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Hola @soybcn Puedes aprovechar la negociación de los contratos con los pilotos para asignarles el coche 1 o el coche 2. Ese es el modo en el que puedes designar a un piloto como número 1 o número 2. Otra cosa es que en el caso que planteas, Leclerc acepte la opción de asignarle el coche 2. Tendrás que verlo en la negociación. No obstante, personalmente no le concedo mucha importancia al número 1 o número 2 porque, por ejemplo, el ingeniero de pista que lleva Carlos Sainz en Ferrari es mejor que el que tiene asignado Leclerc y después en cada carrera cada piloto tiene la oportunidad de sumar más o menos puntos que su compañero de equipo. Así que la posición dentro de la escudería la establece el resultado en la pista y los puntos que sume cada piloto después de cada Gran Premio. No es tan determinante ser nº1 o nº2 ya que incluso las mejoras en los monoplazas puedes asignarlas (si no tienes suficientes componentes), al piloto que quieras con lo que el juego no te limita tu capacidad de actuación en función de si eres nº 1 o nº 2. Gracias por tu comentario. Saludos!!
Hola @Rumboalo-desconocido tomo nota y planificaré un video para ayudar a gestionar la clasificación. Esta edición de 2023 incluye alguna novedad interesante que merece la pena resaltar y que voy a abordar en un video que también me habéis pedido sobre los aspectos más importantes de esta nueva edición de 2023 de F1 Manager. Gracias por tu comentario. Saludos!!
Me gustaría que subas un vídeo detallado de como evolucionar un coche a lo largo de la temporada, no hay videos así en la comunidad hispana, en la inglesa si , pero me cuesta un poco entender 😅.
Hola Fernando, aunque no cambia el modo de evolucionar el monoplaza de una edición a otra de F1 Manager, me voy a plantear lo que pides y quizá grabe un video sobre cómo evolucionar el coche con F1 Manager 2023. Mientras tanto, puedes ver el video que grabé de la edición de 2022 porque, insisto, el modo no varía ya que los conceptos siempre son los mismos. Es muy probable que te sirva de ayuda. Aquí te dejo el enlace del video th-cam.com/video/nZKjDUljjPw/w-d-xo.htmlsi=oN_Ym0SX-nMyEkiu Si decido hacer uno para la edición de 2023, te avisaré respondiendo a este comentario con el enlace al nuevo video. Gracias por tus sugerencias. Si tienes alguna otra consulta no dudes en publicar tu comentario. Saludos!!
Hola @Juanca5873 , el interés de los pilotos viene determinado por el rendimiento de la escudería que lideras y gestionas en ese momento. Siempre habrá pilotos, sobre todo los de alto nivel, que preferirán escuderías que les garantice luchar por los puestos de cabeza y por los títulos mundiales. Si el piloto tiene un nivel algo más discreto y tú diriges una escudería también discreta entonces prueba a intentar ficharlo a principio de temporada y ofrécele un salario y condiciones bastante superior. Ofrecer condiciones económicas superiores puede ser una opción que funcione. También te interesará revisar los años de contrato y el resto de aspectos que puedes incluir en la negociación con un piloto. Cuanto mejor sean estas condiciones quizá tengas más posibilidades de ficharlo. Durante la negociación además podrás ver en qué medida le satisfacen tus condiciones y qué elementos no le terminan de convencer y debes revisar para mantener viva la negociación. Revísalo todo y trata de llevar dicha negociación a tu terreno. Espero haberte ayudado. Si tienes cualquier otra consulta no dudes en publicar tu comentario. Saludos!!
Es demasiado estresante que los pilotos y staff no de referencias de más o menos lo que quieren. El personaje debería darte una opinión de lo que le interesa y ya vemos nosotros si negociamos o no. Sino es un al azar sin sentido.
Hola, gracias por tu comentario. Para saber el contrato que tienen en la actualidad pilotos e ingenieros te recomiendo que hagas un perfilado. F1 Manager 2023 te permite ojear a los pilotos e ingenieros para saber cuánto están ganando en su actual escudería y cuántos años de contrato tienen. Después de perfilarlos y saber sus condiciones laborales, puedes empezar a negociar el importe económico del contrato que quieres ofrecerles así como la duración del mismo. Mi recomendación es que no subas en exceso las condiciones y veas qué respuesta te ofrecen tras tu primera oferta. En el juego puedes obtener el feedback de los pilotos e ingenieros sobre la propuesta que les has hecho para incorporarse a tu escudería. De ese modo, y antes de confirmar nada, tienes la oportunidad de renegociar para satisfacer sus expectativas o de confirmar el acuerdo que te permitirá incorporar ese piloto o ingeniero a tu escudería. Por tanto, en mi opinión sí que cuentas con información suficiente sobre el aspecto económico y los años de duración del contrato que te permita tomar decisiones sobre la contratación o no de nuevo personal y pilotos a tu equipo. Espero haber resuelto tus dudas. Si tienes cualquier otra cuestión que plantear no dudes en publicar tu comentario y trataré de responder a tus preguntas. Gracias de nuevo por tu aportación. Seguimos en contacto. Saludos!!
