Когда я однажды в отчете о поездке написал, что перевал Кату-Ярык опасен и надо на нем двигаться осторожно, меня чуть какашками не закидали - мол, не умничай, там ничего опасного, да мы с Владика машины гоняли - там все в таких Кату-Ярыках... Нате - распишитесь...
Прежде чем ехать на подобный опасный перевал, следует расчитывать свои возможности. Глупо расчитывать на пресловутый «Авось прокатит». Дорожники, ДПС и МЧС оперативно сработали - молодцы.
ЗДРАВСТВУЙТЕ! РАЗРЕШИТЕ ВАШ РОЛИК ВЫЛОЖИТЬ НА МОЕМ КАНАЛЕ?В ОПИСАНИИ И НА САМОМ РОЛИКЕ БУДЕТ С СЫЛКА НА ВАШ КАНАЛ. У МЕНЯ МНОГО ПОДПИСЧИКОВ И ССЫЛКА БУДЕТ КАК РЕКЛАМА ВАШЕГО КАНАЛ.ЕСЛИ ВЫ БУДЕТЕ ПРОТИВ, ВАШ ФРАГМЕНТ БУДЕТ НЕМЕДЛЕННО УДАЛЕН! Я ПОДПИСАЛСЯ. СПАСИБО !!
Ужас,чуть не свалился! Ограждений нет вообще никаких. Но с другой стороны,если они появятся,то тогда народ повалит . И не останется от биосферного заповедника ничего! Кату-Ярык-перевал не для слабонервных.
Теперь туда ехать незачем. Раньше было сакральное, таинственное место. Чистейшая вода в придорожных ямах. Облепиха. Люди интересные. Коровы плавали через Чулышман на пастбище...
@Кензин Эркин Спасибо! Мы из Яйлю мимо пробирались за облепихой, туда, где Башкаус впадает.. И дальше, до Язулы "гуляли" зимой, когда водопады расцвечиваются выносимой ими пылью. Красиво было, пока дорогу не пробили для машин. Раньше возле Балыкчи ямы были вдоль тропы, - и не сразу поймёшь, что они полны чистейшей водой, пока не разберёшься, почему листик в яму не падает, а "висит над ней".. Балыкчинские Коровы плавали пастись через Чулышман, к деду Лашутину.. Это 45 лет тому..
@Кензин Эркин интересно, сколько туристов гибнет на лодках в этих гонках. Раньше только парами гоняли, рядом, чтоб видеть, если что. Я тоже чуть не врезался в единственный навигационный знак возле Артыбаша. Друг Сергуня Митько там утонул на месте, просто оторвав верёвку запуска двигателя, вылетел.. - и всё! Директор Заповедника погиб у всех навиду (плоское дно оторвало у глисера) в тихую погоду. Ребята с Иогача и Артыбаша сказали, что "никто не считает". А старики раньше говорили, что Озеро само справится с этим бизнесом и ещё Оозон Нези (Речной Дух) поможет...
@@Виктор-з5д7н ...сначала я видел, что лесники здесь, если не спиваются, то становятся философами, мудрейшими людьми, как и их жёны.. Не просто так в Балыкче монастырь был.. Они видели мир иначе, - и говорили, что Озеро само справится с будущим бардаком. Примерно в этот тупик сейчас весь мир попал через "прогресс материального и технологического". А в те годы Эрих Фромм коротко выразил: "Иметь или быть". Вот мы и влетаем в небытие. (Но пропускаем туда конкурентов сейчас!)
Я ни сец, но походы шишига не вывез веса на него взвалившегося)). А ещё момент прикольный когда урал его дёрнул, а тот чуть с горы не покатился, благо бруствер большой был ))). Удачи нам на дорогах!!!..
У 66 был перегруз, уклон подъема серьезный, и его просто перевесил груз и положило на бок. Перевал был закрыт более 15 часов. В 20 км от этого места проводился ремонт дороги, оттуда подогнали груженый КРАЗ и стащили с перевала.
Менее чем за месяц до этого ездил там три раза туда-сюда на субаре. Опасненько так, но если не спешить, то вполне проезжабельно. Шишигу, видимо, перегрузили и/или лихачил, там таких тоже достаточно.
