ทดลองขับ Isuzu D-max V-Cross & X-Series MY2022 l HeadlightmagClip
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ม.ค. 2022
- ติดตามอ่านทั้งหมดได้ใน www.headlightmag.com
Facebook : Headlightmag.com
Line@ : @drivebyjimmy
TikTok : Headlightmag.TikTok
Instagram : Headlightmag.ig
TH-cam : HeadlightMagazine
Contact : drivebyjimmy@gmail.com/ jimmy@headlightmag.com - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] VCT Pacific - Playoffs - Upper Bracket Semifinals // GEN vs T1 | DRX vs PRX](http://i.ytimg.com/vi/9cXUFuLLI8E/mqdefault.jpg)
![[Review] ทดลองขับ Toyota Hilux REVO GR Sport 4WD ปรับช่วงล่าง เพิ่มสัญลักษณ์ GR | Headlightmag Clip](/img/n.gif)
ดีขึ้น ในการควบคุมอารมณ์ (emotional control) ขณะรีวิว
การถ่ายทำเปิดคลิปมาสุดยอดเลยครับ นึกว่าดูภาพยนต์
เพิ่งฟังครั้งแรก รีวิวลื่นหู ชวนฟังมากครับ
ชอบ V-Cross สีเทาสวยมาก👍👍
รีวิวดีมากๆครับ ส่วนตัวรอดูตอน mc เผื่อ ADAS จะเข้ามาบ้าง 😊
ไครชอบความแรงไป3.0 ครับ
ไครชอบความประหยัด ไป1.9ครับ
ที่สำคัญ ขายต่อราคาดีครับ
รีวิวดี location สวยครับ
Vcross 3.0 ซื้อมา 1 ปี serrvice เปลี่ยน แร็ค พวงมาลัย เรียบร้อย เลี้ยวดังกึก ๆ แต่ ฟรี ไม่ซีเรียส ที่ต้องทำคือ โช้ค ช่วงล่าง ถ้าต้องขับทางไกล บ่อยนะ อัพเกรด ให้หนึบขึ้น แค่นี้ พอละ
ขอ รีวิว Revo หน่อยครับ ตัวใหม่ปรับปรุงช่วงล่าง
เรื่องอื่นไม่รู้แต่ยอมรับสวยจริง
ผมใช้ 1.9 2022 4 ประตูสูง สีเทาเเลมโบ อยู่ ใช้งาน ทั่วไป บรรทุกนิดหน่อย ผมว่าโอเค เลย ครับ ขับเที่ยว ความ คล่องตัว โอเค เลย น่ะครับ เเต่ยอมรับ ไม่เเรงมาก เจอค่ายอื่นไล่ก็ต้องยอมครับ มีตอบโต้บ้าง เเต่ก็ทิ้งห่างไม่น่าเกลียด ต้องยอมรับครับ เรา 1.9 เน้นใช้งานทั่วไปไม่ได้เเรงเเข่งกะใคร ขับ อยู่ที่ 90-110 ก็ถึงเหมือนกัน ไม่ได้ช้าอะไรเลย เเละที่สำคัญ ใคร จะบ้าเจอโค้งเเล้วเข้าร้อยกว่าทุกโค้ง 555 เเละ ที่สำคัญ ตัวนี้โคตรสวย ลงเเม็ค จัดทรง สาวมอง เเน่นอน สวยจริง หน้าคม เรียบหรู ดูผู้ดี ราศรีจับ เเน่นอน ดูไม่เทอะทะ 🥰🥰
ไม่เลือกไม่ซื้อถ้าตรีเพชรยังผลิตรถกะบะดีเซล ต่อให้ขายเลหลังรถใหม่คันละ 7แสนก็ไม่ซื้อ จะรอซื้อเฉพาะรถกะบะไฟฟ้าระบบเดียว ไม่ใช่ไฮบริดไม่ใช่สองระบบ จำไว้ถ้ายังไม่ผลิตก็ไม่ต้องมาชวนซื้อ
ISUZU - D MAX : PICK - UP ;
Motor : 4 Cilindros : 3.0 L - Turbo -
Diesel : Tração - (4x4) Rodas :
Top - Potência - Força : Top -
Econômica : Top : Designer - Lindo !!!