@@jucarnava en realidad yo hago todo lo que dices, el punto es que no hay nada referencial. Se ojea a la persona, se tiene la info y al intentar negociar no hay una mensaje por parte de ellos que indique una referencia a lo que quieren... Inclusion si apenas se aumenta 100 mil en el contrato, solo te dicen solo que no están de acuerdo, cuando deberían darte una contra oferta de lo que les interesaria y ahí negociar o ver si no vale la pena... Lo peor de todo es el bendito bono de contratación que algunos personajes piden, no hay ningún punto referencial para saber que es lo más cercano a lo quieren... Puedes poner 100 mil, 500 mil o 1millon y no hay ninguna idea de cual sería la oferta más acertada. Estás hablando con una persona que es amante de los juegos de simulación, tengo más de 20 años jugando football manager, también probé todos los mod posibles cuando se jugaba el motorsports manager e incluso en su momento jugué el f1 world Manager. Y no recuerdo algo tan incomodo como esto. Este juego tiene el potencial de ser increíble pero le faltan muchas cosas que la gente de nicho ve necesarias para tener una mejor y más realista experiencia. Un detalle de eso, sería que el juego tenga registro histórico, pero uno que abarque toda la historia de la f1( que si lo piensas no son muchos años comparados con otros deportes) así que seria grandioso ver como con el pasar de los años ese registro histórico cambia según los resultados de los pilotos. El desarrollo es juveniles es muy malo y a los 10 años ve en la f2 o f3 gente con casi 30 años compitiendo, cosas absurda... Otra cosa que necesita el juego urgente es un editor externo e interno.. Como el fm Se que la comunidad creo uno, pero al final aveces genera crasheos y es un poco aparatosa la instalación.. Y eso que crearon uno más simple porque el primero era una patada en las pelotas. Pero un editor externo e interno oficial sería genial... Con el externo cosas que se puedan editar antes de la partida ( como crear nuevos regen, datos personales de los pilotos.) Y el interno que ya sea para modificar ya estando en la Partida, asi como se puede hacer con el que creo la comunidad. Gráficamente es por lejos el mejor juego de Manager qué hay pero eso al final en este tipo de juegos queda a segundo plano si la experiencia no tiene lo necesario.
@@JeffGedler Hola, muy interesante todo lo que comentas. Voy por partes, ya que la negociación con los pilotos en mi humilde opinión es bastante realista. De hecho, nosotros en la vida cotidiana si vamos a negociar un acuerdo económico con alguien lo que hacemos es dejar que hable la otra parte primero. Al menos ese es mi consejo para todo el mundo ya que quizá tú tengas unas expectativas y la otra parte, sin saberlo, supera esas expectativas. En cambio si de buenas a primeras vas tú y le dices lo que quieres ganar, quizá suceda lo contrario y es que la otra parte estaba dispuesta a ofrecerte más dinero y al ver lo que pides aceptan tus condiciones y eso que se ahorran. Así que, en ese sentido, F1 Manager 2023 está bien como está y tras perfilar a un piloto o ingeniero tendremos que ser nosotros quienes demos el primer paso ya que somos claramente los que hemos mostrado interés en contratarles y no ellos. Con respecto a los juegos de tipo manager yo también he jugado muchos a lo largo de mi vida, entre ellos el Football Manager (incluso cuando se llamaba Championship Manager), una simulación muy realista de lo que significa gestionar un club de fútbol. Pero eso lo dejo para otro comentario y así no alargo mucho este. Gracias por tu aportación. Seguimos en contacto. Saludos!!
@@jucarnava y está bien el primer contacto con la oferta que nosotros creemos pero yo me refiero al tema de la contra oferta. Donde después de recibir nuestra oferta, comenten sus espectativas de sueldo y ahí hacer una negociación en la que se llegué a un acuerdo. Pero en cambio solo dicen que no y ya. No hay nada referencial después de la primera oferta, lo que no te hace saber si debes aumentar cien mil dólares o 1 millón. Ahí es donde creo que está la falla.
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Buen video , esa explicación siempre viene bien 😊.
Hola @FernandoBonetto-cf8vi muchas gracias. Comentarios como el tuyo sí que vienen bien porque me animan a seguir creando contenidos. Saludos!!
