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我89年高考物理差两分满分，物理竞赛也拿过名次，西北工业大学航空发动机专业还专门给我的学校打来电话要录取我。唉，可恨当年我颇受“搞导弹的不如卖茶叶蛋”影响，一头扎进了财经院校。2003年我正在俗世间营营役役，忽闻得神五上天，一个人在路边呆坐了半晌，那才是我该为之奋斗的啊！
别这么想，你那个年代不好，就算你上了西工大，毕业了也不会被分到相关的研究所工作的。那些年搞航空航天的都不被国家重视，航空航天专业的学生，一毕业就要自主就业，国家不包分配的。
别灰心，说不定你去了神五就上不了天了呢😂🐶
@@wenbozhao4325哈哈哈哈哈你这也太骚了
@@platohjwangrespect！🫡
我觉得从国家层面看，当时轻航空，重航天是个正确的选择。当时中国那么穷，资源有限，只能有所取舍。而发展这些是为了对抗欧美，欧美已经发展航空了好几十年，想以当时的国力追赶上几乎不可能，而航天相对是个比较新的技术，就好比今天的电动车，追赶相对比较容易。再者以如果当时发生全面战争，导弹无疑是可以以小博大，性价比高的手段。只能说是在特定历史时期做出的不得已的选择。
现在市场经济时代，国内飞机还是有发展潜力的，有大运力的高铁有时候弥补不了速度的需要，战争层面的战术补给，飞机也很关键
同意
@nsxr甲 决策的是领导，关键的是领导能听取正确的意见，钱学森做不了这个决策，
导弹和飞机哪个重要？看看俄乌战争导弹还没炮弹管用
曹县波斯都是学的中国两弹一星，投资少见效快
回看结果，那个困苦的年代毕竟造出了确定大国地位的，买不到的两弹一星！能买到的忍一下也是没有办法。钱老说了，钱是科技的基础，水到自然渠成。祝航空航天航海工业大力发展！
@@user-is2nu1dr7o 你家大国的首都能被日本屠杀几十万普通民众？ 你对大国是有什么误解？
@@user-is2nu1dr7o 当时把中华民国列入5个创始国是美国的注意，因为当时中国是美国的小弟而且在美国人面前完全没有地位，所以美国认为带上中国可以增加美国在“5常”中的发言权。当时英，法，苏都不同意，但拗不过美国只好答应了。但当时的中国的国力绝对不符合5大国的地位。
@@cong9026 想让中国收回英法在亚洲的殖民地
@@cong9026 上帝要兴起中国，这不就是给中共铺路。中国近现代史，就是神迹。
@@cong9026 这你就有点小看蒋公的水平了，二战后联合国这波斡旋他还是发挥的很不错的。
我本科学的航空发动机。2004年毕业。记得院所来学校招聘，对毕业生很渴望，只要愿意去，他们就接收。但是工资只有1800，还大都在偏远地区，很多有才华的同学没有留在本专业。大家羡慕是电子，计算机专业。后来知道，正是从那个时候开始，国家开始了对航发的重点投入，10周年同学聚会的时候，收入水平也赶超其他行业了。想想很滑稽，居然有一段时间航空不算高科技，而互联网却算。
互联网跟菜场老头老太抢饭碗吃 你说这他妈社会有多畸形
黃油和大砲的區別
現在想一想還好當年決定重點發展航天，不然現在可能沒有空間站 沒有北斗導航 也沒有國家配劍 東風，雖然航空也同樣重要但是我們當時窮的叮噹響。
航空有钱就行 现在发展也不晚 航天可不一定
大飞机比小飞机难啊，饭一口一口吃。而且国内航班基本都是小飞机为主，c919符合市场需求
@@JamesXiaolu 我就来杠一句，有大飞机的中国航司是哪里来的几十家？现在明显就没有造大客机的能力有啥必要在这里阴阳怪气。而且造客机比造军机要过的坎就多。不然你去投身一下航空工业？这种公知口吻真的看着就烦。
前辈们在这么艰苦的条件下取得如此巨大的成就，真是太敬佩了
因为当时归国的科学家，很多都是世界顶级的。他们太努力了，即便当时的重视程度、条件更是远不如现在。两弹一星的主要几个负责人，都是师从世界最顶级的大师，学成归来的。拿到当时世界都是顶流。人才非常多，多到，钱伟长夫妇一度被打倒、弃用。。。他们带着希望回来的，虽然没有料到后面的政治运动。实话说，其实是恰好，有了一批的世界顶级人才。现在被卡脖子的行业，已然没有同等级的人物回来了。
党和国家知道，只有在艰苦的条件下才能激发这些科学家的创造力，所以特别准备了夹边沟这样的工作环境，大大促进了中国科技的发展。
謝謝馬卡耶夫分享，提到航海，受疫情影響，全世界的航運股都大漲，海運空運都賺得滿手金，尤其海運價格大漲，只要疫情沒結束，估計航運尤其海運的營收會繼續上漲
有事实有依据的好节目！
现在做自媒体都是专业杠杠的，就跟做金融里行业分析师一样专业知识非常到位才行，点赞好频道！
