ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Set valves Sym engine block.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ส.ค. 2024
- If you have a ticking noise in the engine block or start problems with a cold start, it is wise to set your valves. We also advise to do this after 6,000 km. In this video we will help you on your way and explain step-by-step how to do this best.
Did this video help you? Like this video and subscribe!
Tip! turn on subtitles.
Tools we use:
- Feeler gauge: bit.ly/3bYyMn4
- Valve set: bit.ly/2VVjlqf
- Keyang cordless drill: bit.ly/2xv6TEo
- Wrench
00:00 Intro
00:09 Cap screw disassembly
00:51 Disassembly of the cooling hood
01:35 Setting the flywheel on time
02:08 Measure valve clearance
02:25 Adjust valve
03:57 Adjust lower valve
05:15 Re-assemble cap screws
06:02 Refitting the cooling hood
07:14 Outro
#valve adjustment #SYM #howto
![น้าครับ..ผมรักน้า EP.04 - ปีกแดงเดอะซีรีส์2024[ฟินมาก] บทซีรีส์สร้างขึ้นเพื่อความบันเทิงเท่านั้น](http://i.ytimg.com/vi/m9Q6MwoWgaQ/mqdefault.jpg)
bedankt voor de uitleg. heb de TDC op tijd gezet door de zwarte kapje te verwijderen ipv van de dynamo kant. en idd, met 0.10 IN, 0.10 UIT loopt de scooter als een zonnetje en start normaal wanneer het koud is.
Bij mij is die ook gesteld bij 0.10 in en 0.10 bij uit maar ik hoor nog steeds kleine tikking
@@yahyadonmez7107ketting
Hola tengo una moto sym symphony 50cc 2019.
Queria saber en que numero tengo de ajustar sactamente las valvulas gracias ....
Moet de klepstoter vastgehouden worden tijdens aandraaien trouwens? De mijne viel er de laatste keer uit met alle gevolgen van dien...
Ik heb bij jullie nu de gereedschappen gehaald om dit te doen… alleen nu kom ik tegen dat het armpje dat aan de nokkenas vastzit, die naar je klep toe gaat… dat daar speling op zit… hij leunt gewoon tegen die klep, als je dat schroefje naar links draait zakt dat armpje gewoon mee, hoort dit? En zo niet hoe los ik dit op?
Je moet hem nog eenmaal doordraaien tot hij terug op T staat
Hallo kan ik deze handelingen toepassen bij een sym fiddle 3 euro4.?
En zijn de klepspelingen hetzelfde.?
de handelingen zijn hetzelfde klepspeling is hetzelfde
Wat ik niet begrijp: bij een GY6 blok wordt het kleppendeksel eraf gehaald. Kan ook niet anders om bij de kleppen te komen.
Waarom wordt dat niet bij dit blok gedaan? Je kan dan zo veel makkelijker bij de kleppen, tevens kan je beter controleren voor het stellen of de kleppen op tuimelen staan (zuiger bovenin via merktekens op onsteking/vliegwiel, nokkenas op tijd door merktekens op nokkenastandwiel).
Ik zou zelf ook nooit de borgmoer zo los en vast draaien. De ring-/steeksleutel zit er schuin op, kan makkelijk over de moer heen schieten. Beter een ringsleutel gebruiken, of nog beter: er bestaat klepstelgereedschap hiervoor. Soort dopsleuteltje met een arm eraan waar een t-stuk sleuteltje/dop in past die op het vierkantje past.
Omdat by sym de nokkenas IN de cilinderkop zit, daarom zijn die doppen. Bij gy6 zit de nokkenas boven op de kop, dus heb je wel een losse deksel
lul toch niet zo dom man ! dit is toch geen GY6 blok, en dan moet je kleppen deksel pakking ook vernieuwen...
Habe auf 0,05 Einlass und 0,1 Auslass und habe ein Ticken, war vorher nicht so. Was kann ich ändern damit das aufhört? Habe ein Sym Fiddle 3 Euro 4
any idea how much is the clearance suposed to be on a 2019 sym jet 14 50cc? and how often should you adjust it
scooter start heel soms wordt gezegt klep gebroken maar hoe kan ik dat zie als motor open is zo als hier boven?
Als er een klep gebroken is dan start hij niet, dus dat zal niet het geval zijn.
super subtitle en francais 👍
Merci :-)
HOT OR COLD ?
Is het hier ook van belang dat bij kleppen stellen en als het T op vliegwiel goedstaat dat de ZUIGER boven in staat?
Als je de koelkap eraf haalt moet hij op T staan. draai hem maar eens rond op T dan de ene slag staan de kleppen vast, en bij de volgende slag hebben de kleppen weer speling hebben op T stand. U kunt ze stellen wanneer je de speling voelt. Met andere woorden de kleppen moeten op tuimelen staan.
Ook als je een nieuwe cilinder monteer Precies het zelf liedje
Hoe staat de nokkenas als je hem op wilt tijd zetten? En wat betekent 2T en P op compressieveren voor 4T en 65cc
Het streepje dat op de nokkenas tandwiel staat moet naar de top van de cilinderkop wijzen, ter controle heb je dan ook de T-streep op het vliegwiel om na te gaan of de krukas ook op tijd staat.
How common is valve slipping on the 200?
stuur je vraag en gegevens van de scooter even per email naar info@zandri.nl
bsr moi jai un Sym Fiddle 2 50cc 4T 2011 , a combien faut que je regle ma sopape hautr et soupape bas ? Merci
0.10 in
0.10 ex
@@zandrishop cool merci bcp a vous
Op welke sym was u aan het monteren?is dat een euro 4 type ?
Nee, dit was een Euro2 model.
@@zandrishop selam e5/125cc 4 valf. Emme ve egzoz boşluğu kac olmali ? Tesekkurler.
