Salalaikum Pak , z sangat bertrimakasi baxak atas pengalamanx yg sangat luar biasa sangat akurat sekali , kehebatanx , atas penabahan ilmu mekanikx Pak
B173 itu disconnection sensor p2 optional.. apakah unitnya menggunakan perangkat tambahan breaker atau yang lain pak? Kalau hanya standart bucket di matikan saja P2 optionalnya melalui monitor panel nanti errornya juga ikut hilang.
Sore mas prio, knpa ya unit sya selalu eror di B073, udh di ganti sensor , hilang sehari , nongol lgi, terus. Smpe engine berat temp naik. Minta solusi mas prio. Trima ksih.
Buka cover engine.. cek socket dan kabel injector nomer 1. Posisi kunci kontak on ukur tegangan di kepala selenoid injector dengan masa/ground engine.. posisi socket tetap terpasang harus ada tegangan sekitar 13volt di kedua baut selenoidnya..
@@priyoprambanan siang mas prio, aduh ngrepotin lg ini mas.... ini unit kumat lgi mas, timbul lgi P0201, skarang voltase ada 30, tpi klo di star hidup sbentar timbul lgi dan mesin getar loyo, klo kita tarik kabel, dri pin 2 dan 5 gmn mas? Apa bisa lgsung ke soket yg di samping cover mesin mas prio.
@@priyoprambanan Untuk selenoid P1 Unload Valve (Selenoid blok) di pin berapa Mas? Dan Voltasenya berapa Mas?🙏 Sepertinya saya harus ganti kabel body satu set.
P1 unload cn105 pin 11,12. P2 unload cn105 pin 13,14. Untuk resistansi coil selenoidnya untuk PSV 17ohm semua. Nomer 4 sampai 8 dari depan. Untuk SV resistansi 35ohm nomer 1 sampai 4 dari depan. Untuk PSV voltase di socket proportional berubah ubah sesuai kebutuhan...
@@SulaemanAjah-f6b kalau setelah ganti controller dan penyambungan socket masalah ini timbul silakan cek penyambungan socket cn105. Output output untuk selenoid..
Standartkan setelan flow pompa 1,2 terus coba stel pressure pompa melalui main reliefe.. perhatikan melalui monitor apakah pressure pompa mau naik ketika digerakkan boom up penuh..
Assalamualikum mas....maaf mo tya mas, solenoid change over kabel bermasalah, dan un pin brpa ya mas, maklum mas pemula biasa pegang unit manual jdi keder. Terima kasih
Cek kabel injector dulu untuk injector nomer 1 dan 4. Setiap pin selenoid injector tanpa dilepas socketnya di ukur dengan masa harus ada 14volt atau lebih rendah.
mas priyo,socket dlc nya kan cuman 3 pin out,cuman can bus low yg ada,+24 volt dan -24 volt nya ga ada....mohon pencerahan nya mas...suwun,soal nya waktu saya cek pake hino bowie/dx3...ga mau conect ke laptop..
Mas mau tanya itu gimana bacanya Misalnya 61-4 Dan setrrusnya Yg mas tunjukkan yg diecu yg 5 soket diecu sedang yg mas tunjukkan cara baca urutannya mas bacanya A B C D dan E
P0193 itu common rail pressure sensor circuit high input. Jadi mechatro controller membaca tekanan tabung commonrail sangat tinggi. Coba di cek socket di sensor tabung commonrail ada shorts antara kabel hasil sensoran dengan vcc apa enggak? Atau bisa jadi kabel hasil sensorannya putus..
