【名車】昭和50年代・５代目MS80クラウンに会いに行った！【コラボ】【旧車】
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- ●コラボしたパスカルチャンネルはこちら！●
私の210クラウンも紹介してもらっています！
/ @pascal9762
●パスカルさんのお店●
オイルマン陽光台店 oilman.co.jp/
（オイル交換・車の整備・カスタム幅広く相談できます！）
●時間のない人用●
目次（見どころ中心にまとめました）
1:22 80クラウン登場
2:22 エクステリア前面
3:24 ヘッドライト
5:28 エンジンルーム
6:41 エアクリーナー
8:30 パワステポンプ
8:53 トヨダとトヨタ
9:51 ディストリビューター
10:44 エンジンルーム点検灯
11:55 エンジン音サウンド
13:23 ライトチェック
14:24 その他外装
16:36 ドアバイザー
17:24 ピラーエンブレム
17:52 リアテール
20:22 内装チェック
21:41 MTシフト
23:10 メーター類
24:47 グローブボックス
26:08 まとめ
●グッズ販売●
【新発売】ぬぬふぁくとりー×UNIQLOパーカー
白地・前面ロゴデザイン・プルパーカー
utme.uniqlo.co...
黒地・背面スプラッシュ加工ロゴ・前面ジップパーカー
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●わっちの日常サブチャンネル●
ぬぬほーむ
/ @めぐガレ
お仕事依頼・お問い合わせ・車やさんの取材も受付してます！
nunuakutio@gmail.com
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🚗カーチューン！愛車との思い出を投稿してます！🚗
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●ぬぬのプロフィール●
20代前半・愛車は210系クラウンアスリート。
元々は仕事の良さを伝えるチャンネルとして「ぬぬふぁくとりー」を立ち上げ。
職場の特定が多かったので、愛車クラウンを紹介する車のチャンネルに変更✨
同世代でも車好きが増える！楽しむ！をモットーに、素人ながら洗車・カスタム・ドライブ・車中泊・色々なカーライフにチャレンジ！
現在は提携会社のサブカー 30ヴェルファイアも加わり、街乗り・アウトドアどちらも楽しめるカーライフを模索中！
#旧車
#MS80
#クラウン
#210クラウン
#ぬぬふぁくとりー
![[ENG sub] #12 Toyota Crown (5th Gen) : Vintage Crown for Her First Car | Boys and Wheels TV](http://i.ytimg.com/vi/DWfwSAzEwYA/mqdefault.jpg)
![[ENG sub] #12 Toyota Crown (5th Gen) : Vintage Crown for Her First Car | Boys and Wheels TV](/img/tr.png)
こっちもみてねー！
th-cam.com/video/jYikLgMxhsQ/w-d-xo.html
👆21クラウン紹介してもらってまーす！
かわいいって、紹介されてるけどそれはみんなの共通認識です
見ましたよ〜〜そしてチャンネル登録しました☺️
子供のころ、父親が乗ってました。本当に懐かしい。パワーウィンドウに感動したこと覚えてます。
懐かしいなあ。親戚のおじさんが乗ってました。昔はよく見かけましたね。タクシーでも多かったですね。太陽にほえろではテキサスやボンの頃に使ってましたね。因みにこの頃の社長は豊田英二さんでしたね
昨年亡くなった親父の車と同車です。
カラーは茶色で雨の日には決して乗らなかったほど大切にしてた。
エンジンはかからないけどね😢
廃車してスクラップにするのが惜しいです。
誰か引きついてくれたりする方とかいないかな？
51年 Ａ-ⅯS90 ４ドア、ピラード、ハードトップ、白、36万のエアピュリファイヤー付きのDYUARUエアコン付き、６人乗り、５速コラムシフトの、スーパーサルーンに乗ってました。 今乗っているクラウンより静かで乗り心地が良かったです。乗り心地と安定性はフレームのある１４までですかね。ガソリンが９２リットル入るので便利で燃費が良くて重宝してました。
Очень хорошая машинка! Я себе тоже купил 1978 года MS105, привет из России
旧車クラウン(初代～９代目(マジェスタ除く))はフレームシャシーで乗り心地優先でした。
鉄製バンパーは8代目まで採用されてました。(７代目8代目は最下級グレードに装備。)
平成初期迄はボディはかなり頑丈でしたが平成三年頃から衝突したときにわざとへこみ室内部分のみ頑丈にしている構造になっており、キャブレタータイプのエンジンは平成初期迄はありましたが後にインジェクション化されました。今のトヨタマークは平成元年に誕生しました。
旧車を維持出来るってある意味贅沢だよね👍殺人バンパークラウンカックイイ😆💯
どの時代もクラウンはかっこいい
22クラウンまでは、
それ同感。
ま、今回のタイプで売れ行きが悪くなったら新型プリウスの様なセダンに戻るさ。
正直なところ売れ行きはどうなの？
今回の動画すげ-良かった-⤴️
車の歴史を感じる😌
あのラジオなんて懐かしすぎる-😆
やっぱクラウンは今も昔も高級車やね❗👍
毎度お疲れ様🥰新旧クラウンの対面ナイスです👌色々な年代のクラウンと巡りあう旅とか楽しそうですよね😄
旧車のクラウンは渋いな!