D MAX : Top - Pick - up : 2023 ;
Lançamentos : New - Model : LINDO !!! .
มันดีคนละแบบครับผมๆๆ
ตอนจบตั้งคำถามให้คิด เหมือนตัวเลือกยังไงต้องเป็นดีแมก เพราะฉะนั้นไม่แปลกที่ btจะขายไม่ได้เลย ส่วนดีแมกอันดับ1
ก่อนหน้านี้ผมใช้รถเก๋ง
ผมใช้กระบะครั้งแรก ผมเลือกซื้ออีซูซุ โฉมปี 2015 ใช้มา 7 ปี ไม่เคยจุกจิก
**มิน่าล่ะกระบะแบรนด์นี้ถึงครองใจคนไทยมายาวนาน
ยอมรับอีซูซุทำรถออกมาได้ดี สวยลงตัว ออฟชั่นจัดเต็มและราคาไม่แพงเกินไป
ไม่กั๊กเกินงาม เพียงคิดว่าตัวเองเป็นเจ้าตลาด...
ทำรถมาขายแบบเห็นหัวคนไทย ให้เกียรติคนไทย
โฉมปี 2020 จึงขายดีเป็นเทน้ำเทท่า
และเมื่อใหร่ที่ทาง โตโยต้า มีการเปลี่ยนโฉมตัวรีโว่แล้ว มีความเป็นไปใด้ที่ อีซูซุ จะเพิ่มระบบ ADAS เมื่อมีคนเดินผ่านหน้ารถขระรถวิ่งรถก็จะหยุดทันที และอาจจะใด้กระจกตัดแสง
จองแล้วครับรอรถครับ
ถ้าเอามาขับทำงานขับขนของนิดหน่อย.กลับต่างจังหวัดบ้าง.1.9 จะช่วยเรื่องประหยัดสำหรับคนงบน้อย.เพราะน้ำมันแพง..ผมก็เพิ่งออก เอ็กซีรี่1.9 มาก่อนปีใหม่นี่เอง..แต่ก็เคยลองใช้3.0มาเหมือนกัน.3.0 ผมว่าโอเลย.แต่ที่เลือก1.9 เพราะความประหยัด.ถามว่าแรงม้าแรงบิดขี้เหร่ใหม.ก็ไม่ใด้แย่นะ.เพราะผมก็ไม่ค่อยขับรถแบบตีนผีสักเท่าใหร่
วีครอส4×4มีแต่เครื่อง3.0ก็เลยต้องเอา3.0เพราะชอบโฟว์วิล เวลาไปไหนคนเดียวเกิดติดหล่มมาหาคนมาช่วยยาก
คิดถึง รีวิวเก่า ๆ กับพี่แพนเลย ดูแล้วรู้สึกเหมือนไม่ใช่พี่จิมมี่
ยังชอบ2.5 อยู่ครับ.น่าจะนำมาอัพเดทเครื่องใหม่สัก189แรง.บิดที่480.ปรับเซทช่วงล่างให้เนียนๆ.อะไรทำนองนี้.3.0ก็ไปทอปไปเลย6สูบทวินโบคู่.240ม้าไปเลยครับวัดกับฟอร์ดตัวใหม่ผมว่าขายดีกว่านี้อีกนะครับ.
