Me encantó éste video. Soy motero de scooter desde que tengo uso de razón. Ahora tras muchos años en coche compré una scooter 125cc. Entendí claramente el sistema de refrigeración de ese tipo de motos que he llevado siempre. El famoso ventilador..... Fenómeno
Parcero Daniel el termostato no es el que prende el ventilador de sistema de refrigeración es la unidad de control mediante el sensor de temperatura para que corrijan. igual usted es de los mejores un honor que represente a Colombia de la manera que lo hace en el motociclismo me gusta mucho lo que están haciendo ✋👍👍
el objetivo de las aletas es aumentar la superficie de contacto entre el aire atmosferico y el material del motor. Sin embargo este señor sabe mucho de motos!!! like
Mis respetos para este man 👏👏👏👏👏 me hizo darme cuenta de que la mayoría de los canales son basura con opiniones sin información y experiencia, gracias por presentarnos a este tío tan berraco¡¡¡ saludos desde Guadalajara mexico👍✌️✌️✌️
Exelente me encantan sus videos gracias a ustedes e despejado muchas dudas tengo más conocimiento Tengo una um dsr 230 con radiador no sabía si se refrigerada por aire o aceite ya me quedo muy claro es por haire gracias me gustaría algún día ir a visitarlos saludos desde el batallón de ingenieros del desminado humanitario gracias
Andrés, en el vídeo de suspensiones, faltó hablar de monoshocks o dual shocks, habla de eso si puedes ombe, y yo he visto que algunas suspensiones eran dizque con aire, ¿Por qué?
Buen día. Muy entretenido el canal, felicitaciones. Poseo un antiguo Honda XR650R. Es muy calentona, no lleva electro ventilador. Se me ofrece un reemplazo de radiadores de MAYOR CAPACIDAD. ¿Notaria la diferencia? Tengo muchas ganas de cambiarlo o simplemente veo la manera de instalar un ELECTROVENTILADOR. Saludos y gracias de antemano.
Parce este man es un berraco. Que buen vídeo. Severa conocerlo haber si me ayuda con el problema de mi moto que ningún mecánico da con el chiste jajajaja el sancocho de conocimiento jajajja
Esas aletas son disipadores de calor lo cual facilita la refrigeración, pero SI SE RECALIENTAN Y MUCHO MAS si está parada o andando a muy bajas velocidades, lo que pasa es que no traen indicador de temperatura pero fácilmente pueden pasar los 100 grados centigrados y si es 2t se calienta mucho más
Andres, del pu los videos con Daniel Fernandez, que buenos temas, muy educativos... y que buena energia la que tienen los 2. sigan sacando mas contenido. que buen sancocho de conocimiento.
Maestro felicidades, excelentes temas abordados, y las explicaciones de Daniman 👌🏼✌🏼! Quisiera saber si se podría o existe algún motor refrigerado por radiador que también tenga ranuras para refrigeración por aire, algo así como un híbrido, no sé cómo se dice, pero existe o no es posible?
Me gustaría aclarar algo ... Las aletas de las refrigeradas por aire al igual que el disipador de calor de los microprocesadores sirven para AUMENTAR el área de radiación de calor mas que atrapar el aire como lo dicen en el vídeo.... por eso esas aletas son de aluminio, ya que es un muy buen conductor de calor, es decir lleva muy fácil el calor de la cámara de combustión al exterior, donde esta el aire y como el área de disipación es grande, funciona bien.
Ninguna moto es perfecta, luché tanto por conseguir una moto de alto cilindraje. Es una maravilla para viajar pero ahora que la uso bastante en ciudad, desmotiva mucho el calor que emana, sobre todo ese ventilador.
YO TENGO UNA DUKE 390 DEL 2014... SI LE PONGO UN INTERRUPTOR PARA ACTIVAR MANUALMENTE EL VENTILADOR ANTES QUE CALIENTE TANTO, MEJORARÁ LA REFRIGERACION??
