ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
390 adv ออกเมื่อเดือนกุมภา ตอนนี้วิ่งไป 7,000 โลแล้ว ถ้า KTM กับ BAJAJ แยกกันทำตลาดชัดเจน รถเล็ก KTM ยังไม่แน่ว่าจะทำตลาดยังไงนะครับ แต่ที่แน่ๆเอเชียจะเป็นตลาดที่มีศักยภาพมากกว่าในยุโรปและอเมริการวมกันแน่ๆครับ
สอบถามครับ พอยกระดับเเฮนด์สูงขึ้นแบบในคลิป ขับขี่ต่างจากเดิมมากไหมครับ
ขี่สบายไปเลยครับบบ
สอบถามหน่อยครับ รถปีไหนครับมีtraction control ด้วยครับ
รถ ปี 22 เป็นต้นมาเลยครับผม
ขี่ดีออกมาแล้วครับ
ใช้ 390 adv มาสามเดือน เครื่องตัวเดียวกัน พอบอกได้ว่ารถขี่สนุกมาก อัตราเร่งมาเร็ว น้ำหนักเบา ควบคุมง่ายเหมือนรถคันเล็ก รถสองสูบตามช่วงแรกไม่ทันจะมาแซงทางตรงช่วงปลาย แต่ถ้าเข้าทางโค้งสองสูบลำบากแน่นอน รถมันพลิกซ้ายขวาได้เร็ว ขี่สนุกมากครับ
จากคนที่ขี่ นิน300 มาก่อน ผมก็บอกได้เลยว่า นิน300ที่ว่า Complete แล้ว มาเจอเจ้า RC 390โฉมนี้ นินต้องหลีกให้เลยครับ ทั้งท่าขี่ ทั้งกำลัง ทั้งความคล่องตัว เป็นมิตรกว่านิน300เยอะ คหสต.
ตั้งแต่ขายอินเดียเป็นตลาดหลัก ก็ออกแบบอินเดียร์สไตล์ เลย โมเดลใหม่ ผมบอกตรงๆ ว่า ความสวยสู้โฉมเก่าไม่ได้ เอาโฉมเก่ามายัดไฟ LED รอบคันยังจะดีเสียกว่า ยัง งง กับอินเดียสไตล์อยู่ว่า เค้าชอบแบบนี้ได้ยังไง ทั้งๆที่คนทั้งโลก มองว่ามันไม่สวย 😅😂
จะว่าอย่างนั้นก็ไม่เชิงซะทีเดียวครับ เพราะว่ากลุ่มลูกค้าในฝั่ง US กับ EU ถูกอกถูกใจขายดีกันมากเลย
ออกรถมาได้สมุดคู่มือรถกันมั้ยครับ
ไม่ได้เลยครับ ต้อง ลาวโดด มาเป็นไฟล์ PDF เอาครับ
เท่าที่รู้มา มันเป็นรถที่ดีสุดยอด แต่การบำรุงรักษาก็จำเพาะเจาะจงมาก.ไม่ว่าจะพวกของเหลวหรืออะไหล่ หรืออุปกรณ์การเข้าSERVICE. ไม่ว่ายังกับรถแข่งละ นี่มันคือรถแข่ง.
เอาจริงๆคือ ตปท. ก็ว่ากันแบบนั้นครับ ซื้อมาเหมือนซื้อรถแข่งที่เอามาขี่เล่นประจำวันได้ แต่การดูแล ก็คือ คุณดูแลรถแข่งนะ ไม่ใช่รถบ้าน
@@mocrazymo6547 ถ้าได้เป็นเจ้าของสักครั้ง เราจะหาเกียร์Nให้เจอ.
