Yo flipo! En gran parte gracias a vosotros me decidi comprar el 500S 0.9 Twin Air de 105cv en color Gris Pompei, y tras entregarmelo el 1 de octubre y llevar 1700kms, estoy ENCANTADO! Pague por el 13750€ NUEVO DE PAQUETE que es un precio de la leche! Consumos REALES 80% ciudad 20% autopista entre un 5,9-6,1 y eso que aun esta en rodaje! El ruido que hace cuando pisas a fondo es una autentica PASADA! 0 vibraciones.. en parado o miras el cuenta rpm o no sabes si esta encendido y ya no hablemos de lo que tira como le pises! Me hace gracia que digan que los bajos parece que tenga 70cvs... antes de este tuve durante 4 meses el 1.2 de 70cvs... y los primeros 15 dias con este, salia quemando rueda literal al no estar acostumbrado al turbo! Lo volveria a comprar 100000 veces! Y este motor, que no lleva 2 meses en venta.. y esta mas que probado... tanto en foros como en debates varios, y dejando a un lado que fue premiado el mejor motor 2016, no da un solo fallo generalizado!! Muchisimas Gracias! Por que gracias a vuestro video! He echo una COMPRAZA!
Me encantaría que de vez en cuando hicierais reviews de coches viejos (80-90s) comentando sensaciones y comparándolos con los modelos actuales. Saludos!
Sin duda un cochecito de capricho, que no compras con la cabeza sino con el corazón. Yo acabo de comprar un multijet con un montón de extras que me ha costado en concesionario y pedido a fábrica 20.500€... Pues eso, que me enamoré de él cuando lo vi, y por amor se hacen locuras =)
Aquí hablo con conocimiento ya que en casa tenemos uno, concretamente el de mi mujer, el nuestro que costó 15000€ hace 5 años, en acabado Lounge y con algún extra, solo le pongo un pero, el motor, un 1.2 de 69cv que consume 7 litros a los 100 y no va cara el viento, ahora bien, en ciudad es una auténtica gozada, en cualquier esquina lo aparcas, hacer maniobras es una gozada, el botón city se sale, tiene un maletero más que sobrado (no es el cabrio) y el interior es espacioso, al menos delante, da mucha más amplitud de la que tiene realmente, actualmente 60000km, cero problemas y sin desajustes ni grillos, el único pero a día de hoy es que habría comprado el multijet en vez de este gasolina, pero es un puntazo de coche y barato de mantener...
No soy experto en motores, pero me agrada el pequeño auto Es muy gaston de gasolina? Lo pregunto porque todos los comentarios dicen que gasta demasiado
Yo tengo uno y estoy encantado. Motor 1.2 70cv full equipe. Motor un poco vago pero a altas vueltas va bien. Consumo entre 9-11 litros (con mi tipo de conduccion).
Gracias muy amable y un video muy divertido e instructivo, me ha encantado. Acabo de adquirir un fiat 500 1200 cc 69 Cv del año 2016 con 33000 kms., 6750 € que le parece a Usted, yo lo quiero para pasearme por mi ciudad de Marbella, el coche me ha encantado y me ha enamorado. Gracias Saludos
Gran prueba, como siempre. Solo un pero; creo que deberiais indicar el precio como haceis en otros videos. Es un factor decisivo para plantearse la compra del coche. En este caso en concreto también habría estado bien comentar algo sobre la sonoridad en el habitaculo, aunque ya nos podemos hacer una idea. ¡Seguid así!
Estupendo vídeo, simplemente era para pediros si tal vez pudieseis hacer una prueba del decía lodgy, ya que hoy en día mucha gente está interesada en este coche Muchísimas gracias
coches.net en la pagina oficial vuestra en donde pone las caracteristicas , dimensiones, etc ; pone como cv de este modelo 85 y no 105 ; deberiais revisar ese fallo . un saludo
Otro buen video para la colección aunque agradecería mas si en las pruebas de montaña no se invada constantemente el carril contrario, seria mas instructivo y mas realista en cuanto al agarre en curva, de acuerdo, que lo hacemos todos alguna vez que otra.
Me parece un coche original pero para una soltera/o , no es para nada practico mas bien es un capricho, estan los Fabia-Ibiza por un inferior precio y mayor todo. Muy buena prueba
Cristian master estoy de acuerdo contigo, sin embargo creo que Fiat nunca tuvo la intención de traerlo de vuelta al mercado en 2008 para competir directamente con esos modelos; pasó a ser un modelo más elitista, dedicado al detalle y a un estilo exclusivo y claro eso se paga!
efectivamente para la gente mas practica sera mas atractivo un segmento B (fiesta, clio, ibiza) que este 500 que además es de los pocos segmento A que solo tiene 2 puertas. con esto por delante, el precio de los fiesta, clio...etc de gasolina y potencia similar ( 105 cv tiene este 500, como el mio en versión lounge) no dista mucho en precio, y si bien es verdad que el coche es pequeño, el maletero con los asientos abatidos tiene espacio mas que de sobra dentro de lo racional.
