Kyknya membran bensin bocor ga masalah, yg pnting yg bocor bukan yang lubang hisap. Di dalam karbu sudah ada pengaman yaitu pelampung.. ada bandul buat nutup lubang masuk bensin ke karbu saat penampungan bensin sudah penuh
Pernnah motor kadang2 mogok dibawa ke bengkel katanya lost kompresi sesuudah di korter beres motor msh kadang2 mati gak tau nya kran bensinnya bermasalah setelah ganti motor normal hidupnya gk mogok lg
Buat kalian yang ga kebeli kran bensin yang ori ahm kalian bisa pakai kran bensin punya suzuki smash/shogun yang ori harga kisaran 80rban..Hanya sekedar sharing ya bukan maksud lain...cara pemasangan ya cari sendiri..trims wassalam
Oh bgitu ya penyebab nya.sama motor Vario techno karbu sy jg boros dn sy ganti kran otomatis nya itu tapi yg KW dn murah tapi tetap boros rupanya itu penyebab nya.trimakasih atas ilmunya nya .
sebetulnya bisa sih dengan harga yg murah , ya itu pake membran suzuki ori cuma 45rb cuma memeran lama di jebol / dibor dianggap jadi selang saja nanti dari memberan sudah di bor itu di arahkan ke memberan suzuki ori , dari suzuki ori langsung ke karbu nah itu lebih murah , cuma memberan kw nya di bor saja di anggap bertugas menjadi selang saja
Membran Made in Thailand sama japan.....cuman beda ongkos kirim sama bea cukainya bang....tetap aja yang bikin orang Japan juga..... karena dari Thailand lebih murah dekat dengan Indonesia
@@GW88 kalo beli di dealer berapaan harga membran nya bro, buat motor saya beat karbu.. boros banget selitar kira² dapet 20km aja.. karbu baru ganti merk npp beat..
bener gan itu cara yang hemat sebetulnya saya setuju , kalo emang jebol langsung aja di sambung ama membran smash tp beli yang ori biar awet sampe setahuan lebih
Sama Motor saya jga Boros Banget Vario Techno. Apa slusi Apa Ganti Karbu,Atau keran Apa yg Lain.Dan Kendala Lain Ada Juga Motor Tidak bisa Selo Gas Nya Langsung Mati.
banyak faktor tpi faktor nya biasanya 1. klep rembes harus di skir ulang di cek aja 2. karbu pilot jetnya udh rusak di cek aja 3. chocke otomatis karbu 4. membran bensin saran saya jangan dulu ganti karbu coba buka busi item apa engga kalo item semua coba bongkar cylinder kop terus skir ulang klepnya
sy mau sharing pengalaman mungkin ada yg mau nyoba. vario karbu saya bisa tembus 40km lebih perliter. itu cuma saya ganti per skep ori seharga 32rban bli online. klu vario pke yg kvb klu beat kvy. sblmnya varioku 30an km/ltr. varioku karbunya msh bagus membrannya ori dan jarumnya msh ori. monggo yg mau nyoba murah gk ribet dan sdh terbukti dimotorku
Ohh jadi ini penyebab vario karbu gw boros...bayangin aja dari depok ke puncak abis 3kali isi bensin pulang pergi padahal posisi sendiri itu ga boncengan..btw makasih bang infonya
saran dari saya sebelum beli membran cek dulu chocke otomatisnya yang ada di karbu apakah dia jarum chocke nya masih bagus dan bekerja dengan baik, kalo chocke nya ok baru cek membran biar ngurut nyari penyebabnya hehe
Makasih bang ternyata motor vartech saya membran bensinnya rusak. Saya udh beli dan pasang yg ori Thailand, utk starter mesin tiap pagi udah gampang gaada kendala seperti sebelumnya… Tp masalah ngempos masih terjadi bang, jd ini motor gabisa lari di atas 60km/jam bahkan di atas 40 aja udh gerung bgt suaranya. Kalo abis turunan atau ketemu jalan lubang dia ngempos gabisa langsung jalan padahal gas udh diputer. Kira2 masalahnya dimana ya bang? Filter udara udh ganti baru. Terima kasih bang semoga sukses channelnya!
itu biasanya dari vakum karbu yang udah jelek, karet vakumnya ganti lagi aja pake yang original sama bersihin cvt dan ganti part di cvt kalo udh pada jelek kaya roller per sentrifugal atau vbeltnya
Itu mah irit, Abang mau irit segimana lagi. Vario jadul techno sama Mio karbu, udah terkenal sahabat SPBU 😂😂😂😂😂, tapi kalo Mio karbu standar pabrik bukan sahabat lagi udah BESTie banget😊
Bang saya juga punya Vario techno 110 th 2012, semuanya masih bagus normal semua, pagi distater langsung nyala, permasalahannya memang betul boros, supaya bisa irit gimana solusinya Mas.... Terima kasih. 🙏
Solusi saya om drat membran nya dimatikan pake las aja om ... Daripada bikin sakit kepala... Trus diganti pakai nipel Kuningan/ besi ... Sesuai selera aja ... Trus pake membran Suzuki.... Berbagi pengalaman aja om ..😂
bukan begitu boskuh berarti gak nyimak dari awal sampe akhir wkwkw membran otomatis itu cara kerjanya adalah membran akan buka katup bensin ke karbu kalo memang dari intek itu nyedot, logikanya kalo motor gak kita pake kunci off alias lagi diem terus kita cek buka selang bensin dari membran malah keluar bensin berarti itu rusak sama halnya dengan bypass masa iya motor kita parkir ngalir terus menerus ya otomatis banjir dong
@@GW88 sy awam bgt kang klo soal matic , baru ambil seken 2 hr kmaren, rda kaget kok boros bgt, biasa pake vega sama mx king, tp nggk seboros beat ini, sy inisiatif searching di TH-cam , ada juga yg bilang, itu normal,, tp ya sy ky nya lebih percaya video si akangnya..klo udh ky gini bijaknya gmn kang?
resiko beli motor second kaya gitu, saya waktu beli vario techno karbu ini sama kaget dulunya saya pake motor beat injeksi karna motor saya di paling jadi beli iini second pas saya coba waduh boros parah saya normalin motor ini kurang lebih setahun dan ngabisin banyak duit tp hasilnya puass
@@GW88 sy insha Allah sedikit² mau coba tutor dr akangnya,, mudah mudahan normal lagi,, btw perawatan nya kurang lebih pasti sama ya kang sama beat karbu..
