Не фига ,никогда не не делайте так, подставил,Рав4 -обогнав его на подъёме. Сам рисконул и мог привести к аварии, а вдруг за рулём не опытный водитель( может быть женьщина) обосрался когда ты его обгонял,Тем более стояли запрещающие знаки перед перевалом.
Правильно.я второй раз в горы ездила аккуратно тихонько.другим не мешая.проверяя теорию на практике вождения в горах.серпантин обрыв дети в машине.с...нет сами нифига не знают ни правил обгоняет подрезать пугают сигналят.козлики.нет чтобы спокойно понять и объехать раз уже профи.придурки.
Я выросла на Алтае, рядом с чикетаманским перевалом.в детстве ездили по старой дороге, помню,как я боялась взглянуть вниз. Так чикетаман по сравнению с этим перевалом игрушка. Так что вы туристы, не п..здите, что это так ничего страшного.очень крутой и страшный перевал.не забывайте, местные вынуждены ездить и в гололед, и дождь, и в снег,и наверно детей возят...вбухивают деньги в Чуйский, гладят и гладят его. А здесь народ никому не нужен.те деньги, которые идут от туристов, глазеющих на эти красоты, уходят совсем не в пользу тех, для кого эта земля, такая суровая, родина
@@НудныйМюнхаузен Телецкое озеро, белуха,Марс а кош агаче,менее известные девичий Плес в Усть кане,Денисова пещера в черно ануе, актру, через инегень на Усть коксу к староверам, каракольские озера, улаганский озера, укок
Как ни крути, а камера не передаст всю сложность этого подьёма...☝️ надо этот подъём проехать самому, тогда поймёшь. А если сомневаешся в себе или в возможностях автомобиля, то и не нужно туда спускаться!
завязывай, вернулся оттуда 3 дня назад, местные там носятся на жигулях, со свистом обходя приезжих джиперов, королки, гранты, солярисы и прочие пузотёрки заезжают и спускаются, просто небольшой подъём в гору, я приехал вечером, спустился, утром встал, поднялся пофотался и снова спустился, делов то...
Лично я ничего сложного в нем не нашел. Относительно ровная и широкая дорога. И вообще пожалел что туда поехал - толпы людей и все в пыли. Лучше бы еще раз на Карагемский перевал поехал.
В прошлом году штурмовал кату-ярык на калдине переднеприводной, по долине доехал до телецкого озера и обратно. Места просто КРАСОТА. подниматься в перевал лучше на полноприводном, я у авто пол жизни отнял за один раз....на L c пробуксовкой ...
Мы в этом году были, спускались , ехали с Акташа, встали в кармане, пропускали УАЗик, муж полил водой на колеса от них пар как в бане от печки. Реально страшно. Спустились, внизу просто стояли и молчали все, не было слов. Потом на базе у Виталия отдыхали, вспоминали и ржали. Но до Телецкого дорога еще хуже показалась
@@nikolaivorobyov430 дважды лично поднимался там на переднеприводных седанах, и лично своими глазами видел минимум с десяток подобных машин, которым удалось. Даже дедуля на классике заехал при мне
@@nikolaivorobyov430 на ютубе есть видос из салона авто, как это авто поднялось на кату-ярык... И это авто - Дэу Матиз!) Ничего сложного там нет в сухую погоду... Больше раздуто, чем на самом деле). У нас в Алтайском крае, в Чарышском районе есть село Сентелек и деревня Аба, край цивилизации, последняя за Сентелеком... Так вот и в Сентелек и в Абу такие подъёмы и спуски, что кату-ярыку и не снилось!) И ничего... Легковушки ездят... Сам был не раз...
@@nikolaivorobyov430 на премио мужик с семьей поднялся сразу за мной. У него руки тряслись, и сильно вспотевший был. Мотор в отсечке держал, резина до дыма.
Такое ощущение, что комментаторы пишущие, как все там просто никогда не были на Кату-Ярык, а только это видео посмотрели (не относится к увлеченным путешественникам по Горному Алтаю на более-менее подготовленной технике). Кроме того на видео автор показывает только подъем, не видно реальных уклонов, ям, высоких торчащих камней. Кроме того там есть участки, где много песка или с кучей камней, по которым просто ведет. Автору повезло , что нет народа. В 2020 году в июле там было ооооочень много народа, из пандемии все путешествовали по России. Тракторист миллионером наверно стал, он просто сутками таскал пузотерки и не только. Самое сложное было ,что и на спуске, и на подъеме беспрерывное плотное движение. А не сознательные персонажи создают дополнительные сложности, когда прутся друг за другом в двух метрах, не думая о том, что кто-то может заглохнуть (а именно так и происходило) или забивают на приоритет тех, кто и идет на подъем, прутся по встрече или по середине - объезжай , как хочешь. Когда мы поднялись видела женщину, у которой просто истерика от страх была, конечно это все индивидуально. Эмоции у всех разные, лично у меня после спуска и подъема ощущение было,что я Олимпийские игры выиграла.
Совсем не сложный подъем. Сложно, это когда у передних колес почти нет зацепа и ты лежишь на спинке сидения и видишь через лобовое небо! Вот это сложно!
В 14м году июль ,,,, всей семьёй четвером были на юге Телецкого озера . Места Красотища . Были на Тойота Функарго 1.3 передний привод , бензин 98 ,, только так реально авто сам Едит под нагрузкой , резина зимняя липучка ,, кардиант ,, . Из дома Красноярска ,, липа ,, Была на заду , перед летние тоже ,, Кардиант ,, ,,,,,,,,, Так досталось при покупке авто из Абакана , после какой-то ,, девчухи ,, . Резю качал 2,5 очка , тогда нет отличия по трассе от нормальных ,,,, Японских ,,,, , дорогу держат отлично . На берегу Телецкого , после ночного проливного дождя ,,,,,, думали - что будем жить там до засухи ,,,,,, но нет ,,,,,,,, липу поставил на перед , лето на зад ,,,,,, после обеда грязь перестала приклеиваться к обуви ,,,,, - Значит можно в Путь . Перед подъёмам ,,,,,, снизу ,,,,,, у Родника - испили Водицы , бросили монетку , спустили колёса до 1.8 очка , и ,,,,,, и в Путь . Нас увидел какой-то мужик ,,,,,,,,, какая отвратительная Рожа ,,,,,,,, . Он тоже был с семьёй , они сидели в кафе . Поняли, что Мы собираемся на Подъём ,,,,,,,,,,, бросились как с цепи , прыгнули в свой задроченный Поджеро спорт ,,,,,, и Рванулись в перёд . Ну чтож ??? , мы подождали когда Он подымется в первый Затяжной подъём (больше 1км ) , вот его не видать . Мы сели ,,,,, сказали - ,, в Добрый путь ,, , ,, с Богом ,, , ,, Ещё приедем ,, и ,, Поехали ,, . На середине подъёма , первого участка машина начала прошлифовывать и останавливаться . Дорога была - по шахматному располагались острые большие камни , часть самой скалы - дороги под колёсами ,,,,,,,, а вокруг рассыпуха камней с яйцо и ладонь , они выпрыгивали из под колёс - долбя (кувалдами ) о Кузов . Когда я понял ,что Фунтя Цепляясь колёсами за Эти большие и острые камни перестаёт буксовать и продолжает лезть вперёд , поехали змейкой по ним и Всё 👼, первый Язык Мы преодалели . Далее было легко ,,,,, колёса больше не пробуксовывали до самого подъёма . После преодаления 2/3 пути догнали Трусливого Хама Поджеро . Он нам не давал его обогнать на разворотах между языками ,,,,,,, нам нужен был Ход ☝ чтоб не забуксовать . Если бы мы остановились , то стронуться было бы тяжеловато , на переднем приводе ,,,,,,,,,,, но он водятел этого не понимал ,,,,, какая отвратительная Рожа ,,,,, . Включил акпп положение ,, L ,, и до самого подъема на 4000 - 4200 оборотах тянулся за ним , около 10 минут , а он на понижайке не торопясь полз . Таких, к сожелению, очень много на дорогах Страны . Мечтаю опять туда съездить . На Весте СВ Кросс там был кто ??? Спасибо за ответ 😉
Недели не прошло как вернулся оттуда. Ехал на daihatsu hijet с мотором 0.66 литра турбо на автомате. Нажал кнопку полного привода и спокойно поднялся без пробуксовок, перегревов и т.д. Для полного привода вообще не вижу каких-либо проблем. А вот для любителей сделать глупость на монопорводе хочется напомнить, что дорога меняется ежедневно. В день, когда мы ездили, если и смогла бы подняться моноприводная машина, то это мог быть только авто с хорошей артикуляцией подвески. На первой ступени нарыто было так, что вывесить одно ведущее колесо проще простого.