こんばんは😃
クラウンはどの年代でも魅力がある車だね🤗
先輩クラウン渋くてかっこいいです👍
ぬぬさん髪型アップも良いー☺️
佳信さん
こんばんは✨
旧車クラウンも渋くてかっこいいですよね❤️❤️
毎回褒めてくださりありがとうございます😊
とっても嬉しいです💓💓
旧車の５台目MS80CROWNを維持しているなんて凄いですね。部品や車検などの工夫、努力は大変だと思いますが、やはり、CROWNへの思い入れの賜物ですね。(となりのソアラも良いですね。)今回の、旧車とのコラボは初めてですね。この様な企画も良いですね。次の動画も期待しちゃいますね、ザベスぬぬさん。
８０クラウンって私が生まれた年に
発売された
デザインですね。
懐かしいです。
永遠のライバルが
３３０
セドリック
グロリアです
家も昔､弁当箱クラウンセダン所有したことありました。
ボンネット裏のランプやグローブボックスの蓋にある飲み物置き、懐かしいです。
昔のクルマって味があって良いですね。
昭和50年（1975年）のクラウン（トヨタ）なので競合（ライバル）は
セドリック・グロリア（日産）330になるのですね。
懐かしい！ このタイプの53年式クラウンに乗っていました。乗り心地は良く気に入っていましたが、２Ｌエンジンだったので、
東名牧の原の坂で加速が鈍く、辛かった思い出があります。
王者👑
その時代の貫禄タップリ👍
懐かしい！
当時タクシー、教習車だったなぁ！
この前の型が3速コラムシフトだったよ！
僕が幼稚園児の頃の地場タクシーがこのタイプの白で手でメーターを倒すベンコラマニュアルの手でした。
その地場の会社も残念ながら数年前に廃業しましたな😢
時々、同種モデルの鶯色の個人タクシーを見かけるとドクターイエローの様に感じましたね。
セドグロは330だった気が。
大衆車で残っている手を探すのは難しいけどクラウンの旧車は見つかりやすい。
うちの近隣にも不動状態の130ロイヤル3000が残っているけど野晒し駐車の為ペリメーターフレームのダメージが有るかも（私有地に付き確認取れず）
ぬぬさん、お疲れ様です😃しかし、懐かしいクラウンだね。子供の頃よく見てた車です🌺
ぬぬちゃんお疲れ様～80クラウン子供のころ良く見ました。
ぬぬちゃんこんばんは‼️
やっぱり、今も昔もクラウンはいい車だね💖
うわぁ～懐かしいクラウン。当時、クラウンかセドリックだもんなぁ～。懐かしすぎる👍️
懐かしく思って貰えると嬉しいです❤️🥴
今じゃクラウンはあんなクロスオーバーになっちゃったし、日産はフーガの生産を終了したし…。つまんなくなったな～
うぉ～‼
私も乗ってました丸４クラウン懐かしいです‼
シングルキャブ2000CCMUエンジン
嬉しいです。持っとけば… 後悔先にたたずです。
33年前になります。
俺のおやじは昔クジラクラウンに乗ってました！
懐かしいなぁ〜！
直6M型エンジンいい音ですね。仕上がりが楽しみです。
80クラウンでドアミラー珍しいですね。その当時は確かドアミラーは違法でフェンダーミラーだったはずですヨ😊今日もぬぬさん大変可愛いですね🥰
