Me crié en el deposito de Salamanca a principios de los 80, mi abuelo era maquinista y luego paso a talleres por enfermedad, recuerdo que decía que le faltaba electrificación a la estación. Era una epoca dominada solo por 333 y recuerdo vagamente una 1800 que no les gustaba, un par de 1300 y algun tractor, aparte de los ferrobuses e imponentes TER. La mejor epoca de mi vida, me pasaba las tardes en el tren socorro jugando o co algun compñaero del abuelo en la rotonda girando algun ferrobus o 333
Bonito vídeo El paisaje es una estepa a mí me gusta ver Castilla y en este caso Salamanca Esta línea tenia que hacerse ya de alta velocidad sobre todo por sus enormes rectas 👍👍👍🌹
Mi tramo favorito carpio-campillo Principalmente porque vivo en carpio jaja Y desde el camino de tierra que va a la derecha pegado a la via todo ese camino se pueden ver los trenes perfectamente. Necesitaba este video 👍👍
Bonito trayecto entre la capital salmantina y la localidad vallisoletana de Medina del Campo. Es agradable ir mirando el paisaje, y más en un día soleado.
@@andross7391 tienes razón pero 252 con ancho ibérico solo hay 4 bitension. Luego hay otras 2 úic para mercancías y algunas más para larga distancia y las demás en 3000kv y ancho ibérico
@@marcos.pergar Pfff, que desastre, entonces cuando electrifiquen la línea ya hasta Vilar Formoso, utilizaran las pocas que tienen o de diésel??? Tendrán que comprar más pienso yo.
@@andross7391 te cuento, la electrificación a villar se ejecutó ya hace 1 mes pero tardaron 5 años desde q electrificaron Salamanca. La opción de comboios por que renfe no quiere saber nada, es comprar a caf varias series 120 y realizar servicios internacionales Lisboa Salamanca por eso electrificaron a 25000 kv. El recorrido sería entre Lisboa y Salamanca a ancho ibérico y antes de entrar en Medina, tomar el Inter cambiador a Medina AV y de allí a Segovia guioamar, tomando el desvío de Olmedo y a chamartin. Esa sería la idea de cp, por que renfe no quiere saber nada de esa zona, tanto el surex como el lusitania desaparecen. Un servicio más al cementerio de renfe.
Maravilloso video! ¿Puede y podrá filmar más de estos maravillosos viajes en taxi? Además, ¿qué compañía poseía las locomotoras diesel serie 335 filmadas en sus videos: Continental Rail? Agradecería su amable respuesta a mis preguntas! Saludos cordiales, Dana. Wonderful video! Can you and will you film more of these wonderful cab rides? Also, what company owned the series 335 diesel locomotives filmed from in your videos - Continental Rail ? I would appreciate your kind answer to my questions! Best regards, Dana.
Que bonito vídeo, y que soledad se percibe... Por cierto, porqué no se oyen los avisos del ASFA? Hay algún modo de silenciarlos y que solamente sean avisos visuales? Un fuerte abrazo ;)
¡Hola! Precioso video! ¿Puede decirme la clase y compañía de la locomotora, por favor? Gracias, Dana. Hi! Lovely video! Can you tell me the class and company of the locomotive please? Thanks, Dana.
Esa forma de hacer sonar el silbato ante los cartelones de Silbar no es la mas apropiada sobre todo por su brevedad. Tiene que ser un toque prolongado para avisar a los vehiculos de la cerretera. En caso de arrollamiento, quizas tuviera el maquinista algun problema ante el juez, pese a que el PN esta protegido por barreras.
Porque este tramo está electrificado a 25kV CA y las 253 (como casi todos los trenes eléctricos en España que no sean de alta velocidad) utilizan 3kV CC.
42:43 Cruce con tren Alvia 120 en Cantalapiedra. Curiosidad: El Intercity destino Barcelona y el Alvia destino Madrid son los únicos trenes eléctricos en pasar por esta línea
@@am_594 Es verdad, ahora es Alvia A Coruña/Salamanca - Barcelona o Alvia Vigo/Salamanca - Barcelona, se juntan las ramas gallega y salmantina en Burgos. Destacar que desde que existe el Alvia Barcelona - Galicia circula hasta/desde A Coruña o Vigo dependiendo del día de la semana, y los martes circula en ambos sentidos a A Coruña, el resto de dias es A Coruña ida y Vigo vuelta y cada dia va cambiando
¿Alguien sabe la clase de locomotoras montadas en esta locomotora? ¡Muchas gracias! Does anyone know the locomotive class ridden in this locomotive ? Thanks much!
