Сам владею такой машиной с 2010 года. В меру комфортная и удобная машина. На трассе очень удобная. В городе в потоке идёт шустро но не для гонок. Для семейных и пенсионеров просто находка. Очень удобная посадка не высоко и не низко. Шумка средняя но лучше чем на рав4 и субару. Зимой идёт как танк цельно и чётко вцепившись в скользкий асфальт. Кузов крепкий, на кручение крепче чем камри. Подвеска хорошо берет груз и не проседает шибко. Ну а салон широкий и вся внутри сделана на американский манер с широкими сиденьями и валяжной торпедой. Передний бампер чуть свисает. Тут надо быть чуть аккуратнее, но достойно проезжает многие препятствия. Вообщем машина очень даже сбалансированная. То что надо для семьи
В очередной раз Toyota порадовала. Плюс их правило не придумывать велосипед когда он уже придуман, а именно ставить проверенные годами агрегаты не может не радовать. Спасибо за обзор
когда выбирал авто, месяц назад, зашел в салон тойоты и ауел, корова за 831 тысячу без аудисистемы, с заглушками на передней панели, с ЗАГЛУШКАМИ в 2014 году, охренеть
А што плохого? Смысл ставить стремную магнитолу в базе если можно дать возможность выбора покупателю, а не заставлять его в обязательном порядке платить за штатную гавномузыку без юсб и т.д. А так купил автомобиль, а музыку покупай под себя хоть китайский алпайн за 25$ хоть мультимедийную оригинальную alpine за 1500$. В етом ценовом сегменте как по мне ето сделано на пользу покупателя автомобиля. Думаю в россии многим желающим купить приору люкс (в первую очередь из-за кондиционера) не понравится невозможность купить ее без встроенной тормознутой аудиомедиастанции, поменять которую возможно будет только у официалов (гарантия) и только при наличие переходной рамки ( куска пластмассы который может стоить больше 100$).
Перед Тестом неплохо пролистать инструкцию! :) В ручном режиме на Venza ограничивается только диапазон переключения передач, т.е. выбирая 6-ую - ограничиваешься 6 передачами, 5-ую - пятью и т.д.. Антон, Антон...
Купил в сентябре 14 года с салона ,проехал 6500 км,ощущения двоякие,может пока еще не привык,вот именно слово привык мне не нравится.автомобиль хороший ,красивый (кожа-рожа)но что то не лежит к нему,мне 31 год,до этого много лет проездил на Nissan x trail 2006 года,тоже брался с салона.Каждому свое конечно,тут у меня товарищ взял Mazda cx 5 новую в максимальной комплектации,я его не тестил тогда,тут проехался,был в полном восторге.Сразу хочу сказать что это не реклама или антиреклама ,просто личные ощущения
Отличная машина! Расход по трассе 10л 92бензин без нарушения правил,подвеска достаточно комфортная. Из минусов нет автоматического складывания наружных зеркал,нет буксировочных петель,шумоизоляцию салона делать самому,мотор 2,7л 180л/с слабый.
Ручного режима в этих коробках нет (у самого камри). В спорт режиме идет ограничение 4-мя передачами и двигатель до больших оборотов крутится. А плюсом и минусом выбирается максимальное количество передач.
23DaniL23 опять ... вы бля как дети малые - главное смысл и пр. Чо он виноват ,что так разговаривает ?! Или специально для ютуба идти на запись к логопеду ?! не устраивает - молча выключи нахуй .
Антон, можно было упомянуть об отсутствии (полном) буксировочных крюков как спереди так и сзади...колхозят, конечно, но, сам факт их отсутствия в наших условиях эксплуатации навевает грусть и печаль....
Коробка на ней очень интересная, тыкаш рычагом в + а не переключат, потом прикол выяснился, в окошечке отображается передача ДО какой будет переключаться, можно и с 6 стартовать, сама переключает передачи вверх и вниз.
Сложно сказать к какому классу принадлежит автомобиль? Да что ж тут сложного - универсал повышенной проходимости. Как Субару Легаси и Вольво Кросс Кантри.