Bro kalo saya mau barang yang sama yang dari thailand juga gimana caranya? Vario techno 110 karbu saya juga penyakitnya sama dan saya cek kran bensin memang netes. Mohon solusinya bro🙏
Habis restorasi 1th yg lalu, udh ganti choke mahal2 yg ori eh bensin tetep ngocor 1 liter cuma 20km 😂, belum sempat liat membran ini, ok dicoba ganti ini. Thanks om
berbagai pengalaman aja bg bisa juga diakalin make membran nya punya ori suzuki, harga nya dibawah punya honda😁, kalo mau jelas tinggal cari aja bg di yt bg soal nya mau jelasin takut salah😁
saya pernah nonton jg bang itu di jumper, itu bagus juga karna sama aja fungsi automatisnya, waktu itu pengalan saya coba di beat karbu cuman 3bulan netes lagi mungkin bisa jadi karna di jumper kabel bensinya kepanjangan jadi oblak, tp itu juga saya setuju sih bang cara itu bisa hemat biaya tp kalo saya pengenya balik lagi ke awalnya lagi ini rencana motor saya thanks bang infonya siapa tau membantu yang lain soalnya setiap orang punya cara dan akal nya masing masing hehe
Seperti biasa menginspirasi Bang. Semoga sehat selalu Bang. Oh ya Bang lupa nanya. Setelah penyakit boros dibetulkan, pertalite 1 L rata rata dpt jarak tempuh brpa km? Nuhun saacanna
jadi gini boskuh pelampung di karbu memang ada jarum yang nahan lubang bensin, itu bahanya karet kalo karet sering kena bahan bakar pasti melar dan memuai jadi syukur syukur kalo jarum pelampungnya bagus dia bisa nahan bensin dari membran yang jebol kalo engga bisa nahan biasanya bensin malah naik ke atas sampe membasahi karet vakum sedang posisi karet vakum gak boleh basah , kalo basah entar ngamposs, nah kenapa gak saya cek kebetuln kaarbu baru dan semua partnya aman memang penykitnta dari membran
4:42 punya saya bang kalo selangnya dibuka malah mengalir lancar seperti tidak ada penghalangnya. Jadi apakah punya saya membran kran bensinnya rusak 🙏
kalo motor mati harusnya gak ngalir dong bensin karna selang hisap ga aktif dan otomatis kran harus off ngalir logikanya gitu kalo motot nyala karna selang hisap nyedot dari intek baru ngalir tuh bensin kalo emang posisi off ya off harusnya ga ada aliran bensin namanya juga kran otomatis disitulah kerja otomatisnya boskuh
yap betul banget bisa kalo gak mau ribet tinggal di sambung aja, lebih murah cuman pengalaman di tahun 2018 pake tuh cunab kuat setahun bocor mah engga cuman sering telat aja bensin nya pengalaman di motor saya sih itu kemaren gatau kalo di motor yang laen
Bang GW, motor techno saya THN 2011, bensin kadang keluar kadang ga dari selang kran ke karburator keadaan mesin mati. apakah tetap mengganggu karburator jadi banjir, masalah lain ga ada, mis: Klep, vakum, busi, karburator udah ganti repair kit, filter udara, choke, kran otomatis dites, dihisap selang ke intake, keluar bensi, ga dihisap ga keluar bensin,normal semua, tapi bensin terasa boros, kran belum pernah ganti, apakah harus ganti kran otomatisnya? Atau ada yg lain penyebab boros? Tolong pencerahannya.
kran membran normal itu kan di intek ada seang vakun terus kita sedot nah bakal keluar bensin cuman keluarnya ngalir tapi nanti dia berhenti kao keran bensin kita cabut belum di sedot di selang vakum intek udh keuar berarti itu membran udh rusak
Jelasnya: kalo service karburator kan cabut selang bensin, itu kadang ngocor, kadang ga ngocor, di cek kran otomatisnya, dgn cara penjelasan abang, normal, artinya, selang intake disedot bensin keluar dari selang yg kekarburator, jadi saya kalo service karburator kalo ngocor saya sumbat selangnya, tapi ya itu, kalo lagi ga masalah, di service lagi , bensin ga ngocor, wkwkwk.
cek video saya terbaru saya nunjukin membran bensin yang normal kaya gimana, kalo emang part lainnya udh baru coba di skir klepnya atau di bersihin sama sekalian di cek posisi top mesin cara ceknya liat magnet aja udh top belum posisinya
Slurrr, klo karbu vakum nya diganti sama yg pwk biasa. Itu gmna slurr? Apa bakalan boros atw enggak? Jdi kran otomatis nya ttep dipake wlaupun kondisi skitar 70% an, tp karbunya pake pwk 24. Mohon pencerahannya. Soalnya vario old pnya sy sama keluhan nya bgitu.
tergantung yang settingnya gak bisa langsung pake karbu PWK ke vario harus bener bener di setting sampe nemu yang enak saya pernah pke TK racing 24 borosnya minta ampun tp enak mah enak tp gak cocok buat dipake harian karna bensin boros banget
kalo pengen pake 2 kran, kran yang pertamanya harus di jebol terus di sambung ama membran bensin smash itu bisa boskuh, kalo top speed lagi tinggi mati ya bisa jadi sih bensinya telat atau memang kiprok rusak banyak kemungkinan sih, tp coba aja pake membram smash
Bos ingin bertanya, kalo dari selang pembuangan bensin itu ngocor terus apa nya kira²? Sudah diganti jarum pelampung nya masih tetep keluar dari selang nya. Motor vario 110 techno
coba cek relay stater nya kalo ada bunyik cetak cetak pas direlay berarti relay stater boskuh minta ganti pake yang ori biar enak kaya baru lagi, tapi kalo kasusnya waktu si stater ada suara tak tak tak di bagian cvt mungkin pinion gigi stater udh aus jadi ga bisa nyantol ke kipas roller
Sama kasus gak bisa di stater . Ternyata baut kabel masa kendor . Yg Deket CDI . Saya pernah gak bisa di stater ternyata cuma kendor . Maaf cuma masukan soalnya motor saya di cek seperti itu .