@@priyoprambanan eror gak kelihatan pak soalnya monitor mati, sebelum nya mau pak rpm naik cuma pas saya benerin kabel yg putus di bagian controller tiba2 d hidupkan gak mau d gas
Aslmkum Mas,,, mau nanya, monitor tiba2 mati. Dites di unit lain menyala,, kira2 masalahnya dimana Mas,,, yg sdh ketahuan relay baterai rusak, setelah diganti tetap mati monitor,,,, Tempat ksh 🙏🙏🙏
Salam kenal dan sehat selalu bang . Mau tanya bang saya ada kendala excavator Kobelco SK 210-8 pressure P2 nya saya lihat di monitor kok ada pressure 29m dan 2,1v padahal alat TDK saya gerakan ( handel kiri dan travel kiri ) . tetapi terkadang handel kiri dan travel kiri saya gerakan TDK kerja saya lihat di monitor TDK ada pressure nya cm 1,5m dan 0,6volt. Kira 2 apanya bang . Dan errornya tdk ada
Berarti ada kebocoran pada jalur sensor HPS P2. Coba pada socket sensor P2nya kabel yang tengah di putus lalu dari socked sensor tarik kabel langsung dulu ke socket mechatro controller CN102 pin 14. tapi CN102 pin 14nya kabelnya juga diputus dulu..
asalmualaikum mas.... saya telat jauh comen... semoga mas prio sehat dan di berikan keberkahan atas ilmu nya.
Amin.. terimakasih atas doanya mas...
ijin simpan nomer ya mas...
saya h.bom bom dari purwakarta jabar
Yha pak..
Matorsuon mase
Sama sama mas..
Salalaikum Pak , z sangat bertrimakasi baxak atas pengalamanx yg sangat luar biasa sangat akurat sekali , kehebatanx , atas penabahan ilmu mekanikx Pak
Wasalammualaikum..
Yha pak gusti.. semoga bermanfaat dan mudah di pahami..
Amin - amin Pak
Sangat membantu besar pencerahanx Pak
Semoga bermanfaat
Untuk SK 200-10
Yha nanti saya buatkan videonya untuk yang sk200-10 pak..
nyimakkkk lurrr
Siap..
Mas mau mintk pencerahan untuk jalur eror b173 di corollernya di no seratus brp dan pin brp ya mas??mhn pencerahan mas
B173 itu disconnection sensor p2 optional.. apakah unitnya menggunakan perangkat tambahan breaker atau yang lain pak? Kalau hanya standart bucket di matikan saja P2 optionalnya melalui monitor panel nanti errornya juga ikut hilang.
@priyoprambanan SDH sy off kan dari panel ,tapi setelah sy matikan kunci kontak kmudian on LG,,gmn solusinya ya bg
Mohon pencerahan pin out sk130 ndan🙏
Pin out apanya mas? Mechatro controllernya apa ecu enginenya?
ECU engine mas
Pgi mas prio..klo B073 pin brp ya mas?
B073 disconnection sensor tekanan swing masuknya di cn103
Pin 1 gnd
Pin 2 signal hasil sensoran
Pin 3 vcc 5volt
@@priyoprambanan matur suwun mas ilmunya...
Yha pak.. sama sama
Sore mas prio, knpa ya unit sya selalu eror di B073, udh di ganti sensor , hilang sehari , nongol lgi, terus. Smpe engine berat temp naik. Minta solusi mas prio. Trima ksih.
Coba di tarik kabel baru untuk sensor swing dari mechatro controller ke sensor swing di controll valve.
trimakasih... pertanyaan nya terwakilkan... sehat terus mas prio
Amin..
Terimakasih mas boma..
Semoga bermanfaat..
apa kbr gan...klo ecu atau cpu kobelco udh diservis dan udh diganti ic..transistornya...klo dipasang kmbali di instal lagi tdk gan
Ic apa yang di ganti?
Dan kondisi terakhir sehabis dipasang di unit gimana?
saya byk blajar dari bapak...trim pak
Siang mas prio, klo error P0201, sol injektor 1, langkah apaperlu di cek mas ? Trima ksih
Buka cover engine.. cek socket dan kabel injector nomer 1.
Posisi kunci kontak on ukur tegangan di kepala selenoid injector dengan masa/ground engine.. posisi socket tetap terpasang harus ada tegangan sekitar 13volt di kedua baut selenoidnya..
@@priyoprambanan siap....matur suwun mas prio
Unit udh ready mas prio, injektor sya cek voltasenya, yg no 2,3,4 normal 13 volt, yg no 1 0,2 volt, ternyata socket besar kbelnya shot. Mtur swun mas
Alhamdulillah...
