Existiu tambem a Brasília 1981 de motor movido a álcool 1.3 , tambem motor boxer , vi num vídeo ano passado. Era um motor muito beberrão e o carro era manco ( andava pouco ou tinha péssimo desempenho) e muitos donos desta Brasília arrancavam o motor do carro e punham o tradicional 1.6 a gasolina. Só não sei agora qual o destino do motor arrancado , se éra lixo ou a base de troca em concessionária ou outros . Autor sabia que tinha Brasílias a álcool , mas achei que eram 1.6 e não o fraco 1.3 . Tambem achava que as primeiras Brasílias anos 1973 e 1974 eram motor 1.5 ou mil e quinhentos , já que tinha um conhecido que tinha uma Brasília 1974 e ele me dizia afirmava que era motor mil e quinhentos naquele carro : vai ver que puseram o motor 1.500 do fusca em substituição ao original por motivos de estar ruim . Nunca existiu Brasílias mil e quinhentos e sim 1 carburador ( 1973 , 1974 ) E 2 carburetos de 1976 em diante a gasolina. Fora o a álcool já mencionado.
Fiquei muito curioso pra ver o vídeo para saber essas diferença entre os modelos e configuração parabéns pelo seu vídeos um forte abraço aqui de Luciano Fideles de joao pessoa Pb já deixei meu like
Muito bom amigo bello trabalho 👍👍👍 Curiosidade extremamente interessante eu acho que outro fator era o preço, pagar mais caro para ter carro com motor de Fusca era melhor ter um Fusca de mais fácil revenda para época
@@adilsonjosedesantana6434Eu não tava falando da falta de equipamentos, mas sim do visual apenas. Eu acho a pintura branca no lugar dos cromados mais bonita, só isso.
Não entendi a afirmação de o VW1600 4 portas ter sido um fracasso. Vendeu igual água para os taxistas que o viram como um substituto ao Fusca. O que o matou foi o lançamento do TL 4 portas.
O Fusca "Pé de Boi" conseguiu ser o pior carro do Brasil. A VW se superou nesse quesito na minha opinião. Nem o mínimo de segurança que eram os retrovisores ele tinha! E como ter um Fusca sem marcador de combustível? Que insensatez! O cara tinha que fazer como nas motos? Chacoalhar pra ouvir o quanto de gasolina ainda tinha no tanque? Chamar esse carro de pé de boi é um insulto ao animal! Pé de Rato seria o ideal pra essa bizarrice de Fusca. Ou se chamar Fusca Tio Chico, pálido e pelado kkk.
A reportagem ta errada quanto o esportivo SP ; é o SP 1 que é considerado fraco ( más não é , e anda bem ) quem tem hoje em dia um SP 2 em estado razoável já custa bem caro , imagina em SP 2 quase todo original ou original e bom ou ótimo estado ( um colecionador te paga o quanto voce pedir ) .Nossa não sabia que a Kombi a Diesel levava uma eternidade pra atingir a velocidade de 100 kilometros por hora ( e isso ainda se tiver sem carga e só o motorista , que é o padrão de medição de cálculo de atingir determinadas velocidades )
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Existiu tambem a Brasília 1981 de motor movido a álcool 1.3 , tambem motor boxer , vi num vídeo ano passado. Era um motor muito beberrão e o carro era manco ( andava pouco ou tinha péssimo desempenho) e muitos donos desta Brasília arrancavam o motor do carro e punham o tradicional 1.6 a gasolina. Só não sei agora qual o destino do motor arrancado , se éra lixo ou a base de troca em concessionária ou outros . Autor sabia que tinha Brasílias a álcool , mas achei que eram 1.6 e não o fraco 1.3 . Tambem achava que as primeiras Brasílias anos 1973 e 1974 eram motor 1.5 ou mil e quinhentos , já que tinha um conhecido que tinha uma Brasília 1974 e ele me dizia afirmava que era motor mil e quinhentos naquele carro : vai ver que puseram o motor 1.500 do fusca em substituição ao original por motivos de estar ruim . Nunca existiu Brasílias mil e quinhentos e sim 1 carburador ( 1973 , 1974 ) E 2 carburetos de 1976 em diante a gasolina. Fora o a álcool já mencionado.
