Bonjour, excellent tutoriel. Je suis pour ma part sur Xbox series x et un écran plat haut de gamme. J'ai toujours été fasciné par le FA/18. Déjà que je prends plaisir à voler avec beaucoup d'assistance en vol, avec tes explications maintenant, c'est une passion avec cette avion. Merci beaucoup. Un abonné de plus.
merci pour ce tuto que je vais garder sous le coude, j'ai tout juste 5h de vol et je viens de finir que le premier volet du tuto, autant dire que j'ai du chemin encore, mais super guide ! je vais m'abonner si jamais t'en fait d'autre je les louperais pas ^_^
Salut super tes tutos merci malgré quelque heure de vol j'ai encore bcp de peine as tout comprendre tes video aide vraiment ça faits plaisirs bonne fêtes 🥳
Bonjour, Merci pour ce super tuto, j’ai beaucoup appris grâce à toi. Au final c’est un avion très surprenant. Juste une chose dont tu n’a pas parlé et qui me semble très intéressant pour économiser du carburant. Sur la manette, il y a un petit bouton « automanette ». Ce dernier permet de réguler la vitesse de l’avion. Encore merci pour ce tuto Olaf
La Marine Corps Air Station Miramar (MCAS Miramar ; Code AITA : NKX, code OACI : KNKX), dans le nord de San Diego, en Californie, n'abrite plus l'école de TOP GUN..ou United States Navy Fighter Weapons School En effet, anciennement Naval Air Station Miramar, c'est une base aérienne des United States Marine Corps dorénavant, La 3rd Marine Aircraft Wing, appartenant à la Marine Expeditionary Force, y est basée. La Navy Fighter Weapons School, ou Top Gun a ouvert ses portes le 3 mars 1969, sur la base aérienne de Miramar En 1996, à la suite du transfert de la base de Miramar aux US Marines, la Navy Strike Fighters Weapons School fut intégrée au Naval Strike and Air Warfare Center (NSAWC) localisé à la base aéronavale de Fallon au Nevada. Merci pour ce tuto A 18'30 c'est une radio-sonde qui donne l'altitude sonde sous l'appareil. Et pourquoi autant dire F16...? :)
Le transponder est dans le menu IFF (Identify Friend or Foe) de l'écran du centre (UFCD). Tu peux changer la valeur en tapant 4 chiffres puis en appuyant sur 3-xxxx.
super tuto. mais je n'arrive pas a abaisser les leviers sur coupure réacteur pas plus que le crank sur une position off. Y a t il des modes clavier à créer?
Si tu joues à la souris, pour abaisser à fond la manette des gaz, faut d'abord la baisser au max, puis click gauche sur le levier, et sans relâcher, click droit. J'espère que ça pourra t'aider.
Wow bon tuto, bien expliqué. Petite question, je suis pas capable d'envoyer les manettes de gaz à off en double cliquant dessus avec la souris et d'après moi c'est pour cette raison que je viens pas à bout de démarrerl es moteurs. ? Il y a une option que je peux ajouter ?
Tu as un nouvel abonné! Ca c'est un tuto!👍👍 Dommage pour les nombreux "F16" pour le "F18", mais on a vite fait de corriger. *Ton tuto est EXTREMEMENT utile. J'ai vu des tutos d'un vrai pilote britannique de Hawk pour le F18, moins bons que le tien!* Je suis un franco-suisse qui vit a Londres... As-tu des problemes de moteur gauche qui coupe sur le F18 Asobo? Ca m'arrive a chaque vol quand j'active la PC. J'ai téléchargé le F18 mod Super Warrior: moins de bugs, et le mod Enterprise CVN-65. Je n'ai pas tout fait correct, mais j'arrive a poser sur le porte-avions. Pour me compliquer la vie, a la place d'un circuit main gauche, je fais un loop, et pas d'autothrottle, alors, tout en manuel, et pas de Optical landing system (meatball), alors c'est comme a l'ancienne: on y arrive... après une vingtaine d'essais: (les liens des 2 mods sont dans la description de ma vidéo): th-cam.com/video/yyxNNaOduIw/w-d-xo.html
Merci pour le partage. Malheureusement je ne joue que sur Xbox pour l'instant, donc je ne pourrais pas tester ces mods. Et il m'arrive aussi qu'un des deux moteurs du F18 se coupe en vol. ça ressemble à un bug. Mais on peut facilement le redémarrer ;)
@@cedBarthez Ah Xbox, dommage. Ah on peut le redemarrer. Aujourd'hui j'ai essayé l'AP, et le roll est resté bloqué: ailerons ne repondaient plus du tout! ???
Merci pour ta vidéo, bien fait. Petite question, mon avion ne tourne plus au sol ni à gauche ni à droite? Pourtant avec le autres avions ca fonctionne. Vous avez une idée de mon problème?
Oui, depuis la maj SU9 ASOBO a implémenté le vrai comportement du Nose Whell steering. Il faut mapper un bouton pour activer le mode NWS ou NWS HI sur le HUD.