Всем, кто интересуется поездкой на Кату-Ярык. Вы будете задавать вопросы тем, кто там был раньше и получите разные ответы. Потому, что люди туда ездили на разных машинах, в разную погоду и в разные годы. А там дорога в разные годы по-разному была проходима. Кто-то на полноприводном дизельном джипе никогда сильно не переживал, проедет или не проедет там. А вот у кого переднеприводные пузотерки, - тем надо крепко подумать. Там дорогу, по слухам сильно улучшили в 2020-м. Я там был крайний раз в 2008 г. И там был внизу на подъеме неприятный участок, который на полном приводе мы прошли довольно легко. Но до этого жили внизу под горой и часами смотрели на перевал, как люди, что называется "попали". Когда машина зависает мордой вверх, шлифует-шлифует и все. Одна, другая, десятая попытка. Начинают высаживать пассажиров, идут за тягачом к местным. Умереть Вам там на перевале не дадут. Но нервов сами себе намотаете. Это Вам надо? Вы же на отдыхе, а не на войне? Сами смотрите, на чем едете. Если полный привод, то хоть и вариатор - без проблем. А если передний привод, готовьтесь сочинять новые матерки.
Я поднялся на Субару форестер без проблем,передо мной буксовал ниссан хстрайл,тойота королла заехала на переднем приводе,правда двигатель потом остужал
Я вот посмотрел ваш ролик, вы что-то советует, но при этом сделали глупый поступок, обогнали витару, там не место для таких манёвров, алтайцы что попало делают и туристы 🤦🏻♂️
На видео это может выглядеть и страшно, но по факту это не обгон. Витарик нас пропускал и дорога на том участке широкая и практически без уклона. Если вы не заметили чуть позже мы спокойно разьезжаемся ещё и таким же Патриком, а это на минуточку минимум 5 метров.
Наверное не сложнее любой дорожной ситуации, которая может возникнуть на трассе. Просто на этом участке необходимо быть внимательнее и не глазеть по сторонам и не отвлекаться на разговоры с сопровождающими. Обочины коварные. Автора, почему-то тянуло к ним...
Автор понтов нагнал на миллион! ))) Конечно перевал не для лохов, но все же нет там ничего сверхестественного, просто голову надо иметь на плечах. Катаюсь туда на Девяточке, очень нравится долина!
Почитал коменты, многие пишут ничего страшного перевал как перевал. 2015 год были там по делам май месяц снег стоял крассота, уаз переобут на летнюю резину мы втроём по летнему, отработали поехали домой в гостиницу Улаган, погода стала портится стремительно, пошёл снег, подъехал к перевалу, видно следы людей по снегу и виляющую колею авто, ситуация, бензина 20 литров, холодно, до утра если дотянем под перевалом, ехать будет не начем, принимаем решение подниматься время 22 часа, в машине водила, который честно признался что навыков езды по такой жоо..е нет, два мужчины и женщина в летних сапогах на шпильках. Поднимались левой стороной авто по кромке скальника, обрыва, на первом подьеме не доехали метров 100, забуксовали, камни под калеса. Что делать, снова рискуем, столчка машина снова поехала, кричим водиле жми пока гребет, шлифанет, встовай жди когда мы подойдем, так и подымались, самым сложным оказался последний поворот до вершины рукой подать, водила говорит онемели ноги, не может тронуться, пока пешком подымались он машину на тормозе держал. Подменили его, в Улаган приехали в 5 утра. В холодильнике стояла початая бутылка водки, кем-то забытая, из проживающих, воняла ацетоном страшо, молча не чокаясь, выпили по пол стакана, при этом женщина вообще водку до этого случая не пила. Вот такое приключение, а вы говорите простой перевал!
Всем привет!!! На камри 2.5 постоял немного, посмотрел на поднимающихся, потом на тракториста, потом опять на подъём) Приказал всем выйти из авто и до первого подъёма потихонечку с первого раза поднялся, дальше всех загрузил и поехали обратно в Уфу)))
В августе 2020, были там))) это бомбическое место! 🔥🔥🔥🔥🔥☀️💙🏔️Сами живём на Алтае, но приехать ни как не было возможности. И тут такое))) 🔥🏔️ни смотря на оторванный глушитель, полный салон пыли.... Можно дальше перечислять мелкие поломки)))) это было потрясающий отпуск! ☀️🔥💙
Были там в 2019 году. Никакого трэша и адреналина. Вариантов подъема два. Если машина позволяет - заезжаешь сам. Если нет - подходишь к дежурному трактористу и тебя спокойно и без нервов затаскивают. А вот за обгон на подъеме в этот перевал - автору бы да по каске... А ну и есть еще один нюанс. При нас бравые ребята на УАЗе с лодкой в прицепе, принимали с капота огненной воды, то ли для храбрости, то ли от радости что доехали. Вот с такими на перевале тяжко.
Для легковушек подъём на Акташский ретранслятор почти недоступен из-за канав в начальной части подъёма (снизу до рудника), а для внедорожников что ретранслятор, что Кату-Ярык одинаково беспроблемны.
@@akuropatkin угол больше, и дорога вся вымыта ручьями, из-за этого глубокие канавы по 30-40см на самом подъёме, даже уазики и крузаки местами в диагоналку вывешиваются.
Судя по видео - нормальная горная грунтовка. В нормальную погоду - на любом полноприводном автомобиле спокойно проедете. Давление не перекачивать, чтоб спокойнее. Можно, конечно (как видно на видео) и без полного привода - но я бы не стал, там придётся участки брать ходом временами, спокойнее на полноприводном. По сути единственная сложность - это разъезды со встречкой, ну и вид с высоты (но это индивидуально, меня оч пугает, хоть и нравится такое)
После спуска идёт дорога до Телецкого. Доезжаем до подвесного моста, и примерно в 2км дальше по дороге с левой стороны есть водопад. Название водопада я не нашел, можно кто знает, напишите. Один из легко доступных водопадов, у подножия, где воды долетает до земли, сильный ветер, останетесь под впечатлением.
