Espetáculo de mota, ainda ontem vi o seu review sobre a NC750x DCT, o que me fez ficar com uma dúvida cruel. Duas motos fiáveis, a Suzuki com uma ciclística fantástica e mais potencia, ja a NC com consumos invejáveis e caixa automática. Oh dúvida cruel rsss. Agradeço os belíssimos reviews. Abraço fraterno
Desde que tenho a sv650 de 2005 fiquei fa do motor. Potencia, suavidade, barulho, binário e facilidade de utilizacao. Consumos da minha variam de 4,5 a 6l. Essa com motor mais adaptado ao mundo moderno deve gastar ainda menos.
Exatamente essa versão XA da VStrom 6 e meio foi uma da short list que considerei quando comprei a minha última mota, mas o preço com docs ficava mt caro para o meu orçamento...tem um motor muito testado na SV 650 há muitos anos e é uma garantia de qualidade geral...mas o preço desmotivou-me e só foi por isso que não a comprei:) Abraço amigo ✌️
Essas rodas de raios substituem jantes de liga originais. Terá sido intenção aligeirar peso nas massas não suspensas, promover um uso mais "endurístico" ou simplesmente uma questão estética, mantendo os pneus tubeless?
Sao duas versões distintas, esta, a xa vem com estas rodas e mais umas coisas por mais 400 € ,depois tens a " normal" com jantes normais ,as raiadas parecem com vocação mais fora de estrada
+ 1 excelente review está na minha short list futura mas o preço chave na mão assusta se pensarmos que por + 1000€ acedemos a nova BMW 750 GS se ficarmos pelo equipamento básico similar ao da Suzuki, Abraços...
Ha que pensar em tudo na compra,a bmw atualmente parece um símbolo de status, sao algo caras e nada isentas de problemas ,mas isso qualquer uma pode ter.... Obrigado companheiro Abraço
é bonita boa marca, minha é igual mas já começou a dar problemas 1º foi o abs que deixou de funcionar agora apareceu código F1 avaria na injecção , e deixou de trabalhar estou com moto parada por falta de vagas para o arranjo, tem 2 anos 20.000k me deixou desiludido enfim há sempre alguma coisa que não aguenta .
Este modelo é muito bom mas quanto a mim perde no peso para as da 1ª série, perde na estética dianteira mas melhora a traseira. As suspensões podem ter melhorado, não sei, todavia não me queixava da minha a curvar, bem pelo contrário, tinha um aprumo muito acima da média - igual a 120 ou a 210 que alcançava a brincar. Na 1000 melhoraram e muito. O motor puxa mais peso, noto-a ligeiramente mais amorfa, a minha K5 pesava 195 kg´s a seco e andava muito para a máquina que era mas isso são outros 500. Os consumos sempre foram muito bons nestes motores e ainda dá para melhorar um bocadinho. Pode acontecer uma perca de rendimento por volta da revisão dos 24 mil porque as válvulas têm tendência a "apertar" um bocadinho (as de escape) mas depois de ajustadas o motor fica melhor que novo. Penso que a Tracer 700 é melhor para andar de "faca nos dentes" e tem uma estética bem mais apelativa perdendo no conforto, mas quanto a mim não seria um "deal breaker" - iria para a Yamaha. Outro excelente review.
Moto fantástica. Oh Neves, entre esta e a CB500X, há muita muita diferença? A nivel de andamento, conforto etc? Esta deve de ser mais cara que a Honda mas também é de cilindrada maior. Cumprimentos meu caro
MPA Neves grande trabalho! Mais um! A certa altura dizes "que parece que estou numa 500cc" pela sua suavidade e peso/suavidade. Para quem tem experiência de uma ano de 125cc e tirou a cat. A à pouco tempo, achas boa ideia considerar a sua compra para alem da cb500x? E entre esta e a versys 650,qual te encheu mais as medidas? Obrigado
Resposta lixada.... Na gama respetiva gosto da versys,tem tudo,mais acima esta está no topo e além disso é diferente como eu gosto, senão tinha a versys 1000se Acho que é melhor ganhar calo numa 500 e depois de uns anos subir se houver necessidade. Obrigado
Olá amigo, tudo bem? Parabéns pelo vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻😉 Estou querendo comprar um V-strom xt 650 2019 , Se poderia me informar o consumo médio da cidade e o consumo viajando andando normal
Obrigado amigo não tenho nada a dizer da estrutura e motor mas da electrónica é um falhanço 1º começou com problema do abs luz acende apaga depois fica acesa, escutando outras pessoas com mais experiencial do que eu de vez enquanto tem que se fazer funcionar o abs com umas travagens fortes para que o mesmo continua com actividade e não fique obsoleto na semana passada fazia uma viagem de Aveiro para Algarve e quando chego Santarém me acendeu luz da injecção parei desligo moto volto a ligar e me aparece codigo F1 e moto não arrancou mais, contactei um mecânico que veio ao meu encontro analisou e conclusão foi que desprogramou a centralina . Me restou atrelado e volta para traz. sempre a tratei com carinho bons óleos sempre a horas Motul 5.100 . eu acho que estes bichos precisam de carga em cima para andar bem , mas ainda ter sorte na compra .
