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- เผยแพร่เมื่อ 26 มี.ค. 2023
- Hallo!
Auch heute zeigen wir euch wieder ein Kundenprojekt, welches wir in unserer Werkstatt realisieren durften.
Es geht um einen 2019er M4, welcher einmal komplett "auf Links" gedreht wird um ein perfektes "Tracktool" zu werden.
Neben vielen Infos zum Projekt selbst gehen wir auf Themen wie Aluminium Chargepipes, Crank Hub Fix, Fahrwerksthemen sowie Achsupgrades ein.
Die im Video angesprochene Oil Catch Can ist bereits verfügbar und kann hier erworben werden:
55parts.de/products/55parts-s...
Der hier gezeigte M4 hat folgende Modifikationen von uns erhalten:
- MHD Super Lizenz inkl. Track Mapping
- Aluminium Boost und Chargepipes
- Protrack 10,5x18 mit 295/30/18 Nankang AR-1 rundum
- Carbon Heckspoiler GT4 groß
- Carbon Frontlippe (angeliefert)
- AP Racing Bremsanlage rundum bestehend aus:
- CP9665 mit 378x36 Reibring auf der Vorderachse
- CP9449 mit 355x32 Reibring auf der Hinterachse
- Bremsbelüftung Vorderachse
- Stehbolzen mit Kupermuttern
- KW V4 Racing
- Crank Hub Fix
- Uniball bzw. Kugelgelenke an der vorderen Zugstrebe und dem hinteren Sturzlenker
- Verstellbare Uniball Lenker (BMW Motorsport) für Spur- und Querlenker
Wir freuen uns auf eure Kommentare!
Wenn ihr auch Lust auf einen Umbau bei uns habt, meldet euch gerne per Mail bei uns: info@55parts.de
Euer Team von
55parts.de
E-Mail: Info@55parts.de
Tel.: +4915122727331
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55parts.de
RBLB-1YZUXY047UAFPFBR-RBLE - ยานยนต์และพาหนะ
Guten Start dem Marc im Team
Hallo Rafi, hallo Marc, tolles und informatives Video! Weiter so. Die AP-Bremse kann ich nur wärmstens empfehlen. Ich hatte vorher alles mögliche an meinem M2 / N55 in Sachen Bremse probiert. Beläge von Endless, Scheiben von Stoptech, Austausch der Kolben in den Bremszange . . . etc. Leider alles nicht wirklich rennstreckenfest :-(
Das sieht jetzt anders aus!
Danke übrigens nochmals an den superkompetenten und freundlichen Prüfer vom TÜV Rheinland! Die Einzelabnahme wurde mit Bravour bestanden und die AP darf nun auch im öffentlichen Straßenverkehr ihr Leistung entfalten :-)
Super Video!!!
Fachlich kompetent und sehr informativ
interessanter Umbau!
Dankeschön!
Genau die original BMW Bremsanlage die hier ursprünglich verbaut war, hat die Bremssattel Adapter die ich schon ewig suche. Wegen dem ich euch vor 2 Wochen schon angeschrieben habe. Vielleicht könnt ihr die mal schnell zum nachkonstruieren an EPYTEC schicken.
Oder kann ich vielleicht gleich die vorderen Bremssättel kaufen
könnt ihr mal ein video zu euren e82 machen?
Bitte mal Stellungnahme zum Thema Diffkit / diff höherlegung bei Fahrzeugtieferlegung !!
Wir machen da bei Gelegenheit mal ein Video zu bzw. packen es mit in ein anderes Video rein. Die Höherlegung halte ich nicht für unbedingt notwendig, wenn ich meinen Kundenstamm mit der Anzahl an Antriebswellenschäden vergleiche. Was jedoch sehr wahrscheinlich sinnvoll ist, ist die Doppelte Aufhängung des Diffs, wenn ein Sperrdiff verbaut wird (dann ggf. je nach Hersteller auch mit Höherlegung). Denn die Kräfte und Belastung auf die Antriebswellen steigt, wenn ein Sperrdiff verbaut wird.
WEnn ich M4 und einmal ALLES lese ... frage ich mich warum ich noch keine Bestellung von euch habe heheh
🤓 wo bleibt dein Angebot 😝