Buen análisis, el downsizing es lo peor que podrían haber inventado, alguna vez he conducido algún 1.0 que dice tener 100cv y tienen muy mal reprís. Sólo sirven para rebajar consumos en autopista.
Sinai Blanco Tengo un Opel Adam Slam 1.4 100Cv gasolina (que tampoco va sobrado) y gasta menos que este coche que no es ni un 1.0, apenas 5,8L/100Km (reales, en la ficha pone menos, además sólo emite 119g/CO2). El downsizing consume menos a velocidades constantes pero en ciudad y carreteras reviradas emite igual o más CO2. Lo mejor para el medio ambiente es un eléctrico :)
Juan Antonio El Rocks al ser un SUV y un poco más grande gasta más, aunque se agradece al pasar por los resaltos/guardias tumbados, el mío con la suspensión deportiva tengo que frenarlo para no rozar. Aunque tengan el mismo motor el chasis es diferente y cada uno tiene sus ventajas e inconvenientes. También es verdad que hago bastante autovía.
Adrián Céspedes no es más grande es un pelón más alto lo que t quería decir es que seguramente las diferencias entre consumos será que tú llevas llantas de 17 y yo llevo de 18 seguramente tb el peso varíe no los he mirado por el tema del peso ya q el mío al. NO llevar techo con los refuerzos pertinentes será tb algo más pesado pero en general estoy muy contento tanto en su rigidez como comportamiento eso sí su motor es muy pero que muy perezoso a bajas vueltas
@@angelj.g.n.3014 yo he hecho varios viajes yendo 4 personas. Cambié los asientos por otros deportivos que rebajan la postura de conducción y ganando casi un palmo de habitabilidad trasera jejeje. El mío es un Abarth 500C y sorprende lo polivalente que puede llegar a ser, viajes de fines de semana sin problema incluso yendo 4, y si sólo viajan 2 personas abates asientos traseros y el espacio de carga es como una furgoneta.
@@opskier2 , en una furgoneta también puedes bajar los asientos traseros... Si van 4 personas con poquísimo equipaje normal, pero cuatro personas lo normal es que utilicen al menos 400 litros de maletero
Acabo de ver el vídeo a día de hoy y está muy bien juzgado el coche. Lo único, que es obvio que ese modelo teniendo turbo gaste 7 u 8 litros en ciudad. Es el precio a pagar por una inyección de potencia enorme al pisar el acelerador más de lo normal. Pero estoy bastante seguro de que la versión básica no gasta tanto. Muy buen vídeo y prácticamente todos los aspectos tocados (no se me ocurre nada de lo que no hayan hablado, si acaso, la velocidad límite a la que abrir la capota, pero no es importante).
Gripext no solo eso.. este coche, al ser un bicilindrico, yo que venia del 500 1.2 de 70, sin darte ni cuenta, si te guias por sonidoc puedes llegar a cambiar de marchas a las 4500-5000Rpm sin pensarlo!! Y eso ya me lo dijeron el dia que me lo entregaron, y si quieres sacar el mayor partido de este bicilindrico, y vas con alegria, si es facil subirlo al 7-7,5 e incluso 8l/100, pero con una conduccion normal, con momentos puntuales alegres, te baja del 6,5-6 en un cantar!
A ver cuando comenzais a hacer las pruebas de consumo con un uso "normal"...No de carreras. La gente normal conduce de manera muchisimo mas eficiente, relajada y lenta. Podeis hacer que alguien no compre un modelo determinado porque decis que consumo 7 u 8 litros...y eso solo es en conduccion NO eficiente...jejeje... Todo desde lo mas profundo de mi cariño, me encantan vuestros videos. Los he visto practicamente todos.
Buen análisis sin duda. Pero una duda, porqué no para de moverse el llavero de la llave en el arranque, incluso en parado? Son las vibraciones del motor las que provocan esto?
Javier Martínez Hola Javier. El movimiento del llavero no responde a otra cosa que a nuestro movimiento dentro del coche. Sucede con cualquier coche. El movimiento de nuestro cuerpo dentro del vehículo parado provoca un ligero balanceo que es lo que hace moverse a la llave. Te invito a que lo pruebes con tu coche a modo de curiosidad. Un saludo!!!!
Vivo em Mallorca, apesar de tener 2 hijos pienso en comprar uno 500 por tener cómo aparcar fácil e divertido i en la isla no uso maletero creo q me va bien
Tengo un Fiat 500 en la familia, diseño espectacular y fiabilidad y calidad cero, lo habitual en fiar, en 2 años 4 veces tirado en carretera or diferentes averias y el salpicadero rajado a la altura del airbag, fallo de diseño y calidad muy habitual del modelo de lo que Fiat no se hace cargo. Ahora entiendo por que la gente me decia que no se me ocurriera comprar esta marca.
