Ini bisa terjadi kalu mesin diesel bener bener overheating baik komponen internal maupun external disaat notch dalam kondisi full bejek maka nozle membuka lebih deras solar ke dlm ruang bakar dan itu tidak dibarengi jumlah angin yang masuk ke dalam mesin jadi ketika dapet power maka mesin langsung naik ke rpm tinggi sehingga terjadi overheating dadakan terutama di komponen turbo. radiator yang berfungsi mendinginkan mesin jadi kurang maksimal dikarenakan air yang baru masuk radiator dipaksa masuk lagi ke dlm mesin sebelum dingin maksimal oleh termostat sehingga pendinginan mesin yang kurang maksimal koreksi sya kalau saya salh karena saya paham ada teman teman yang lebih paham
Saya tambahkan lagi runaway bisa terjadi ketika komponen penyuplai solar dan angin kedalam engine rusak spt nozle bosspump dan turbo dll maka ketika notch dalam kondisi idle mesin tdk akan berhenti dan terus berputar sampai benar benar bahan bakar habis dan terkadang oli bocor pun juga ikut jadi penyebab nah dalam kasus yang dialami oleh loko ini kemungkinan kerusakan terjadi pada komponen penyuplai solar ini hanya asumsi saya bisa benar bisa tidak kawan kawan yang lebih ngerti bisa bantu koreksi saya
@@muhbara593 bro aku cuma hobi yang biasanya utak atik mesin petrol/bensin kalo diesel paling banter punya teman buat uji coba doang gua mau kerja di KAI tapi apa daya cuman lulusan persamaan
Mantap... Nunggu ada update'an dri RF, ternyata ada yg pas lg hunting dan ngikutin dri awal.... Mantap bang .... Tpi keren mekanik'a bisa berentiin diesel runaway'a.... Biasa'a kn susah mati klo udh bgtu
Haha iyaa malah saya penasaran dr awal yaudah tak bikin video eh beneran kejadian gangguan, iyaa berhenti kobar api nya selang hsd nya klw gasalah diputus biar api mereda
Si lokomotif cc 204 : Aku ngenes rek ndek Sumatra,di kongkon narik akeh terus sedangkan waktu di Jawa aku mek narik titik,male ngedrop awakku kudu purik 😔
Gk heran sii, soalnya emg udh jdi ciri khas nya produk GE, hampir semua lok GE yg mesin nya 7FDL pasti pernah ngalamin diesel runaway kyk gini wkwk, di Amerika udh gk heran ada kejadian kyk gini wkwkwkwk
Yes it also happens in America! The old generation with 7FDL is known as a "toaster" (toasting oven). There is also a joke that "GE" secretly means "Great Explosions". Occasionally you see the paint is burned from a previous fire. The new generation, with GEVO engine, hardly ever burns. There are several causes of the fire, that I am aware of. 1. The turbocharger oil seal is broken, the engine runs on lubrication oil. Runaway. 2. The valve breaks, fracturing the rocker arm shaft. The oil leaks from the shaft bearing, and enters the air. Runaway. 3. The turbocharger is seized. Because it is not breathing enough, the fuel doesn't burn completely, so it burns in the exhaust. 4. The broken fuel injector continuously adds fuel, and it also burns in the exhaust. 5. The fuel hose leaks, spraying fuel on the hot engine components. Fuel ignites. 6. The piston or bearing is broken and it violently comes out of the engine. Oil ignites. These are just a few examples. More incidents have happened with no video recording. /watch?v=QUvSDip-_Es AC4400CW-CTE mechanical failure, engine explosion. /watch?v=WvMl8LUzQnk C44-9W diesel runaway.
