อวสานรถยนต์น้ำมันของจริง เมื่อรถไฟฟ้าชาร์จโคตรไวขนาดนี้ !!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ค. 2021
- ► ติดตามข่าวสารและพูดคุยกับเราได้ที่
เฟสบุ็ค : / carraver
เว็บไซต์ : www.carraver.com
► เราจะพยายามทำคอนเทนต์ใหม่ๆออกมาให้เพื่อนๆชมทุกวัน หากเพื่อนๆคนไหนอยากให้เราทำวิดีโอเกี่ยวกับอะไร สามารถคอมเม้นบอกเราได้ที่ใต้วิดีโอเลยครับ
► สุดท้ายต้องขอขอบคุณสำหรับการสนับสนุนจากทุกคน ข้อมูลบางอย่างอาจมีผิดพลาด เราต้องขออภัยด้วยครับ และหากอยากให้เราปรับปรุงในเรื่องไหนบอกเราได้เลยครับ เราคาดหวังว่าช่องจะเติบโต และมอบประสบการณ์ที่ดีให้กับผู้ชมทุกท่านครับ.
#รถยนต์ไฟฟ้า
#GAC
#AionV
Source : - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] VCT Masters Shanghai Playoffs DAY 5 // 100T vs PRX | FUT vs TH](http://i.ytimg.com/vi/q75pv359eP4/mqdefault.jpg)
อยากให้แต่ละประเทศผลิตขึ้นมาเยอะๆ น้ำมันจะได้ถูก (ลืมไป ยังไงพี่ไทยก็แพงอยู่ดี
ถ้าพูดถึงประเทศอื่นก็เป็นไปได้สูง.. แต่ถ้าพูดถึงไทยมันมีเรื่องภายนอกภายในมาขัดขวางความเจริญเยอะแยะไปหมด...
คุณพูดถูกต้องค่ะ ผลประโยชน์อย่างเดียวค่ะ
ปตท.ล้มสลายแน่นวล เด๋วเทขายหุ้นไปซื้อหุ้นไฟฟ้าแทน แล้วดูดเลือดปูต่อ
กำลังไฟใน ปท ไทย ไม่พอที่จะชาร์ตรถแบบนี้......อย่างน้อยต้องใช้น้ำมันอีก 10 ปี. สมองของ การไฟฟ้าจึงจะพัฒนา ให้บริการ ปชช ได้
@@user-ge4ii5if2t ตอนนี้ตามปั๊มใหญ่ๆของปตท.ก็มีหัวชาร์จไฟฟ้าอยู่นะคับมากสุกก็2หัวที่ปั๊มแถวบ้านมันก็คงต้องปรับแหละแต่หลายวันก่อนเห็นมอไซวิบากไฟฟ้าวิ่งอยู่
ดูเหมือนจะยาก 10ปีฝันจะเป็นจริงหรือป่าว ผลประโยชน์รอบด้าน
ดี. พลังงานไฟฟ้าไม่ทำลายสิ่งแวดล้อม พัฒนาต่อไปในอนาคตอาจได้ไช้งานกัน
มาเรียนวิทย์กันหน่อย
P =iv
P = 562×855 = 480,510 วัตต์
ทำได้ครับ แต่ชาร์จทีไฟตกทั้งหมู่บ้าน เหมือนเสียบเตารีดพร้อมกัน 480 ตัวครับ
หม้อแปลงจ่ายไฟไม่พอๆ 5555+ อาจจะทำให้ไฟดับทั้งหมู่บ้านก็ได้ๆ 5555+
supply เพิ่มขึ้นตาม demand ครับ ที่นอร์เวย์ รถไฟฟ้าเป็นที่นิยมมาก ตอนเปลี่ยนถ่ายมารถไฟฟ้าผู้คนก็กังวลกันมากเรื่องการชาร์จและสถาณีชาร์จแต่กลายเป็นยิ่งมีรถไฟฟ้ามากขึ้นก็ยิ่งมีสถาณีชาร์จมากขึ้น เหมือนกันถ้าไฟฟ้าไม่พอ การไฟฟ้าก็ต้องมีactionทำอะไรบ้างล่ะครับ จะขยายหม้อแปลงหรือเพิ่มโรงไฟฟ้าอย่างไรก็แล้วแต่ ถึงแม้ว่ารถไฟฟ้าปัจจุบันจะไม่ได้ใช้ไฟเยอะเท่ากับการชาร์จแบบใหม่นี้แต่ถ้าทำได้จริงผมคิดว่าเป็นเรื่องดีนะ
@@ArukaLastRaven ครับ ไม่ว่ายังไงสุดท้ายต้องวิ่งไปถึงจุดนั้นครับ ผมกลับไปนอนคิดหา solution ที่เป็นไปได้ครับ คือต้องมีแบตสำรองที่มีความจุราวๆ 4 เท่าของตัวรถขึ้นไป และชาร์จรวดเดียวครับ คือจะไม่ใช่ชาร์จจากไฟฟ้าโดยตรง ตอนนี้อาจทำไม่ได้ แต่สุดท้ายอาจไปถึงจุดนั้น bcpg ลงทุนอยู่ครับ