Avec la World Update 9 la gestion du train avant du F-18 a changé. Il faut assigné la fonction "Regl Limite Train Avant" sur un bouton pour activer le NWS (Nose Wheel Steering) du F-18. Il y a deux modes: un normal et un Hi qui autorise un angle de rotation bien plus grand. On passe d'un à l'autre en appuyant sur la touche que vous allez assigner à ça. Par défaut c'est sur Off. Et dans le cockpit c'est le petit bouton rouge en bas à gauche dans le dos du manche à balai ;)
Merci super tuto ! Je découvre cet avion au travers de votre tuto. J'ai juste un problème gênant pour le roulage. La roulette de nez ne tourne pas . toutes les gouvernes fonctionnent. J'ai ce pb que sur cet avion. Y'a t'il une config spéciale ? J'utilise un Saitek X52
Avec la World Update 9 la gestion du train avant du F-18 a changé. Il faut assigné la fonction "Regl Limite Train Avant" sur un bouton pour activer le NWS (Nose Wheel Steering) du F-18. Il y a deux modes: un normal et un Hi qui autorise un angle de rotation bien plus grand. On passe d'un à l'autre en appuyant sur la touche que vous allez assigner à ça. Par défaut c'est sur Off. Et dans le cockpit c'est le petit bouton rouge en bas à gauche dans le dos du manche à balai ;)
Bonjour, j'apprécie beaucoup vos tuto. J'ai fait plusieurs vols avec le F18 en utilisant la fonction CPL. Cela fonctionne bien mais le contrôle de la vitesse reste un problème. Il y a un petit bouton sur le côté de la manette des gaz (noté BLOQUER ATH) qui semble destiné à une fonction d'auto-manette mais je ne vois pas l'effet qu'il produit. J'aimerais savoir s'il est possible de réguler la vitesse et comment ça fonctionne.
Oui le petit bouton au dessus de la manette des gaz c’est un auto-throttle. Je crois que ça s’utilise surtout à l’atterrissage, mais j’ai pas trop expérimenté. Je peux pas vous en dire plus.
Pour info le mode NVG sur les lampes n'est pas le mode navigation mais night vision google c'est quand le pilote vole de nuit avec un casque avec intensificateur de lumière c'est comme le mode nuit mais encore plus dimmé :-)
Incroyable tuto merci mais j’ai un souci qui persiste avec cette avion c’est que au moment du taxi il ne veux pas tourner, tout fonctionne je vois que sa bouge mais l’avion fait du tout droit, j’ai même désactivé les option d’assistance
Je pense que tu as un souci avec la souris sur la mappemonde non ? C'est un bug apporté par la dernière mise à jour. Il faut repasser ton profil de souris sur celui par défaut, puis remettre le tien. ça a marché pour moi.
merci Cedric la souris fonctionne bien. Dans ton tuto tu parles de fast burner je suis allé dans les options manette de gaz je ne trouve pas et je profite de ta gentillesse aurais tu une astuce pour booster la bande passante je n'ai pas changé de réglages internet mais maintenant systématiquement un bandeau m' indique " bande passant trop faible et me coupe dans le jeu merci encore JP
ça s'appelle "post combustion" dans les options. Pour ta connexion, si tu es connecté en wifi essaies avec un cable. Sinon je peux pas t'aider plus malheureusement :(
Juste une petite question/précision, a 00:11:38 le mode NVG signifie ne signifie-t-il pas le mode pour le port de Night Vision Goggles (lunettes a vision nocturne)?
Extrait du manuel : "The APU is a small gas turbine engine used to generate a source of air to power the ATS for normal engine start or to provide an alternate air source for the environmental control system (ECS)" Je pense que c'est un peu ce que je dit, que ça génère de l'air pour démarrer les moteurs.
@@Fed47 Oui c'est différent. Les avions de ligne ont besoin d'électricité car ils font bcp de chose avant de démarrer les moteurs, préparation du plan de vol, etc.. Sur un F18, l'APU fournis uniquement la pression pneumatique pour le démarrage des moteurs car ils sont démarrés tout de suite. C'est seulement quand ils sont démarrer qu'ils vont commencer à rentrer des infos sur le vol/mission.
Salut, Super Tuto! J'aurai une petite question. Je vole actuellement avec la manette xbox (sacrilège). Cependant sur le F18 j'ai un problème. Pendant le roulage avant le décollage impossible de tourner à droite où à gauche. Je suis condamné à aller tout droit quand je suis au sol. Solution svp? Merci d'avance.
Avec la World Update 9 la gestion du train avant du F-18 a changé. Il faut assigné la fonction "Regl Limite Train Avant" sur un bouton pour activer le NWS (Nose Wheel Steering) du F-18. Il y a deux modes: un normal et un Hi qui autorise un angle de rotation bien plus grand. On passe d'un à l'autre en appuyant sur la touche que vous allez assigner à ça. Par défaut c'est sur Off. Et dans le cockpit c'est le petit bouton rouge en bas à gauche dans le dos du manche à balai ;)
Bonjour, j ai un souci : je joue sur xbox serie x et a la manette la poste combustion refuse de s’enclencher...les deux manettes de gaz de l'avion refuse de bouger plus haut afin d'atteindre la post combustion. Ils restent comme "bloqués" sans pouvoir monter...aurais tu une explication? Merci d avance
ça fait longtemps que je n'ai plus volé en F18, je ne me souviens plus. Mais j'avais fait une autre vidéo sur le F18 et son autopilot, tu y trouvera peut-être la réponse : th-cam.com/video/-TuipVcxq60/w-d-xo.html
bonne video de presentation je suis pilote sur dcs avec le f18 mais pas que le mode ils c pour latterrisage sur piste aussi pas que sur le porte avions mais le f18 a aussi le ACLS qui est le pilote auto pour lappontage sur porte avion pour le case 3
Bonjour Strix. Quelles différences vois-tu entre le f18 sur FS et DCS ? pour l'avionique, le réalisme, la sensation d'immersion, ... et visuellement depuis le cockpit quand on regarde à l'extérieur ? Qu'est ce qui semble le plus réaliste graphiquement parlant ? Merci de ton expérience
@@pierreaveline7867 deja dcs c la version du hornet et non du super hornet mais celui de dcs est plus realiste dans le sence ou latterrisage si tu suit la facon de poser un 18 reellement est tres different dans msfs il faut etre a 113 noeud alors que c une vitesse trop faible et serai deja en decrochage vue quil vien juste d'arriver je laisserai me tps quil mette pour pouvoir avoir la possibiliter davoir au moins ma nav avec lauto pilote realiste car manque bcp de precedure sur msfs
@@pierreaveline7867 niveau graph interieur on dirait un jouer mais dans dcs ta limpression detre dans un vrai avion apres si tu veux de vrai sensation comme dans la vrai vie va sur dcs la tu auras a gere different paramettre dans msfs pour moi sa reste de larcade pour les avions de chasse
Il faut simplement changer d’altitude en reprenant le contrôle de l’avion avec le manche, puis quand tu es arrivé à la nouvelle altitude tu appuies sur balt
Super vidéo, mais ça ne marche pas chez moi, quand je mets l'autopilot, même stabilisé, mon avion part en vrille à gauche (comme s'il n'y avait pas de PA), j'ai tout essayé , rien ne marche :( j'ai essayé de mettre le PA manuellement avec le bouton derrière le manche, il passe en activé puise se désactive directement.
