなる。でも燃費悪いんだよなあ。
レガシィ、一度生産終了した時ありますよね😅
パンフレットがルーツのグランドワゴンのデザインそのままでやったというアレですか。。、今年アウトバックの話があまり聞かなかったそして、よく放映されてたのがクロストレック、レイバック、フォレスターだったから特にレイバックとフォレスターが受け皿になっちゃった系かなと
もし、エンジンが活気を取り戻したならボクサー6で復活して欲しいハイブリッドでも良いので😢
B4がなくなってから いつかはそうなるとは思ったけど寂しいですね。ただサイズの大型化もありレガシィらしさも希薄になったとも思う。スバルのフラッグシップとしては申し分ない貫禄でしたけどね。BP5に16年乗ってたおじさんの感想っす。
すみません！！教えてください🙇♂️MOTA×ワン速方式での一括査定を申し込んだところ、Motaが開催してる業者オークションのほうが高値になる可能性があると言われました。。実際のところどうなんでしょうか。。
一括査定のほうが高くなる可能性がある気がします。でも両方やってみないとなんとも言えません。例えば、MOTAのオークション結果が数日保留できるのなら、その間にナビクルなどの一括査定を呼んで、最低入札価格をMOTAのオークション価格に設定するなどすればいずれにせよ損はないと思います。手間はかかるので、私なら一括査定だけにしますが…
@@wansokutube お返事いたただきましてありがとうございます！嬉しいです。先ほど改めてMOTAに確認をしたところ、オークション後は当日に決断する必要があるとのことでした。。ただ最低希望額を上回ったらキャンセル不可、上回らない場合は売らなくても良い(手数料なし)と回答をいただきましたので、オークションは相場よりかなり強気で希望額を提示し、オークションの最高額に満足できなければナビくるで一括査定に(オークションの最高額を基準に)チャレンジしてみたいと思います！もし微妙な案でしたらご指摘いただけますと幸いです🙇♂️
レヴォーグB型所有してまして満足してますが、思わず買い替えで申し込もうかとか考えてしまいます。年改で全方位モニターがないのは非常に残念ですが内外装と脚は個人的にはほぼ完ぺき。黒ホイールは特にいいですね。
360度モニターが無い以外は完璧ですよね
初代から見ていただけに悲しいニュースです。 確かにワゴンという分野が日本で売れなくなってしまったので、仕方ないなとは思います。
新型フォレスターにストロングハイブリッド載せて、高級シートの設定入れて、シートベンチ、アイサイトの最上級種が入るなら、まぁ車格以外に大きな差が無くなるってことかな。にしても寂しい。
すごく残念だったのは、エンジンスペックでフラッグシップとしての特別感を感じさせてくれなかったこと。こういう車は必要十分ではダメなんだよ、
クロストレックやレヴォーグにもアイボリー追加して欲しい
アウトバックの黒以外にちょいワル系で😎👍✨内装レベル高い！アニバーサリーの刺繍がずりー😂
今日申し込みしました。 (^-^)レガシィブランドをほんとに無くしていいのかな？スバルさん。
年間販売台数が6000台前後では・・今年は更に少ないようなので・・販売中止はやむを得ないでしょうね。レヴォーグも台数減らしてますし、ハイブリットとは言ってもトヨタのシステムですし・・スバルの生き残る道はあるのでしょうか？
会社としてやばいのは日産ですけどね
安全装備とかが最新になったら買おうと思ってたのに…
やっぱ樹脂バンパーは日本じゃねあとCB18がねフラッグシップとしてはちょっとね…
レガシィ今までありがとうございました
でかすぎるでかすぎるってみんな言うけど、ミドルクラスのSUVとしては普通なんだけどな。ハリアー、CX-60、X-Trailあたりと全幅は変わらんよ。売れなかった理由は、ワゴンスタイルのフォルムと燃費が理由だろうね。
アウトバック事態、どの型もブラックボディーは比較的少ないですよねぇ。最後の最後にアイボリー内装が設定されたか😂やっぱパールホワイトにアイボリー内装がテッパンかと思う。ただサンルーフ設定がなぜないんだ😂テールはフルLEDじゃなくて電球の中途半端で販売終了か😮