ตัวแฮน เราสามารถขันปรับขึ้นมาได้เลยใช่มั้ยครับ เป็นนน๊อตของพี่มันขับขึ้นมา เพราะขอเดิมมันก้มมากไป
ใช่ครับผม ผมบอกให้ทางศูนย์ ยกแฮนด์ขึ้นตอน PDI รถเลยครับ
ไม่ทราบว่าตอนนี้ขี่ไปกี่กิโลแล้วครับและ เซอร์วิสรอบ1000ไปรึยังครับเพราะของผมเซอร์วิสรอบ1000ไปแล้วที่ไม่ใช้ศูนย์แต่ร้านไม่รู้วิธีรีโค๊ตและก็ไม่มีกรองน้ำมันเครื่องขายเลยต้องไปเบิกเองที่KTMตรงrca วิธีรีโค๊ตต้องไปดูเองในyoutubeครับ
ผมก็ออกมาตอนลดราคา ของที่ให้มาดีมาก เบรคดีมาก ช่วงล่างดีกว่าตัว500ที่เคยขี่ จริงๆถ้าราคาเปิดตัวไม่เกิน2แสนผมว่าขายดีกว่านี้ เพราะเปิดไป2แสน4 ราคามันเอาเปรียบเทียบได้หลายตัว สิ่งที่ไม่ชอบตอนเลี้ยงความเร็วต่ำๆ20-40 ตอนรถติดบ้างช่วงกระตุก คงเป็นเพราะสูบโต ส่วนชอบมากด้านอัตราเร่ง0-150เร็วมาก
อันนี้เป็นเรื่องของการจูนของทาง KTM ครับ เขาจูนจ่ายน้ำมันบางแบบบางเจี๊ยบในรอบต้นๆ แค่พอวิ่งได้ ต้องขี่รอบ 4000+ ถึงจะปกติแล้วเริ่มหนาตอนรอบปลายครับ วิธีแก้ง่ายๆคือไปจูนใหม่ครับ ตปท.เขาส่วนมากก็จะซื้อตัวหลอกการจ่ายน้ำมันมาติดตั้งหรือจูนใหม่ แต่ในไทยจูนใหม่ง่ายสุดครับ ลดโอกาสเสียหายได้ด้วยครับ
ถามว่าเปิดสูงมั้ย ถ้าในความคิดคนไทยก็ถือว่าสูงแหละครับ เพราะคนไทยเน้นสูบเยอะไว้ก่อนราคาเดียวกันค่ายอื่นได้สองสูบ พอมาดูอ้าว คันนี้แค่สูบเดียว ไม่ถูกใจ 555+โดยดูแค่จำนวนสูบ แต่ไม่ดูว่าให้อะไรติดรถมาบ้าง รถสูบน้อยเลยถูกด้อยค่าไปก่อน ทั้งๆที่มันไม่ได้ด้อยกว่าค่ายอื่นราคาไล่ๆกันเลย อันนี้แค่พูดถึงตัวรถนะครับอีกอย่างก็เรื่องเซอร์วิส อะไหล่แพงศูนย์น้อยคอยนาน อันนี้ยังสู้ค่ายตลาดไม่ได้จริง ก็หวังว่าเจ้าใหม่เข้ามาจะดีขึ้น หรือไม่งั้นอันไหนทำได้ก็ทำเอง อะไหล่-อู่นอกก็พอมี ราคาไม่หนักเท่าด้วย
เอาจริงอยากให้ลองนำเข้ามาจำหน่ายเองดูคับ จะได้รู้ว่าราคาที่คนไทยคาดหวังอ่ะยากมาก เพราะแค่ราคารถต้นทุนก็มาสูงแล้ว ยังไม่รวมค่าจด homo ยังไม่รวมขนส่ง ยังไม่รวมกับกำไรของ dealer ที่ผู้นำเข้าต้องมีให้เอาง่ายๆ คนไทยบางกลุ่มไม่เหมาะกับ ktm เลยคับ บางคนซื้อรถตอนโปรไฟไหม้ แต่เซอร์วิสไม่ไหวก็มีเยอะมาก
ร้านไหนมีขายแถวกรุงเทพ
Sirichai Motor ครับ
Ktm นครปฐมครับ ศิริชัยหมดแล้ว
@@amorn991 นครปฐม กำลังลดราคากระหน่ำมาก
ใช้ D.390 ครับ
ศูนย์ไหนยังเหลือบ้างนะ รู้ช้าไป
ลองทักไปหา KTM เพชรเกษม อ้อมใหญ่ดูครับ
กำลังจะไปถอยเลยครับ555จากคลิปcbr150เมื่อวาน
❤ วิ่งถึง 1000 กิโลหรือยังครับ อยากรู้เป็นไงบ้างหลังการใช้งานจริงรออยู่นะครับ ติดตามๆ
ยังเลยครับผม เดี๋ยวถึงแล้ว Service รอบแรกจะถ่ายลงเลยครับ รอได้เลย….