Правило: первая пониженная на спуске. На подъем- вторая пониженная, ибо на первой ооооочень долго это. В 2020 там был, при спуске только три-четыре раза на тормоз нажимал на последней прямой, затяжная. И со встречной бывает сложно разъехаться, не все в карманах ждут...
Очень красивая природа, проехала с автором с открытыми глазами. Ехали сами такое было напряжение что вся была мокрая, и ни чего не увидела, спасибо большое
Тоже 24 июля 2020 года поднимался там,поднялся сам на Субару форестер ,механика,понижайка.Переднами Ниссан икс трейл поднимался,заехал со второго раза,за ним Тойота премио переднее приводная в том же месте с первого раза зашла
5 сентября поднимался на ниве. На понижайке на 2 передаче - просто. На 1 полке гребенка мешает несколько, а так - без проблем. Передо мной монопривод с 3 захода задом выехал, а сосед на фокусе моно - без проблем с полной загрузкой поднялся.
После того как поднялся на Акташский ретранслятор на своем Кайроне, на этот перевал залетел пулей, даже не понял в каком месте должны были быть проблемы? Спуск куда опасней выглядел.
Ну музон конечно лютейший. Прям в точку к видеоряду. Звук гор. Тоже хочу туда. Не знаю, стоит ли на заднеприводном марке лезть? Так то свой авто чую как свою ногу. ...поеду...
Ничего в нем нет сверхъестественного, на поло седан спустился и поднялся, когда спускался первую включил и чуть притормаживал, подымался первую ступеньку на второй при четырех тысячах оборотов, единственное камни летят.
Ребята всем привет был там в 2018 году тойота калдина передний привод 3s-fe. Поднялся с первого раза ничего не перегружал на перед полная машина 3 человека богажник до отказа. Но одно могу сказать точно нужно предельно внимание. А места там и вправду загляденье всем советую обязательно посетите
Автор не сказал главное - нужно ехать на полном приводе! 😆👍 Этим летом я там был два дня, и видел как все неполноприводные авто тащили либо трактором, либо джипом 80-кой. Ценник - 3000 р. Я был на Приоре. Не мог не съездить на Телецкое! Дорога зубодробильная, но есть много объездов по полям. На перевал я решил стартовать в темное время суток, когда лучше видны все рытвины и торчащие камни, поэтому их легче объехать. Поднялся с первого раза. Но имею огромный опыт. Совет - резина должна быть позубастее, либо надевайте цепи! Давление в шинах немного можно стравить. Видос свой в скором времени тоже выложу на канал. Всем удачи! И ничего не бойтесь! ✌️😉
Я в этом году был на короле 110 переднеприводной..доехал до южного берега телецкого..В перепевал поднялся с первого раза....пришлось газовать на первой..но все ок...
Ну скажем так, ничего страшного нет! И на Байкале есть по страшнее дороги из сопки на сопку, где на 50-100 метрах можно закипеть в сухую жару при подъёме в 40-50%! Тут надо просто подготовить коня! Проверить колодки, так как оттормаживаться на спуске придется постоянно, антифриз заменить если подошел срок как минимум рекомендации завода делить на 2! Да и вообще на дальняк я еду с заменой всего + еще беру пару литров масла и фильтры в запас! Это я про себя, так как до перевала мне ехать 3000 км!
Горемычные. Про обгон. Я набрал определённый темп движения в гору. На профессиональном сленге " идти в натяг" Догнал чью - то жопу и, если, переключусь на её темп, могу запросто присесть.Поэтому , я обгоню её не задумываясь. Ширина проезжей части вполне позволяет.
Я тоже не понял в чем сложность, дорога обычная накатанная по земле, ям нет, а это значит проедет любая машина, даже такси. В горах Сочи, Крыма есть повороты и покруче. А ещё непонятно, если заглохнет, зачем назад съезжать? Ручник, плюс первая передача и поедешь. Я вставал на уклоне 30-40 примерно, потом 1 включал и ехало. Расход 35-40 литров показывало
Поверь там реально сложно .Камера никогда не передаст . Три раза был там на п/п ни разу не мог подняться нормально . Сейчас полный привод и то валидольно .жена пол бутылки коньяка выпивает за. Проезд по кату-ярык
Очень крутой подъем, мы там были на патриоте, легко заехали в хорошую погоду. Основную сложность для легковушек представляют камни. Ларгус у нас на глазах поднимался, бился пузом о камни, заехать не смог. Только со второго раза, с разгона, высадив пассажиров, получилось. И да, местные гоняют профессионально даже на пузотерках, с ними рядом туристы не катались :))))
Советы стандартные! Траектория движения 4вд!!! Я на 2АТ там 2 раза поднимался сам и скажу, что без правильной траектории там можно не подняться! видос на троечку.
Был в июле там ещё в середине часть горы осыпалась поэтому приходится переезжать через большой бугор , но лучше конечно всего ехать на полноприводного автомобиля, Я на своем пикапе и то после каждого подъема останавливался чтобы коробку не жечь
Как можно на механике да ещё и с понижайкой тормоза перегреть. Лет 5-6 назад ездил здесь на ВАЗ 2105 при спуске тормозом пользовался только на нижней ступени и то кратковременно. Весь остальной спуск тормозил двигателем первой или второй передачей.
Олег Новосёлов ну да ну да,машина не разгонялась на первой передачи?У меня за несколько десятков метров машина на первой пониженной до 30 км/ч разогналась
@@МихаилИванов-о9в5ф разгонялась конечно, но именно на последней нижней ступени а весь остальной спуск вполне хватало торможением двигателем. Кстати поднимался в дождик на самом сложном подъёме ехал на первой передаче держал примерно 25-30 км/ч (сколько оборотов двигателя не знаю ,так как тахометра на ВАЗ 2105 нет) поднялся с первой попытки правда пару раз слышал и чувствовал пробуксовывание колёс которое прекращалось после кратковременного отпускание педали газа.
Да нормальная там дорога, даже на пузотёрах народ проезжал спокойно. На спуске конечно надо быть осторожными, колодки нагреваются и тормоза становятся не такими эффективными, лучше на пол пути остановиться и остудить. А в целом, проехать можно везде и всегда, дорога гравийная, даже если в дождь - проехать можно. Сами так попали и оказалось всё не так страшно. В итоге доехали до ЮБТО на Патриоте и KIA Sportage 3 (AWD) Полёт нормальный. Туда и на пузотёрах проехать можно, только осторожно)))
По видео сложно оценить уклон, скажите на мерседес спринтере со средней базой задний привод, реально подняться? Я так понял, если сложности-шишига в помощь?
Там пару мест всего сложных, задний привод на подъеме еще лучше чем передний гребет, таких машин в прошлом году много там видел, газели заезжают на перевал
Я заметил только одно ,нарушение , обгон Похоже чувак бессмертный. Я там поднимался в 15 г на ниве сручным управлением .Предо мной не смогла заехать пузотерка .просто на первом подьеме проехала метров 100 и стал, стоит шлефует на месте , его потом трактор затащил .
