Mercedes w124 постоянный перегрев
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- Этим видео я положил начало ремонта системы охлаждения. Летом ездить на машине в принципе невозможно, так как очень легко перегреть двигатель. Но кататься на мерседесе то хочется:)
Спасибо за просмотр.
Если сделать музыку ещё громче, то температура двигателя может понизиться
А если ещё и свет включить для нормальной картинки, то вообще супер
😂😂😂
Тут надо человека менять раз ездит при такой 👌
Нихуя себе на 120 градусах люди ездиют, а потом грешат на мерседес
Ага )))лишь бы не перегреть двигатель
Бля у меня когда к 100 подходит мандраж начинается
Я на сваем винтилятор от кандера пользуюсь, через реле на туманку подклучил))) не поднимается выше 70-80* )))
Тоже Точно так сделал!но отдельную кнопку замутил)
Менять РАДИАТОР он забит, но для начала надо прочистить всю систему охлаж. но НЕ ВОДОЙ а то помпе пзд... и ржавчина... Лучше антифризом прогнать через фильтр... Радиатор и печку(не снимая) можно ПО ОТДЕЛЬНОСТИ с небольшим напором почистить лимон.кислотой. Ну конечно перед всем этим надо проверить работу вентилятора и помпы)
Брат у меня тоже температура поднимается но когда стою в пробке что делать?
В таких случаях когда явно ползет вверх температура, нужно в ближайшем месте, остановиться, и предпринимать меры, остановка двигателя при такой температуре, может оказаться плачевным, нужно всеми способами, приблизить к рабочей температуре
Я ехал отдыхать в Баян, на серпантине мотор мерегрелся 120 гр. ехал около 10 мин, мотор М102. 2.3л КЕ жетроник 3 поколения. Отказался датчик включение Эл.муфтф. замкнул на прямую и поехал дальше, эти моторы надёжные,..
Давление масло низкое
Температура зашкаливает
Бензин на нуле
Печка на максимуме
Вывод главное двигатель не перегреть 🤟🙂☝️
Сколько должно быть давление масла когда все в норме?
@@ДенНикитенко-к2у ниже 1,5 плохо уже начинается. Только сначало внешний датчик нужно прикрутить. А то родной за 30 лет устал показывать. У меня на прогретую 0 показывает. А на холостом под 3 давит, по внешнему датчику
Я не удевлюсь если там кокс
Помпа это 1 причина
Термостат 2
Вмскомуфта 3
Отсувствие дифузора если высше +30`это 4.
Высше перечисленые причины устроняются банальной заменой.
И 5 прогоревшая прокладка Г.Б.Ц. если проблема осталась не решенной обращайся в личку дам дельный совет.
6 забитый радиатор
7 утечка антифриза
8 трещины в блоке или в цилиндре
38 - ДШБ трещина в блоке почти те же симптомы что и пробитой прокладке
Мурад AMG Некоторые не проверяют двигатель в микротрещины проста меняют прокладку гбц и потом опять прогревают свои двигатель и не поймет от чего. У меня был друг с такой ситуацией, с первого раза он меня не слушал я ему говорил проверь двигатель в микротрещины а у него всегда пробила радиатор и 5 раза менял радиатор б/у и новые.я ему еще раз говорил он отдал мотористу и вот действительно была трещины в цилиндре
Мурад AMG Но машина была ауди б4 1993 годп 2 литра инжектор
Мурад AMG когда перегревается авто, чтобы охладить в движений, надо печку на полную включать или кондер??
Или термостат или фискамуфта или помпа. А вентиляторы два спереди это кондиционер охлаждение. Ини работают только при работе кандера.
У меня на 202 как набирает 80 оба передние вентиляторы срабатывают
Лиж бы не перегреть двигатель😂😂😂
Да да совсем теплый,ещё немного))))))))
😂
Мерс конечно прочная машина. Но с таким не доумком. Я фильм ужаса посмотрел 120 температура.
Какой больше там 125 где то было ну хотя бы не 104 мотор
Масло почти нету, бензин на донышке, спидометр стоит на 0. И лишь бы мотор не перегреть👍
это давление масло а не уровень
@@БекарысОрынгали точно🤣🤣🤣
Да и бенза на нуле жёлтый горит же
Хахаха, что поделаешь, так и езжу в перегреве), хмм можно попробывать отремонтировать))
тоже хочу свою историю рассказать, может кому поможет.