Que berraquera de contenido PARCE!... y excelente "Profe" alias "Sancocho" JAJAJAJAJA... Adhiero al tema de detallar más lo de las suspeciones traseras.
Andres podrías preguntar le a Daniel Fernández Que termostato se podría ponerle a una 390 para evitar el recalentamiento o si es mejor ponerle un radiador más grande o un ventilador más grande. Saludos, gran video.
Oe Andrés.. Yo se que esta trillado el tema pero ponga a Daniel q hable de cascos chaquetas de protección guantes botas.. Ya q tienen muchos ejemplos en la tienda queremos el punto de vista de Daniel sobre eso...
BAYA QUE BUEN VIDEO UNA PREGUNTA ENTONCES ESO QUE DICEN QUE LAS MOTOS ENFRIADAS POR AIRE SI LAS CONDUCES MUCHO I LARGAS DISTANCIAS SE CALIENTA UN MITO CIERTO???
En términos de ingeniería, esas aletas en refrigeración por aire lo que hace es aumentar el área superficial para mejorar la transferencia de calor, osea que este se disipe de manera más facil
En ingeniería esas aletas disipadoras de calor transfieren el calor ganado por el cilindro hacia el exterior donde por El Paso de aire roba esa temperatura que está por encima de temperatura ambiente provocando que el motor trabaje más fresco
La refrigeración en cualquier vehículo es un intercambio térmico entre el aire frío que pasa por una superficie (dicipadores, radiadores); puede ser directamente al motor o como en otros caso a algún líquido (aceite, agua, refrigerante)
Excelente información👍 Y.... las motos que no traen el radiador pero se lo instalan, si tiene algún beneficio?? Si cumple su función? Pro y contra... gracias👍👍
Parcero Andrés buen día, tengo una pregunta hermano yo tengo una yamaha fz 2.5 y quisiera cambiarle el radiador... Por uno mas grandecito... Mi duda es sera q se puede cambiar o hay algún problema con eso...
maestro, no se le pone agua al radiador no por que el radiador se oxide sino porque ocurre un fenómeno que se llama corrosión electrolitrica que ocurre cuando se colocan varios metales unicos por un medio acuoso como es el agua esto libera electrones de los anodos a los catodos... esto en la practica se traduce en el taponamiento de las mangueras qur conducen el refriguerante y a su vez el sobrecalentamiento del motor
Maestro Anibal del Rosario desde Bávaro Punta Cana República Dominicana, tengo una YAMAHA DT125 año 1996 qué me votas el Piñon loco del pateo. Qué Problema tienes la Moto?
buenas tardes..tengo una suzuki intruder 1500 2002...el problema esq siempre en velocidades bajas se calienta y se ha llegado a apagar...mientras que en velocidades altas no da ningun problema...que pasara?..gracias
Bro la pregunta del millon: yo puedo almacenar el liquido, para recuperar este liquido que tira el radiador en el punto de ebullición para luego volver a usarlo o no se debe. es que compre hace poco una wr450f 2007 y me pasa seguido eso y lo otro es me podrias decir por favor cada cuanto debe ser el cambio de aceite de esta moto. mil gracias y saludos desde medellin
Yo siendo mecánico moto de competición aquí en España nosotros no utilizamos agua corriente si no que utilizamos agua destilada por normativa, yo creo que Daniel en la competición también utilizará agua destilada
Una pregunta tengo una um dsr 230 quiciera saber si al ponerle el piñón trasero más grande la moto me arrancaría más rápido es para Aser caballitos para más fuerza si me beneficiaria ??
Saludos buenas tardes tengo una pregunta hablando de refrigerantes ahí un tiempo para cambiar todo el líquido por usó o solo se le llena de a poco cada vez que se ve bajo de refrigerante.
para competencia lo que he visto es que colocan radiadores más grandes al punto que ya enfrían mucho y lo que hacen es taparle unas celdas del radiador para que enfríe lo necesario para que la moto entregue mejor rendimiento
Andrés he tenido varias motos y los mecánicos me han dicho que según el tipo de radiador debo escoger el refrigerante, por ejemplo con la duke 390 me decían que necesitaba ser de un color específico, ¿qué indica el color del refrigerante, es relevante?