J'ai encore volé aujourd'hui avec et je n'ai pas eu de soucis. Peut-être vérifier que les flaps soient en auto et que vous aller à une bonne vitesse à bonne altitude.
@@cedBarthez salut , je pense que c'est mon joystick qui vire à gauche tout seul je crois, j'ai augmenté la zone morte, et après ça marchait bien (même si j'ai pas eu le temps de tout essayer), merci pour ta réponse !
Salut mec super vidéo. Néanmoins j’ai un petit souci si quelqu’un peu m’aider ? Car à chaque fois je lance un vol avec un f22 ou f35 ou autre j’arrive pas à avance alors que j’entend les moteur qui sont belle et bien allumé j’enlève frein tt mais rien y fai. Merci
@@cedBarthez super merci 🙏🏻, est-ce que il y’a une vidéo ou un forum ou je ne sais quoi sur tout les aéroports militaire qu’il y a dans le jeu? Car je n’arrive pas à en trouver
@@cedBarthez Vous pourrez faire à l’avenir une vidéo de votre setup et les configurations à faire pour bien profiter de FS sur Xbox ? C’est mon cas et je patauge un peu avec juste la manette.
Dans le cockpit il y a un petit levier derrière le manche qui permet d’activer /désactiver l’autopilot. Sinon tu met l’autopilot sur un des boutons de la manette.
Bonjour, Ton tuto est au top ! Mais j'ai beau faire la même chose çà ne fonctionne pas Ex: j'appuie sur AP que dalle le F18 plonge d'un coup et je m'écrase De plus ton F18 dans ta vidéo quand tu décolles il ne bouge pas ,le mien il tangue de tous les côtés voire il tire sur la droite. Si tu as une solution çà m'intéresses grandement Merci à toi JP
Alors là aucune idée pour tes problèmes de décollage. Je pourrais te proposer de redémarrer le jeu, mais je suppose que tu as déjà essayé. La seule chose que j'ai pu observé c'est l'autopilot qui déconne de temps en temps et il vaut mieux l'enclencher quand l'avion est stabilisé. Mais la majorité du temps, ça marche bien quand même.
@@cedBarthez merci de m'avoir répondu. Pour info les autres avions je n'ai pas de soucis. Le F18 c'est pas possible même en cold dark je suis souvent obliger de faire un zoom de côté pour enclencher derrière le manche le bouton rouge pour déverrouiller le train avant sinon impossible de tourner ! Merci encore Cédric. JP
est ce que quelqu'un sait comment assigner le passage de la manette gaz en OFF sur une touche clavier svp? je n'arrive pas à trouver la bonne commande dans les options.
Bien mais quelques erreurs techniques dont notamment l'histoire de l'APU. L'APU est petit réacteur indépendant générant l'électricité permettant de démarrer ;) Rien à voir avec l'air....
T'es pas le premier à me dire ça. Dans le manuel NATOPS que j'ai trouvé il y a marqué ça : "The APU is a small gas turbine engine used to generate a source of air to power the ATS for normal engine start or to provide an alternate air source for the environmental control system (ECS)" T'en penses quoi ? qui a raison ?
@@cedBarthez Bonsoir, c'est simplement un moteur auxiliaire ou extérieur c'est selon. Car les moteurs principaux demandent bcp de puissance électrique. Sans APU ou prise extérieure, les batteries n'ont pas assez d'énergie pour les différentes systèmes. Voici la définition WIKI. C'est peut-être plus clair. En technologie aéronautique, le groupe auxiliaire de puissance (GAP), ou en anglais Auxiliary Power Unit (APU), désigne un groupe auxiliaire (en général un turbogénérateur) destiné à produire de l'énergie à bord des avions pour alimenter au sol les différents systèmes de bord (tension électrique, pressions pneumatique et hydraulique, climatisation) quand les moteurs principaux sont à l’arrêt afin d'économiser le carburant, et pour démarrer les moteurs. Il peut également être utilisé en vol. Les APU sont généralement positionnés à l’arrière de l'avion, dans le cône de queue, et alimentés par le kérosène des réservoirs de l’avion. En cas de panne d'APU, on a recours au sol à des groupes de parc (tension électrique, pression hydraulique) et à un groupe de démarrage à air (pression pneumatique) appelé ASU (Air Start Unit). Presque tous les avions à réaction disposent d'un APU, hors certains turbopropulseurs et certains avions d'affaires1.
