03년도에 부산정비창 견학 가서 재생 공장을 볼 수 있었는데, 당시에 재생 공장이 정비창의 핵심이라는 설명을 들었던 기억이 납니다. 당시에는 재생 공장 주변에 폐기관차들도 많았고 고모역 사고로 인해 부창으로 내려온 7350호도 재생 공장 아래쪽에 서 있었습니다. 개인적으로 재생기관차를 참 좋아했는데, 매월 제공해 주신 wall paper 중에 7501호 버전을 컴퓨터 바탕 화면으로 오랫동안 사용하였습니다. 이렇게 다시 영상으로 보니 예전 추억을 떠올릴 수 있어 감회가 새롭고 마치 17년 전으로 돌아간 것 같아 열정적으로 열차를 쫓아다녔던 시절의 감격이 느껴집니다.
항상 새롭습니다 현직이 아닌사람이기에 그당시 무슨일이 일어났는지도 몰랐습니다 ^^;; 기존의 GT26CW형식에서 총괄제어 시스템만 갖추어도 충분히 총괄제어가 가능함에도.. 7300,7400계열과 같이 계전기를 걷어내고 대쉬2공정 모듈화, 차량연장에 있어서 프레임의 피로도 등등.. 철도청에겐 큰모험이 아니였을까 싶습니다 훗날, 대한민국에 현존하는 차량들도 동유럽의 몇개국처럼 대쉬3공정으로 다시 재생되어 돌아다니면 하는 기대감도 약간 없지않아 있습니다
![[모음영상] 디젤기관차 가속력 운행 모음영상 (풀놋치,급가속)](http://i.ytimg.com/vi/KZCZP60tW3k/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 69 | คู่เอก "กุหลาบดำ vs นาบิล"](http://i.ytimg.com/vi/PNM6U8e_HMo/mqdefault.jpg)
03년도에 부산정비창 견학 가서 재생 공장을 볼 수 있었는데, 당시에 재생 공장이 정비창의 핵심이라는 설명을 들었던 기억이 납니다. 당시에는 재생 공장 주변에 폐기관차들도 많았고 고모역 사고로 인해 부창으로 내려온 7350호도 재생 공장 아래쪽에 서 있었습니다. 개인적으로 재생기관차를 참 좋아했는데, 매월 제공해 주신 wall paper 중에 7501호 버전을 컴퓨터 바탕 화면으로 오랫동안 사용하였습니다.
이렇게 다시 영상으로 보니 예전 추억을 떠올릴 수 있어 감회가 새롭고 마치 17년 전으로 돌아간 것 같아 열정적으로 열차를 쫓아다녔던 시절의 감격이 느껴집니다.
만성적 기관차 부족에 시달리면서도 내구연한이 다되는 족족 퇴역시키는 모습이 특대를 좋아하는 사람으로서 아쉬울 뿐입니다
와꾸(프레임)만 뒤틀리지 않으면 주요 부품만 교체하는 것이 싸게 먹힐 수 있습니다... 쯥 PP같은것도 그렇게 해서 살릴수 있었으면 좋은데
가야역님 채널은 전문성을 겸비한 독보적인 채널 이내요 감탄~~~~
재생 과정이 담긴 귀중한 사진들도 들어있군요!
영상 잘 보고 갑니다~
쉬운 설명 및 귀중한 사진 공유 감사합니다! 잘 보고 가요 :)
와 여기 외국인들 많이 있네요
유튜브 알고리즘이라..
아무튼 좋은 영상 잘 봤습니다~
귀중한 사진과 영상 늘 잘 보고 있습니다~
오늘도 좋은영상 감사합니다.
^^
나레이션 목소리에 마치 구형 무궁화호에서 듣던 차장님들의 안내방송같은 느낌이 느껴지네요. 약간의 잡음과 스피커폰 특유의 왜곡된 소리울림이 매력있네요 ㅎㅎ
재생이된다는걸 처음 알았네요 알려주셔서 감사합니다!
수출 대신 재생을 선택한것도 신기하네요
신기할 따름이네요. 오늘도 잘보고 갑니다
7500호대는 코레일의 신도색,고추장도색이라 불리는 붉은 계열 도색,그리고 현재 한국철도시설공단의 구도색까지 도색도 참 많네요
새롭게 태어나는 모습이 보기 좋네요
철송 관련회사일해서 디젤동차 자주봤는데 7600대보다 7500대가 더 웅장하고 멋있어요. 지금의 도색(흔히 고추장)도 이쁜데 예전 철도청 CI도색도 이뻤다 생각들어요.
