Jaguar I-Pace з Європи | Нарешті народний автомобіль?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 26 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 42

  • @andriy_stashenko
    @andriy_stashenko 7 หลายเดือนก่อน +4

    Згоден.
    Респект Ягуару за українську мову.

  • @Yevhenii088
    @Yevhenii088 8 หลายเดือนก่อน +1

    Вже і скучив за Вашими оглядами ! і якраз огляд на авто яке мене цікавить , супер 👍🏻

    • @electrovoz
      @electrovoz  8 หลายเดือนก่อน

      Дякуємо!!

  • @АнтонПрохоров-ш4ц
    @АнтонПрохоров-ш4ц 8 หลายเดือนก่อน +3

    Перше - дякую за огляд. Знаю, то велика робота і поважаю витрачений час і зусилля. Друге - ділюсь власною думкою щодо формату. Підкреслюю - суто власною думкою. В оглядах має бути залежність між тривалістю і глибиною. Короткі огляди на 10-15 хв можуть бути поверхневими. Як приклад - канал Auto Focus, де Маркез базово розповідає враження від тижневого користування тим чи іншим електрокаром. Водночас, якщо глядач інвестує 30+ хв власного часу у перегляд відеоогляду певної речі, то він хоче бачити вже всі найменші дрібниці, як їх показує Doug DeMuro.
    В цьому огляді балансу ще не досягнуто, але початок добрий.
    З конкретних моментів - хочеться більше накладок, що ілюструють, про що саме мова, і менше повторень власних тверджень ("як я вже казав").
    Особисто мені все таки більше подобається формат з телефоном/маленькою камерою, яку можна розвертати то від себе, то до себе. Виглядає динамічніше, живіше і неначе включає глядача в процес. Однак це не означає, що більшість підтримає мою думку.
    Ще раз дякую за огляд!

    • @electrovoz
      @electrovoz  8 หลายเดือนก่อน

      Дуже дякую за зворотній звʼязок!🤝Багато в чому згодний і я, і мій оператор. Вже коли змонтували відео, побачили над чим треба ще попрацювати.

  • @andriy_stashenko
    @andriy_stashenko 7 หลายเดือนก่อน +1

    Гарно розповіли.
    Структурована подача.
    Але його всі хейтять недарма.
    Гарна ціна вказує на це.

    • @electrovoz
      @electrovoz  6 หลายเดือนก่อน +2

      Дякуємо за коментар!

  • @freekeil
    @freekeil 2 หลายเดือนก่อน

    На якій машині ви катаєте ? або - яку б хотіли під свій ріст? Теж шукаю собі першу електричку, з ростом 196см. Розглядаю такі варіанти як Model S/Y / eTron / i-Pace / GLC.... але мені критично важливо щоб було достатньо місця (позаду буде 2 дитячих крісла).. і всякі калясочки в багажнику... Також динаміка розгону.швидкість мені важлива

  • @Roman-c3s
    @Roman-c3s 7 หลายเดือนก่อน +2

    Що на вашу думку краще audi e tron чи jaguar i pace?(якщо ціна немає значення)

    • @СергейЗолотаревский-д2й
      @СергейЗолотаревский-д2й 7 หลายเดือนก่อน +1

      Я вже моніторив. Теж перед вибором ауді чи ягуар. Писав усім. Питав в усіх. Всі відповіли -тільки АУДІ !!!!!!!! Матеріали краще. Розмір більше. І машина ліквідна. То я для себе вибираю ауді !! Тільки 55 !!

    • @Roman-c3s
      @Roman-c3s 7 หลายเดือนก่อน

      @@СергейЗолотаревский-д2й мені на сервісі де ремонтують електрички - написали що у єтрона проблеми з двигуном, там щось витікає, казали що з ягуаром тим що рестайл 2021+ проблем менше. А ще як я зрозумів в ауді може не бути підтримки applecarplay і управління з телефону. Ви вже придбали ауді?

    • @Roman-c3s
      @Roman-c3s 7 หลายเดือนก่อน

      ​@@СергейЗолотаревский-д2й В даний момент в моєму моніторингу є такі дані:
      Ауді:
      1) знайшов в англомовні комюніті мажорів які купили обидва автомобілі, вони кажуть що ауді їде 200 миль(НЕ км.)а ягуар 240+.
      2) телефонував в сервіси 2 де ремонтують електрокари, ті кажуть що в ауді є великі проблеми з моторами, там щось витікає з них. але ніби кажуть що audi q8 etron, вирішили їх, це тільки в моделях audi e-tron проблеми. ягур також мав проблеми але їх в рестайлі 21р+ також вирішили, для мене покищо q8 e tron дороговато, а ягуар 21року ок.
      3) їздив на тестдрайві на обох, ягуар відчувається спорт-каром, дуже жваво їде і ривок дуже крутий, також кермо на швидкості і маневрах краще, ауді - м"якша підвіска і сидіння, також вона просторіша.
      4) по якості не згоден, те що бачив я то салон ягуара мені видався більш якісним і дизайн в нього гарніший, у ауді вже дуже класинчий. У ягуара нічого не скрипіло, а от у ауді ручки які знаходяться біля перемикача драйв, дуже дуже скрипучі!! і це саме ручки за які тримаєшся а не обшивка яка тільки на ямах скрипнути може. Також у ауді місцями дуже дешевий і тонкий пластик, у ягуара також є але він твердий і вигляд дорогий. у Ауді є на дверях і над приборами м"який пластик навіть в шкір-опції, а от у ягуара повністю шкіра
      5) У ягуара без проблем підключається додаток для обігріву його з телефону, також apple carplay. А от у ауді з цим проблеми, якщо ті що куплені у дилера в укр. то там взагалі немає підтримки ні аппде карплей ті додатку, є варіант якщо купити у далера з закордону то там може бути(а може НЕ бути) код за яким можна активувати той додаток

    • @electrovoz
      @electrovoz  7 หลายเดือนก่อน +2

      Скоро зробимо тест Ауді і зможемо порівняти. Але як на мене, то ефект вау Яшуар має більший.