@@stephanehockers2758 l'apu des F18 sont différents des avions de lignes? Car sur les avions de ligne elles servent aussi a envoyer de l'air dans les moteurs pour les aider aux démarrage.
haha non mais c'est une blague ? Pardon hein, mais si tu veux voler avec un VRAI 18, va sur DCS !!! En terme de procédure tu vas être servi, que ce soit sur le vol en lui même, la partie refueling in Air, les appontages ou les catapultages... Et je parle même pas des procédures pour délivrer tous l'armement A/G, sans oublié le combat A/A qui est à lui tout seul une discipline.... Sérieusement, je veux pas te casser tes vidéos hein, mais quitte à faire un vol avec un fighter et parler de procédures, faite le sur un vrai simu dédié à ça, avec des avions simulé à +95%... Après c'est sur, faut aimer la vrai simu qui se joue sur un joystick et des throttle.. pas sur une manette xbox
Et non, ce n'est pas un blague. Il existe des gens sur terre qui on une Xbox et pas de PC assez puissant pour faire tourner DCS ;) Merci quand même pour ton commentaire, même si cette vidéo ne t'était clairement pas adressé ;)
Le ton que tu emplois dans ton commentaire n'est pas le bon. Il revient à rappeler à une personne, qui souhaite avant tout prendre sa voiture quotidienne pour faire une simple balade, qu'il devrait plutôt participer au Rallye-Dakkar le tout sur un ton moqueur voire condescendant. Microsoft Flight Simulator n'est pas DCS. DCS n'est pas Microsoft Flight Simulator. Et aucun des deux n'a la prétention de se vouloir être un bien meilleur remplaçant que l'autre. Il n'y a pas mort d'homme, loin de là, mais en espérant que la prochaine fois tu sois plus vigilant quant à la formulation des choses en fonction du contexte où l'on se trouve ! ;-)
Moi je préfère pour l'instant être sur fs2020 que DCS alors sa vidéo fais très bien. Si c'est pas le cas pour toi passe ton tour ou fais des vidéos en français pour le dcs, tu dois être super bon our faire ca à t'entendre parler.
@@mrjacques1 ton choix se porte donc sur de l'arcade..... "Voler" avec un fighter sur fs2020 c'est purement et simplement de l'arcade.... Exactement comme ACE COMBAT... Je respecte le choix de chacun. Mais dans ce cas, ne parlons pas de procédure SVP... Parce qu'il n'y en n'a aucune dans ce jeux . Du moins pour tout ce qui est des avion asobo et notamment le F18....
Merci pour ce support très bien fait. Conseil : pour activer-désactiver
la roue avant, cliquer sur le petit bouton au-devant et milieu du manche
Bonjour, excellent tutoriel. Je suis pour ma part sur Xbox series x et un écran plat haut de gamme. J'ai toujours été fasciné par le FA/18. Déjà que je prends plaisir à voler avec beaucoup d'assistance en vol, avec tes explications maintenant, c'est une passion avec cette avion. Merci beaucoup. Un abonné de plus.
Une vidéo parfaite tout est détaillé et très bien expliquer 😨 chapeau
Merci pour ces explications qui m'ont fait gagner du temps, je voulais plus m'impliquer ds cet avion qui m'attire et ça va m'aider....
Tuto super complet et bien expliqué. Je garde ta vidéo sous le coude pour maîtriser ce beau joujou.
merci pour ce tuto que je vais garder sous le coude, j'ai tout juste 5h de vol et je viens de finir que le premier volet du tuto, autant dire que j'ai du chemin encore, mais super guide ! je vais m'abonner si jamais t'en fait d'autre je les louperais pas ^_^
vraiment très bien cette video pour les débutants comme moi . Bravo et merci.
bonjour ,tres bon tuto ,je ne savais pas demarrer le f18 ,et bien d'autres choses, grace à toi je peux voler ,merci bien
Super ! complet, précis, et bien expliqué, c'est très utile .... Merci pour ce tuto 👍
Merci à toi 😊
Et hop vidéo en favoris, je sens que je vais y revenir souvent lol :)
Salut super tes tutos merci malgré quelque heure de vol j'ai encore bcp de peine as tout comprendre tes video aide vraiment ça faits plaisirs bonne fêtes 🥳
Merci pour ton commentaire ! Bonne année 2022 ;)
Merci pour votre tuto🙏😊 Youpi ❣J'ai réussi à faire "Cold Start" 🥳
Incroyable ce jeu
Bravo , trés beau travail !merci pour le partage !
Merci !
Un F16 biréacteur... Trop génial !!! 😁🤘
Super vidéo très pédagogique, une question : y a t'il un radar détectant les avions autour de nous ? Encore merci pour le partage. Bien amicalement
Bonjour,
Merci pour ce super tuto, j’ai beaucoup appris grâce à toi.
Au final c’est un avion très surprenant.
Juste une chose dont tu n’a pas parlé et qui me semble très intéressant pour économiser du carburant.
Sur la manette, il y a un petit bouton « automanette ». Ce dernier permet de réguler la vitesse de l’avion.
Encore merci pour ce tuto
Olaf
Exact. J'ai pas encore testé l'auto-throttle, faudra que je vois comment ça se comporte. Merci pour ton commentaire.
merci beaucoup!
Bravo .
La Marine Corps Air Station Miramar (MCAS Miramar ; Code AITA : NKX, code OACI : KNKX), dans le nord de San Diego, en Californie, n'abrite plus l'école de TOP GUN..ou United States Navy Fighter Weapons School
En effet, anciennement Naval Air Station Miramar, c'est une base aérienne des United States Marine Corps dorénavant,
La 3rd Marine Aircraft Wing, appartenant à la Marine Expeditionary Force, y est basée.
La Navy Fighter Weapons School, ou Top Gun a ouvert ses portes le 3 mars 1969, sur la base aérienne de Miramar
En 1996, à la suite du transfert de la base de Miramar aux US Marines, la Navy Strike Fighters Weapons School fut intégrée au Naval Strike and Air Warfare Center (NSAWC) localisé à la base aéronavale de Fallon au Nevada.
Merci pour ce tuto
A 18'30 c'est une radio-sonde qui donne l'altitude sonde sous l'appareil.