О даааа... Venza вышла в США чуть раньше.... Ну если обкуриться и не спеша рассматривать эволюцию автомобилестроения, то 4 года - это чуть раньше. Venza в США была анонсирована в декабре 2009-го и в августе-сентябре 2010-го она уже была в продаже. Немножко раньше блин.... :)
Как владелец венза с двиглом 3,5 могу сказать что венза с двиглом 2,7 шлак. Один плюс у 2,7 налог, а расход на 1-2литра не существинен. А как 3,5 едет просто сказка, особенно приобгонах на трассе. Водителю 2,7 нужно памперсы надевать при езде на трассе и обгонах
Хаха, сегодня проходил мимо автосалона и увидел Вензу, подумал, почему Антон на неё не снимал тест-драйв, захожу на ютуб, а тут как раз видео про неё))
Антон хороший тест-драйв. Есть прозьба всегда указывать реальный расход. Очень бы хотелось чтоб Вы сбрасывали расход всегда когда садитесь за руль для теста. А вообще идеально если б проводили тест расхода топлива на трасе скажем при поддержании 100, 120, 140 км в час без резких обгонов и не на хвосте у автобуса или фуры (на хвосте лично ехал с расходом 3,5л БЕНЗИНА/100км . Например без Вашего видео я бы никогда не поверил што БМВ М3 в боевом режиме берет меньше 14л на сотню, более того я был бы готов спорить на деньги! Так что Ваши видео ето мои збережения!) Нуи многим интересно знать возможность замены ремня ГРМ, фильтров и масла самостоятельно на колене в гараже. Было бы интересно знать нужно ли подвешивать или опускать двигатель для етих процедур. Также интересно местонахождения фильтров и проблематичность их замены. Также например при тесте дизельных автомобилей многим интересно возникнут ли проблемы при завоздушывании топливной или при полном отсутствии топлива.( например как мне извесно на ауди 2,5 ето беда, на рено 1,5 есть груша подкачал и поехал) А вообщем я уже более года в подпищиках (а может и более двух лет), и удачи в постройке 200 сильного атмо на 1,9. Лично у меня был злой крутильный атмо (отсечка на 8200)1,8 на ковке и 128 ресивере и волго дросселе. Замеры показали 164 лошади (+30 за цельсием и 95(украинский супер евро бензин, хотя отстройка была под 98) при 7200 с колес (как показал стенд больше 7500 крутить и не стоило) 200 сил на 1,9л ето фактически суперкар ( с 1 литра больше 100 лошадей) и лично я думаю што ресивера не хватин, для 200 сил нужны будут дросселя. Хотя експертом себя назвать не могу! Очень желаю удачи с атмо чтоб Жорика расстроить)
а в багажнике куда убрали покрытие с надписью VENZA..??? поверх пластика должно лежать покрытие...и зеркала заднего вида панорамные называються а не расширительная лупа
не спорт режим а секвентальный(ручной) он не означает что ты можешь вручную переключать передачи, ты ограничиваешь их колличество, на интенсивном разгоне это можно называть "ручным"..
Спасибо огромнейшее за обзор))Удачи вам во всём)Дай Бог вам и вашим родным и близким счастья и здоровья)У вас невероятный талант)Продолжайте заниматься этим)Так держать!!))Вы отличный обзорщик)Это хороший автомобиль)
Антон, ты не сказал одну важную вещь: на этой машине ни спереди, ни сзади нет буксировочных крюков/проушин. То есть если сел в снегу или грязи, то хоть на руках вытаскивай!
Очень хотел найти такую и не убитую. Как увидел что на плохих дорогах она как трактор едет и очень чувствительная, все обломалось. Нет. Не хочу такую больше.
Да я тебе без Антона отвечу. Круз классом выше ниже перечисленных, ну и дороже. Если всё-таки хочется более или менее резво ездить-это 1.4 турбо Круз, остальные-овощные машины. Если не хватает на хороший Круз немного-лучше кредит возьми, потом малый класс машины и никакущая динамика разочаруют и будут с тобой весь срок эксплуатации. Как говорили: радость от низкой цены длится меньше чем горе от низкого качества. В данном случае не то что бы качества, а вмего что я описал.