Bang saya punya motor Vario CBS techno 108 cc th 2008 kalo nggak salah dulu pas awal2 pake itu kalo dah berhenti mesin masih nyala bunyi dek dek dek tapi pas udah lama pdhl juga sering di service di bengkel kok pas berhenti dah nggak di gas mati sendiri ya bang itu emang dah dari pabrikannya apa gimana ya bang!
yang saya juga sama itu kalo ada suara dek dek dek dari suara otomatis camp, atau decompresi namanya, vario tuh setau saya seher bawaan pabriknya udh gede ukuran 50mm dan kompresinya padet jadi dari pabrik nambahin alat namanya decompresi biar waktu di stater bisa langsung cekgur setau saya itu sih kalo ada salah mohon maaf
@@GW88btw itu mebran yg ori apa kw? Buat part bensin jgn yg kw sih. Dulu ganti perintilan karbu juga make ori make yg kw malah gak normal karbunya nembak2 pula
diusahakan yg ori soalnya kalo lokal suka bocor karna kena panas mesin apalagi selang hisap vakum gakboleh bocor selang nya harus bagus biar gak masuk udara dari sana sini
sekalipun membran jebol jika jarum pelampung nutup rapat tidak ada pengaruh dengan boros tidak nya, karna jika jarum pelampung nutup sempurna bensin tidak akan mengalir ke mangkok karbu walaupun membran jebol/mengalir terus dari selang.
betull banget 1000% setuju boskuh nyatanya jarum pelampung kadang gak kuat sampe lama nahan beban bensin maslahnya kalo membran jebol bensin malah ikut kesedot sama selang vakum alhasil masuk ke intek itu penyebab borosnya bukan masalah di jarum pelampungung
@@GW88 jarum pelampung gak kuat nahan bensin di buang lewat pipa pembuangan di dalam mangkok karbu mas bro, ketika hand grip di putar koin di karbu terbuka maka vakum jg terangkat nah jika vakum sdh lemah maka bukaan koin dan naik nya jarum skep tidak selaras menyebabkan akselerasi motor terasa berat dan memaksa kita memutar gas lebih dalam dan memaksa mesin meminum lebih banyak supaya motor berakselerasi. Tp ternyata mesin hanya butuh bensin sesuai dengan tinggi rpm. Yg terjadi bensin yg tidak terbakar berakibat membasahi vakum dan terbuang lewat filter udara. Jangan lupa di cek pir kampas ganda yg sdh lemah menyebabkan kita memaksa memutar hand grip lebih dalam. Maaf bukan menggurui hanya berbagi pengalaman.
siap gpp boskuh saya seneng diskusi kaya gini nah masalahnya bisa dibongkar karbunya karbu vario itu gak ada pembuangan otomatis jadi kalo bensin penuh ga ketauan apa engganya saya udh bongkar bolak balik memang gak ada saluran pembuangan kaya karbu pada umunya
mo tanya.. karet vakum itu bukannya emang basah ama bensin gan? kan nozlenya itu keluar masuk bensin dri dibuka/terangkatnya jarum vakum.. mohon koreksinya jika salah
emang bener basah, beda antara basah dan banjir, yang normal itu basah cuman gak bikin ngembun kalo banjir pasti ngembun di atas kap tutup vakum, cara tesnya pake motor jarak 5km terus pegang kop tutup vakum bagian atas karbu kalo anget normal kalo dingin dan ngembun itu boros
![เปิดใจ “ต้นหอม ศกุนตลา” หลังโดนพาดพิงธุรกิจที่เคยทำ และผลกระทบทำถูกปลดฟ้าผ่า! | แฉ 24 ต.ค.67 [2/3]](http://i.ytimg.com/vi/vCi5OIqlxaE/mqdefault.jpg)
Kyknya membran bensin bocor ga masalah, yg pnting yg bocor bukan yang lubang hisap. Di dalam karbu sudah ada pengaman yaitu pelampung.. ada bandul buat nutup lubang masuk bensin ke karbu saat penampungan bensin sudah penuh
klo membran jebol.. motor susah hidup..
benar, selama pelampung karbu masih aktif, aman...
Haturnuhun bro infonya sangat bermanfaat sukses slalu bro terima kasih
sama sama bro
Pernnah motor kadang2 mogok dibawa ke bengkel katanya lost kompresi sesuudah di korter beres motor msh kadang2 mati gak tau nya kran bensinnya bermasalah setelah ganti motor normal hidupnya gk mogok lg
Penuh makna 😅
Bangkee 😂
mantap bang sukses terus, semoga semakin rajin terus uploadnya sukses
Buat kalian yang ga kebeli kran bensin yang ori ahm kalian bisa pakai kran bensin punya suzuki smash/shogun yang ori harga kisaran 80rban..Hanya sekedar sharing ya bukan maksud lain...cara pemasangan ya cari sendiri..trims wassalam
nah ini setuju banget bisa di praktekin emang aman cara ini juga
Langsung pnp itu bang?
iya pnp langsung pasang
Ada link toko yang jual ga om
ada di pin komen
Oh bgitu ya penyebab nya.sama motor Vario techno karbu sy jg boros dn sy ganti kran otomatis nya itu tapi yg KW dn murah tapi tetap boros rupanya itu penyebab nya.trimakasih atas ilmunya nya .