昭和58年(1983年)にドアミラー装着の認可が降りました。
クラウンについては11代目までフェンダーミラー装着車が設定されてました。タクシー専用のコンフォート、クラウンコンフォート、クラウンセダン(５ナンバー)も最後までフェンダーミラーでした。
ぬぬさんこんばんは。ぬぬさんいつになくテンション高い⁉️
今の車も良いけど昔(昭和)の車も今改めて見るとアンティークであじがあっていいよね🎶
お疲れ様ですーぬぬさん。いやーカッコいいクラウンでしたね旧車もいいですねメンテ大変そうですが。分かりやすく詳しく説明されてましたね。愛情を注いでるんですねかなり綺麗でしたもん旧車なのに。
お疲れ様です‼️車だなぁ～って感じがします✨
ぬぬさん、お疲れ様です🍵
ウチも11代目・17クラウンエステートVを今年に購入しました。理由はエンジンの1J-GTEが欲しくて。
17年前の車なので、部品供給されているうちに変えられる所は変えて、長く乗れるようにしたいと思ってます
ぬぬちゃんこんばんは🌙😃❗
昔の車に会えてよかったね。
今でも走ってる良い車だねー。
ぬぬちゃんのクラウンも
大切にしてあげて欲しいです。
次回も楽しみにしてます❗
がんばれー🎵
何か年代を感じるクラウンですね。
私はそんなにクラウンに詳しくないですが😅当時の面影が残っていますね。
今後もこういう昔のクルマを取り上げて
もらえると、老若男女の方もたのしめそうですね(笑)
ぬぬさん、こんばんは❗毎回楽しく拝見しています😃
今回、ぬぬさんのチャンネルをお気に入りさせてもらったので宜しくお願いします🙇
Самая надёжная и комфортная . Привет с Сахалина🙋👍👌
懐かしい！42年前に免許を取った時の教習車でした。
ミッションは、ハンドルの右側にあるコラムシフトでした。
懐かしい想いになって頂けると嬉しいです(*´ω｀*)💓💞
ぬぬさん、おはようございます。🤗🤗
クラウンって、歴史が長いから観てるだけで歴史を感じます。🤗🤗先輩クラウンすごくかっこいいですね。🤩🤩
こんにちは！(*´ω｀*)歴史がつまってるし、当時の感じも伝わりますよね❣️
素晴らしい企画ですね♪ クラウンは日本の文化、日本人の宝ですよ トヨタがそれに気付いていないとしたら、バカですねー Eクラス以上の価値がある事を分かって無い❗️ そんなにメルセデスやビーエムを喜ばせたいんですかね
ぬぬさんこんばんはいつも楽しく視聴してますMS80クラウン初めて見ましたかっこいいですね自分も旧車は好きです丸型ライトも年代を感じますね。
懐かしいクラウン😃👍
子供の頃、よく見掛けましたよ😅昔の刑事ドラマとかで、よく、使われてましたね😊
伝説の刑事ドラマ「太陽にほえろ！」の劇用車として活躍してましたね。
このあと、ゼロクラ前までクラウンは高級感演出のグリルなどでとにかく豪華さだったり派手さで売っていた
それにみんな憧れた
いまは、アルヴェルがその意思を継いでいる
オイルマン、よく行ってたな。70年代の車っていいですよね。
とてもいい場所でした❣️
どの年代でもクラウンさ日本らしいセダンですね!!