คนที่จะได้ใช้ก็คนรวยครับ คนจนก็ยังต้องใช้รถน้ำมันอยู่เหมือนเดิม อย่าลืมว่ากว่าจะออกรถได้แต่ล่ะคัน มันช่างยากเย็นเหลือเกิน กว่าจะเปลี่ยนรถได้แต่ล่ะคัน ผ่อนกันยาววววววววววว...มากๆ
ก็จริงครับ แต่ตอนนี้ที่รถไฟฟ้าแพงก็คือราคาค่าแบตกับค่าเทคโนโลยีครับ เพราะตัวเครื่องยนต์ไม่มีแล้วอะไหล่น้อยลงหลายเท่า และในอนาคตเมื่อแบตราคาถูกลง ราคารถไฟฟ้ามีแนวโน้มว่าถูกกว่ารถน้ำมันครับ ดูได้จากในช่วงปีสองปีที่ผ่านมาค่าแบตถูกลงอย่างมากครับ ถูกจนน่าตกใจเลยครับ
@@thetao2022 อยู่ที่ภาษีของไทยด้วยครับ +300% ก็ไม่ไหว ขายต่างชาติราคา 4-5 แสน พอมาไทยเกือบล้าน
@@pichatsri MG Zs EVขายที่จีนแปดแสน เก้าแสน มาไทยล้านสองกว่าเกือบสาม ขนาดภาษี 0% ฉนั้นอย่าคาดหวังว่าจะได้รถราคาถูกเลย มันไม่มีจริงสำหรับคนไทยหรอกครับ
นี่คือ.รัฐบาลไม่เคยคำนึงถึงหัวอกคนไทยระดับล่างที่กว่าจะเงยหน้าอ้าปากได้.. ต้องเป็นทาสน้ำมันค่าครองชีพแพงกว่าคนรวยๆด้วยซ้ำ.. คิดดุดีๆ.. น้ำมันยิ่งห่างกทม.ยิ่งแพง.. วัสดุสิ่งบริโภคยอ่งห่างกทม.ยิ่งแพง.. แต่ภาษีเท่ากัน
ออกมาเนอะๆเอาถนนที่ไหนวิ่ง? ประเทศญี่ปุ่นผู้ผลิต เองมีรถในประเทศกี่คันเชียว
ใช้พลังงานไฟฟ้าในการชาร์ตเยอะขนาดนี้ ที่เมืองไทยชาร์ตรถคันนี้ที เห็นจะไฟฟ้าดับทั้งถนน แต่ก็เป็นเทคโนโลยีที่ตื่นเต้นดี
บริษัทผลิตไฟฟ้ากิจการเจริญขึ้นมากแน่ครับ
ราคาคือตัวชี้วัดยอดการขายครับ คนไทยรายได้ไม่เยอะ เกิน9แสน คงไปใช้รถน้ำมัน 5-6แสน เก็บส่วนต่างไปเติมน้ำมัน
มันมีด้วยหรอครับรถไฟฟ้าที่วิ่งได้เกิน300 ก.ม ขึ้นราคา ไม่ถึงล้าน. รถที่เข้าไทย ปัจจุบัน. ราคา ก็1.5. ล้านแล้ว. คันนี้ราคาผมคิดว่า. 2.5-4.5 ล้าน
กลัวแบตฯเสียถ้าแบตเสียจะเอาเงินที่ไหนมาซื้อแบตอีกละครับ_ต้องรออีก20ปีรถแบบนี้ถึงจะดีจริงๆ
@@user-qy6wn5vl6h MG-EP 9.8แสนวิ่ง350 กม ต่นปีจะมี ora gmwเข้ามา วิ่ง 300กว่า ราคา6-7แสน ครับ
รถกระบะไฟฟ้า
ซื้อรถเก่าราคาไม่ถึงแสนเอาส่วนต่างเติมนำ้มัน ซ่อมบำรุงขับได้ทั้งชาติเลยจริงๆนั่นล่ะ
ส่วนตัวผมเชื่อว่าเป็นไปใด้เกินร้อยเปอร์เซ็น และผมเชื่อว่าทำใด้มากกว่านี้เป็นร้อยเท่า ก็อย่างว่าแหละจะอะไรเสียอีกนอกจาก อุตสาหกรรมน้ำมันเขาคงไม่ยอมอะไรง่ายๆ อย่างมากก็อนุญาติให้ผลิต จำนวนจำกัด หรือไม่ก็ต้องพ่วงกับเครื่องยนต์ เหมือนรถยนต์ปัจจุบัน
วันนี้พัฒนาได้มากขนาดนี้
ก็สุดยอดแล้วคับ
รอ 3ปี 5ปี
จะดีมากกว่านี้อีกเยอะ
รถไฟฟ้าจะราคาถูกลง
รอคับ ผมรอได้
รถน่ะถูกแต่ค่านำเข้าภาษีฐานทะโล่
จะให้รถไฟฟ้าเกิดต้องขายราค่าเท่ารถน้ำมัน รถน้ำมันถึงจะสูญพันธ์
ยังงัยๆรถน้ำมันก็ตาย....รอแค่วันเวลาครับ...เมื่อมีสิ่งที่ดีกว่าเกิดขึัน...