Антон, я у Вас не нашёл обзор про Ауди Q5. Интересует модель 10го-12го годов. Дизель 2.0. Хочу купить. Если будет возможность пожалуйста сделайте обзор, тест данного авто. Спасибо.
Автомобиль по замыслу отличный и тест неплохой (и ускорение и расход реальные показал, спасибо), но с замечаниями: -мотора ей мало, не едет, а в тесте была лишь частичная нагрузка... с 3.5 хвалят, но цена кусается даже у серых дилеров, так что дорого просят официалы за этот мотор! -Антон, ты русский вообще? Что за "преимущества НАД камри"? Правильно "преимущества ПЕРЕД" чем-либо. -всё же я бы называл вещи своими именами - это скорее полноприводный универсал, нежели кроссовер, хотя клиренс да - соот-ет кроссоверу. -что за нелепые попытки заколхозить "внедорожным обвесом будь я разработчиком" ?! Ты сам себя со стороны послушай ;) Это же смешно выглядело - нелепая попытка "улучшить" на свой колхозный лад прекрасную машину. Ее ведь не для РФ проектировали, а для США, где просто нет грязи, они бедненькие даже "джипы" гоняют в лес чтобы показать@offroad test@ а мы с них смеемся, говоря, что это несерьезный совсем для этого тест, т.к. там и в лесу грунтовки лучше, чем в СНГ асфальт! -как можно было назвать этот полноприводный большой универсал машиной для девушки? это семейная машина, большая просторная и с повышенной проходимостью скажем для зимних условий. Не более. В здравом уме никто не поедет на ней в грязь. А то что наши люди готовы поехать это проблемы не ПРОИЗВОДИТЕЛЯ, а ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ. Если пользователь идиот, то тут уже ничто не поможет, у меня например есть знакомый который на S- классе с девушкой в лес по грибы ездил... Не только поцарапал бока но и юбку бампера ессно угробил...
Короче подвеска от телеги, как и в Рафике. Валкость макферсонов компенсировали зажатостью подвески. По нашим дорогам ехать на рафике на дальние расстояния - мучение. А тут машина, казалось бы создана для путешествия на море, но подвеска все испортит.
Ты не прав про РАВ4. По трассе едет, как корабль, нет раскачки, прилипает к дороге. Очень комфортно ехать на дальняк, но по кочкам он стучит зажатой подвеской, таки да. И, как ни странно, РАФ более тихий по шуму, чем Венза.
Артём Лопаткин ты просто на нормальных тачках не ездил, -немцах, после них будешь глядеть на японцев как на кусок громыхающего говна с визжащими движками, попробуй чтонить ещё кроме кактуса ;))
Многие пишут отрицательные коменты о TOYOTA, типа не технологичная, лкп слабое, манёвреность и тяга плохая и т.д. А по статистике самая продаваемая машина и это факт, и вообще идеальных машин не бывает. Так, что завидуйте молча и юзайте дальше свои ТАЗы.
внутри понравилось ,спереди нестандарностью ,но особенно сзади - хоть здесь не ущемляются права пассажиров! снаружи же вроде как-то пузато выглядит ....
Ничего себе не шумит, Антон ты контужен что ли? Двигатель на видео ревит даже на 3000, шум из под арок или резины просто бесил все видео, и тряска бешеная (((
друг нажрался и мы попрасили приехать забрать нас папу одного парня и он приехал на этой тачке (нас было 6 челове , 1 из них тело бухое в говно) короче сзади уместились в 5ром и нормас )) тачка супер
чем делать какой то тест драйв покатайся на машинке хотя бы недельку и тогда ты поймешь что ехать на ней одно удовольствие я. Я пересел с 200 крузера и не жалею, очень приятная и мягкая машинка даже по сравнению с 200 крузером .