sama sama bang
sebetulnya bisa sih dengan harga yg murah , ya itu pake membran suzuki ori cuma 45rb
cuma memeran lama di jebol / dibor dianggap jadi selang saja
nanti dari memberan sudah di bor itu di arahkan ke memberan suzuki ori , dari suzuki ori langsung ke karbu
nah itu lebih murah , cuma memberan kw nya di bor saja di anggap bertugas menjadi selang saja
karna prodak honda itu laku jadinya mahal yg ori itu
bisa di akalin prodak suzuki , suzuki yg ori itu jauh lebih murah di bawah 50k
Iy betul mending pke cara Kya gitu lebih murah
Ada yg punya link pembelian ya ga
Ganti dengan kran bensin otomatis suzuki smash...udah murah awat juga saya sudah paki 9 bulanan masih normal" aja
emang betul bisa boskuh gak ada maslaah pake itu itu opsi paling bagus
Ganti dengan membran suzuki smash gtu bang maksud nya??,,jd irit g?
@@GW88 baru beli techno 110,kaget jg sih kok indikator bensin nya turun cepet
@@GW88 yg d maksud kran bensin it membran bang??
@@GW88ada yg punya link membran motor Suzuki ga
Bang bang....hebat x motor sampe 70 seliter.........saya sampe mimpi....
Suka pantau chanel ini terus, btw a mau tanya, sampai per tanggal 31 agustus 2022 ini, dari awal pakai membran ini gimana kondisinya sekarang?
normal normal aja boskuh enak dan nyaman
Info bermanfaat 👍
Terima kasih
Membran Made in Thailand sama japan.....cuman beda ongkos kirim sama bea cukainya bang....tetap aja yang bikin orang Japan juga..... karena dari Thailand lebih murah dekat dengan Indonesia
mungkin gitu bang, kalo pengen murah jumper pake kran bensin suzuki smash
@@GW88 kalo beli di dealer berapaan harga membran nya bro, buat motor saya beat karbu.. boros banget selitar kira² dapet 20km aja.. karbu baru ganti merk npp beat..
@@an-3-lauApa langkah yg lu lakuin skrg bang , posisi saya sama Pdhl dh di ganti Karbu PE 24 Scarlett Moga di bales😊
Sama punya saya juga boros bensin boros membran dan akhirnya membran saya jebolin ditambah pake membran punya smash alhamdulilah aga irit bang
bener gan itu cara yang hemat sebetulnya saya setuju , kalo emang jebol langsung aja di sambung ama membran smash tp beli yang ori biar awet sampe setahuan lebih
@@GW88 alhamdulilah saya sudah pake membran smash udah 4 thn awet bang
wah beruntung mungkin aja membran yang sekarang sekarang jelek bahanya atau gimana tp awet banget 4tahun
@@GW88 asli bang
next bakal saya uji coba cara ini
Parah sih vario technno ku bang kmren isi bensin 22rb eh skrg udh habis aja..makasih solusinya bang nnt ku coba..
semoga membantu ya bro
Baru kmrn q ganti kran nya seperti itu....hemmmm tetap boros 🤦
Sama Motor saya jga Boros Banget Vario Techno.
Apa slusi Apa Ganti Karbu,Atau keran Apa yg Lain.Dan Kendala Lain Ada Juga Motor Tidak bisa Selo Gas Nya Langsung Mati.
banyak faktor tpi faktor nya biasanya
1. klep rembes harus di skir ulang di cek aja
2. karbu pilot jetnya udh rusak di cek aja
3. chocke otomatis karbu
4. membran bensin
saran saya jangan dulu ganti karbu coba buka busi item apa engga kalo item semua coba bongkar cylinder kop terus skir ulang klepnya
sy mau sharing pengalaman mungkin ada yg mau nyoba. vario karbu saya bisa tembus 40km lebih perliter. itu cuma saya ganti per skep ori seharga 32rban bli online. klu vario pke yg kvb klu beat kvy.
sblmnya varioku 30an km/ltr.
varioku karbunya msh bagus membrannya ori dan jarumnya msh ori.
monggo yg mau nyoba murah gk ribet dan sdh terbukti dimotorku
Inpoh ukuran atau pake skep motor apaan om?
@@yaziedfiqri skep ori
Pengen irit...
1, pake karbu supra..
2, membran bener bener original
3, blok mesin full standar original
Emang bisa
Ohh jadi ini penyebab vario karbu gw boros...bayangin aja dari depok ke puncak abis 3kali isi bensin pulang pergi padahal posisi sendiri itu ga boncengan..btw makasih bang infonya
saran dari saya sebelum beli membran cek dulu chocke otomatisnya yang ada di karbu apakah dia jarum chocke nya masih bagus dan bekerja dengan baik, kalo chocke nya ok baru cek membran biar ngurut nyari penyebabnya hehe
@@GW88 choke mah baru ganti bang terus selang bensin yang menuju karbu pernah bocor dan bensinnya becucuran kan harusnya engga
@@suciptoaji2903 nah berarti sm kaya motor saya itu penyakitnya membran bensin
@@GW88 bang cara cek choke otomatis gimana yg masih berfungsi dan yg sudah rusak mohon dijawab🙏
Punya saya karawang tanggerang bolak balik 50K sisa banyak itu juga
Makasih bang ternyata motor vartech saya membran bensinnya rusak.
Saya udh beli dan pasang yg ori Thailand, utk starter mesin tiap pagi udah gampang gaada kendala seperti sebelumnya…
Tp masalah ngempos masih terjadi bang, jd ini motor gabisa lari di atas 60km/jam bahkan di atas 40 aja udh gerung bgt suaranya. Kalo abis turunan atau ketemu jalan lubang dia ngempos gabisa langsung jalan padahal gas udh diputer.
Kira2 masalahnya dimana ya bang?
Filter udara udh ganti baru.