Yha pak.. sama sama..
@@priyoprambanan siang mas prio, aduh ngrepotin lg ini mas.... ini unit kumat lgi mas, timbul lgi P0201, skarang voltase ada 30, tpi klo di star hidup sbentar timbul lgi dan mesin getar loyo, klo kita tarik kabel, dri pin 2 dan 5 gmn mas? Apa bisa lgsung ke soket yg di samping cover mesin mas prio.
salam kenal mas dari lampung
Terimakasih kunjungannya
Salam kenal balik..
Mantap, sukses terus ya
Amin.. terima kasih..
Back ya
Menawi kepareng nyuwun no hp...nuwun
Bisa menghubungi disini pak 081513845099
Maturnuwun Mas.
Mau tanya Mas! Kalau soket ke selenoid Pompa 1 dan pompa 2 pin berapa mas?🙏 Mau saya langsungkan kabelnya dari pin ke selenoid.
Pompa 1 di cn105 pin 19,20.
Pompa 2 di cn105 pin 23,24
@@priyoprambanan Ya, trmksih banyak Mas. Sukses selalu.
Aamiin.. sama sama
@@priyoprambanan Untuk selenoid P1 Unload Valve (Selenoid blok) di pin berapa Mas? Dan Voltasenya berapa Mas?🙏
Sepertinya saya harus ganti kabel body satu set.
P1 unload cn105 pin 11,12.
P2 unload cn105 pin 13,14.
Untuk resistansi coil selenoidnya untuk PSV 17ohm semua. Nomer 4 sampai 8 dari depan.
Untuk SV resistansi 35ohm nomer 1 sampai 4 dari depan.
Untuk PSV voltase di socket proportional berubah ubah sesuai kebutuhan...
Asslm mas,mau tanya di sk 200-8 kalau buka lock pilot timbul suara valv sama engine berat,timbul di monitor tulisan katup pemilih tertutup.
Sebelumnya ada perbaikan apa pak?
@@priyoprambanan sebelumnya pernah ganti controler dan sambung kabel untuk scket karana pernah kehilangan controler mas
Maap mas,bagaimana solusinya ya?
@@SulaemanAjah-f6b kalau setelah ganti controller dan penyambungan socket masalah ini timbul silakan cek penyambungan socket cn105. Output output untuk selenoid..
@@SulaemanAjah-f6b sebelumnya tidak ada pembongkaran hose pada controll valve atau selenoid block?
Bisa tanya bang dipin berapa untuk ECU data tegangan plus, min, dan kunci kontaknya bang
B+ di terminal A pin 5,6,7
Gnd di terminal D pin 1, terminal E pin 4,5
Kalau sk 200-6 Megatron controller apa sama ya bang sama sk 200-8 makasih bang
salam bang...
salam kenal dari purwakarta
Salam kenal balik bang @chenk boma
Semangat terus bang,,salam back next safwandi tv
Siap.. oke oke bang..
Mas, kobelco sk 200-8 di pontesio diputar kok tidak naik apa sebab nya.
Sebabnya bisa banyak hal.. baca dulu melalui monitor..
I wish to ask, is there difference between ground coming from the ecu and the machine body?
The power supply ground for the ECU and the machine body ground are the same
Assalamualaikum
Mas izin bertanya Klu presur pompa rendah Ap Yg harus d krjakan...
Standartkan setelan flow pompa 1,2 terus coba stel pressure pompa melalui main reliefe.. perhatikan melalui monitor apakah pressure pompa mau naik ketika digerakkan boom up penuh..
@@priyoprambanan ok mas..
Semuanya loyo mas trevel boom arm backet...
Minta no wA mas..
Di deskripsi channel ini ada mas..
Lokasi mana bos?
Sleman, jogja pak..
Assalamualikum mas....maaf mo tya mas, solenoid change over kabel bermasalah, dan un pin brpa ya mas, maklum mas pemula biasa pegang unit manual jdi keder. Terima kasih
Bang servis ecu di mana, saya punya 1 trouble, dioda V604 kebakar 1
Ecu apa mas?