2.5ของใช่มา11ปีเเล้วยังไม่มีปัญหาเลยคับ
สอบถามครับตัวรถที่เอามาเทส เบรคยังดังเหมือนตัว2020ไหมครับ
จากใจคนใช้1.9 ถ้าท่านไม่อยากเสียใจทีหลังจัด3.0ไปเลย
ใช้ครับ 1.9พอสำหรับการใช้งาน แต่ไม่พอตืนครับ
สำหรับ 3.0 แคปยังพอไหวแต่ถ้าสีประตูนี้ภาษีไม่ไหว
ผมใช่ 1.9 ครับผมอัดได้ถึง 185 เกียร์ธรรมดาครับ ใส่รถมอไซย์ขนของกลับขับเข้าภูพาน ขึ้นเขาลงเขาสะบายครับ
แต่ไม่ไม่เคยใช้ออโต้เพราะเคยมาแล้วไม่เหมาะครับอึดกว่าธรรมดา กินน้ำมันมากกว่า แต่ผมว่าไปขับทดสอบเกียร์ธรรมดาแล้วจะรู้ครับ
พี่เอาไปใช้งานแบบไหนครับ .แล้วใช้เกียร์ MT หรือ AT
ผมขับ 1.9 mt พอดีนะผมว่าสำหรับการใช้งานทั่วไป
บอดี้นี้สวยแล้วครับ
ถ้าคิดเล่น1.9ควรเล่นแค่ตัวเตี้ยคับถ้าตัวสูงกำลังอ่อนเกินไปคับ ถ้าตัวเตี้ยจะแรงกว่าเพราะน้ำหนักน้อยกว่าคับ ถ้าชอบตัวสูงต้องไป 3.0 คับถึงจะพอ
ถูกครับ 🎉
รถใหม่ๆทุกวันนี้สวยทุกคันแต่เลือกที่จะขับรถกระป๋องเก่าๆนั่งจิบเบียร์สบายๆไม่ต้องมาดิ้นรนกับค่างวดก็พอละ
เมื่อไหร่ x-series จะทำเครื่อง 3.0 ตัว M ซักที เห้อ รอนานละ
อยากได้กิเลสมาแต่ ดีแมกซ์เสต้ลท์ที่ใช้ยังสวยเฉียบทนอยู่เลย
บีที50 ให้เครื่อง 3.0 ในรุ่น 4x4 เท่านั้น นอกนั้นอด จากที่ขายยากอยู่แล้วก็เลยยิ่งขายยากเข้าไปใหญ่
ชอบ ISUZU DMAX ค่ะ
หล่อมาก😎
เอ็กซีรี่ผมออกมาใด้4วันทุกอย่างพอใด้ แต่เร่งแซงไม่ค่อยดีเท่าใหร่
เยี่ยม
เบรคยังดังเหมือนเดิมมั้ยครับ
น่าจะคงเสาอากาศครีบฉลามไว้ จะดูดีมากครับขนาดตัวเก่ายังให้มาเลย
สวยนะ
ต้องการซื้อ isuzu d'max vcross 3.0 4 × 4
หลายคนกลัวว่าระบบความปลอดภัยของรถจะรบกวนการขับขี่
มันมาด้วยความรำคาญหรือไม่?
ฟังจบไป ISUZU ครับ
อีชุชุ 1.9 เวลาขับขื้นเขา ขื้นได้ แต่เหนื่อยหน่อย
3.0แคปตัวเตี้ย ถ้าเอามาติดตู้ทึบวิ่งงานจะประหยัดอยู่ไหม ลิตรวิ่งได้กี่กิโล ใครใช้อยู่บ้างครับ
ของผมใช้1.9แรงเหลือครับแต่งนิดหน่อย
คุณจิมมี่ รีวิวรถแต่ละคันได้ละเอียดมากทุกครั้ง
รถคันนี้จะสู้จีนเป็นไปไหมได้เเน่นอน
X series ไม่ได้เบาะ cool max ไม่ใช่เหรอครับ