항상 새롭습니다 현직이 아닌사람이기에 그당시 무슨일이 일어났는지도 몰랐습니다 ^^;;
기존의 GT26CW형식에서 총괄제어 시스템만 갖추어도 충분히 총괄제어가 가능함에도.. 7300,7400계열과 같이 계전기를 걷어내고 대쉬2공정 모듈화, 차량연장에 있어서 프레임의 피로도 등등.. 철도청에겐 큰모험이 아니였을까 싶습니다
훗날, 대한민국에 현존하는 차량들도 동유럽의 몇개국처럼 대쉬3공정으로 다시 재생되어 돌아다니면 하는 기대감도 약간 없지않아 있습니다
이야.....잘보고 갑니다!
철도청 도색이 지금의 도색보다 디젤기관차와 더 잘어울리는것 같아요.
진짜 신기하네요
잘보고 갑니다.
설명 감사합니다☕👏👏👍👍🤗🤗😙😚😚😍😊😊😆😆🤣
네 ! 잘 봤습니다 !
가야역님 디젤동차를 2개 붙여서가면 출력이나 속도면에서 큰 효율을 보나요?
0:55 한때 포항-서울행 #1042열차 로 올라온 이력있던 7544호도 초기형에 해당되겠네요.
韓国の鉄道ファンの方が撮影した動画は初めて見ました。親しみが湧きますね！貨物列車も走っていて見応えあります('◇')ゞ
よく見てくれてありがとうございます 多くの関心お願い致します
기관차 중 7000-7500, 7600호를 좋아하는데
재생작업으로 속살까지 보니 재밌습니다.
의사:수명이 연장이 됬습니다
재생기관차:개이득!
ㅋㅋ
7500호는 화물전용으로 최고속110k로 영동선 중앙선에서 가끔여객열차로 다닙니다.
봉고 기관차랑 pp동차는
모두 폐차되었나요?
다시 쓸일은 없겠죠?
As Regenerative do we understand for the braking system? In a Diesel-Electric locomotive this is not possible. Cheers.
This vehicle is air- and power-generating.
"再生機関車" とても興味深いです。車台がとても頑丈だったから、再利用することになったのでしょうか。この動画、とても良かったです。😀
가야역 재생 후 최소속도는 몇 킬로미터예요?
재생 전에는 150km인걸로 알고 있는데
재생 후에는 105km인가요?
7500호대는 처음부터 최고속도가 105km/h 입니다
그럼 그 도색이 입혀진 껍떼기도 교체하나요?
말로만 들었지 이렇게 복잡할줄 몰랐어요
Nice video. But here’s a question:
How did this get in my recommendations?
Thank you for your attention.
예전 경의선보면 매번 기관차 고장으로 견인기관차가 매달고 왔죠 수명다됐으면 폐차하는게 맞다고 봅니다 무리하게 운행하다 사고라도 나면 큰일이죠
재생은 정말 마법과도 같은 느낌이에요. 기차는 아니지만 노후된 90년대 군차량 재생되어서 온거 봤는데 새차같이 신기하더라구요
원래 기관차 도색이 어렸을때라 정확히 기억은
안나지만 배이지색에 파란색이라 그런지 도색이
단순해서 좋았습니다
에어콘이 기관실 바로 위에 있네요.
예전에 ebs 극한직업에서 부산 철도 차량 정비소에서 기관차 해체 후 보오링 후 다시 조립하는 과정을 본적이 있습니다.
👍👍👍
요즘 7310호대기관차는 조금씩 재생된것같아요. 앞면 상단 렘프가 신형으로 되있더라고요
그건 이제 단순한 개조입니다.
좋은정보 감사합니다 궁금한게 있는데요 저 기관차는 어디에서 생산이 되었나요? (국적)
국내 생산입니다
@@gayast 네^^ 감사합니다
Interesting video, like 👍
Thank you for enjoying it.
디젤기관차 사용연한이 25년이라고 하셨는데요, 7100호대의 경우 다수의 열차가 거의 40년 사용했는데 이건 뭐가 다른가요? 예를 들면 7127호의 경우 1978년 생산해서 2018년까지 사용했죠..........7127호는 재생기관차도 아닌데..
사용연한 초과입니다
@@gayast 네 글 감사합니다. 그런데 7100호대의 경우 극히 일부 차량을 제외하고 대부분의 차가 34년~40년 사용하고 운행중지했더라구요... 그렇다면 실질적인 내구연한은 34~40년 이라고 봐도 되지 않을까 생각합니다.
내구연한법이 폐지가 되었으니 사용연한으로 표기합니다
How the hell did this get in my suggestions?
