Hallo Maarten, Hier spreekt een gepensioneerd spoorman die graag naar uw podcasts luistert. Het grote probleem met de spoorwegen in Nederland en België is dat het uitvinden en maken van de supersnelle treinen een hype werd en iedereen moest ze hebben ..... Maarrrrr men vergat gewoon dat de meeste sporen nog uit de tijd van de stoom bestaat. Ik ben het helemaal eens met u dat het gewoon een zooitje is en men is in het verleden helemaal voorbij gegaan dat het oude spoorwegnet helemaal niet geschikt is voor dit soort treinen ! Men had 25-35 jaar geleden eerst dat snelle spoor moeten aanleggen en daarna pas die treinen aanschaffen. Ook de kreet van de meeste spoorwegen is dat de snelle trein kan en moet concurreren met het vliegtuig wat in de verste verte natuurlijk niet waar is gezien de oude staat waarin de infrastructuur zich bevind. Ook dat achterlijke onnodige halt houden bij kleinere onbenullige stations is pure onzin. In mijn tijd als machinist vond ik dat ook al. Als je echt wil concurreren met het vliegtuig en je wil een reis maken met een hoge snelheidstrein zou je alleen maar moeten stoppen in plaatsen met bijvoorbeeld vliegvelden. Voorbeeld: Vertrekken vanuit Amsterdam Centraal en de 1e stop is Amsterdam Schiphol, 2e st stop pas in Keulen, 3e stop Frankfurt enz, enz. Vanaf die plaatsen rijden in heel Europa genoeg boemeltjes naar de kleinere plaatsen. Deze snelheidsbeweging is gewoon achterlijk ! Laten we maar zwijgen over de "nieuwe" taxistandplaats maar zwijgen in Utrecht ... 😄🤔 Maar is zoiets al niet de hele geschiedenis zo ? Kijk eens naar de ontwikkeling van de auto .... Eerst uitvinden, dan hebben en veel later daarna redelijke begaanbare wegen bouwen .... Toch ?
@46:00 Wel jammer dat Franz Josef zijn zoon niet op een normale manier heeft opgevoed. Als Rudolf een moderne opvoeding had gehad, had hij wellicht geen zelfmoord gepleegd en was de geschiedenis anders gelopen. Franz Ferdinand was overigens relatief vooruitstrevend. Bovendien hield hij van zijn vrouw, wat op zich al uitzonderlijk was.
Klopt Dory...ik moest naar het UMC (ik geloof dat dat vroeger het AMC heette) want daar lag mijn moeder in vanwege haar hart, en ik heb me ook echt een rotje gezocht...ik heb het drie! keer moeten vragen tijdens mijn zoektocht.
Mijn vrouw en ik wonen in Azie. We namen de trein van Amsterdam naar Munchen. Dat kostte ons meer dan tien uur. In die tijd konden we makkelijk vanuit Jakarta in het hart van Papua zijn in diezelfde tijd. Dus totaal eens met Maarten. Verbijsterend Europa
@@ronaldslegers1754 nee dan de VVD...die bakken er wel wat van vindt u? Wat heeft de VVD de afgelopen tien-twintig jaar in Nederland allemaal gesloopt?
Prinzip had nog een opmerking gemaakt over het effect van zijn daad.. Dat het ik zo ergens gelezen.. misschien had dat een negatief effect op zijn immune systeem
Er moet inderdaad een internationaal Europees sneltrein-netwerk komen onder een directie. Niet dat fragmentarische gepruts met voor elke baron een uitgebreide staf van jaknikkers.