Y cuántos grados sería normal, bajo y excesivo para el cilindro de un motor refrigerado por aire, yo he llegado a los 120 °C en mi gl125, es muy difícil encontrar temperaturas, por ahí leí que es normal 100 a 150 y nunca pasar de los 200 ...
El agua potable no se debe utilizar porque contiene minerales que contaminan los tubos capilares del radiador, se puede más bien agua desmineralizada en caso de una varada.
una pregunta venden en internet radiadores de aceite para motos que no bienen con radiador es bueno ponerles o instalarles a esas motos el radiador de aceite o dejarlas normales como se enfrian con aire
Y nos quedamos con la duda, en mi caso quería instalar un radiador de aceite a una pulsar 180 que uso para trabajo diario todo el día pero no sé si sea beneficioso o botar la plata
Me encantó éste video. Soy motero de scooter desde que tengo uso de razón. Ahora tras muchos años en coche compré una scooter 125cc. Entendí claramente el sistema de refrigeración de ese tipo de motos que he llevado siempre. El famoso ventilador..... Fenómeno
Este man debería de tener su propio canal, tiene maestría en motos!!
de hecho lo tiene es daniel Fernández 18
Si lo tiene y es increíble que no tenga tantos seguidores como canales petardísimos gente que si sabe de motos hermano 👍
Es el Man en la isla de Man
@@andrescaballerodiaz9998 creí que no tenía, gracias hermano
Chao chao Full gas !! Genial la humildad de este grande , es un paisa chimbita saludos !! Bro!
Estos manes son unos monstruos chao full gas
Parcero Daniel el termostato no es el que prende el ventilador de sistema de refrigeración es la unidad de control mediante el sensor de temperatura para que corrijan. igual usted es de los mejores un honor que represente a Colombia de la manera que lo hace en el motociclismo me gusta mucho lo que están haciendo ✋👍👍
Este man sabe mucho, muy buenas sus explicaciones.
Enhorabuena con éste programa. Explica bastante bien y pilota todo tipo de temas referidas a la moto.
el objetivo de las aletas es aumentar la superficie de contacto entre el aire atmosferico y el material del motor. Sin embargo este señor sabe mucho de motos!!! like
Papi no entiendo por que diablos hay gente que le da manito abajo ? Este man es un duuurro !!
Mis respetos para este man 👏👏👏👏👏 me hizo darme cuenta de que la mayoría de los canales son basura con opiniones sin información y experiencia, gracias por presentarnos a este tío tan berraco¡¡¡ saludos desde Guadalajara mexico👍✌️✌️✌️
La bandeja paisa de conocimiento, sabe de todo tiene de todo ome. 👏👏👍
Una magnífica explicación saludos desde España
Que bien explica este parcero saludos desde Manchester Inglaterra soy de Honduras.
Información más clara, no pudo haber sido. Bien, Motomoteros.
Que buenos vídeos, es excelente la explicación de alguien que realmente si sabe de motos
Maestro Daniel Fernández.
Saludos desde Quito Ecuador!!!
oiga my hermano muy vacano la explicacion de tantas preguntas que adiario se hacen bien
Excelente explicación para conocer un poco más tu motocicleta.
Muy interesante Daniel 👏👏 siempre se aprende con tus videos, que bueno lo q contaste del agua para correr en la Isla 🤝
Exelente video 👍 muy buen trabajo de los 2 . Saludos desde Argentina , Trelew Chubut.😎
Increíble este man, sabe lo que dice y es seguro de sí mismo 👏
orlando chavez claro como no si es piloto y nada menos que de la Isla de Man .👍🏼👍🏼
Exelente me encantan sus videos gracias a ustedes e despejado muchas dudas tengo más conocimiento
Tengo una um dsr 230 con radiador no sabía si se refrigerada por aire o aceite ya me quedo muy claro es por haire gracias me gustaría algún día ir a visitarlos saludos desde el batallón de ingenieros del desminado humanitario gracias
Una chimba de video... super claro los conceptos y procesos de refrigeración de la moto!!!... Buena esa!!