之前看理工男视频，简单点讲一个是送人上天，一个是送人上西天，历史背景下，送人上西天可能意义更大一些。
感谢江总 把航空工业重新立项 不然现在就没有j10 j20
局座老泪纵横，看到现在的海军应该可以笑了
首次看到相关信息，谢谢🙏
感謝分享
@Makayev 看到三分之一又跑了两个高手，唉！今天看完五集的 "样式雷" . 感慨颇深，其实一个人能把自己专业的东西做到极致，你就成佛了！
谢谢， 长知识了！
我是北航的，您的每一句话都和我产生了共鸣。我觉得，如果您是学发动机或者是动力的，您的数学功底可以支持你转行干任何一个工程领域。在热力学，流体力学复杂的数学和哲学思辨之下，深度学习的数学深度颇为亲民。
流体力学做深了基本上就是应用数学，在各个领域都通吃了
我学控制和动力系统的。后来硕士论文阴差阳错接了个机器学习的题目。卧槽数学门槛太低了。比较实用的算法只需要，线代，数分，统计，优化，一点点点点泛函，一点点点点点点数学物理。只要有项目，论文发到手软。。。。
@@veran1840 我搞动力系统的时候突然发现不少同学搞流体去了。也有不少人是从流体过来的。。。。
@@ziwenzhao7581 泛函？恕我无知，为什么会用到泛函？我好奇问一句
@@ziwenzhao7581 所以满大街都是速成班学成的做深度学习的，但是没有任何速成班能教你流体力学。只不过美国的产业发展到了一定地步（或者说空心到了一定的地步），对做深度学习的人有更大的就业缺口而已。
讲得很好，加油
航空高手如云， 系统工程中靠团队合作力量， 个人很难出头， 待遇自然有限， 这也是很多都读完硕士还放弃转行的原因， 一样努力，起码码农待遇高多了。
可以说一下萨博的民用客机吗？挺凄惨的，到现在都没交付多少😢
最后局座的感慨令人动容
我学生物工程的 在nature的子刊还有一篇一作呢 我去年12月决定今年转行当音乐制作人 做电音 现在有闲工夫就学编曲
看到两位发动机同学转行…..真的感慨万千
我最愛看馬卡耶夫了❤️❤️
还是按照成本来决策优先级的 导弹比飞机成本低 飞机比军舰成本低 穷有穷法 富有富法
航空航天的共同点就是重量的要求严格。不同点航空对可靠性经济性要求更高。所以航空更难。
主要是建国时发展侧重不同，航天关系到核打击能力，是重中之重，在经费不足的情况下只能优先保证要害部门的投入，相比之下不这么重要的航空投入就没这么多了产出自然也更少。
发展航天，是不让列强随便动手揍你。也不是这些武器。美国早动手了。不会跟你废话。
越複雜越貴越難出現成果的科技要是沒辦法定期展現成果換成效應就會不受支持胎死腹中，要是一開始的研發順序是航海航空航天，可能發展不到今天計畫就被中止。不過我是台灣人，台灣以前靠美援都能夠接受舊裝備維持平衡，現在就難受了😥
说句可能你们不爱听的，和平统一了就不难受了，你们也有航母、J20、北斗、高超音速导弹和空间站了。更不需要用大价钱买美国的二手古董武器。两岸何苦为了美国、为了意识形态互相斗争，明明联合起来更好。
@@AL-xo7ye 抱歉~~我個人認為台灣買武器是為了維持現在的生活並不是為了美國@@
@@AL-xo7ye 意識形態不講了 沒完沒了 各有優缺點 需要有個高人將兩者完美兼容 和平統一即可實現 但就憑兩岸這兩人的水準 根本沒可能
@@mary00good 抱歉~~我个人认为台湾现在买的以及能买到的武器不足以维持现在的生活
@@AL-xo7ye维持现状才是最好的，和平统一怕不是台湾得倒退十几年
给局坐赞一个吧！局坐只能从局里的方面考虑!
大哥，为啥战斗机进气口不能放在机背？
老马一说放局座的视频，我就想到是这段，超感人！
但话说回来，取得同等威慑力的花费上 导弹投送 < 飞机 < 大舰，所以这样的发展路线也是没问题的
导弹只能是代替大炮，不能解决战斗，不能占领。所以真打仗是消耗，消耗不起，战争就会停止。中印，中越战争是速决，韩战打得最长，对国力的消耗也是最大。
@@gwang7237 发展导弹能用小钱就保证跟对手同归于尽的能力，在以前穷的时候，发展这个没错。
@@gwang7237 火箭、海、空军都只能打击，只有陆军才有能力占领。
@@liang3163 战略威慑能力是解决死活问题。航空兵是解决的事领空、领海的安全问题。远洋海军是解决经济、贸易和金融安全问题。
博主没事卖点飞机模型吧
希望你同学不要后悔加入保险行业，更不要被这个行业洗脑。----来自一位保险从业者的心里话。
待遇方面基本就是这样，我媳妇是航天科技，九院一个不太好的所，到手20左右。在航天属于最差的。本科同学航材院，到手也就十五六，还是涨过之后。媳妇同事老公在航发，在航空属于高的，也不如航天。