옛 진영역엔 7115 인가? 그게 유치 되어 있습니다.ㅎㅎ
7100 7200호대도 재생되었으면...
궁금한건데 부기관사 전면출입문은 어떻게 메꾸나요?
기존 출입문을 절단하고 새로운 철판을 덧대어 용접합니다
이런기술이 있었으면 6200대랑 6100호대도 일부 재생 시켰으면 ㅠㅠ
그 떡대 큰 것들 살리려면 엔진이 엄청 커야할걸요
근데 6200호대랑6100호대는 덩치는 큰데 힘을 못내니깐 덩치값 못하죠....
제가 가장 좋아하는 모델입니다. 디젤기관차
가야역님은 현재재직중 이거나 퇴직자 로 예측됨 디젤기관차만 몰고 다니신분인듯 ㅎㅎ
재생보다는 전차대 사용이 필요없는 8200호대 8500호대 전기기관차처럼 운전실 앞뒤 양방향으로 있는 7600호대 디젤기관차와 같은 신형디젤기관차 도입으로 바꾸는게 좋지 않을까 합니다. 재생기관차를 보니 새마을호는 왜 재생하지 못했나 안타깝습니다.
썩차 재생하느니 새차구입비로 돌리는 게 더 낫잖아요
그런데 7313호는 9월에 폐차된다던데 진짜인가요?
재생할때는 왜 색깔이 다 빨갈까요? 그렇다고 고추장 도색은 아니고 왜 그런건지 잘 모르겠내요
아마 프라이머..?같은 것이지 않을까요
도색전엔 회색이거나 그러니까요
새 부속품 교체 수명을 연장 시킨
디이젤 기관차 를 재생 기관차 임
7319 어디서 많이 본 기관차 인대?
엔진 재생산비용 만만찮을텐데
7500호대를 재생할게 아니라 지금 pp동차를 재생시켜야지😩
Muy bueno, no entiendo nada pero son lindas las fotos
en la traducción. Muchas gracias por su atención.
부산1호선 쵸퍼(6~14편성?)는 재생할수 없겠네요
7202호부터 7204호까지만 7500호대 시즌1과 같은 기관차인가요?
외형은 같지만 최고속도가 달라요
@@gayast 7202~7204호 기관차는 7500호대 시즌1 3량을 격하시킨 기관차인가요?
7200호대 원 차번이 7500호대입니다 격하는 아니구요
@@gayast7000호대, 7100호대, 7202~7204호, 7500호대 기관차 시즌1, 7500호대 기관차 시즌2, 프랑스제작차량 전기기관차 8000호대는 정기운용에서 이탈된 기관차인가요?
@@user-nv5co5qz7b 네
전에 7200대를 재생시켜 7500대로 호대까지 바꾼 기관차도 있다고 들은 기억이 있습니다 혹시 그것도 사실인지 알수 있을까요.?
처음 들어보는 말이네요
재생될수 있는건 몰랐습니다!
현재 7500호대 전차량은 고추장도색으로 바꼈습니다
물론 모르는 사람이 없겠지만.....
난 세마을호 좋아하는데요
본인방금 7400호대 엔진 바꿔서 고속열차되는 상상함 ㅋㅋ
...
내가 그랬다는말임
초저항도 내부 부품 모두 다 교체하고 껍데기도 100% 초저항 껍데기로 교체하는것을 재생이라는것을 알았습니다.
Pp동차를 재생시켜야지
특태수명25년?40년갓은데
1:15
..?
1빠!!!!!
디젤 구도색 시절이 그립군요 호랑이 도색과 흰바탕에 파랑색
개조저항은 중간차를 선두차로 만들고 그렇게해서 몇년전에 내구연한이 다 돼었음 근데 수명연장시킴
7500호대가철도청 시대가 새마을호
새마을호도 재생기차 였다면.....
고추장 7500ㅎㅎ
새마을호도 재생하지ㅠㅠ
기관차 계속 생산 하나?
오 감사합니다
7501호부터 7544호까지가 초기형입니다
네 잘못 알고계신 정보입니다
다른특대들도재생연장햇으면조으려만
Like 👏👏👏👍
디젤기관차가 오래되었네요.
중저항 도재생하면좋은데...
환생 기관차네요.
7500호대 총괄은 제천역에서 격상객차 끄는거 봤는데
여자야????ㄷㄷ
현대넘들저런기술안뎀모방만할뿐
왜 역이름이 신창원 역이지 뭔가 살인자 이름 같은데
НАХРЕНА ЭТА ХРЕНЬ МНЕ ПОПАЛА В РЕКОМЕНДОВАННЫЕ????
Спасибо за ваш перевод