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BP5に乗っています。アウトバックとレイバック、次候補として検討してましたので、とっても参考になりました！ありがとうございます！最後のコメントの"BP5に戻ろうとは思わない"と仰っていたのが、良い意味で印象的でした。これからも素敵なカーライフを！
いつもコメントならびにネタ提供ありがとうございます。ご参考になれば幸いです。お互い良いカーライフを過ごしましょう！
両方乗ったことあります。現行アウトバックのオーナーです。室内の脅威の静かさは国産車の中でも秀逸で、ハリアーと比較すると「どっかの窓が開いてない？」とハリアーの試乗した際に素直に思ったくらいです。長距離だと腰が痛くなる私としてはアウトバックで今まで悩んだことがありません。レイバックは、ミニアウトバック的な乗り心地かと思いきや、レヴォーグ寄りのしっかりした乗り心地。北米がメインターゲットのアウトバックは、現地の人が喜ぶように出来上がっています。これに、もれなくアイサイトXが付いてきちゃうわけですから文句のつけようがありません。次に何に乗るか悩みます。
コメントありがとうございます。ハリアーには乗ったことありませんが、逆にどんな感じか興味出てきました（笑）アウトバックの乗り味には良い意味で北米大陸感があり、おっしゃる通りアイサイトXとの組み合わせで長距離で無敵ですね。これからも乗り続けます！
あけましておめでとうございます アウトバックも レイバック も良い車だと思います サイズ感に関しても通常走行ではそれほど気になることはないと思いますね おっしゃっている通り キビキビ走りたい方は レイバックが合っていると思います ゆったりまったり 乗りたい方は アウトバックの方が向いていると思いますね どちらを選んでも後悔することはないと思われますが ハンドルヒーターの ありなしは結構大きいと思われます ハンドルヒーターは本当に癒されますね😊
明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。おっしゃる通り、ハンドルヒーターあれほど快適なのに、なぜ設定がないのか、、、そこだけは本当に謎ですね（笑）
ハーマンのとの比較ありがたいです､､自分は家では大きい音出せないので車内がリスニングルームに成ってます｡車もオーディオ関係が良い方を選択するんでこの動画は大変助かりました！
コメントありがとうございました。私も、本当に大きい音で聴きたい時は、車一択です。
アルファードからアウトバックに乗り換えましたが、私にとってはサイコーの相棒です😆⤴️
コメントありがとうございます。アルファードからのお乗り換え！振り幅がスゴイですね。アウトバック、私にとってもサイコーの相棒です。今までの車では見ることのできなかった景色をたくさん見ることができて本当に👍です
レーシングカートに乗ってるので、ハンドリングのキビキビさや加速感とかは車には求めていません！…でもアウトバックに乗ると運転そのものの楽しみを感じるのが不思議です😆🎶
確かに！アウトバック乗ってると、すっ飛ばさなくても走ることの楽しみを感じますね！
レイバック納車まであと1ヶ月！ますます楽しみになってくるような動画です^ ^
コメントありがとうございます。レイバック納車楽しみですね！ぜひ楽しいカーライフをお過ごしください！
とても参考になりましたありがとうございます！これからもご安全に🙏
コメントありがとうございます。動画作った甲斐があります。これからも安全運転に努めます
私もBT5に乗っていますが、この時期ステアリングヒーターの有り難さを特に感じています。
コメントありがとうございます。私も完全に同意です。もう、ヒーターがないことが考えられません。
良い企画ですね！私はレヴォーグ乗りですが、レイバックとアウトバックの両方試乗したことがあります。走行性能では圧倒的にレイバックです。パワステの違いによるハンドリングと発進時のスムーズさではレイバックが優れています。静かさではレイバックの方が静かに感じました。アウトバックはレヴォーグのスタッドレスタイヤ装着時と同等に感じ、レイバックはレヴォーグよりワンランク上の静かさに感じました。また、アウトバックは乗り降りの際にサイドが高くなっているため足を高く上げないといけないところが残念でした。シートもレイバックの方がホールド性が高く良かったです。そして、私はステアリングヒーターよりも360度カメラの方が必要性が高いです。でもアウトバックのシートベンチレーショとルーフレールは羨ましいです。私はどちらがいいかといえば、フロントマスクを変更して濃い色のレイバックですね。雪国在住でなければレヴォーグの方がおススメですね！！
コメントならびに貴重なご意見ありがとうございます。レイバックは、車高を高めましたが、日本の道路、オンロードに重点を置いていることがわかる走りで、やっぱりレヴォーグファミリーという感じでとてもよかったです。あと、私は足が短いので、アウトバックの足つきの悪さはよくわかります（笑）
