Köszi , érdekes , pár évvel ezelőtt utaztunk rajta , a rötyi űlőkét és a lukat nem mutattad , " sinni szellőbe kellett űriteni " = nyáron : nem olyan rossz , de télen ‽ Volt olyan szerkezet , egy lemez elzáró volt alul " elzáró lemez " , és amikor befejeztűk az űritést , ráléptűnk az öblitőre , csak akkor nyilt ki , de volt olyan is ami lehúzó láncal volt ellátva . A két úttóbit , sokszor nem használták " eggyesek " , a láncot is ellopták , sajna , de ez volt hajdanán a nagy cucilizmusban . stb...
4 ปีที่แล้ว +2
Hi! Ez érdekes. Akkor ezek szerint van olyan kisvasút, amit nem erdőgazdaság üzemeltet, hanem a MÁV? (mondjuk nem vagyok otthon a témában, szal.) Szép vonat.
Igen, Bp-i Gyermekvasút (7), illetve a balatonfenyvesi GV (39) a két utolsó Máv üzemeltetésű kisvasút Illetve még a GySEV üzemelteti a Nagycenki múzeumvasutat (8a)
Szép kocsi de ha már hivatásforgalmú a kisvasút akkor kicsit modernizálni kellene az utasteret meg talán gyorsabban is mehetne egy kicsivel mondjuk 40-el
4 ปีที่แล้ว +2
Volt már olyan, hogy videózás közben valamit be akartál mutatni... pl. lenyomni egy kilincset, elfordítani valamit, bezárni, kinyitni stb.. és valami letört, vagy a kezedben maradt? LOL Tehát hogy effektíve belekerült (pontosabban emiatt kikerült belőle) a videóba, hogy "tönkretettél" valamit, a fantasztikus műszaki állapotoknak köszönhetően? :D
Videózás közben nem emlékszem, viszont történt már velem hasonló eset jó párszor, leginkább ajtók nyit/zárásánál illetve pakolásnál
4 ปีที่แล้ว +2
@@deakgabor7659 Nekem egyszer olyan volt, hogy miután belülről becsaptam a budiajtót, akkor vettem észre, hogy belül nincs kilincs. Na mondom, innen hogy megyek ki. :D Csak a fémrudacska állt ki a kilincs helyén. Na mondom mi ebből a tanulság: mindig legyen nálad egy pótkilincs meg egy lopott kalauzkulcs. :D
Köszi , érdekes , pár évvel ezelőtt utaztunk rajta , a rötyi űlőkét és a lukat nem mutattad , " sinni szellőbe kellett űriteni " = nyáron : nem olyan rossz , de télen ‽ Volt olyan szerkezet , egy lemez elzáró volt alul " elzáró lemez " , és amikor befejeztűk az űritést , ráléptűnk az öblitőre , csak akkor nyilt ki , de volt olyan is ami lehúzó láncal volt ellátva . A két úttóbit , sokszor nem használták " eggyesek " , a láncot is ellopták , sajna , de ez volt hajdanán a nagy cucilizmusban . stb...
Hi!
Ez érdekes. Akkor ezek szerint van olyan kisvasút, amit nem erdőgazdaság üzemeltet, hanem a MÁV? (mondjuk nem vagyok otthon a témában, szal.)
Szép vonat.
Igen, Bp-i Gyermekvasút (7), illetve a balatonfenyvesi GV (39) a két utolsó Máv üzemeltetésű kisvasút
Illetve még a GySEV üzemelteti a Nagycenki múzeumvasutat (8a)
Arra nem vették a fáradságot, hogy glettelés és festés előtt kivegyék a vizesblokk elemeit (vagy legalább letakarják)?
A gyv vonalon (7) kecskeméti kocsinak hívjuk és múltkor 3x szakadt le a mozdonyról úgy hogy a fék kábel meg a lánc tartotta!
Az komoly, de ha jól gondolom akkor az a kapcsolószeg anyagfáradása miat lehetett nem?
Szép kocsi de ha már hivatásforgalmú a kisvasút akkor kicsit modernizálni kellene az utasteret meg talán gyorsabban is mehetne egy kicsivel mondjuk 40-el
Volt már olyan, hogy videózás közben valamit be akartál mutatni... pl. lenyomni egy kilincset, elfordítani valamit, bezárni, kinyitni stb.. és valami letört, vagy a kezedben maradt? LOL Tehát hogy effektíve belekerült (pontosabban emiatt kikerült belőle) a videóba, hogy "tönkretettél" valamit, a fantasztikus műszaki állapotoknak köszönhetően? :D
Videózás közben nem emlékszem, viszont történt már velem hasonló eset jó párszor, leginkább ajtók nyit/zárásánál illetve pakolásnál
@@deakgabor7659 Nekem egyszer olyan volt, hogy miután belülről becsaptam a budiajtót, akkor vettem észre, hogy belül nincs kilincs. Na mondom, innen hogy megyek ki. :D Csak a fémrudacska állt ki a kilincs helyén. Na mondom mi ebből a tanulság: mindig legyen nálad egy pótkilincs meg egy lopott kalauzkulcs. :D
@ Egy szakaszkulcs mindig jól jön, de nem csak a vonaton :D