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
Сам владею такой машиной с 2010 года. В меру комфортная и удобная машина. На трассе очень удобная. В городе в потоке идёт шустро но не для гонок. Для семейных и пенсионеров просто находка. Очень удобная посадка не высоко и не низко. Шумка средняя но лучше чем на рав4 и субару. Зимой идёт как танк цельно и чётко вцепившись в скользкий асфальт. Кузов крепкий, на кручение крепче чем камри. Подвеска хорошо берет груз и не проседает шибко. Ну а салон широкий и вся внутри сделана на американский манер с широкими сиденьями и валяжной торпедой. Передний бампер чуть свисает. Тут надо быть чуть аккуратнее, но достойно проезжает многие препятствия. Вообщем машина очень даже сбалансированная. То что надо для семьи
Кто также зашел после тест драйва Venza с 2019 годо жми лайк 😂
2020!
2020!
2021год
Венза 10ти летняя стоит 1.5 ляма
2022 года)
В очередной раз Toyota порадовала. Плюс их правило не придумывать велосипед когда он уже придуман, а именно ставить проверенные годами агрегаты не может не радовать. Спасибо за обзор
наконец-то,венза я так долго этого ждал
Поддерживаю
когда выбирал авто, месяц назад, зашел в салон тойоты и ауел, корова за 831 тысячу без аудисистемы, с заглушками на передней панели, с ЗАГЛУШКАМИ в 2014 году, охренеть
в какой салон ты заходил, что аудиосистемы не было за эти деньги?
тойота не стоит своих денег.Вообще
Артур Латыпов ттс казань декабристов 96
А што плохого? Смысл ставить стремную магнитолу в базе если можно дать возможность выбора покупателю, а не заставлять его в обязательном порядке платить за штатную гавномузыку без юсб и т.д. А так купил автомобиль, а музыку покупай под себя хоть китайский алпайн за 25$ хоть мультимедийную оригинальную alpine за 1500$. В етом ценовом сегменте как по мне ето сделано на пользу покупателя автомобиля.
Думаю в россии многим желающим купить приору люкс (в первую очередь из-за кондиционера) не понравится невозможность купить ее без встроенной тормознутой аудиомедиастанции, поменять которую возможно будет только у официалов (гарантия) и только при наличие переходной рамки ( куска пластмассы который может стоить больше 100$).
Михаил Катуков если тойота не стоит своих денег, то приору вообще бесплатно должны раздовать))))
Перед Тестом неплохо пролистать инструкцию! :)
В ручном режиме на Venza ограничивается только диапазон переключения передач,
т.е. выбирая 6-ую - ограничиваешься 6 передачами, 5-ую - пятью и т.д.. Антон, Антон...
Крутая тачка!!! Главное надежная, чего немцам пора научится у японцев)))
Хахаха японцы научит немчов эти же мечта это же наборот
@@nurikqazaq8813 курлы бурлы, по клавишам не попал?)
Купил в сентябре 14 года с салона ,проехал 6500 км,ощущения двоякие,может пока еще не привык,вот именно слово привык мне не нравится.автомобиль хороший ,красивый (кожа-рожа)но что то не лежит к нему,мне 31 год,до этого много лет проездил на Nissan x trail 2006 года,тоже брался с салона.Каждому свое конечно,тут у меня товарищ взял Mazda cx 5 новую в максимальной комплектации,я его не тестил тогда,тут проехался,был в полном восторге.Сразу хочу сказать что это не реклама или антиреклама ,просто личные ощущения
Отличная машина! Расход по трассе 10л 92бензин без нарушения правил,подвеска достаточно комфортная. Из минусов нет автоматического складывания наружных зеркал,нет буксировочных петель,шумоизоляцию салона делать самому,мотор 2,7л 180л/с слабый.
НАЧАЛ С "ТАК ИТАК". СТАВЛЮ ЛАЙК НЕ ГЛЯДЯ
ты лах по жизне!
