Que bueno Hugo. Aquí en Europa ese auto se va al desguace. El coste por hora de mecánico es tan caro que merece más la pena comprar otro auto que reparar el motor. Por eso mismo quedan pocos mecánicos que sepan reparar esto, aunque los talleres cobren tan caro. Los únicos que siguen haciendo este tipo de reparación lo hacen por afición, más que por profesión. Gracias a tus vídeos el conocimiento no se perderá. Sigue así
Don Hugo que paciencia y que oficio... honestamente ese motor estaba para tirar a la basura, lo vi e incluso para Argentina, estaba para tirar a la basura. Qué oficio loco, qué paciencia... qué grande Don Hugo!
Que precisión Que concentración para sacar las camisas! Que laburo limpiar el interior del Block!!! Ojalá puedas subir esta reparación completa Hugo. Me saco el sombrero!! Saludos como siempre desde Buenos Aires!
Por aqui con mi joyita Sunny 89 1300c 234000 km 24 años que lo tengo, ya para tres años sin circular ( falta de $ ) Despues de un calenton quedo tirando humo azul y fallando el cil.2 .. Gracias Hugo por mostrar tus trabajos y saludos a todos los amigos desde 🇨🇱
Mucha gente que lamentablemente en este oficio (y en muchos otros) hacen hobby. Mirá, que si me tengo que poner a armar un motor me largo a llorar, pero nunca armaría un motor con tres pistones de un pueblo y otro de otro. Hay cosas de aventureros, realmente. Yo entiendo que el presupuesto a veces no da, pero también hay que hacer lo que hay que hacer. Siempre se aprende Hugo con vos!! Fuerte abrazo!!
Muy interesantes tus videos Hugo....gracias por compartir tus conocimientos....un saludo grande desde Argentina....Ojalá yo pudiera llevarte mi auto para que lo dejes 0 kilómetros....
Hugo, ojalá todos los mecánicos tuvieran su forma de trabajar y honestidad. Me sorprendió bastante poner el video y escuchar el audio en inglés pero felicidades por el trabajo de hacer el doblaje.
Compré un 147 fundido y hasta que no dio mas lo use. Si bien le cambie varias veces el refrigerante. Pero siempre salia sucio. Cuando se desarmó, me di cuenta que la costra de mugre y barro que tenía nunca se iba a limpiar por más líquido limpiador que le ponga
Que bueno Hugo. Aquí en Europa ese auto se va al desguace. El coste por hora de mecánico es tan caro que merece más la pena comprar otro auto que reparar el motor. Por eso mismo quedan pocos mecánicos que sepan reparar esto, aunque los talleres cobren tan caro. Los únicos que siguen haciendo este tipo de reparación lo hacen por afición, más que por profesión. Gracias a tus vídeos el conocimiento no se perderá. Sigue así
Don Hugo que paciencia y que oficio... honestamente ese motor estaba para tirar a la basura, lo vi e incluso para Argentina, estaba para tirar a la basura. Qué oficio loco, qué paciencia... qué grande Don Hugo!
Que precisión Que concentración para sacar las camisas!
Que laburo limpiar el interior del Block!!!
Ojalá puedas subir esta reparación completa Hugo. Me saco el sombrero!! Saludos como siempre desde Buenos Aires!
Joooder, menudo trabajazo Hugo, que paciencia tienes para investigar y encontrar ese poro en la camisa.
Que bueno eres maestro!
¡Gracias!
Increíble lo que hace el Hugo. Encontró el poro. Grande el Hugo. Saludos desde México.
Por aqui con mi joyita Sunny 89 1300c 234000 km 24 años que lo tengo, ya para tres años sin circular ( falta de $ ) Despues de un calenton quedo tirando humo azul y fallando el cil.2 ..
Gracias Hugo por mostrar tus trabajos y saludos a todos los amigos desde 🇨🇱
👏👏👏 excelente Hugo ensenado cómo siempre
Mucha gente que lamentablemente en este oficio (y en muchos otros) hacen hobby. Mirá, que si me tengo que poner a armar un motor me largo a llorar, pero nunca armaría un motor con tres pistones de un pueblo y otro de otro. Hay cosas de aventureros, realmente. Yo entiendo que el presupuesto a veces no da, pero también hay que hacer lo que hay que hacer. Siempre se aprende Hugo con vos!! Fuerte abrazo!!
