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楽しく拝見させて頂いています。子供の頃、現役の須賀線を見てました。昔は北王子線が分岐する前、現在の北とぴあの場所に王子貨物駅がありました。北王子線がDD13だった頃は田端操から王子駅脇までが急勾配のため田端操から後部補機が王子駅の脇まで後押しして走行中に開放し田端操へ単機で戻って行ってました。豊島３丁目あたりに須賀線の物だったと思われる腕木信号機を庭に立てているお屋敷があります。王子駅の向かいにある山手貨物から田端操へ入るための引き上げ線ですが去年、貨物線ツアーで新宿から山手貨物（湘南新宿ライン）を進み、常磐貨物へ入る時にこの引き上げ線に列車が入り感激しました。
貴重な証言ありがとうございます。須賀線、再録を考えているので、その際その腕木式信号機を見に行ってみます。
わずかにDE10が見えたあたりに田端の転車台がありました。尾久車両センターの資材置き場が扇型車庫と転車台の跡地です。50年くらい昔の話です。
今も転車台はあったような気がします。使ってないとは思いますが。
子供の頃王子付近で、バスの中から単線の鉄道が道路の真ん中に敷かれていた光景を思い出した。それがこの北王子線だったのか。列車はみることは無かったがまだ当時は現役だったはず。
それは須賀線ではないでしょうか。
その昔は東側へ伸びて日産化学（現在の豊島5丁目団地）の工場へ伸びていた。21:27にある道路橋も廃線跡地で西側は陸軍の兵器廠（現在の陸自十条駐屯地）へつながり、さらには帝京大学病院の脇を通り、西が丘サッカー場通り、その昔はこｋらへんに陸自の赤羽駐屯地があった。そして星美学園の脇を通って東北線の荒川の橋のたもとに抜けるルートだった。1980年代前半にはまだ錆びたレールが敷かれていましたよ。
須賀線のことですね。そちらもおいおい取り上げます。
のすたるじっくビューさんのセレモニー動画を見た後にこの動画を見たのですが4年?ほどでこんなにも変わるなんて驚きです！時代の流れってほんと残酷ですね
最近線路の撤去も行われたようです。明確な痕跡が消滅するのも時間の問題です。
かつては、都電27系統(現、荒川線とは逆方向)と交差していた箇所があったような気がします。後、飛鳥山公園には都電6000形の他、旧国鉄D51型蒸気機関車（デゴイチ)も静態保存されています。
それは須賀線のことではないでしょうか？th-cam.com/video/OVHkpluKkTE/w-d-xo.html
北王子駅をこの目で見たかったがマンションが建設されてしまった😭
都内は再開発が早いですからね
王子って昔トンボ鉛筆があった場所じゃなかったっけ？で、高橋トンボユニオンズってプロ野球チームもあった。北区でそんな事を思い浮かべる…
それは須賀線の方ですね。
まさかのイーストアイ北王子を北八王子と勘違いしていた俺
場所的に都営バスの豊島五丁目団地方面かな？
21:16で、ショベルカーじゃなくて、クレーンですまぁ、ショベルカーもあるけど。
2:34にR34が…鉄道に関係なくてすみません
マンション作っちゃったからなー王子製紙工場跡辺りから地下新線を建設して赤羽岩淵駅と交差し埼玉県南東部まで延伸出来れば需要もあったのに
55歳の私には文字が小さ過ぎて疲れます😢
全画面表示でご覧ください。
おじいちゃんちが王子四丁目だったので､よく通りました。懐かしいです (*´∇｀*)
飛鳥山公園から赤羽駅まで歩いたことがありますが、通ったのは線路の反対側でした…。途中京浜東北線・上野東京ライン・湘南新宿ラインの踏切を渡りましたが、そこが開かずの踏切だったことに後になって気づいたり(^_^;)今度訪れた時は北王子線(と須賀線)も確認してみます！王子駅は都電荒川線の終電観測でも取り上げられましたね。
須賀線はほぼ痕跡が無いので、よく調べてから行くことをオススメします。でも何処かに当時の機関車が保存されているらしいです。