Vídeo muy chulo, me gusto, pero pones datos de velocidad limite. track, velocidad real,....como he visto en alguno de trenes de Francia ya seria lo máximo, buen trabajo. Por cierto al trayecto se le podría arañar diez minutillos
Joder con los malditos graffities por todas partes! ¿Qué guarro lo dejan todo! Con qué derecho ensucian paredes y muros que son propiedad privada? ¿Por qué no grafitean las fachadas de sus propias viviendas, a ver lo que les dicen sus vecinos? Además, el graffity es un fenómemo urbano, y en un entorno rural chirría aún mucho más!
![[Gegagedigedagedago] NEW Help Gegagedigedagedago Nugget escape from Nikocado Avocado Challenge](http://i.ytimg.com/vi/hJWnwRC2Fz8/mqdefault.jpg)
Me crié en el deposito de Salamanca a principios de los 80, mi abuelo era maquinista y luego paso a talleres por enfermedad, recuerdo que decía que le faltaba electrificación a la estación. Era una epoca dominada solo por 333 y recuerdo vagamente una 1800 que no les gustaba, un par de 1300 y algun tractor, aparte de los ferrobuses e imponentes TER. La mejor epoca de mi vida, me pasaba las tardes en el tren socorro jugando o co algun compñaero del abuelo en la rotonda girando algun ferrobus o 333
muchas gracias por el video
Muy buen vídeo, con gran calidad. Gracias por compartir.
Bonito vídeo El paisaje es una estepa a mí me gusta ver Castilla y en este caso Salamanca Esta línea tenia que hacerse ya de alta velocidad sobre todo por sus enormes rectas
👍👍👍🌹
Magnífico vídeo. Enhorabuena. Seguir así, por favor.
Gran video. Esperemos ver pronto el trayecto salamanca-avila y el de palencia-Reinosa. Un saludo, gran trabajo!!!!
El de Palencia a Reinosa lo haré pero el Salamanca - Avila es dificil.
Buen video! Para los que han preguntado, es una 335
Mi tramo favorito carpio-campillo
Principalmente porque vivo en carpio jaja
Y desde el camino de tierra que va a la derecha pegado a la via todo ese camino se pueden ver los trenes perfectamente. Necesitaba este video
👍👍
Excelente vídeo e bela viagem... Não sabia que era tão ruidosa a cabine de condução do maquinista.
E Uma máquina de watioss. No e um AVE
Bonito trayecto entre la capital salmantina y la localidad vallisoletana de Medina del Campo. Es agradable ir mirando el paisaje, y más en un día soleado.
Como se nota que la catenaría es nueva y recién colocada! Me alegro que Salamanca tenga líneas electrificadas!
Gabriel G.M. Si, pero a 25000, solo pueden ir trenes de alta velocidad y a demás tiene ancho ibérico, solo trenes 120,130, 730 y 121
@@marcos.pergar y la 252
@@andross7391 tienes razón pero 252 con ancho ibérico solo hay 4 bitension. Luego hay otras 2 úic para mercancías y algunas más para larga distancia y las demás en 3000kv y ancho ibérico
@@marcos.pergar Pfff, que desastre, entonces cuando electrifiquen la línea ya hasta Vilar Formoso, utilizaran las pocas que tienen o de diésel??? Tendrán que comprar más pienso yo.
@@andross7391 te cuento, la electrificación a villar se ejecutó ya hace 1 mes pero tardaron 5 años desde q electrificaron Salamanca. La opción de comboios por que renfe no quiere saber nada, es comprar a caf varias series 120 y realizar servicios internacionales Lisboa Salamanca por eso electrificaron a 25000 kv. El recorrido sería entre Lisboa y Salamanca a ancho ibérico y antes de entrar en Medina, tomar el Inter cambiador a Medina AV y de allí a Segovia guioamar, tomando el desvío de Olmedo y a chamartin. Esa sería la idea de cp, por que renfe no quiere saber nada de esa zona, tanto el surex como el lusitania desaparecen. Un servicio más al cementerio de renfe.
Maravilloso video! ¿Puede y podrá filmar más de estos maravillosos viajes en taxi? Además, ¿qué compañía poseía las locomotoras diesel serie 335 filmadas en sus videos: Continental Rail? Agradecería su amable respuesta a mis preguntas! Saludos cordiales, Dana.
Wonderful video! Can you and will you film more of these wonderful cab rides? Also, what company owned the series 335 diesel locomotives filmed from in your videos - Continental Rail ? I would appreciate your kind answer to my questions! Best regards, Dana.
Transfesa
¿Queda algún tren de mercancías que permita circular a 120 kmh en vez de los 100kmh de la mayoría de trenes?
Que bonito vídeo, y que soledad se percibe...
Por cierto, porqué no se oyen los avisos del ASFA?
Hay algún modo de silenciarlos y que solamente sean avisos visuales?
