этот датчик на сцепление не влияет вобще,сигнал с него идет на ЭБУ двигателя об отключении сцепления для поддержания оборотов ХХ. При неработающем датчике (в замкнутом положении) при сбросе газа при включенной передаче машину как за бампер кто-то держит, наката нет никакого сразу клюет носом . При просто отключенном датчике (в разомкнутом положении он) при переключении передач будет добавлять обороты до 200-500, вместо сброса на ХХ. От сюда и жестко включаются передачи и дерганье при переключении
Валерий, подскажите, почему эти обороты повышаются? Поставил себе новый оригинальный датчик и при переключении передачи машина подгазовывает, как от этого избавиться?
У самого был накрылся этот датчик прошлым летом,проявлялось при езде с кондером,машина глохла при переходе на нейтралку на светофорах.Нашел на форуме www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=48927&page=4 сначала снял свой датчик,начала сильно повышать обороты при переключении передач,ставлю назад-глохнет,поменял на новый и тоже есть немного,двигатель повышает немного обороты при переключении передач,заметно на низких передачах,на высоких этого нет,без датчика намного выше повышает и на всех передачах.Наверное так и должно быть.
Валерий Шульженко добрый день, а не подскажите что может быть, при переключении с 1на 2 клюет носом особенно на холодную, но если крутить 1800 об то этого нет, и в общем остальные передачи включаются с дискомфортом при отпускании сцепления
Я смотрю у большинства машин этот дадчик стоит в верху , и работает на размыкание , у меня в низу , и работает естественно на оборот на смыкание , разница есть , нет
![เปิดใจ "อาจารย์เบียร์ คนตื่นธรรม" อดีตเคยสุดทุกทาง ถ้าใช้หนี้หมดไปบวชแน่ l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/IxeE0xVhy08/mqdefault.jpg)
Привіт . А не було клацання при відпусканні педалі? З самого верху...
этот датчик на сцепление не влияет вобще,сигнал с него идет на ЭБУ двигателя об отключении сцепления для поддержания оборотов ХХ. При неработающем датчике (в замкнутом положении) при сбросе газа при включенной передаче машину как за бампер кто-то держит, наката нет никакого сразу клюет носом . При просто отключенном датчике (в разомкнутом положении он) при переключении передач будет добавлять обороты до 200-500, вместо сброса на ХХ. От сюда и жестко включаются передачи и дерганье при переключении
Валерий, подскажите, почему эти обороты повышаются? Поставил себе новый оригинальный датчик и при переключении передачи машина подгазовывает, как от этого избавиться?
У самого был накрылся этот датчик прошлым летом,проявлялось при езде с кондером,машина глохла при переходе на нейтралку на светофорах.Нашел на форуме www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=48927&page=4 сначала снял свой датчик,начала сильно повышать обороты при переключении передач,ставлю назад-глохнет,поменял на новый и тоже есть немного,двигатель повышает немного обороты при переключении передач,заметно на низких передачах,на высоких этого нет,без датчика намного выше повышает и на всех передачах.Наверное так и должно быть.
Валерий Шульженко добрый день, а не подскажите что может быть, при переключении с 1на 2 клюет носом особенно на холодную, но если крутить 1800 об то этого нет, и в общем остальные передачи включаются с дискомфортом при отпускании сцепления
@@Lgua-l9v решили проблему
@@Lgua-l9v какая была причина
Юрий а какой размер имбусового ключа для декоративной отвертки?
Я смотрю у большинства машин этот дадчик стоит в верху , и работает на размыкание , у меня в низу , и работает естественно на оборот на смыкание , разница есть , нет
в работе автомобиля чем сказывалась даная поломка?
Жёстко включались передачи.
Опа, а на дизельной Октахе а4 есть такой датчик.
Да есть! Такой же точно...