BatonBylkov судя по грамотности твоего комментария, "лах по жизни" здесь ты
Хорошая машина. У меня 3,5 V6 очень хорошо на розгон и расход в городе 11 л/100 я доволен
Ага....11 литров в городе на 3.5 L щщщщщаз
Антон, на Вензе и Камри разные моторы. На Камри 2,5 На Вензе 2,7. Такой мотор на базовый Прадо ставят и на базовый Хайлендер.
Ручного режима в этих коробках нет (у самого камри). В спорт режиме идет ограничение 4-мя передачами и двигатель до больших оборотов крутится. А плюсом и минусом выбирается максимальное количество передач.
Это не шлефанула газель, а оттормозилась))))
Рамзан Кадыров 😂😂😂
almaz Jomart way I
Антон, когда мы уже услышим грамотную речь в кадре.. Займись, будь добр, эти вопросом!
Нормально он говорит, человеческим языком. Не учи отца и баста!)))
Ты ему еще книжки предложи почитать. Говорит понятно и уже хорошо.
без акцента и слава богу
Нормально он разговаривает, не нравится не смотри, иди у менеджеров в автосалоне распрашивай, они тебе "грамотно" расскажут...
23DaniL23 опять ... вы бля как дети малые - главное смысл и пр. Чо он виноват ,что так разговаривает ?! Или специально для ютуба идти на запись к логопеду ?! не устраивает - молча выключи нахуй .
Очень нравится мне машинка! Хочу себе такую.
Антон, можно было упомянуть об отсутствии (полном) буксировочных крюков как спереди так и сзади...колхозят, конечно, но, сам факт их отсутствия в наших условиях эксплуатации навевает грусть и печаль....
У всех американских машин их нет, у них эвакуатор входит в стоимость страховки, у меня камри30 тоже нет не спереди ни с зади
Взял новую в 2013 году , тачка огонь :))) только расходники )
Коробка на ней очень интересная, тыкаш рычагом в + а не переключат, потом прикол выяснился, в окошечке отображается передача ДО какой будет переключаться, можно и с 6 стартовать, сама переключает передачи вверх и вниз.
Сложно сказать к какому классу принадлежит автомобиль? Да что ж тут сложного - универсал повышенной проходимости. Как Субару Легаси и Вольво Кросс Кантри.
Скорее всего Субару Оутбэк, чем Легаси.
Ближе к R классу
Хонда кростур не?
А улыбнулся, субару легаси, это чисто асфальтовый вариант, ка хонда аккорд вагон, а на этом можно и в горы сьездить, это *недоджип*
Отличная тачка. Для большой семьи - самое оно.
Антон, у Тойотовских автоматов в режиме мануал устанавливается наивысшая передача. Автомат при этом может сам выбрать любую не превышающую заданной.
О даааа... Venza вышла в США чуть раньше....
Ну если обкуриться и не спеша рассматривать эволюцию автомобилестроения, то 4 года - это чуть раньше.
Venza в США была анонсирована в декабре 2009-го и в августе-сентябре 2010-го она уже была в продаже. Немножко раньше блин.... :)
Как владелец венза с двиглом 3,5 могу сказать что венза с двиглом 2,7 шлак. Один плюс у 2,7 налог, а расход на 1-2литра не существинен. А как 3,5 едет просто сказка, особенно приобгонах на трассе. Водителю 2,7 нужно памперсы надевать при езде на трассе и обгонах
антон молодец,настоящий мужик и прекрасный ведущий.так держать.
Ничего себе "небольшие свесы" 0_о Это с чем сравнение? С современными субару/вольво? А тачка отличная, конечно. Практически идеал на повседнев/трассу.
Антоха, красава!!! 2 видоса за день. МАЛОРИК!
Кроме этого, какое еще видео сегодня?
Влад Патранин
journal.am.ru/videos/2014-07-09-obognavshaya-gt-r-test-drayv-audi-a5-sportback.html
Хаха, сегодня проходил мимо автосалона и увидел Вензу, подумал, почему Антон на неё не снимал тест-драйв, захожу на ютуб, а тут как раз видео про неё))
спасибо за вензу, Антоха!