Et pourquoi autant dire F16...? :)
Merci pour les précisions. Et pour F16, aucune idée, le cerveau nous joue des tours quelques fois :D
Merci pour ce tuto j’ai juste une petite question ou c’est pour le transpondeur merci d’avance 👍🏼👍🏼
Le transponder est dans le menu IFF (Identify Friend or Foe) de l'écran du centre (UFCD). Tu peux changer la valeur en tapant 4 chiffres puis en appuyant sur 3-xxxx.
@@cedBarthez Merci bcp pour votre réponse.
super tuto. mais je n'arrive pas a abaisser les leviers sur coupure réacteur pas plus que le crank sur une position off. Y a t il des modes clavier à créer?
Si tu joues à la souris, pour abaisser à fond la manette des gaz, faut d'abord la baisser au max, puis click gauche sur le levier, et sans relâcher, click droit. J'espère que ça pourra t'aider.
Wow bon tuto, bien expliqué. Petite question, je suis pas capable d'envoyer les manettes de gaz à off en double cliquant dessus avec la souris et d'après moi c'est pour cette raison que je viens pas à bout de démarrerl es moteurs. ? Il y a une option que je peux ajouter ?
Merci pour ta vidéo. Pourquoi je ne vois pas la ligne qui relie mes waypoints quand je clique sur Seq en bas à droite de l'écran ?
Je me souviens plus trop. J’ai fait une autre vidéo sur l’autopilot du F18 un peu plus complète. Tu y trouveras peut-être la réponse
Tu as un nouvel abonné! Ca c'est un tuto!👍👍 Dommage pour les nombreux "F16" pour le "F18", mais on a vite fait de corriger. *Ton tuto est EXTREMEMENT utile. J'ai vu des tutos d'un vrai pilote britannique de Hawk pour le F18, moins bons que le tien!* Je suis un franco-suisse qui vit a Londres...
As-tu des problemes de moteur gauche qui coupe sur le F18 Asobo? Ca m'arrive a chaque vol quand j'active la PC.
J'ai téléchargé le F18 mod Super Warrior: moins de bugs, et le mod Enterprise CVN-65. Je n'ai pas tout fait correct, mais j'arrive a poser sur le porte-avions. Pour me compliquer la vie, a la place d'un circuit main gauche, je fais un loop, et pas d'autothrottle, alors, tout en manuel, et pas de Optical landing system (meatball), alors c'est comme a l'ancienne: on y arrive... après une vingtaine d'essais: (les liens des 2 mods sont dans la description de ma vidéo):
th-cam.com/video/yyxNNaOduIw/w-d-xo.html
Merci pour le partage. Malheureusement je ne joue que sur Xbox pour l'instant, donc je ne pourrais pas tester ces mods.
Et il m'arrive aussi qu'un des deux moteurs du F18 se coupe en vol. ça ressemble à un bug. Mais on peut facilement le redémarrer ;)
@@cedBarthez Ah Xbox, dommage. Ah on peut le redemarrer. Aujourd'hui j'ai essayé l'AP, et le roll est resté bloqué: ailerons ne repondaient plus du tout! ???
Video simple et bien expliqué. Tu fais des vidéos aussi pour le simulateur DCS? Je crois que tu serais le premier à en faire en francais.
Malheureusement je joue sur Xbox. Quand j’aurais un PC digne de ce nom je me mettrais peut-être à DCS ;)
Bonne video merci
De rien et merci
Bonjour, pourquoi moi quand je suis au sol, l’avion ne tourne presque pas
Bonjour, j’ai un pb mes lumières ne bouges pas quand j’essaie de tourner les boutons
g trouvé ! clique gauche puis clique droit ! merci l'ami !
Do you think Microsoft will add radar to the super hornet with the top gun update
Merci pour ta vidéo, bien fait. Petite question, mon avion ne tourne plus au sol ni à gauche ni à droite? Pourtant avec le autres avions ca fonctionne. Vous avez une idée de mon problème?
Oui, depuis la maj SU9 ASOBO a implémenté le vrai comportement du Nose Whell steering. Il faut mapper un bouton pour activer le mode NWS ou NWS HI sur le HUD.
Avec la World Update 9 la gestion du train avant du F-18 a changé. Il faut assigné la fonction "Regl Limite Train Avant" sur un bouton pour activer le NWS (Nose Wheel Steering) du F-18. Il y a deux modes: un normal et un Hi qui autorise un angle de rotation bien plus grand. On passe d'un à l'autre en appuyant sur la touche que vous allez assigner à ça. Par défaut c'est sur Off.
Et dans le cockpit c'est le petit bouton rouge en bas à gauche dans le dos du manche à balai ;)
Merci super tuto ! Je découvre cet avion au travers de votre tuto. J'ai juste un problème gênant pour le roulage. La roulette de nez ne tourne pas . toutes les gouvernes fonctionnent. J'ai ce pb que sur cet avion. Y'a t'il une config spéciale ? J'utilise un Saitek X52
Avec la World Update 9 la gestion du train avant du F-18 a changé. Il faut assigné la fonction "Regl Limite Train Avant" sur un bouton pour activer le NWS (Nose Wheel Steering) du F-18. Il y a deux modes: un normal et un Hi qui autorise un angle de rotation bien plus grand. On passe d'un à l'autre en appuyant sur la touche que vous allez assigner à ça. Par défaut c'est sur Off.
Et dans le cockpit c'est le petit bouton rouge en bas à gauche dans le dos du manche à balai ;)
@@cedBarthez Merci :)
Bonjour, j'apprécie beaucoup vos tuto. J'ai fait plusieurs vols avec le F18 en utilisant la fonction CPL. Cela fonctionne bien mais le contrôle de la vitesse reste un problème. Il y a un petit bouton sur le côté de la manette des gaz (noté BLOQUER ATH) qui semble destiné à une fonction d'auto-manette mais je ne vois pas l'effet qu'il produit. J'aimerais savoir s'il est possible de réguler la vitesse et comment ça fonctionne.