Bisa hubungi nomer telepon di deskripsi channel saya bang..
Jo5e
Disini bisa mas..
Bisa via telp/wa 081513845099
Bang mau tanya sk200-8 error p1212 itu kira kira letak kerusakannya di mana,engine pincang 🙏
Cek kabel injector dulu untuk injector nomer 1 dan 4.
Setiap pin selenoid injector tanpa dilepas socketnya di ukur dengan masa harus ada 14volt atau lebih rendah.
@@priyoprambanan ok bang makasih ilmunya bang 🙏
Yha mas..
Sama sama..
@@priyoprambanan injektor no 1 sama no 4 keluar nya 24v bang,klo no 1,2 keluarnya 12,8v.apa ecm nya yg maslah ya bang?🙏
Coba ukur dulu di output ecu langsung.. socketnya yang jalur injector di lepas dulu..
Kalau saya lihat dielectrik diagram utk ecu
Sk 200-8
Mohaon bimbingannya🙏
mas priyo,socket dlc nya kan cuman 3 pin out,cuman can bus low yg ada,+24 volt dan -24 volt nya ga ada....mohon pencerahan nya mas...suwun,soal nya waktu saya cek pake hino bowie/dx3...ga mau conect ke laptop..
Iyha 3 pin.
Lihat di playlist channel ini yang Kobelco, ada troubleshooting dengan hino-DX
Jalur selenoid blok soket nomer berapa bang,unit Kobelco -8
Cn105
Makasih bang
Halo Mas Priyo,saya punya tampil E023 low power untuk Trvel Kiri dgn Bucket,saranya bagaimana? Terima Kasih
Disconnection proportional selenoid valve p2 pump..
Cek socket pada selenoid pompa 2 atau pompa luar
Assalamualaikum, ,ma'af telat infonya mas,mas kalo cpu punya sk200-6 adakah tutornya,,terimakasih sebelumnya
Cara membaca pinnya sama mas dengan mechatro controller sk200-8
Kalau ada tulisan controller rusak sk 200-6 apanya ya bang soalnya baru rakit kabel harness
Klau pin p0340?
Itu cylinder discrimination sensor
Itu ke terminal D ECU
Pin 19 signal hasil sensoran
Pin 30 ground vcc
Pin 32 vcc +5volt
Aslmkim Suhu,,,, kalau boleh tau,, di eci jalur kabel ke injektor nomor 1 warna apa,, atau pin berapa,,,?
Kabel injector nomor 1 di socked D pin 2 dan 5
@@priyoprambanan trmksh infonya suhu
Greetings for your valuable videos,how could I contact you need your help for kobalco meter monitor regarding...
@Senthil Kumar Thank you sir..
I hope my videos are useful.
You can send a message to me via whats up number +6281513845099
Sukses slalu bg,,
Mau tanya bg kalo jalur soket selenoid kura2 kelinci kmn bg???
Soalnya error F033
Sudah di ganti selenoidnya tapi tetap error,,,
Amin..
Selenoid travel speed di output mechatro controller cn105 pin4
mlm pak, terminal dan pin berapa kalau selenoid supply pompa (scp) kobelco sk 200/8 mohon info nya pak trks.
Malem juga..
Untuk scv supply pump di terminal E.
Pin (8,9) (10,11)
8,9 digabung
10,11 digabung.
Jadi dari outputan ECU pake 4kabel
@@priyoprambanan jadi tinggal dua kabel pak ya, yg masuk ke SCP
Iyha, 2kabel
@@priyoprambanan bisa kah pak kabel di tarik langsung dari ECU ke SCV
Bisa.. kalau dirasa kabel udah nggak bagus, udah lapuk, atau ada short dengan masa, mending tarik kabel baru.
Mas mau tanya itu gimana bacanya
Misalnya 61-4
Dan setrrusnya
Yg mas tunjukkan yg diecu yg 5 soket diecu sedang yg mas tunjukkan cara baca urutannya mas bacanya A B C D dan E
Shop manualnya cari yang komplit mas..