Было бы здорово посмотреть тест-драйв от Антона на Nissan 350Z (или 370Z). Да и к тому же в рунете пока еще никто не тестировал эту машину.
Антон хороший тест-драйв.
Есть прозьба всегда указывать реальный расход. Очень бы хотелось чтоб Вы сбрасывали расход всегда когда садитесь за руль для теста. А вообще идеально если б проводили тест расхода топлива на трасе скажем при поддержании 100, 120, 140 км в час без резких обгонов и не на хвосте у автобуса или фуры (на хвосте лично ехал с расходом 3,5л БЕНЗИНА/100км . Например без Вашего видео я бы никогда не поверил што БМВ М3 в боевом режиме берет меньше 14л на сотню, более того я был бы готов спорить на деньги! Так что Ваши видео ето мои збережения!)
Нуи многим интересно знать возможность замены ремня ГРМ, фильтров и масла самостоятельно на колене в гараже. Было бы интересно знать нужно ли подвешивать или опускать двигатель для етих процедур. Также интересно местонахождения фильтров и проблематичность их замены. Также например при тесте дизельных автомобилей многим интересно возникнут ли проблемы при завоздушывании топливной или при полном отсутствии топлива.( например как мне извесно на ауди 2,5 ето беда, на рено 1,5 есть груша подкачал и поехал)
А вообщем я уже более года в подпищиках (а может и более двух лет), и удачи в постройке 200 сильного атмо на 1,9. Лично у меня был злой крутильный атмо (отсечка на 8200)1,8 на ковке и 128 ресивере и волго дросселе. Замеры показали 164 лошади (+30 за цельсием и 95(украинский супер евро бензин, хотя отстройка была под 98) при 7200 с колес (как показал стенд больше 7500 крутить и не стоило) 200 сил на 1,9л ето фактически суперкар ( с 1 литра больше 100 лошадей) и лично я думаю што ресивера не хватин, для 200 сил нужны будут дросселя. Хотя експертом себя назвать не могу!
Очень желаю удачи с атмо чтоб Жорика расстроить)
У меня на вензе тоже педаль газа очень чуткая, но я не уверен что там джеттер есть.
И расход по городу на 95 бензине БК показывает 13 литров.
Всегда хотел посмотреть сравнительный тест уазика и гелика по бездорожью!))
Ху*се, два видео от Антона за день
в смысле 2 ?
2?
ауди а5 еще, зайдите к нему в вк, там ссылка
иван петров спс за инфу
какие 2 ?
2020 взял в США Вензу 2015 пробег 73.000 миль за 13.700 долларов. Советую!
Капец, Антон худой был!)
Покупайте пацаны не бойтесь, она в 2022 стоит также, а то и дороже, хотя им уже 10 лет.
нормально так чел в конце честно сказал про расход... понравилось
газель не шлифовала, а тормозила ;)
Антоша,побольше снимай видео.Хорошая передача у тебя.
Попробуйте сделать тест с Субару Аутбек 2016г. Конкурент Вензы, но более внедорожный.
На 6 передаче в ручном режиме автомат не передачи переключал, а гидротрансформатором игрался
а в багажнике куда убрали покрытие с надписью VENZA..??? поверх пластика должно лежать покрытие...и зеркала заднего вида панорамные называються а не расширительная лупа
не спорт режим а секвентальный(ручной) он не означает что ты можешь вручную переключать передачи, ты ограничиваешь их колличество, на интенсивном разгоне это можно называть "ручным"..
Спасибо огромнейшее за обзор))Удачи вам во всём)Дай Бог вам и вашим родным и близким счастья и здоровья)У вас невероятный талант)Продолжайте заниматься этим)Так держать!!))Вы отличный обзорщик)Это хороший автомобиль)
Venza Хороший семейный авто, просится 3 ряд сидений. Только вот дороговато. Антон, сделайте пожалуйста тест-драйв Fiat Freemont аля Dodge Journey(тоже дор).