ぬぬさん、こんにちは🌞
旧車クラウン懐かしいですね👍🏻
キャブレターとか、鍵🗝で開けるフェールリッドなど、今は無い懐かしいものばかりです。
わたしは世代じゃないのではじめて知ることばかりでした😭😭
80クラウン懐かしいです。子供のころ走ってました。父がガソリンスタンド経営してたので、整備中に見てた鉄バンパーも丸いエアクリーナーも旧トヨタマークも懐かしいです。ありがとうございました。
前期型でスーパーサルーンですね 良いなあ
ぬぬさん、
こんばんは、
僕の生まれた１９６８年では、このクラウン知っています。歴代のクラウンもかなり知っています。
また、僕の友達が、社会人１０年目で、クラウンを買って驚きました。
久しぶりに５代目のクラウンを見れて良かったです。
旧と新クラウンのサムネイルいいですね あらま、イケメンですね
現在まだ生き残ってる昭和時代のエンジンルームは、タクシー車のクラウン コンフォート もう台数が減ってきましたけど
大変貴重な経験をさせてもらいました(*´ω｀*)❤️
@@nunu87 さん クラウンの先祖の魂が新世代ぬぬさんを見守ってるよ
コンフォートもクラウンセダンもy31も減りつつありますね。
コンフォートは足元が広いので好きだった。
@@norainu1706さん クラウンコンフォートの他メリットはタクシー用ですので、他の車より前輪がかなり曲がり、切り返し無しでグイッとUターンできます。
他、都内でよく使うハザードランプ点滅なのですが、一般車は中央にボタンがあるのですが、バスやタクシーは、右にあるウインカー棒の先にあるので楽です
しばらくTH-camご無沙汰してまして おかげさまで、ぬぬさんの動画にきました
ハザードのスイッチは乗用仕様と異なるのですね。
僕は大型免許保有者なので先代のグラプロまで左手側のコラムスイッチがハザードだったのですが17プロフィアに変わってからインパネ配置になったので未だ手間取ります。
旧車のクラウン 艶消しマットカラー しかもマニュアル車
ぬぬさん、大変貴重な動画配信ありがとうございます🙇
パスカルさんのクラウン、綺麗過ぎてヤバいです🚘✨✨ 車愛を感じますね😆🎶
フロントドアガラスのステッカーのくだり、排ガスステッカーの隣にぬぬステッカー貼ってパスカルさんに突っ込まれてほしかった🤣www
مرحبا
موديلات 1976 و 1978 تعجبني كثيراً ، كانت مع ابي موديل 1978
دائما اتمنى اننا نمتلكها مره اخرى
こんにちは
私は1976年と1978年のモデルがとても好きです、彼らは私の父、1978年のモデルと一緒でした
いつも私たちはそれを再び所有することを願っています
ぬぬちゃんこんばんは(≧▽≦)
昔のクラウンすごーい(*'▽'*)
初見ですが宜しくです。
パスカルさんの説明が昔のディーラーのセールスさんの様な優しい口調で好感が持てます👍
因みに私はクジラクラウンの教習車で普通自動車免許を取得しました、パスカルさんのクラウンもクジラクラウンも５ナンバーサイズなのに大きく見えるんですよねー！
ゼロクラウンからモノコックボディーになりタイヤも薄くなってゴツゴツ感が出てクラウンも変わったなぁと思いました。
MS80の後期型が特に好きでした。
そこからベンツマスクが始まりました。
懐かしいクラウンです♪
クラウン懐かしい😃
ぬぬさんはじめまして。
学生時代２ドアのクジラクラウンに憧れていた頃を思い出しました。
パワステポンプの「TOYODA」は豊田工機（とよだこうき）製で、その社章が刻印されています。
ちなみに今は会社がジェイテクトに変わっているため、パワステなどの自動車部品は「JTEKT」ブランドになっていますが、
工作機械やメカトロ製品は未だに「TOYODA」ブランドマークを使用していますよ。
やっと今、観ました❗️ぬぬさん世代だと知らない、新しい発見ばかりですね。
昭和世代の僕だと懐かしいーの感想です。
愛知県、クラウンを製造している元町工場がある豊田市。昭和の初め頃は挙母(ころも)市が、豊田市になったり、本社工場がある場所も、トヨタ町になったり。
市名、町名も変えてしまうTOYOTAの力は流石です❗️
今でも社長の豊田章男さん、読み方は とよだ ですよー！ (トヨタではない)
ぬぬちゃん❤️1971年から1974年のクラウンのハードトップ見てみな‼️カッコイイヨ‼️
ぬぬちゃんお疲れ様です。