Parce , que parche esos vídeos , una chimbaa , felicitaciones loco.
Este loco si sabe realmente de motos ojala le siga creciendo el canal
Con ese container de conocimiento
Andrés, en el vídeo de suspensiones, faltó hablar de monoshocks o dual shocks, habla de eso si puedes ombe, y yo he visto que algunas suspensiones eran dizque con aire, ¿Por qué?
Cierto un amigo tiene una moto q tiene valvulas de aire en las barras y segun para donde valla les hecha o les saca aire
Ese Daniel Fernández es un monstruo, saludos de Bucaramanga
Verdaderamente, da ganas de escucharlo hasta lo ultimo👏👏
Me he visto todos los videos pagaría por escuchar a Daniel q sancocho de conocimiento a jajajajaja
Muy buenos videos felicitaciones amigo
el tipo este es una biblia loco. Alto crack
Donde estudioooo este man de manesss. Diganme y me inscribo en oneee. Jeje. Saludoss al canalll hermanosss.
Muy bueno este maraton, por favor hablen de plato y piñones y cadenas.
definitivamente Andres y Daniel la rompieron con esta saga de videos
Buen día. Muy entretenido el canal, felicitaciones. Poseo un antiguo Honda XR650R. Es muy calentona, no lleva electro ventilador. Se me ofrece un reemplazo de radiadores de MAYOR CAPACIDAD. ¿Notaria la diferencia? Tengo muchas ganas de cambiarlo o simplemente veo la manera de instalar un ELECTROVENTILADOR. Saludos y gracias de antemano.
Gracias por el resolver la duda del radiador de aceite 🤟🏻
Que buena serie de videos, y si Daniel es un sancocho de conocimiento jajaja
Hagan un video de tipos de farolas, iluminación y parte eléctrica
Parce este man es un berraco. Que buen vídeo. Severa conocerlo haber si me ayuda con el problema de mi moto que ningún mecánico da con el chiste jajajaja el sancocho de conocimiento jajajja
Esas aletas son disipadores de calor lo cual facilita la refrigeración, pero SI SE RECALIENTAN Y MUCHO MAS si está parada o andando a muy bajas velocidades, lo que pasa es que no traen indicador de temperatura pero fácilmente pueden pasar los 100 grados centigrados y si es 2t se calienta mucho más
eso mismo iba a escribir, aunque fernandez medio lo explica, a mayor superficie mas disipación de calor, para eso sirven las aletas
Buena info parceros. Saludos de Perú
aquí también le pongo 10. excelente maestro sancocho.
Andres, del pu los videos con Daniel Fernandez, que buenos temas, muy educativos... y que buena energia la que tienen los 2. sigan sacando mas contenido. que buen sancocho de conocimiento.
Maestro felicidades, excelentes temas abordados, y las explicaciones de Daniman 👌🏼✌🏼! Quisiera saber si se podría o existe algún motor refrigerado por radiador que también tenga ranuras para refrigeración por aire, algo así como un híbrido, no sé cómo se dice, pero existe o no es posible?
Que nota, aprendiendo con esta iniciativa tan retrochimba
Me gustaría aclarar algo ... Las aletas de las refrigeradas por aire al igual que el disipador de calor de los microprocesadores sirven para AUMENTAR el área de radiación de calor mas que atrapar el aire como lo dicen en el vídeo.... por eso esas aletas son de aluminio, ya que es un muy buen conductor de calor, es decir lleva muy fácil el calor de la cámara de combustión al exterior, donde esta el aire y como el área de disipación es grande, funciona bien.
Muy buen video.
Se le puede instalar un radiador a una moto que no lo tenga de fabrica??
Buenaaa Algo Mejor En Este Canal Muy Importante La Energia Andres
Ninguna moto es perfecta, luché tanto por conseguir una moto de alto cilindraje. Es una maravilla para viajar pero ahora que la uso bastante en ciudad, desmotiva mucho el calor que emana, sobre todo ese ventilador.