Hallo Maarten, Hier spreekt een gepensioneerd spoorman die graag naar uw podcasts luistert. Het grote probleem met de spoorwegen in Nederland en België is dat het uitvinden en maken van de supersnelle treinen een hype werd en iedereen moest ze hebben ..... Maarrrrr men vergat gewoon dat de meeste sporen nog uit de tijd van de stoom bestaat. Ik ben het helemaal eens met u dat het gewoon een zooitje is en men is in het verleden helemaal voorbij gegaan dat het oude spoorwegnet helemaal niet geschikt is voor dit soort treinen ! Men had 25-35 jaar geleden eerst dat snelle spoor moeten aanleggen en daarna pas die treinen aanschaffen. Ook de kreet van de meeste spoorwegen is dat de snelle trein kan en moet concurreren met het vliegtuig wat in de verste verte natuurlijk niet waar is gezien de oude staat waarin de infrastructuur zich bevind. Ook dat achterlijke onnodige halt houden bij kleinere onbenullige stations is pure onzin. In mijn tijd als machinist vond ik dat ook al. Als je echt wil concurreren met het vliegtuig en je wil een reis maken met een hoge snelheidstrein zou je alleen maar moeten stoppen in plaatsen met bijvoorbeeld vliegvelden. Voorbeeld: Vertrekken vanuit Amsterdam Centraal en de 1e stop is Amsterdam Schiphol, 2e st stop pas in Keulen, 3e stop Frankfurt enz, enz. Vanaf die plaatsen rijden in heel Europa genoeg boemeltjes naar de kleinere plaatsen. Deze snelheidsbeweging is gewoon achterlijk ! Laten we maar zwijgen over de "nieuwe" taxistandplaats maar zwijgen in Utrecht ... 😄🤔 Maar is zoiets al niet de hele geschiedenis zo ? Kijk eens naar de ontwikkeling van de auto .... Eerst uitvinden, dan hebben en veel later daarna redelijke begaanbare wegen bouwen .... Toch ?
hier spreekt zegt i. ik hoor nix maar lees wel n heleboel onzin
Je staat met de TGV in 7a8u vanuit Rijsel in Milaan, wel 120€
@46:00 Wel jammer dat Franz Josef zijn zoon niet op een normale manier heeft opgevoed. Als Rudolf een moderne opvoeding had gehad, had hij wellicht geen zelfmoord gepleegd en was de geschiedenis anders gelopen. Franz Ferdinand was overigens relatief vooruitstrevend. Bovendien hield hij van zijn vrouw, wat op zich al uitzonderlijk was.
Dat doen ze in ziekenhuizen ook hoor. Moet je eerst door het winkelcentrum en ik kon in grote ziekenhuizen nooit de weg vinden.
Klopt Dory...ik moest naar het UMC (ik geloof dat dat vroeger het AMC heette) want daar lag mijn moeder in vanwege haar hart, en ik heb me ook echt een rotje gezocht...ik heb het drie! keer moeten vragen tijdens mijn zoektocht.
Tranen over mijn wangen,, zo gelachen wat heb ik genoten van jullie beide❤❤
geweldige podcast, bedankt Maarten
Mijn vrouw en ik wonen in Azie. We namen de trein van Amsterdam naar Munchen. Dat kostte ons meer dan tien uur. In die tijd konden we makkelijk vanuit Jakarta in het hart van Papua zijn in diezelfde tijd. Dus totaal eens met Maarten. Verbijsterend Europa
Naar Papua… maar niet met de trein. Maar het kan en moet beter, dat wel.
Dat tyf je toch op naar die koppensnellers in Papua, spleetoog.
Waarom heet dit de Nazireis? Die hadden het reizen wel strakker georganiseerd🙈 Dit klinkt meer als de Oostblokreis.
Ja, die hadden dat goed georganiseerd😮, 1000 per trein waren wel maar alleen enkeltjes te krijgen naar Polen.😢
@@ronaldslegers1754 nee dan de VVD...die bakken er wel wat van vindt u? Wat heeft de VVD de afgelopen tien-twintig jaar in Nederland allemaal gesloopt?
Jammer dat hier geen beeld bij zit van Maarten zelf
Ik zie jullie graag
Prinzip had nog een opmerking gemaakt over het effect van zijn daad..
Dat het ik zo ergens gelezen.. misschien had dat een negatief effect op zijn immune systeem
Er moet inderdaad een internationaal Europees sneltrein-netwerk komen onder een directie. Niet dat fragmentarische gepruts met voor elke baron een uitgebreide staf van jaknikkers.
Onder één directie 🙂
Bus prima..jaarbeurs kant roltrap direct beneden Wilhelmina park 8...
Taxie moet je inderdaad weten..
De burgemeester is een PvdA'er Maarten. 😂
Wat is daar zo grappig aan?
@@REmcoo36 Volgens Maarten kan zijn partij het altijd zo goed regelen.
Het automerk is een Zust.
laat toch de chinesen. die treinen organiseren, die hebben het nwste snellste grootste trajectory in de wereld. alles gebouwd in de lastste 20 jaar
De Nazireis: van Munchen tot Donbass lijkt me meer up to date.......
😡
'Gemiddelde Japanner te smal?' erg kleinerend en racistisch setting.... Welkom in 2023!