@@Ювелирнаястудия-й3с я вас удивлю но, то что сейчас и было в 15 году это 2 большие разницы. Я на пониженной на ниве поднимался. Там дежурил трактор затаскивал пузотерки. То что сейчас это почти асфальт
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
Не фига ,никогда не не делайте так, подставил,Рав4 -обогнав его на подъёме. Сам рисконул и мог привести к аварии, а вдруг за рулём не опытный водитель( может быть женьщина) обосрался когда ты его обгонял,Тем более стояли запрещающие знаки перед перевалом.
Где вы там рафик увидели?) Сузуки ГрандВитара там была))
@@miliivanya а, ну это меняет дело))))))
@@s2pa106 Полностью меняет дело))))
Правильно.я второй раз в горы ездила аккуратно тихонько.другим не мешая.проверяя теорию на практике вождения в горах.серпантин обрыв дети в машине.с...нет сами нифига не знают ни правил обгоняет подрезать пугают сигналят.козлики.нет чтобы спокойно понять и объехать раз уже профи.придурки.
Не бзди, нормальный обгон.
Каждый год спускаемся-поднимаемся, ничего жуткого. Местные в магазины ездят туда-сюда без всякого героизма. 😅
Зачем ставить музыку. Хотите сделать видео информативнее - звук двигателя тут был бы полезен. А музыка нафиг не нужна.
Я выросла на Алтае, рядом с чикетаманским перевалом.в детстве ездили по старой дороге, помню,как я боялась взглянуть вниз. Так чикетаман по сравнению с этим перевалом игрушка. Так что вы туристы, не п..здите, что это так ничего страшного.очень крутой и страшный перевал.не забывайте, местные вынуждены ездить и в гололед, и дождь, и в снег,и наверно детей возят...вбухивают деньги в Чуйский, гладят и гладят его. А здесь народ никому не нужен.те деньги, которые идут от туристов, глазеющих на эти красоты, уходят совсем не в пользу тех, для кого эта земля, такая суровая, родина
Над Ар, очень нравится чикетаман! Только сегодня приехал. Жили в Онгудае.
Посоветуйте интересные места, пожалуйста
@@НудныйМюнхаузен Телецкое озеро, белуха,Марс а кош агаче,менее известные девичий Плес в Усть кане,Денисова пещера в черно ануе, актру, через инегень на Усть коксу к староверам, каракольские озера, улаганский озера, укок
Над Ар. Ак-тру был, Телецкое был, а староверы принимают? Благодарю
@@НудныйМюнхаузен не знаю, но там должны быть турбазы или что то подобное, там же музей Рериха есть
Над Ар...с одной стороны с Вами согласна, с другой...чем меньше там туристов из Европы, тем чище...
Жаль не видно щитка приборов, чтобы видеть обороты, скорость
Нахрена я это смотрел, где перевёрнутый крузак???
Поддерживаю
Согласен! Подстава! Можно было весь прогон на ускоренной показать.
Главное не куда не торопиться и смотреть в оба, а то дохрена гонщиков развелось. не успеешь глазом моргнуть. тебя уже обгоняют.
Даёте советы нарушать правила написанные кровью? Там же на въезде знак - обгон запрещён, так какого же Вы обгоняете?
Слишком смелый
@@ЧелодойМоловек-ь9ф не так. Слишком без...мудрый.
Как ни крути, а камера не передаст всю сложность этого подьёма...☝️ надо этот подъём проехать самому, тогда поймёшь. А если сомневаешся в себе или в возможностях автомобиля, то и не нужно туда спускаться!
завязывай, вернулся оттуда 3 дня назад, местные там носятся на жигулях, со свистом обходя приезжих джиперов, королки, гранты, солярисы и прочие пузотёрки заезжают и спускаются, просто небольшой подъём в гору, я приехал вечером, спустился, утром встал, поднялся пофотался и снова спустился, делов то...
@@Parovozofffff запомни....там НИКТО НЕ НОСИТСЯ! НУ, КРОМЕ ТЕБЯ...
Лично я ничего сложного в нем не нашел. Относительно ровная и широкая дорога. И вообще пожалел что туда поехал - толпы людей и все в пыли. Лучше бы еще раз на Карагемский перевал поехал.
@@Parovozofffff Местные? Посчитайте, сколько памятников вдоль дорог. Это тоже местные в основном.
По сухому покрытию не сложно.
А в дождь или снег весело наверно 🤔
Главный совет-не переоценивайте свои возможности и возможности вашего автомобиля
Главное, не суйтесь туда куда вас не звали и где вас не ждут!
@@ВалентинПушкарев-л9с это,например,куда?
@@ЕвгенийЛорей Алтай!!!
@@ВалентинПушкарев-л9с слишком громкое заявление.
@@ВалентинПушкарев-л9с не говори, куда нам ехать, и мы не скажем, куда твоему роду идти.
Гранта кросс 150кг веса в салона. ЗАЕХАЛА 🎉
В прошлом году штурмовал кату-ярык на калдине переднеприводной, по долине доехал до телецкого озера и обратно. Места просто КРАСОТА. подниматься в перевал лучше на полноприводном, я у авто пол жизни отнял за один раз....на L c пробуксовкой ...
Да ребята я там в 1998 проезжал это было нечто. А сейчас это автобан.
дааа в 98 дороги были шо нонешные направления автобан. Но за 20летслишнем, болше украли нежели сделали...
Да не свисти уж))) динозавр)))))
Это точно, автобан, действительно!
Мы в этом году были, спускались , ехали с Акташа, встали в кармане, пропускали УАЗик, муж полил водой на колеса от них пар как в бане от печки. Реально страшно. Спустились, внизу просто стояли и молчали все, не было слов. Потом на базе у Виталия отдыхали, вспоминали и ржали. Но до Телецкого дорога еще хуже показалась
Дорога нормальная: главное чтобы машина и голова были в порядке.
Что то не увидел я там никаких проблем. Даже Альмера на вершине стояла.
@@nikolaivorobyov430 да в него даже десятки поднимаются..если конечно небыло дождя...
@@nikolaivorobyov430 какие ваши годы)))
@@nikolaivorobyov430 дважды лично поднимался там на переднеприводных седанах, и лично своими глазами видел минимум с десяток подобных машин, которым удалось. Даже дедуля на классике заехал при мне
@@nikolaivorobyov430 на ютубе есть видос из салона авто, как это авто поднялось на кату-ярык... И это авто - Дэу Матиз!) Ничего сложного там нет в сухую погоду... Больше раздуто, чем на самом деле). У нас в Алтайском крае, в Чарышском районе есть село Сентелек и деревня Аба, край цивилизации, последняя за Сентелеком... Так вот и в Сентелек и в Абу такие подъёмы и спуски, что кату-ярыку и не снилось!) И ничего... Легковушки ездят... Сам был не раз...
@@nikolaivorobyov430 на премио мужик с семьей поднялся сразу за мной. У него руки тряслись, и сильно вспотевший был. Мотор в отсечке держал, резина до дыма.
Блин едь правее на первой ступене-мне страшно.