Terima kasih bang semoga sukses channelnya!
itu biasanya dari vakum karbu yang udah jelek, karet vakumnya ganti lagi aja pake yang original
sama bersihin cvt dan ganti part di cvt kalo udh pada jelek
kaya roller per sentrifugal atau vbeltnya
@@GW88
karet vacuum aja ya bang kalo needle jet rusak tandanya gmn bang?
Iya sih cvt udh lama ga dicek, oke makasih bang
liat aja baret gak atau lubangnya jangan kegedean buat nadle jet
@@GW88 oke bang, kalo karbu gua masih ori honda terus ganti repair kit full punya NPP gmn bang? Cocok dan awet ga ya?
sama aja sih boskuh? kalo motor irit apa engganya cek aja dari busi
kalo businya item semua tambah angin dari karbunya
Bener bang tanya klau fario tekno karbu 1liter 45 km boros nggak tenaga lumayan oke
Itu mah irit, Abang mau irit segimana lagi.
Vario jadul techno sama Mio karbu, udah terkenal sahabat SPBU 😂😂😂😂😂, tapi kalo Mio karbu standar pabrik bukan sahabat lagi udah BESTie banget😊
Motor Vario 110 karbu sya juga boror gan harus ganti itu juga
itu udah saya cantumin link membrannya
Bang saya juga punya Vario techno 110 th 2012, semuanya masih bagus normal semua, pagi distater langsung nyala, permasalahannya memang betul boros, supaya bisa irit gimana solusinya Mas....
Terima kasih. 🙏
coba ganti repair kit
ganti saringan udara
cek membran bensin
cek di karbu ada yg namanya chocke otomatis itu fungsi apa engga
Terima kasih Mas...🙏👍👍
@@GW88 normal brp ltr
/km
trims bang, motor sy juga gt problemnya, sukses buat channelnya
siap bang sama sama makasih udah channel saya
Uda pesan jg sesuai rekomendasi bang..
Mdh2an sma
siap mudah mudahan ya
Apa sama... punya karisma dia kirim atau honda apa gt.. pke stop keran
beda
Yoo.. kampret btul itu pelapaknya
Terima ksh infonya bang sukses selalu...
sama sama bang 🔥🔥🔥🙏
Solusi saya om drat membran nya dimatikan pake las aja om ... Daripada bikin sakit kepala... Trus diganti pakai nipel Kuningan/ besi ... Sesuai selera aja ... Trus pake membran Suzuki.... Berbagi pengalaman aja om ..😂
Ga jd masalah lah klo dilas
jika tidak menetes dan masih boros apakah harus diganti juga. Lalau selain membran apa yang harus diganti?
Punya gua dah jbol dr 2020
Blom di gnti, soalnya pelampung smaa bandul nya
Masih kuat nahan aliran bensin😂😂😂
Tks info kak
sama sama kak
Ini nie yang gua cari carii motor vario karbi boros paraahh
sharing di komen aja gan kalo ada masalah seputar vario karbu
Klo misalnya si keran nya nggk boleh ada bensin netes , berarti metode bypass membran berarti metode yg salah ya kang?
bukan begitu boskuh berarti gak nyimak dari awal sampe akhir wkwkw
membran otomatis itu cara kerjanya adalah membran akan buka katup bensin ke karbu kalo memang dari intek itu nyedot, logikanya kalo motor gak kita pake kunci off alias lagi diem terus kita cek buka selang bensin dari membran malah keluar bensin berarti itu rusak sama halnya dengan bypass
masa iya motor kita parkir ngalir terus menerus ya otomatis banjir dong
@@GW88 sy awam bgt kang klo soal matic , baru ambil seken 2 hr kmaren, rda kaget kok boros bgt, biasa pake vega sama mx king, tp nggk seboros beat ini, sy inisiatif searching di TH-cam , ada juga yg bilang, itu normal,, tp ya sy ky nya lebih percaya video si akangnya..klo udh ky gini bijaknya gmn kang?
resiko beli motor second kaya gitu,
saya waktu beli vario techno karbu ini sama kaget dulunya saya pake motor beat injeksi karna motor saya di paling jadi beli iini second pas saya coba waduh boros parah
saya normalin motor ini kurang lebih setahun dan ngabisin banyak duit tp hasilnya puass
@@GW88 sy insha Allah sedikit² mau coba tutor dr akangnya,, mudah mudahan normal lagi,, btw perawatan nya kurang lebih pasti sama ya kang sama beat karbu..
Trimakasih atas penjelasanya bank .
siap ngabbb
Assalamualaikum..hari ini rencana mau beli karbu tuk vario110.yg ori stelan angin rusak..kira" Karbu npp bagus ga..tolong y kang .
Bro kalo saya mau barang yang sama yang dari thailand juga gimana caranya?
Vario techno 110 karbu saya juga penyakitnya sama dan saya cek kran bensin memang netes.
Mohon solusinya bro🙏
kalo gk nemu yg thailand pake yang smash aja di jumper tp kran yg lama di bor dulu
@@GW88 tapi jadi jelek penampilan nya 😁
Ternyataa ini toh penyebabnya pp 17kmx2 34km abis fulltank😢
Habis restorasi 1th yg lalu, udh ganti choke mahal2 yg ori eh bensin tetep ngocor 1 liter cuma 20km 😂, belum sempat liat membran ini, ok dicoba ganti ini.
Thanks om
sama sama boskuh
Gimana, udah diganti ???
Bensin gimana ?
Gimana udah ganti?