จองแล้วแต่คงไม่ทันของดีราคาถูก
Sirichai ยังมีอยู่หลัก 10 นะครับ เท่าที่มีข้อมูลตอนนี้
เสียดายผมรู้ข่าวktmช้าไปหน่อย ช่วงนั้นไม่ได้ตามเรื่องรถเลย เสียดาย790duke ราคาน่าสอยมากก
ไม่แน่ใจว่า KTM ตรงอ้อมใหญ่ เพชรเกษม ยังเหลืออยู่มั้ยนะครับ
@@mocrazymo6547 ชื่อร้านอะไรเหรอครับ
@@hacam8818 ผมไม่แน่ใจเหมือนกันครับ จำชื่อบ.ไม่ได้ แต่ว่ามีอยู่ที่เดียวตรงอ้อมใหญ่เลยครับ
ผมโดนไป2900 1000km แรก ไมล์จริง1800
ผมรอของผมเหมือนกันเลยครับ
โห 2900 เค้าเปลี่ยนอะไรบ้างคะรับเนี่ย
ผลิตประเทศอะไรครับ
ถ้าจำไม่ผิด ออสเตรีย ครับ...... แบรนด์เค้า ค่อนข้างได้รับการยอมรับ ทั้ง ยุโรป อเมริกา และ เอเชียเราเองครับ
ผลิตที่ India ครับผม ภายใต้การควบคุมของ Austria
@@mocrazymo6547 ขอบคุณครับรถน่าสนใจมากครับ
@@yingying1316 ขอบคุณครับผมมม
พี่ช่วยบอกร้านที่ยังมีขายอยู่แถวรอบๆกรุงเทพหน่อย😊ขอบคุณครับ
Sirichai mortor
ศิริชัยหมดแล้ว นครปฐมยังมีครับ
th-cam.com/video/QkViMp29lB4/w-d-xo.htmlsi=FrlTq6lnSrn2Qj6g
ขับเล่นสนามแคบๆสนุกเลยครับน้ำหนักเบาพลิกรถง่ายท้อคเยอ
บังโซ่มันบังตัวปรับรีบาวอยู่ครับผมต้องถอดออกหรือว่าเจาะรูก็ได้ครับ
390 adv ออกเมื่อเดือนกุมภา ตอนนี้วิ่งไป 7,000 โลแล้ว ถ้า KTM กับ BAJAJ แยกกันทำตลาดชัดเจน รถเล็ก KTM ยังไม่แน่ว่าจะทำตลาดยังไงนะครับ แต่ที่แน่ๆเอเชียจะเป็นตลาดที่มีศักยภาพมากกว่าในยุโรปและอเมริการวมกันแน่ๆครับ
สอบถามครับ พอยกระดับเเฮนด์สูงขึ้นแบบในคลิป ขับขี่ต่างจากเดิมมากไหมครับ
ขี่สบายไปเลยครับบบ
สอบถามหน่อยครับ รถปีไหนครับมีtraction control ด้วยครับ
รถ ปี 22 เป็นต้นมาเลยครับผม
ขี่ดีออกมาแล้วครับ
ใช้ 390 adv มาสามเดือน เครื่องตัวเดียวกัน พอบอกได้ว่ารถขี่สนุกมาก อัตราเร่งมาเร็ว น้ำหนักเบา ควบคุมง่ายเหมือนรถคันเล็ก รถสองสูบตามช่วงแรกไม่ทันจะมาแซงทางตรงช่วงปลาย แต่ถ้าเข้าทางโค้งสองสูบลำบากแน่นอน รถมันพลิกซ้ายขวาได้เร็ว ขี่สนุกมากครับ
จากคนที่ขี่ นิน300 มาก่อน ผมก็บอกได้เลยว่า นิน300ที่ว่า Complete แล้ว มาเจอเจ้า RC 390โฉมนี้ นินต้องหลีกให้เลยครับ ทั้งท่าขี่ ทั้งกำลัง ทั้งความคล่องตัว เป็นมิตรกว่านิน300เยอะ คหสต.