Buenas!! Que tal? Como cambio el puesto del piloto. Quiero que carlos sainz sea el primer piloto y Leclerc sea el segundo. Como se hace? Gracias
Hola @soybcn Puedes aprovechar la negociación de los contratos con los pilotos para asignarles el coche 1 o el coche 2. Ese es el modo en el que puedes designar a un piloto como número 1 o número 2. Otra cosa es que en el caso que planteas, Leclerc acepte la opción de asignarle el coche 2. Tendrás que verlo en la negociación. No obstante, personalmente no le concedo mucha importancia al número 1 o número 2 porque, por ejemplo, el ingeniero de pista que lleva Carlos Sainz en Ferrari es mejor que el que tiene asignado Leclerc y después en cada carrera cada piloto tiene la oportunidad de sumar más o menos puntos que su compañero de equipo. Así que la posición dentro de la escudería la establece el resultado en la pista y los puntos que sume cada piloto después de cada Gran Premio. No es tan determinante ser nº1 o nº2 ya que incluso las mejoras en los monoplazas puedes asignarlas (si no tienes suficientes componentes), al piloto que quieras con lo que el juego no te limita tu capacidad de actuación en función de si eres nº 1 o nº 2. Gracias por tu comentario. Saludos!!
sube una guia de como gestionar la clasificación y carrera porfa.
Hola @Rumboalo-desconocido tomo nota y planificaré un video para ayudar a gestionar la clasificación. Esta edición de 2023 incluye alguna novedad interesante que merece la pena resaltar y que voy a abordar en un video que también me habéis pedido sobre los aspectos más importantes de esta nueva edición de 2023 de F1 Manager. Gracias por tu comentario. Saludos!!
Me gustaría que subas un vídeo detallado de como evolucionar un coche a lo largo de la temporada, no hay videos así en la comunidad hispana, en la inglesa si , pero me cuesta un poco entender 😅.
Hola Fernando, aunque no cambia el modo de evolucionar el monoplaza de una edición a otra de F1 Manager, me voy a plantear lo que pides y quizá grabe un video sobre cómo evolucionar el coche con F1 Manager 2023. Mientras tanto, puedes ver el video que grabé de la edición de 2022 porque, insisto, el modo no varía ya que los conceptos siempre son los mismos. Es muy probable que te sirva de ayuda. Aquí te dejo el enlace del video th-cam.com/video/nZKjDUljjPw/w-d-xo.htmlsi=oN_Ym0SX-nMyEkiu Si decido hacer uno para la edición de 2023, te avisaré respondiendo a este comentario con el enlace al nuevo video. Gracias por tus sugerencias. Si tienes alguna otra consulta no dudes en publicar tu comentario. Saludos!!
@@jucarnava gracias 🫂 crack
Hola
Cómo le hago para que un piloto que no esté interesado
Se interese en mi equipo ?
Hola @Juanca5873 , el interés de los pilotos viene determinado por el rendimiento de la escudería que lideras y gestionas en ese momento. Siempre habrá pilotos, sobre todo los de alto nivel, que preferirán escuderías que les garantice luchar por los puestos de cabeza y por los títulos mundiales. Si el piloto tiene un nivel algo más discreto y tú diriges una escudería también discreta entonces prueba a intentar ficharlo a principio de temporada y ofrécele un salario y condiciones bastante superior. Ofrecer condiciones económicas superiores puede ser una opción que funcione. También te interesará revisar los años de contrato y el resto de aspectos que puedes incluir en la negociación con un piloto. Cuanto mejor sean estas condiciones quizá tengas más posibilidades de ficharlo. Durante la negociación además podrás ver en qué medida le satisfacen tus condiciones y qué elementos no le terminan de convencer y debes revisar para mantener viva la negociación. Revísalo todo y trata de llevar dicha negociación a tu terreno. Espero haberte ayudado. Si tienes cualquier otra consulta no dudes en publicar tu comentario. Saludos!!
Es demasiado estresante que los pilotos y staff no de referencias de más o menos lo que quieren.
El personaje debería darte una opinión de lo que le interesa y ya vemos nosotros si negociamos o no. Sino es un al azar sin sentido.