Minggu kmren rembes dcarbu vario techno 110 , pass cek membran nya bermasalah tolong klu ad info jual membran nya info guys... Terimakasih
link nya ada di pin komen kalo gak nemu yang original coba jumper pake membran merk suzuki
tks bg saranx 🤝🤝
sama sama bang
Sangat boros 1 liter cuma bisa 25 km, akhirnya sy jual
kalo udah takluk untuk memperbaikinya mah bener jual aja beli injeksi
@@GW88 klo new vario 125 apa bener bisa mencapai 51km/liter
Makasih banyak ilmunya mas
sama sama boskuh
berbagai pengalaman aja bg bisa juga diakalin make membran nya punya ori suzuki, harga nya dibawah punya honda😁, kalo mau jelas tinggal cari aja bg di yt bg soal nya mau jelasin takut salah😁
saya pernah nonton jg bang itu di jumper, itu bagus juga karna sama aja fungsi automatisnya, waktu itu pengalan saya coba di beat karbu cuman 3bulan netes lagi mungkin bisa jadi karna di jumper kabel bensinya kepanjangan jadi oblak, tp itu juga saya setuju sih bang cara itu bisa hemat biaya
tp kalo saya pengenya balik lagi ke awalnya lagi ini rencana motor saya
thanks bang infonya siapa tau membantu yang lain
soalnya setiap orang punya cara dan akal nya masing masing hehe
@@GW88 siap bangg
Suzuki apa bos?
suzuki smash
@@GW88 jadi bocor lagi karena oblak ya? Ini saya otw ganti membran smash.
Ada saran untuk pasangnya biar awet?
Mas bli membran yg ori thailand dimana?minta link nya dong klo blh..
semangat terus om ....
Mantaabbb,,siippp
Minta solusinyA dong bang motor Vario ku 1liter cuman smpek 10km gila GX tu😭
Kang saya pengen beli deh info lanjutnya
cek di deskripsi dan pin komen bang
@@GW88 kok d klik shoppe nya g otomatis yak
Seperti biasa menginspirasi Bang. Semoga sehat selalu Bang. Oh ya Bang lupa nanya. Setelah penyakit boros dibetulkan, pertalite 1 L rata rata dpt jarak tempuh brpa km? Nuhun saacanna
ada video saya soal tes 1liter dapat 47km bang tonton aja
Vario cbsku 1L cma dpt 32km
Pakai karbu ori
@@wahyusetiarno7132 sy malah lebih boros 1L/20km
@@d_knightfalls3752aduh sama bang
Alhamdullah punya ku fakum jebol tapi tidak banjir karna pelampung dan klep masih normal
betulll gan kalo jarum pelampung bagus klep ga rembes mah aman cuman biasanya kalo dah jebol jarum pelampung cepet kaku dan rusak
Bang mau nanya
Motor saya vario 110 old
Kalau mau ganti ke bbm pertamax
Tapi masih ada pertalitenya sedikit
Aman kah bang?
Mohon jawabannya bang🙏🙏
Ditoko onlen kok murah2 bang
itu lokal gan atau bukan ori
Itu iritnya disebabkan karbunya yang baru atau kran vakumnya yang baru?
di sebabkan karena saya seting ulang karbunya
@@GW88 jadi kran vakum gak begitu ngaruh ya ke konsumsi bbm?
Saya beli online ada tulisan madein thailand dipasang cuma bertahan 2 bulan malah bikin mogok dijalan 😁
saya udh 1tahun aman heheh
Kan di karbunya juga ada pelampung buat stop bensin juga bang?
Terus kalau penuh juga kan ada pembuangan juga? Komponen itu gk di cek bang?
jadi gini boskuh
pelampung di karbu memang ada jarum yang nahan lubang bensin, itu bahanya karet kalo karet sering kena bahan bakar pasti melar dan memuai
jadi syukur syukur kalo jarum pelampungnya bagus dia bisa nahan bensin dari membran yang jebol kalo engga bisa nahan biasanya bensin malah naik ke atas sampe membasahi karet vakum sedang posisi karet vakum gak boleh basah , kalo basah entar ngamposs,
nah kenapa gak saya cek kebetuln kaarbu baru dan semua partnya aman memang penykitnta dari membran
10rb kuat 3hr mantap
10rb juga bisa kuat 1 tahun bos. Motor disimpan dikamar. 🤪👍
10rb kuat 7hari juga bisa boskuh, setiap pulang kerja dari kantor dorong aja motornya sampe rumah wkwk
ada link beli barangnya bang ? atau boleh gimana gt ? yg ori nya ngeri bgt
kalo susah nemu ori pake kran bensin suzuki smash
4:42 punya saya bang kalo selangnya dibuka malah mengalir lancar seperti tidak ada penghalangnya. Jadi apakah punya saya membran kran bensinnya rusak 🙏
Motor keadaan mati tidak dihidupkan
6:23 punya saya pas dibuka kok nda seperti itu ya bang malah lancar aja dan tidak nutup seperti di video
kalo motor mati harusnya gak ngalir dong bensin karna selang hisap ga aktif dan otomatis kran harus off ngalir logikanya gitu
kalo motot nyala karna selang hisap nyedot dari intek baru ngalir tuh bensin kalo emang posisi off ya off harusnya ga ada aliran bensin
namanya juga kran otomatis
disitulah kerja otomatisnya boskuh
Pake kran motor suzuki sogun juga bisa buat vario karbu 110
yap betul banget bisa kalo gak mau ribet tinggal di sambung aja, lebih murah cuman pengalaman di tahun 2018 pake tuh cunab kuat setahun bocor mah engga cuman sering telat aja bensin nya pengalaman di motor saya sih itu kemaren gatau kalo di motor yang laen
Bener bang vario techno saya boros banget
iya emang penyakitnya borosss
Bang GW, motor techno saya THN 2011, bensin kadang keluar kadang ga dari selang kran ke karburator keadaan mesin mati. apakah tetap mengganggu karburator jadi banjir, masalah lain ga ada, mis: Klep, vakum, busi, karburator udah ganti repair kit, filter udara, choke, kran otomatis dites, dihisap selang ke intake, keluar bensi, ga dihisap ga keluar bensin,normal semua, tapi bensin terasa boros, kran belum pernah ganti, apakah harus ganti kran otomatisnya? Atau ada yg lain penyebab boros? Tolong pencerahannya.