ตั้งแต่ขายอินเดียเป็นตลาดหลัก ก็ออกแบบอินเดียร์สไตล์ เลย โมเดลใหม่ ผมบอกตรงๆ ว่า ความสวยสู้โฉมเก่าไม่ได้ เอาโฉมเก่ามายัดไฟ LED รอบคันยังจะดีเสียกว่า ยัง งง กับอินเดียสไตล์อยู่ว่า เค้าชอบแบบนี้ได้ยังไง ทั้งๆที่คนทั้งโลก มองว่ามันไม่สวย 😅😂
จะว่าอย่างนั้นก็ไม่เชิงซะทีเดียวครับ เพราะว่ากลุ่มลูกค้าในฝั่ง US กับ EU ถูกอกถูกใจขายดีกันมากเลย
ออกรถมาได้สมุดคู่มือรถกันมั้ยครับ
ไม่ได้เลยครับ ต้อง ลาวโดด มาเป็นไฟล์ PDF เอาครับ
เท่าที่รู้มา มันเป็นรถที่ดีสุดยอด แต่การบำรุงรักษาก็จำเพาะเจาะจงมาก.ไม่ว่าจะพวกของเหลวหรืออะไหล่ หรืออุปกรณ์การเข้าSERVICE. ไม่ว่ายังกับรถแข่งละ นี่มันคือรถแข่ง.
เอาจริงๆคือ ตปท. ก็ว่ากันแบบนั้นครับ ซื้อมาเหมือนซื้อรถแข่งที่เอามาขี่เล่นประจำวันได้ แต่การดูแล ก็คือ คุณดูแลรถแข่งนะ ไม่ใช่รถบ้าน
@@mocrazymo6547 ถ้าได้เป็นเจ้าของสักครั้ง เราจะหาเกียร์Nให้เจอ.
ตัวแฮน เราสามารถขันปรับขึ้นมาได้เลยใช่มั้ยครับ เป็นนน๊อตของพี่มันขับขึ้นมา เพราะขอเดิมมันก้มมากไป
ใช่ครับผม ผมบอกให้ทางศูนย์ ยกแฮนด์ขึ้นตอน PDI รถเลยครับ
ไม่ทราบว่าตอนนี้ขี่ไปกี่กิโลแล้วครับและ เซอร์วิสรอบ1000ไปรึยังครับเพราะของผมเซอร์วิสรอบ1000ไปแล้วที่ไม่ใช้ศูนย์แต่ร้านไม่รู้วิธีรีโค๊ตและก็ไม่มีกรองน้ำมันเครื่องขายเลยต้องไปเบิกเองที่KTMตรงrca วิธีรีโค๊ตต้องไปดูเองในyoutubeครับ
ผมก็ออกมาตอนลดราคา ของที่ให้มาดีมาก เบรคดีมาก ช่วงล่างดีกว่าตัว500ที่เคยขี่ จริงๆถ้าราคาเปิดตัวไม่เกิน2แสนผมว่าขายดีกว่านี้ เพราะเปิดไป2แสน4 ราคามันเอาเปรียบเทียบได้หลายตัว สิ่งที่ไม่ชอบตอนเลี้ยงความเร็วต่ำๆ20-40 ตอนรถติดบ้างช่วงกระตุก คงเป็นเพราะสูบโต ส่วนชอบมากด้านอัตราเร่ง0-150เร็วมาก
อันนี้เป็นเรื่องของการจูนของทาง KTM ครับ เขาจูนจ่ายน้ำมันบางแบบบางเจี๊ยบในรอบต้นๆ แค่พอวิ่งได้ ต้องขี่รอบ 4000+ ถึงจะปกติแล้วเริ่มหนาตอนรอบปลายครับ วิธีแก้ง่ายๆคือไปจูนใหม่ครับ ตปท.เขาส่วนมากก็จะซื้อตัวหลอกการจ่ายน้ำมันมาติดตั้งหรือจูนใหม่ แต่ในไทยจูนใหม่ง่ายสุดครับ ลดโอกาสเสียหายได้ด้วยครับ
ถามว่าเปิดสูงมั้ย ถ้าในความคิดคนไทยก็ถือว่าสูงแหละครับ เพราะคนไทยเน้นสูบเยอะไว้ก่อน
ราคาเดียวกันค่ายอื่นได้สองสูบ พอมาดูอ้าว คันนี้แค่สูบเดียว ไม่ถูกใจ 555+
โดยดูแค่จำนวนสูบ แต่ไม่ดูว่าให้อะไรติดรถมาบ้าง รถสูบน้อยเลยถูกด้อยค่าไปก่อน ทั้งๆที่มันไม่ได้ด้อยกว่าค่ายอื่นราคาไล่ๆกันเลย