こんにちは来週納車です。甲州街道、井の頭通りの信号待ちで小生のカシミアG君を見かけたら一応、チラ見👀してみて下さいね😊 本当は１２月中旬には納車可能でしたが、仕事が繁忙期なのと２５年登録にしたかったので敢えて遅らせてもらいました😅 楽しみです。
コメントありがとうございます。いよいよ納車、楽しみですね。見かけたらチラ見ではなく、ガン見してしまうかもしれません〜
私はBT B→Eに乗り換えます。レイバックは、ハンドリングと乗り心地のバランスが良いですね。そして軽くて小さく取り回しも良いです。しかしながら、ハンドルヒーター、Ｘモードがないことが残念です。それからインパネや内装の質がBTに比べて下がります。アウトバックは、内装全部のせで静粛性も高くおおらかさを味わえます。ハンドリングの軽快さとボディが大きく取り回しの悪いところを除けば、私ならアウトバックを推奨します。あと360°カメラがないことも理解が必要です。
コメントありがとうございます。BからEの乗り換え羨ましすぎます。私はアウトバックの機能内装はもちろん、スタイリングも大好きです。ネガもなくはないですが、乗り換えるとしても同様にアウトバックを選ぶと思います。ただ、終売してしまうので、私にはそのような機会はなさそうです（泣）。大事に乗って行こうと思います。
レイバック本当にいい車です。オーナーになると分かります( ˇωˇ )🍀*゜
コメントありがとうございます。レイバックもスバルらしさ全開でとても良かったです👍オーナーだからこそ感じる良さもありますよね。ぜひこれからも楽しいカーライフを！
ハーマンカードンはレイバックの方がスッキリしてて好きかも。アウトバックはちょっと低音が強すぎる。
コメントありがとうございます。おっしゃる通りレイバックの方がスッキリな音でした。アウトバックの方は、現代音楽で低音が強すぎるかな？と感じることもありましたが、80年代のJpopなど、もともと低音が少ない曲やジャンルは、反対に低音ブーストがいい感じに作用する場合もありましたので、機会がございましたら、ぜひお試しいただけると幸いです。
9:23 残念ながら D 型も同じ仕様です。
そうなのですね😭､､､情報提供ありがとうございます
BS、BTをそれぞれ5万キロずつ乗り、今レイバックですがBSからBTに乗り換えた時のアイサイトの進化には驚きましたがレイバックは逆に高速で車線見失いがちです。都内から東北方面の雪道を主に走ってXモードを必要とした事はありません。ハーマンガードンはレイバックの方が良い音に感じます。ハンドルヒーター無いのは販売店にも文句言いましたが、ハンドル自体もレイバックが硬く冷たくです。遠隔でエアコンスタート出来るので、それでカバーしていく感じかなと思っております。あ、あと駐車時のいちいちモニター見ませんwww
コメントありがとうございます。BS→BT→レイバックの流れスゴいですね！実際に両車を保有されていた方の感想を伺えて嬉しいです。それにしても、レイバックの方が車線見失いがちというのには驚きです。３眼になって、さらにアップデートされていると思っておりました。。。
アウトバックの方が😮吉だと思っています、とにかく静かだし高速などはどっしりと走りますよ。私はXブレイクEXに乗っています。
コメントありがとうございます。同じくX-Breakです。高速での長距離、グランドツーリング的な走りはサイコーだと思っています。これでオフロードも雪道もワインディングも行けるうえに広く、カッコいいので、多少の差異（ほかモデルに譲るところ）があっても、私自身はいうことなしです。
アウトバックの30周年アニバーサリーを買えたら走りも居住性も良いのかな？500台限定だからタラレバだけど。
コメントありがとうございます。30周年アニバーサリーの走りは体験してみたいですよね。アフターパーツでSTIダンパー発売してもらえることに期待しています
アウトバック一択
コメントありがとうございます。はい、私もやっぱりアウトバック一択となりました（笑）
レイバックとアウトバック全然乗り味違うよね😂そこ感じない？
ご視聴、コメントありがとうございます。首都高速での比較の通り、乗り味が違うことは感じたので、そのインプレッションを動画にしたつもりでしたが、、、私は「全然」というほど違うこともないかと思いました。ただ、人によって「全然」の捉え方が異なっているので、私が感じた差は、コメ主様がおっしゃる「全然」かもしれないとも思います。このコメントも合わせて、ご興味を惹かれた方が実際に自分で確かめてみようと思うきっかけになるとしたら幸いです。
アウトバックでしょ
コメントありがとうございます。アウトバック👍です。
とりあえずセンターのダサくて馬鹿でかい使いにくそうなセンターディスプレイを辞めて欲しいです。先代レヴォーグ等の社外ナビも付けられる仕様に戻して欲しい。
コメントありがとうございます。エアコン類も全部画面になって物理ボタンがほとんどなくなってしまったので、正直使いづらいと思う時はありますね。。。
