Силы и нагрузки в страховочной цепи

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 27 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 10

  • @rest6366
    @rest6366 3 ปีที่แล้ว +1

    Одна из лучших лекций с точки зрения того, как оно происходит на самом деле. Спасибо!

    • @Рам-я5ф
      @Рам-я5ф ปีที่แล้ว

      Картинки не видны

  • @ИванСухоруков-с2ф
    @ИванСухоруков-с2ф 5 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо за интересную лекцию! Что-то вспомнил, узнал, но и вопросы родились...

  • @Vihr0301
    @Vihr0301 3 ปีที่แล้ว +1

    В целом полезная лекция, но:
    Такое впечатление, что автор не всегда задумывается о чём говорит.
    Итак, человеческое тело держит 12 кН?? Очень сомнительно, ведь по формулам из лекции при факторе два и полёте на динамике в условиях, на которых падала девочка на статике, выходит 1210 кг нагрузка на станцию, а если грузит мужик весом 87кг, то 1914кг. Соответственно на лидера приходится в два раза меньше (по другой формуле у меня вышло 539 и 852 кг для девушки и парня соответственно). Так это фактор два и мы трупы по сути. Вообще обычно 400-700 кг считаются безопасны плюс-минус. А 12 кН это всё таки видимо нагрузка на станцию. О чём лектор молчит, приводя формулу фактора рывка - там мы и считаем нагрузку на станцию, а на лидера и страхующего в два раза меньше соответственно (в 1,66 из лекции). Отсюда и получается, что лектор не видит абсурд примера на 31:45, где по сути для одинаковых условий он озвучивает что-то в духе 8кН на станцию, а следом 18. Просто в примере один дана нагрузка на лидера, а в примере 2 на лидера и станцию! Это видно при срыве с динамометром - там нагрузка именно на лидера, а на станцию, соответственно в два раза больше (у дайнимы вышло удлинение в 9% по приведённым данным, а при 4% она должна была порваться, создав нагрузку под три тонны).
    Соответственно и девочка в примере со статикой и удлинении 4% нагрузила бы станцию 5610 кг (2*55*(4/2*0,04+1)) и какие уж тут точки, держащие 500кг??
    Ну и странный пример с дюльферной петлёй - мы сбрасываем ненагруженную верёвку, которая не трётся о петлю одной и той же своей частью. Нет там никаких проблем, кроме как при дюльфере на полную необходимости приложить в начале приличных усилий.

  • @SerhiiDerkach007
    @SerhiiDerkach007 5 ปีที่แล้ว +1

    14.59 как называется прибор, которым они меряют? Марка, название модели?

  • @АлександрНазин-м1т
    @АлександрНазин-м1т 5 ปีที่แล้ว +2

    Я не очень понял, как можно висеть на 10 метров вниз от станции и страховать лидера, если веревка одна.

  • @ВасилисаПримудрая-х9ц
    @ВасилисаПримудрая-х9ц 5 ปีที่แล้ว +1

    Лекция в форме диалога не есть лекция ;)
    Включаю внимание на полную катушку - дурить меня не получится ;)

  • @piterschaar4247
    @piterschaar4247 3 ปีที่แล้ว +4

    13:58 Совершенно не смешно, глуповатая фраза без юмора.

  • @maksk4388
    @maksk4388 4 ปีที่แล้ว

    А сколько стоит УТС на жетон? Посмотрел 67000 без питания и проживания

    • @sport_marafon
      @sport_marafon  4 ปีที่แล้ว

      alpfederation.ru/event/1036/ на сайте Федерации Альпинизма есть вся информация по УТС на жетон.