これ、サイズが大きいのに無茶苦茶物欲を刺激しますね(汗;
レガシィ最後に限定商法するとは苦笑レガシィアウトバックこそ2.5ハイブリッドで出すべき車格の車の気がするけどなー米でスパイショットされた車の車名は何になるんでしょうねぇ
スバルは会社として北米で売れればいいのかな。日本人の意思を無視してるような気がする。私の地域のディーラーも6年前に無くなったし。いい車なのに勿体無いなぁ（宣伝がアイサイト全面に出してるし）
買わない人間の意思を尊重しても仕方ないし
2.4のターボになんでしなかったかなぁ🙃そーしたらもう少し延命できたと思うわ。
つべこべ言わんと抽選申し込みましょう😊
少なくとも日本では人気のあるトヨタのSUV以外は需要が無いから生産終了は仕方ないですね
アウトバック30周年記念車の価格や抽選方法など詳しくは公式HPをチェック!! → www.subaru.jp/legacy/outback/
BSアウトバックを夫婦で2台同時に所有していました。独身時代にそれぞれがアウトバックを持っていて結婚した結果なのですが。
アウトバックは妻と私を繋いでくれた、思い出深い大事な車です。
今は子育てに奮闘中でミニバンに乗っていますが、このまま廃止を迎えて良いのか？！との思いがあります。
500台限定車に応募するか家族会議です。
レガシィがマジでレガシィになってしまう
スバルが産んだ遺産ってことですか… そのレガシィを受け継ぐのがレヴォーグなんですね
レガシィ・レボリューション・ツーリング……。
アウトバックにはレイバックに代替できない魅力があると思います😢
生産終了は非常に残念です😢
残念ですよね😭海外では販売継続なのでいずれまた、、とはいえ途絶えさせて欲しくなかった💔
スバルで惹かれる車レガシィアウトバックしかなかったのに...
ホンマそれよな！！ TOYOTAがエンジンにせよテコ入れして新型期待してたんやけど…
スバルあるある？じゃないけど、少し経ったら復活！ってパターンを妄想してしまう。レガシィがいなくなるなんて、なんだか夢を見ている気分…😢
嘗て、BE5A、BLE、S402とB4を3台乗り継いできた人間としては、レガシィが日本市場から消えてしまうのは、残念でなりません。
レガシィシリーズの日本での販売は終わりますが、スバルのステーションワゴンとクロスオーバーSUVの歴史はレヴォーグとレイバックに引き継がれるということでしょう。
スバルは先日クロストレックのストロングハイブリッドモデルも登場しましたし、本格派SUV・フォレスターのフルモデルチェンジも控えているので楽しみです。
生産終了は衝撃が走りましたね
そして特別仕様車かっこいいね😁
B型オーナーです。 アウトバックが、海外の方々にしか提供されなくなるのは、淋しいですね。 アセントの様に、逆輸入しかなくなりますね。 アメリカ大陸横断出来るクオリティーは、日本では過剰なのでしょう。
日本国内ではアウトバックの代わりはレイバックで良いのかもしれないけど
やっぱりレガシィの名前がなくなるのは悲しい😢
スバルの大切な遺産です…
ストロングHVとの相性は良いと思っていましたが、生産終了は驚きです。
アウトバックにこそふさわしいパワトレですよね…
そうなんですよね。
アウトバックに求められるトルク感、居住性能そしてフラッグシップである事
元値が安い車が一気に値上がりすると高く感じますが、フラッグシップであれば相対的に値上げを抑えられるんですよね。
３００万から１００万アップと４００万から１００万アップと言う意味で、割高感が抑えられるんです。
アウトバックは売れ筋ではないかもしれませんが、フラッグシップのアップデートは重要だと思います。これは大きな不満ですね。
レガシィはBPとBRに乗りましたが、自分はBRの方が合っていて、大きさも丁度よかったんですよね。
プレオ(2台乗り継ぎました)が自社生産されなくなり軽自動車に乗ることが無くなりましたが、愛車のカムリWSの次に乗る車無くなったじゃん...