мерс 92 года, 102 двиг.
летом начал кипеть в пробках, при 80* уже.
1. заменил термостат - кипит.
2. заменил помпу, все равно кипит.
3. заменил крышку расширительного бочка, и о чудо! перестал таки кипеть.
В общем в этой крышке бочка образовались мелкие трещины на резиновых прокладках + просели, подмялись, крышка банально не держала давление.
Еще вернул родной термостат, он открывается на 82 градуса, а новый на 87.
Родная помпа капала слегка, шутка ли 26 лет проработала, как я уже потом понял резинки на сальниках дали течь.
И да, не лейте чистый антифриз, он разъедает резину со временем.
Вода ошибок не прощает...
Братишка там на моторе есть две пласмасовые ерундовены одна открывает при 80 а другая при 90-95
Если хочиш проверить я тубе отправлю фото
У меня 190 Е 1992 года бензин
Как у меня
@@БагрузМамедов скин пажалуста фото
У меня мерс w202 об 1,8 движок 111 почему больше 85 не поднимается? Что зимой! Что летом! Это нормально? Некоторые говорят что рабочая температура 95!
85 это норм 95уже есть косяк
Все ок, идеально работает у тебя все
Это значит идеально работает
80 норм
- это клиника!
Это просто проводок который. В генератор крепится со временем отломывается пайка или плохой контакт незнаю почему он влияет на стрелку просто был такой опыт
У меня тоже м 104 2,8 у нас в Казахстане городе Кызылорда летом до +50 гр ещё с кондером езжу темп у двигателя 85/90. Я первым чистил радиатор кондиционера и основной как чистил просто аппаратом мойки высокого давления весь мусор и масла. Виска муфту заменил, электрически вентилятор работал, но его тоже мыл вд 40 внутрь моторчика, так как они работают в два режима. Первый сразу как включить кандер, и второй при 85 гр. И заменил датчики кандера и темп и всё дело с концом
Мырза Тазабек Ассалагмуалейкум Калайсын мендеде 124 простой су кызит неден
Уагалейкумассалам мотор кандай
Канша акшага жасап шыктын барин? Мендеде кызып жур. Неге екенин билмим
Мурат менде 124 кузыв 2.8 обём суу кайнап кете береди гидронуфты менде ауыстырдым болмады помпа ауыстырдым болмады радиатор ауыстырдым болады неден болуы мумкин
@@КызыктыВидеолар-б6м расширительный бачоктын крышкасын ауыстыр
Есть лайфхак если стоите в пробке по пробуйте коробку поставить на паркинг и газовать температура хоть чуть чуть понизится
Брат Привет передние эти твои вентиляторы Это от кондиционера они не должны работать это когда кондиционер включаешь они начинают работать а перегрев Посмотри если там ну газа если собирается Ты уже наверное прокладку у тебя сгорела если нет температуры там потихонечку поднимается но там от крышки у меня должен вообще приезжай если крышка нормально держит он должен пропускать А если пропускает там греется
Добрый вечер! Предохранитель сгорел! Отвечает за тахометр и за вентилятор! Было такое ! (Мерседес 190-102 двигатель)
А там гидромуфта он не электрический
Расскажи по подробнее у меня тож 102 2л тож тахометр не работает. Сегодня жарко было и тож температура выше нормы поднималась на пробках
А какой предохранитель отвечаеть за гидро муфту? И где она стоить на 124 том. 2.3 обем. Спс за ранее
Там не гидро муфта , а электромагнитный клапан. С датчика включения вентилятора или температуры ( их бывает три , первый для зимы , второй для лета ) снимаешь разъем перемыкаешь проводкой , и вентилятор притягивает к муфте даже на включенном моторе , но с включенным зажиганием ... Можешь попробовать и вентелятор уже не проверяешь ...и ездий с постоянно включённым вентилятором летом ... Датчики все эти не там где ты показывал , а находятся со стороны Гур с переди на площадке сразу за термостатом ... Из бывает три как я и писал , первый включения для зимы , второй летний и третий температуры , , а с боку под датчиками есть маленький штуцер на одноразьемный разъем , с зелёным проводом этот провод и идёт на показания на приборку.. ну а по хорошему , замена радиатора , полная промывка , как и замена или проверка термостата , промывать , дисцелерованной водой ... Я промывал 50 литрами , из них 3 раза с лимонной кислотой 5 пачек на один раз , мотор крутил по 10 минут , остальные разы , просто водой и все гуд потом 👍
У меня тоже такое было. Я менял помпу термостат расширительного бочка. И кырышку ставил, доп вентилятор тоже менял. Но нечего не вышло. Потом радиатор от сешки ставил. Сейчас даже +33 в городе в пробке все ахуенно. Не поднимается. Меняите родиатор
От какой именно C- class установили? И на какой мотор?