น่าสนใจมากจากข้อมูลนี้ครับ
พัฒนาต่อไปเรื่อยๆ เห็นข้อดีแล้วต้องศึกษาข้อเสียเยอะเยอะผลกระทบแบบหกมิติ
ยอดเยี่ยมมากๆเลย หวังว่าในอนาคตอันไกล้นี้จะช่วยให้คนหันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้ามากยิ่งขึ้น ซึ่งก็จะช่วยให้โลกลดมลพิษทางอากาศได้มากขึ้น
ถ้าชาร์จได้จิง มีที่ชาร์จ มีสเปคเทคโนโลยี รถก็สวย มีประสิทธิภาพ ศูนย์รองรับ และราคาได้ ขายดีแน่นอนคับ !
@@TechScribes เดี๋ยวปตท.ก็ต้องทำที่ชาร์จ เพื่อรองรับรถยนต์ไฟฟ้า ไม่งั้นธุระกิจก็ไปต่อไม่ได้
ดีครับน้ำมันจะถูกลง
ใช่ครับน้ำมันถูกแน่นอนอย่าลืมนะครับคนไทยเราจนนะครับ
รถไม่แพงเท่าไหร่แต่ภาษีไทยโคตรโหด55555
หมู่บ้านไหนที่ไฟฟ้าดับบ่อยๆ หรือดับ นานๆ จบข่าวเลยครับ
เทคโนโลยีที่ดี ราคาย่อมแพงครับ
ถ้าราคาไม่แพงและคุณภาพดีอย่างที่โฆษณาไว้ยอดขายจะแซงรถน้ำมันแน่นอน
เมื่อมีจุดเริ่มต้น ช่วงเวลาผ่านไปย่อมพัฒนาเทคโนโลยีมากขึ้น เหมือนช่วงผลิตเครื่องบินแรกๆจนถึงเดี๋ยวนี้ไปไกลมากแล้ว
น่าสนมากครับ ถ้าทั้งประหยัดกว่าและชาร์จได้เร็ว … ผมว่าคนเลิกใช้รถน้ำมันกันเร็วเลย
ต้องการความปลอดภับของการชนมีผลต่อแบตเตอรี่มากว่าและสถานี่ชาร์ต ชาร์ตเร็วช้าไปถึงเหมือนกัน
น่าสนใจมาก ทั้งรูปทรง ระยะทางการวิ่งและความเร็วในการชาร์ต แล้วราคาล่ะคะวางขายในจีนเท่าไร ว่าแต่จะมีเข้าไทยเรอคะ
ขอบคุณครับ
ถ้าเป็นจริง ชาร์ต1ครั้งวิ่งได้ 1000K สถานีชารต์ไม่จำเป็น เอากลับมาชารต์ที่บ้านก็ได้ หรือชารต์ที่สถานีไม่เกิน8นาทีได้ 80% รถน้ำมันถึงกาลอวสาน
หลายเงินอยู่นะครับทำที่ช๊าตที่บ้าน แบบช๊าตเร็ว
ถ้าแบบช๊าตช้า 10(ชม.)ก็ถูกหน่อย
@@kachainplaiyngam373 หลายๆเงินแน่ๆครับ ถ้าทำทีุ่่ชาร์จที่บ้าน ยุปลายสายมั้ย ไฟดับบ่อยมั้ย ต้องเป็นไฟสามเฟสมั้ย ต้องเปลี่ยนหม้อแปลงมั้ย ทั้งโวลท์-วัตต์สูงขนาดนั้นไฟดับทั้งอำเภอมั้ย อันตรายมากมั้ย ลฯล
เจ้าของหุ้นน้ำมันในไทยไม่ถูกใจสิ่งนี้
อีกยาวไกล... เอามาใช้กับรถการเกษตรไม่ได้หรอก... ยังไงก็ต้องมีรถหรือเครื่องจักรกลที่ต้องใช้น้ำมันอยู่ดี
คันละเป็นล้าน
รู้อยู่แล้ว ว่าเมืองไทยเคยสนับสนุนอะไรที่เกิดประโยชน์แก่โลกบ้าง และเรื่องภาษีนำเข้านี่ก็เหมือนกัน ต่างประเทศเขาสนับสนุนให้มีส่วนลดในการใช้พลังงานสะอาด บ้านเรานำมาราคาสามแสนมาขายเมืองไทยสามล้าน รอไปเหอะ บริษัทค้าน้ำมันเสียผลประโยชน์ มีหรือจะยอม ใครจะมาตั้งจุดชาร์จให้ วิ่งพันกม ก็จริง แต่ไม่มีที่ชาร์จก็เท่านั้น
เยี่ยมเลยครับ
ขอให้กลุ่ม ปตท.ล้มละลายไปด้วยเล้ย!
