ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ค. 2024
- Всем привет дорогие друзья!
Сегодня у нас на канале восьмое видео (и оно же седьмая часть именно ковыряния мопеда) c #honda #cb1 #nc27 #cb400f #hondacb1 #cbone 1989 года, в этой серии мы приступим к замене подшипников рулевой колонки.
Материалы которые использованы в ролике:
подшипники рулевой 617,15p
Бюджет серии: 617,15 р, не считая чая и печенек.
Тайм коды:
0:00 - Вступление
1:14 - Распаковка и первые впечатления
3:11 - Подготовка к работам
4:39 - Тотальная разборка траверс
7:21 - Изучение старых подшипников и снятие обойм из рамы
10:10 - Снятие обоймы с нижней траверсы бор машинкой
11:01 - Подготовка и установка нового подшипника на нижнюю траверсу
14:28 - Подготовка обойм к установке, и установка обойм в раму
16:10 - Финальная сборка, нюансы затяжки
17:51 - Сборка передней части мотоцикла
22:19 - Финальный финал и итоги дня - ยานยนต์และพาหนะ
![คุณอาเรียโต๊ะข้างๆ พูดรัสเซียหวานใส่ซะหัวใจจะวาย ตอนที่ 4 [ซับไทย] 【Ani-One Thailand】](http://i.ytimg.com/vi/_vK_cden2f8/mqdefault.jpg)
мне нравится, топчик 😍
Роликовые тянуться с меньшим усилием в несколько этапов. Усадка 40нм, пошатали рулевой колонкой, затем отпускаем гайку до вращения рукой и затягиваем 19нм
клипоны у тебя повыше моих , наверное модель type 2
Хм странно, у меня модель 1989 года, поэтому не может быть тайпом 2, кроме того насколько знаю у хонды cb-1 клипоны бывают только 2 видов низкие и высокие, и у меня точно оригинальные низкие =)) Если не затруднит скинь ссылку на фото с твоими клипонами, на какой-нибудь файлообменник.
@@dondronmoto, я нашёл клипоны, хочу снять руль. Перо вилки немного не хватает, буквально см. чтобы установить клипоны. Извиняюсь , не могу по другому объяснить суть будущий проблемы. Я совсем новичок. Что мне надо будет сделать ,в первую очередь, чтобы поднять немного перо из верхней траверсы? Снять стопорное кольцо, в этом всё дело? Извини за тупой вопрос с утра! Доброе утро !
@@user-jq9nr5fm8w По идеи что бы поднять перья вилки вверх , надо ослабить болты на нижней траверсе и на верхней. После этого перья должны пойти, но надо поставить мот на центральную подставку и приподнять морду, что бы у тебя не ушло переднее колесо в радиатор. Кроме того иногда перья прикипают к траверсе. И тогда их сначала надо стронуть, например резиновым/деревянным молотком. Кроме того когда ставят руль и траверсу верхнюю от сб400 меняют и сами перья от сб400 - они короче, и если их сильно поднять над верхней траверсой, колесо будет очень близко к радиатору, или бится в него при ходе передней подвески, кроме того клиренс по мотоциклу спереди и сзади будет не равномерный (морда ниже жопы).
@@dondronmoto Вчера расслабил болты, опрокинул руль... на перьях не каких следов от стопорных колец. А судя по вставкам для руля они по вышине 2 см. А клипоны 2, 2 см. Думаю как раз встанут в ровень. Я не знаю какая вилка стоит, от чего , Наверное я ошибаюсь что от СВ400
На type2 наоборот вроде повыше стоят. А я ударение ставил на низкие клипоны, как на этом моте. А в оконцовке с рулём взял.