Saludos gran maestro desde Argentina.
Excelente video.
Que placer como siempre verte LABURAR genio! 🫂
Que grande Hugo ojalá salga la repracion completa abrazo grande cacho
que trabajo intresante ¡¡gran explicacion del maestro¡¡ gracias
Excelente maestro Hugo cuando lo arme nos muestra el paso a paso como armarlo estaré pendiente del vídeo..
Hugo genio te sigo hace casi 6 años un abrazo enorme...
abrazo!
A ese motor lo había armado siliconeitor
yo lo armé pegue las camisas con pura silicona
@@Alberto-cx1bs Si le ponían silicona a las camisas capaz andaba 😂
Grande Don Hugo abrazo quiero el capitulo 3 de la novela jajajaa
Saludos hugo muy bueno el video el pobre nissan estaba en estado crítico.tremendo laburo
💪💪💪💪💪💪💪💪excelente diagnostico motor baqueteado se puede salvar si pero que laburito.....
saludos HUGO!! hermoso video y maldito poro
Muy interesantes tus videos Hugo....gracias por compartir tus conocimientos....un saludo grande desde Argentina....Ojalá yo pudiera llevarte mi auto para que lo dejes 0 kilómetros....
Abrazo grande maestro!!!!!
Hola Hugo esperamos el armado del motor. Saludos.
Grande hugo. Hacelos mas largo. Es un placer ver tus videos. Feliz 2025
Gracias por compartir!! Ssludos!!
¡Muy buen video Hugo!
Un lujo este Video!!
Muy bueno como siempre gracias
Hugo, ojalá todos los mecánicos tuvieran su forma de trabajar y honestidad.
Me sorprendió bastante poner el video y escuchar el audio en inglés pero felicidades por el trabajo de hacer el doblaje.
Hola Hugo gracias por seguir compartiendo el oficio te sigo hace años.. cuando tenga la posibilidad te mando unos dolares jajaj
Hola, muchas gracias jajaja
Como decía mi abuela: Lo barato sale caro. Menos mal q cayó en buenas manos 👍
Maestro, que se hace con la grieta que tiene el bloc??? Muchas gracias
hola Hugo que se hace cuando el block en donde van los bulones de tapa,esta rajado ,fisurado la rosca ?
Lindo laburo... A ver cómo revive ése motor. De paso robo oficio: si tengo que abrir el mío estará para hacerle magia, como ése 😢
Que tal hugo, que paso con la tapa que mandaste probar para descartar fisuras. Gracias por compartir tus conocimientos. Un abraso
Es esta creo. No le deben haber encontrado nada
Hola Hugo, que maquina de cilindros usas? tiene detalles parecidos a los de la Waida. aunque los centradores son mas bien como las viejes Sicitalia
Que fácil lo hacés ver, pero qué quilombo ese motor, espero se pueda reparar
SALUDOS AMIGO BENDICIONES
Empieza renegeitor jajaj
Compré un 147 fundido y hasta que no dio mas lo use. Si bien le cambie varias veces el refrigerante. Pero siempre salia sucio. Cuando se desarmó, me di cuenta que la costra de mugre y barro que tenía nunca se iba a limpiar por más líquido limpiador que le ponga
Que campaña tendra ese pobre jaja
Buen video Hugo
Ta pa ponerle un diesel, si se consiguiera en precio.
Nuevo episodio de la telenovela jajaja
234 visualizaciones y 65 Likes? media pila muchachos.
hola hugo como estas, yo siempre refrigerante por lo mismo
Yo le daria la opcion al cliente que vaya a buscar un bloc de ese motor que por la menos este en mejores condiciones.
Que cagaso me da rectificar de nuevo y no saber cuanta pared te queda.
Y el poro del block como lo tapas ?
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Donde aprendiste todo eso, primo? Asombrado me dejas
👍
Los pistones los compraron por temu
Camisas marca ACME
Que clavel
Sale más caro reparar el motor que el propio auto.