🙄...sekedar "khawatir" ajah...untuk operasional di Jawa.. Loko CC201...203...206 nampak serious dalam perawatan di deponya dan "hampir" belum ada kabar ttg gangguan teknis yg serious seperti yg kobong di Bandarlampung...🤔 Apakah lebih fokus (serious) ke CC 205 dan 202nya....? 😐
Kata siapa mas 😂 justru baru kali ini di Sumatera trouble parah ke gini, yg langganan di Jawa predikat cc 206 yg sering meleduk.. Untuk 201 terakhir 2018330 bw lokal
CC 204 bisa tarik 20 grbng dinyatakan bisa tarik rangkaian KA PT.tel . PT.tel itu dulunya ada di Palembang dan lokomotif CC203 PT.tel rusak parah jadi ka CC203 digantikan oleh CC204 sekarang ka PT.tel pindah ke daerah Lampung, Tarahan
Sebagai seorang mekanik saya kasihan sekali nengok mesin seperti itu, Udah jelas ini mesinnya mengalami kerusakan yg parah tapi masih juga dipaksakan, apa masinis nggak tau dengan keadaan mesin atau hanya tau tekan gas saja?
Semua jabatan ada masing-masing tugasnya mas, masinis hanya untuk menjalankan saja dan go no go item berfungsi dengan baik, untuk masalah dalam mesin itu bagian teknisi dipo nya, sblm dinas kan pasti ada serah Terima loko dlu, mungkin lagi apes nya pas tanjakan setelah tanjungkarang ketauan gangguannya ini lok
@@hermansusanto1151 kata saudara saya emng masinis jaman dlu dwajibkan mengerti sedikt tentang mesin dan kendalanya apabila rusak ya sdkt bisa menyelesaikan nya.beda dengan rekruitmen skrg masinis tidak dtuntut untuk mengerti mesin dan tidak ada pljrannya tentang mesin. 🙏
@@alexandresetiawan3235 nah iya benar makanya tak bilang skrng tuh tugas pegawai kai punya jobdesk nya masing-masing, klw loko gangguan dan gabisa diperbaiki ditempat langsung minta LPT
Kalau terjadi di mobil/truk ketika diesel runaway mesin gk bisa dimatikan, tetap gaspool aja meskipun kontak off.. Mesin bisa mati ketika stok solar habis/oli habis/mesin jebol/lobang angin ditutup
Wew .... moment lokomotif kobong terlama 5:10 seperti lokomotif KA uap niicc, moment langka 🧐😊😁🤔. Ternyata lokomotifny ada gangguan, diesel runaway itu apa yaah ?? Itu air yg keluar itu solar kaahh 15:10 ... ?? Yg pasti menghela 16 gerbong pasti berat. Smoga lokomotif CC 204 ny bs pulih lg. Salam S35 ...... 😊😁👍👍👍👍👍👍👍
@@ridwan_firdaus02 kalo menurut saya nihh bang.. Cc 204 ituu setara dgn cc 206 karena apa 1. Narik 30 gerbong hanya 1 lokomotif 2. Pernah ngalamin kerusakan yg sama. Mungkin ituu bang yg saya ketahui
Berdasarkan dari komentar temen saya mekanik mesin truk itu akibat terlalu memaksakan di trotel tinggi karena semua mesin berjenis 4 tak baik diesel maupun bensin mempunyai batas rpm, terlebih untuk muatan berat
Iya emng udh parah ini, dimatikan paksa jg tetep gabisa malah keluar api besar, akhirnya dipotong lah selang bahan bakar nya agar terkuras habiss dan api mereda padam
Ohh Ini.Saya Udah Tau.Lokomotif CC 204 Yang Mengalami Gangguan Mesin.Sehingga Digantikan Oleh CC 202 Dan Temen Saya Juag Tau Kalau KA Sriwijaya Akan Diganti Oleh CC 202
Mas Ridwan brg kali tahu alasan knp KA Babaranjang hrs sepanjang itu smp 60 gerbong dgn 2 lokomotif , knp tdk dibagi dua rangkaian saja msg2 30 gerbong kan bisa (mungkin) jd tdk mengganggu perlintasan?
Setau saya memang dr dulu Sumatera itu kereta barang nya panjang2 mas, selain itu juga kejar target perusahaan juga dan hemat biaya bahan bakar lokomotif jugaa..