親戚の家の目の前通ってて草
家の近くで草w
楽しく拝見させて頂いています。子供の頃、現役の須賀線を見てました。昔は北王子線が分岐する前、現在の北とぴあの場所に王子貨物駅がありました。北王子線がDD13だった頃は田端操から王子駅脇までが急勾配のため田端操から後部補機が王子駅の脇まで後押しして走行中に開放し田端操へ単機で戻って行ってました。豊島３丁目あたりに須賀線の物だったと思われる腕木信号機を庭に立てているお屋敷があります。王子駅の向かいにある山手貨物から田端操へ入るための引き上げ線ですが
去年、貨物線ツアーで新宿から山手貨物（湘南新宿ライン）を進み、常磐貨物へ入る時にこの引き上げ線に列車が入り感激しました。
貴重な証言ありがとうございます。須賀線、再録を考えているので、その際その腕木式信号機を見に行ってみます。
わずかにDE10が見えたあたりに田端の転車台がありました。尾久車両センターの資材置き場が扇型車庫と転車台の跡地です。50年くらい昔の話です。
今も転車台はあったような気がします。使ってないとは思いますが。
子供の頃王子付近で、バスの中から単線の鉄道が道路の真ん中に敷かれていた光景を思い出した。
それがこの北王子線だったのか。列車はみることは無かったがまだ当時は現役だったはず。
それは須賀線ではないでしょうか。
その昔は東側へ伸びて日産化学（現在の豊島5丁目団地）の工場へ伸びていた。
21:27にある道路橋も廃線跡地で
西側は陸軍の兵器廠（現在の陸自十条駐屯地）へつながり、さらには帝京大学病院の脇を通り、
西が丘サッカー場通り、その昔はこｋらへんに陸自の赤羽駐屯地があった。
そして星美学園の脇を通って東北線の荒川の橋のたもとに抜けるルートだった。
1980年代前半にはまだ錆びたレールが敷かれていましたよ。
須賀線のことですね。そちらもおいおい取り上げます。
のすたるじっくビューさんのセレモニー動画を見た後にこの動画を見たのですが4年?ほどでこんなにも変わるなんて驚きです！
時代の流れってほんと残酷ですね
最近線路の撤去も行われたようです。明確な痕跡が消滅するのも時間の問題です。
かつては、都電27系統(現、荒川線とは逆方向)と交差していた箇所があったような気がします。
後、飛鳥山公園には都電6000形の他、旧国鉄D51型蒸気機関車（デゴイチ)も静態保存されています。
それは須賀線のことではないでしょうか？
th-cam.com/video/OVHkpluKkTE/w-d-xo.html
北王子駅をこの目で見たかったがマンションが建設されてしまった😭
都内は再開発が早いですからね
王子って昔トンボ鉛筆があった場所じゃなかったっけ？で、高橋トンボユニオンズってプロ野球チームもあった。北区でそんな事を思い浮かべる…
それは須賀線の方ですね。
まさかのイーストアイ
北王子を北八王子と
勘違いしていた俺
場所的に都営バスの豊島五丁目団地方面かな？
21:16で、ショベルカー
じゃなくて、クレーンです
まぁ、ショベルカーもあるけど。
2:34にR34が…
鉄道に関係なくてすみません
マンション作っちゃったからなー王子製紙工場跡辺りから地下新線を建設して赤羽岩淵駅と交差し埼玉県南東部まで延伸出来れば需要もあったのに
55歳の私には文字が小さ過ぎて疲れます😢
全画面表示でご覧ください。
おじいちゃんちが王子四丁目だったので､よく通りました。懐かしいです (*´∇｀*)
飛鳥山公園から赤羽駅まで歩いたことがありますが、通ったのは線路の反対側でした…。
途中京浜東北線・上野東京ライン・湘南新宿ラインの踏切を渡りましたが、そこが開かずの踏切だったことに後になって気づいたり(^_^;)
今度訪れた時は北王子線(と須賀線)も確認してみます！
王子駅は都電荒川線の終電観測でも取り上げられましたね。
須賀線はほぼ痕跡が無いので、よく調べてから行くことをオススメします。でも何処かに当時の機関車が保存されているらしいです。
親戚の家の目の前通ってて草
家の近くで草w