походу от w202
Чувак у тебя понятия нету о том как работает система охлаждения когда греется авто нужно ставить на нейтралку и гозавать
А что если гозавать температура падает???
@@РинатРинат-з7и падает. Вентилятор крутит от оборотов
Лижбы не перегреть))) ты его сварил братец😂😂😂
Я так свою головку и блок сжег))
ставте радиатор газ 53 и забудите что такое перегревы .раньше таких температур 40 градусов небыло . 2 рядный радиатор предусмотрен моксимум 25 градусов.
Приветствую. На Мерс 124. 2.8 с кондером от какой подходит?
Разве подходит?
Уважаемый блогер в след раз если снимаете видео можно без музыки а то не хрена не слышно что вы там говорите спасибо за ранее
почему я поставил палец вниз?мне жалко такую машину,то как ее убивают,ты стоишь в пробке да соедени провода на прямую мимо датчика температуры и вентилятор будет постоянно крутиться,зато печку выкл,сам небудешь жариться и машину неприйдеться кипятить,удачи тебе!
Наверно сломалось что то??🙄😁
Здес скорей всего не роботает термостат,надо руками проверить верхни и нижни патрубок если температура нижни холодный верхни горячи то не роботает термостат,и горячи жидкос не поступает на дачик и не доёт команду на вентелятор,как то так.
Надо поменять помпу или термостат
На лето если убрать термостат, циркуляция нарушиться?
@@user-jg6qz1xi9v внутри есть где стоит термостат, надо заглушить отверстие малого круга. Тогда можно без термостата ездить (временно)
Меняй радиатор и термостат и всё будет нормально
И шлифуй бошку
прогоріла прокладка головки 1-2 циліндра, давить антіфріз томущо гази пішли в систему
+
124 кузов, 104 кузов, 2,8 объём
104 мотор
Причин может быть много.это или термодатчик включения вентилятора охлаждения радиатора или сам радиатор забит.если быстро нагревается значит термостат,а если долго и плавно растёт температура то проблема в радиаторе. Проверь впервую очередь датчик включения вентилятора для охлаждения радиатора и сам вентилятор,работает ли он.
Чем закончился сей движ?
Музыку по тыче делай
Бля мотор то хороший. Давление масла при такой то температуре 1ку держит. Ништяк
Поставте насос от газели
Кто поможет мерс 124 2.2 температура поднялся на 120, проверил термостат не открывает, новую поменял опять, в чем причина
У меня тоже такая проблема из за чего это
Да фигня это всё, на мерсах этих годов проблема с этой приборкой! удариш по преборке стрелка на место становится!
Вся проблема в термостате. При нагреве не открываеться клапан.
Он закипел это для М103 очень хреново головку может повести.
Покажите как устанавливать термостат в корпус,там есть метки отверстие газовыделения или стрелка,покажите в каком положении он должен быть в корпусе
Здравствуйте,подскажите пожалуйста,такая проблема у меня, на мерседесе 102 двигатель, главный радиатор холодный но машина все равно греется при езде когда стоишь тоже греется
Термостат походу
У меня тоже такой проблема
Он двигатель у тебя уже перегреты.
У меня 110 быда но до красной недоходило и то страшно было думал закипит тачка,на м 104.вообзе это опасно
Поміняй помпу термостат побачиш різницю.......!
В чём причина то было у меня сейчас такая машина если на месте стоит температура поднимается поменял всё и прокладку вскрыл головку всё равно греется
У меня тоже был такой мерс 2,3обем постаянно на пробке стоиш температура поднимается до 110-120гр причину не нашел продал потом . Зимой хорошый машинка теплей😀
"Умеешь" видосики делать!😂🤣
У меня так же на кабане, 15-20 минут в пробке и жидкость тоже выплёвывает.