Ini bisa terjadi kalu mesin diesel bener bener overheating baik komponen internal maupun external disaat notch dalam kondisi full bejek maka nozle membuka lebih deras solar ke dlm ruang bakar dan itu tidak dibarengi jumlah angin yang masuk ke dalam mesin jadi ketika dapet power maka mesin langsung naik ke rpm tinggi sehingga terjadi overheating dadakan terutama di komponen turbo. radiator yang berfungsi mendinginkan mesin jadi kurang maksimal dikarenakan air yang baru masuk radiator dipaksa masuk lagi ke dlm mesin sebelum dingin maksimal oleh termostat sehingga pendinginan mesin yang kurang maksimal koreksi sya kalau saya salh karena saya paham ada teman teman yang lebih paham
Cakep pisan penjelasan nya mas, bahan pelajaran ini, copy 🙏
@@ridwan_firdaus02 sya juga masih pemula di dlm mesin
Saya tambahkan lagi runaway bisa terjadi ketika komponen penyuplai solar dan angin kedalam engine rusak spt nozle bosspump dan turbo dll maka ketika notch dalam kondisi idle mesin tdk akan berhenti dan terus berputar sampai benar benar bahan bakar habis dan terkadang oli bocor pun juga ikut jadi penyebab nah dalam kasus yang dialami oleh loko ini kemungkinan kerusakan terjadi pada komponen penyuplai solar ini hanya asumsi saya bisa benar bisa tidak kawan kawan yang lebih ngerti bisa bantu koreksi saya
@@muhammadrizqi7902 kamu enaknya kerja di Balai yasa lahat hehe
@@muhbara593 bro aku cuma hobi yang biasanya utak atik mesin petrol/bensin kalo diesel paling banter punya teman buat uji coba doang gua mau kerja di KAI tapi apa daya cuman lulusan persamaan
14:17 dari semua bagian dari lokomotif..... Inilah yang paling aku suka
"LONCENG"
Jarangg banget itu 202 bunyiin lonceng
Sama saya juga suka loko yg bunyiin loncengnya
Komentar pertama. Keren kereta carteran TNI AD berkobar. Eh ternyata ada gangguan mesin diesel...! 🔥🔥🔥
Iyaa pen istirahat lokonya
Keren Lokomotif CC 204 memang favorit saya sayangnya tidak ada di Pulau jawa lagi jadi sedih walaupun cuman sisa si hidung kotak juga bosen
Iyaa sisa si kotak, si kotak juga bisa kobong tapi 🤣
hahahahahah
Ada sih yg cc203 02 03 dia garis biru yg dinas lagi di pulau Jawa, apalagi bawa ka kertajaya
Baru kali ini aq lihat...LOKO CC 204 bisa kobong terus menerus...mantep ini kejadian langka" Bos..
Iyaa mas langka ini, 204 ga wajar klw kobong udh komputerisasi dia macem cc206
Wah wah lumayan juga nih ada footage dari PJL, hanya bbrp menit sblm ambyar wkwk
Wkwk iyaa nih pack gabriel si iqbal pen dimasukin katanya 🤣
Galfok sama ransel & senapan.nya masih sempat tertata rapih meskipun sedikit panik.mantab👍
Iyaa ditata rapih ituu
Iya karena mereka TNI,.bukan hansip..
@@aryagilang5344 lah yg bilang hansip siapa ngab 😂
@@suff_orionz799 sudah jelas dia yang bilang 🤣
4:55 buset ngeri....
😭
Mantap... Nunggu ada update'an dri RF, ternyata ada yg pas lg hunting dan ngikutin dri awal.... Mantap bang .... Tpi keren mekanik'a bisa berentiin diesel runaway'a.... Biasa'a kn susah mati klo udh bgtu
Haha iyaa malah saya penasaran dr awal yaudah tak bikin video eh beneran kejadian gangguan, iyaa berhenti kobar api nya selang hsd nya klw gasalah diputus biar api mereda
Si lokomotif cc 204 : Aku ngenes rek ndek Sumatra,di kongkon narik akeh terus sedangkan waktu di Jawa aku mek narik titik,male ngedrop awakku kudu purik 😔
Padahal cosplay bawa Kertajaya ajaaa ini 😂
@@ridwan_firdaus02 🤣🤣🤣
Gk heran sii, soalnya emg udh jdi ciri khas nya produk GE, hampir semua lok GE yg mesin nya 7FDL pasti pernah ngalamin diesel runaway kyk gini wkwk, di Amerika udh gk heran ada kejadian kyk gini wkwkwkwk
Yes it also happens in America! The old generation with 7FDL is known as a "toaster" (toasting oven). There is also a joke that "GE" secretly means "Great Explosions".