BP5に乗っています。アウトバックとレイバック、次候補として検討してましたので、とっても参考になりました！ありがとうございます！
最後のコメントの"BP5に戻ろうとは思わない"と仰っていたのが、良い意味で印象的でした。
これからも素敵なカーライフを！
いつもコメントならびにネタ提供ありがとうございます。
ご参考になれば幸いです。お互い良いカーライフを過ごしましょう！
両方乗ったことあります。現行アウトバックのオーナーです。室内の脅威の静かさは国産車の中でも秀逸で、ハリアーと比較すると「どっかの窓が開いてない？」とハリアーの試乗した際に素直に思ったくらいです。長距離だと腰が痛くなる私としてはアウトバックで今まで悩んだことがありません。レイバックは、ミニアウトバック的な乗り心地かと思いきや、レヴォーグ寄りのしっかりした乗り心地。北米がメインターゲットのアウトバックは、現地の人が喜ぶように出来上がっています。これに、もれなくアイサイトXが付いてきちゃうわけですから文句のつけようがありません。次に何に乗るか悩みます。
コメントありがとうございます。
ハリアーには乗ったことありませんが、逆にどんな感じか興味出てきました（笑）
アウトバックの乗り味には良い意味で北米大陸感があり、おっしゃる通りアイサイトXとの組み合わせで長距離で無敵ですね。これからも乗り続けます！
あけましておめでとうございます アウトバックも レイバック も良い車だと思います サイズ感に関しても通常走行ではそれほど気になることはないと思いますね おっしゃっている通り キビキビ走りたい方は レイバックが合っていると思います ゆったりまったり 乗りたい方は アウトバックの方が向いていると思いますね どちらを選んでも後悔することはないと思われますが ハンドルヒーターの ありなしは結構大きいと思われます ハンドルヒーターは本当に癒されますね😊
明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。
おっしゃる通り、ハンドルヒーターあれほど快適なのに、なぜ設定がないのか、、、そこだけは本当に謎ですね（笑）
ハーマンのとの比較ありがたいです､､自分は家では大きい音出せないので車内がリスニングルームに成ってます｡車もオーディオ関係が良い方を選択するんでこの動画は大変助かりました！
コメントありがとうございました。
私も、本当に大きい音で聴きたい時は、車一択です。
アルファードからアウトバックに乗り換えましたが、私にとってはサイコーの相棒です😆⤴️
コメントありがとうございます。
アルファードからのお乗り換え！振り幅がスゴイですね。
アウトバック、私にとってもサイコーの相棒です。今までの車では見ることのできなかった景色をたくさん見ることができて本当に👍です
レーシングカートに乗ってるので、ハンドリングのキビキビさや加速感とかは車には求めていません！
…でもアウトバックに乗ると運転そのものの楽しみを感じるのが不思議です😆🎶
確かに！アウトバック乗ってると、すっ飛ばさなくても走ることの楽しみを感じますね！
レイバック納車まであと1ヶ月！
ますます楽しみになってくるような動画です^ ^
コメントありがとうございます。
レイバック納車楽しみですね！ぜひ楽しいカーライフをお過ごしください！
とても参考になりました
ありがとうございます！
これからもご安全に🙏
コメントありがとうございます。動画作った甲斐があります。
これからも安全運転に努めます
私もBT5に乗っていますが、この時期ステアリングヒーターの有り難さを特に感じています。
コメントありがとうございます。
私も完全に同意です。もう、ヒーターがないことが考えられません。
良い企画ですね！
私はレヴォーグ乗りですが、レイバックとアウトバックの両方試乗したことがあります。走行性能では圧倒的にレイバックです。パワステの違いによるハンドリングと発進時のスムーズさではレイバックが優れています。静かさではレイバックの方が静かに感じました。アウトバックはレヴォーグのスタッドレスタイヤ装着時と同等に感じ、レイバックはレヴォーグよりワンランク上の静かさに感じました。また、アウトバックは乗り降りの際にサイドが高くなっているため足を高く上げないといけないところが残念でした。シートもレイバックの方がホールド性が高く良かったです。そして、私はステアリングヒーターよりも360度カメラの方が必要性が高いです。でもアウトバックのシートベンチレーショとルーフレールは羨ましいです。私はどちらがいいかといえば、フロントマスクを変更して濃い色のレイバックですね。雪国在住でなければレヴォーグの方がおススメですね！！
コメントならびに貴重なご意見ありがとうございます。
レイバックは、車高を高めましたが、日本の道路、オンロードに重点を置いていることがわかる走りで、やっぱりレヴォーグファミリーという感じでとてもよかったです。
あと、私は足が短いので、アウトバックの足つきの悪さはよくわかります（笑）
こんにちは