二三线城市的话还算好 …… 不晓得这航空能不能放开给民营企业。这几年航天都有几个创新民营企业啦。
马卡耶夫请问一下你的研究生读的是什么专业啊，我本科是工科，因为喜欢航空想考这一类的研究生，能给些建议吗？谢谢！
我研究生读的动力工程。你如果研究生想考航空，可选的学校主要是北航南航西工大哈工大这四个传统的航空航天强校，在这毕业之后行业内认可度很高。当然竞争也会比较大，如果降低难度，可以考虑非航空院校的航空专业，比如西安交大、重庆大学、复旦、同济……挺多的
@@Makayev好像复旦居然有个啥子航空制造一流学科？这个学校有懂制造的人吗？
那份十二年的科学发展规划说的喷气技术本意就是指的火箭，只不过是为了保密所以叫的这个名字。
11:57 我在中華民國海軍服的兵役，對共產黨自然是不會有好感，但是看到張先生的談話我可以體會，希望將來在南海事務上華人能夠守住前人留下的地盤。
你看看你们现在所谓的中华民国政府对南海什么态度？！
南海被败家的KMT海军弄丢了中业岛，一个败家子，边上呆着去吧，别🉐🉐🉐了谈啥守底盘啊。
什么叫华人，美国华人，马来西亚华人，新加坡华人也来守？
你说的没错，光靠你们民国海军，南海早就没了
“华人”与此无关，“中国人”有。
航海cp值真的相對高 船長機師薪水差一點 但困難度跟風險差不少 不過我不是搞研發的 目前學航海中 另外台灣把航天稱太空 這樣感覺比較不容易搞混 不然我以前常常搞不清楚航空航天😂
要 空 气才能飞的是航空，否则就是航天
你把“航”字看成一个动词就好理解了
航太就對了
记一个航空母舰呗，他是放飞机的，所以航空是飞机😂
船長的薪水可是比機師高不少的
还有一点，喷气发动机是要反复使用的， 火箭发动机是一次性使用的
这个是官方吗
发展导弹是多为国防工业考虑…肯定是要见效快的
很久没看到局座了，真想念啊，不知道身体是否还安好，大家很挂念啊
桌子上还有个Air Berlin的A332 哈哈.
刚听up学校，这两天那个董迅好像也是西北工大的
为你点赞！为了中国的航空航天事业。
想要造量产大飞机，主黑带角色不可少。而这点在国内显然是不重视的。想要保证质量的6sigma，百万分之一的次品率，这是必须要做的事。
我想知道局座的这个视频完整版在哪？ 很少见局座这么激动，当年受的委屈真的是无人能体会啊， 现在都没缓过来。。
B站有啊
最近局座好像不出新视频了。
厉害👍
小伙计说话还蛮逗的
航海比航空航天苦，大海上太寂寞难耐，确实没有航空航天危险，空气浮力比水的浮力难控制。
又在瞎想，航海牺牲的人估计比航空航天从头到尾加起来都多……
@@SKubric 确实是，航海的人基数大
聽你的話真爽
我有个师兄，西北工学院的，沪东造船厂，二十年前就是副总工。
说得对，说的很好，说的有道理啊。谢谢了，中国也有刚。
北斗导航准？
在军队大院长大 两千年左右院里就有了航母办公室 人员换了一代又一代 培养储备的航母舰长一代一代老去 没能踏上航空母舰 我要是没记错 辽宁号舰长已经是培养储备的第四代舰长
八九十年代，全军的军费都填进去也不够养一艘航母的。
记得当时还大力宣传飞行舰长，从空军飞行员选拔转海军学操舰。有个柏耀平好像，后来不也没赶上航母
@@walkingbarcelona 赶上了，辽宁舰的第一任舰长就是他的飞行员舰长班同班同学:胡晓岩
泪目
研制在大气层内飞行的巡航导弹是航天部门还是航空部门来研发呢？
这种导弹貌似是由中国航天科工集团 下属企业研发的吧。
导弹和火箭是一种东西 属于航天
@@juleslieu3485 巡航导弹的飞行更多的是采用航空的技术。那航天该如何定义呢，航天是否包括了航空和航天？
@@fdfpl886航天和航空更多的区别是动力和运载目标 两者都有空气动力学等等 并不能作为依据 还有航天和航空是并列的 一个在宇宙空间 一个在大气层里
站在现在，回头去评价过去的决策，很多时候是很愚蠢的行为，如同现在拍着大腿说，我怎么不早点买一万个比特币呢？
是的是的，可惜没有后悔药啊，知错能改亡羊补牢，隔一段时间看最后结果吧，中国一路走来不容易
当年航空三校 西工北航南航
我想知道 研发弹道导弹和巡航导弹的怎么分？🧐
一般说导弹就是弹道导弹。弹道是航天，巡航是航空
不知道863没加航空是不是和戴老板那篇文章写的原因相关，远川戴老板原来有篇长文，写当时温格时候一直在搞的大飞机项目在改开后被砍掉的一些原因，因为咱们都知道的因素了，原因写的没有那么明显，但是我理解的实际意思是大飞机是当时是四人帮在魔都抓的项目，是四人帮的政绩，后来为了否四人帮 大飞机项目就没啥后续支持了，项目因为political reason给否了，这种情况好多项目也都可能会遇到。我只是转述，供参考，那篇文章支持文献还是挺多的，好多老院士参与干一辈子，因为其他因素中断了，挺可惜的。
