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おそらく昭和40年代だと思いますが、モーターライズドで前輪がピニオンギアでステアリング連動していた2000GTのプラモデルがありました。母の実家にありました。恐らく叔父が作ったものだと思うのですが正体不明です。一説によるとトヨタの工場を見学するともらえたとか。私も工場見学をして確かに2000GTのプラモデルをもらいましたが、そのときはゼンマイのプルバックカーでした。
2000GTだと当時ありとあらゆるメーカーから販売されていたと思いますが、当時のメーカーはほとんど消えてしまっているのでどこのかはちょっと自分にはわかりませんね…トヨタ関係の見学でもらえるプラモはゼンマイから発射式になり、今はレクサスLFAになったと聞いています(自分は岐阜県民なので知りません)
トヨタ2000GTの1/24の.プラモデルわ.ニチモと.有井(旧大滝)と.クラウン模型アトニチモにレース仕様が出てましたあとクレオス(旧グンゼ)から1/20で出てましたちなみにクレオスのわ.後期がたて、す.ナガノからもありました
最近は、この車のレプリカ多いですよねぇ(ホンモノかと思ったらロードスターだったり…
+くめくめななあき やはり現存台数が少ないこともあり、気軽には入手できない車ですから、雰囲気だけでもという方が多いと思いますね
+モデラーガレージT-GARAGEプラモデル販売店 値段も高いし手を出しにくいのも問題ですね…
レプリカの値段がオリジナルの値段を超えることもあるそうです
おそらく昭和40年代だと思いますが、モーターライズドで前輪がピニオンギアでステアリング連動していた2000GTのプラモデルがありました。母の実家にありました。恐らく叔父が作ったものだと思うのですが正体不明です。一説によるとトヨタの工場を見学するともらえたとか。私も工場見学をして確かに2000GTのプラモデルをもらいましたが、そのときはゼンマイのプルバックカーでした。
2000GTだと当時ありとあらゆるメーカーから販売されていたと思いますが、当時のメーカーはほとんど消えてしまっているのでどこのかはちょっと自分にはわかりませんね…
トヨタ関係の見学でもらえるプラモはゼンマイから発射式になり、今はレクサスLFAになったと聞いています
(自分は岐阜県民なので知りません)
トヨタ2000GTの1/24の.プラモデルわ.ニチモと.有井(旧大滝)と.クラウン模型アトニチモにレース仕様が出てましたあとクレオス(旧グンゼ)から1/20で出てましたちなみにクレオスのわ.後期がたて、す.ナガノからもありました
最近は、この車のレプリカ多いですよねぇ(ホンモノかと思ったらロードスターだったり…
+くめくめななあき やはり現存台数が少ないこともあり、気軽には入手できない車ですから、雰囲気だけでもという方が多いと思いますね
+モデラーガレージT-GARAGEプラモデル販売店 値段も高いし手を出しにくいのも問題ですね…
レプリカの値段がオリジナルの値段を超えることもあるそうです