Fiquei muito curioso pra ver o vídeo para saber essas diferença entre os modelos e configuração parabéns pelo seu vídeos um forte abraço aqui de Luciano Fideles de joao pessoa Pb já deixei meu like
A variant 2 e um belo carro pena ter lancado numa epoca errada
Tive um ano 71 top só vendi porque o assoalho dele era de madeira o antigo dono deixou assim
Agora tenho 1 Fusca 75
O SP2 é o Veloster dos anos 70. Isso em termos de motorização...
Boa 😂
Show de bola.
Eu já vi o SP2, graças a isso posso ter uma foto de perfil com ele
O VW 1600 foi muito Usado por frotas de táxis aqui no RJ até quase final.da década de.70. Me lembro de andar neles
A Kombi, teria que ser renovada, com o modelo, que era fabricado na Europa, pois todo os acessórios do motor teriam que ficar juntos.
Você se esqueceu do Apolo (Autolatina) do Logus e do Pointer.
Muito bom amigo bello trabalho 👍👍👍
Curiosidade extremamente interessante eu acho que outro fator era o preço, pagar mais caro para ter carro com motor de Fusca era melhor ter um Fusca de mais fácil revenda para época
Gol com o motor do fusca, é tão bizarro Quanto ao Del-rey com o motor da primeira versão do Corsel.
O primeiro carro do meu pai foi um Zé do Caixão... E era um bom carro! Vai entender pq não deu certo...
Estes carros realmente foram um fracasso de vendas, mas dizer que foram os piores carros é um exagero.
A VW tem o dom de ser "Pé de Boi" até hoje e ainda com preços altos para carros básicos, a VW só busca o lucro e seus clientes que se lasquem ...
Na minha opinião, o Fusca Pé-De-Boi sem os cromados é mais bonito, essa pintura branca ao invés dos cromados é bem legal. Pena que é tão pelado.
Pra mim era feio de doer e inseguro demais pq nem retrovisores tinha!
@@adilsonjosedesantana6434Eu não tava falando da falta de equipamentos, mas sim do visual apenas. Eu acho a pintura branca no lugar dos cromados mais bonita, só isso.
Não entendi a afirmação de o VW1600 4 portas ter sido um fracasso. Vendeu igual água para os taxistas que o viram como um substituto ao Fusca. O que o matou foi o lançamento do TL 4 portas.
O Fusca "Pé de Boi" conseguiu ser o pior carro do Brasil. A VW se superou nesse quesito na minha opinião. Nem o mínimo de segurança que eram os retrovisores ele tinha! E como ter um Fusca sem marcador de combustível? Que insensatez! O cara tinha que fazer como nas motos? Chacoalhar pra ouvir o quanto de gasolina ainda tinha no tanque? Chamar esse carro de pé de boi é um insulto ao animal! Pé de Rato seria o ideal pra essa bizarrice de Fusca. Ou se chamar Fusca Tio Chico, pálido e pelado kkk.
A reportagem ta errada quanto o esportivo SP ; é o SP 1 que é considerado fraco ( más não é , e anda bem ) quem tem hoje em dia um SP 2 em estado razoável já custa bem caro , imagina em SP 2 quase todo original ou original e bom ou ótimo estado ( um colecionador te paga o quanto voce pedir ) .Nossa não sabia que a Kombi a Diesel levava uma eternidade pra atingir a velocidade de 100 kilometros por hora ( e isso ainda se tiver sem carga e só o motorista , que é o padrão de medição de cálculo de atingir determinadas velocidades )
Os piores carros da Volkswagen com certeza são os do momento só tem preço motores que são uma m...
Pior ano da Volkswagen foi 73 todos deram problema