Крышка от бочка антифриза не правильно закручен
Мужики мерс 124 103 двигатель зимой тупо по дороге начил темперетура подниматься к 100 градусов . А так все время было норм. Подскажите в чем проблема
ОБРАЩЕНИЕ К ДИВАННЫМ КРИТИКАМ
ЗАЧЕМ ВЫ ОСКОРБЛЯЕТЕ ЧЕЛОВЕКА ТАКИЕ МОМЕНТЫ У ВСЕХ БЫВАЮТ ОН УСТРОНЯЕТ ПРОБЛЕМУ А НЕ ПРОДОЛЖАЕТ ТАК ЕЗДИТЬ
У людей проблемы с перегревом, а он всё громче озвучивает музыку,откуда берутся такие "мастера"?
живой мертвец у тебя там уже под капотом ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Игорю Савченко!!! Если хочеш скинуть температуру то скинь фишку с четырехконтактного датчика включения вентилятора...вентилятор должен включится на постоянку...находится датчик на корпусе термостата...на такой температуре засадил мотор
Саламалейкум жиги! У меня на 102 движке при 90 градусах с шланга расширительного бачка вытекает антифриз. Это значит проблема в крышке да?
Незнаю
Решил проблему?как ? Напиши
@@tomasshelby1193 проблема в крышке была расширительного бачка
У меня тоже так
Добрый вечер всем, а как вентилятор на прямую включить?
prosto snimai shteker
Покупаешь кнопку,кусок провода.подключаеш один конец к преду вентилятора,а второй через кнопку к проводу под кострюлей,который идёт прямиком на электромагнит.включил-работает,выключил -не работает.
Я так уже 2 раза аккум в ноль высаживал,забыв выключить 😀
Если такое случится печку на всю мощь окна открываеш чтоп помоч двигателю а так СТОП. Перегреть можно
У меня 124 кузов мотор119 об 4.2 перегревается постоянно. Что делать оставте коменты пожалуйста.
+79891732916 дай гудок , перезвоню . Все возможные причины долго писать .
@@aleksnikitin2160 привет
да че там долго базарить, меняй РАДИАТОР он забит, но для начала надо прочистить всю систему охлаж. но НЕ ВОДОЙ а то помпе пиздец и ржавчина... Лучше антифризом прогнать через фильтр... Радиатор и печку ПО ОТДЕЛЬНОСТИ с небольшим напором почистить можно лимон.кислотой.
Ты печку включил на полную чтобы немного охладить? А можно кондер включать вместо него????
Почему кондиционер? Когда включается печка она забирает некоторое тепло от мотора и гонит его в салон. Кондиционер наоборот даёт дополнительную нагрузку на двигатель, соответственно только способствует нагреву. К тому же радиатор кондиционера тоже надо охлаждать, а на тот момент у меня не работал электровентилятор)
Игорь Савченко все ясно, спасибо
Лучше фары включить а если дальний включишь то еще быстрее остынет.
@@ISS333 салам брат умина мерс 190 20 102 матор пачему греитса всё памниал не перестаёт печка клучаеч чут аствает
Тебе лучше пешком ходить
А зимой нормально ездить не выше 80 градусов
Freestyler
А видео не снимал как снять вискомуфту?
Георгий Баглюк Хотел снять, но оказалось очень проблематично подлезть камерой туда. В принципе в интернете есть очень неплохая инструкция по снятию вискомуфты. Главное понять что и куда вставлять, а снять ее уже дело 2-ух минут.
Поменяй гидромуфту у меня тоже такое было,
Я поменял не помогло
@@user-js8fm1nk8s менде ауыстырдым комектеспеди
@@atlantic2006 оригинал алу керек екен, 30мын туран
@@user-js8fm1nk8s менікі радиатордан болып шықты, 25 мың кетті Қызылорда да, гидромуфта 10 мыңдікін салып жібердім.
@@atlantic2006 мен сатып кутылдым)))
У меня тоже также температура прыгает не подскажите от чего это
привет,решил проблему ?
Тоже самое хотел узнать
Ассаламуалейкум всем Термастот прямом помпа хорошим работает вентилятор прямом галовка пракладка поменял но 100.110градус у меня прямом вентилятор если нажму газ падает градус
здраствуй,решил проблему? если да то как ?
Бензин на нуле, двигатель кипит, давление масла низкое, спидометр дергается, тахометр не работает, лампочки горят, музыка орет, чувак не мучай себя и машину, продай ее если нет возможности содержать . Без обид
Была такая же фигня.реле поменял и все
эльси хасанбеков че за реле
а какое реле если не секрет?