哈哈哈，这个视频也能被你找到，可以可以
政治不正确地问：西安不临海，航海的怎么做？
局座的话连续播放3-4遍振聋发聩
最后那段局座都哭了，太不容易了。
可以理解！要有点历史唯物主义的态度
想问个问题为什么飞机都是在地上起飞的不可以在山上找个平地建个飞机场起飞这样又省油？？？
我虽然不懂太深奥。但你的想法不对，高海拔地区飞机更耗油，起飞难度更大。可能是氧气稀薄，要想达到起飞的升力需要更长的跑道，更大推力的发动机。高原起降的飞机发动机都是改装的大推力。
因为人都集中在平地而不是山上。
干航海的报道！来自马来西亚。喜欢你的频道。就是资讯量有点多，有时消化不过来
老马是交大的吗
马卡耶夫加油！辛苦了！
軌控軌控，結果論文一搜全是控沒有軌，根本就沒有幾個人研究軌道怎麼設計。
5:06 现在教材改了？我那时候两弹说的好像是核弹和氢弹
核弹包括氢弹，两弹一直是导弹和氢弹，但是民间一般认为是原子弹和氢弹。
想念局座
局座这段访谈看的很心酸
60年代确实出现过要导弹不要飞机的热潮，英国就是在这个时期放弃了航空，所以当年拥有世界一流航空工业的英国自我阉割，如今英国研发飞机全靠国际合作。
中国可和英国是情况不一样…. 中国是没那么多钱那时候，不然肯定都要发展的，那时候国家穷，得优先发展战略打击武器
学习好，转行也会精彩。
局座最后一段很感人 ……
轰20 你能说下吗
离地就是空（空气空间称航空）更高的地方比天高，航天，简单吧（航空器比航天器低）
我来说个实在的，我是成飞子弟，有感触然后加了你同学了，保险行业挺好的现在，也是靠真本事吃饭
坐冷板凳值得尊敬
哈哈哈哈 校友😉
西安是內陸城市卻是航海院校的領頭這也是蠻有趣的。一般不是會覺得海邊城市會比較多航海機會嗎
以前海空军弱，还有毛泽东游击战军事思想扩大化的、不恰当的运用（随时准备跑路，“战略转移”），跟国防工业有关的设施机构都尽量往内陆和偏远地区布置，以满足防卫和反侦察方面的“料敌从宽”。我父母就是60年代分别从在北京和广州的大学毕业后到西部山沟里工作了二十年
西工大的航海，不是船，而是“水下航行器”
@@Makayev 潜艇？
一说到西工大就想到西飞，一说到西飞就想到摔死的林大将军和惨死的轰八，MMP。但凡当年轰八能续条命今天也不至于还在憨憨的捣鼓轰六
船第一在上海，第二在哈尔滨
改行賣保險？太可惜了。
以后少和卖保险的打交道。
你应该知道边家村！哈哈哈..学长好…
保護自己安全
马卡耶夫是河南的
高层重新重视航空并加大投入，应该和海湾战争也有较大关系。美国展示了一次航空先进国家在常规战争中对其他中小型军事强国的碾压性优势。海湾战争一大半是空军打的。让中国发现，再不投入航空工业，光靠大陆军，别说在现代战争中缺乏打出去的进攻能力，连防守国土的能力都没有了。
86年就歼十就开始立项了，制空方面朝鲜战争还不足以点醒领导人吗？技术积累到位成果自然泉涌
没钱是硬伤，当时就那么多资源只能有所取舍也说不对错
18年前，西部的某个飞机制造厂，大学生月薪800。
驻马店的口音么这是？
這個決策很簡單，只要有真金白銀民航機向波音空客買就好了，兩彈一星，則是跪在地上求都求不來的，而且兩彈一星只要有就能發揮作用威攝敵手。飛機，就不是有無的問題，而是要比人家更好的問題，否則要不是造個沒人要賠錢貨民航機項目，不然就是只能造出給人按在地上摩擦的軍機，都沒用，所以當年的決策艇對的，沒啥好遺憾!!
那时候穷啊，能怎么办？只能发展重点项目。
材料和能源最重要，掌握材料掌握世界，掌握能源掌握未来
航天人表示一直被灌输99年前一直都非常困难。
莫明地喜欢这个学者气质的小伙子
航天不行仅仅是因为没有被列为高新项目吗，希望能细细再说下。
不用细说 就是不给钱！ 没钱能干什么？？
有緣看到主持人的精彩介紹及評論本人是70年代開始在香港見證世界航運業的轉淚點~集裝箱輪開始取代散貨船~祖國開放之前~在港代表國内的機構協助國家採購遠洋船舶~收納人材及技術~但一直是在被外國人奚落及抵制下~歷盡艱辛~衝破障礙而成長開放後~中港集裝箱駁船配合國內投資需求~帶動整體發展~可惜貨櫃船隊之實力及港口設施不足~貨物都在香港中轉由外國船隊載運！今天中國海運實力仍有發展空間~但海運業如同大國博弈~美日船隊都假手於歐洲馬士基及台灣長榮等船隊~形同代理人戰爭~減低風險幸好今天國家加強對海洋的關注~令各所航海大學的課程擴闊至科研探索~掌握海洋同時在造船業上精益求精~打造出超級郵輪及核能推動中國製造🌐全球服務