ไม่มีทางล้มครับ ในปั๊มปตท.ที่ระยองทำที่ชาร์จรถไฟฟ้าเมื่อ2ปีก่อนแล้ว มาก่อนเจ้าอื่นด้วยซ้ำ แช่งยังงัยก็ไม่ล้มครับครับมีแต่จะรวยขึ้น
@@nomew5254 เอาน้ำมันมาผลิตไฟฟ้า เนาะ ไม่ต้องห่วง ไฟฟ้าดับ ครับ
ถ้าจะทำรถเเบบชาตเเบตไวเปลี่ยนมาเป็นทำรถเเบบขับไปเเละสามารถชาตเเบตไปในตัวน่าจะดีกว่านะคับ เพราะถ้าทำเเบบชาตเเบตไวน่าจะมีผลที่อันตรายมากกว่าเเบบที่สองนะคับ
เเบบ1ชาตไวจริงเเต่อาจส่งผลต่อระบบอื่นๆที่ตามมา เเบบสองคิดว่าพลังน่าจะไม่มีวันหมด เพราะชาตไฟไปในตัวด้วย ยกเว้นตอนเปลี่ยนเเบตใหม่กรณีที่เเบตเสิ่อมสภาพหรือหมดอายุคับ ปร.ความคิดเห็นส่วนตัวนะคับ
น่าสนใจนะ พัฒนามาลงรถเล็กด้วย เอาไว้เที่ยวเบาๆ ชลบุรี-เชียงใหม่-กาญ ไรงี้
ด่วนใจถึง เข้าถึงทุกระดับ อย่าเพื่อคนมีตังต์มาก อยากขับแล้ว
ต้องทำแบบ จุดเปลี่ยนแบตเตอรี่ เหมือนปั้มน้ำมัน มาถึงเปลี่ยนสลับได้เลย เสร็จ ภายใน 2-5นาที ไม่ต้องรอ ปัญหาจะจบเรื่องรอไฟเต็มมันนานไปครับ ความคิดเห็นส่วนตัว
ผมว่าระบบชาร์ดเร็วมากๆคงมาอีกไม่นานคับ เพราะดูอย่างมือถือเมื่อก่อนชาร์ดเป็นชั่วโมงๆกว่าจะเต็ม ปัจจุบันรุ่นท็อปๆ ชาร์ดไม่กี่สิบนาทีเอง
จัดมาเลยเร็วๆ พร้อมกระจายตู้ชาร์จให้เยอะๆด้วยนะ เพราะมันต้องใช้กระแสมากกว่าปกติเยอะ
(ส่วนตัว) มองถึงเรื่อง ความปลอดภัย ก็สู้ แบบเครื่องยนต์สันดาบภายใน ไม่ได้ จะทำรถใช้ไฟฟ้า 100 % กับการใช้งาน ทุกสถานะการ ทุกสภาพแวดล้อม คุณภาพ ความคงทนระยะยาว จะถึกทน เหมือนเครื่องยนต์ เจอ น้ำบ่อยๆ จะไหว เหมือนเครื่องยนต์ มั้ย ผมจะรอดูวันนั้น...
มอเตอร์ป้องกันน้ำได้ดีกว่าเครื่งยนต์ ส่วนประกอบก็น้อยกว่า โลกเราไปไกลมาก
อ๊อกหรือเชื่อมไต้น้ำก็มีมานานมากแล้ว พัฒนาอีกหน่อยก็เอามอเตอร์แช่น้ำได้แล้วมั๊ง
@@user-em3tu8gd9d ปั๊มแช่ ก็มอเตอร์เเช่น้ำ
มอเตอร์ที่สูบน้ำทุกวันนี้ แช่น้ำทั้งปี ใช้งานสบาย อย่ากลัว เรือยังดำน้ำได้
เซลพลังงานที่เป็นแท่งแบบในหนังหลายเรื่องอย่างblack to the future ถ้ายังผลิตแบบนั้นไม่ได้รถน้ำมันก็ยังต้องใช้ต่อไป ก็รู้ๆกันแบตเตอรี่ที่พัฒนาแล้วอย่างลิเทียมไอออนราคาสูงมากเหมือนจอทีวีแอลอีดีถ้าทำจอแตกซื้อใหม่คุ้มกว่า ราคาจอ90%
ลองอุปกรณ์ไฟฟ้าในรถเสียที มีร้อง และสู้น้ำท่วมได้ไหมถามใจดู
ยังมีองค์ประกอบอื่นอีก เช่น การกระจายตัวของปั้มชาร์จ ราคาต่อกิโลเมตร ราคารถยนต์ไฟฟ้า ค่าเปลี่ยนแบตเตอร์รี่เมื่อเสื่อม ฯลฯ มาไม่ครบ รถน้ำมันยังไม่หมดไปแน่นอน
หวังว่าจะได้มีการทดสอบที่เพียงพอ เวลาออกสู่สาธารณะชน คงไม่ไหม้ หรือระเบิด