    • @Roman-c3s
      @Roman-c3s 7 หลายเดือนก่อน

      @@СергейЗолотаревский-д2й ​ @user-nc8sz9vf3p В даний момент в моєму моніторингу є такі дані:
      Ауді:
      1) знайшов в англомовні комюніті мажорів які купили обидва автомобілі, вони кажуть що ауді їде 200 миль(НЕ км.)а ягуар 240+.
      2) телефонував в сервіси 2 де ремонтують електрокари, ті кажуть що в ауді є великі проблеми з моторами, там щось витікає з них. але ніби кажуть що audi q8 etron, вирішили їх, це тільки в моделях audi e-tron проблеми. ягур також мав проблеми але їх в рестайлі 21р+ також вирішили, для мене покищо q8 e tron дороговато, а ягуар 21року ок.
      3) їздив на тестдрайві на обох, ягуар відчувається спорт-каром, дуже жваво їде і ривок дуже крутий, також кермо на швидкості і маневрах краще, ауді - м"якша підвіска і сидіння, також вона просторіша.
      4) по якості не згоден, те що бачив я то салон ягуара мені видався більш якісним і дизайн в нього гарніший, у ауді вже дуже класинчий. У ягуара нічого не скрипіло, а от у ауді ручки які знаходяться біля перемикача драйв, дуже дуже скрипучі!! і це саме ручки за які тримаєшся а не обшивка яка тільки на ямах скрипнути може. Також у ауді місцями дуже дешевий і тонкий пластик, у ягуара також є але він твердий і вигляд дорогий. у Ауді є на дверях і над приборами м"який пластик навіть в шкір-опції, а от у ягуара повністю шкіра
      5) У ягуара без проблем підключається додаток для обігріву його з телефону, також apple carplay. А от у ауді з цим проблеми, якщо ті що куплені у дилера в укр. то там взагалі немає підтримки ні аппде карплей ті додатку, є варіант якщо купити у далера з закордону то там може бути(а може НЕ бути) код за яким можна активувати той додаток

  • @Тарас-з1д
    @Тарас-з1д 8 หลายเดือนก่อน +2

    Достойне авто, вичерпний відеоогляд!!

    • @electrovoz
      @electrovoz  8 หลายเดือนก่อน +1

      Дякуємо!

  • @Shubgs
    @Shubgs 8 หลายเดือนก่อน

    Дуже красиве авто, дякую за огляд❤

    • @electrovoz
      @electrovoz  8 หลายเดือนก่อน

      Дякуємо!

  • @Cornholio_
    @Cornholio_ 4 หลายเดือนก่อน +1

    А що там міряти толщиком? Вона ж нача алюмієва?

    • @electrovoz
      @electrovoz  4 หลายเดือนก่อน

      Алюміній теж ремонтують і фарбують

    • @Cornholio_
      @Cornholio_ 4 หลายเดือนก่อน +1

      @@electrovoz" тільки він не б'ється толщиком" я хотів сказати, але погуглив що є ультразвукові толщики що навіть на пластику міряють фарбу. Тому питання зняте.

  • @andriy_stashenko
    @andriy_stashenko 7 หลายเดือนก่อน +2

    Хотілось би Арію.

  • @andriy_stashenko
    @andriy_stashenko 7 หลายเดือนก่อน +2

    Знімайте тільки тоді, коли тягне.
    Тоді контент - гідний.

  • @woolybooly8882
    @woolybooly8882 หลายเดือนก่อน

    після фрази що конкуренти ніро і кона вимкнув, людина взагалі не розуміє про що йде мова

    • @electrovoz
      @electrovoz  หลายเดือนก่อน

      Ну якби ви подивились далі, то було б зрозуміло, чому я ставив ці авто у порівняння для Ягура, тому такий висновок некоректний

  • @JakovRimida
    @JakovRimida 8 หลายเดือนก่อน +2

    По батареї автор зовсім не в курсі. Саме з-за проблем з батарейкою ціни на них впали до 20к. Й за 300 баксів воно не вирішується,на жаль 😢

    • @Roman-c3s
      @Roman-c3s 7 หลายเดือนก่อน

      Розкажіть що за проблеми такі? Читав що рестайлову 21року+ всі проблеми вирішили

    • @electrovoz
      @electrovoz  7 หลายเดือนก่อน +1

      Ви про яку саме проблему пишете? Вони з Європи часто бувають з проблемою, що авто не можна зарядити більше 72%, але ця проблема вирішується як раз за 300$, і це вже перевірено не на одному авто.

    • @electrovoz
      @electrovoz  7 หลายเดือนก่อน +1

      З авто від 2018 року випуску проблем не має

    • @romanlevchenko488
      @romanlevchenko488 7 หลายเดือนก่อน +2

      @@electrovoz Проблема не решается а маскируется, ошибка 72% вылезает и требует замены ячеек, а вы вместо замены ячеек просто делаете откат прошивки. Бинго, супер решение и нае..во клиента и зрителей данного ролика

    • @oleksiikobziev9842
      @oleksiikobziev9842 7 หลายเดือนก่อน

      @@romanlevchenko488там нормальні пакети стоять, можна перепакувати акумулятор і далі їздити. Це вирішується 👌