Oui le petit bouton au dessus de la manette des gaz c’est un auto-throttle. Je crois que ça s’utilise surtout à l’atterrissage, mais j’ai pas trop expérimenté. Je peux pas vous en dire plus.
Pour info le mode NVG sur les lampes n'est pas le mode navigation mais night vision google c'est quand le pilote vole de nuit avec un casque avec intensificateur de lumière c'est comme le mode nuit mais encore plus dimmé :-)
Merci pour la correction ;)
super tuto, par contre j'ai ma roulette de nez qui et bloqué.
pas moyen de tourner sur le sol???
J’ai une courte vidéo qui explique comment régler le problème ;) Je te laisse la regarder
Salut Question on a pas de pilote pour le F/18 . Plus personne a les AVATARS pour voire les pilotes a tu des infos Merci
Incroyable tuto merci mais j’ai un souci qui persiste avec cette avion c’est que au moment du taxi il ne veux pas tourner, tout fonctionne je vois que sa bouge mais l’avion fait du tout droit, j’ai même désactivé les option d’assistance
J’ai fait une vidéo là dessus :
th-cam.com/video/YdAWXNS3vcI/w-d-xo.html
@@cedBarthez Ta vidéo est parfaite ! merci beaucoup !
merci pour ton tuto une question hors F18.pourquoi la mappe monde ne pivote plus ?
merci pour ta réponse
JP
Je pense que tu as un souci avec la souris sur la mappemonde non ? C'est un bug apporté par la dernière mise à jour. Il faut repasser ton profil de souris sur celui par défaut, puis remettre le tien. ça a marché pour moi.
merci Cedric la souris fonctionne bien.
Dans ton tuto tu parles de fast burner je suis allé dans les options manette de gaz je ne trouve pas et je profite de ta gentillesse aurais tu une astuce pour booster la bande passante je n'ai pas changé de réglages internet mais maintenant systématiquement un bandeau m' indique " bande passant trop faible et me coupe dans le jeu
merci encore
JP
ça s'appelle "post combustion" dans les options. Pour ta connexion, si tu es connecté en wifi essaies avec un cable. Sinon je peux pas t'aider plus malheureusement :(
@@cedBarthez merci Cédric j'ai essayé avec un cable Ethernet aucun changement .
Merci encore
JP
Juste une petite question/précision, a 00:11:38 le mode NVG signifie ne signifie-t-il pas le mode pour le port de Night Vision Goggles (lunettes a vision nocturne)?
Oui tu as raison. J'avais pas l'info au moment du tournage de la vidéo ;)
@@cedBarthez ok merci pour l’info. Incroyable vidéo, vraiment super! merci beaucoup!
Tu es sur pour l'apu?
Normalement c'est une turbine qui
sert à produire de l’électricité en attendant
que les moteurs soient mis en route
Extrait du manuel : "The APU is a small gas turbine engine used to generate a source of air to power the ATS for normal engine start or to provide an alternate air source for the environmental control system (ECS)"
Je pense que c'est un peu ce que je dit, que ça génère de l'air pour démarrer les moteurs.
@@cedBarthez
ça doit être différent des avions de ligne
L!APU sert à produire de l'électricité et aussi de turbine pour envoyer de l'air dans les moteurs pour l'aide au démarrage
@@Fed47 Oui c'est différent. Les avions de ligne ont besoin d'électricité car ils font bcp de chose avant de démarrer les moteurs, préparation du plan de vol, etc.. Sur un F18, l'APU fournis uniquement la pression pneumatique pour le démarrage des moteurs car ils sont démarrés tout de suite. C'est seulement quand ils sont démarrer qu'ils vont commencer à rentrer des infos sur le vol/mission.
Salut bravo très bien mais c'est un f-18 de l'us Navy c'est pour ça qu'il a un cross d'appontage
Salut, Super Tuto! J'aurai une petite question. Je vole actuellement avec la manette xbox (sacrilège). Cependant sur le F18 j'ai un problème. Pendant le roulage avant le décollage impossible de tourner à droite où à gauche. Je suis condamné à aller tout droit quand je suis au sol. Solution svp? Merci d'avance.
Avec la World Update 9 la gestion du train avant du F-18 a changé. Il faut assigné la fonction "Regl Limite Train Avant" sur un bouton pour activer le NWS (Nose Wheel Steering) du F-18. Il y a deux modes: un normal et un Hi qui autorise un angle de rotation bien plus grand. On passe d'un à l'autre en appuyant sur la touche que vous allez assigner à ça. Par défaut c'est sur Off.
Et dans le cockpit c'est le petit bouton rouge en bas à gauche dans le dos du manche à balai ;)
@@cedBarthez un grand merci à toi. Je peux enfin profiter du F18. Va bientôt falloir que je m'achète un OTAS je pense 😉
Hello l'ami comment au debut tu mets les manettes sur OFF, tu alloues une touche ou bien ?
Je les mets à la main en tirant les manettes.
Bonjour, j ai un souci : je joue sur xbox serie x et a la manette la poste combustion refuse de s’enclencher...les deux manettes de gaz de l'avion refuse de bouger plus haut afin d'atteindre la post combustion. Ils restent comme "bloqués" sans pouvoir monter...aurais tu une explication? Merci d avance
Comment tu fais pour augmenter ou réduire la vitesse avec l'autopilote ?
ça fait longtemps que je n'ai plus volé en F18, je ne me souviens plus. Mais j'avais fait une autre vidéo sur le F18 et son autopilot, tu y trouvera peut-être la réponse : th-cam.com/video/-TuipVcxq60/w-d-xo.html
Super stream, c quoi l"*'ICAO de l'aeroport svp ?