Occasionally you see the paint is burned from a previous fire. The new generation, with GEVO engine, hardly ever burns.
There are several causes of the fire, that I am aware of.
1. The turbocharger oil seal is broken, the engine runs on lubrication oil. Runaway.
2. The valve breaks, fracturing the rocker arm shaft. The oil leaks from the shaft bearing, and enters the air. Runaway.
3. The turbocharger is seized. Because it is not breathing enough, the fuel doesn't burn completely, so it burns in the exhaust.
4. The broken fuel injector continuously adds fuel, and it also burns in the exhaust.
5. The fuel hose leaks, spraying fuel on the hot engine components. Fuel ignites.
6. The piston or bearing is broken and it violently comes out of the engine. Oil ignites.
These are just a few examples. More incidents have happened with no video recording.
/watch?v=QUvSDip-_Es AC4400CW-CTE mechanical failure, engine explosion.
/watch?v=WvMl8LUzQnk C44-9W diesel runaway.
panjang pisan kereta teh....
divre 3 Hadir
Hatur nuhun euyy
Kalau innova cumi darat, kalau ini gurita darat🗿
Masokkk🤣
Ini nih yang waktu itu virall
Yuhuuu
Ya ampun dah :(
Dulu di Jawa kaga pernah sampe begini, wkwk, jadi kuli di Sumsel malah gini akwkwkw
Pernah ko ada bbrp foto di fb jaman dines argo
Di Jawa pernah pas CC206 narik Jayabaya
Kerjamu sudah berat nak, kau sudah berjuang dengan sekuat tenaga..beristirahatlah di jawa..
Wkwkkw jangannn
Selalu terpesona dengan cc 205 dari dulu
Hehe iyaa gagahh
Ikut yimak dari malang selatan
Haturnuhun euyy
🙄...sekedar "khawatir" ajah...untuk operasional di Jawa.. Loko CC201...203...206 nampak serious dalam perawatan di deponya dan "hampir" belum ada kabar ttg gangguan teknis yg serious seperti yg kobong di Bandarlampung...🤔 Apakah lebih fokus (serious) ke CC 205 dan 202nya....? 😐
Kata siapa mas 😂 justru baru kali ini di Sumatera trouble parah ke gini, yg langganan di Jawa predikat cc 206 yg sering meleduk.. Untuk 201 terakhir 2018330 bw lokal
CC 204 bisa tarik 20 grbng dinyatakan bisa tarik rangkaian KA PT.tel . PT.tel itu dulunya ada di Palembang dan lokomotif CC203 PT.tel rusak parah jadi ka CC203 digantikan oleh CC204 sekarang ka PT.tel pindah ke daerah Lampung, Tarahan
Malah skrng duksar nya CC 204&202 ko
Enak bgt ya emd.. Alus² menggelegar
Emd emng josss
Keren kang videonya, semoga selalu dilancarkan rezekinya
Aminn makasih nengkuhh
Wih ada lagu daerah lampung jak ujung danau ranau pertama video
Ciri khas perlintasan di lampung 😂
Hunting diatas flyover itu seru kayaknya bang... Tapi bahaya banyak mobil🤣
Wkwk ngeriii bukan daerah saya
Yang jadi pertanyaan itu cara ngecat play oper gmna 😂
@@aefvht2436 Pake truk skylift. Baru nguas bentar kereta lewat turun lagi😂 Terus lanjut lagi eh kereta lewat turun lagi😂 Kapan selesainya🤣
Pak polisi mana pak, tetep TNi di hati bravo pak
Kagak adaa pulisii lur
Sebagai seorang mekanik saya kasihan sekali nengok mesin seperti itu, Udah jelas ini mesinnya mengalami kerusakan yg parah tapi masih juga dipaksakan, apa masinis nggak tau dengan keadaan mesin atau hanya tau tekan gas saja?