Всегда на таких дорогах главное - встречный транспорт
Такое ощущение, что комментаторы пишущие, как все там просто никогда не были на Кату-Ярык, а только это видео посмотрели (не относится к увлеченным путешественникам по Горному Алтаю на более-менее подготовленной технике). Кроме того на видео автор показывает только подъем, не видно реальных уклонов, ям, высоких торчащих камней. Кроме того там есть участки, где много песка или с кучей камней, по которым просто ведет. Автору повезло , что нет народа. В 2020 году в июле там было ооооочень много народа, из пандемии все путешествовали по России. Тракторист миллионером наверно стал, он просто сутками таскал пузотерки и не только. Самое сложное было ,что и на спуске, и на подъеме беспрерывное плотное движение. А не сознательные персонажи создают дополнительные сложности, когда прутся друг за другом в двух метрах, не думая о том, что кто-то может заглохнуть (а именно так и происходило) или забивают на приоритет тех, кто и идет на подъем, прутся по встрече или по середине - объезжай , как хочешь. Когда мы поднялись видела женщину, у которой просто истерика от страх была, конечно это все индивидуально. Эмоции у всех разные, лично у меня после спуска и подъема ощущение было,что я Олимпийские игры выиграла.
В 17 году я заехал по нему обратно на Ниссан примера, вы о чем?
@@denisdenia Рада за Вас. Я разве написала, что это не возможно? При желании можно и на моноколесе заехать и с простыней вместо парашюта спуститься.
4 раза были на катуярыке, жена всегда боится (на пассажирском), для меня обычная дорого, так что все от водителя зависит
Молодец конечно.
Совсем не сложный подъем.
Сложно, это когда у передних колес почти нет зацепа и ты лежишь на спинке сидения и видишь через лобовое небо! Вот это сложно!
что же сложного, если едешь?
@@Garu4x4 сложно ели не хватило тяги и съедешь.
В 14м году июль ,,,, всей семьёй четвером были на юге Телецкого озера . Места Красотища . Были на Тойота Функарго 1.3 передний привод , бензин 98 ,, только так реально авто сам Едит под нагрузкой , резина зимняя липучка ,, кардиант ,, . Из дома Красноярска ,, липа ,, Была на заду , перед летние тоже ,, Кардиант ,, ,,,,,,,,, Так досталось при покупке авто из Абакана , после какой-то ,, девчухи ,, . Резю качал 2,5 очка , тогда нет отличия по трассе от нормальных ,,,, Японских ,,,, , дорогу держат отлично .
На берегу Телецкого , после ночного проливного дождя ,,,,,, думали - что будем жить там до засухи ,,,,,, но нет ,,,,,,,, липу поставил на перед , лето на зад ,,,,,, после обеда грязь перестала приклеиваться к обуви ,,,,, - Значит можно в Путь . Перед подъёмам ,,,,,, снизу ,,,,,, у Родника - испили Водицы , бросили монетку , спустили колёса до 1.8 очка , и ,,,,,, и в Путь .
Нас увидел какой-то мужик ,,,,,,,,, какая отвратительная Рожа ,,,,,,,, . Он тоже был с семьёй , они сидели в кафе . Поняли, что Мы собираемся на Подъём ,,,,,,,,,,, бросились как с цепи , прыгнули в свой задроченный Поджеро спорт ,,,,,, и Рванулись в перёд . Ну чтож ??? , мы подождали когда Он подымется в первый Затяжной подъём (больше 1км ) , вот его не видать .
Мы сели ,,,,, сказали - ,, в Добрый путь ,, , ,, с Богом ,, , ,, Ещё приедем ,, и ,, Поехали ,, . На середине подъёма , первого участка машина начала прошлифовывать и останавливаться . Дорога была - по шахматному располагались острые большие камни , часть самой скалы - дороги под колёсами ,,,,,,,, а вокруг рассыпуха камней с яйцо и ладонь , они выпрыгивали из под колёс - долбя (кувалдами ) о Кузов . Когда я понял ,что Фунтя Цепляясь колёсами за Эти большие и острые камни перестаёт буксовать и продолжает лезть вперёд , поехали змейкой по ним и Всё 👼, первый Язык Мы преодалели .
Далее было легко ,,,,, колёса больше не пробуксовывали до самого подъёма . После преодаления 2/3 пути догнали Трусливого Хама Поджеро . Он нам не давал его обогнать на разворотах между языками ,,,,,,, нам нужен был Ход ☝ чтоб не забуксовать . Если бы мы остановились , то стронуться было бы тяжеловато , на переднем приводе ,,,,,,,,,,, но он водятел этого не понимал ,,,,, какая отвратительная Рожа ,,,,, . Включил акпп положение ,, L ,, и до самого подъема на 4000 - 4200 оборотах тянулся за ним , около 10 минут , а он на понижайке не торопясь полз . Таких, к сожелению, очень много на дорогах Страны .
Мечтаю опять туда съездить . На Весте СВ Кросс там был кто ??? Спасибо за ответ 😉
Александр! Так Вы бы с такими не связывались. Постояли на повороте где-то в кармане, подождали. От му...ков надо держаться подальше.
@@mobibavideo благодарю 🙏
У меня Эскудо даже не вспотел))))))
Кто-нибудь в дождь спускался тут из коментаторов бесстрашных? Так попробуйте, ощутить разницу. Кто-нибудь помнит внизу валялись машины?
От музыки кровь в жилах стынет. Прям как и при спуске (подъеме) с Кату-Ярык
Недели не прошло как вернулся оттуда. Ехал на daihatsu hijet с мотором 0.66 литра турбо на автомате. Нажал кнопку полного привода и спокойно поднялся без пробуксовок, перегревов и т.д. Для полного привода вообще не вижу каких-либо проблем. А вот для любителей сделать глупость на монопорводе хочется напомнить, что дорога меняется ежедневно. В день, когда мы ездили, если и смогла бы подняться моноприводная машина, то это мог быть только авто с хорошей артикуляцией подвески. На первой ступени нарыто было так, что вывесить одно ведущее колесо проще простого.
Смотри ка, грейдером прошлись, а мы в 2016 по ямам скакали.
Там сель год назад прошёл, сами еле поднялись
Всем, кто интересуется поездкой на Кату-Ярык. Вы будете задавать вопросы тем, кто там был раньше и получите разные ответы. Потому, что люди туда ездили на разных машинах, в разную погоду и в разные годы. А там дорога в разные годы по-разному была проходима. Кто-то на полноприводном дизельном джипе никогда сильно не переживал, проедет или не проедет там. А вот у кого переднеприводные пузотерки, - тем надо крепко подумать. Там дорогу, по слухам сильно улучшили в 2020-м. Я там был крайний раз в 2008 г. И там был внизу на подъеме неприятный участок, который на полном приводе мы прошли довольно легко. Но до этого жили внизу под горой и часами смотрели на перевал, как люди, что называется "попали". Когда машина зависает мордой вверх, шлифует-шлифует и все. Одна, другая, десятая попытка. Начинают высаживать пассажиров, идут за тягачом к местным. Умереть Вам там на перевале не дадут. Но нервов сами себе намотаете. Это Вам надо? Вы же на отдыхе, а не на войне? Сами смотрите, на чем едете. Если полный привод, то хоть и вариатор - без проблем. А если передний привод, готовьтесь сочинять новые матерки.
Я поднялся на Субару форестер без проблем,передо мной буксовал ниссан хстрайл,тойота королла заехала на переднем приводе,правда двигатель потом остужал
@@МихаилИванов-о9в5ф турбо атмо? Автомат или мкпп?
@@Dv-nsk атмо ej 204 механика с понижайкой
@@МихаилИванов-о9в5ф до о.Телецкое,другой дороги нет?