kran membran normal itu kan di intek ada seang vakun terus kita sedot nah bakal keluar bensin cuman keluarnya ngalir tapi nanti dia berhenti
kao keran bensin kita cabut belum di sedot di selang vakum intek udh keuar berarti itu membran udh rusak
Jelasnya: kalo service karburator kan cabut selang bensin, itu kadang ngocor, kadang ga ngocor, di cek kran otomatisnya, dgn cara penjelasan abang, normal, artinya, selang intake disedot bensin keluar dari selang yg kekarburator, jadi saya kalo service karburator kalo ngocor saya sumbat selangnya, tapi ya itu, kalo lagi ga masalah, di service lagi , bensin ga ngocor, wkwkwk.
cek video saya terbaru saya nunjukin membran bensin yang normal kaya gimana,
kalo emang part lainnya udh baru coba di skir klepnya atau di bersihin sama sekalian di cek posisi top mesin cara ceknya liat magnet aja udh top belum posisinya
Makasih bang
sama sama bang
Kalo jarum pelampung ga rusak aman aja sih walo kran vacum jebol...
iya betul
Kalo motor beat sama gk ya? Soal nya beat saya boros banget juga..
sama aja beat, spact, vario, seri karbu sama
Ini gua lagi ngalamin sehabis di servis carbu malah jadi Kya makan bensin😢
Slurrr, klo karbu vakum nya diganti sama yg pwk biasa. Itu gmna slurr? Apa bakalan boros atw enggak?
Jdi kran otomatis nya ttep dipake wlaupun kondisi skitar 70% an, tp karbunya pake pwk 24. Mohon pencerahannya. Soalnya vario old pnya sy sama keluhan nya bgitu.
tergantung yang settingnya gak bisa langsung pake karbu PWK ke vario harus bener bener di setting sampe nemu yang enak
saya pernah pke TK racing 24 borosnya minta ampun tp enak mah enak tp gak cocok buat dipake harian karna bensin boros banget
Mau order tapi stock kosong
Udah ganti membren knpa bnsin gk mau turun pdahal bensin penuh
Tangki bensinnya sama ga seh sama Vario 110 old
Punya gw rusak slma 3 bln pke punya beat f1 2014 , gmn caranya ya bg, terpksa saya pke 2 kran tp kdng klo di tas 80km ke ats gx lama mati mesinx
kalo pengen pake 2 kran, kran yang pertamanya harus di jebol terus di sambung ama membran bensin smash itu bisa boskuh, kalo top speed lagi tinggi mati ya bisa jadi sih bensinya telat atau memang kiprok rusak banyak kemungkinan sih, tp coba aja pake membram smash
@@GW88 oke2 bg di coba dlu top sped gx bisa tingg 80km perjam mlh mati nyendet bensinx klo di sedot bsa lg
Mantap
Bos ingin bertanya, kalo dari selang pembuangan bensin itu ngocor terus apa nya kira²? Sudah diganti jarum pelampung nya masih tetep keluar dari selang nya. Motor vario 110 techno
coba ganjal jatum pelampung sama kaleng bekas minuman larutan
sama cek keran otomatisnya jebol gak
Bang, bisa tolong kirimkan Link penjual membran Made in Thailand?🙏
LInk pembelian membran ori thailand shopee
shope.ee/7KJ9TdKiQK
LInk pembelian membran ori thailand tokped
tokopedia.link/IeDW8qauZqb
Saya mau order caranya bagai mna ni
yanya ke sellernya aja bang
Itu membran ya pake punya Vario ap ad yg lain om yg cocok am vario
pske vakum smash bisa cuman harus di loss atau di bor vakum sebelumnya terus jamper
Klo pake merk npp recomended nggak ya ?
merk npp emang ada kran otomatis
Bang kenapa ya di starter ga nyala, padaha dari aki nya bagus, haya bisa pake selahan saja di nyalainnya
coba cek relay stater nya kalo ada bunyik cetak cetak pas direlay berarti relay stater boskuh minta ganti pake yang ori biar enak kaya baru lagi,
tapi kalo kasusnya waktu si stater ada suara tak tak tak di bagian cvt mungkin pinion gigi stater udh aus jadi ga bisa nyantol ke kipas roller
Sama kasus gak bisa di stater . Ternyata baut kabel masa kendor . Yg Deket CDI . Saya pernah gak bisa di stater ternyata cuma kendor . Maaf cuma masukan soalnya motor saya di cek seperti itu .
Sekarang gimana bang awet apa enggak
03:06 temannya juga ngejual atau PO karburator beat gak kang?
entar saya tanya bang
Bang saya punya motor Vario CBS techno 108 cc th 2008 kalo nggak salah dulu pas awal2 pake itu kalo dah berhenti mesin masih nyala bunyi dek dek dek tapi pas udah lama pdhl juga sering di service di bengkel kok pas berhenti dah nggak di gas mati sendiri ya bang itu emang dah dari pabrikannya apa gimana ya bang!
yang saya juga sama itu kalo ada suara dek dek dek dari suara otomatis camp, atau decompresi namanya, vario tuh setau saya seher bawaan pabriknya udh gede ukuran 50mm dan kompresinya padet jadi dari pabrik nambahin alat namanya decompresi biar waktu di stater bisa langsung cekgur
setau saya itu sih kalo ada salah mohon maaf
Punya saya malah ngalir terus, mana deres lagi😁
Saking jengkelnya boros saya jual nih varla kesayangan
Ganti membran baru jadi irit?
iya bro karna bensin gak ngocor terus pas motor mati jadi ngalirnya sesuai ketika ada intek manipol nyedot udara ke membran
@@GW88 jadi ini penyebab boros vario karbu. Dulu udh dibenerin semua sih larinya enak lagi tp gak tahan borosnya akhirnya di jual🤣,
@@GW88btw itu mebran yg ori apa kw? Buat part bensin jgn yg kw sih. Dulu ganti perintilan karbu juga make ori make yg kw malah gak normal karbunya nembak2 pula
Bang,dm in contact person donk pls .