你是河南哪个地方的
国家那时穷，精力和技术都有限，只以两个中选一个。
资源和技术水平有限的时候大面积撒网，基本上就是印度的起点、经过和结果。当年中国的决策，不完美，但结果还算可以接受。要真的搞成印度现在这样，那就不可接受了。
现在看思路是对的，导弹核弹保障中国有和平的发展环境，有环境了再发展航空技术。
不仅是校友，还是院友啊
![รวมเพลงลูกทุ่ง 6 หนุ่มไทบ้าน ฮิตติดกระแส ชุดที่ 1 l มนต์แคน ไมค์ ไผ่ เสถียร ไหมไทย พี [Longplay]](http://i.ytimg.com/vi/GD2v1OjMw5I/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 71 วันนี้!! คู่เอก "ทรงชัยน้อย vs รักษ์"](http://i.ytimg.com/vi/_AGPnq2p6Js/mqdefault.jpg)
我89年高考物理差两分满分，物理竞赛也拿过名次，西北工业大学航空发动机专业还专门给我的学校打来电话要录取我。唉，可恨当年我颇受“搞导弹的不如卖茶叶蛋”影响，一头扎进了财经院校。
2003年我正在俗世间营营役役，忽闻得神五上天，一个人在路边呆坐了半晌，那才是我该为之奋斗的啊！
别这么想，你那个年代不好，就算你上了西工大，毕业了也不会被分到相关的研究所工作的。那些年搞航空航天的都不被国家重视，航空航天专业的学生，一毕业就要自主就业，国家不包分配的。
别灰心，说不定你去了神五就上不了天了呢😂🐶
@@wenbozhao4325哈哈哈哈哈你这也太骚了
@@platohjwangrespect！🫡
我觉得从国家层面看，当时轻航空，重航天是个正确的选择。
当时中国那么穷，资源有限，只能有所取舍。而发展这些是为了对抗欧美，欧美已经发展航空了好几十年，想以当时的国力追赶上几乎不可能，而航天相对是个比较新的技术，就好比今天的电动车，追赶相对比较容易。再者以如果当时发生全面战争，导弹无疑是可以以小博大，性价比高的手段。
只能说是在特定历史时期做出的不得已的选择。
现在市场经济时代，国内飞机还是有发展潜力的，有大运力的高铁有时候弥补不了速度的需要，战争层面的战术补给，飞机也很关键
同意
@nsxr甲 决策的是领导，关键的是领导能听取正确的意见，钱学森做不了这个决策，
导弹和飞机哪个重要？看看俄乌战争导弹还没炮弹管用
曹县波斯都是学的中国两弹一星，投资少见效快
回看结果，那个困苦的年代毕竟造出了确定大国地位的，买不到的两弹一星！能买到的忍一下也是没有办法。钱老说了，钱是科技的基础，水到自然渠成。祝航空航天航海工业大力发展！
@@user-is2nu1dr7o 你家大国的首都能被日本屠杀几十万普通民众？ 你对大国是有什么误解？
@@user-is2nu1dr7o 当时把中华民国列入5个创始国是美国的注意，因为当时中国是美国的小弟而且在美国人面前完全没有地位，所以美国认为带上中国可以增加美国在“5常”中的发言权。当时英，法，苏都不同意，但拗不过美国只好答应了。但当时的中国的国力绝对不符合5大国的地位。
@@cong9026 想让中国收回英法在亚洲的殖民地
@@cong9026 上帝要兴起中国，这不就是给中共铺路。中国近现代史，就是神迹。
@@cong9026 这你就有点小看蒋公的水平了，二战后联合国这波斡旋他还是发挥的很不错的。
我本科学的航空发动机。2004年毕业。记得院所来学校招聘，对毕业生很渴望，只要愿意去，他们就接收。但是工资只有1800，还大都在偏远地区，很多有才华的同学没有留在本专业。大家羡慕是电子，计算机专业。后来知道，正是从那个时候开始，国家开始了对航发的重点投入，10周年同学聚会的时候，收入水平也赶超其他行业了。想想很滑稽，居然有一段时间航空不算高科技，而互联网却算。
互联网跟菜场老头老太抢饭碗吃 你说这他妈社会有多畸形
黃油和大砲的區別
現在想一想還好當年決定重點發展航天，不然現在可能沒有空間站 沒有北斗導航 也沒有國家配劍 東風，雖然航空也同樣重要但是我們當時窮的叮噹響。
航空有钱就行 现在发展也不晚 航天可不一定
大飞机比小飞机难啊，饭一口一口吃。而且国内航班基本都是小飞机为主，c919符合市场需求
@@JamesXiaolu 我就来杠一句，有大飞机的中国航司是哪里来的几十家？现在明显就没有造大客机的能力有啥必要在这里阴阳怪气。而且造客机比造军机要过的坎就多。不然你去投身一下航空工业？这种公知口吻真的看着就烦。