なんか少し緊張していたような…笑笑
私が生まれた年のクラウンですよ笑笑
本当に今の車は凄いって思いました。
緊張してました😂😂人見知りなんですよ笑笑
ぬぬさん！ このたびはありがとうございます。懐かしすぎてナミダ無しには見れませんでした。いまから４０年前、学生時代に自分が免許取って、家族で初めて持ったクルマがこの顔でした。
たしか６年オチの中古、雑誌の広告で「安い！」、これまた家族総出で葛西のその店まで行き、試乗もせずに買いました。世間知らずの怖いもの知らず。
いま思うとヒドい程度の悪いタマをつかんでいました。そもそもまっすぐ走りませんでした。店に言っても「そんなもんですよ」。
でもクルマのある生活、いろんな経験、ホント人生変わるものですね。その後オヤジは何を思ったのか、新宿の家を売り多摩に引っ越し、６０の定年後に免許取りました。
ＭＳ８５のロイヤルサルーンは、まっすぐ走らないばかりか、エンジンをかけるときにガソリンが多く出すぎると、点火プラグがガソリンで濡れて湿って火がつかない、「かぶる」という現象がたまに起きました。こうなるとセルモータを回してもどうにもならず、富士山５号目で、彼女と２人でこれが起きたときは途方にくれました。結局エンジンの６本あるプラグを全部外して乾かし、３本だけプラグつけてエンジンかけてみたら、プラグの無い気筒から、どえらい音をたててエンジンが復活したこともありました。
ある日、ラジエーターに細い穴があいて冷却水が噴き出し、雨でもないのになんで窓がぬれるんだ、不思議だなー、とアホ面さげたワタクシ、親切な自動車保険のおにいさんが、そんなの自分で中古部品で安くなおすんだよ！！と言って、ポンコツ屋さんに連れて行ってくれて、すでに同型のクラウンがそここにあるなか、おにいさんの指図で、頭からオイルをかぶりながら、自分でラジエーターを取り換えたのも、青春の良い思い出です。（ラジエーターの下の部分はオートマのオイルを冷やすオイルクーラーになっていたのでした）
ＭＳ８５の「ロイヤルサルーン」は、クラウンで初めてそのグレード名を名乗った車種でした。そしていま、自分は２１０系で最後となる？「ロイヤルサルーン」に乗っています。もうボンネットをめったに開けることのない、６０のじぶんは、ぬぬさんのいろんなチャレンジを、自戒とともにあたまの下がる思いで動画を見させていただいております。
長文どうもすいません。
今のシリーズになるとDST（デンソーのテスター）が無いと故障診断出来ない奴と比べるとユーザー自身で手を出すことが出来るのはキャブ車ならではですね。
同業者のTH-camでやってたけどAT載せ替えやATF交換でも変速ショックが治らずマイコン基盤のトラブルでと言う近代王冠ならではの現象もあるし。
現行車の泣かせのメンテを取るか、パーツ供給で泣かせる旧車を取るか🤔
今のシリーズになるとDST（デンソーのテスター）が無いと故障診断出来ない奴と比べるとユーザー自身で手を出すことが出来るのはキャブ車ならではですね。
同業者のTH-camでやってたけどAT載せ替えやATF交換でも変速ショックが治らずマイコン基盤のトラブルでと言う近代王冠ならではの現象もあるし。
現行車の泣かせのメンテを取るか、パーツ供給で泣かせる旧車を取るか🤔
ヤッホー♪ヽ(´▽｀)/
ぬぬちゃん‼️‼️
さすがCROWNカッコいい‼️😍
昔のCROWNは当時の最新技術でつくられてて、はじめて〇〇採用❗️とかですごかったのに、今じゃ、若返りだのコストカットで特別感ゼロ😢
コラボ動画もいいもんだね😁👍
お疲れ様です。コラボ楽しいですね♪
MS80懐かしいです😀友達の親父さんが茶色に乗っていました。
子供の頃は車といえば鉄バンパーやシールドビームが当たり前でしたね🚘
免許取った時の実家車はキャブ車でチョーク付いていました。歳がバレますね💧
旧車クラウン懐かしいですね🤔
個人的にぬぬクラの型が好きだなw五代目クラウンもいいねぇw
こんばんは😃🌃ぬぬちゃん🎶懐かしいクラウンだね🎵僕が、子供の頃。よく走ってましたよ😄動画ありがとう😆💕✨次回の動画楽しみにしてます🥰
ぬぬさん、こんばんは😊
いや〜哀愁を感じますねー
でもほんと驚かされるのは、装備ですよね👀
パワステやパワーウィンドウは衝撃的でした😅
しかも内装いいですね〜
ほんといつかはクラウンっていうキャッチコピーがしっくりきますね☺️
パスカルさんのチャンネルも観てみますね👍
次の動画も待ってま〜す💕