Semua jabatan ada masing-masing tugasnya mas, masinis hanya untuk menjalankan saja dan go no go item berfungsi dengan baik, untuk masalah dalam mesin itu bagian teknisi dipo nya, sblm dinas kan pasti ada serah Terima loko dlu, mungkin lagi apes nya pas tanjakan setelah tanjungkarang ketauan gangguannya ini lok
@@ridwan_firdaus02 dulu bapak saya juga masinis, tapi beliau dituntut juga harus mengerti dan paham akan mesin semua loko..
@@hermansusanto1151 kata saudara saya emng masinis jaman dlu dwajibkan mengerti sedikt tentang mesin dan kendalanya apabila rusak ya sdkt bisa menyelesaikan nya.beda dengan rekruitmen skrg masinis tidak dtuntut untuk mengerti mesin dan tidak ada pljrannya tentang mesin. 🙏
@@alexandresetiawan3235 nah iya benar makanya tak bilang skrng tuh tugas pegawai kai punya jobdesk nya masing-masing, klw loko gangguan dan gabisa diperbaiki ditempat langsung minta LPT
Kalau terjadi di mobil/truk ketika diesel runaway mesin gk bisa dimatikan, tetap gaspool aja meskipun kontak off..
Mesin bisa mati ketika stok solar habis/oli habis/mesin jebol/lobang angin ditutup
Buseeeeeetttt panjang Bangeeeeeetttt
Hehe iyaa 60 gerbong
ini baru "kereta api"
Hehe iyaa 🔥
Wew .... moment lokomotif kobong terlama 5:10 seperti lokomotif KA uap niicc, moment langka 🧐😊😁🤔. Ternyata lokomotifny ada gangguan, diesel runaway itu apa yaah ?? Itu air yg keluar itu solar kaahh 15:10 ... ?? Yg pasti menghela 16 gerbong pasti berat. Smoga lokomotif CC 204 ny bs pulih lg. Salam S35 ...... 😊😁👍👍👍👍👍👍👍
Iyaa karena nanjak ini lok nya.. Betul itu hsd nya sengaja diputus biar kobaran apinya redaa dan padam.. Amin semga cpt dines kembali 204 nya
Mantap ..salam dari way kanan...
Salam balik dr banten lur
Tanda tanda kurang perawatan. Mudah2an cepat sembuh
Langsung masuk balayasa ini lok
Waduh gawat bang kalo gini
Gawat kenapa ni
Kertapati hadir
Hatur nuhun euy palembang
Woe keren sekali jalan 60 gerbong👍👍👍👍👍
Iyaa Babaranjang 60gerbong
@@ridwan_firdaus02 klo gk salah pke 2 lokomotif ya bro
Cc 206 juga pernah kobong gitu kluar api nya pas dinas KA jayabaya di sekutar stasiun tegal
Iyaa sama Diesel runaway juga
@@ridwan_firdaus02 kalo menurut saya nihh bang.. Cc 204 ituu setara dgn cc 206 karena apa
1. Narik 30 gerbong hanya 1 lokomotif
2. Pernah ngalamin kerusakan yg sama.
Mungkin ituu bang yg saya ketahui
Berdasarkan dari komentar temen saya mekanik mesin truk itu akibat terlalu memaksakan di trotel tinggi karena semua mesin berjenis 4 tak baik diesel maupun bensin mempunyai batas rpm, terlebih untuk muatan berat
Jelass pasang thorttle tinggi mas, soalnya tracknya menanjak, klw ditahan di notch 5/6 bakal beratt jugaa
Wah wah lumayan juga ada nih ada footage dari PJL, hanya bbrp menit sblm ambyar wkwk
Iyaa mas sebelum meledak 😅
Mantap zoom kamera nya
Ini baru the real KAI // KERETA API INDONESIA
🔥🔥🔥😂
Wih Asep nya tebel banget kayak lokomotif uap wkwkw
Semangat bikin kontennya 👍
Asep apa Asep :v satu nama orang Satu nama Polusi
siap kang Asep nanti di kabari pengiriman singkongnya :v
Wkwkw ngekek njerr dibwh komenan nyaa
Kereta terpanjang yg pernah saya lihat saya hitung pintu kuning gerbong muatan sebanyak 61 gerbong berisi batubara
Iyaa disni kereta nya panjang2, 60 gerbong bisa 2 lokomotif bisa 3 juga
Keliatan kayak kobong parah
Kediri hadir bang
Aselii memang parah
Narik 60 gerbong 👏
Panjang 😂
hadirrrr
setelah sekian lama tidak absen dichannel ini wkwk
karna kesibukan sehari²
Wkwk siapp, makasih yaa
di Cuplikan pertama polusi udara/asap dari knalpot nya parah juga ya, hitam banget+ngeluarin nya banyak
Iya emng udh parah ini, dimatikan paksa jg tetep gabisa malah keluar api besar, akhirnya dipotong lah selang bahan bakar nya agar terkuras habiss dan api mereda padam
Mantap BTW Itu Lokomotif CC 205 KA Babaranjang Kok Panjang Bet Dah
Memang 60 gerbong 🤣
RF mp hadir..
