【日産オーラAUTECHスポーツスペック】解説編 意外と変わってた!詰め込まれたこだわりをご覧ください!

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  • เผยแพร่เมื่อ 11 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 6

  • @doggie0505
    @doggie0505 20 วันที่ผ่านมา +3

    グランドライブは横須賀です…はさておき、マイナーチェンジ後のグリル脇の3本ひげがよりマッチしますね。NISMOのように尖りすぎず、ドライバーもパッセンジャーもみんな楽しい良いバランス感で。

    • @HITEQMASTER_D
      @HITEQMASTER_D 10 วันที่ผ่านมา +2

      横須賀なのは編集していて気付きましたが、
      田舎者なのでご勘弁下さい😅
      動画内でも触れてますが、日本車の枠を越えたデザイン性ですよね😊
      マイチェン前も好きですが、最近はマイチェン後の方が良く見えてきました‼️

  • @saya-dz9xn
    @saya-dz9xn 21 วันที่ผ่านมา +3

    顔かっこいい
    AUTECHいかついですね!

    • @HITEQMASTER_D
      @HITEQMASTER_D 10 วันที่ผ่านมา +2

      あけましておめでとうございます🎉
      返信が新年になってしまいました😭
      年末は色々ありましたが、本日も動画投稿予定ですのでよろしくお願いします!

  • @まろまろ-j2m
    @まろまろ-j2m 20 วันที่ผ่านมา +2

    雪道大丈夫ですか?

    • @HITEQMASTER_D
      @HITEQMASTER_D 10 วันที่ผ่านมา +1

      e-POWERの性格上、普通のガソリン車の二駆よりは凍結路は滑りにくいと思われます。
      雪道は積雪量に左右されますので、低い分だけ不利にはなります。
      ラッセルとなる様な積雪量の道は避けた方が良いです。