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私は長年TERZOでしたが、BT５にスーリーモーションXT(XL.)を装着しました。 ２.１メートル縛り、大切ですよね。 今回驚かされたのが、肉厚と容量&風切り音。 満足度高いですね。
スーリーは良いですよね！
いつも見させてもらってます! 我が家はSK9 xブレイクに フォースxt Alpineを装着しましたが 全高も抑えられ神フィットで大満足しています! やっぱりスーリーいいですよね! これからも動画楽しみにしています！！
アルパイン良いですね！
始めまして！自分も全く同じでMotionかForceで悩んでいます。デザインは後ろが鋭角になっているMotionが好きなんですが、グロスブラックは傷が目立つかな・・・と。マットのMotionがあれば（限定で一時期出てたみたいですが）即決なんですけどね。なのでチタンも含めて検討中です。実際装着してみて、つやありブラックの傷とかいかがでしょう？ダンプの後ろや木が生い茂っているところなんかは結構傷が付きやすいと思うのですが・・・
これまで使っている感じでは気になりませんね。おそらく使っていくうち洗車傷も付くと思いますし、多少の傷は仕方ないかなとも思っています！傷に強いのはフォースだと思います！
いつも楽しく見てます。フォレスタースポーツＤ型に乗ってます。ルーフボックス結構悩みましたが、キャンプ道具を積むので高さがほしくてinnoのBRM864にしました。バーだけウイングバーエッジにしようか悩んでます。
INNOのエアロベースとウィングバーエッジのサイズ、形状はほぼ同じなので自己責任で取り付け可能ですよね。
いつも参考にさせていただいております！おすすめしないとおっしゃっていましたが、やはりEVOの飛び出る見た目が、、ウィングバーエッジを削るのはどう行いましたか？？ショップなどのプロにお願いしたんでしょうか？もしよろしければ詳しく教えて頂ければと思います。
ありがとうございます！普通にカッターで削りました！簡単に削れますよ。
@@SGPFORESTERTV ありがとうございます！自己責任で行うか検討したいと思います！今後も応援しています！！
タイヤ買い替えになりました幸い225/60R17の在庫ありました2019年製造バイキングタイヤ41,000円、ピレリパワーGY60,000円、トーヨートランパス72,000円があって前から欲しかったバイキングタイヤにしましたヨーロッパのタイヤ走り全然違いますよ
そうなんですね！
貴重な情報いつもありがとうございます！ forceXTの方がmotion XTより適応表では下面幅が1センチ小さいのですがウイングバーエッジを削らなくても装着できるでしょうか？もしよければ何センチ程削ったのか教えて下さい。
フォースXTはショップの見解だと削らずに載るとのことでした。しかしベースキャリヤの取り付け位置で若干変わると思うので削りが必要になるかもしれません。削った深さはルーフボックスに当てながらやったので正確には測っていませが約2〜3cm程度だと思います
ありがとうございます！検討してみます。ウイングバーエッジとの組み合わせがカッコ良すぎですね！いざとなったら削りの力技で乗り切ります。 貴重な情報ありがとうございました。これからも応援しています。
私も大きいの載せたいんですけど、妻も乗るので泣く泣く2.1m以下のやつ付けてます。妻は気にせず突っ込んでいくのでw
駐車場問題はありますよね。
私は長年TERZOでしたが、BT５にスーリーモーションXT(XL.)を装着しました。 ２.１メートル縛り、大切ですよね。 今回驚かされたのが、肉厚と容量&風切り音。 満足度高いですね。
スーリーは良いですよね！
いつも見させてもらってます! 我が家はSK9 xブレイクに フォースxt Alpineを装着しましたが 全高も抑えられ神フィットで大満足しています! やっぱりスーリーいいですよね! これからも動画楽しみにしています！！
アルパイン良いですね！
始めまして！自分も全く同じでMotionかForceで悩んでいます。デザインは後ろが鋭角になっているMotionが好きなんですが、グロスブラックは傷が目立つかな・・・と。マットのMotionがあれば（限定で一時期出てたみたいですが）即決なんですけどね。なのでチタンも含めて検討中です。
実際装着してみて、つやありブラックの傷とかいかがでしょう？ダンプの後ろや木が生い茂っているところなんかは結構傷が付きやすいと思うのですが・・・
これまで使っている感じでは気になりませんね。
おそらく使っていくうち洗車傷も付くと思いますし、多少の傷は仕方ないかなとも思っています！
傷に強いのはフォースだと思います！
いつも楽しく見てます。フォレスタースポーツＤ型に乗ってます。ルーフボックス結構悩みましたが、キャンプ道具を積むので高さがほしくてinnoのBRM864にしました。バーだけウイングバーエッジにしようか悩んでます。
INNOのエアロベースとウィングバーエッジのサイズ、形状はほぼ同じなので自己責任で取り付け可能ですよね。
いつも参考にさせていただいております！
おすすめしないとおっしゃっていましたが、やはりEVOの飛び出る見た目が、、
ウィングバーエッジを削るのはどう行いましたか？？ショップなどのプロにお願いしたんでしょうか？
もしよろしければ詳しく教えて頂ければと思います。
ありがとうございます！
普通にカッターで削りました！
簡単に削れますよ。
@@SGPFORESTERTV
ありがとうございます！自己責任で行うか検討したいと思います！今後も応援しています！！
タイヤ買い替えになりました
幸い225/60R17の在庫ありました
2019年製造バイキングタイヤ41,000円、ピレリパワーGY60,000円、トーヨートランパス72,000円があって前から欲しかったバイキングタイヤにしました
ヨーロッパのタイヤ走り全然違いますよ
そうなんですね！
貴重な情報いつもありがとうございます！ forceXTの方がmotion XTより適応表では下面幅が1センチ小さいのですがウイングバーエッジを削らなくても装着できるでしょうか？もしよければ何センチ程削ったのか教えて下さい。
フォースXTはショップの見解だと削らずに載るとのことでした。
しかしベースキャリヤの取り付け位置で若干変わると思うので削りが必要になるかもしれません。
削った深さはルーフボックスに当てながらやったので正確には測っていませが約2〜3cm程度だと思います
ありがとうございます！検討してみます。ウイングバーエッジとの組み合わせがカッコ良すぎですね！いざとなったら削りの力技で乗り切ります。 貴重な情報ありがとうございました。これからも応援しています。
私も大きいの載せたいんですけど、妻も乗るので泣く泣く2.1m以下のやつ付けてます。妻は気にせず突っ込んでいくのでw
駐車場問題はありますよね。