Hatur nuhun euyy mangga ditonton
Iya mas btw gk cegat gd Lok c4
Salfok sm lagu lampung say nya
Jdi inget kampung halaman
Iyaa khas banget perlintasan di sana oale laguu😂
Wow 16 gerbong pnp.. Biasanya klo di jawa hanya narik KA eksekutif bisnis & ekonomi sekitar 10-12 aja nih loko.
Kembarannya Kertajaya klw dijawa
@@ridwan_firdaus02 bener broo.. Sm Gumarang jg pasti lebih dari 10 gerbong
Hadir 54 menit yg lalu 🔥🔥🔥
Mantabbb
Nah iki jenenge Kereta API 😂🔥
😅😅😅
yuda selalu hadir mas
Makasih yuda
@@ridwan_firdaus02 ya sama sama
Itu baru yg namanya kereta api😆
Aihhh😂
Mantap lonceng cc 202 nya euy🤣
Wkwk iyaa
Cc204,cc206 kalo Kobong balai Yasa yang panik
Udah pastii🤣🤣🤣
Mantap raja kobong
Iyaa meleduk karena gangguan dia
ketika lokomotif kobong
cc203/1 hidung miring:gassssss 🔥🔥
cc204/6:turu
Mantab dan keren mas 👍👍
Hatur nuhun euyy🙏
@@ridwan_firdaus02 sami sami
Suara nya mantap 👍🏼
Aselii
@@ridwan_firdaus02 salam bang dari jogja
@@baskorosetiawan7890 salam balik dr rangkas juga lur
Itu Penumpang nya TNI kah? 8:53
Namanya juga kereta api,, kan harus ada api nya..
Jadi inget kereta api dulu
Bedaa lg bro, ini gangguan
Beda lagi tod entot bacod
Inilah ngerinya diesel, kalo udah runaway rungsep udah.
Iyaa musti perawatan besar besarann
Kereta barang nya banyak baget
vidio lanjutannya ada pak?
Adaa, cek aja di beranda saya
Hadir
Haturnuhun euy
bayangkan jika kaki kita taruk diatas wesel pas ketika KA lewat jangan di angkat kaki nya ... wooowww warbyaaasaaahhh rasa nya ngeri² sedaaaapppp 😁😂🙏
Seremm
@@ridwan_firdaus02 auto patah tulang kaki nya ...
hadirrrr mas,, edisi kobong gedhen...
Sihhh beneran ditonton mass 😂😂😂 hatur nuhun pisan ieu teh mas 😂🙏
Hadir Hadir
Mantull
Nice Coverage
🌻🏵️🇮🇳🏵️🌻
Thank you bro
Njirrr Pasang Cumi - Cumi Darat Gamau Kalah Pokonya Sama Innova Diesel Surabaya
🤔🤔🤔
Udah sub
Makasih yaa
Salam dari pesawaran bg
Salam balik jugaa lur dr banten
Hadir mas ridwan nyimak videonya, ttp semangat dan sukses selalu mas
Siapp mas, makasih yaa
@@ridwan_firdaus02 sama2 mas sehat selalu
Livery nya bagus dengan logo kai angka 2
Hehe iyaw
Njir...Kobong nya gk nanggung². Smpe ngebul semua Asep item nya...