@@lubovudenko3514 другой подъезд только со стороны Артыбаш
Я вот посмотрел ваш ролик, вы что-то советует, но при этом сделали глупый поступок, обогнали витару, там не место для таких манёвров, алтайцы что попало делают и туристы 🤦🏻♂️
На видео это может выглядеть и страшно, но по факту это не обгон. Витарик нас пропускал и дорога на том участке широкая и практически без уклона. Если вы не заметили чуть позже мы спокойно разьезжаемся ещё и таким же Патриком, а это на минуточку минимум 5 метров.
@@alextraveltv4837 я тож на прадике обгонял 2х сразу.
Наверное не сложнее любой дорожной ситуации, которая может возникнуть на трассе. Просто на этом участке необходимо быть внимательнее и не глазеть по сторонам и не отвлекаться на разговоры с сопровождающими. Обочины коварные. Автора, почему-то тянуло к ним...
Старый обочечник вероятно .Сила привычки .
Автор понтов нагнал на миллион! ))) Конечно перевал не для лохов, но все же нет там ничего сверхестественного, просто голову надо иметь на плечах. Катаюсь туда на Девяточке, очень нравится долина!
Едите буксуете создаете пробки .И понты у васполучаются
Кроме высоты и протяжённости ничего сложного там нет в сухую погоду! Не морочьте людям головы! На ютубе есть видос где туда взобрался Дэу Матиз))
Советы хотела обломилась.
священные места и загадили машинами. что посеяли то и пожнете
Почитал коменты, многие пишут ничего страшного перевал как перевал. 2015 год были там по делам май месяц снег стоял крассота, уаз переобут на летнюю резину мы втроём по летнему, отработали поехали домой в гостиницу Улаган, погода стала портится стремительно, пошёл снег, подъехал к перевалу, видно следы людей по снегу и виляющую колею авто, ситуация, бензина 20 литров, холодно, до утра если дотянем под перевалом, ехать будет не начем, принимаем решение подниматься время 22 часа, в машине водила, который честно признался что навыков езды по такой жоо..е нет, два мужчины и женщина в летних сапогах на шпильках. Поднимались левой стороной авто по кромке скальника, обрыва, на первом подьеме не доехали метров 100, забуксовали, камни под калеса. Что делать, снова рискуем, столчка машина снова поехала, кричим водиле жми пока гребет, шлифанет, встовай жди когда мы подойдем, так и подымались, самым сложным оказался последний поворот до вершины рукой подать, водила говорит онемели ноги, не может тронуться, пока пешком подымались он машину на тормозе держал. Подменили его, в Улаган приехали в 5 утра. В холодильнике стояла початая бутылка водки, кем-то забытая, из проживающих, воняла ацетоном страшо, молча не чокаясь, выпили по пол стакана, при этом женщина вообще водку до этого случая не пила. Вот такое приключение, а вы говорите простой перевал!
Ну в снег без цепей - одно дело, а с погодой как на видео терпимо
Он летом простой, в хорошую погоду. Заехал, даже не заметил. Жена смотрела в окнов пропасть, не мноо очковала.
А в снег-то, весело вам )
А потом удивляются, как можно так отравиться - а люди просто не заморачиваются, пьют какую-то жидкость воняющую ацетоном 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@6tonn да. Водка должна быть своя и армянского производства.
Ну если сравнивать то обычная горная
Всем привет!!! На камри 2.5 постоял немного, посмотрел на поднимающихся, потом на тракториста, потом опять на подъём) Приказал всем выйти из авто и до первого подъёма потихонечку с первого раза поднялся, дальше всех загрузил и поехали обратно в Уфу)))
Ты спустился, а потом поднялся? Что бы на пароме не идти?
@@Fedor_Murzov На пароме не поплыли из-за неудобства маршрута. Так как нам нужно было ехать дальше, вглубь чуйского тракта, Кош-Агачь, Ташанта...
На Nissan Qashqai с вариатором и передним приводом забрался с первого раза. Передо мной ехал VW Polo, тоже сходу прошел. И это после дождя.
Повезло.
Волшебные места... Три недели как оттуда.... Атмосфера зашкаливает...
В августе 2020, были там))) это бомбическое место! 🔥🔥🔥🔥🔥☀️💙🏔️Сами живём на Алтае, но приехать ни как не было возможности. И тут такое))) 🔥🏔️ни смотря на оторванный глушитель, полный салон пыли.... Можно дальше перечислять мелкие поломки)))) это было потрясающий отпуск! ☀️🔥💙
Были там в 2019 году. Никакого трэша и адреналина. Вариантов подъема два. Если машина позволяет - заезжаешь сам. Если нет - подходишь к дежурному трактористу и тебя спокойно и без нервов затаскивают. А вот за обгон на подъеме в этот перевал - автору бы да по каске... А ну и есть еще один нюанс. При нас бравые ребята на УАЗе с лодкой в прицепе, принимали с капота огненной воды, то ли для храбрости, то ли от радости что доехали. Вот с такими на перевале тяжко.
Дополню, дорогу расширили! Во время нашего приезда, август 2020, грейдера проходили)
А чего бы не назвать "перевал страха"?))
После поездки на ретранслятор, Кату ярык покажется автобаном :)))
Вот как раз в этот день мы и поехали на п.Ачик.
И вообще не считаю эти места экстримом. На Чулышман мы катаемся как на дачу погреться и отдохнуть.
Для легковушек подъём на Акташский ретранслятор почти недоступен из-за канав в начальной части подъёма (снизу до рудника), а для внедорожников что ретранслятор, что Кату-Ярык одинаково беспроблемны.
А в чем именно сложность Ретранслятора? Дорожное покрытие намного хуже, или угол уклона намного больше?
@@akuropatkin угол больше, и дорога вся вымыта ручьями, из-за этого глубокие канавы по 30-40см на самом подъёме, даже уазики и крузаки местами в диагоналку вывешиваются.
Пафоса то)))
Ага . И музыка из триллера . А по факту обычная дорога для пузотерок. )))
Здравствуйте! Как думаете, вариатор на Mitsubishi Outlander 2.4 4вд выдержит спуск и подъем на перевал?
Конечно
Судя по видео - нормальная горная грунтовка. В нормальную погоду - на любом полноприводном автомобиле спокойно проедете. Давление не перекачивать, чтоб спокойнее. Можно, конечно (как видно на видео) и без полного привода - но я бы не стал, там придётся участки брать ходом временами, спокойнее на полноприводном. По сути единственная сложность - это разъезды со встречкой, ну и вид с высоты (но это индивидуально, меня оч пугает, хоть и нравится такое)
Я на вариаторном Х-Трейле груженом под завязку поднялся непринужденно.
После спуска идёт дорога до Телецкого. Доезжаем до подвесного моста, и примерно в 2км дальше по дороге с левой стороны есть водопад. Название водопада я не нашел, можно кто знает, напишите. Один из легко доступных водопадов, у подножия, где воды долетает до земли, сильный ветер, останетесь под впечатлением.
Я знаю там по правую сторону есть подвесной мост,если ехать от перевала в сторону Телецкого озера,водопад называется Чул-Оозы
Куркуре водопад
Правило: первая пониженная на спуске. На подъем- вторая пониженная, ибо на первой ооооочень долго это. В 2020 там был, при спуске только три-четыре раза на тормоз нажимал на последней прямой, затяжная. И со встречной бывает сложно разъехаться, не все в карманах ждут...