KNKX
@@cedBarthez Thks m8
bonne video de presentation je suis pilote sur dcs avec le f18 mais pas que le mode ils c pour latterrisage sur piste aussi pas que sur le porte avions mais le f18 a aussi le ACLS qui est le pilote auto pour lappontage sur porte avion pour le case 3
Merci pour ton commentaires. Je connais pas du tout DCS, donc pas du tout comment se déroule un appontage. Je m'y mettrais peut-être un jour ;)
Bonjour Strix. Quelles différences vois-tu entre le f18 sur FS et DCS ? pour l'avionique, le réalisme, la sensation d'immersion, ... et visuellement depuis le cockpit quand on regarde à l'extérieur ? Qu'est ce qui semble le plus réaliste graphiquement parlant ? Merci de ton expérience
@@pierreaveline7867 deja dcs c la version du hornet et non du super hornet mais celui de dcs est plus realiste dans le sence ou latterrisage si tu suit la facon de poser un 18 reellement est tres different dans msfs il faut etre a 113 noeud alors que c une vitesse trop faible et serai deja en decrochage vue quil vien juste d'arriver je laisserai me tps quil mette pour pouvoir avoir la possibiliter davoir au moins ma nav avec lauto pilote realiste car manque bcp de precedure sur msfs
@@strix2951 ah d'accord. Mais le plan graphique, la sensation d'être dans la "vraie" vie, l'immersion,... ?
@@pierreaveline7867 niveau graph interieur on dirait un jouer mais dans dcs ta limpression detre dans un vrai avion apres si tu veux de vrai sensation comme dans la vrai vie va sur dcs la tu auras a gere different paramettre dans msfs pour moi sa reste de larcade pour les avions de chasse
Est ce possible d'avoir le manuel dont tu parle dans la description s'il te plait😊 ?
Si tu tapes « Natops F18 manuals » dans Google tu devrais trouver
@@cedBarthez merci👍
Comment on peut faire pour changer l’altitude de notre avions avec le balt ?
Il faut simplement changer d’altitude en reprenant le contrôle de l’avion avec le manche, puis quand tu es arrivé à la nouvelle altitude tu appuies sur balt
Bonjour comment desactive tu complètement le pilot auto?
Il faut appuyer sur les boutons activés il me semble
Super vidéo, mais ça ne marche pas chez moi, quand je mets l'autopilot, même stabilisé, mon avion part en vrille à gauche (comme s'il n'y avait pas de PA), j'ai tout essayé , rien ne marche :(
j'ai essayé de mettre le PA manuellement avec le bouton derrière le manche, il passe en activé puise se désactive directement.
J'ai encore volé aujourd'hui avec et je n'ai pas eu de soucis. Peut-être vérifier que les flaps soient en auto et que vous aller à une bonne vitesse à bonne altitude.
@@cedBarthez salut , je pense que c'est mon joystick qui vire à gauche tout seul je crois, j'ai augmenté la zone morte, et après ça marchait bien (même si j'ai pas eu le temps de tout essayer), merci pour ta réponse !
Salut mec super vidéo. Néanmoins j’ai un petit souci si quelqu’un peu m’aider ? Car à chaque fois je lance un vol avec un f22 ou f35 ou autre j’arrive pas à avance alors que j’entend les moteur qui sont belle et bien allumé j’enlève frein tt mais rien y fai. Merci
Salut. Est-ce que tu as regardé cette vidéo ? th-cam.com/video/YdAWXNS3vcI/w-d-xo.html
Oui j’avais regarder mais ce n’est pas sa car mes écran du cockpit ne s’allume même pas mais je croi c pcq mon jeu n’est pas à jour
Salut sur quel aéroport étais-tu?
C’est à Miramar KNKX où se trouvait l’école Top Gun ;)
@@cedBarthez super merci 🙏🏻, est-ce que il y’a une vidéo ou un forum ou je ne sais quoi sur tout les aéroports militaire qu’il y a dans le jeu? Car je n’arrive pas à en trouver
Quand tu joues sur Xbox tu mets un clavier et une souris en plus de la manette ?
Oui exactement. Je me suis acheté le clavier et souris officiels Raspberry Pi qui ont l'avantage d'être compacte.
@@cedBarthez Vous pourrez faire à l’avenir une vidéo de votre setup et les configurations à faire pour bien profiter de FS sur Xbox ? C’est mon cas et je patauge un peu avec juste la manette.
@@skcreed6234 Bonne idée, je vais y réfléchir :)
Comment tu désactive l auto pilote ?
Dans le cockpit il y a un petit levier derrière le manche qui permet d’activer /désactiver l’autopilot. Sinon tu met l’autopilot sur un des boutons de la manette.
Bonjour,
Ton tuto est au top ! Mais j'ai beau faire la même chose çà ne fonctionne pas
Ex: j'appuie sur AP que dalle le F18 plonge d'un coup et je m'écrase
De plus ton F18 dans ta vidéo quand tu décolles il ne bouge pas ,le mien il tangue de tous les côtés voire il tire sur la droite.
Si tu as une solution çà m'intéresses grandement
Merci à toi
JP
Alors là aucune idée pour tes problèmes de décollage. Je pourrais te proposer de redémarrer le jeu, mais je suppose que tu as déjà essayé.
La seule chose que j'ai pu observé c'est l'autopilot qui déconne de temps en temps et il vaut mieux l'enclencher quand l'avion est stabilisé. Mais la majorité du temps, ça marche bien quand même.
@@cedBarthez merci de m'avoir répondu.
Pour info les autres avions je n'ai pas de soucis.
Le F18 c'est pas possible même en cold dark je suis souvent obliger de faire un zoom de côté pour enclencher derrière le manche le bouton rouge pour déverrouiller le train avant sinon impossible de tourner !
Merci encore Cédric.