密かに出るだろうと予測していただけに無念です。
レヴォーグ買う予定でしたが、レヴォーグ諦めてアウトバックにするか相談します。怒られるなこれは...
何気に次乗る車はこれのストロングHVだったのですけどね...
迷いに迷ってリセール考えてハイラックス買ったけど、アウトバック終売と聞いて頭から離れない。
レガシィのアウトバック、めちゃめちゃかっこいいですね。❤
うそん！スバルカッケェ…😂
グリルも1本多いけどメルセデスみたいだし内装色も落ち着きつつも高級感を感じる…
CX80なんかより断然こっちが欲しいww
このアウトバック30周年記念仕様車はカッコいいですね。来年三月で終売となるのが本当に惜しまれます。いつかは復活して欲しいですよね。
やはり後部座席フラットになれば寝やすい。
あと限定車はサンルーフオプション付けれないのが残念
ストロングハイブリッドはこの車に搭載すべきだったのでは？
クロストレックで400万超えになってしまうのはちょっと厳しいです。
2024年6月に納車したD型のLimited EXに乗っています。
グリルやバンパーが黒なのはいいですね！
販売終了までに現行にカスタムできるパーツいろいろ出してくれたらギリギリまでもっと売れそうですね。スバルさんよろしくお願いします🙏
販売終了したら価値があがるんじゃないかな〜と勝手に妄想しています笑
そのくらい個人的には大満足の車です。
販売終了は本当にもったいないですよね…
アイボリーのインテリアおしゃれすぎる！！！
まさかの生産終了するんか特別仕様車が出ることはびっくりしかも500台だけで30周年記念仕様車ですかレガシィおさばですね。
めちゃくちゃかっこいいし魅力的なんだけど、サンルーフ設定できないのだけがマジで終わってる…
最後の最後に初代アウトバック(ランカスター)のアイボリー色の内装を採用したのエモい
最近のスバルの装備とインテリアえぐい
欲しくなっちゃう
レガシィ無くなってしまうのか……本当に寂しいですが、北米で羽ばたくためには必要なのかもしれませんね……
デカなるフォレスターとコンパクトレガシィのレイバックに役割を振り分ける感じなのかな？
申し込みました。外れてもリミテッドを買います。
現アウトバックユーザーで足回りだけ欲しいユーザーもいそう。
STIから足回り出ないかなー
フロントとリアのバンパーガードはX-BREAKと同じものですかね？
30周年専用色ですかね。
以前レヴォーグに乗っておりアウトバックの試乗もしましたがとにかく「質」の高さに驚かされました。
今回で無くなってしまうのは残念ですが、もっと買ってくれる人がいたら続いてたのかなぁとも思ったりします。
私の推しも足りなかったのかもしれません😭
めちゃ良い車なのに…
ワン速さんの動画は毎回拝見してますがアウトバックの魅力は凄く伝わってきますし販売数にも少なからず貢献されてると思います！
サイズの問題もありますし、日本で500万が見える価格だと無難にリセールも期待出来るトヨタ等に流れてしまうのも無理は無いので色々仕方ない部分もあると思います…
初代BFレガシィからBP型の6発アウトバックまで4世代乗継ぎ、モデルチェンジのたびに今度こそは欲しいレガシィを出してくれると信じて待っていたんですが終売とは残念です🥲
現行型は燃費の問題がありますが、車幅さえ185に納めてもらえれば購入したであろうレガシィでした。
アセントと統合でいいから、三列シートでら帰ってきてくれたらいいよもう
ですよね…
うちのスバリストが乗ってるアウトバックは黒外装で樹脂•シルバー塗装をブラック化してるので、見た目はあんまり変わらないけどタン内装良いんだけど30th anniversaryのアイボリー内装めちゃええな〜
アイボリー内装だけで買う価値あるな〜
内装が特別感ありますよね
以前、アメリカに出張で行ったとき、レンタカーで借りたのがアウトバック（先代）でした。めちゃめちゃ楽しいクルマで、いつかは買いたいなぁ、と思ってたので、販売終了は残念です。
レイバックを代わりにという事でしょうが、良いクルマだとは思いますが、スタイル的にあまりピンときません
昨年D型を買いました。30周年は格好良いですね。買い換えようかと本気で思ってしまいました。
ツーリングワゴンやB4で、ライバル車を圧倒していたレガシィが終売になるとは寂しい限りですよ。
レヴォーグやクロストレックに力入れたいのかな
これが無理でも来年3月までは注文出来るから一安心。
外装はいいが、内装はタンカラーが好み。STIダンパーは付けなくてもいいかなと感じてます。問題はサンルーフかな…外装はスゲーカッコいい。白で決まり。
6連のガトリングガンみたいなフォグランプ、カッコいい。クロストレックとかにもオプション設定すればいいのに。
どれぐらい抽選に応募する人がいるんだろう...