Hola, gracias por tu comentario. Para saber el contrato que tienen en la actualidad pilotos e ingenieros te recomiendo que hagas un perfilado. F1 Manager 2023 te permite ojear a los pilotos e ingenieros para saber cuánto están ganando en su actual escudería y cuántos años de contrato tienen. Después de perfilarlos y saber sus condiciones laborales, puedes empezar a negociar el importe económico del contrato que quieres ofrecerles así como la duración del mismo. Mi recomendación es que no subas en exceso las condiciones y veas qué respuesta te ofrecen tras tu primera oferta. En el juego puedes obtener el feedback de los pilotos e ingenieros sobre la propuesta que les has hecho para incorporarse a tu escudería. De ese modo, y antes de confirmar nada, tienes la oportunidad de renegociar para satisfacer sus expectativas o de confirmar el acuerdo que te permitirá incorporar ese piloto o ingeniero a tu escudería. Por tanto, en mi opinión sí que cuentas con información suficiente sobre el aspecto económico y los años de duración del contrato que te permita tomar decisiones sobre la contratación o no de nuevo personal y pilotos a tu equipo. Espero haber resuelto tus dudas. Si tienes cualquier otra cuestión que plantear no dudes en publicar tu comentario y trataré de responder a tus preguntas. Gracias de nuevo por tu aportación. Seguimos en contacto. Saludos!!
@@jucarnava en realidad yo hago todo lo que dices, el punto es que no hay nada referencial.
Se ojea a la persona, se tiene la info y al intentar negociar no hay una mensaje por parte de ellos que indique una referencia a lo que quieren... Inclusion si apenas se aumenta 100 mil en el contrato, solo te dicen solo que no están de acuerdo, cuando deberían darte una contra oferta de lo que les interesaria y ahí negociar o ver si no vale la pena... Lo peor de todo es el bendito bono de contratación que algunos personajes piden, no hay ningún punto referencial para saber que es lo más cercano a lo quieren... Puedes poner 100 mil, 500 mil o 1millon y no hay ninguna idea de cual sería la oferta más acertada.
Estás hablando con una persona que es amante de los juegos de simulación, tengo más de 20 años jugando football manager, también probé todos los mod posibles cuando se jugaba el motorsports manager e incluso en su momento jugué el f1 world Manager. Y no recuerdo algo tan incomodo como esto.
Este juego tiene el potencial de ser increíble pero le faltan muchas cosas que la gente de nicho ve necesarias para tener una mejor y más realista experiencia.
Un detalle de eso, sería que el juego tenga registro histórico, pero uno que abarque toda la historia de la f1( que si lo piensas no son muchos años comparados con otros deportes) así que seria grandioso ver como con el pasar de los años ese registro histórico cambia según los resultados de los pilotos.
El desarrollo es juveniles es muy malo y a los 10 años ve en la f2 o f3 gente con casi 30 años compitiendo, cosas absurda...
Otra cosa que necesita el juego urgente es un editor externo e interno.. Como el fm
Se que la comunidad creo uno, pero al final aveces genera crasheos y es un poco aparatosa la instalación.. Y eso que crearon uno más simple porque el primero era una patada en las pelotas.
Pero un editor externo e interno oficial sería genial... Con el externo cosas que se puedan editar antes de la partida ( como crear nuevos regen, datos personales de los pilotos.)
Y el interno que ya sea para modificar ya estando en la Partida, asi como se puede hacer con el que creo la comunidad.
Gráficamente es por lejos el mejor juego de Manager qué hay pero eso al final en este tipo de juegos queda a segundo plano si la experiencia no tiene lo necesario.
@@JeffGedler Hola, muy interesante todo lo que comentas. Voy por partes, ya que la negociación con los pilotos en mi humilde opinión es bastante realista. De hecho, nosotros en la vida cotidiana si vamos a negociar un acuerdo económico con alguien lo que hacemos es dejar que hable la otra parte primero. Al menos ese es mi consejo para todo el mundo ya que quizá tú tengas unas expectativas y la otra parte, sin saberlo, supera esas expectativas. En cambio si de buenas a primeras vas tú y le dices lo que quieres ganar, quizá suceda lo contrario y es que la otra parte estaba dispuesta a ofrecerte más dinero y al ver lo que pides aceptan tus condiciones y eso que se ahorran. Así que, en ese sentido, F1 Manager 2023 está bien como está y tras perfilar a un piloto o ingeniero tendremos que ser nosotros quienes demos el primer paso ya que somos claramente los que hemos mostrado interés en contratarles y no ellos. Con respecto a los juegos de tipo manager yo también he jugado muchos a lo largo de mi vida, entre ellos el Football Manager (incluso cuando se llamaba Championship Manager), una simulación muy realista de lo que significa gestionar un club de fútbol. Pero eso lo dejo para otro comentario y así no alargo mucho este. Gracias por tu aportación. Seguimos en contacto. Saludos!!
@@jucarnava y está bien el primer contacto con la oferta que nosotros creemos pero yo me refiero al tema de la contra oferta. Donde después de recibir nuestra oferta, comenten sus espectativas de sueldo y ahí hacer una negociación en la que se llegué a un acuerdo.
Pero en cambio solo dicen que no y ya. No hay nada referencial después de la primera oferta, lo que no te hace saber si debes aumentar cien mil dólares o 1 millón. Ahí es donde creo que está la falla.