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太魯閣號幾年前有坐過從台北到宜蘭…感覺非常平穩且快速…搭乘的很舒服…很不錯
나는 기차(🚂)를 너무 좋음
비가 오는데 기차가 좌우로 움직임 또는 물방울이 없앰
터널로 들어가니까 재밌음
터널로 들어가기 전에 좌회전을 먼저 하거나 육교, 또는 우회전을 하면은 터널이 나옴
기차 스피드가 빠름
터널로 들어갈때는 물방울이 없음
花東線祗是部份路段雙軌…全長將近160公里…預計到116年全線才會全部双軌化…
影片中壽豐有停,但是只是會車,沒有下客。
Watching this while drinking hot chocolate was so satisfying....
花蓮接班的機車長似乎就是之前版大拍攝花東普悠瑪電氣化試運轉的影片裡的司機員在做號誌呼喚時喊的的聲線很像!!!
從台東到台北…至多3小時半就會到吧…
這個中間的Iza Hoi是什麼意思啊?
宜蘭的雨根本是用倒的
台東至台北站只停:玉里、花蓮、松山 等三個大站,一路要3個多小時。
有停池上
太魯閣號幾年前有坐過從台北到宜蘭…感覺非常平穩且快速…搭乘的很舒服…很不錯
나는 기차(🚂)를 너무 좋음
비가 오는데 기차가 좌우로 움직임 또는 물방울이 없앰
터널로 들어가니까 재밌음
터널로 들어가기 전에 좌회전을 먼저 하거나 육교, 또는 우회전을 하면은 터널이 나옴
기차 스피드가 빠름
터널로 들어갈때는 물방울이 없음
花東線祗是部份路段雙軌…全長將近160公里…預計到116年全線才會全部双軌化…
影片中壽豐有停,但是只是會車,沒有下客。
Watching this while drinking hot chocolate was so satisfying....
花蓮接班的機車長
似乎就是之前版大拍攝花東普悠瑪電氣化試運轉的影片裡的司機員
在做號誌呼喚時喊的的聲線很像!!!
從台東到台北…至多3小時半就會到吧…
這個中間的Iza Hoi是什麼意思啊?
宜蘭的雨根本是用倒的
台東至台北站只停:玉里、花蓮、松山 等三個大站,一路要3個多小時。
有停池上