アンケートとって傾向を見るのも面白そう。
個人的には、「カーボン調」を多様するスバルの内装があまり好きでないのですが、コレはとても良いですね☺️
レガシィーB4って名前好きだったな〜
もうレガシィーの名前無くすのかな？
30周年記念グレードで紹介されたナビの追加機能は、その他のグレードにおいても追加されているんでしょうか？
AVHなら追加されています
レガシィアウトバック30th
Anniversaryはカッコいいなぁと思いますよ‼️
思い出で造りに、行きますか。
悲しい😭
生産終了するとは思っていなかったです😂内装の質感が良かっただけに勿体無いです。ワンソクさんのレビューのおかげでいつか購入したいと思いました。残念です
内装は本当に素晴らしかったですよね…
限定車ってリセール良いんですか？
知ってる人教えてください！
なんとも言えないと思います。
サンルーフが選べないのは残念。
日立製サスペンションのセッティング上フォレスターSTIが選べないのと同じですね。
動画関係ないんですが、しっとりEDはもう終わりでしょうか？
個人的には今回使ってるEDめっちゃ好きです（フロントデザインのところ）
冬の新エンディングも間も無く…
ご期待ください^_^
アウトバックなくなったらスバルの社長はどのクルマに乗せてもらうの？😮
当面はソルテラかなと思います……
アイサイトXが不調になってディーラーに持って行ったタイミングで30周年記念車の話をされたらそりゃあ見積もり、応募しちゃうよね。
後悔はしていない。限定車とか心躍る
レガシーの名前が無くなってしまうのは寂しいですね😢
昔のレガシーセダンが好きでした。ワゴン全盛期の中でしたが…
北米専用になってしまったので肥大化しちゃったのがと思っちゃったのですが優雅にドライブ出来るのがアウトバックやB4でした。
セダンもワゴンもそれぞれ魅力的でしたね
北米のフルチェンジするアウトバック買うしかないのね。後e-outbackという登記してますね。これで復帰するかも
BS９のＦ型に乗っています。私の愛車もアイボリー内装です。
ゆったりとした乗り味、上質な内装、車としての完成度は高いと思います。まだまだ販売して欲しかった。
@@CR7-d1e9x
BSはブラウンとブラックの革が設定されましたが、このアニバーサリーは逆にベージュとブラック革を設定して、それぞれ元が無い色だからこそ新鮮ですよね。
В России тоже не мало фанатов этой модели! Ведь таких больших универсалов с полным приводом и хорошим дорожным просветом на рынке очень мало, а многочисленные кроссоверы уже поднадоели))
ワンソクさん、買い替えてください！！！！！
先週、リミテッドフルオプ注文しました。アニバーサリーの内容聞いていましたが、標準の足回りの乗り心地か非常に良かったので見る前に決めました。あと、サンルーフの有無がポイントになりました。
装備的にはリミテッドの方が良いと言う…
その選択もアリです。
@@wansokutube 様
購入するに至り、ワンソクさんのアウトバックの動画を全動画、何回見たか事か🤣 半端ない回数回しましたよ😄
@@wansokutube 様
背中を押してもらって有難うございました🙇♂️
毎日動画配信、お疲れ様でございます
レガシーアウトバック30thアニバサリーをもって終売するのですねえ
という事は北米専用になるのですか❓
スバル中興の祖である「レガシー」が国内から消えてしまうのは寂しいです😂
レガシィアウトバックが国内から消えるのは寂しいですね...