JP
@@cedBarthez j'ai oublié de te demandé quels sont tes réglages de sensibilité de ton joystick?
Pour ma part c'est tout à 100 %
Merci Cédric
JP
Moi aussi il faisait cela et aussi sur certain autre avion. J'ai mis le mode moderne au lieu de historique et le problème est réglé.
@@mrjacques1 merci je vais essayer ce réglage !
est ce que quelqu'un sait comment assigner le passage de la manette gaz en OFF sur une touche clavier svp? je n'arrive pas à trouver la bonne commande dans les options.
Aucune idée 🤷♂️
Mon bouton des reglages lumières ne fonctionne pas ! sniff
C'est effectivement un bug récent. En Cold & Dark on ne peut plus allumer les lumières.
ça devrait être corrigé dans une prochaine mise à jour.
Pourquoi tu dit f16???
merci pour le tuto ;-). par contre c'est bien un F-18 et non un F-16 ;-)
Ahah, oui c'est bien un F-18 :)
Et Adrenalize est cool, j'aime bien Stand Up ;)
Bien mais quelques erreurs techniques dont notamment l'histoire de l'APU. L'APU est petit réacteur indépendant générant l'électricité permettant de démarrer ;) Rien à voir avec l'air....
T'es pas le premier à me dire ça.
Dans le manuel NATOPS que j'ai trouvé il y a marqué ça : "The APU is a small gas turbine engine used to generate a source of air to power the ATS for normal engine start or to provide an alternate air source for the environmental control system (ECS)"
T'en penses quoi ? qui a raison ?
@@cedBarthez Bonsoir, c'est simplement un moteur auxiliaire ou extérieur c'est selon. Car les moteurs principaux demandent bcp de puissance électrique. Sans APU ou prise extérieure, les batteries n'ont pas assez d'énergie pour les différentes systèmes. Voici la définition WIKI. C'est peut-être plus clair.
En technologie aéronautique, le groupe auxiliaire de puissance (GAP), ou en anglais Auxiliary Power Unit (APU), désigne un groupe auxiliaire (en général un turbogénérateur) destiné à produire de l'énergie à bord des avions pour alimenter au sol les différents systèmes de bord (tension électrique, pressions pneumatique et hydraulique, climatisation) quand les moteurs principaux sont à l’arrêt afin d'économiser le carburant, et pour démarrer les moteurs. Il peut également être utilisé en vol. Les APU sont généralement positionnés à l’arrière de l'avion, dans le cône de queue, et alimentés par le kérosène des réservoirs de l’avion.
En cas de panne d'APU, on a recours au sol à des groupes de parc (tension électrique, pression hydraulique) et à un groupe de démarrage à air (pression pneumatique) appelé ASU (Air Start Unit).
Presque tous les avions à réaction disposent d'un APU, hors certains turbopropulseurs et certains avions d'affaires1.
@@stephanehockers2758 l'apu des F18 sont différents des avions de lignes? Car sur les avions de ligne elles servent aussi a envoyer de l'air dans les moteurs pour les aider aux démarrage.
f18 pas f16
Pas essence sur un jet mais kerosene
C’est vraiment relou d’entendre f16 en permanence. Si je fais un tuto sur le tgv je vais pas dire ter…🙄 bref bon tuto tout de même
Sans critique aucune c est sympa mais alors vous voulez piloter un f18 go dcs pcq c est un peu drôle la 🤣
Exact. Faudra que je me mette à DCS un jour effectivement ;) Merci pour ton commentaire !
C'est à dire ?
haha non mais c'est une blague ? Pardon hein, mais si tu veux voler avec un VRAI 18, va sur DCS !!! En terme de procédure tu vas être servi, que ce soit sur le vol en lui même, la partie refueling in Air, les appontages ou les catapultages... Et je parle même pas des procédures pour délivrer tous l'armement A/G, sans oublié le combat A/A qui est à lui tout seul une discipline....
Sérieusement, je veux pas te casser tes vidéos hein, mais quitte à faire un vol avec un fighter et parler de procédures, faite le sur un vrai simu dédié à ça, avec des avions simulé à +95%... Après c'est sur, faut aimer la vrai simu qui se joue sur un joystick et des throttle.. pas sur une manette xbox
Et non, ce n'est pas un blague. Il existe des gens sur terre qui on une Xbox et pas de PC assez puissant pour faire tourner DCS ;) Merci quand même pour ton commentaire, même si cette vidéo ne t'était clairement pas adressé ;)
Le ton que tu emplois dans ton commentaire n'est pas le bon.
Il revient à rappeler à une personne, qui souhaite avant tout prendre sa voiture quotidienne pour faire une simple balade, qu'il devrait plutôt participer au Rallye-Dakkar le tout sur un ton moqueur voire condescendant.
Microsoft Flight Simulator n'est pas DCS.
DCS n'est pas Microsoft Flight Simulator.
Et aucun des deux n'a la prétention de se vouloir être un bien meilleur remplaçant que l'autre.
Il n'y a pas mort d'homme, loin de là, mais en espérant que la prochaine fois tu sois plus vigilant quant à la formulation des choses en fonction du contexte où l'on se trouve ! ;-)
Moi je préfère pour l'instant être sur fs2020 que DCS alors sa vidéo fais très bien. Si c'est pas le cas pour toi passe ton tour ou fais des vidéos en français pour le dcs, tu dois être super bon our faire ca à t'entendre parler.
@@mrjacques1 ton choix se porte donc sur de l'arcade..... "Voler" avec un fighter sur fs2020 c'est purement et simplement de l'arcade.... Exactement comme ACE COMBAT...
Je respecte le choix de chacun. Mais dans ce cas, ne parlons pas de procédure SVP... Parce qu'il n'y en n'a aucune dans ce jeux . Du moins pour tout ce qui est des avion asobo et notamment le F18....