Pero cómo va a tener un modo “Sport” un motor de 2 cilindros??? Y qué mierda de consumo de 8/litros a los 100 por ciudad para ser un motor tan pequeñito y de 2 cilindros??
@@hipponferradas.l.10 me gustaria probar otro por que he visto comentarios por ahi como el tuyo y estoy mas con las cifras de coches.net, el consumo del coche es un poco decepcionante.
8 litros los consume en modo SPORT y si vas a toda hostia, pero en ciudad no lo necesitas, ....eso si es carretera de montaña en modo SPORT es una GOZADA
@@hipponferradas.l.10 no, no me lo creo x k tengo uno , sin polemizar. Cuando quieras los cambiamos 100 kilométricos y si es verdad que consigues esos consumos estaré encantado de que me enseñes como
Va muy bien. Mi hijo tiene el Sport 1.2 8v de 69cv (tocado por mi marido está en unos 85cv). El Abarth que tiene mi marido....es otro mundo,más radical. Y para vacaciones,SEAT ST FR.
@@jocalo7601 Claro que no, muchos hombres lo usan y no se ven afeminados... Al contrario, si lo sabes usar con clase, ten por seguro que muchos te van a admirar, neta.
El problema de este coche (en su versión S) es que cuesta alrededor de 17.000, un precio solo un poco inferior a lo que cuesta un Abarth 595 de salida. Con lo cual, el que quiera un 500 con un punto deportivo dudo que se compre una versión S, pues por 1.000€ más ya hay ofertas de Abarth nuevos con su L4 de 145CV y estética modificada.
+MyChiwi si has conseguido ese coche con el motor 0.9 twinair turbo 105 cv por 13500 en España, ya me dirás como, porque a mi pedido a fabrica con 4 cosas me ha costado 16250. o bien eres de otro país o has comprado un km0, pero no nuevo.
Una review que te dice que un perchero para colgar la chaqueta es un detalle es para pararla y no parar de reir. Por lo demas pues bueno, es lo que es, no tira ni patras pero es cabrio. No es para correr, es para pasear
Alonso Pareja pues el coche es genial y muy divertido el mío lleva llanta de 18 pulgadas y es un juguete además para llevar techo lona es muy silencioso y al ser más alto que la versión normal a mí me facilita mucho entrar y salir el consumo 6'5 l/100 ten en cuenta q yo he comprado el 1.4 de 100 cv y sobretodo el Adams está mejor acabado que el 500 .
Efectivamente el acabado se ve mejor que el de la Fiat y da màs espacio. Muchas gracias Juan por tu opiniòn, me es de mucha utilidad. voy a seguir analizado ofertas. Saludos
Alonso Pareja un consejo date una vuelta x los concesionarios de opel ya q el adams no es un coche q se venda mucho y encontraras a mejor precio q el 500!q se vende como churros yo tube mucha suerte y me ahorre cerca de 8.000€ pero eso solo pasa una vez en la vida pero puedes conseguir buenas ofertas de vehículos en stok para cualquier duda pégame un toque y estaré encantado de echarte un cable
No decís nada del RUIDO insoportable del motor. Ni de las vibraciones. Por no decir que es malisimo en ciudad porque hasta que no se llena el turbo tira como un coche de 65cv. Y los consumos nada que ver con lo que dicen, gasta como un 1.5 atomosferico o incluso más. La peor compra que hice y me lo quité de encima, mucha gente lo hace, una cagada de motor ruidoso y gastón.
Moreira Da Lima que dicees? Jajjajajajajajja ruido insoportable? El ruido del motor es ESPECATCULAR, las vibraciones tiene menos que el 1.2 de 69cv ya que en parado ni se siente que esta encendido y que tira como uno de 65? Jajajajajas tuve el 1.2 de 70 y llevo 1800kms en el 0.9 y te uedo decir que o el tuyo esta echo mierda o no sabes lo que dices... este coche tira mas que muchos diesel turbo..
No has visto las pruebas de choque? La fuerza en un choque a 60km/h no llega al habitáculo, súmale a eso los 7 airbags que trae. Es difícil estar más seguro en un auto de ese segmento
Ahí radica la gracia del 500. Pretende ser un modelo retro, lo que lo convierte en un coche bastante atemporal y que seguramente no sufrirá muchos restylings.
Sí que las hacemos; y de hecho, dedicamos toda una lista de reproducción a nuestros vídeos sobre coches eléctricos e híbridos: th-cam.com/video/S_NChMShc64/w-d-xo.html Un saludo.
te odio Fiat, por hacer un coche tan hermoso, práctico y útil pero que no me puedo permitir...y no es por dinero, porque no quepo en el maldito carro! deberían de tener un ajuste adicional de altura para clientes altos, no es justo que por una situación física alguien no pueda comprar lo que quiere
jajajajaaja auto de acomplejado el wrangler... compite con la f150 en los autos mas gastadores solo para cubrir el complejo de inferioridad de sus dueños...