ชาร์จเร็วใช้ไฟ 800 โวลต์ การไฟฟ้าเมืองไทยกำลังจะล้าหลังตามหลังจีนเสียแล้ว เมืองไทยเราจะทำได้ไหมเนี่ย เอาจริงๆฉันอยากได้นะ เพราะว่าเวลาเราเดินทางอีกไกลเราก็อยากชาร์จไวๆแล้วก็ไปต่อ ลดโลกร้อน ภาวะเป็นพิษในการเดินทางเป็นศูนย์ รักโลกรักคนร่วมทาง
ขอให้มันอวสานไวๆๆ
ชาร์จไฟด้วยแผงโซลาเซลล์ได้มั้ย
สุดยอด
ถ้ามีหน่วยงานกลาง ควบคุมการผลิตรถไฟฟ้าได้ ให้ทำมาตรฐานแบตออกมาขนาดเท่ากัน สมมติว่าเหมือนถ่านAA แล้วกันครับ สลับกับแบตที่ชาร์จเต็ม คือแบตหมดก็ยกออกไป ชาร์จ หมุนเวียนให้รถคันต่อไป ใช้เวลาไม่ถึงนาทีด้วยมั้งครับ
ถ้าต้องชาร์จไฟที่ 900v ดูดทีไม่เหลือครับ ทำได้จริง แต่ไม่กล้าใช้เลยครับ
ที่สงสัยคือ ถ้าเกิดอุบัติเหตุ หรือชนกันอย่างรุนแรง แบตเตอรี่ จะระเบิดหรือไม่ หรือรถเกิดไฟไหม้ แบตเตอรี่จะระเบิดหรือไม่ หากชนกัน หรือ ไฟไหม้ ถ้าแบตระเบิด ก็เท่ากับว่า มันเป็นระเบิดเวลา ดีๆนี่เอง
ชาร์จกับโซ่ล่าเซลล์ไปเลยครับ ปตท ได้เจ้งๆๆ
ใช่คับและมีท่อด้านข้างและบนข้างในเปนใบพัดปั่นไฟช่วยใด้มากเลยแทบจะเปนพลังงานฟรีเลยละคับ
ต่อไปเป็นการควบรวมกิจการ การไฟฟ้านครหลวง+ปตท. และ การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค+ปตท
ระบบไฟฟ้าแรงสูงของการไฟฟ้านครหลวง ปัจจุบันจ่ายด้วยระบบแรงดันไฟฟ้าขนาดตั้งแต่ 12,000 โวลต์ ถึง 115,000 โวลต์ เป็นส่วนใหญ่
แข่งขันกันไปครับ ผมจะรอ
ขอเสนอให้ ติดโซ่ล่าเซล บนหลังคา บนฝากระโปรง ด้วย ใช้ในระหว่าง จอดตากแดดที่ เสียพื้นที่ มานานมากแล้ว
มาเลย..ไม่ต้อง.ไปเก ทับ ใคร
.เขาวัด กันที่ คุณภาพ..
ค่ายรถ ต่างคนต่างพัฒนารูปแบบของ battery เอง ไม่มีเอกภาพ ทำให้คนที่อยากจะใช้ ยากต่อการตัดสินใจ เพราะไม่รู้ว่าซื้อไปแล้ว จะชาร์จอย่างไร เปลี่ยนแบตอย่างไร ราคา ซ่อมบำรุงเท่าไหร่
เทคโนโลยี่มันจะพัฒนาไปเรื่อยๆ อะไรที่เราคิดว่าเป็นไปไม่ได้มันจะโผล่มาเรื่อยๆ รถไฟฟ้าอาจจะไม่ต้องเสียบไฟชาร์จต่อไปจะเหมือนมือถือที่ชาร์จแบบไร้สาย รถไฟฟ้าจอดหน้าเซเว่นเฉยๆในล็อคสำหรับชาร์จไฟได้ หรือวิ่งผ่านถนนบางเส้นก็ชาร์จไฟได้ เทคโนโลยี่แบบนี้จะพัฒนาออกมาเรื่อยๆ จะคิดยังไงก็แล้วแต่อันนั้นยังไม่ดีอันนี้ยังไม่ได้มันแค่ตอนนี้เด้อ ของจริงเค้าคิดพัฒนาขึ้นทุกวันและเร็วชนิดเราจะตกใจ
เอาเข้ามาเลยครับ..แต่..จะมีสถานีชาร์จมั้ยครับ?
ใช้ Volt และ Amp สูงขนาดนี้ สถานีชาร์จก็ค่อนข้างอันตราย สร้างยากขึ้น
แต่ถ้าเป็นชาร์จที่บ้าน จะเป็นยังไง ไฟบ้าน 220V มิเตอร์ลูกเล็ก 30A ลูกใหญ่ 50A ชาร์จได้ไหม ดึง Amp บ้านเท่าไหร่ น่าคิด
รถยนต์ไฟฟ้านี้ราคาเวลานี้มันแพงเกินไป?สำหรับคนชั้นล่างและคนชั้นกลางด้วย?เล่นรถที่ใช้น้ำมัน?มันไปก่อนก็แล้วกัน?
หยุดเพ้อฝันได้แล้ว แบตเตอรี่ มีข้อจำกัดเยอะ ..ไม่มีวันมาแทนน้ำมันที่มีอยู่ในธรรมชาติได้.