BT ขายยากครับ
นอกจากจะชอบรูปลักษณ์จริง ๆ
รุ่นย่อยมีให้เลือกน้อย
ยกสูง 4 ประตู auto เริ่มที่ 9.36 แสน
ตัวเตี้ย 4 ประตู ไม่มี auto ขาย
มีครับ
@@user-gc4vg8tv8m ราคาเท่าไหร่ครับ
ผมจำได้ ตอนเปิดตัว ไม่มีนะ
review ดีเหมือนเคย แต่เพลงประกอบยอดเยี่ยมจริงๆ
ผมเริ่มมาเข้าใจบ้างแล้วว่าทำไม่ isuzu กะ tota กะบะทำไม่ขายดีในไทย
4JN 1 E6M
2,600 c.c (2597c.c)
215hp 550nm
Bi turbo (vgs turbo)
1.9 ตอบโจทย์ดีที่สุดแล้วครับ Isuzu เขาฉลาดที่ทำ 1.9 มา เอามาอัพพลังเข้าไปหน่อยวิ่งฉิว ภาษีก็ถูก น้ำมันก็ประหยัด
ผมว่านะ กำลังมันก็ไม่ได้น่าเกลียดขนาดนั้น แต่ถ้าขนของ500กิโลก็ถือว่าอืดนิดหน่อยก็สมกำลังมันและ ส่วนความเร็วสูงสุดได้170kmh ต่างจากรุ่นเก่าที่ทำได้185kmh แต่การออกตัวถือว่าดีกว่าเดิมเยอะเลย
ใช้งานจริงไม่ได้วิ่งเป็นเป็น120หรอกครับเท่านี้โอเครนะผมว่า,ใช้งานต้องคำนึงนึงตังเราด้วยครับ
FC ISUZU
จากใจคนที่เคยขับ 1.9 ตอนเดียว กับ 1.9 สี่ประตู..ขอใช่คำว่าเข็ดขยาดได้เลยครับ หนีไปใช่ navara เลยครับ
👍👍👍
What colour grey is that dmax
1.9 ใส่กล่องคันเร่งไฟฟ้าซักตัวจบครับ
มาได้ทุกช่วงตามต้องการ
ควันดำเดินไป สงสานรถครับ
@@apirachtmanyuen246
กล่องคันเร่งไฟฟ้าไม่ทำให้ควันดำครับมันเเค่ไปช่วยเรื่องรอบรถอย่างเดียว
@@apirachtmanyuen246 คันเร่งไฟฟ้าไม่ทำให้รถควันดำนะครับ😅 มันแค่หลอกความรู้สึกว่ามันเร็ว แต่ว่ารถก็ไม่ได้แรงขึ้นครับ มันแค่หลอกความรู้สึก
Fc isuzu
ไม่มี2.5เหรอคะ ตอนนี้เราใช้2.5อยู่
1.9 ก็แรงเหมือนกันนะ
ช่วงล่างดีสุดแล้ววว ขับมาแล้วดีกว่าโตเยอะ
้เห็นเขาว่า GR revo ดีกว่า เชื่อใครดี
@@user-pm4lt4kc1s gr ดีกว่าครับ
Toyota ช่วงล่างดีกว่าครับ
มันเหมือนดีแม็กรุ่นแรกระหว่างเครื่อง 2500..กับตัวเครื่อง 3000.. ความแรงต่างกัน..แต่ถ้าใช้งานทั่วไป 1.9 ก็น่าจะเพียงพอแล้ว
1.9 ถ้าเน้นขับในเมืองโอเคครับ ถ้านอกเมืองมาหน่อยๆต้องรอรอบแล้ว เสียจังหวะเหมือนกัน