Ох этим летом не удачно мы там встали, ебн..л радиатор от перегрева, простояли часа 3, побежали за помощью, тракторист взял 2к с нас, все потянули нас вверх даже не доехали до конца, отовался трос вместе с ухом на защите, чуть вниз не покатились, пришлось своим ходом ехать доливать воду каждые 3 километра, и так до ближацшего села, благо у мужиков был радиатор поменяли и поехали дальше, вроде и машина кросовер, ну вот так получилось, а люди туда и на 99 и на жигулях едут совсем отбитые видно, поэтому народ большой совет не суйтксь туда если у вас нет крузака, уазика или подобной машины, поберегите свои кредитные солярисы)
@@НиколайКовалёв-я6к очень просто,радиатор говном зарос пробка старая антифриз не меняли...я раз 5 поднимался на переднем приводе никаких проблем и двиг 1.8 125лс
У 66 был перегруз, уклон подъема серьезный, и его просто перевесил груз и положило на бок. Перевал был закрыт более 15 часов. В 20 км от этого места проводился ремонт дороги, оттуда подогнали груженый КРАЗ и стащили с перевала.
я в этом году на калине поднимался на перевал, встал на середине где-то перевала не помню на 3 или 4 повороте дальше машина не шла, на буксире меня Туксон до верха дотянул, а ещё трактор который там таскает за деньги, говорят сам ночью делает борозды в виде углубления и машина начинает на них прыгать при подъёме и теряет сцепление и идёт за трактором что бы он за деньги дотянул до следующего поворота.
Перевал, это дорога которая переходит из одной горной долины в другую. Так что Кату-Ярык это перевал, так как дорога переходит в другую долину, по которой соответственно течёт другая река
@@AvroraTV Перевал - понижение в гребне горного хребта или массива. Служат местами наиболее лёгкого и удобного перехода из одной горной долины в другую. (c)( Википедия.) Как уже ранее мной написано, Кату-Ярык - начальный подъем на перевал. До "понижения в гребне" к новой долине к селу Балыктуюль еще ой как далеко после него. С перевала, обычно, в каждую из сторон идут спуски в разные долины.
@@AvroraTV Ну вопросов я не задавал, а по сути , если следовать Вашей логике, то поднявшись на К.Я. должен открыться спуск к новой долине, чего не наблюдается от слова "совсем".
Это единственное правильное решение, Урал стащил 66 к подножию перевала, больше там ничего не сделать, или только вертолетом 66 убирать. Уклон 45гр, ни одна техника погрузочная не подберется
Сидите дома! Одолели наш Алтай. И на машине, и пешком, всяко. Падают с гор, лежат везде трупы туристов! Не говоря о белках . В расщелинах эти скелеты, в Катуни сколько их утонуло!! Это все идет изза неуважения к окр миру, к народу , которые там живут! Лишь бы, типа получить, какой то позитив..Горные духи все видят! Если надо , вас достанут и в ваших домах, квартирках. Все на весах!
Не будет туристов вы все с голоду загнетесь, промышленности нет, одни шишки и то не везде. Люди ехали и едут за экстримом, это их выбор жить или умереть!
@@ЛилияБетмакаева-ы1и Что то за все века наш народ никогда не умирал от голода. Если не войны эти... Как занимается мой народ с/х так и занимается. Промышленности этой нам сто лет не надо. Может с голода подохнут наши продажные чиновники, хотелось бы заметить. Умеющие хитрить и обманывать всех и вся
@@ОляМегедекова, 👍, чын айттыгар! А ол бетмакаева, пусть свои копейки засунет к себе. У нас у всех свой скот, свои огороды. А ол туристерден' в бюджет Республики поступапает мизер.
Люди вообще то живут там, ведут хозяйственную деятельность, строятся. Дорога прежде всего строилась для месных жителей, это только потом среди автотуристов стали популярны те красивые места.
Когда я однажды в отчете о поездке написал, что перевал Кату-Ярык опасен и надо на нем двигаться осторожно, меня чуть какашками не закидали - мол, не умничай, там ничего опасного, да мы с Владика машины гоняли - там все в таких Кату-Ярыках... Нате - распишитесь...
это говорят не водители, это ездюки-чайники
Да там перегруз скорее всего
И что опасного ты увидел на видео!???
@@СалехРассел "Бактерия Синтия съест все живое на планете. Она может!" Видео на ю тубе 👽
Обычные шоссейки гораздо опаснее . Гораздо .
Будем на дорогах осторожны и взаимовежливы!