Yang ada engginenya
@@priyoprambanan tak punya mas
Bisa berbagikah?🙏
Via WA bisa..
bang, untuk p0118 jalurnya yang mana y?
Itu collant temperature sensor masuknya di ECU terminal D pin 34, terminal E pin 19.
@@priyoprambanan trims suhu.... di coba
siang pak trima kasih atas infox pin dan terminal error p 0628
kalau terminal dan pin sensor speed error 0340 mohon infox pak
Pada terminal D pak..
Pin 32 vcc 5volt.
Pin 30 ground
Pin 19 hasil sensoran.
@@priyoprambanan jadi.pasang dua kabel aja pak pin
30 sama pin 32
P0340 itu sensor speed cadangan yang 3 pin pak.
Kalau yang 2 pin main speed sensor. Kalau main speed sensor kode errornya p0335
Bang sk200-8 eror P0217 itu apanya ya
Itu engine overheat..
Cek dulu kenyataanya engine overheat nggak?
Kalau enggak cek sensor collant temperatur bisa jadi sensor rusak atau bisa jadi kabelnya short
Sensor Yang di engine atau di radiator bang
Di engine diatas alternator itu..
Kalau kabel ke ecm pin nomer berapa bang
Bang alat saya habis parkir istirahat
Ndak bisa gerak
Udah ganti selenoid lock tipi ndak Ada peruhan sama suing juga ndak bisa
Di monitor ada kode error nggak?
Coba dulu baut di belakang selenoid di masukan mentok..
@@priyoprambanan ndak Ada eror
kalau selenoid di manual gerak gerak
Tapi suing ndak gerak
Cek dari monitor untuk LPS semua gerakan bisa nyampe 3Mpa nggak?
Kalau lok suing di pencet/di putus suing nya bisa gerak
Kalau presure pumpa masuk
Bg kalau eror p0193 soketan terminal yang mana?
P0193 itu common rail pressure sensor circuit high input.
Jadi mechatro controller membaca tekanan tabung commonrail sangat tinggi.
Coba di cek socket di sensor tabung commonrail ada shorts antara kabel hasil sensoran dengan vcc apa enggak?
Atau bisa jadi kabel hasil sensorannya putus..
Vcc tuh apa yaa bg?
Kalau ngecek kabel yg putusnya gimana bg?
Untuk lari kabelnya ke ECU terminal D
Pin 24 vcc 5volt.
Pin 20,31 hasil sensoran
Pin 33 ground jadi satu dengan ground boost pressurre sensor
Makasih banyak bg🙏
Sukses selalu🤲
Sensor commonrail kan sensor aktif jadi butuh supply..
Vcc +5volt itu supply tegangan 5volt yang harus ada untuk mengaktifkan sensor itu
Mas kalau eror p2228 bagian soket mana
Cek sensor di intake manifold.. cek socket, buka cek seal nya dan hose kecil apa ada kebocoran, cek juga jalur intake manifoldnya apa ada kebocoran
Mas itu mau pasang controlernya apa tinggal masukkan shoketnya saja?
Iyha..
ass bang ini ada troble sk 200 erorr nya C023 bang udah ganti sensor HPS untuk p2 EROR nya ga mau hilang bang mohon bantuannya bang🙏🙏
Vcc 5voltnya ada nggak mas di socket? Posisi kontak on
@@priyoprambanan ada mas 5 volt nya
Cek sampai mechatro controller aja mas..
Di CN103 pin 7,8,9
@@priyoprambanan iya mkasih mas bantuannya sehat slalu mas🙏🙏🙏
Amin...
Bang mohon solusi, harnes injektor no 2 Kobelco ke ECU yg mana bang terima kasih
Injector nomer 2 di terminal E,
Pin 2 dan pin 6
Makasih bang🙏🙏🙏
Siap..
Mau tanaya pak kalo rpm gak bisa naik sk200-8 apanya pak
Ada error code apa saja pak?
Apakah unit habis dilakukan adjustment A atau engine?