ยังห่างจากคำว่าอวสาน อย่างน้อยก็ 3 ปี ถ้า 10 ปี อวสานจริงแน่ เพราะการผลิตแบบ mass product
20ปีขึ้นไปครับ
@@terrorshock.9765 จริงด้วยครับ รวมเวลาการพัฒนาสถานีอัดประจุด้วย
30 ปีขึ้นไปครับ
@@waoachetmanasikarnpisut7301 ให้ 20 ปีก็เหลือเฟือแล้วครับ
ใจจิงอยากใช้ม้า คลาสสิคสุดๆ😀🤣
ดูการถอดประกอบฟิตเครื่องยนต์รถน้ำมันแล้ว เทียบกับมอร์เตอร์ไฟฟ้าแล้ว รถไฟฟ้าจะมาแน่ๆ
อีก30ปี รถน้ำมันยังมีใช้งานอยู่ เขียนตอกติดข้างฝาไว้เลยครับ
โดยเฉพาะรถหรู ยังใช้น้ำมัน
มันจะมาพร้อมกับภาษี ที่ไม่กล้า่คิดที่จะสตาทร์
ประเทศไทยจะเลิกขายปี 2035 คืออีก 15 ปี แต่พออีกสิบปีข้างหน้าคนก็จะเริ่มลังเลและไม่ซื้อเพราะถ้าซื้อไปใช้ไปอีก 4-5 ถึงกำหนด ราคาร่วง ขายต่อไม่ได้ขาดทุน แน่ละก็ต้องมีคนทนใช้ไปต่อไปยันหลานบวช ซึ่งคนพวกนี้จะต้องโดนภาษีสรรพสามิต ราคาน้ำมัน ภาษีทะเบียน ประกันอาน ฐานใช้รถเก่าก่อมลพิษ รัฐต้องบีบให้หันมาใช้รถไฟฟ้าอยู่แล้ว คนธรรมดาตาสีตาสาคนไม่มีความรู้ก็มองสั้นก็จะไม่เห็นอะไร แต่คนมีความรู้นักธุรกิจต้องมองการณ์ไกล
เชื่อว่ามาแน่รอแป๊บ
ต้องบอกว่า ไม่ใช่ว่าทำไม่ได้ แต่ยังใช้ไม่ได้ในเร็วๆนี้ เนื่องจากเทคโนโลยีดังกล่าวอาจใช้ต้นทุนราคาแพง อาจจะใช้ได้เฉพาะบางกลุ่มเท่านั้นในตอนนี้ แต่เมื่อหลายๆค่าย เริ่มเปิดตัวเทคโนโลยีดังกล่าวมากขึ้น ตอนนั้นราคาถึงจะถูกลงครับ
รถไฟฟ้าดีจริงครับ มาแน่ ปตท.เริ่มลงทุนกับแบตเตอรี่ล่ะ
ช่วงแรกอาจจะดีแต่อายุการใช้งานสั้นลงทุกรุ่นที่ใช้ไฟฟ้าDC
ถ้ามองทางไกลส่วนตัวผมมีรถขัน1เเต่ผมกำลังคิด ว่าอนาคตรถน้ำมันกำลังหมดจิงคับ ตอนนี้เก็บตังรอซื้อรถไฟฟ้าสดดีกว่าคับ
เมื่อเขาใช้ไฟฟ้ากันมากรถน้ำก็สบาย เพราะน้ำมันก็จะราคาถูก ครับ
ถามอย่างเดียวเลย รถไฟฟ้าถ้าเกิดอุบัติเหตุชนกันจนสภาพรถเละ ตกน้ำ คนข้างในจะโดนไฟช็อดไหม ใครมีทรรศนะตอบหน่อย
อีกหลายสิบปีครับที่รถยังต้องใช้น้ำมัน
เมื่อมีรถไฟฟ้าน้ำมันก็จะถูกลง ใช่มั้ย?
น่าจะลงวันที่ เพื่อให้ดูมีมาตราฐานกว่านี้คับ
Wow interested
อะไรก็เป็นไปได้หมด เปิดกว้างสำหรับสิ่งใหม่ๆที่จะเกิด มันเป็นเทคโนโลยีที่มีมานาน แต่เพิ่งจะเอามาใช้กับมวลมนุษย์ คนที่โว้ยวายกว่าเพื่อนคือ ค่ายรถน้ำมันยักษ์ใหญ่ เช่น ค่ายโต
ชอบๆๆ
เมื่อความต้องการมีมาก
อัตราการแข่งขันจะสูง
ดังนั้นคุณภาพและราคาคือ
จุดแข็งในการตัดสินใจของผู้บริโภค
เชื่อเถอะว่ามีให้ใช้ทุกชนชั้น
ถ้าไม่ติด Look และ Brand
จนเกินพอดีครับ
MG ทำมาให้ดูกันแล้วนะว่ามัน ทำได้
ไปกังวลค่าไฟฟ้าในอนาคตกันดีกว่า กลัว กฟผ. ที่สุด
ทำแบบเราไปเติมก็าซก็จบปัญหา เปลี่ยนแบ็ตไปเลยแล้วทางร้านก็เอามาชาร์จเปลี่ยนให้คันอื่น แต่ต้องลงทุนสูงหน่อย
ถ้าปลอดภัยก็คงดี
เทคโนโลยีวิ่งไปไกลนานแล้ว.. เหลือแต่เพียงจะนำมาใช้เม่ือไหร.. ตอนนี้ติดเพียงค่ายรถ.. ค่ายน้ำมันกั๊กๆกันไว้ในแง่ธุรกิจผลประโยชน์อยู่...ดูอย่างโทร.ศัพท์มือถือ...