Buenos días. Puede que esta sea el origen de tu comentario: según la Real Academia Española, "Tiene dos acentuaciones válidas: la llana icono (pron. [ikóno]) es la más próxima a la etimología (del gr. bizantino eikón, -ónos, a través del fr. icône) y la de uso mayoritario en España; en América, en cambio, se usa más la esdrújula ícono."
![F.HERO Ft. JSPKK x ลำไย ไหทองคำ x M-PEE - ไม่สนิทบิดหมด (Thai Riders Anthem) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kPJZ0UihBfk/mqdefault.jpg)
Yo flipo! En gran parte gracias a vosotros me decidi comprar el 500S 0.9 Twin Air de 105cv en color Gris Pompei, y tras entregarmelo el 1 de octubre y llevar 1700kms, estoy ENCANTADO! Pague por el 13750€ NUEVO DE PAQUETE que es un precio de la leche! Consumos REALES 80% ciudad 20% autopista entre un 5,9-6,1 y eso que aun esta en rodaje! El ruido que hace cuando pisas a fondo es una autentica PASADA! 0 vibraciones.. en parado o miras el cuenta rpm o no sabes si esta encendido y ya no hablemos de lo que tira como le pises! Me hace gracia que digan que los bajos parece que tenga 70cvs... antes de este tuve durante 4 meses el 1.2 de 70cvs... y los primeros 15 dias con este, salia quemando rueda literal al no estar acostumbrado al turbo! Lo volveria a comprar 100000 veces! Y este motor, que no lleva 2 meses en venta.. y esta mas que probado... tanto en foros como en debates varios, y dejando a un lado que fue premiado el mejor motor 2016, no da un solo fallo generalizado!! Muchisimas Gracias! Por que gracias a vuestro video! He echo una COMPRAZA!
Me encantaría que de vez en cuando hicierais reviews de coches viejos (80-90s) comentando sensaciones y comparándolos con los modelos actuales. Saludos!
Sin duda un cochecito de capricho, que no compras con la cabeza sino con el corazón. Yo acabo de comprar un multijet con un montón de extras que me ha costado en concesionario y pedido a fábrica 20.500€... Pues eso, que me enamoré de él cuando lo vi, y por amor se hacen locuras =)
1:00 me encanta el hombre yendo en bici hacia atras
Jajajajaja buena observación
Aquí hablo con conocimiento ya que en casa tenemos uno, concretamente el de mi mujer, el nuestro que costó 15000€ hace 5 años, en acabado Lounge y con algún extra, solo le pongo un pero, el motor, un 1.2 de 69cv que consume 7 litros a los 100 y no va cara el viento, ahora bien, en ciudad es una auténtica gozada, en cualquier esquina lo aparcas, hacer maniobras es una gozada, el botón city se sale, tiene un maletero más que sobrado (no es el cabrio) y el interior es espacioso, al menos delante, da mucha más amplitud de la que tiene realmente, actualmente 60000km, cero problemas y sin desajustes ni grillos, el único pero a día de hoy es que habría comprado el multijet en vez de este gasolina, pero es un puntazo de coche y barato de mantener...
No soy experto en motores, pero me agrada el pequeño auto
Es muy gaston de gasolina?
Lo pregunto porque todos los comentarios dicen que gasta demasiado
Yo tengo uno y estoy encantado. Motor 1.2 70cv full equipe. Motor un poco vago pero a altas vueltas va bien. Consumo entre 9-11 litros (con mi tipo de conduccion).
10:28 ... me dolió ver esas pobres ruedas desinfladas :"( .... que alguien le de un soplo de aire nuevo :V
❤️ me encanta ojalá esta versión no tarde en llegar a México 🇲🇽
Nunca llegó, una lastima, me encanta su personalidad y aún más este rediseño.
Gracias muy amable y un video muy divertido e instructivo, me ha encantado. Acabo de adquirir un fiat 500 1200 cc 69 Cv del año 2016 con 33000 kms., 6750 € que le parece a Usted, yo lo quiero para pasearme por mi ciudad de Marbella, el coche me ha encantado y me ha enamorado. Gracias Saludos
vaya análisis que os marcais, mi enhorabuena.
Este lo tengo jaja
El mismo que el del videos con la misma matricula, que fuerte jajaja
Tranquilo, que nosotros lo tratamos bien ;)
Gran prueba, como siempre. Solo un pero; creo que deberiais indicar el precio como haceis en otros videos. Es un factor decisivo para plantearse la compra del coche. En este caso en concreto también habría estado bien comentar algo sobre la sonoridad en el habitaculo, aunque ya nos podemos hacer una idea. ¡Seguid así!