前辈们在这么艰苦的条件下取得如此巨大的成就，真是太敬佩了
因为当时归国的科学家，很多都是世界顶级的。
他们太努力了，即便当时的重视程度、条件更是远不如现在。
两弹一星的主要几个负责人，都是师从世界最顶级的大师，学成归来的。
拿到当时世界都是顶流。
人才非常多，多到，钱伟长夫妇一度被打倒、弃用。。。
他们带着希望回来的，虽然没有料到后面的政治运动。
实话说，其实是恰好，有了一批的世界顶级人才。
现在被卡脖子的行业，已然没有同等级的人物回来了。
党和国家知道，只有在艰苦的条件下才能激发这些科学家的创造力，所以特别准备了夹边沟这样的工作环境，大大促进了中国科技的发展。
謝謝馬卡耶夫分享，提到航海，受疫情影響，全世界的航運股都大漲，海運空運都賺得滿手金，尤其海運價格大漲，只要疫情沒結束，估計航運尤其海運的營收會繼續上漲
有事实有依据的好节目！
现在做自媒体都是专业杠杠的，就跟做金融里行业分析师一样专业知识非常到位才行，点赞好频道！
之前看理工男视频，简单点讲一个是送人上天，一个是送人上西天，历史背景下，送人上西天可能意义更大一些。
感谢江总 把航空工业重新立项 不然现在就没有j10 j20
局座老泪纵横，看到现在的海军应该可以笑了
首次看到相关信息，谢谢🙏
感謝分享
@Makayev 看到三分之一又跑了两个高手，唉！
今天看完五集的 "样式雷" . 感慨颇深，其实一个人能把自己专业的东西做到极致，你就成佛了！
谢谢， 长知识了！
我是北航的，您的每一句话都和我产生了共鸣。我觉得，如果您是学发动机或者是动力的，您的数学功底可以支持你转行干任何一个工程领域。在热力学，流体力学复杂的数学和哲学思辨之下，深度学习的数学深度颇为亲民。
流体力学做深了基本上就是应用数学，在各个领域都通吃了
我学控制和动力系统的。后来硕士论文阴差阳错接了个机器学习的题目。卧槽数学门槛太低了。比较实用的算法只需要，线代，数分，统计，优化，一点点点点泛函，一点点点点点点数学物理。只要有项目，论文发到手软。。。。
@@veran1840 我搞动力系统的时候突然发现不少同学搞流体去了。也有不少人是从流体过来的。。。。
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@@ziwenzhao7581 所以满大街都是速成班学成的做深度学习的，但是没有任何速成班能教你流体力学。只不过美国的产业发展到了一定地步（或者说空心到了一定的地步），对做深度学习的人有更大的就业缺口而已。
讲得很好，加油
航空高手如云， 系统工程中靠团队合作力量， 个人很难出头， 待遇自然有限， 这也是很多都读完硕士还放弃转行的原因， 一样努力，起码码农待遇高多了。
可以说一下萨博的民用客机吗？挺凄惨的，到现在都没交付多少😢
最后局座的感慨令人动容
我学生物工程的 在nature的子刊还有一篇一作呢 我去年12月决定今年转行当音乐制作人 做电音 现在有闲工夫就学编曲
看到两位发动机同学转行…..真的感慨万千
我最愛看馬卡耶夫了❤️❤️
还是按照成本来决策优先级的 导弹比飞机成本低 飞机比军舰成本低 穷有穷法 富有富法
航空航天的共同点就是重量的要求严格。不同点航空对可靠性经济性要求更高。所以航空更难。
主要是建国时发展侧重不同，航天关系到核打击能力，是重中之重，在经费不足的情况下只能优先保证要害部门的投入，相比之下不这么重要的航空投入就没这么多了产出自然也更少。
发展航天，是不让列强随便动手揍你。也不是这些武器。美国早动手了。不会跟你废话。
越複雜越貴越難出現成果的科技要是沒辦法定期展現成果換成效應就會不受支持胎死腹中，要是一開始的研發順序是航海航空航天，可能發展不到今天計畫就被中止。
不過我是台灣人，台灣以前靠美援都能夠接受舊裝備維持平衡，現在就難受了😥
说句可能你们不爱听的，
和平统一了就不难受了，你们也有航母、J20、北斗、高超音速导弹和空间站了。
更不需要用大价钱买美国的二手古董武器。
两岸何苦为了美国、为了意识形态互相斗争，明明联合起来更好。
@@AL-xo7ye 抱歉~~我個人認為台灣買武器是為了維持現在的生活並不是為了美國@@
@@AL-xo7ye 意識形態不講了 沒完沒了 各有優缺點 需要有個高人將兩者完美兼容 和平統一即可實現 但就憑兩岸這兩人的水準 根本沒可能
@@mary00good 抱歉~~我个人认为台湾现在买的以及能买到的武器不足以维持现在的生活
@@AL-xo7ye维持现状才是最好的，和平统一怕不是台湾得倒退十几年
给局坐赞一个吧！局坐只能从局里的方面考虑!