Excelente información, permítame una pregunta mi estimado Daniel.
Cual es la temperatura normal de trabajo de las motos refrigeradas por agua ?
YO TENGO UNA DUKE 390 DEL 2014... SI LE PONGO UN INTERRUPTOR PARA ACTIVAR MANUALMENTE EL VENTILADOR ANTES QUE CALIENTE TANTO, MEJORARÁ LA REFRIGERACION??
Que berraquera de contenido PARCE!... y excelente "Profe" alias "Sancocho" JAJAJAJAJA... Adhiero al tema de detallar más lo de las suspeciones traseras.
Andres podrías preguntar le a Daniel Fernández
Que termostato se podría ponerle a una 390 para evitar el recalentamiento o si es mejor ponerle un radiador más grande o un ventilador más grande.
Saludos, gran video.
Oe Andrés.. Yo se que esta trillado el tema pero ponga a Daniel q hable de cascos chaquetas de protección guantes botas.. Ya q tienen muchos ejemplos en la tienda queremos el punto de vista de Daniel sobre eso...
Gracias por la recomendación en las scooter.
Grasias tengo xre300 rally se puede instalar interculer al radiador de lubricante De aceite
HOLA, HAS UN VIDEO SOBRE CÓMO ARREGLAR EL TPS EN MOTOS DE INYECCION
BAYA QUE BUEN VIDEO UNA PREGUNTA ENTONCES ESO QUE DICEN QUE LAS MOTOS ENFRIADAS POR AIRE SI LAS CONDUCES MUCHO I LARGAS DISTANCIAS SE CALIENTA UN MITO CIERTO???
Buena explicación saludos💪👋
Que man tan teso . Pero
Lo del agua en el radiador . Daña demasiado el motor
Eres un mostró como es plicas dime. Que moto con pro de aire o radiador de aceite o de agua
En términos de ingeniería, esas aletas en refrigeración por aire lo que hace es aumentar el área superficial para mejorar la transferencia de calor, osea que este se disipe de manera más facil
En ingeniería esas aletas disipadoras de calor transfieren el calor ganado por el cilindro hacia el exterior donde por El Paso de aire roba esa temperatura que está por encima de temperatura ambiente provocando que el motor trabaje más fresco
La refrigeración en cualquier vehículo es un intercambio térmico entre el aire frío que pasa por una superficie (dicipadores, radiadores); puede ser directamente al motor o como en otros caso a algún líquido (aceite, agua, refrigerante)
Excelente información👍
Y.... las motos que no traen el radiador pero se lo instalan, si tiene algún beneficio?? Si cumple su función? Pro y contra... gracias👍👍
Pero que tipo de radiador dice usted de agua o de aceite??
Yo quisiera saber algo, que opina Daniel de la nueva suzuki sf 250 frente a su sistema de enfriamiento de frenos y suspensión
Todos los días estoy pendiente a tu maratón☝🏾💪💪
Parcero Andrés buen día, tengo una pregunta hermano yo tengo una yamaha fz 2.5 y quisiera cambiarle el radiador... Por uno mas grandecito... Mi duda es sera q se puede cambiar o hay algún problema con eso...
En la buena perro ya estaba esperando el video de hoy, pero lo veo mañana en la mañana al bañarme jajajaja
maestro, no se le pone agua al radiador no por que el radiador se oxide sino porque ocurre un fenómeno que se llama corrosión electrolitrica que ocurre cuando se colocan varios metales unicos por un medio acuoso como es el agua esto libera electrones de los anodos a los catodos... esto en la practica se traduce en el taponamiento de las mangueras qur conducen el refriguerante y a su vez el sobrecalentamiento del motor
Bravaso el video, al fin estoy aprendiendo
Daniel Fernández es el maestro profesor carrotancado de conocimiento.. Volquetada del saber!!!