カッコいいですね👍
スバル 車で初めて 内装がいいと思いました😅
乗りたい車ではあるんだけど大きさがネックなんですよね…
レイバックが出た時に置き換わる気がしていたのでしょうがないですね
アイボリーは汚れ目立ちそうだからリミテッドのタンカラーの方が好み。限定車はサンルーフが選べないのが残念。
タンカラーがもう少し落ち着いていれば（茶に近ければ）タンかなと思いますが現状だとアイボリーの方が好みです。
マジでレガシィ欲しいなぁ…
ちなみに、アウトバックのリセールってどうなんでしょ？？
ロシアの輸出規制（1800cc以下ならOK）のおかげで安定しているとか。
@@centerfield2740
1800ccにも意外な利点があるんですね！
ありがとうございます
ブラックのアウトバックかっこいい！
レイバックの登場により、レガシィシリーズは完全にレヴォーグシリーズに置き換えとなってしまったのかな
大型化しすぎたアウトバックは日本にはおおきいから、少し小さいレイバック
アウトバックが販売不振で消えるなら、それ以上に売れてないWRX S4も消えるのかな？
アクセルペダルですが、
あまりにも高い（浮いてる）けど、
長距離で疲れそうに思うのですが、気になります。
アウトバックはオットキャスト3、使えますか！？
使えません…
え……、サイトの適応車種に書いてあるのに……？😮
五味さんもこれは欲しいと言ってましたね😊国内販売終了は残念ですがレイバックと共喰いになってしまうのでスバルは苦渋の決断をしたのでしょうね😢
アウトバックは大きく見えないけど大きいですからね。レイバックがでた以上は時間の問題だとは思ってました。でもレヴォーグもレイバックもステアリングヒーターやサングラスホルダー無かったり、リアポジションの内側光らなかったり、フラグシップとしてはやや弱いところあると思っている
で、また戻ってくるんでしょ？
RAV4とかCRVみたいに
サイズ、価格考えるとフォレスターを選ぶ層が多いから売れなかったんだろうか。
あと乗車人数も5人だからcx8みたいな売り方ができなかったのもありそう。
アウトバックお疲れさまでした🙇時代は安価でコンパクトな燃費の良いSUVになりますね😢スズキ新型フロンクス4WDが超スペシャル最高みたいですよ🙌
泣きました。さみしい
これはメチャ欲しくなる。
でも燃費悪いんだよなあ。
レガシィ、一度生産終了した時ありますよね😅
パンフレットがルーツのグランドワゴンのデザインそのままでやったというアレですか。。、
今年アウトバックの話があまり聞かなかった
そして、よく放映されてたのがクロストレック、レイバック、フォレスターだったから特にレイバックとフォレスターが受け皿になっちゃった系かなと
もし、エンジンが活気を取り戻したなら
ボクサー6で復活して欲しい
ハイブリッドでも良いので😢
B4がなくなってから いつかはそうなるとは思ったけど寂しいですね。
ただサイズの大型化もありレガシィらしさも希薄になったとも思う。
スバルのフラッグシップとしては申し分ない貫禄でしたけどね。
BP5に16年乗ってたおじさんの感想っす。
すみません！！教えてください🙇♂️
MOTA×ワン速方式での一括査定を申し込んだところ、Motaが開催してる業者オークションのほうが高値になる可能性があると言われました。。実際のところどうなんでしょうか。。
一括査定のほうが高くなる可能性がある気がします。
でも両方やってみないとなんとも言えません。
例えば、MOTAのオークション結果が数日保留できるのなら、その間にナビクルなどの一括査定を呼んで、最低入札価格をMOTAのオークション価格に設定するなどすればいずれにせよ損はないと思います。