8:21
¡Lo quiero! Pero igual me gusta el Volkswagen beetle coast
Estupendo vídeo, simplemente era para pediros si tal vez pudieseis hacer una prueba del decía lodgy, ya que hoy en día mucha gente está interesada en este coche
Muchísimas gracias
Hola, Kike. Lo probamos hace un tiempo en coches.net: www.coches.net/prueba-dacia-lodgy-15-dci-90-cv-7-plazas Saludos.
Muchísimas gracias, no me había dado cuenta
Bonito coche sin duda, pero os ha faltado mencionar los precios de esta unidad, os veo siempre desde hace años y sois los mejores seguir así!☝🔝
¡Gracias, Manu! Puedes ver los precios en la prueba escrita: www.coches.net/videos/fiat-500c-09-turbo-twinair-105-cv
coches.net en la pagina oficial vuestra en donde pone las caracteristicas , dimensiones, etc ; pone como cv de este modelo 85 y no 105 ; deberiais revisar ese fallo . un saludo
Yo me acabo de comprar el 500S 0.9 twin air 105 cv sin ser cabrio por 13570€
Desde que lo v, me enamoré esta hermoso!!
Está casado.
Otro buen video para la colección aunque agradecería mas si en las pruebas de montaña no se invada constantemente el carril contrario, seria mas instructivo y mas realista en cuanto al agarre en curva, de acuerdo, que lo hacemos todos alguna vez que otra.
Me parece un coche original pero para una soltera/o , no es para nada practico mas bien es un capricho, estan los Fabia-Ibiza por un inferior precio y mayor todo. Muy buena prueba
Cristian master estoy de acuerdo contigo, sin embargo creo que Fiat nunca tuvo la intención de traerlo de vuelta al mercado en 2008 para competir directamente con esos modelos; pasó a ser un modelo más elitista, dedicado al detalle y a un estilo exclusivo y claro eso se paga!
efectivamente para la gente mas practica sera mas atractivo un segmento B (fiesta, clio, ibiza) que este 500 que además es de los pocos segmento A que solo tiene 2 puertas. con esto por delante, el precio de los fiesta, clio...etc de gasolina y potencia similar ( 105 cv tiene este 500, como el mio en versión lounge) no dista mucho en precio, y si bien es verdad que el coche es pequeño, el maletero con los asientos abatidos tiene espacio mas que de sobra dentro de lo racional.
Sólo somos mi novio y yo y él tiene un Vento Volkswagen @_@ ... Jeje si pagaría para ese capricho ...
Buen análisis, el downsizing es lo peor que podrían haber inventado, alguna vez he conducido algún 1.0 que dice tener 100cv y tienen muy mal reprís. Sólo sirven para rebajar consumos en autopista.
Adrián Céspedes Esto solo es acción para cuidar el medio ambiente
Sinai Blanco Tengo un Opel Adam Slam 1.4 100Cv gasolina (que tampoco va sobrado) y gasta menos que este coche que no es ni un 1.0, apenas 5,8L/100Km (reales, en la ficha pone menos, además sólo emite 119g/CO2).
El downsizing consume menos a velocidades constantes pero en ciudad y carreteras reviradas emite igual o más CO2. Lo mejor para el medio ambiente es un eléctrico :)
Adrián Céspedes yo tengo un Adams Rocks con llantas de 18 y gasta sobre 6.5 l/100 y motor 1.4 100 cv
Juan Antonio El Rocks al ser un SUV y un poco más grande gasta más, aunque se agradece al pasar por los resaltos/guardias tumbados, el mío con la suspensión deportiva tengo que frenarlo para no rozar. Aunque tengan el mismo motor el chasis es diferente y cada uno tiene sus ventajas e inconvenientes. También es verdad que hago bastante autovía.
Adrián Céspedes no es más grande es un pelón más alto lo que t quería decir es que seguramente las diferencias entre consumos será que tú llevas llantas de 17 y yo llevo de 18 seguramente tb el peso varíe no los he mirado por el tema del peso ya q el mío al. NO llevar techo con los refuerzos pertinentes será tb algo más pesado pero en general estoy muy contento tanto en su rigidez como comportamiento eso sí su motor es muy pero que muy perezoso a bajas vueltas
Un coche para ir a pasar un fin el fin de semana con la pareja, con mucha personalidad y divertido de conducir.
Eso es, pero nada de hijos que no tiene maletero y las plazas traseras minúsculas , te dará con los pies en el respaldo el bebé
@@angelj.g.n.3014 yo he hecho varios viajes yendo 4 personas. Cambié los asientos por otros deportivos que rebajan la postura de conducción y ganando casi un palmo de habitabilidad trasera jejeje.
El mío es un Abarth 500C y sorprende lo polivalente que puede llegar a ser, viajes de fines de semana sin problema incluso yendo 4, y si sólo viajan 2 personas abates asientos traseros y el espacio de carga es como una furgoneta.
