Хороший обзор, мне понравилось. 1.Крепежные болты да гниют сильно, но их легко выкрутить если с минуту погреть их обычным паяльником. 2. Передние подкрылки за счет пластиковых креплений со временем начинают болтаться и без вмешательства. 3. По вин номеру возможно правы, уж слишком сильно покрыт ржавчиной. У меня машина 2010, вин номер покрыт небольшой ржой, но хорошо читается. 4. Горловину баку чистил, обрабатывал цинкарем где смог залезть, прогрунтовал, покрасил, какое то время еще поживет.
Машина 2012 года-Кореец. По сей день ездим. Вчера на одной дороге к морю катились 180 и очень бодро и без замечаний. Масло 5-6 тыс лучше менять. Для пневмы парни придумали блок и уде давно датчиками не пользуемся. Идеальных машин не бывает.... Прадик может чем то и хорошь но так бодро и резво он не бегает. Чувствителен к топливу. Чем лучше топливо тем меньше расход. По трассе средний на круизе 8+_ пол литра. Ездили и по полной. 195 бегали.... Запас еще большой но есть ограничения.
Полезная информация,у самого Мохав 2017 года,не пожален 10 руб,сделал анти.корозийную обработку и не пожалел,т.как обработки кузова нет вообще,кроме герметика на швах.
Отдельный лайк, за правильное произношение названия авто. А то прежде чем испражняться в махав. мохэйв. мойхер и тд. можно просто загуглить как произносится название этой американской пустыни) Отличный обзор.
Очень надёжный авто. Владел двумя, корейской и Калининградской сборки. Оба хороши, но Кореец, разумеется лучше. Пневма, именно датчики, единственная проблема. Оба были бензин у меня. Объем 3,8 расход по трассе менее 9 литров на круиз.
У самого Мохаве 2011г.в. пробег 255т.км, ржавчины практически нет, лишь мелкие следы еле заметны начинают немного появляться, думаю летом сделать антикор, в целом машина очень живучая и коррозионностойкая, видимо хорошая сталь или оцинкованная, авто из старой классической школы автомобилестроения,сейчас почти не выпускают таких. Сделан был для рынка США поэтому это не типичный кореец и совсем не как остальные Киа.
@@MrTrump-eq6yz туарег не внедорожник,а кроссовер,уаз,нива внедорожники,живучие только при должном содержании,но не более в связи с низким качеством металла и комплектующих.
тяжелая роботенка. разбери, вымой, вычисти, убери коррозию.... со своей возился не одни выходные. кстати трубки заливные бензобака легко наждачкой проходятся, потом преобразователем и ржа пропадает, помыл, прогрунтовал и как новые.
@@RoManelimen посадка - нет, мохав рамник. Постоянно работает только задний привод. Насчет двигателя согласен, расход - смотря с чем сравнивать, дизельный паджеро вряд ли меньше ест.
Вот не понимаю, неужели с "новья" нельзя сделать себе антикор и забыть об этих проблемах надолго. В свое время на Hilux антикор обощелся в 20 т.р. и через 7 лет, когда продавали, все было как новое.
Спасибо за обзор. Однако все почему-то говорят о невзрачном внешнем виде и проходимости ну о том о сём. Можно подумать все другие бренды идеальны. Гелелик табуретки, но почему-то не говорят, что он родом из армейских 70 годов. Остальные тоже не айс. Крузак 200 в рестайле капот скопировали с Мохаве, Прадо то же самое. Гниют и ломаются все авто. Главное хорошо содержать и обслуживать. Всем удачи.
Честно не вижу проблемы , можно поменять раму да и все , да и кажется сейчас можно взять любой другой джип , и я уверен что 98%рама у всех уже чуть чуть устала , а 2 % это охотники и рыбаки которые понимаю то если с машиной что-то не так по все помощи в лесах не будет
А чего на третий ряд не присели? Я первым делом соседа загнал туда, 190см роста и около 100 кг веса. Говорит нормально, на дальнякможет не доеду, но так по городу или на пляж/рыбалку можно. А самое главное 15-20 т. р. И автомобиль меняется. Расход на трассе падает до 11 литров при 130км/ч и разгон до сотни падает до 7 секунд
такой вопрос: тигуан 2го поколения. На торце крышки багажника есть 3 отверстия, они закрыты резиновыми заглушками. Стоит ли убирать заглушки с целью вентиляции крышки багажника? Других сливных отверстий в ребере крышке нет.