ผลิตรุ่นประหยัด 1 แสนกว่าบาท จดทะเบียนได้มาให้ใช้ด้วยน่ะครับ
ดีอย่างมากมายเพราะเมื่อน้ำมันเชื้อเพลิงหมดโลกเราก็ยังมีรถไฟฟ้าที่สามารถใช้แทนรถน้ำมันได้ เทคโนโลยีทันสมัยมาก
รถน้ำมันยังไม่อวสานง่ายๆครับ จนกว่าจะนำเทคโนโลยีที่ว่าออกมาขายได้ ในราคาที่เหมาะสม คนพอเป็นเจ้าของได้ด้วยครับ ที่เห็นยังเป็นแค่concept carยุเลย ราคาก็สูงเกินจับต้องได้
ในอนาคตรถค่ายจีน จะครองตลาดโลก รถค่ายญี่ปุ่นจะเจ๊งเหมือนโทรศัพท์ในยุคๆนึง เหมือนระบบมือแอนดรอยด์มีเทคโนโลยีใหม่ๆ ค่ายมือถือญี่ปุ่นที่ไม่มีเทคโนโลยีพากันเจ๊ง ถ้าค่ายญี่ปุ่นยังออกแบบโมเดลทรงโบราณแบบนี้ต่อให้ทนแค่ไหนเหมือนโทรศัพท์ Nokia ตกไม่แตก มันก็เจ๊ง เพราะคนสมัยใหม่เน้น สวย หรู ดูดี ออฟชั่นเทคโนโลยีเยอะ และไม่แพง ถ้าพังก็ซ่อมเอาแค่นั้น
แต่มือถือมันต่างจากรถยนต์นะ มือถือเครื่องไม่กี่หมื่นบาทพังแล้วทิ้ง แต่รถคันนึง 5แสนขึ้น คนจะซื้อรถปัจจัยร่วมมันเยอะตั้งแต่ศูนย์อะไหล่ความทนทานปัญหาจุกจิก อีกอย่างจะบอกรถญี่ปุ่นจะเจ๊งคิดง่ายเกินไปบริษัทเค้าก็เปลี่ยนจากสันดาปมาใช้ไฟฟ้าแค่นั้น
@@timeforchange2547 แสดงว่าคุณยังไม่เข้าใจสิ่งที่ผมพูด...???
@@user-hb9ir1ni1v คุณก็ไม่เข้าใจสิ่งที่ผมอธิบาย
ไทยไม่ควร.. พึ่งพารถพลังงานไฟฟ้า.. แบบสุดตัว... แต่ควรเป็นแบบค่อยเป็นค่อยไป... เพราะจะเกิดปัญหา... ด้านพลังงานได้..... เราต้องคิด.วีา. ไทยผลิตไฟฟ้า... ได้เองเพียงพอหรือไม่.... หรือต้องนำเข้า..... แล้ววันหนึ่งวันใด... เขาหยุดส่งกระแสไฟละ... เป็นเรื่องที่เราต้องคิดให้มากๆ
ช่วยกันเร่งพัฒนาและมาไวๆ รำคาญราคาน้ำมันไทยมาก เศรษฐกิจยังไม่ไปไหนเลย ขึ้นเอาๆ
พอรถใช้ไฟฟ้า ไฟฟ้าก็ขึ้นเผลอๆแพงกว่าน้ำมัน รถไฟฟ้าพอซื้อใช้กันได้ คงอีก15-20ปี
เอาแค่ชาร์จ แบบระยะได้แบบรถยนต์สันดาปทั่วไปก้อได้ แต่ใส่เครื่องสันดาปไปแค่ลูกสูบหรือสองลูกเพื่อหมุนไดชาร์จไปเลี้ยงแบตรถยนต์ใช้ปกติ ให้ได้ก้อพอ และถ้าใกล้แบตหมดหรือไม่พอ ก้อให้วิ่งแค่ใช้แบตครึ่งเดียวเพื่อวิ่งต่ำสัก80 พอชาร์จแบตได้วิ่งปกติ ก้อเปิดใช้ในอัตราเร่งปกติต่อไปได้ แค่นี้ก้อพอใจละ ผมว่ามีคนคิดได้แล้วแต่กลัวราคาน้ำมันจะผวนเลยไม่กล้าลงเต็มที่อ่ะ
ระบบนี้ nissan kicks e-power ใช้อยู่ครับ ขับเคลื่อนรถด้วยมอเตอร์ ส่วนเครื่องยนต์ก็ใช้ปั่นไฟอย่างเดี่ยว มันก็คือรถยนต์ไฮบริดชนิดนึงครับ ไม่นับเป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วน
@@CarRaver ครับ ถ้าใช้ได้ดีก้อน่าจะยาวเลย ประหยัดได้พอควรยุซึ่งน่าจะคำนวนเอาที่เวลาใช้งานรถยนต์ได้เลย ห่วงแต่อายุแบตแค่นั้น ก้อพอใจมากละ เด่วต่อไป อาจจะมีการใช้มอเตอร์ปั่นจากพลังงานกลต่อไป เช่นล้อวิ่งกับลมเพื่อใช้พลังหมุนชาร์จ สำหรับมอเตอร์ที่ใช้พลังงานน้อยเพื่อชาร์จแบตรถยนต์ได้ในอนาคต หรือชาร์จแบบแผงควยคุม ถ้าตอนนี้ไม่มี ไม่นานคงต้องมี อ่ะลืมไปมันไฮบริดเพราะพ่วงเครื่อง ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ปัญหาต่อมาคือสถ่นีชาจน์เร็วขนาดนั้น จะมีให้ใช้ที่ไหน
แบตแพงกว่ารถ..ฝากใด้คิด !!