ผมขอแนะนำสำหรับคนที่กำลังจะออก isuzu ให้ไปเล่น 3.0 ดีกว่าครับ
1.9 กับ 3.0 กินน้ำมันพอๆกัน แต่ถ้าบรรทุกหน่อย หรือนั่ง4-5คน เผลอๆ 1.9 เปลืองกว่า 3.0 อีก
ส่วนคนที่คิดถึงเรื่องภาษีก็ไม่ว่ากัน
#จากใจผู้ใช้จริงทั้งสองเครื่อง
@Earth เดินทางไกลกินพอๆกันครับ 900โล บวก ลบ
ใช้ในเมือง 1.9 ประหยัดกว่าพอสมควร
ของหนูปี2018 กินน้ำมัน10.8-12กิโลลิตรขี่ไปกลับวันละ50กิโล ถังหนึ่งวิ่งได้ประมาณ2อาทิตย์ก็เกือบหมดถัง
เปลี่ยนเป็นSuvดีกว่า หาไฮบริดดีกว่าครับถ้าไม่ได้ต่างของหนัก เลือกใช้ให้ถูกครับ ราคาน้ำมันแพงมากตอนนี้
แนะนำให้ล้างแอร์โฟลบ่อยๆขึ้น กรองอากาศเอาออกมาเป่าบ่อยขึ้น ช่วยได้ครับ
แล้วก็การเดินคันเร่งก็สำคัญไม่แพ้กันครับ
ตอนนี้จองสีเทาไปแล้วครับ555
ทำไมไม่ให้พวงมาลัยมอเตอร์ไฟฟ้ากะกล้อง 360มาบ้างว้า ดิสหลังด้วยเล้ย
ราคาก็ต้องสูงขึ้น..คนพร้อมจ่ายก็มีแค่ไม่พร้อมน่าจะมากกว่านะครับ😅
สิ่งที่ท่านว่า คงมาเป็นลูกเล่นปลายโมเดล
ให้ลูกน้องใช้ซื้อ 1.9 ใช้เอง3.0
รอฟอด ฝอด เอ้ย ฟอร์ด ครับ
3.0จบสุด
ลองขับไทรทันดู...ดี กว่าเยอะ👍👍
จากคนขับ triton 4*4 ตัวท็อปช่วงล่าง firm โค้งยาวๆใส่ 100 นิ่งมากเบาโดยสารด้านหลังนั่งสบายสุดในกลุ่มได้กล้อง 360 และ 4 h fulltime นี่ก็คุ้มแล้ว
ช่วงล่างโครตดีครับไทรทรัน
ความคิดเห็นของผมนะ ผมคิดว่า ccประมาน2.0ก็ไม่ขี่เหล่นะ
ผมขับtfr 90 แรงม้ายิ่งไม่ช้ากว่า 1.9 หรอ
พวกบอก1.9 อืด คิดผิดละ วิศวกรเขาออกแบบมาดีละเข่ต้องการลดขนาดเครื่องลง
เพราะนโยบายของรัฐบาลครับ น้าผมใช้1.9เกียร์ปุกก็แรงพอนะแค่ไม่ได้จี๊ดจ๊าดเท่านั้นเอง
คิดแบบนี้เหมือนกันจะเอาอะไรนักหนาแข่งกันเร็วแรงจนเป็นแชมป์อุบัติเหตุของโลกแล้ว แต่ก็ต้องเข้าใจยุคสมัยนะครับ คือในยุคของ90แรงม้าคู่แข่งก็ประมาณนี้พฤติกรรมสภาพการใช้งานถนนก็แบบนึง มาวันนี้แต่ละค่ายก็แรงๆพฤติกรรมก็อีกแบบนึง ถนนก็ดีขึ้น รถก็เยอะขึ้นในความแรงใช้ให้ถูกที่ถูกเวลามันก็ประหยัดเวลาและปลอดภัยได้...อันนี้มุมมองคนขับรถไม่เกิน100นะครับ😄