Отвечай пожалуйста
Уже хана прокладке
У меня вообще не показывает температуру, а что это может быть
Провод проверьте приходящий к датчику температуры на блоке
Ты его сварил.
Кандер не работае .100пр. На винты фишка под левой фарой. Ну это не чего не даст ,если рабочий термостат. Поставь вреску с газели на верхний патрубок и датчик с ауди. И забудь про всё. Хочешь видео?
Да нет, как раз таки кондей прекрасно работает;) А колхозить нет желания, если можно всё сделать по заводскому)
почему в верхний, а не в нижний?
Потому что родной датчик стоит в голове. Если на нижний поставить вся система будет прогрета. Датчики как всегда китай. Глюк поймает неуспееш остудить.
Нехрина не понел вопшем сервис надо походу
Мляяя,🙆♂️🤦♂️ а еще громче музыку свою не мог сделать?
Поставь сопротивление больеш пусть вентиляторы срабатывают раньше ,либо муфту с лопастями от дизеля ,и диффузор доработать.
У меня тоже такое было w124 mercedes m104 2.8, ехал 120гр где то 15мин, мотору все нормас, но когда перегрелся компрессия в моторе снизился
на СТО не пробовал заехать?
Зачем? Я же купил этот мерс только для того чтобы самому зависать по неделям в гараже ковыряясь с ним:)
здорова.нашёл причину. напиши пожалуйста
У меня оказалась неисправна вискомуфта. Она все время крутится в холостую(хотя при достижении определенной температуры она должна заклинивать и вращаться гораздо быстрее, соответственно воздуха на радиатор попадает больше). Попробовал ее заправить маслом(ПМС-100 или 200, продается в радио деталях) помогло это ровно на 5 минут. В итоге все масло расплескалось по подкапотке, т.к. на корпусе вискомуфты была микротрещина. Если трещин на ней нет, то заправка маслом 'холостой' вискомуфты поможет 100%. После этого решил я купить новую вискомуфту. Вот тут и начался основной прикол. Перепробовал 3 штуки, все оказались постоянно заклинены!!! НОВЫЕ! Постоянно заклиненную вискомуфту не рекомендуется долго использовать, тем более если ты крутишь двигатель более 3000об/мин. т.к. это дополнительно не слабая нагрузка на двигатель и приводной ремень. У Миши Яковлева есть видео про его 140-й мерс, не помню точно какая серия, но он поставил новую заклиненную вискомуфту и как итог получил пробитый радиатор, вылитый антифриз, разбитую крыльчатку ну и разумеется саму вискомуфту.
Надеюсь понятно объяснил. Если есть еще вопросы, задавай)
я тоже недавно взял. м103 обьем 2,6))) буду наверное на электро переделывать.
@@ISS333 переделывать на электро вентилятор стоит или нет?
брат у меня такои же фигня в чем проблема
Посмотри магнит , датчик температуры, провод посматри который идёт от махгов до датчика, , , или постав другой датчик проведи от него к предохранителю и все при 80 магнит будет срабатыват и все
Крышку нужно поменять и не одну, и смотреть сброс что с бочка не на землю а приколхозить фляжку и сколько идет сброс. И термостат хотя термостат врятле, у меня из за крышки был гемор несколько штук подбирал. Двигатель 103
только.без.музикв.так.не.хрена.понятно
Это уже перегрев.
Это болезнь. Датчиков гара и с разбора и с магазина их на день не захатела. А что кондером не остудил.
В чем причина была?У меня такая же проблема
Архат Архат У меня не работала вискомуфта(Работала только в холостую, не заклинивая при нагреве). Так же были оторваны провода от датчика включения доп. вентиляторов. Только в этом и проблема.
Была точно такая картина! Причина во всем)))) Плюсовой провод сверху целый а снизу проржавел и пробивал на кузов, а на кузове МАССОВЫЙ)))) Вот и глючило))))
Ёпт 🤦
Как ногрел машину потихоньку уберай шлаг с рашерительногоко бочка к крышки термосмата отцепи хомут потихоньку вытаскивай шланг от крышки термостата там выйдет воздух.. после чего как прогонешь в открытым видел залевай жидкость охлаждение как увидешь что антифриз вытекает с трубки все .. собирай и едь
Какой расход такой мотора 103
12-15 литров по городу
Бенз
Олень выключил бы музыку
Причина в полу пробитой проклаке Гол...
Ни хрена. НЕ понел в темноте ковыряться чувак тоже мне