Прежде чем ехать на подобный опасный перевал, следует расчитывать свои возможности. Глупо расчитывать на пресловутый «Авось прокатит».
Дорожники, ДПС и МЧС оперативно сработали - молодцы.
Машина должна быть исправной!
ЗДРАВСТВУЙТЕ! РАЗРЕШИТЕ ВАШ РОЛИК ВЫЛОЖИТЬ НА МОЕМ КАНАЛЕ?В ОПИСАНИИ И НА САМОМ РОЛИКЕ БУДЕТ С СЫЛКА НА ВАШ КАНАЛ. У МЕНЯ МНОГО ПОДПИСЧИКОВ И ССЫЛКА БУДЕТ КАК РЕКЛАМА ВАШЕГО КАНАЛ.ЕСЛИ ВЫ БУДЕТЕ ПРОТИВ, ВАШ ФРАГМЕНТ БУДЕТ НЕМЕДЛЕННО УДАЛЕН! Я ПОДПИСАЛСЯ. СПАСИБО !!
Конечно можно
Музыка говорит о трагедии, по факту комедия.
Скоро новый перевал сдадут.Я принимать буду его.Старый тоже оставят как достояние истории.
Ужас,чуть не свалился! Ограждений нет вообще никаких. Но с другой стороны,если они появятся,то тогда народ повалит . И не останется от биосферного заповедника ничего! Кату-Ярык-перевал не для слабонервных.
Строят новый, шире и проще.
Теперь туда ехать незачем. Раньше было сакральное, таинственное место. Чистейшая вода в придорожных ямах. Облепиха. Люди интересные. Коровы плавали через Чулышман на пастбище...
@Кензин Эркин Спасибо! Мы из Яйлю мимо пробирались за облепихой, туда, где Башкаус впадает.. И дальше, до Язулы "гуляли" зимой, когда водопады расцвечиваются выносимой ими пылью. Красиво было, пока дорогу не пробили для машин. Раньше возле Балыкчи ямы были вдоль тропы, - и не сразу поймёшь, что они полны чистейшей водой, пока не разберёшься, почему листик в яму не падает, а "висит над ней".. Балыкчинские Коровы плавали пастись через Чулышман, к деду Лашутину.. Это 45 лет тому..
@Кензин Эркин интересно, сколько туристов гибнет на лодках в этих гонках. Раньше только парами гоняли, рядом, чтоб видеть, если что. Я тоже чуть не врезался в единственный навигационный знак возле Артыбаша. Друг Сергуня Митько там утонул на месте, просто оторвав верёвку запуска двигателя, вылетел.. - и всё! Директор Заповедника погиб у всех навиду (плоское дно оторвало у глисера) в тихую погоду. Ребята с Иогача и Артыбаша сказали, что "никто не считает". А старики раньше говорили, что Озеро само справится с этим бизнесом и ещё Оозон Нези (Речной Дух) поможет...
Да, к сожалению Вы правы и о тех временах всегда вспоминаю как о лучшем времени, но все течет, все меняется...
@@Виктор-з5д7н ...сначала я видел, что лесники здесь, если не спиваются, то становятся философами, мудрейшими людьми, как и их жёны.. Не просто так в Балыкче монастырь был.. Они видели мир иначе, - и говорили, что Озеро само справится с будущим бардаком. Примерно в этот тупик сейчас весь мир попал через "прогресс материального и технологического". А в те годы Эрих Фромм коротко выразил: "Иметь или быть". Вот мы и влетаем в небытие. (Но пропускаем туда конкурентов сейчас!)
@@АлександрТом-щ6ю о каких конкурентах ты говоришь?там уже взрывчаткой дорогу пробивают,а ты о каких то конкурентах пишешь тут.очнись.
В горах все перепады опасны, с каждой встречной машиной сердце уходит в пятки.но городским жителям сейчас не хватает адреналина , вот они и погибают.
Сто пудов на Шишиге не было тормозов. В ней чтобы тормоза были хорошие надо постоянно за ними следить.
Я ни сец, но походы шишига не вывез веса на него взвалившегося)). А ещё момент прикольный когда урал его дёрнул, а тот чуть с горы не покатился, благо бруствер большой был ))). Удачи нам на дорогах!!!..
Безграмотность водителей 66 и Урала, и тех кто рядом
А что в итоге произошло то? 66-ой не заехал и его скрутило? Из снятого видео ничего не ясно...