Maestro Anibal del Rosario desde Bávaro Punta Cana República Dominicana, tengo una YAMAHA DT125 año 1996 qué me votas el Piñon loco del pateo.
Qué Problema tienes la Moto?
Buena la explicación parceros...
buenas tardes..tengo una suzuki intruder 1500 2002...el problema esq siempre en velocidades bajas se calienta y se ha llegado a apagar...mientras que en velocidades altas no da ningun problema...que pasara?..gracias
Muy informativo, saludos 👍🏼
Sería bueno saber hasta que punto es normal que la moto se caliente. Y también saber cuales podrían ser las causas. Gracias!
Dani parce en full motos vende alguno full para fz 25 yamaha
La mejor maratón
Excelente video Motomoteleros
Excelentes videos andresito fuerte abrazo y quiero calca jeje
Bro la pregunta del millon: yo puedo almacenar el liquido, para recuperar este liquido que tira el radiador en el punto de ebullición para luego volver a usarlo o no se debe. es que compre hace poco una wr450f 2007 y me pasa seguido eso y lo otro es me podrias decir por favor cada cuanto debe ser el cambio de aceite de esta moto. mil gracias y saludos desde medellin
Ajajajaja buenísimos videos, Saludos Perceros, gracias por estos vídeos muy buenos👍👍👍👍👍👍
Yo siendo mecánico moto de competición aquí en España nosotros no utilizamos agua corriente si no que utilizamos agua destilada por normativa, yo creo que Daniel en la competición también utilizará agua destilada
Excelente vídeos alimenta más los conocimiento que tengo más vídeos así.
Buena saga de videos
Muy buen video 💪👌👍👍👍
Una pregunta tengo una um dsr 230 quiciera saber si al ponerle el piñón trasero más grande la moto me arrancaría más rápido es para Aser caballitos para más fuerza si me beneficiaria ??
Bn tardes en donde se encuentra ubicado el almacén dirección etc gracias
No hagan caso, nunca pongas agua a tu radiador!! van a oxidar su motor, para eso se creó el agua refrigerante, si quieren cuidar su 🛵
Ahí lo dice u.u
cual es la mejor temperatura de trabajo de un motor y cómo la puedes medir sin termostato?
Saludos buenas tardes tengo una pregunta hablando de refrigerantes ahí un tiempo para cambiar todo el líquido por usó o solo se le llena de a poco cada vez que se ve bajo de refrigerante.
Muy buenos los vídeos siguen asi l buena..
Hola, en que ciudad están, para llevar la moto
para competencia lo que he visto es que colocan radiadores más grandes al punto que ya enfrían mucho y lo que hacen es taparle unas celdas del radiador para que enfríe lo necesario para que la moto entregue mejor rendimiento
Andrés he tenido varias motos y los mecánicos me han dicho que según el tipo de radiador debo escoger el refrigerante, por ejemplo con la duke 390 me decían que necesitaba ser de un color específico, ¿qué indica el color del refrigerante, es relevante?
Ustedes hacen cursos presenciales?
Y cuántos grados sería normal, bajo y excesivo para el cilindro de un motor refrigerado por aire, yo he llegado a los 120 °C en mi gl125, es muy difícil encontrar temperaturas, por ahí leí que es normal 100 a 150 y nunca pasar de los 200 ...
Parce excelente información 👍
El agua potable no se debe utilizar porque contiene minerales que contaminan los tubos capilares del radiador, se puede más bien agua desmineralizada en caso de una varada.
compae como hago para saber asi como tu ?
nuevo sub saludos desde barranquilla
una pregunta venden en internet radiadores de aceite para motos que no bienen con radiador es bueno ponerles o instalarles a esas motos el radiador de aceite o dejarlas normales como se enfrian con aire
Y nos quedamos con la duda, en mi caso quería instalar un radiador de aceite a una pulsar 180 que uso para trabajo diario todo el día pero no sé si sea beneficioso o botar la plata
Excelente video, de que hablaran en el prox?, o ya de acabo la serie?
Excelente video Andrés