รอรอบมาก0-100เครื่อง1.9แต่ถ้าวิ่งความเร็ว100++มันก็จี๊ดแล้วครับตั้ง150แรงม้า ตัวเลขนี้เค้าจูนมาให้แล้วครับ ขับไม่หมดแล้ว คนที่บอกว่าเอา3.0ไปเลยนี่ผมว่าจะเอาไปขับใช้งานหนักสะมากกว่า
สำหรับผม ผมว่ามันอืดไปนิด แต่ผมติดใจ วีคลอส3.0 มันแรงได้ใจผมเลย
พวงเบา นุ่ม.โยน
เงินไม่มี ข้ออ้างไปลงที่
1.9 เครื่องเล็ก แรงม้าน้อย
3.0 เครื่องใหญ่ กินน้ำมัน
อยากได้ 2.5 เพราะว่า เขาไม่ผลิต จบข่าว
ขับมัน ประหยัด กับ VCross
ทดสอบถี่จังอีซูซุ ยี้ห้ออื่นเปลี่ยนเยอะยังไม่ทดสอบเลย
รถอีสุนี่คือตัวปรับอุปกร2022เค๊าก็เอามาลองสิทุกสื่อแหล่ะ
เครื่องยนต์ 1.9 แรงม้า 150hp ทอร์ค 350 Nm. ยังบ่นกันว่าไม่พอ จะแรงจัดกันไปไหนครับ ใช้ทั่วไปไม่ได้แบกน้ำหนัก
ผมเคยใช้ dragon eye 2.8 ม้าแค่ 116hp ทอร์คแค่ 280Nm. ผมว่ามันน่าจะพอและดีเยี่ยมแล้วนะครับ down sizing แต่ทุกอย่างดีกว่าเดิมทั้งหมด พอแล้วม้างงง ชอบแรงก็หนีไป 3.0 ละกันครับ
คงต้องเทียบแรงม้าต่อน้ำหนักดูครับ รถกระบะ4ประตูยกสูงสมัย น้ำหนักรถเปล่าล่อไปเกือบสองตันละครับ อีกอย่างก็อยู่ที่การทดเกียร์กับเฟืองท้ายด้วย (รถสมัยก่อนทดมาค่อนข้างจัดกว่าสมัยนี้)
@@BsetphangNga
1.9 : 1,700 kg.
2.8 : 1,435 kg.
weight diff : 265 kg.
cc. diff : 900 cc.
torque diff : 70 Nm.
Power to Weight Ratio
เครื่อง 1.9 ทำได้ดีกว่าเยอะครับ และทำได้ดีกว่าในขณะที่ cc. ยังต่ำกว่าด้วยครับ
อัตราส่วนแรงบิดต่อน้ำหนักรถ ตัว 1.9 ทำได้ดีกว่า 5.23% ครับ อัตราการแบกน้ำหนักต่อแรงบิดเป็น 4.857 kg : 5.125 kg สรุปการแบกน้ำหนักต่อทอร์ค 1.9 ทำได้ดีกว่าทั้งที่ cc. ต่ำกว่าครับ ดังนั้นหากพิจารณาเทคโนโลยีของการ Down Sizing ของเค้าทำได้ดีเยี่ยม ยิ่งวิ่งตัวเปล่าผสานกับอัตราทดที่ทำได้ดีกว่า เราจะได้มาทั้งการประหยัดน้ำมัน เดินทางได้ด้วยรอบเครื่องยนต์ที่ต่ำกว่า ปล่อยมลพิษต่ำกว่า ตามนี้ครับ 😊😊
นั่นดิครับอาจจะเกิดหลังยุค90ม้า ที่มีแต่รถแรงๆค่านิยมก็ตามยุคสมัย ... ซากรถเต็มโรงพัก(แถวบ้าน)😅
ข้อดีของ 1.9 สำหรับผมคือ ภาษีรายปีถูก .....