Мне лично, все ясно, и не только с видео
@@timofey9488 ну объясните пожалуйста тем кому непонятно
Автор так снимает и так называет свои ролики что хуй поймёшь где кто чё почему
У 66 был перегруз, уклон подъема серьезный, и его просто перевесил груз и положило на бок. Перевал был закрыт более 15 часов. В 20 км от этого места проводился ремонт дороги, оттуда подогнали груженый КРАЗ и стащили с перевала.
@@AvroraTV водила живой
спасибо! вы автор ролика?
Да
Ужас
...страшноватенько как-то.
Ничего серьезногт
Менее чем за месяц до этого ездил там три раза туда-сюда на субаре. Опасненько так, но если не спешить, то вполне проезжабельно. Шишигу, видимо, перегрузили и/или лихачил, там таких тоже достаточно.
На форике 2.0 автомате справлюсь там?
@@АндрейПлотников-п8г , не просто справишься, а получишь большое удовольствие от того, что может твой субарик ;)
@@Алексей-ф1л5ь спасибо 😊
Ну раз на субаре... То на машине то точно)))
Да там на любой машине можно подняться, главное водитель и исправность авто
Да уж эти горные дороги не знаеш чо там тебя ожидает люди будьте осторожны на горных дорогах
Горы ошибок не прощают.
@Неземная Ну вообще то я тут живу.Знаю о чём говорю.Просто некоторым везёт немного больше.
@Неземная новичкам, - надо подчеркнуть! А потом самые опытные погибают от мелочей.
Один живёт другая инструктор... И оба с горами разговаривают, может обоим головы стоит проверить...)))
@@socium2000 Проверился?И как?
То что показено и сказано это всегда было что будет завтра это не известно.
, видел когда отдвзал
Ох этим летом не удачно мы там встали, ебн..л радиатор от перегрева, простояли часа 3, побежали за помощью, тракторист взял 2к с нас, все потянули нас вверх даже не доехали до конца, отовался трос вместе с ухом на защите, чуть вниз не покатились, пришлось своим ходом ехать доливать воду каждые 3 километра, и так до ближацшего села, благо у мужиков был радиатор поменяли и поехали дальше, вроде и машина кросовер, ну вот так получилось, а люди туда и на 99 и на жигулях едут совсем отбитые видно, поэтому народ большой совет не суйтксь туда если у вас нет крузака, уазика или подобной машины, поберегите свои кредитные солярисы)
И как вы перегрели радиатор? Уже четыре раза поднимался на переднем приводе.
@@НиколайКовалёв-я6к очень просто,радиатор говном зарос пробка старая антифриз не меняли...я раз 5 поднимался на переднем приводе никаких проблем и двиг 1.8 125лс
Там жиги залетают легко! Следить за машиной нужно.
Я в 2020 на камри до Телецкого доехал с семьёй
Я на пятнашке, одна езжу. В июне, ЧикеТаман обуздала. Собираюсь до Нижнего Уймона в сентябре. Дороги отличные!
Пробки как в новосибе,нех.... там делать
Жесть конечно!
Не спешите некогда ! Вас ждут дома
Да ! раньше надо было людимь сказать😃
Ох,а мы за неделю до этого там были,кстати,вот это последний спуск самый длинный и мне страшнее всего на нем было
Я там в долине жыл 2 недели назад
Он и самый крутой, именно из за него многие не могут подняться.
@@ТуРнИчКи-ц8ы жи-ши пиши через И.1-й класс
Её что, в кручу хотели скинуть
У 66 был перегруз, уклон подъема серьезный, и его просто перевесил груз и положило на бок. Перевал был закрыт более 15 часов. В 20 км от этого места проводился ремонт дороги, оттуда подогнали груженый КРАЗ и стащили с перевала.
Жаль "шишигу".
вопрос на засыпку, бобик мчсовский откуда прибыл, Балыктуюль или Улагановский, или из Акташ, просто интересно!?.. может в курсе кто..
С Улагана
ektrem
このトラックのデザインがGoodです♪
я в этом году на калине поднимался на перевал, встал на середине где-то перевала не помню на 3 или 4 повороте дальше машина не шла, на буксире меня Туксон до верха дотянул, а ещё трактор который там таскает за деньги, говорят сам ночью делает борозды в виде углубления и машина начинает на них прыгать при подъёме и теряет сцепление и идёт за трактором что бы он за деньги дотянул до следующего поворота.