@@opskier2 , en una furgoneta también puedes bajar los asientos traseros...
Si van 4 personas con poquísimo equipaje normal, pero cuatro personas lo normal es que utilicen al menos 400 litros de maletero
Acabo de ver el vídeo a día de hoy y está muy bien juzgado el coche. Lo único, que es obvio que ese modelo teniendo turbo gaste 7 u 8 litros en ciudad. Es el precio a pagar por una inyección de potencia enorme al pisar el acelerador más de lo normal. Pero estoy bastante seguro de que la versión básica no gasta tanto. Muy buen vídeo y prácticamente todos los aspectos tocados (no se me ocurre nada de lo que no hayan hablado, si acaso, la velocidad límite a la que abrir la capota, pero no es importante).
Gripext eso no es asi... yo el mio con 1700kms.. y 80% ciudad 20 autopista lo tengo en un 5,9l/100
MyChiwi vamos, que han tirado por lo alto en el vídeo, no? jajaja
Gripext no solo eso.. este coche, al ser un bicilindrico, yo que venia del 500 1.2 de 70, sin darte ni cuenta, si te guias por sonidoc puedes llegar a cambiar de marchas a las 4500-5000Rpm sin pensarlo!! Y eso ya me lo dijeron el dia que me lo entregaron, y si quieres sacar el mayor partido de este bicilindrico, y vas con alegria, si es facil subirlo al 7-7,5 e incluso 8l/100, pero con una conduccion normal, con momentos puntuales alegres, te baja del 6,5-6 en un cantar!
Vaya análisis que hacéis majetes. Es de locos.
Espero que tengais algun video preparado para cuando salga el Kia Stinger...
He echado en falta que tal va esa capota... pero pondré un me gusta de todos modos.. je je
amo el fiat 500
vale la pena comprárselo con la lona? por tema de limpiarla... gracias
Eso de que en los asientos de atrás caben solo dos es un poco mentira nosotros hemos llegado hasta a ir 5 personas ahí detrás
A ver cuando comenzais a hacer las pruebas de consumo con un uso "normal"...No de carreras. La gente normal conduce de manera muchisimo mas eficiente, relajada y lenta. Podeis hacer que alguien no compre un modelo determinado porque decis que consumo 7 u 8 litros...y eso solo es en conduccion NO eficiente...jejeje...
Todo desde lo mas profundo de mi cariño, me encantan vuestros videos. Los he visto practicamente todos.
Que bonito carro. Tengo un Abarth 500 en blanco con detalles rojas. Me encanta manejar este auto!
Velocidad ? Precio?
Buen análisis sin duda. Pero una duda, porqué no para de moverse el llavero de la llave en el arranque, incluso en parado? Son las vibraciones del motor las que provocan esto?
Javier Martínez Hola Javier. El movimiento del llavero no responde a otra cosa que a nuestro movimiento dentro del coche. Sucede con cualquier coche. El movimiento de nuestro cuerpo dentro del vehículo parado provoca un ligero balanceo que es lo que hace moverse a la llave. Te invito a que lo pruebes con tu coche a modo de curiosidad. Un saludo!!!!
sergio martinez folch Gracias por la aclaración. Gran trabajo!
Vivo em Mallorca, apesar de tener 2 hijos pienso en comprar uno 500 por tener cómo aparcar fácil e divertido i en la isla no uso maletero creo q me va bien
Quiero saber sobre el Fiat 500modelo 2015, que número de chips lleva para clonar
Tengo un Fiat 500 en la familia, diseño espectacular y fiabilidad y calidad cero, lo habitual en fiar, en 2 años 4 veces tirado en carretera or diferentes averias y el salpicadero rajado a la altura del airbag, fallo de diseño y calidad muy habitual del modelo de lo que Fiat no se hace cargo. Ahora entiendo por que la gente me decia que no se me ocurriera comprar esta marca.
Una joya. Shalom
Ese motor 900 tenia que ser 4 cilindros como los antiguos 127. Por cierto para cuando el Abarth 595 o el 695 biposto?
Me encanta :)
Pero cómo va a tener un modo “Sport” un motor de 2 cilindros??? Y qué mierda de consumo de 8/litros a los 100 por ciudad para ser un motor tan pequeñito y de 2 cilindros??
el mio consume 5,7 en ciudad
@@hipponferradas.l.10 me gustaria probar otro por que he visto comentarios por ahi como el tuyo y estoy mas con las cifras de coches.net, el consumo del coche es un poco decepcionante.
@@marmitacopalpexo9220 creeme el mio gasta 5,7 y eso que voy a toda hostia :)
8 litros los consume en modo SPORT y si vas a toda hostia, pero en ciudad no lo necesitas, ....eso si es carretera de montaña en modo SPORT es una GOZADA
@@hipponferradas.l.10 no, no me lo creo x k tengo uno , sin polemizar. Cuando quieras los cambiamos 100 kilométricos y si es verdad que consigues esos consumos estaré encantado de que me enseñes como
Hola!