อีก 5 ปี จะได้ใช้งานมั้ย แบบเปลี่ยนแบตแจ่มกว่า ??
แบ๊ต หนักเป็น 100 โล เอง
@@Ratcha_pat แบตฯหนักประมาณ850โลครับ แต่มีรางเลื่อนครับเปลี่ยนง่ายๆเลย
แพง
ผมใช้ไมตี้เอ้ก น่าจะใช้เป็นสิบปี
ถ้าน้ำมันมีขายปมคงขอใช้ต่อไป
ราคาแพง รถน้ำมันก็ยังไปได้อีกนานครับ ไม่มีอวสานรถน้ำมัน และ คนที่มี และใช้รถน้ำมันอยู่ ก็ยังใช้กันอีกนานครับ
ต่อให้ ชาร์ตเร็วเต็ม 1 นาที รถน้ำมันก็ยังเต็มถนน
ไทยคงทำไม่ได้อุณหภูมิสถานีชาร์จกำลังไฟสูงแบตเสื่อมแน่ต้องขายในตปท.ทีมีอุณหภูมิเหมาะสมกับแบตและไฟ(สถานีชาร์จ)
ยังไม่ของจริงครับจนกว่าจะนำมาขายในราคาที่ชาวบ้านจับต้องได้ ถ้าได้ราคานั้นนั่นละอวสานน้ำมันของจริง
เป็นไปได้หมดแหละอนาคต
855V 562A ... แม่เจ้า โคตรน่ากลัวเลย ห่วงแต่ระบบ safety ..... แล้วกระขนาดนั้น สายชาร์จขนาดไหน ?? ถ้าดูตามสเป็คชีสของไฟบ้าน220 v ต้องใช้สาย 500mm²...
น่าจะเตือน ตอนชาร์จควรออกห่างๆตัวรถให้ไกลๆหน่อย
ก้อคงอีกนานคับ อายุระดับสี่สิบปลายรึห้าสิบขึ้น ไม่รู้จะทันใดเจ็บรึเปล่าไม่รู้ กว่ามันจะมีเยอะ กว่าราคาจะถูกจริงๆ
อย่าเพิ่งด่วนสรุปเร็วเกินไป ไฮบริด กับplug in hybridยังเป็นตัวเลือกที่ดีอยู่ อีกอย่างบ้านเรายังไม่พร้อม
อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ถ้า10ปีตอนจะเปลี่ยนแต่ละครั้งนี่สิราคาเท่าไหร่ ถึงยังไงขอใช้รถน้ำมันไปก่อน
คนไทยใช้อะไรเน้นความทนทานใช้งานได้เป็น20-30ปีเพราะรายได้เราน้อยจะซื้ออะไรก็ต้องมองถึงความคุ้มค่าแต่ถ้าเรามีรายได้เยอะเหมือนประเทศอื่นที่เขาทำงานปีหรือสองปีก็ซื้อรถได้เราคงไม่ต้องคิดเยอะว่ารถไฟฟ้าหรือรถน้ำมันดี
ต้องพัฒนา ติดแผงโซล่าเซล บนหลังคา วิ่งไปชารจไป
อย่าด่วนขี้โม้ทุกวันนี้ขายได้กี่เปอร์เซ็นต์
โลกมาถึงจุดเปลี่ยนไป....ของน้ำมันเชื้อเพลิง...มาเป็นระบบไฟฟ้า...สุดยอดเทคโนโลยี...ของโลก...
กว่าจะมาผลิตในรถ mass product คงไม่ต่ำกว่า 10ปี คนไทยซื้อรถบางคนใช่ว่าจะซื้อง่ายๆ ต้องใช้เวลานานกว่าจะเชื่อใจ บวกกับสภาพแวดล้อมสถานีชาร์จต้องเอื้ออำนวยด้วย
รออีกนาน
ชาร์ต 1ทีขับ ไปกลับ300กิโล ก้ขายได้จริงแล้วไม่ต้องถึง1000กิโลหรอกค่ะ
เห็นด้วย
ตอนใช่ประหยัดค่าน้ำมัน แล้วตอนแบตเสีย ต้องเปลี่ยนจะใช่เงินกี่บาท ไม่อยากคิดเลยตอนเปลี่ยนแบต
สำหรับประเทศไทย รถไฟฟ้าอย่าพึ่งขี้คุยแบบพาดหัวข่าว สภาพประเทศไทยรถใช้น้ำมันยังมีอนาคตอีกนาน แต่รถใช้ไฟฟ้าอนาคตยังไม่แน่ว่าจะไปรอดรึเปล่าในระยะ 10 ปีนี้
30นาทีรอไหว ถ้านานกว่านี้ ผมใช้รถน้ำมันไปก่อน รอเวลา