Hey könnte mir jemand verraten wie das ventilspiel beim Sym jet 14 50 2021 original ist ? Wäre nett von euch ! Grüße Manfred
0.05 in 0.10 aus
En de injectie versie dan? Ok m de hoeveel kilometer stellen, en dezelfde klep speling?
Het stellen van de kleppen moet periodiek gebeuren, echter is het ook afhankelijk hoe er met de scooter wordt omgegaan en hoeveel toeren de motor maakt. Hoe meer toeren de scooter kan maken, hoe sneller kan de klepspeling verdraaien.
0.10mm in en 0.10mm uit is de speling op de kleppen.
Hallo, hoe weet je nou dat hij echt op tijd staat want er is niet gekeken naar het op tijd zetten van het nokkenas tandwiel? Is dat niet nodig want in andere videos werd dag wel gedaan.
Goed opgemerkt, Het is niet direct altijd nodig en word zeker ook niet altijd gedaan in de garage. Je kijkt namelijk naar de tijdstip van de ontsteking.
Zandri Shop oke dus als die goed staat is het altijd goed?
Hallo, dit is idd wel van belang. Aan de hand van dit filmpje de kleppen gesteld van een mio, kleppen tikten toen als een gek. Na een beetje puzzelen en internetten erachter gekomen dat je idd ook het nokkenas tandwiel op tijd moet zetten, liep/klonk vervolgens weer als een Zwitsers klokje. Een 4 tact motor heeft tenslotte 2x Bdp, de markering op t vliegwiel passeert dan ook 2x die op t blok. Dus dan is t een gok welke van de 2 de juiste is om de kleppen te stellen. Hoe zien jullie dat? In de video wordt er van dat gedeelte niets getoond.
@@ernstkromhout3747 Je kan kijken bij welke van de 2 er een beetje speling op de kleppen zit. Als je het echt zeker wil weten kan je de cilinder kop ook nog verder demonteren en dan is de nokkenas wel zichtbaar maar daarvoor zal je nog even verder moeten kijken want dat vind ik zo op ‘papier’ een beetje lastig uit te leggen.
@@robinsondevries8847 ok. Ik heb t een poosje terug gedaan door de kap van het nokkenastandwiel te demonteren zodat ik de markering daar ook kon zien. Beetje gepruts want je krijgt hem er niet-echt tussenuit maar ver genoeg aan de kant gekregen om t te kunnen zien
Moet het kleppen stellen bij een peugeot speedfight 3 4 takt uit 2014 op dezelfde manier
ja! alleen kom je bij de Peugeot er een stuk lastiger bij!
Kan ik deze handelingen toepassen bij sym symphony st e4?
Ja, bij een Symphony ST E4 werkt het precies hetzelfde.
Is de motorblok hetzelfde als de mijne
hallo, werkt dit hetzelfde als bij een sym fiddle 2 e4? en wat is de klepspeling van zowel de inlaat als de uitlaat?
Klopt de handelingen zijn hetzelfde! 0.10 in & 0.10 ex
@@zandrishop top, dankjewel!
Hoeveel kleppen heeft de sym fiddle 2?
2
sym. type motor shackman draad:???
How meny mm is the clearence?
10 in, 10 out
Can you show the timing marks on a sym engine?
See the link below for the indication what you should pay attention to;
th-cam.com/video/Hqn1Fxp0ez8/w-d-xo.html
@@zandrishop Thanks, I had the right timing marks.
Als je even de zijskirt los maakt gaat het een stuk makkelijker
afhankelijk welk type sym scooter..
Sym symphony?
je kan 0.10 IN en 0.10 EX aanhouden.
Wat is nu de exacte rede dat men zich niet houd aan de voorgeschreven klepspeling zoals de fabrikanten het voorschrijven ? Bijna alle scooter dealers doen 0,10 in 0,10 uit waarom is dit ,wat verbeter je ermee ik doe het ook maar weet eigenlijk niet waarom .
Dan hoef je minder vaak te stellen. Meer niet. Maar hij moet niet losser dan 0.10
Heb kleppen gesteld op 0.10 IN, 0.10 UIT en kleppen tikken nu. Hoe kan dat?
Dan is het wellicht niet helemaal goed gesteld. Advies is het werkplaatshandboek te raadplegen of bij een monteur langs te gaan voor nader beoordeling bij twijfel.
Hij staat zo afgesteld:
Heb vliegwiel zo op de uitsparing gezet van het blok
T | | F
^
Maar moet ie niet zo staan? Dus uitsparing precies boven de T i.p.v. op het streepje | rechts naast de T ?
T | | F
^
@@Piet_Verdriet heb jij het al opgelost? Ik heb namelijk hetzelfde probleem
@@w.hwhite7723 Heb ze laten stellen door vader van een kameraad had eerder motorzaak
@@Piet_Verdriet op het streepje was wel juist, niet op T, workshop manual zegt: Clearances:• 0.05 ± 0.02 mm at the intake.• 0.10 ± 0.02 mm at the exhaust.
Dus niet 0.10/0.10.
0.05 inlaat en 0.10 uitlaat. Niet 0.10 0.10.
Zo adviseert Sym het voor dit type motorblok. ( Welbekende 6 deukjes blok ) .
in het verleden was dit inderdaad zo! volgens onze laatste berichtgeving wordt nu 0.10 & 0.10 geadviseerd.
@@zandrishop door veel dealers word 10 / 10 gedaan. Sym adviseert nog altijd 0.05 / 0.10.
Inlaat is boven of onderste klep?
@@zwarevannelle1 0.10-0.10 loopt het mooist
@@evelon001 inlaat is altijd boven
sym is zo raar he
Hoofdpijn