Iyaa udah asep item api itu
kasihan, cc204 disana tenaganya terlalu diforsir. bisa bisa sama nasibnya dengan cc 203 milik PT TEL
semoga saja tidak
Ngga ko sehat2 aja disini, mungkin lg sialnya aja dia gangguan 😂
Ya pantesan lagi bawa anggota TNI pastinya tu Loko jadi sangar harus terlihat gagah dan perkasa
Very Good Video
Terimakasih sudah mampir kawan ☺
Cc202 (emd) tabiatnya mesin mobil...karena itu jarang kobong ngga pernah malah.... Suara engine kaya mobil tapi ada loncengnya
Pernah mas ngebul tebel putih tp nya, saya dpt juga😂
Ini nih baru namanya lokomotif kobong
Kobong gangguan 😂
Buset Kobong dong!!
Meleduk bukan kobong lgii
6:06 Awokwokawok ngeden kek nggak kuat narik 🤣
Udah gangguan wilda
Edann cc204 Bawa 16 kereta😳😳, Seharusnya Pake Loko CC206 Biar GK keberatan bawa 16 kereta
206 nya bawa batubara di palembang
@@ridwan_firdaus02 cc206 jarang Ke Divre 4 (lampung) kah ??
Jadi teringat. Kisah lokomotif DD52 mogok di dinasan terahirnya dan ditolong oleh lokomotif CC5019 di jalur Cibatu Garut
Wahh baru tau saya
@@ridwan_firdaus02 kejadian th 1974 bang, Hehehe....
sip video ane masuk :v😀
Teriakannya di cut 🤣 berisik naufal kebakaran-kebakaran, dikira rumah apa 🤣🤣🤣
@@ridwan_firdaus02 :"v
Yg bagus tu yg begini full asap sepanjang jalan
Wkwk gada tenaga nya inii
🔥🔥🔥🔥🔥 hadir mas bro
Hatur nuhun euy mangga ditonton
Dulu CC 204 di seganu di Jawa tapi di Sumatra seakan-akan tidak terawat dan terkesan kurang di perhatikan
loko nya pake livery lama ,terlihat sangat gagah 😁
Livery khusus di Sumatera 😂
@@ridwan_firdaus02 di jabar pas sya kecil livery nya gtu yg kelas argo ,gerbong nya ada yg di jendela warna cream ada yg abu 😁
ini yg dinamakan kereta api
Keluar api😂
Itu kaya lokomotif lama...dulu gw pernah naik lokomotif itu di samping nya..gambar dan warna ny mirip
Ngga lama, lokomotif keluaran tahun 2011 dari INKA ini
Ohh Ini.Saya Udah Tau.Lokomotif CC 204 Yang Mengalami Gangguan Mesin.Sehingga Digantikan Oleh CC 202
Dan Temen Saya Juag Tau Kalau KA Sriwijaya Akan Diganti Oleh CC 202
202 kan buat barang?
Apalagi gerbong stainless steel yang berat
Iyaa SS lebih berat ketimbang mild steel
Sampean ngerekamnya di flyover jalan sultan agung way halim pasti
Hehe iyaa yg dkt mall flyover nya
Hahahaha sini mas maen kerumah ku dilampung di wayhalim gak jauh darisitu
Otw nnti 🤣
@@ridwan_firdaus02 hunting bareng kita😂
Mas Ridwan brg kali tahu alasan knp KA Babaranjang hrs sepanjang itu smp 60 gerbong dgn 2 lokomotif , knp tdk dibagi dua rangkaian saja msg2 30 gerbong kan bisa (mungkin) jd tdk mengganggu perlintasan?
Setau saya memang dr dulu Sumatera itu kereta barang nya panjang2 mas, selain itu juga kejar target perusahaan juga dan hemat biaya bahan bakar lokomotif jugaa..
Efisiensi biaya dan waktu
Mau tanya gw liat kereta api luar negeri seperti Amerika itu kalau jalan kadang membunyikan lonceng sama seperti di kereta Indonesia itu buat apa ya
Biasanya loko membunyikan lonceng ketika memasuki stasiun pas langsir itupun
Kalo videonya direverse jadi penyedot asap kobong dong om😂
Wkwk gak gtu konsepnya🤣
Salfok sama cc 204 bisa diajak narik 16 gerbong pnp
Iyaa perdana 😅