Sekalian mau tanya2 kebetulan saya mau restorasi vario 110 karbu juga :)
cek deskripsi aja
Sama kendala nya sama gua, itu pas masih pake slang membram yg rusak gass nya bisa setabil gan bosku/ bisa lamsam gak gas nya bosku?
alhamdulillh ini stabil, udh berbulan bulan di pake kerja
@@GW88 sebelum di ganti gas nya bisa normal gak?
Ini selang yg dr kerhan bensi yg ke karbu nya sebalah Mana ya mang ,
di bawah jok ada
Boros tidak nya motor tergantung bawa dan service motor yg rutin..
betull setuju
Punya saya techno karbu konsumsi 1:30km. Tp ga ada bau2 bensin sih. Itu gmn ya
Itu irit bang , speknya itu 1:32
@@suribat7359 yakin irit mas? Punya saya Vario 110 Karbu CW kemaren test dari 1 liter - Habis dapet 48,93KM/L Pertalite
Mas.supaya bbm irit harus ganti apa saja
ganti motor pake injeksi gan wkwkwkwk
*becanda
simak video saya yang terbaru gan ini linknya
th-cam.com/video/EIIzj42zKJA/w-d-xo.html
bang merk kran bensin selain ahm yg recommend apa ya ?
bisa pake merk smash di jumper
klo selang vacum bensin, dganti selang bensin biasa pengaruhnya apa ya masbroo???
diusahakan yg ori soalnya kalo lokal suka bocor karna kena panas mesin
apalagi selang hisap vakum gakboleh bocor selang nya harus bagus biar gak masuk udara dari sana sini
Abang bahas mio smile karbu vakumnya..
kebetulan motor saya vario karbu boskuh belum bahas motor mio
Di mana beli nya ..ada rekomendasi ngak mas
pake punya smash langusng di jumper tp membran lamanya di jebolin dulu
Itu membran nya di pake di tangki supra 125 muat kan ya??
beda gan
@@GW88 tapi di deskripsi nya di shopee kok ada tulisan supra 125 😑 punyaku mirip gitu soal nya
Maaf mau nanya mas itu yg putih buat d membran kran apa nama nya soal nya punya saya gx ada itu nya.??
yang putih panjang bukan
@@GW88 ea itu nama nya apa.??
@@Ayu_760 itu namanya filter bahan bakar, atau filter bensin biar ga masuk kotoran dari tangki ke karbu
biasanya itu satu set sama membranya boskuh
@@GW88 oke makasih atas info nya bosku
Membran sma chuck ok, kemungkinan dri vakum atau pj/mj ngaruh ga mas?
ngaruh juga boskuh kalo masih boros coba ganti saringan udara, sama tutup libang pilot jet pake solder tapi 2lubang aja coba
Misal saya pesan membrannya lewat mas nya apa bisa, tadi lihat penilaian di shopee kurang yakin mas
kalo kurang yakin beli membran smash aja
@@GW88 dengan cara membran bawaan di bor terus di sambung sama membran smash ya mas?
betul masbro beli aja yg smash
@@andriarip3244 ohh d bor,kirain membran smash yg baru beli tinggal pasang ajj
gak bisa plug and play kalo smash
Lok mana gan
Bisa dibantu bedah motor saya🤞
bandung barat boskuh
Serius bang 72 km/liter?
video update soal tes karbu npp ada di tonton aja
sekalipun membran jebol jika jarum pelampung nutup rapat tidak ada pengaruh dengan boros tidak nya, karna jika jarum pelampung nutup sempurna bensin tidak akan mengalir ke mangkok karbu walaupun membran jebol/mengalir terus dari selang.
betull banget 1000% setuju boskuh
nyatanya jarum pelampung kadang gak kuat sampe lama nahan beban bensin
maslahnya kalo membran jebol bensin
malah ikut kesedot sama selang vakum alhasil masuk ke intek itu penyebab borosnya
bukan masalah di jarum pelampungung
@@GW88 jarum pelampung gak kuat nahan bensin di buang lewat pipa pembuangan di dalam mangkok karbu mas bro, ketika hand grip di putar koin di karbu terbuka maka vakum jg terangkat nah jika vakum sdh lemah maka bukaan koin dan naik nya jarum skep tidak selaras menyebabkan akselerasi motor terasa berat dan memaksa kita memutar gas lebih dalam dan memaksa mesin meminum lebih banyak supaya motor berakselerasi. Tp ternyata mesin hanya butuh bensin sesuai dengan tinggi rpm. Yg terjadi bensin yg tidak terbakar berakibat membasahi vakum dan terbuang lewat filter udara.
Jangan lupa di cek pir kampas ganda yg sdh lemah menyebabkan kita memaksa memutar hand grip lebih dalam.
Maaf bukan menggurui hanya berbagi pengalaman.
siap gpp boskuh saya seneng diskusi kaya gini
nah masalahnya bisa dibongkar karbunya
karbu vario itu gak ada pembuangan otomatis jadi kalo bensin penuh ga ketauan apa engganya
saya udh bongkar bolak balik memang gak ada saluran pembuangan kaya karbu pada umunya
@@GW88 oiya iya nggak ada.
iya itu mah ada tp bukan lubang pembuangan otomatis
Assalamualaikum,bang boleh minta no hpnya g?buat sharing2 soal motor??
mo tanya.. karet vakum itu bukannya emang basah ama bensin gan?
kan nozlenya itu keluar masuk bensin dri dibuka/terangkatnya jarum vakum..
mohon koreksinya jika salah
emang bener basah, beda antara basah dan banjir, yang normal itu basah cuman gak bikin ngembun kalo banjir pasti ngembun di atas kap tutup vakum, cara tesnya pake motor jarak 5km terus pegang kop tutup vakum bagian atas karbu kalo anget normal kalo dingin dan ngembun itu boros
saya juga maaf salah pake diksi bahasa waktu menjelaskan heehee
@@GW88 baru tau nih triknya..thanks gan
sama sama bang