เข้ามาดูอีซูสุแต่เจอโฆษณา โตโยต้าเฉย เอาเรื่อง
love love 1.9พลานุภาพไร้ขีดจํากัด
พี่ครับ ถ้า ดีแม็ก 3.0 กัน นาวาร่า 2.3 โบคู่ แรงม้ากับแรงบิด เท่ากัน ตัวไหนวิ่งหรือขับดีกว่า
นาวาร่าครับ
นาวาร่ากินขาดครับ
สู้dmaxไม่ได้ครับ ลองไปดูหลายๆช่องเปรียบเทียบเลย 0-100 0-402ม dmaxจะช้าช่วงเร่งแซง80-120ครับ เซ็ตมาหน่วงต้องกดเต็มที่ถึงจะพุ่ง ส่วนความชอบต้องไปลองขับถึงจะเลือกถูกครับ
@@natthawutjaiton3274 ผมใช้ทั้ง2รุ่น 2.3นาวาร่าออโต้กับvcross 3.0 นาวาร่ากินขาดครับ ถ้าจะเอาความทนทานยังไงก็ดีแมคครับ
@@olanloveaay ขอบคุณข้อมูลที่ได้แลกเปลี่ยนครับ ผมจบที่3.0 autoครับ
นั่งไกลๆ แล้วผมปวดหลังเพราะมันโยนย้วย ยวบเวลาวิ่งไกลๆ ต้องหาเบาะรองตูดมาไว้ ไม่ไหวกะช่วงล่างจริงๆ เส้นเพชรบูรณ์ เข้า พิษณุโลก อุตรดิตย์ ทางตรงเรียบๆแต่ เหนื่อย แต่ถ้าทางฟอร์ด รีโว โอเคกว่า ยอมรับนั่งแล้วเฟิร์มกว่าเยอะ จากใจคนนั่งครับผมไม่ได้ขับ
ฟอร์ดขับไกลๆยิ่งสนุกครับ
ฟอร์ดนั่งสบายครับ ผมขับอยู่
ในฐานะคนใช่อีซูซุ ศูนย์บริการอีซูซุดีมากๆครับ
วีครอสดีกว่าเยอะ
กระด้าง ใช้อยู่ 1.9 lda เตี้ย 2020
รุ่นเก่าๆของอีซูซุไม่เคยกระด้างแบบนี้เลย ปี 2020 เขาเปลี่ยนวิศวะกรเหรออีซูซุอ่ะ ถึงออกแบบช่วงล่างมากระด้างแบบนี้ ปี 2022 ไม่รู้ไม่เคยขับ แต่บอดี้เดียวกัน คัดซีเดียวกัน คงไม่ต่างจาก2020 หรอก ความกระด้างอ่ะ ความคิดผมอ่ะ เสียความรู้สึกหน่อยๆ แต่ก็รักอีซูซุเหมือนเดิม มีเงินค่อยไปแก้ช่วงล่างเอา
ถ้าซื้อ สุ ก็ได้รถ สุ บริการหลังการขายแบบ สุสุ
แต่ถ้าซื้อ ด้า ก็ได้รถ สุ บริการหลังการขายแบบ ด้าด้า
มีใครทราบเพลง Background ไหมครับ
Binaural beats ครับ
ผมขอค้านเรื่องนึงนะครับ ตอนนี้ผมใช้ Isuzu D Max 1.9 ปี 2021 ผมว่าศูนย์บริการ Isuzu ไม่ได้ดีอย่างที่คิดครับ ผมว่า TOYOTA ดีกว่า เพราะผมใช้ Toyota ปี 2019 แต่ขายไปเอา Isuzu ปี 2021 ผมว่าศูนย์โตโยต้าดีกว่าครับ
มันคือภาพรวม อะครับ ไม่ใช่ทุกศูนย์ที่จะดีบริการดีครับ
อีผูผุมีดีที่แจ้งปัญหาด่วนท่วงที และเคลมไว... แค่นี้เอง
แล้วแต่พื้นที่ที่คุณอยู่
ศูนย์มีเป็นร้อย คุณใช้อยู่กี่ศูนย์
@@momosukaka161 ผมใช้ศูนย์ชลบุรี กลับสู่สุวรรณภูมิครับ แค่ 2 ที่ก็น่าจะพอแล้วนะ หรือจะให้ตะเวนซ่อมทั่วประเทศ
ผมรีบร้อนครับ
แพงอะไรนักหนา ได้ข่าวว่าโป่งข้างเทพฯสี่อันราคาเบิกห้างตั้ง 36,000บาทเชียวหล่ะ ทำมาจากทองคำหรือไง?