Dos preguntas, sabes si el color del coche es el Ghiaccio?
Y otra cosa, para una persona de 1,87.... qué tal?
Gracias!
buen video de un capricho para guapis...dos dudas, del par no hablais...mejor. y q tal el confort acustico con la capota bajada?
Borja Selvi jajajajj
Del par de 145Nm dices..?
FIAT y bicilíndrico... Toda una garantía (nótese la ironía)
La garantía perfecta para amargarse.
Quería saber el precio 🙏
Cual es el precio
Cómo va el 500 en autovia?
ME GUSTARIA VER EL FIAT 500 ABARTH VS NISSAN NOTE JUNTOS :-) :-) :-) :-) :-)
Va muy bien.
Mi hijo tiene el Sport 1.2 8v de 69cv (tocado por mi marido está en unos 85cv).
El Abarth que tiene mi marido....es otro mundo,más radical.
Y para vacaciones,SEAT ST FR.
Hola como estan? Esta es la versión sport o abarth? Saludos
Sport
es verdad a mi también me interesa
lo malo es que relacionen un buen coche como este con la Barbie. Con ese coche no te toman en serio.. jajajaja
Andrés Ortega 🤣🙈🖒 lo tienes k comprar negro, llantas de 16 y versión sport!! sino si, pasarás por una barbie! 😅
Andrés Ortega yo te puedo decir que mi 500S 0.9 Twin Air 105 en Gris pompei, con las llantas en Negro mate/plata de barbie tiene muy poco jajajaj
Yo siempre lo he relacionado con Lupin. xD
FIAT 500 es para mujeres..me daría vergüenza conducir eso
@@jocalo7601 Claro que no, muchos hombres lo usan y no se ven afeminados... Al contrario, si lo sabes usar con clase, ten por seguro que muchos te van a admirar, neta.
2 cilindros. Joder. Si el par motor de los tricilindricos ya da pena imaginaos con dos. Y por carretera. bufffffff
Vais a subir ITALIAN JOB ?
Buen review
I 💜 500
El problema de este coche (en su versión S) es que cuesta alrededor de 17.000, un precio solo un poco inferior a lo que cuesta un Abarth 595 de salida. Con lo cual, el que quiera un 500 con un punto deportivo dudo que se compre una versión S, pues por 1.000€ más ya hay ofertas de Abarth nuevos con su L4 de 145CV y estética modificada.
OwnCannon mentira, me acabo de comprar el 500S 0.9 twin air 105 por 13570€ nuevo de paquete...
+MyChiwi si has conseguido ese coche con el motor 0.9 twinair turbo 105 cv por 13500 en España, ya me dirás como, porque a mi pedido a fabrica con 4 cosas me ha costado 16250. o bien eres de otro país o has comprado un km0, pero no nuevo.
Veo que es un pequeño carro con un gran motor
Cuales son las medidas de la boca de entrada del maletero y profundidad de el? Alguien que las tenga?
porque no hacer un fia 500 mas grade con un motor maspotente
Una review que te dice que un perchero para colgar la chaqueta es un detalle es para pararla y no parar de reir.
Por lo demas pues bueno, es lo que es, no tira ni patras pero es cabrio. No es para correr, es para pasear
Um bom carro, Tem estilo e classe
muy buen canal pero casi no hacen videos nuevos
Noly Mojica explica a qué te refieres con vídeos nuevos? si casi suben diario.
Mi mujer estaba entre este y el adams Rocks yhemos comprado El Segundo ya no por precio si no por altura interior yo mido 1,85 y me daba en el techo
hola Juan, al final como te està yendo con el coche? ya que estoy tambièn entre el 500 y el Adams.
Alonso Pareja pues el coche es genial y muy divertido el mío lleva llanta de 18 pulgadas y es un juguete además para llevar techo lona es muy silencioso y al ser más alto que la versión normal a mí me facilita mucho entrar y salir el consumo 6'5 l/100 ten en cuenta q yo he comprado el 1.4 de 100 cv y sobretodo el Adams está mejor acabado que el 500 .
Efectivamente el acabado se ve mejor que el de la Fiat y da màs espacio. Muchas gracias Juan por tu opiniòn, me es de mucha utilidad. voy a seguir analizado ofertas. Saludos
Alonso Pareja un consejo date una vuelta x los concesionarios de opel ya q el adams no es un coche q se venda mucho y encontraras a mejor precio q el 500!q se vende como churros yo tube mucha suerte y me ahorre cerca de 8.000€ pero eso solo pasa una vez en la vida pero puedes conseguir buenas ofertas de vehículos en stok para cualquier duda pégame un toque y estaré encantado de echarte un cable
Super
No decís nada del RUIDO insoportable del motor. Ni de las vibraciones. Por no decir que es malisimo en ciudad porque hasta que no se llena el turbo tira como un coche de 65cv. Y los consumos nada que ver con lo que dicen, gasta como un 1.5 atomosferico o incluso más. La peor compra que hice y me lo quité de encima, mucha gente lo hace, una cagada de motor ruidoso y gastón.
