Лаконично, доходчиво без лишней "воды" и пафоса которым грешат многие блогеры. Одно из лучших и просто объяснённых принципов работы узлов двигателя. Очень жаль если создались условия не дающие возможности для дальнейшего продолжения создания подобных роликов. Но в любом случае, спасибо за то что вы уже сделали!
Искал почему двигатель работает с перебоем и обнаружилось, что на 3-ю катушку не поступает управляющий сигнал. Вопрос: ЭБУ же не может отключать сигнал только на одной катушке?
Лаконично, доходчиво без лишней "воды" и пафоса которым грешат многие блогеры. Одно из лучших и просто объяснённых принципов работы узлов двигателя. Очень жаль если создались условия не дающие возможности для дальнейшего продолжения создания подобных роликов. Но в любом случае, спасибо за то что вы уже сделали!
Браво. Ждём продолжений.
Блин парень у тебя хорошо получается,делай ещё, отличный контент
Спасибо) У меня не так много свободного времени, но следующее видео готовится
Отличный контент! Хорошо объясняешь, молодец!!!
Спасибо, лучшее видео для понимания! Так доходчиво мне даже в школе не объясняли
Пушка, очень доступно!
Второе видео твое смотрю. ОГОНЬ! Спасибо!
Спасибо за ваш труд, ждем новых видео!
Спасибо за труды!
Спасибо, уважаемый!
Благодарю.
Отличная подача! Хорошо объясняешь, молодец!!! Продолжай
Топ ++++++
Продолжай
Спасибо, следующее видео в процессе создания:)
класс.
спасибо
Искал почему двигатель работает с перебоем и обнаружилось, что на 3-ю катушку не поступает управляющий сигнал. Вопрос: ЭБУ же не может отключать сигнал только на одной катушке?
@@samantafox4311 Может. Проверьте саму катушку. Попробуйте их местами поменять, посмотреть на результат.
Не мог бы ты дать некоторые предложения на проблему. На горячую движок схватывает и глохнет. Но если отключить дтож заводится с полпинка😮
Так может датчик температуры и вышел из строя? Я бы предложил провести электронную диагностику
Нужно смотреть какие данные передает ДТОЖ ЭБУ. Возможно, он не исправен.