Un fuerte abrazo ;)
El vídeo está hecho desde fuera de la cabina
Porque la cámara no está en la cabina
Video spettacolare. Mi sono iscritto.
¡Hola! Precioso video! ¿Puede decirme la clase y compañía de la locomotora, por favor? Gracias, Dana.
Hi! Lovely video! Can you tell me the class and company of the locomotive please? Thanks, Dana.
Stadler Euro4000
escelente video
ya me gustaría a mi conducir.
Esa forma de hacer sonar el silbato ante los cartelones de Silbar no es la mas apropiada sobre todo por su brevedad. Tiene que ser un toque prolongado para avisar a los vehiculos de la cerretera. En caso de arrollamiento, quizas tuviera el maquinista algun problema ante el juez, pese a que el PN esta protegido por barreras.
Me gusta el video.
Me resulta curioso el zumbido que producen los postes de la catenaria al pasar.
bonito reportaje, bravo !
que typo de locomotora?
que typo de tren?
muchas gracias.
Es una 335
Es un tren de mercancías supongo, ya que no llega a la marquesina de Medina del Campo
Sí se trata de una Euro 4000 o 335, ira tirando de un tren de mercancías. Que bien tira!
Saludos..
@YusTren Which loco is was leading the train? Best Regards!
Euro4000
Parace rápido ¿ qué velocidad alcanza?
100 km/h
¿Para qué electifican las líneas si usan locomotoras diesel?
PARA LOS 120 Y 121 VIA AVE A MADRID
@@Sorbete10 Y no se utiliza para mercancías al norte de España sin utilizar vías de ave???
Qué maravilla de tren, dinero público bien invertido
Y alguien sabría decirme porque todavía no hay locomotoras de mercancías eléctricas en esa línea como la 253 u otras??
Porque este tramo está electrificado a 25kV CA y las 253 (como casi todos los trenes eléctricos en España que no sean de alta velocidad) utilizan 3kV CC.
¿Que ocurrio en gomecello?
Seguramente el ctc tendría cambiado el sentido del bloqueo hacia cantalpino y por eso no actuó el pedal de aviso del P. A. N
42:43 Cruce con tren Alvia 120 en Cantalapiedra. Curiosidad: El Intercity destino Barcelona y el Alvia destino Madrid son los únicos trenes eléctricos en pasar por esta línea
Eso es, solo los alvia a Madrid y el Barcelona son los unicos trenes electricos en utilizar la linea
@@yustren no han quitado el intercity a Barcelona??
@@andross7391 lo han vuelto a poner, mira mi canal
@@am_594 Es verdad, ahora es Alvia A Coruña/Salamanca - Barcelona o Alvia Vigo/Salamanca - Barcelona, se juntan las ramas gallega y salmantina en Burgos. Destacar que desde que existe el Alvia Barcelona - Galicia circula hasta/desde A Coruña o Vigo dependiendo del día de la semana, y los martes circula en ambos sentidos a A Coruña, el resto de dias es A Coruña ida y Vigo vuelta y cada dia va cambiando
Como suena el turbo de la 335 es muy parecido al de la 333
No tienen el mismo motor?
@@martinpoliteo No. Mientras que la 333 tiene el GM-EMD 16-645 E3, la 335 lleva el GM 16-710G3B-T2
¿por qué va tan lento el tren? ahí puede ir a 160 kmh sin problema
Te parece que va lento? Ten en cuenta que es un mercancías!
Esa locomotora como mucho va a 120kmh, pero al ir cargada no suele pasar los 100
Es un tren de mercancias y va a tipo 100
para quando en DVD 😉👍
carlos,que as puesto la camera al exterior? jaja como lo as echo? muy bien echo
Soporte de gopro homologado para aviación.
¿Alguien sabe la clase de locomotoras montadas en esta locomotora? ¡Muchas gracias!
Does anyone know the locomotive class ridden in this locomotive ? Thanks much!
Es una locomotora 335 diesel.
Vídeo muy chulo, me gusto, pero pones datos de velocidad limite. track, velocidad real,....como he visto en alguno de trenes de Francia ya seria lo máximo, buen trabajo. Por cierto al trayecto se le podría arañar diez minutillos
Estamos trabajando en ello.
Joder con los malditos graffities por todas partes! ¿Qué guarro lo dejan todo! Con qué derecho ensucian paredes y muros que son propiedad privada? ¿Por qué no grafitean las fachadas de sus propias viviendas, a ver lo que les dicen sus vecinos? Además, el graffity es un fenómemo urbano, y en un entorno rural chirría aún mucho más!
Buenisimo
? RENFE 253 ?
@@cristiands7438 ? loco type ?
RENFE 333 ? ?
335
Tiempo horariooficial
Es una 335
333 prima
335
loco = 335
Yes.