Moreira Da Lima que dicees? Jajjajajajajajja ruido insoportable? El ruido del motor es ESPECATCULAR, las vibraciones tiene menos que el 1.2 de 69cv ya que en parado ni se siente que esta encendido y que tira como uno de 65? Jajajajajas tuve el 1.2 de 70 y llevo 1800kms en el 0.9 y te uedo decir que o el tuyo esta echo mierda o no sabes lo que dices... este coche tira mas que muchos diesel turbo..
@@inexistt8560 Por eso esta entre los peores autos del 2017, supongo?
Juan David Payán Fernández hablaras en tu pais no? Porque aqui en españa es uno de los coches mas vendidos vaya 🤣🤣🤣🤣🤣
@@inexistt8560 Sí, pero no verás que la mayoría tengan dos cilindros. Sino el clásico 1.2 de cuatro.
Qué consumo tiene el 1.3 95cv diésel?
Es para 2 personas
Como tengas un accidente con esto ni te encuentran
si pero a trozos xd
Juan Álvarez por ser pequeño!? tengo dudas si un clio, corsa, fiesta, c3, ibiza, etc me protegerá más en caso de accidente!
Pensandolo así también puedes morir hoy por una mazeta...
No has visto las pruebas de choque? La fuerza en un choque a 60km/h no llega al habitáculo, súmale a eso los 7 airbags que trae. Es difícil estar más seguro en un auto de ese segmento
meravigliosa!
Solo por los altavoces ya no me lo compraría xD
Imast Madafaca suenan 10000 veces mejor que el 90% de los coches que hay hoy en dia de serie en el mercado
lleva mucho tiempo con el mismo diseño, segun mi parecer
Ahí radica la gracia del 500. Pretende ser un modelo retro, lo que lo convierte en un coche bastante atemporal y que seguramente no sufrirá muchos restylings.
Esa es la idea jaja
Por que no haceis reviews de coches electricos¿
Sí que las hacemos; y de hecho, dedicamos toda una lista de reproducción a nuestros vídeos sobre coches eléctricos e híbridos: th-cam.com/video/S_NChMShc64/w-d-xo.html Un saludo.
Muy bonita pero prefiero automatica.
👍👍👍👏😍
Yo tengo un Fiat no lo cambio por nada en cantado.
que es un utilitario
muy bonito si,la fiabilidad como siempre cero como buen Fiat.
Si no fuera por que los acientos traseros son muy pequeños seria el auto perfecto porque lo tiene todo.
¿Bicilíndrico? ¿Con ese desmesurado consumo de 8 litros en ciudad? Inaceptable. Por lo uno y por lo otro. El argumento perfecto para no comprarlo.
Me lo regalas 😢
es simpatico pero no es practico
te odio Fiat, por hacer un coche tan hermoso, práctico y útil pero que no me puedo permitir...y no es por dinero, porque no quepo en el maldito carro! deberían de tener un ajuste adicional de altura para clientes altos, no es justo que por una situación física alguien no pueda comprar lo que quiere
Marius Edoardo This because in Italy we are low. If y live in Spain there is alway sun, so you can hold the sunroof open
Ventajas de ser bajito bro jajajajaa
Yo lo cuelgo en el retrovisor de mi jeep Wrangler 4x4 sport...Esta cosa es lo mas feo que he visto.
jajajajaaja auto de acomplejado el wrangler... compite con la f150 en los autos mas gastadores solo para cubrir el complejo de inferioridad de sus dueños...
Jajajaj entre este y tu wrangler no sabría decirte cuál es más feo
Solo mírate al espejo y cambiarás de opinión
Flor de Loto no has visto tu foto de perfil?
Gerardo Salas muy bien dicho
Pésimo que siendo una producción de calidad, nadie se ha dado cuenta que el narrador dice que es el IKÓNO EN LUGAR DE ÍKONO. Y NADIE LO CORRIGE!!
Buenos días. Puede que esta sea el origen de tu comentario: según la Real Academia Española, "Tiene dos acentuaciones válidas: la llana icono (pron. [ikóno]) es la más próxima a la etimología (del gr. bizantino eikón, -ónos, a través del fr. icône) y la de uso mayoritario en España; en América, en cambio, se usa más la esdrújula ícono."
Gasta mucho!!no vale nada!!
El carro que más detesto, sin duda es horrible
Q feo carro
Feo ere tu primo
@@titoc7147 oeee primo no sea loco jajaja
q feos son los coches fiat