@@priyoprambanan eror gak kelihatan pak soalnya monitor mati, sebelum nya mau pak rpm naik cuma pas saya benerin kabel yg putus di bagian controller tiba2 d hidupkan gak mau d gas
@@priyoprambanan terputus d potensio pak, itu masuk nya ke controlle terus keluarnya di pin berapa ya pak, trimakaih
Cn102
Pin 7 ground
Pin 8 hasil sensoran 0,5 - 4,5volt
Pin 9 vcc 5volt
@@priyoprambanan iya pak betul sesuai vol nya, itu cn102 terhubung nya langsung ke ecu engine ya pak, pin 7, 8 dan 9 itu, trimakasih
Bang klau bleh tau kenapa arus yg masuk ke injector stand by terus SK 200-8🙏
Dengan masa engine? Itu hanya untuk pengukuran..
Kalau signalnya yha di 2pin selenoid injector
Trmaksih sngt membantu
bang error b012,b022,b032,b042,b052,062,b072 di mana letak indikasinya bang sk 200 trip 8
Cek kabel dan sensor LPS di belakang kabin.. di bawah ruang filter udara..
Cek juga pada mechatro controller pada cn101
@@priyoprambanan cn 101 yg mana bosku,,,semoga cenelnya tambah sukses
@@priyoprambanan minta no wa bang
Keterangan letak untuk terminal dan urutan pinnya di video ini ada mas.. silakan di simak..
Bang kalo E013 g ada arus dari cpu.sama selenoid blocx apa y
Cek dari output mechatro controller pake jarum pada terminal cn105 pin 19,20
Aslmkum Mas,,, mau nanya, monitor tiba2 mati. Dites di unit lain menyala,, kira2 masalahnya dimana Mas,,, yg sdh ketahuan relay baterai rusak, setelah diganti tetap mati monitor,,,,
Tempat ksh 🙏🙏🙏
Cek di fuse box.. fuse 5ampere untuk cluster gauge, nomer 3 dari kiri, deket rellay alternator..
Mas kalau eror A015 posisi dimana ya mas..
Di data engine adjustment..
Mas mau tanya klo error C024 di CN brp?
C024 itu shorts circuit sensor pompa 2. Itu masuk ke mechatro controller CN103 pin 7,8,9.
Salam kenal dan sehat selalu bang . Mau tanya bang saya ada kendala excavator Kobelco SK 210-8 pressure P2 nya saya lihat di monitor kok ada pressure 29m dan 2,1v padahal alat TDK saya gerakan ( handel kiri dan travel kiri ) . tetapi terkadang handel kiri dan travel kiri saya gerakan TDK kerja saya lihat di monitor TDK ada pressure nya cm 1,5m dan 0,6volt. Kira 2 apanya bang . Dan errornya tdk ada
Salam kenal juga..
Coba tuker socket sensor P2 dengan P1 kalau 29m nya pindah di monitor P1 berarti sensor P2 anda rusak..
@@priyoprambanan SDH saya tukar mas sensornya P1 dan P2 nya hasilnya sama bang.
29m nya tetep di P2 di monitornya mas?
Berarti ada kebocoran pada jalur sensor HPS P2. Coba pada socket sensor P2nya kabel yang tengah di putus lalu dari socked sensor tarik kabel langsung dulu ke socket mechatro controller CN102 pin 14.
tapi CN102 pin 14nya kabelnya juga diputus dulu..
@@priyoprambanan siap bang trma kasih sarannya 🙏
Bang saya mu nanya kobelco sk 200-8 AD EROR i113 pius udah di cek ap mungkin ecu nya yg rusak mohon pencerahan nya bang
Cek fuse box, cek fuse buat ECU putus nggak mas?
Cek power supply ecu pada socket terminal A, pin 5,6,7 +24voltnya masuk apa enggak?
Kabel warna merah berjajar 3 kabel.
ada kah mekanik alat berat mengusai elektrik alat berat ecavator yang mau kerja di perusahaan saya di palembang?
Maaf belum ada pak..
Coba nanti saya tanyakan rekan rekan sini..