Я тоже про это подумал, что плохая дорога, это сговор тракториста и всех кто там тусит постоянно.
@@ADCCDA-wx7hvГостеприимный народ на Алтае. 🤣😁🤣😜
На чужой роток, не накинешь платок!
Это в каком месяце было?
Чёт я и не слышал.
Это на Алтае на перевале Кату Ярык
Будь человеком убери музыку
Кату- Ярык это не перевал а крутой подъем (до высоты 1220м набор 600м на 3.5 км), после него и дальше идет набор высоты но по более пологой дороге
Перевал, это дорога которая переходит из одной горной долины в другую. Так что Кату-Ярык это перевал, так как дорога переходит в другую долину, по которой соответственно течёт другая река
А что это по вашему, дорога в облака?)))
@@AvroraTV Перевал - понижение в гребне горного хребта или массива. Служат местами наиболее лёгкого и удобного перехода из одной горной долины в другую. (c)( Википедия.) Как уже ранее мной написано, Кату-Ярык - начальный подъем на перевал. До "понижения в гребне" к новой долине к селу Балыктуюль еще ой как далеко после него. С перевала, обычно, в каждую из сторон идут спуски в разные долины.
@@МихаилШ-д1э Вот Вы сами и ответили на свой вопрос)
@@AvroraTV Ну вопросов я не задавал, а по сути , если следовать Вашей логике, то поднявшись на К.Я. должен открыться спуск к новой долине, чего не наблюдается от слова "совсем".
Лиственница тяжелое дерево видимо перегрузили и с тормозами чтото трещётки не отрегулированы
Ну тут все понятно, все из
Ну тут понятно, все из за трещеток ! А то , что дороги нет ? Где деньги, Зин ??????
Какие трещётки на шешиге? Учи мат часть.
+Вадим Чекасин
трещётки бы не помогли, джэйк-брэйк нужно ставить
Подскажи, что за трещётки на 66-м?
На Урале воще тупиздень какой то. Покой фиг ты его дальше то потащил
Это единственное правильное решение, Урал стащил 66 к подножию перевала, больше там ничего не сделать, или только вертолетом 66 убирать. Уклон 45гр, ни одна техника погрузочная не подберется
@@AvroraTV ну так надо было за руль водителя посадить, это хорошо что шишига поперек стала, а могла и урал догнать.
Ужас перевала
Какой всё-таки автомобиль Урал сильный,проходимый
Кату ярыг слово что обозначает
в переводе с тюркского - твердая трещина в горе, ущелье, теснина
Сидите дома! Одолели наш Алтай. И на машине, и пешком, всяко. Падают с гор, лежат везде трупы туристов! Не говоря о белках . В расщелинах эти скелеты, в Катуни сколько их утонуло!! Это все идет изза неуважения к окр миру, к народу , которые там живут! Лишь бы, типа получить, какой то позитив..Горные духи все видят! Если надо , вас достанут и в ваших домах, квартирках. Все на весах!
Не будет туристов вы все с голоду загнетесь, промышленности нет, одни шишки и то не везде. Люди ехали и едут за экстримом, это их выбор жить или умереть!
@@ЛилияБетмакаева-ы1и Что то за все века наш народ никогда не умирал от голода. Если не войны эти... Как занимается мой народ с/х так и занимается. Промышленности этой нам сто лет не надо. Может с голода подохнут наши продажные чиновники, хотелось бы заметить. Умеющие хитрить и обманывать всех и вся
Да ладно Оля не кипи откуда столько злости
@@одинокийволк-д2г хорошо. Чото разошлася☺
@@ОляМегедекова, 👍, чын айттыгар! А ол бетмакаева, пусть свои копейки засунет к себе. У нас у всех свой скот, свои огороды. А ол туристерден' в бюджет Республики поступапает мизер.
А что с дорогами, где асфальт ? Президентская программа не работает ? Почему ?
В таких местах, программы не работают)
@@AvroraTV И слава богу))
Опять всю майданную брусчатку по хатам растащили ?? На какой программе работает 95-квартальный клоун ?? Газовый долг где ??
Там и так народу куча , будет асфальт все засрут еще сильнее.
Едут там, где и ходить страшно. И всё равно дурачка включают. Поделом, значит!
Люди вообще то живут там, ведут хозяйственную деятельность, строятся. Дорога прежде всего строилась для месных жителей, это только потом среди автотуристов стали популярны те красивые места.