Espetáculo de mota, ainda ontem vi o seu review sobre a NC750x DCT, o que me fez ficar com uma dúvida cruel. Duas motos fiáveis, a Suzuki com uma ciclística fantástica e mais potencia, ja a NC com consumos invejáveis e caixa automática. Oh dúvida cruel rsss. Agradeço os belíssimos reviews. Abraço fraterno
Obrigado eu companheiro 😊
Abraço
Desde que tenho a sv650 de 2005 fiquei fa do motor. Potencia, suavidade, barulho, binário e facilidade de utilizacao. Consumos da minha variam de 4,5 a 6l. Essa com motor mais adaptado ao mundo moderno deve gastar ainda menos.
Comprei uma nova à cerca de 1 ano e estou encantado com a mota...Fantástica😀
😉😁
Obrigado companheiro
Mais um belo video MPA Neves!
Nunca me canso e ver os teus vídeos, sempre com o essencial e sem favoritismos!
Abraço!
Obrigado pelo apoio companheiro
Abraço
Gostei muito. Aqui do Brasil acabei de comprar a minha. Grande abraço!!
Obrigado
Grande abraço
Na minha opinião neste segmento é a melhor.
Será minha primeira moto... O teste me ajudou a decidir, faltava muito pouco... Obrigado!
😁😁😁😁😁
Obrigado eu ...
Votos de bons km
Epa, a Maia ficou mm mt bem no teu review!!! 😁😉
Foi 1 prazer, abracao companheiro
😉😁 o prazer foi meu companheiro, estou a dever um toculante ....
Grande abraço e obrigado
Exatamente essa versão XA da VStrom 6 e meio foi uma da short list que considerei quando comprei a minha última mota, mas o preço com docs ficava mt caro para o meu orçamento...tem um motor muito testado na SV 650 há muitos anos e é uma garantia de qualidade geral...mas o preço desmotivou-me e só foi por isso que não a comprei:) Abraço amigo ✌️
Não sabia ....
Gostei da sua suavidade geral e conforto .
Grande abraço
Simplesmente espetacular! Uma moto equipada como deve ser...Não posso deixar de reparar no pormenor do farol. Podia ser mais apelativo 😅
São aqueles detalhes a Suzuki...
Obrigado pela participação companheiro
A minha máquina é um espectaculoso.
Bom review.
Forte abraço e boas curvas
😁😁😁😁
Obrigado pelo apoio companheiro
Abraço
Essas rodas de raios substituem jantes de liga originais. Terá sido intenção aligeirar peso nas massas não suspensas, promover um uso mais "endurístico" ou simplesmente uma questão estética, mantendo os pneus tubeless?
Sao duas versões distintas, esta, a xa vem com estas rodas e mais umas coisas por mais 400 € ,depois tens a " normal" com jantes normais ,as raiadas parecem com vocação mais fora de estrada
+ 1 excelente review está na minha short list futura mas o preço chave na mão assusta se pensarmos que por + 1000€ acedemos a nova BMW 750 GS se ficarmos pelo equipamento básico similar ao da Suzuki, Abraços...
Ha que pensar em tudo na compra,a bmw atualmente parece um símbolo de status, sao algo caras e nada isentas de problemas ,mas isso qualquer uma pode ter....
Obrigado companheiro
Abraço
A minha Candy Red está chegando..... já já ela estará aí....
👌😊😉
é bonita boa marca, minha é igual mas já começou a dar problemas 1º foi o abs que deixou de funcionar
agora apareceu código F1 avaria na injecção , e deixou de trabalhar estou com moto parada por falta de
vagas para o arranjo, tem 2 anos 20.000k me deixou desiludido enfim há sempre alguma coisa que não aguenta .
Pois,com isto se conclui que marca nenhuma está imune,é sempre chato,mas desde que o pós venda seja em condições...
Este modelo é muito bom mas quanto a mim perde no peso para as da 1ª série, perde na estética dianteira mas melhora a traseira.
As suspensões podem ter melhorado, não sei, todavia não me queixava da minha a curvar, bem pelo contrário, tinha um aprumo muito acima da média - igual a 120 ou a 210 que alcançava a brincar.
Na 1000 melhoraram e muito.
O motor puxa mais peso, noto-a ligeiramente mais amorfa, a minha K5 pesava 195 kg´s a seco e andava muito para a máquina que era mas isso são outros 500.
Os consumos sempre foram muito bons nestes motores e ainda dá para melhorar um bocadinho.
Pode acontecer uma perca de rendimento por volta da revisão dos 24 mil porque as válvulas têm tendência a "apertar" um bocadinho (as de escape) mas depois de ajustadas o motor fica melhor que novo.
Penso que a Tracer 700 é melhor para andar de "faca nos dentes" e tem uma estética bem mais apelativa perdendo no conforto, mas quanto a mim não seria um "deal breaker" - iria para a Yamaha.
Outro excelente review.