来週納車です。甲州街道、井の頭通りの信号待ちで小生のカシミアG君を見かけたら一応、チラ見👀してみて下さいね😊 本当は１２月中旬には納車可能でしたが、仕事が繁忙期なのと２５年登録にしたかったので敢えて遅らせてもらいました😅 楽しみです。
コメントありがとうございます。
いよいよ納車、楽しみですね。
見かけたらチラ見ではなく、ガン見してしまうかもしれません〜
私はBT B→Eに乗り換えます。
レイバックは、ハンドリングと乗り心地のバランスが良いですね。そして軽くて小さく取り回しも良いです。
しかしながら、ハンドルヒーター、Ｘモードがないことが残念です。それからインパネや内装の質がBTに比べて下がります。
アウトバックは、内装全部のせで静粛性も高くおおらかさを味わえます。
ハンドリングの軽快さとボディが大きく取り回しの悪いところを除けば、私ならアウトバックを推奨します。あと360°カメラがないことも理解が必要です。
コメントありがとうございます。
BからEの乗り換え羨ましすぎます。
私はアウトバックの機能内装はもちろん、スタイリングも大好きです。
ネガもなくはないですが、乗り換えるとしても同様にアウトバックを選ぶと思います。
ただ、終売してしまうので、私にはそのような機会はなさそうです（泣）。大事に乗って行こうと思います。
レイバック本当にいい車です。
オーナーになると分かります( ˇωˇ )🍀*゜
コメントありがとうございます。
レイバックもスバルらしさ全開でとても良かったです👍オーナーだからこそ感じる良さもありますよね。ぜひこれからも楽しいカーライフを！
ハーマンカードンはレイバックの方がスッキリしてて好きかも。
アウトバックはちょっと低音が強すぎる。
コメントありがとうございます。
おっしゃる通りレイバックの方がスッキリな音でした。
アウトバックの方は、現代音楽で低音が強すぎるかな？と感じることもありましたが、80年代のJpopなど、もともと低音が少ない曲やジャンルは、反対に低音ブーストがいい感じに作用する場合もありましたので、機会がございましたら、ぜひお試しいただけると幸いです。
9:23 残念ながら D 型も同じ仕様です。
そうなのですね😭､､､情報提供ありがとうございます
BS、BTをそれぞれ5万キロずつ乗り、今レイバックですがBSからBTに乗り換えた時のアイサイトの進化には驚きましたがレイバックは逆に高速で車線見失いがちです。都内から東北方面の雪道を主に走ってXモードを必要とした事はありません。
ハーマンガードンはレイバックの方が良い音に感じます。
ハンドルヒーター無いのは販売店にも文句言いましたが、ハンドル自体もレイバックが硬く冷たくです。
遠隔でエアコンスタート出来るので、それでカバーしていく感じかなと思っております。
あ、あと駐車時のいちいちモニター見ませんwww
コメントありがとうございます。BS→BT→レイバックの流れスゴいですね！
実際に両車を保有されていた方の感想を伺えて嬉しいです。それにしても、レイバックの方が車線見失いがちというのには驚きです。３眼になって、さらにアップデートされていると思っておりました。。。
アウトバックの方が😮
吉だと思っています、とにかく静かだし高速などはどっしりと走りますよ。私はXブレイクEXに乗っています。
コメントありがとうございます。同じくX-Breakです。
高速での長距離、グランドツーリング的な走りはサイコーだと思っています。これでオフロードも雪道もワインディングも行けるうえに広く、カッコいいので、多少の差異（ほかモデルに譲るところ）があっても、私自身はいうことなしです。
アウトバックの30周年アニバーサリーを買えたら走りも居住性も良いのかな？500台限定だからタラレバだけど。
コメントありがとうございます。
30周年アニバーサリーの走りは体験してみたいですよね。アフターパーツでSTIダンパー発売してもらえることに期待しています
アウトバック一択
コメントありがとうございます。
はい、私もやっぱりアウトバック一択となりました（笑）
レイバックとアウトバック全然乗り味違うよね😂そこ感じない？
ご視聴、コメントありがとうございます。
首都高速での比較の通り、乗り味が違うことは感じたので、そのインプレッションを動画にしたつもりでしたが、、、私は「全然」というほど違うこともないかと思いました。
ただ、人によって「全然」の捉え方が異なっているので、私が感じた差は、コメ主様がおっしゃる「全然」かもしれないとも思います。
このコメントも合わせて、ご興味を惹かれた方が実際に自分で確かめてみようと思うきっかけになるとしたら幸いです。
アウトバックでしょ
コメントありがとうございます。アウトバック👍です。
とりあえずセンターのダサくて馬鹿でかい使いにくそうなセンターディスプレイを辞めて欲しいです。
先代レヴォーグ等の社外ナビも付けられる仕様に戻して欲しい。
コメントありがとうございます。
エアコン類も全部画面になって物理ボタンがほとんどなくなってしまったので、正直使いづらいと思う時はありますね。。。