อันนี้แค่พูดถึงตัวรถนะครับ
อีกอย่างก็เรื่องเซอร์วิส อะไหล่แพงศูนย์น้อยคอยนาน อันนี้ยังสู้ค่ายตลาดไม่ได้จริง ก็หวังว่าเจ้าใหม่เข้ามาจะดีขึ้น
หรือไม่งั้นอันไหนทำได้ก็ทำเอง อะไหล่-อู่นอกก็พอมี ราคาไม่หนักเท่าด้วย
เอาจริงอยากให้ลองนำเข้ามาจำหน่ายเองดูคับ จะได้รู้ว่าราคาที่คนไทยคาดหวังอ่ะยากมาก เพราะแค่ราคารถต้นทุนก็มาสูงแล้ว ยังไม่รวมค่าจด homo ยังไม่รวมขนส่ง ยังไม่รวมกับกำไรของ dealer ที่ผู้นำเข้าต้องมีให้
เอาง่ายๆ คนไทยบางกลุ่มไม่เหมาะกับ ktm เลยคับ บางคนซื้อรถตอนโปรไฟไหม้ แต่เซอร์วิสไม่ไหวก็มีเยอะมาก
ร้านไหนมีขายแถวกรุงเทพ
Sirichai Motor ครับ
Ktm นครปฐมครับ ศิริชัยหมดแล้ว
@@amorn991 นครปฐม กำลังลดราคากระหน่ำมาก
ใช้ D.390 ครับ
ศูนย์ไหนยังเหลือบ้างนะ รู้ช้าไป
ลองทักไปหา KTM เพชรเกษม อ้อมใหญ่ดูครับ
กำลังจะไปถอยเลยครับ555จากคลิปcbr150เมื่อวาน
❤ วิ่งถึง 1000 กิโลหรือยังครับ อยากรู้เป็นไงบ้างหลังการใช้งานจริงรออยู่นะครับ ติดตามๆ
ยังเลยครับผม เดี๋ยวถึงแล้ว Service รอบแรกจะถ่ายลงเลยครับ รอได้เลย….
จองแล้วแต่คงไม่ทันของดีราคาถูก
Sirichai ยังมีอยู่หลัก 10 นะครับ เท่าที่มีข้อมูลตอนนี้
เสียดายผมรู้ข่าวktmช้าไปหน่อย ช่วงนั้นไม่ได้ตามเรื่องรถเลย เสียดาย790duke ราคาน่าสอยมากก
ไม่แน่ใจว่า KTM ตรงอ้อมใหญ่ เพชรเกษม ยังเหลืออยู่มั้ยนะครับ
@@mocrazymo6547 ชื่อร้านอะไรเหรอครับ
@@hacam8818 ผมไม่แน่ใจเหมือนกันครับ จำชื่อบ.ไม่ได้ แต่ว่ามีอยู่ที่เดียวตรงอ้อมใหญ่เลยครับ
ผมโดนไป2900 1000km แรก ไมล์จริง1800
ผมรอของผมเหมือนกันเลยครับ
โห 2900 เค้าเปลี่ยนอะไรบ้างคะรับเนี่ย
ผลิตประเทศอะไรครับ
ถ้าจำไม่ผิด ออสเตรีย ครับ...... แบรนด์เค้า ค่อนข้างได้รับการยอมรับ ทั้ง ยุโรป อเมริกา และ เอเชียเราเองครับ
ผลิตที่ India ครับผม ภายใต้การควบคุมของ Austria
@@mocrazymo6547 ขอบคุณครับรถน่าสนใจมากครับ
@@yingying1316 ขอบคุณครับผมมม
@@mocrazymo6547 ขอบคุณครับรถน่าสนใจมากครับ
พี่ช่วยบอกร้านที่ยังมีขายอยู่แถวรอบๆกรุงเทพหน่อย😊ขอบคุณครับ
Sirichai mortor
ศิริชัยหมดแล้ว นครปฐมยังมีครับ
th-cam.com/video/QkViMp29lB4/w-d-xo.htmlsi=FrlTq6lnSrn2Qj6g
ขับเล่นสนามแคบๆสนุกเลยครับน้ำหนักเบาพลิกรถง่ายท้อคเยอ
บังโซ่มันบังตัวปรับรีบาวอยู่ครับผมต้องถอดออกหรือว่าเจาะรูก็ได้ครับ