Спасибо за подробный разбор. Не в бровь а в глаз . Юмор вперемежку с сарказмом был очень к стати .Да и дело знаете. Спасибо, УДАЧИ !
Хороший обзор, мне понравилось.
1.Крепежные болты да гниют сильно, но их легко выкрутить если с минуту погреть их обычным паяльником.
2. Передние подкрылки за счет пластиковых креплений со временем начинают болтаться и без вмешательства.
3. По вин номеру возможно правы, уж слишком сильно покрыт ржавчиной. У меня машина 2010, вин номер покрыт небольшой ржой, но хорошо читается.
4. Горловину баку чистил, обрабатывал цинкарем где смог залезть, прогрунтовал, покрасил, какое то время еще поживет.
Это 11-летний грузовик, чего вы ожидаете, Mohave - отличный внедорожник.
Машина 2012 года-Кореец. По сей день ездим. Вчера на одной дороге к морю катились 180 и очень бодро и без замечаний. Масло 5-6 тыс лучше менять. Для пневмы парни придумали блок и уде давно датчиками не пользуемся. Идеальных машин не бывает.... Прадик может чем то и хорошь но так бодро и резво он не бегает. Чувствителен к топливу. Чем лучше топливо тем меньше расход. По трассе средний на круизе 8+_ пол литра. Ездили и по полной. 195 бегали.... Запас еще большой но есть ограничения.
реальный обзор Уважение. ещё бы по салону подобное делать
Красавчик, очень приятная подача материала! Удачи дядька, не вздумай останавливаться
Полезная информация,у самого Мохав 2017 года,не пожален 10 руб,сделал анти.корозийную обработку и не пожалел,т.как обработки кузова нет вообще,кроме герметика на швах.
Спасибо большое, большой объем работы, приятно смотреть!!!!👍🏻👍🏻👍🏻🤝🤝🤝
Отдельный лайк, за правильное произношение названия авто. А то прежде чем испражняться в махав. мохэйв. мойхер и тд. можно просто загуглить как произносится название этой американской пустыни) Отличный обзор.
приятнее, чем патфайндер. и говорят, простой и надежный.
На запчасти пафика цены космос а на этот ещё больше , элементарный моторчик раздатки стоит 50к , бу живых не найти
Рафик v6 чудо....самый лучший авто по сочетаниям всех показателей.
Пафик..
Очень надёжный авто. Владел двумя, корейской и Калининградской сборки. Оба хороши, но Кореец, разумеется лучше. Пневма, именно датчики, единственная проблема. Оба были бензин у меня. Объем 3,8 расход по трассе менее 9 литров на круиз.
@@romanromanov3693 с каким пробегом продавали, интересует ресурсность двигателя 3.8 и был ли масложор?
У самого Мохаве 2011г.в. пробег 255т.км, ржавчины практически нет, лишь мелкие следы еле заметны начинают немного появляться, думаю летом сделать антикор, в целом машина очень живучая и коррозионностойкая, видимо хорошая сталь или оцинкованная, авто из старой классической школы автомобилестроения,сейчас почти не выпускают таких. Сделан был для рынка США поэтому это не типичный кореец и совсем не как остальные Киа.
Соната и целая плеяда других корейцев тоже сделаны а первую очередь под рынок США
@@MrTrump-eq6yz бывают более удачные модели и менее,внедорожники в основном более живучи легковых,по конструктивным особенностям.
@@ЗрительЮ-Тъюб уаз патриот, нива, туарег 1, рэйндж ровер живучие? Как никак внедорожники
@@MrTrump-eq6yz туарег не внедорожник,а кроссовер,уаз,нива внедорожники,живучие только при должном содержании,но не более в связи с низким качеством металла и комплектующих.
@@ЗрительЮ-Тъюб кто тогда туарег?
тяжелая роботенка. разбери, вымой, вычисти, убери коррозию.... со своей возился не одни выходные.
кстати трубки заливные бензобака легко наждачкой проходятся, потом преобразователем и ржа пропадает, помыл, прогрунтовал и как новые.
Новый мохав вообще торпеда
Шикарное видео, спасибо вам большое за детали
Спасибо за обзор 🍺🦞 Махав по трассе комфортней чем 150 кукуруза и паджерик4 .