ผมก็อยากใส่อยู่ถามราคาแล้วแพงชิบหายเลย
เค้ารู้ว่ายังไงคนก็ซื้อ ดูรุ่นปี2022สิครับปรับราคาขึ้นกันตั้งแต่5พันถึงหมื่นห้า แต่ก็ยังขายได้ที่1 ยี่ห้ออื่นมีแต่ส่วนลดเป็นหมื่นๆ นี่เล่นเพิ่มราคา เพราะเขามีหน้าตาเป็นอาวุธ คนไทยเรามองรูปลักษณ์เป็นสำคัญกว่าอ๊อฟชั่นที่ให้มาครับ
จองตั้งแต่ธันวา เขาว่า มีนา เมษาจะได้ทำไมนานจัง
ของผมจองมา24 มี.ค. ถึงเดือน13 ก.ค. แล้วยังไม่ได้รถยังไม่ได้เลยครับโทรถามเซลจนเกรงใจเซล ผลสุดท้ายขอเงินจองคืน m auto ครับ
บอกได้เลยครับ toyota
ระดับโลกครับ
สมรรถนะเป็นเยี่ยม
อยากได้ครับ แต่คงได้แค่มอง 😭😭😭
ออก204ม้าก็ขับได้แค่80ครับกล่องมันตบ
เทียบกับ PRO4X แล้วมีอะไรที่นิสสันเหนือกว่าบ้างครับ
- ช่วงล่าง
- เครื่องยนต์
- เกียร์
- อุปกรณ์ความปลอดภัย กล้องมองรอบคัน เบรกฉุกเฉิน ถุงลม 7 ตำแหน่ง
1.9 เดิมๆ ถ้าเลี้ยงรอบดีๆ มันก็ได้อยู่ครับ. แต่เบื่อตอนออกตัวอย่างเดียว เกียร์1 จะสั้นไปไหน 😂 หงุดหงิด
x series ได้เบาะเก่า ไม่ใช่ cool max ครับ
Tes เ
ใช่แล้ว X-series ภายในไม่มีอะไรเปลี่ยนเลย ภายนอกที่เปลี่ยนกระจังหน้าล้อแม็กสีภายในโคมไฟท้ายและสีขาวมุกใหม่โดโลไมท์
เรื่องจริงครับ
ความคิดเห็นส่วนตัว ช่วงล่างDMAXดีกว่าRevoเยอะพอสมควร
ดีแม็กรุ่นล่าสุดใช่ไหมครับ
@@spriderman1059 ใช่ครับ แต่แจ้งก่อนว่าเปนความเห็นส่วนตัว
ตั้งเเต่ดูรีวิวมา
ช่องนี้ อวยดีเเมกจัด
1.9 ไม่เหมาะครับ ถ้าไม่รีแมพถือว่าขับลำบาก เวลาเร่งแซง
ผมใช้ 1.9 มา 5 ปีแล้วไม่เคยรีแมพรถเดิมๆผมก็แซงมา เป็นร้อยคันแล้วผมกลับต่างจังหวัดที่เหยียบ 160 170ตอนนี้ผมมีใบค่าปรับ 20 ใบไม่เคยเสียมันอยู่ที่คนขับมากกว่า
@@namnam1431 ไม่เสียค่าปรับต่อภาษีได้ปกติใช่ไม่คับ
@@fhai_15 ต่อภาษีได้ปกติครับ
แซงเกียร์อะไรครับ
@@chakitbunyuen3692 3 4 รอบจัดๆครับ กรอรอบให้บูสค่อยแซง ผมไม่ได้บอกว่าแซงไม่ได้นิ
ดีกว่า toyota เยอะไม่งั้นไม่ขายได้ที่ 1 หรอกครับ
อ้าว..แล้วสมัยโตโยต้าเป็นแชมป์ก่อนจะเสียแขมป์จะบอกว่าดีกว่าเยอะงั้นไม่ได้ที่1หรอกได้ไหม...ผมว่ารถแต่ละรุ่นแค่ละค่ายมันคงตอบโจทย์ความต้องการลูกค้าได้ทั้งตัวรถ บริการหลังการขาย เงื่อนไขต่างๆ เพื่อนเป็นดีลเลอร์อีซูซุบอกส่งเซลล์ไปพบลูกค้าถึงบ้าน ขับรถไปส่งอีก ตลาดเชิงรุก บริการต้องดี ถึงจะอยู่รอดในยุคโควิด
@@kengjung4191 ได้ครับ เปลี่ยนกันดี เครื่องธรรมดานะ
พูดกั๊กๆอวยๆเนาะว่ามั้ย
👍👍👍👍👍