手間はかかるので、私なら一括査定だけにしますが…
@@wansokutube お返事いたただきましてありがとうございます！嬉しいです。先ほど改めてMOTAに確認をしたところ、オークション後は当日に決断する必要があるとのことでした。。ただ最低希望額を上回ったらキャンセル不可、上回らない場合は売らなくても良い(手数料なし)と回答をいただきましたので、オークションは相場よりかなり強気で希望額を提示し、オークションの最高額に満足できなければナビくるで一括査定に(オークションの最高額を基準に)チャレンジしてみたいと思います！もし微妙な案でしたらご指摘いただけますと幸いです🙇♂️
レヴォーグB型所有してまして満足してますが、思わず買い替えで申し込もうかとか考えてしまいます。
年改で全方位モニターがないのは非常に残念ですが内外装と脚は個人的にはほぼ完ぺき。
黒ホイールは特にいいですね。
360度モニターが無い以外は完璧ですよね
初代から見ていただけに悲しいニュースです。
確かにワゴンという分野が日本で売れなくなってしまったので、仕方ないなとは思います。
新型フォレスターにストロングハイブリッド載せて、高級シートの設定入れて、シートベンチ、アイサイトの最上級種が入るなら、まぁ車格以外に大きな差が無くなるってことかな。
にしても寂しい。
すごく残念だったのは、エンジンスペックでフラッグシップとしての特別感を感じさせてくれなかったこと。こういう車は必要十分ではダメなんだよ、
クロストレックやレヴォーグにもアイボリー追加して欲しい
アウトバックの黒以外にちょいワル系で😎👍✨
内装レベル高い！アニバーサリーの刺繍がずりー😂
今日申し込みしました。 (^-^)
レガシィブランドをほんとに無くしていいのかな？スバルさん。
年間販売台数が6000台前後では・・今年は更に少ないようなので・・販売中止はやむを得ないでしょうね。
レヴォーグも台数減らしてますし、ハイブリットとは言ってもトヨタのシステムですし・・スバルの生き残る道はあるのでしょうか？
会社としてやばいのは日産ですけどね
安全装備とかが最新になったら買おうと思ってたのに…
やっぱ樹脂バンパーは日本じゃね
あとCB18がね
フラッグシップとしてはちょっとね…
レガシィ今までありがとうございました
でかすぎるでかすぎるってみんな言うけど、ミドルクラスのSUVとしては普通なんだけどな。
ハリアー、CX-60、X-Trailあたりと全幅は変わらんよ。
売れなかった理由は、ワゴンスタイルのフォルムと燃費が理由だろうね。
アウトバック事態、どの型もブラックボディーは比較的少ないですよねぇ。
最後の最後にアイボリー内装が設定されたか😂
やっぱパールホワイトにアイボリー内装がテッパンかと思う。
ただサンルーフ設定がなぜないんだ😂
テールはフルLEDじゃなくて電球の中途半端で販売終了か😮
これ、サイズが大きいのに無茶苦茶物欲を刺激しますね(汗;
レガシィ最後に限定商法するとは苦笑
レガシィアウトバックこそ2.5ハイブリッドで出すべき車格の車の気がするけどなー
米でスパイショットされた車の車名は何になるんでしょうねぇ
スバルは会社として北米で売れればいいのかな。
日本人の意思を無視してるような気がする。
私の地域のディーラーも6年前に無くなったし。
いい車なのに勿体無いなぁ（宣伝がアイサイト全面に出してるし）
買わない人間の意思を尊重しても仕方ないし
2.4のターボになんで
しなかったかなぁ🙃
そーしたらもう少し延命
できたと思うわ。
つべこべ言わんと抽選申し込みましょう😊
少なくとも日本では人気のあるトヨタのSUV以外は需要が無いから生産終了は仕方ないですね