大哥，为啥战斗机进气口不能放在机背？
老马一说放局座的视频，我就想到是这段，超感人！
但话说回来，取得同等威慑力的花费上 导弹投送 < 飞机 < 大舰，所以这样的发展路线也是没问题的
导弹只能是代替大炮，不能解决战斗，不能占领。所以真打仗是消耗，消耗不起，战争就会停止。中印，中越战争是速决，韩战打得最长，对国力的消耗也是最大。
@@gwang7237 发展导弹能用小钱就保证跟对手同归于尽的能力，在以前穷的时候，发展这个没错。
@@gwang7237
火箭、海、空军都只能打击，只有陆军才有能力占领。
@@liang3163
战略威慑能力是解决死活问题。航空兵是解决的事领空、领海的安全问题。远洋海军是解决经济、贸易和金融安全问题。
博主没事卖点飞机模型吧
希望你同学不要后悔加入保险行业，更不要被这个行业洗脑。----来自一位保险从业者的心里话。
待遇方面基本就是这样，我媳妇是航天科技，九院一个不太好的所，到手20左右。在航天属于最差的。本科同学航材院，到手也就十五六，还是涨过之后。媳妇同事老公在航发，在航空属于高的，也不如航天。
二三线城市的话还算好 ……
不晓得这航空能不能放开给民营企业。这几年航天都有几个创新民营企业啦。
马卡耶夫请问一下你的研究生读的是什么专业啊，我本科是工科，因为喜欢航空想考这一类的研究生，能给些建议吗？谢谢！
我研究生读的动力工程。你如果研究生想考航空，可选的学校主要是北航南航西工大哈工大这四个传统的航空航天强校，在这毕业之后行业内认可度很高。当然竞争也会比较大，如果降低难度，可以考虑非航空院校的航空专业，比如西安交大、重庆大学、复旦、同济……挺多的
@@Makayev好像复旦居然有个啥子航空制造一流学科？这个学校有懂制造的人吗？
那份十二年的科学发展规划说的喷气技术本意就是指的火箭，只不过是为了保密所以叫的这个名字。
11:57 我在中華民國海軍服的兵役，對共產黨自然是不會有好感，但是看到張先生的談話我可以體會，希望將來在南海事務上華人能夠守住前人留下的地盤。
你看看你们现在所谓的中华民国政府对南海什么态度？！
南海被败家的KMT海军弄丢了中业岛，一个败家子，边上呆着去吧，别🉐🉐🉐了谈啥守底盘啊。
什么叫华人，美国华人，马来西亚华人，新加坡华人也来守？
你说的没错，光靠你们民国海军，南海早就没了
“华人”与此无关，“中国人”有。
航海cp值真的相對高 船長機師薪水差一點 但困難度跟風險差不少 不過我不是搞研發的 目前學航海中 另外台灣把航天稱太空 這樣感覺比較不容易搞混 不然我以前常常搞不清楚航空航天😂
要 空 气才能飞的是航空，否则就是航天
你把“航”字看成一个动词就好理解了
航太就對了
记一个航空母舰呗，他是放飞机的，所以航空是飞机😂
船長的薪水可是比機師高不少的
还有一点，喷气发动机是要反复使用的， 火箭发动机是一次性使用的
这个是官方吗
发展导弹是多为国防工业考虑…肯定是要见效快的
很久没看到局座了，真想念啊，不知道身体是否还安好，大家很挂念啊
桌子上还有个Air Berlin的A332 哈哈.
刚听up学校，这两天那个董迅好像也是西北工大的
为你点赞！为了中国的航空航天事业。
想要造量产大飞机，主黑带角色不可少。而这点在国内显然是不重视的。想要保证质量的6sigma，百万分之一的次品率，这是必须要做的事。
我想知道局座的这个视频完整版在哪？ 很少见局座这么激动，当年受的委屈真的是无人能体会啊， 现在都没缓过来。。
B站有啊
最近局座好像不出新视频了。
厉害👍
小伙计说话还蛮逗的
航海比航空航天苦，大海上太寂寞难耐，确实没有航空航天危险，空气浮力比水的浮力难控制。
又在瞎想，航海牺牲的人估计比航空航天从头到尾加起来都多……
@@SKubric 确实是，航海的人基数大
聽你的話真爽
我有个师兄，西北工学院的，沪东造船厂，二十年前就是副总工。
说得对，说的很好，说的有道理啊。谢谢了，中国也有刚。
北斗导航准？
在军队大院长大 两千年左右院里就有了航母办公室 人员换了一代又一代 培养储备的航母舰长一代一代老去 没能踏上航空母舰 我要是没记错 辽宁号舰长已经是培养储备的第四代舰长
八九十年代，全军的军费都填进去也不够养一艘航母的。
记得当时还大力宣传飞行舰长，从空军飞行员选拔转海军学操舰。有个柏耀平好像，后来不也没赶上航母
@@walkingbarcelona 赶上了，辽宁舰的第一任舰长就是他的飞行员舰长班同班同学:胡晓岩
泪目
研制在大气层内飞行的巡航导弹是航天部门还是航空部门来研发呢？
这种导弹貌似是由中国航天科工集团 下属企业研发的吧。
导弹和火箭是一种东西 属于航天
@@juleslieu3485 巡航导弹的飞行更多的是采用航空的技术。那航天该如何定义呢，航天是否包括了航空和航天？
@@fdfpl886航天和航空更多的区别是动力和运载目标 两者都有空气动力学等等 并不能作为依据 还有航天和航空是并列的 一个在宇宙空间 一个在大气层里
站在现在，回头去评价过去的决策，很多时候是很愚蠢的行为，如同现在拍着大腿说，我怎么不早点买一万个比特币呢？
是的是的，可惜没有后悔药啊，知错能改亡羊补牢，隔一段时间看最后结果吧，中国一路走来不容易
当年航空三校 西工北航南航
我想知道 研发弹道导弹和巡航导弹的怎么分？🧐
一般说导弹就是弹道导弹。弹道是航天，巡航是航空