Pois as vezes sao escolhas difíceis ,esta achei mais dócil e equilibrada que a tracer mas,isso sou eu😉
Obrigado
Moto fantástica.
Oh Neves, entre esta e a CB500X, há muita muita diferença? A nivel de andamento, conforto etc? Esta deve de ser mais cara que a Honda mas também é de cilindrada maior.
Cumprimentos meu caro
Boas,ha diferenças, algumas,logo no motor....
Se podes mais esta é sempre melhor,senão a 500x nova ja dá bem conta do recado
Ab.
@@MPANeves Muito obrigado pelo conselho amigo.
Tens sido muito útil para mim. Abro o youtube e ja vou logo ver teus videos. Hahaha.
Abraço e obrigado
@@alexisamtosta estou cá para ajudar no possível...
Abraço
@@MPANevesObrigado
@@MPANeves Obrigado pa
👍👍👍
MPA Neves grande trabalho! Mais um! A certa altura dizes "que parece que estou numa 500cc" pela sua suavidade e peso/suavidade. Para quem tem experiência de uma ano de 125cc e tirou a cat. A à pouco tempo, achas boa ideia considerar a sua compra para alem da cb500x? E entre esta e a versys 650,qual te encheu mais as medidas? Obrigado
Resposta lixada....
Na gama respetiva gosto da versys,tem tudo,mais acima esta está no topo e além disso é diferente como eu gosto, senão tinha a versys 1000se
Acho que é melhor ganhar calo numa 500 e depois de uns anos subir se houver necessidade.
Obrigado
Muito bom vídeo, parabéns!
Em comparação com a TRK na sua opinião justifica a diferença de valores? Embora uma seja 500cc e outra 650cc.... Obrigado
Sim,pela mecânica superior, qualidade geral, valor de retoma...
Obrigado companheiro
boas, tenta trazer a nova suzuki sv650x, gostava de saber a tua opiniao!
Deixa la ver....
Olá amigo, tudo bem?
Parabéns pelo vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻😉
Estou querendo comprar um V-strom xt 650 2019 ,
Se poderia me informar o consumo médio da cidade e o consumo viajando andando normal
Boas,
Segundo o dono ppde andar na casa dos 5lt/100 km ,menos em estrada ,andando com calma
Obrigado
Olá consideras a marca Vortex uma boa marca? Se conseguires podes fazet o teste à vortex zll 125
Nunca testei,nao tenho base de conhecimento,sim se puder testo
Olá entre a v-strom 650 e a versys, qual gostas mais de conduzir?
Depende, para um dia a dia a versys ,em estrada a v-strom,
Bom vídeo, grande trabalho, mais uma vez!
Ps: O que aconteceu ao vídeo da benelli 502c?
Erros que nao entendi, ando a tentar resolver,estava tão bom😔
Obrigado pelo apoio
@@MPANeves TH-cam não deixa boa gente trabalhar... Mas parabéns pelo ótimo trabalho!
Nao foi do TH-cam foi mesmo da edição/ Câmara/codificação
Boas ja teve oportunidade de testar a v strom 1000?
Ainda não
oi, qual a temperatura do motor? de dirigir na cidade? um abraço da Sicília
Olá,
Nao deve passar os 90°
Abraço
@@MPANeves grazie per la tua risposta
Mais um bom teste.. máquina!! Só 200 kilos..? Abraço!
Boas
Sim não é pesada, bem maneirinha.
Obrigado Russo
Bom vídeo, mas não é Storm, mas sim Strom :)
Tens razão
Obrigado companheiro
Por nada amigo. Abraço.
Strom quer dizer Suavidade em alemão, V-Strom!
😉
Grato pelo reparo companheiro
Na verdade quer dizer eletricidade/corrente…
Obrigado amigo não tenho nada a dizer da estrutura e motor mas da electrónica é um falhanço 1º começou com problema do abs luz acende apaga depois fica acesa, escutando outras pessoas com mais experiencial do que eu de vez enquanto tem que se fazer funcionar o abs com umas travagens fortes para que o mesmo continua com actividade e não fique obsoleto na semana passada fazia uma viagem de Aveiro para Algarve e quando chego Santarém me acendeu luz da injecção parei desligo moto volto a ligar e me aparece codigo F1 e moto não arrancou mais, contactei um mecânico que veio ao meu encontro analisou e conclusão foi que desprogramou a centralina . Me restou atrelado e volta para traz. sempre a tratei com carinho bons óleos sempre a horas Motul 5.100 . eu acho que estes bichos precisam de carga em cima para andar bem , mas ainda ter sorte na compra .
Realmente foi azar,mas aí está problemas podem acontecer a todas as marcas
Boa continuação
Não desfazendo, mas parece uma mota de 1999... Tecnologia do século passado... A Suzuki está a precisar de se actualizar.
A estética na suzuki sempre foi assim,diferente....mas tem dos trip computer mais completos do mercado
Kkkk verdade.....acho que vc não tem dinheiro para comprar e fica depreciando.
@@marcosaureliotavaresdesous13 concordo!
Boas ja teve oportunidade de test a v strom 1000?
Boas
Ainda não