Очень красивая природа, проехала с автором с открытыми глазами. Ехали сами такое было напряжение что вся была мокрая, и ни чего не увидела, спасибо большое
Озвучка зачёт, будто на гружёном китайце ехал аж вспотел к вершине... 🥵
Приехали с перевала 24 июля 2020 года...попробуйте...многие на буксир просятся...Кто поедет...напишите потом, только ЧЕСТНО, БЕЗ ДЕТСКИХ ПОНТОВ..
Тоже 24 июля 2020 года поднимался там,поднялся сам на Субару форестер ,механика,понижайка.Переднами Ниссан икс трейл поднимался,заехал со второго раза,за ним Тойота премио переднее приводная в том же месте с первого раза зашла
@@МихаилИванов-о9в5ф да, механика поднимается без проблем. С автоматами сложнее..В тот день многие на буксир просились.
Людмила Майорова да я видел,без понижайке мне бы двигателя не хватало и пришлось бы сильно крутить)понижайка выручает)
5 сентября поднимался на ниве. На понижайке на 2 передаче - просто. На 1 полке гребенка мешает несколько, а так - без проблем. Передо мной монопривод с 3 захода задом выехал, а сосед на фокусе моно - без проблем с полной загрузкой поднялся.
@@ВячеславДанилыч ещё бы нива не поднялась!...это бы был нонсас...Хорошего Вам отдыха и лёгкой дороги!
Очень красивые места! Серъёзный перевал. У нас , на юге приморья таких нет. Ну, разве только на Чандалаз подъёмчик.)
После того как поднялся на Акташский ретранслятор на своем Кайроне, на этот перевал залетел пулей, даже не понял в каком месте должны были быть проблемы? Спуск куда опасней выглядел.
Я один не увидел советы?
Смотри внимательнее
По ходу да.
Тоже просмотрела .и 0ль.
Ну музон конечно лютейший. Прям в точку к видеоряду. Звук гор. Тоже хочу туда. Не знаю, стоит ли на заднеприводном марке лезть? Так то свой авто чую как свою ногу. ...поеду...
Задний привод поможет. резина должна быть конкретно летняя, ну и на спуске поаккуратней.
@@alextraveltv4837 конкретно летняя. Спасибо за ответ.
@@alextraveltv4837 "конкретно летняя" это какая? Зимняя здесь даже предпочтительней...
@@romanstupin785 поясните чем зимняя резина предпочтительней на уклоне 35-40', с гравийно- песочным покрытием?
@@alextraveltv4837 протектором, Алекс, исключительно протектором... Шина гребёт, в отличие от летней шоссейной
На Toyota Fielder 2006г 1.8 полный привод поднялись с включенным кондиционером не особо напрягая машину,3 человека в салоне.Шел не большой дождик.
Ничего в нем нет сверхъестественного, на поло седан спустился и поднялся, когда спускался первую включил и чуть притормаживал, подымался первую ступеньку на второй при четырех тысячах оборотов, единственное камни летят.
Мы там на пятиместных газелях на задних приводах поднимались и спускались. Правда гребенки еще на дороге не было. В начале июня.
Задний привод впринципе проходит подъём нормально. На переднем есть вопросы.
Я на Ниве влёт его преодолел,в ливень даже:)
Жути нагнал автор, еще музыка такая🤣🤣🤣🤣вот на карагем действительно дорога жесть, а тут.... 🙈
Одна музыка. Жуть.подьем как подъем.советов 0.зря смотрела
Даже до Язулы суровее дорога.
Нормальный и спуск и подъем. Уверен бухие и глухие там бьются. Заезжал туда на машине, мотоцикле и велосипеде, спускался так-же без проблем
На велике .нифига се у Вас силы
На велике - круто!👍👍👍
Ребята всем привет был там в 2018 году тойота калдина передний привод 3s-fe. Поднялся с первого раза ничего не перегружал на перед полная машина 3 человека богажник до отказа. Но одно могу сказать точно нужно предельно внимание. А места там и вправду загляденье всем советую обязательно посетите
Автор не сказал главное - нужно ехать на полном приводе! 😆👍 Этим летом я там был два дня, и видел как все неполноприводные авто тащили либо трактором, либо джипом 80-кой. Ценник - 3000 р. Я был на Приоре. Не мог не съездить на Телецкое! Дорога зубодробильная, но есть много объездов по полям. На перевал я решил стартовать в темное время суток, когда лучше видны все рытвины и торчащие камни, поэтому их легче объехать. Поднялся с первого раза. Но имею огромный опыт. Совет - резина должна быть позубастее, либо надевайте цепи! Давление в шинах немного можно стравить. Видос свой в скором времени тоже выложу на канал. Всем удачи! И ничего не бойтесь! ✌️😉
Я в этом году был на короле 110 переднеприводной..доехал до южного берега телецкого..В перепевал поднялся с первого раза....пришлось газовать на первой..но все ок...
дмитрий грицишин Главное в этом деле - не cсать! )) Без букса там никак!
@@дмитрийгрицишин-ч2ф я тоже на королле кузов только 120й и тоже доехал до телецкого только в прошлом году)
Солярис, три человека в кабине плюс дорожный скраб. Никаких проблем при спуске и подъеме... Вы о чем???
Зимой он сложен, согласен, а летом так, туристская покатушка.
На обычных машинах не сможешь проехать!
Сам на субарик еле поднялся, ито остановился на первой ступени, прям по среди трассы и все таки тронулся
@@данилБорцов-л7у но проезжают же ...
Я заехал на литровом пассо три цилиндра.
Ну хоть съехал назад, а то три месяца прошло, переживаем?!
я на камри 30 поднимался, передний привод, в хорошую погоду подняться не проблема.
А если не идёт?как развернуться или спуститься?
Направо слитно
Особенно сочно выглядела бодрая пузотерка, навстречу ))
Ну скажем так, ничего страшного нет! И на Байкале есть по страшнее дороги из сопки на сопку, где на 50-100 метрах можно закипеть в сухую жару при подъёме в 40-50%! Тут надо просто подготовить коня! Проверить колодки, так как оттормаживаться на спуске придется постоянно, антифриз заменить если подошел срок как минимум рекомендации завода делить на 2! Да и вообще на дальняк я еду с заменой всего + еще беру пару литров масла и фильтры в запас! Это я про себя, так как до перевала мне ехать 3000 км!
5 лет назад с мужем на Крузаке и поднялись и спустились, мне страшновато было.😮
Чтобы не писали , видео помогло , приехали на пароме , поднимался как будто уже ездили, спасибо!
Поднемитесь на Мультинские озёра, здесь просто автобан.
Нет там никаких проблем, если Камаз навстречу не пойдёт))) ездили летом 2021г
На будущее. "Направо" пишется слитно
Мой совет. Не гоняйте пацаны
Добрый день. На каком авто подымались?
Нормально там. На "очкарике" достаточно легко проехал. По сторонам только не хлопать зенками.
да нормальная трасса, обычная дорога
Это так кажется
Когда там побываешь просто будешь в шоке! Угол там не менее 35 градусов
Я осенью 2022 на гранте спокойно спустился и поднялся
Нагрузка конечно жесть.
он сейчас гораздо ровнее чем 2 года назад. во вторых ничего не сказано про режим коробки и движка. ну и важнее правильный спуск а не подъем
а что спуск? первая передача и движком тормозить, чтобы не перегреть тормоза, разве нет?