不知道863没加航空是不是和戴老板那篇文章写的原因相关，远川戴老板原来有篇长文，写当时温格时候一直在搞的大飞机项目在改开后被砍掉的一些原因，因为咱们都知道的因素了，原因写的没有那么明显，但是我理解的实际意思是大飞机是当时是四人帮在魔都抓的项目，是四人帮的政绩，后来为了否四人帮 大飞机项目就没啥后续支持了，项目因为political reason给否了，这种情况好多项目也都可能会遇到。我只是转述，供参考，那篇文章支持文献还是挺多的，好多老院士参与干一辈子，因为其他因素中断了，挺可惜的。
哈哈哈，这个视频也能被你找到，可以可以
政治不正确地问：西安不临海，航海的怎么做？
局座的话连续播放3-4遍振聋发聩
最后那段局座都哭了，太不容易了。
可以理解！要有点历史唯物主义的态度
想问个问题为什么飞机都是在地上起飞的不可以在山上找个平地建个飞机场起飞这样又省油？？？
我虽然不懂太深奥。但你的想法不对，高海拔地区飞机更耗油，起飞难度更大。可能是氧气稀薄，要想达到起飞的升力需要更长的跑道，更大推力的发动机。高原起降的飞机发动机都是改装的大推力。
因为人都集中在平地而不是山上。
干航海的报道！来自马来西亚。喜欢你的频道。就是资讯量有点多，有时消化不过来
老马是交大的吗
马卡耶夫加油！辛苦了！
軌控軌控，結果論文一搜全是控沒有軌，根本就沒有幾個人研究軌道怎麼設計。
5:06 现在教材改了？我那时候两弹说的好像是核弹和氢弹
核弹包括氢弹，两弹一直是导弹和氢弹，但是民间一般认为是原子弹和氢弹。
想念局座
局座这段访谈看的很心酸
60年代确实出现过要导弹不要飞机的热潮，英国就是在这个时期放弃了航空，所以当年拥有世界一流航空工业的英国自我阉割，如今英国研发飞机全靠国际合作。
中国可和英国是情况不一样…. 中国是没那么多钱那时候，不然肯定都要发展的，那时候国家穷，得优先发展战略打击武器
学习好，转行也会精彩。
局座最后一段很感人 ……
轰20 你能说下吗
离地就是空（空气空间称航空）更高的地方比天高，航天，简单吧（航空器比航天器低）
我来说个实在的，我是成飞子弟，有感触
然后加了你同学了，保险行业挺好的现在，也是靠真本事吃饭
坐冷板凳值得尊敬
哈哈哈哈 校友😉
西安是內陸城市卻是航海院校的領頭這也是蠻有趣的。一般不是會覺得海邊城市會比較多航海機會嗎
以前海空军弱，还有毛泽东游击战军事思想扩大化的、不恰当的运用（随时准备跑路，“战略转移”），跟国防工业有关的设施机构都尽量往内陆和偏远地区布置，以满足防卫和反侦察方面的“料敌从宽”。
我父母就是60年代分别从在北京和广州的大学毕业后到西部山沟里工作了二十年
西工大的航海，不是船，而是“水下航行器”
@@Makayev 潜艇？
一说到西工大就想到西飞，一说到西飞就想到摔死的林大将军和惨死的轰八，MMP。但凡当年轰八能续条命今天也不至于还在憨憨的捣鼓轰六
船第一在上海，第二在哈尔滨
改行賣保險？太可惜了。
以后少和卖保险的打交道。
你应该知道边家村！哈哈哈..学长好…
保護自己安全
马卡耶夫是河南的
高层重新重视航空并加大投入，应该和海湾战争也有较大关系。美国展示了一次航空先进国家在常规战争中对其他中小型军事强国的碾压性优势。海湾战争一大半是空军打的。让中国发现，再不投入航空工业，光靠大陆军，别说在现代战争中缺乏打出去的进攻能力，连防守国土的能力都没有了。
86年就歼十就开始立项了，制空方面朝鲜战争还不足以点醒领导人吗？技术积累到位成果自然泉涌
没钱是硬伤，当时就那么多资源只能有所取舍也说不对错
18年前，西部的某个飞机制造厂，大学生月薪800。
驻马店的口音么这是？
這個決策很簡單，只要有真金白銀民航機向波音空客買就好了，兩彈一星，則是跪在地上求都求不來的，而且兩彈一星只要有就能發揮作用威攝敵手。
飛機，就不是有無的問題，而是要比人家更好的問題，否則要不是造個沒人要賠錢貨民航機項目，不然就是只能造出給人按在地上摩擦的軍機，都沒用，所以當年的決策艇對的，沒啥好遺憾!!
那时候穷啊，能怎么办？只能发展重点项目。
材料和能源最重要，掌握材料掌握世界，掌握能源掌握未来
航天人表示一直被灌输99年前一直都非常困难。
莫明地喜欢这个学者气质的小伙子
航天不行仅仅是因为没有被列为高新项目吗，希望能细细再说下。
不用细说 就是不给钱！ 没钱能干什么？？
有緣看到主持人的精彩介紹及評論
本人是70年代開始在香港見證世界航運業的轉淚點~集裝箱輪開始取代散貨船~祖國開放之前~在港代表國内的機構協助國家採購遠洋船舶~收納人材及技術~
但一直是在被外國人奚落及抵制下~歷盡艱辛~衝破障礙而成長
開放後~中港集裝箱駁船配合國內投資需求~帶動整體發展~
可惜貨櫃船隊之實力及港口設施不足~貨物都在香港中轉由外國船隊載運！
今天中國海運實力仍有發展空間~
但海運業如同大國博弈~美日船隊都假手於歐洲馬士基及台灣長榮等船隊~形同代理人戰爭~減低風險
幸好今天國家加強對海洋的關注~令各所航海大學的課程擴闊至科研探索~掌握海洋
同時在造船業上精益求精~打造出超級郵輪及核能推動
中國製造🌐全球服務
你是河南哪个地方的
国家那时穷，精力和技术都有限，只以两个中选一个。
资源和技术水平有限的时候大面积撒网，基本上就是印度的起点、经过和结果。
当年中国的决策，不完美，但结果还算可以接受。要真的搞成印度现在这样，那就不可接受了。
现在看思路是对的，导弹核弹保障中国有和平的发展环境，有环境了再发展航空技术。
不仅是校友，还是院友啊