Чем он комфортнее Паджеро? Это не возражение, а вопрос
@@АндрейШатунов-я2п посадкой водителя, приемистостью движка, многие меняют паджеро вагон на Мохав и очень рады в итоге. Плюс расход меньше.
@@RoManelimen посадка - нет, мохав рамник. Постоянно работает только задний привод. Насчет двигателя согласен, расход - смотря с чем сравнивать, дизельный паджеро вряд ли меньше ест.
Вы туксон 2007 года то видели? Мне очень интересно посмотреть на такой салон туксона
Вот не понимаю, неужели с "новья" нельзя сделать себе антикор и забыть об этих проблемах надолго. В свое время на Hilux антикор обощелся в 20 т.р. и через 7 лет, когда продавали, все было как новое.
первый хозяин не заморачивется, гарантию откатал и слил.
А почему завод не делает эту мелочь
Спасибо, гляжу с удовольствием. А что ещё в такие деньги на раме?
Очень подробный обзор критичных мест 👍
На моей Ml 2003 года номер на раме идеально читался)))
Обзор функциональный и довольно информативный
Спасибо за видос, очень информативно
Полезно и информативно!
Пафик тоже надёжный
Полезный видос! Спасибо!
Мохав с тусоном ничего общего не имеет если сравнивать так это с хёндай 55тым у них мотор одинаковый
Спасибо за обзор. Однако все почему-то говорят о невзрачном внешнем виде и проходимости ну о том о сём. Можно подумать все другие бренды идеальны. Гелелик табуретки, но почему-то не говорят, что он родом из армейских 70 годов. Остальные тоже не айс. Крузак 200 в рестайле капот скопировали с Мохаве, Прадо то же самое. Гниют и ломаются все авто. Главное хорошо содержать и обслуживать. Всем удачи.
Честно не вижу проблемы , можно поменять раму да и все , да и кажется сейчас можно взять любой другой джип , и я уверен что 98%рама у всех уже чуть чуть устала , а 2 % это охотники и рыбаки которые понимаю то если с машиной что-то не так по все помощи в лесах не будет
спасибо за видео
информативное видео.
На 14 минут ровно..это не хюндай(Хёндэ),это киа)))
Лучше Джорни или Мохаве?
Тоже интересно, учитывая разницу в цене
@@cirilo7218 определились?
Хороший ролик.
Вот бы с Пилотом сравнить
А чего на третий ряд не присели?
Я первым делом соседа загнал туда, 190см роста и около 100 кг веса.
Говорит нормально, на дальнякможет не доеду, но так по городу или на пляж/рыбалку можно.
А самое главное 15-20 т. р. И автомобиль меняется. Расход на трассе падает до 11 литров при 130км/ч и разгон до сотни падает до 7 секунд
спасибо
Для 11 года почти не ржавый
красавчик😹😹😹😹😹
Что так много рекламы???
Надо расказывать что за 300 км поломалось и тд а нержавчину искать
Кому надо? Здесь другая тема
такой вопрос: тигуан 2го поколения. На торце крышки багажника есть 3 отверстия, они закрыты резиновыми заглушками. Стоит ли убирать заглушки с целью вентиляции крышки багажника? Других сливных отверстий в ребере крышке нет.
нужно убирать. слышал что это транспортировочные заглушки, не знаю правда или нет.
встречал такое на опель омега б рестайловый. такие заглушки в дверях внизу в сливных отверстиях.
Лучше уберите в бардачок. Пусть проветривается
Какой туксон? Тусан
Тушкан
Круто
НОГИ РАСТУТ ОТ КИА СОРЕНТО 1 2000 ГОДА ВЫПУСКА Hyundai Tucson 2004 Г.В ОН ЭТИ ПЛЮШКИ У КИА СЛИЗАЛ
Я немогу успокоиться такое впечатление,как будто свиней возили....
Так и бывает
А машину перед рассказом о тачке нужно было помыть!!!
После "мохаве" выключил))
Так произносится название пустыни, выключатель....
Уродливый автомобиль из прошлого
Чем же?
Сам на чём то катаешь?
Купи ниву из будущего
@@Alex_00222 🤣🤣🤣 точно ну или буханку
Сейчас буханка инжекторная уже а на ниве электростеклоподъемники!
Учи мат. часть а потом делай обзор.