@@АнтонРябинин-ю2щ 1 понижающая и когда обороты выше 3х тормозим до 1000 тормозами
@@tynctyncify если понижение есть
Горемычные. Про обгон. Я набрал определённый темп движения в гору. На профессиональном сленге " идти в натяг" Догнал чью - то жопу и, если, переключусь на её темп, могу запросто присесть.Поэтому , я обгоню её не задумываясь. Ширина проезжей части вполне позволяет.
Да, хорошо его расширили, раньше разъехаться можно было ТОЛЬКО на площадках при повороте, а сейчас даже обгонять начали.
Никто его не расширял, в начале последней ступени всегда был очень пологий и довольно широкий участок.
@@alextraveltv4837 ну видимо Вы его другим не видели :)
Я тоже не понял в чем сложность, дорога обычная накатанная по земле, ям нет, а это значит проедет любая машина, даже такси. В горах Сочи, Крыма есть повороты и покруче. А ещё непонятно, если заглохнет, зачем назад съезжать? Ручник, плюс первая передача и поедешь. Я вставал на уклоне 30-40 примерно, потом 1 включал и ехало. Расход 35-40 литров показывало
Поверь..там достаточно сложно . А на П/П вообще машины страдают
Поверь там реально сложно .Камера никогда не передаст . Три раза был там на п/п ни разу не мог подняться нормально . Сейчас полный привод и то валидольно .жена пол бутылки коньяка выпивает за. Проезд по кату-ярык
Очень крутой подъем, мы там были на патриоте, легко заехали в хорошую погоду. Основную сложность для легковушек представляют камни. Ларгус у нас на глазах поднимался, бился пузом о камни, заехать не смог. Только со второго раза, с разгона, высадив пассажиров, получилось. И да, местные гоняют профессионально даже на пузотерках, с ними рядом туристы не катались :))))
@@sergeevanatalia6660 Видел на ютубе как поднимался матиз. Было немного напряженно для него.
@@rusan8881 Ничего себе аппетиты у жены....
Был там , пару лет назад, газели ездят нормально!
Автор первый раз увидел камни и обрывы?
Советы стандартные! Траектория движения 4вд!!! Я на 2АТ там 2 раза поднимался сам и скажу, что без правильной траектории там можно не подняться! видос на троечку.
Нормальная горная дорога , очень красиво !
Камень есть резон. На Баргузинской дороге тоже брали, у нас были проблемы с тормозами точнее с ручником, а двигатель грелся
надо включить понижайку и в путь
Был в июле там ещё в середине часть горы осыпалась поэтому приходится переезжать через большой бугор , но лучше конечно всего ехать на полноприводного автомобиля, Я на своем пикапе и то после каждого подъема останавливался чтобы коробку не жечь
Тоже был в июля,поднялся без проблем,на форике механика с понижайкой,а вот на спуске тормоза перегрел,спускались после грозы
Как можно на механике да ещё и с понижайкой тормоза перегреть. Лет 5-6 назад ездил здесь на ВАЗ 2105 при спуске тормозом пользовался только на нижней ступени и то кратковременно. Весь остальной спуск тормозил двигателем первой или второй передачей.
Олег Новосёлов ну да ну да,машина не разгонялась на первой передачи?У меня за несколько десятков метров машина на первой пониженной до 30 км/ч разогналась
@@МихаилИванов-о9в5ф разгонялась конечно, но именно на последней нижней ступени а весь остальной спуск вполне хватало торможением двигателем. Кстати поднимался в дождик на самом сложном подъёме ехал на первой передаче держал примерно 25-30 км/ч (сколько оборотов двигателя не знаю ,так как тахометра на ВАЗ 2105 нет) поднялся с первой попытки правда пару раз слышал и чувствовал пробуксовывание колёс которое прекращалось после кратковременного отпускание педали газа.
Так же сохранилось видео с преодолением нижней ступени.
Да нормальная там дорога, даже на пузотёрах народ проезжал спокойно. На спуске конечно надо быть осторожными, колодки нагреваются и тормоза становятся не такими эффективными, лучше на пол пути остановиться и остудить. А в целом, проехать можно везде и всегда, дорога гравийная, даже если в дождь - проехать можно. Сами так попали и оказалось всё не так страшно. В итоге доехали до ЮБТО на Патриоте и KIA Sportage 3 (AWD) Полёт нормальный. Туда и на пузотёрах проехать можно, только осторожно)))
В сухую погоду там сложного ничего нет. Даже жигули катаются. В дождик да - могут и камушки с горы скатиться.
Не забудьте, что Жигули это заднеприводный автомобиль, а вся масса авто при подъёме смещается именно на заднюю ось.
Алтай -для понимающих его кросоту. А нет так и нехер соваться, создавать суету
Увы, никого не убедишь...
Ни о чем
Да, ладно))) а вы там были??? Кровь в жилах стынет... От груды метала, который валяется по сторонам)))
@@ВикторияСвистова-ъ7э раз 100 там был, ничего не обычного.
@@ИвОн-е3у ну значит вы привычный))) а я в первый раз была! И столько эмоций было)))
@@ВикторияСвистова-ъ7э первый раз, если тем более с равнины то возможно и страшновато будет.
По видео сложно оценить уклон, скажите на мерседес спринтере со средней базой задний привод, реально подняться?
Я так понял, если сложности-шишига в помощь?
Спринтер с задним приводом ? если да, то для Вас большей сложностью станет поворот в локтях
@@тривершины Благодарю за ответ
Там пару мест всего сложных, задний привод на подъеме еще лучше чем передний гребет, таких машин в прошлом году много там видел, газели заезжают на перевал
@@ЮрийРешетников-е8р тогда поднимусь без вопросов. Тем более есть блокировка заднего соста
Газели заезжают
Я заметил только одно ,нарушение , обгон Похоже чувак бессмертный. Я там поднимался в 15 г на ниве сручным управлением .Предо мной не смогла заехать пузотерка .просто на первом подьеме проехала метров 100 и стал, стоит шлефует на месте , его потом трактор затащил .
Я заехал на литровом пассо три цилиндра.
@@Ювелирнаястудия-й3с я вас удивлю но, то что сейчас и было в 15 году это 2 большие разницы. Я на пониженной на ниве поднимался. Там дежурил трактор затаскивал пузотерки. То что сейчас это почти асфальт
@@nsibTeremну я тоже на ниве на пониженной поднимался в мае, правда нас трое человек было и вещей под завязку и нива Шевроле(она тяжелее вроде)
0:25 - направо
Не все поймут.
Ездил разок туда и обратно, до телецкого озера, потихонечку, ничего страшного.
в июле 19-го, спустилась и поднялась на гетце с багажом и людьми. Дождя не было и подъем в нормальном состоянии
Молодцы,хотя у него клиренс всего 12 см,а красная лампа перегрева не загоралась,на какой передаче вытянули?
@@АндрейЛарюков-я7х я останавливалась, берегу машину, абсолютно безопасно для нее доехали. Клиренс чуть побольше 13.5, но и с ним проблем не возникло
Я там еще ни разу не была,хотя живу в Горном Алтае.Страшно,пешком пройтись
А где СОВЕТЫ?
Расшнуруй веки
Вчера там спокойно проехали на киа Рио )))
Повезло.