Mi motor parece que tiene dos compresiones ! No logro dar con la puesta a punto para el distribuidor, ahora mi pregunta es: será que primero deben cargarse los taquetes para saber si el escape está trabajando ? Quien puede me ayuda.. gracias
hola como stas sera que me puedes hacer el favor de pasar el orden de ajuste para un motor tapa rallada 5.7 350 y la holgura de válvula le cambie las gomitas de válvulas y luego me queda como un tirito por el escape no se si están muy ajustadas o muy flojas y creo que se sofoca mas de lo normal después de que me le cambiaron las gomitas
@@franciscoproo7544 hola hermano el motor tiene unos 7 u 8 mese que lo repare y como al mes me dijo a humear estaba asustado pero la cargue aci le di un viaje lejos y el aceite estaba igual completo luego lo cargue en viajes mas cortos y vi que menoraba de apoco solo humeaba en la arrancada decidí caviar las gomas las pero quiero saber le ajuste que lleva el motor era de una cheyene importada y lo lleva una c10 1981 350 5.7L tapa rallada taque tes de rol in
no te se decir el año pero el motor usaba el sistema de tbi en el múltiple de admisión es de aluminio lo pendí y ahora me martillea mucho si lo ajusto no me suena pero me da explosiones por el escape aveses lo e aflojado de nuevo y no me da esas explosiones pero me martillea
@@bryterbry19 mira no te entiendo que es taquetes de rol in pero creo que ablas de los empujadores hidraulicos -botadores -o lifters con balero ..pero primero en el motor del 1981 no llevan balero son solidos planos y no te va a dar el ajuste pero si ya estas con lifter con balero puedes ajustarlo con el motor funcionando agustando una por una que no suene y que no aga esplociones o cientas perdida de comprecion y tener cuidado por que aveces con el motor travajando la lubricacion de aceite salta mucho para este trabajo se requiere de tres personas uno ajustando las valvulas otro en el switch de encendido y otro mirando por que el aceite pueda causar incendio con este metodo muchos talleres los agustavan funciona pero es complicado y riesgoso.... suerte amigo
@@ismaelrivera9810 hola amigo mira sigue todos los pasos igual que estos dos videos pero solo las vas apretar 3/4 de vuelta desde que mires que empieza avajar el botador (el punto cero que ya no tenga nada de juego la barilla de empuje )
Excelente el énfasis en la concentración en el proceso de calibración,y el proceso en si,gracias por tus aportes.
Qué tal amigo,tendrás algún video donde expliques cómo poner a tiempo el motor lt1,saludos desde Nuevo León
Pregunta, si una calibra mal existe riesgo de doblar válvulas ?
Si el vídeo muy bien per la música ufffff no que mal
Una pregunta relacionada con la calibración de las varillas de motor 5.7 los buzos están cargados o están descargados
Exelente, lo que necesitaba gracias
Que padre trabajó, una pregunta no ocupa chalan?
Mi motor parece que tiene dos compresiones ! No logro dar con la puesta a punto para el distribuidor, ahora mi pregunta es: será que primero deben cargarse los taquetes para saber si el escape está trabajando ? Quien puede me ayuda.. gracias
Hola podrías pasarme la información para el ajuste de válvulas de motor lt1 1996 automático? Ya me suscribí y le di like gracias bro
Buen día que calibración lleva el motor Chevrolet tbi5.7 es modelo 93. Aver si me puede ayudar
Es tbi
@@efrenbravo3696 es la misma calibración para una carburada del 85?
Maestro unanpregubta para 4.3 vortec igual el proceso?
Exelente...
hola como stas sera que me puedes hacer el favor de pasar el orden de ajuste para un motor tapa rallada 5.7 350 y la holgura de válvula le cambie las gomitas de válvulas y luego me queda como un tirito por el escape no se si están muy ajustadas o muy flojas y creo que se sofoca mas de lo normal después de que me le cambiaron las gomitas
Hola mándame el año y tipo de vehículo ( modelo ) siempre cambia el ajuste dependiendo el año
@@franciscoproo7544 hola hermano el motor tiene unos 7 u 8 mese que lo repare y como al mes me dijo a humear estaba asustado pero la cargue aci le di un viaje lejos y el aceite estaba igual completo luego lo cargue en viajes mas cortos y vi que menoraba de apoco solo humeaba en la arrancada decidí caviar las gomas las pero quiero saber le ajuste que lleva el motor era de una cheyene importada y lo lleva una c10 1981 350 5.7L tapa rallada taque tes de rol in
no te se decir el año pero el motor usaba el sistema de tbi en el múltiple de admisión es de aluminio lo pendí y ahora me martillea mucho si lo ajusto no me suena pero me da explosiones por el escape aveses lo e aflojado de nuevo y no me da esas explosiones pero me martillea
@@bryterbry19 mira no te entiendo que es taquetes de rol in pero creo que ablas de los empujadores hidraulicos -botadores -o lifters con balero ..pero primero en el motor del 1981 no llevan balero son solidos planos y no te va a dar el ajuste pero si ya estas con lifter con balero puedes ajustarlo con el motor funcionando agustando una por una que no suene y que no aga esplociones o cientas perdida de comprecion y tener cuidado por que aveces con el motor travajando la lubricacion de aceite salta mucho para este trabajo se requiere de tres personas uno ajustando las valvulas otro en el switch de encendido y otro mirando por que el aceite pueda causar incendio con este metodo muchos talleres los agustavan funciona pero es complicado y riesgoso.... suerte amigo
si ocupas mas ayuda conectate en facebook francisco proo
Gracias amigo
Es un caos
Buen día que calibración lleva el motor de una Chevy es tbi modelo 89
Exelente
Se ajusta en secuensia . o la que baje la puedo ir ajustando solo cambie el empaque de cabezas
solo sigue los mismos paso mira los dos videos este es el video 2 el 1 es este th-cam.com/video/fKpx2bvJlhg/w-d-xo.html
si no cambias los botadores hidraulicos nuevos solo be apretando despacio para que le des tiempo de descargarse el botador
Buenas tardes me podría apoyar que calibración llevan las punterías de motor 454
Claro que sí Aga like y suscribete y mándame la información completa de su vehículo año y modelo
@@franciscoproo7544 motor 454chevrolet modelo 80
@@ismaelrivera9810 hola amigo mira sigue todos los pasos igual que estos dos videos pero solo las vas apretar 3/4 de vuelta desde que mires que empieza avajar el botador (el punto cero que ya no tenga nada de juego la barilla de empuje )
de apariencia es como este taque te de rol in lo único que usa distribución en la parte de atas del tbi
Se entendería mejor sin la pelea de perros que se escucha al fondo
Alme un 305 cuantas bueltas. Lleba las barbulas
Disculpe una pregunta Y cuánto van las válvulas de una chevi 3.4 v6
se ocupa la correcta informacion del motor pero digamos un modelo del 2000 correcto es 124 lb.in mas 30 grados
Como se pone el piston
Pará graduar valvulas u
carlos no te entiendo en este video te explico donde tiene que estar el piston en punto muerto superior
son dos videos estas mirando la parte 2
como identifico el año del motor
sera que puedes compartir el programa o el nombre
Este programa se llama ALLDATA
También exite MITCHELL
@@franciscoproo7544 tienes algun link que me lleve asta la pagina
@@bryterbry19 www.alldatadiy.com/
Esta muy alto en volumen de la música de fondo
Apaga la musica de cagada