わたしが子どもの頃はクラウンといえばこれでした。
昔の車の方が貫録ありますね。
ぬぬさん、お疲れさまです❗
80クラウンの紹介スゴく面白かったです❗👌
自分には、超世代の車です。
子供の頃、よく見かけました。これのステーションワゴンも懐かしい…。内装の豪華さは、やはりクラウンだな、と思わせられます。
特にシートは当時の車としては、かなり高級感ありますよね🌟🌟🌟
昔、ケンメリに80のグリルつけたプラモデルがあったの思い出しました(笑)
ハードトップの、後期型の、ロイヤルサルーンは、カッコいいですよ。
ぬぬちゃん💕おはよう。むかしのクラウンすごいね。動画ありがとう😊
ゆかりさん見てくれてありがとう❤️🤤嬉しいです😃昔のクラウン凄かったです！
前期型ってロイヤルサルーンは2600のセダンしか無かったですね。ハードトップ系はスーパーサルーンですね。
綺麗なクラウン👑だねっ(笑)😅ぬぬちゃん☆かっわいい💝🤩💕
クラウンのにMTがあるとは知らなかったです。
ぬぬさんこんばんは😃🌃
世代が違うクラウンですがやっぱりクラウン‼️威厳、風格がさすがって感じですね👍
もう一度クラウン乗りたいですね😁もちろん21クラウンで✌️
昔乗ってましたね、免許取り立ての頃 この型の後期の2600ロイヤルサルーン通称ベンツマスク懐かしいですね。
このセダンのクラウンは世界一乗り心地が良いクルマですよ
セルシオなんて８０クラウンの足元にも及びません
ぬぬちゃん❤️また色々な車のチュウーニングたのむよ‼️毎日可愛い❤️ぬぬちゃん❤️の顔見たいから😆
ラッパ音などの効果音は減らした方が聞きやすいと思います。
ハードトップって少なくなりました。
今は低粘度オイルがメインですが、オイル屋さんはオイルは何を使っているのでしょう。
ライトはシールドビームの規格品。
古いトヨダ表示は豊田工機の（現ジェイテクト刈谷）のステアリングだからでしょう。
エアクリーナーのフィルター 中期型だとトヨタから新品出るので前期でも多分出るかもですと伝えてあげて下さい(^^)
ぬぬさんお疲れ～😁生前私の父はクジラ型のクラウンをミッションに乗せ変えて新車から乗ってました😃
プップ〰️😁⤴️
ぬぬさんこんばんは🌙😃❗
自分は21、18、17クラウンを乗ってきましたが昔のクラウンもカッコいいっすね😁⤴️
昔ながらの渋さが有りますね☺️
話しは変わりますがこんな歴史のある車の製造を終わらせてはダメですよね‼️
今後の事も有るかもしれませんが、トヨタはこの歴史を守らないとダメですよね🤔
って最近ずっと思ってます😝✌️
昔は、パワーウィンドウ自体が高級感をかもし出していたね。
S-80 1974 -1979 👍
可愛い💕
ぬぬさん❤️はなさんお疲れ様です☺️
コラボ企画ですね😊
めちゃくちゃ渋い先輩クラウンですねー❗️🤔笑
世代が変わる度に現代風にクラウンも変わったなーって思いますね🤗
維持費とかめっちゃ気になりますね🤔
お疲れ様です
確かTikTok やってる方かな
Салам малейкум из Ташкента классная тачка
Very nice
ぬぬさん😃こんばんは🌇
えぇ〜まさかまさかワイの地元に来られてたとは‼️
陽光台のオイルマン知ってますし
中古車乗ってた時は隣のパーツ屋にも
行ってたな😅
しかしクジラクラウン渋いですね👍😄
ぬぬさんお疲れ様☺️
俺と同じ歳のクラウン😊
いいもの見させてもらいました☺️
居るんですね☺️かなりレアな！
貴重な体験が出来ました！☺☺❤
こんばんは！相模原にいらしたんですね。
オイルマン陽光台店は我が家の近所で、車好きが集まるお店ですよ！
ぬぬさんこんばんは、やっぱりクラウンは歴代の物でもいいですね。今210乗っているとM80は不便な面は多々あるかと思いますがそれはそれでいいですよね、僕も旧車には興味はあるんですが部品が無いので維持できず断念しました。210は生産終了から10年は部品が出るのでまだまだ大丈夫です、但しアクセサリー(ドアバイザー等)のディーラーオプションはもう少し早く供給が終了するので注意が必要です。今週末はリアのエンブレム一式を新品に変える予定です、少し劣化しただけですが気になったので。ぬぬさんもディーラーオプションの気になる部分があったら手配する事をおすすめします。
今回おもしろい！「ぬぬの歴代クラウン訪ね歩き」シリーズ化希望
ぬぬちゃん、こんばんは🙋
昔の車は今の車にないオーラがあるな～(゜д゜)