Антон, ты не сказал одну важную вещь: на этой машине ни спереди, ни сзади нет буксировочных крюков/проушин. То есть если сел в снегу или грязи, то хоть на руках вытаскивай!
Может буксанули на таком? Ford F-Series Super Duty ??
www.conceptcarz.com/view/photo/419356,17310/2010-Ford-F-150.aspx
Максим Щербаков тфу , как грубо и срамно так отвечать.....
Это прекрасно видно,это прекрасно видно))
Антон, протестируй Honda Crosstour 2014. Кому тоже интересно ставьте лайк.
Отличный канал! много полезной информации! Спасибо!
Очень хотелось бы посмотреть на твой обзор на каких-нибудь Итальянские машины: Альфа или Фиат(Fiat Punto Evo от ателье NOVITEC).
Гж пацан, не спишь) респект! Вот эту машину давно ждал, т.к. Хочу ее купить! Но в нете нет толковых тестов
Очень хотел найти такую и не убитую. Как увидел что на плохих дорогах она как трактор едет и очень чувствительная, все обломалось. Нет. Не хочу такую больше.
Спасибо тебе, Антон!!! Очень ждал тест - драйва этого автомобиля))
*Антон привет! У меня к тебе вопрос,ответь пожалуйста)) Что бы ты выбрал: Chevrolet Cruze,KIA Rio,Hyundai Solaris,Vokswagen Polo? И что посоветуешь?)*
Круз взял бы.А так смотри сам.Все эти вещи машинами назвать нельзя,одноразавая маркетинговая хрень.Че эт за машина,у них даже кардана нет
Октавию посмотри новую
Да я тебе без Антона отвечу. Круз классом выше ниже перечисленных, ну и дороже. Если всё-таки хочется более или менее резво ездить-это 1.4 турбо Круз, остальные-овощные машины. Если не хватает на хороший Круз немного-лучше кредит возьми, потом малый класс машины и никакущая динамика разочаруют и будут с тобой весь срок эксплуатации. Как говорили: радость от низкой цены длится меньше чем горе от низкого качества. В данном случае не то что бы качества, а вмего что я описал.
Ильнур Халиков лучше в предыдущем кузове б/у =))) и в ценовую категорию войдешь
Спасибо всем за ответы) я тоже склонялся к Крузу, но говорят бери Поло либо Рио) Шкоду бы взял, но денег не хватит)
Эти кольца дороги я уже выучил-могу подрабатывать )))
антон, сделай пожалуйста обзор в категории "б/у" на мазду третью до 10го года выпуска
Лайк не глядя за ТАК И ТАК)))))
Octavia RS 2014 очень все ждем!!!
Согласен.лайкаем парни
Антон, сделай пожалуйста тест драйв сравнительный с это Вензой Хонды Кросстур!
Антон, я у Вас не нашёл обзор про Ауди Q5. Интересует модель 10го-12го годов. Дизель 2.0. Хочу купить. Если будет возможность пожалуйста сделайте обзор, тест данного авто.
Спасибо.
Антон Воротников, сделай тест Chevrolet TrailBlazer 2013. Интересно послушать твое мнение по данному авто. Вымирающий вид рамных внедорожников)
Автомобиль по замыслу отличный и тест неплохой (и ускорение и расход реальные показал, спасибо), но с замечаниями:
-мотора ей мало, не едет, а в тесте была лишь частичная нагрузка... с 3.5 хвалят, но цена кусается даже у серых дилеров, так что дорого просят официалы за этот мотор!
-Антон, ты русский вообще? Что за "преимущества НАД камри"? Правильно "преимущества ПЕРЕД" чем-либо.
-всё же я бы называл вещи своими именами - это скорее полноприводный универсал, нежели кроссовер, хотя клиренс да - соот-ет кроссоверу.
-что за нелепые попытки заколхозить "внедорожным обвесом будь я разработчиком" ?! Ты сам себя со стороны послушай ;) Это же смешно выглядело - нелепая попытка "улучшить" на свой колхозный лад прекрасную машину. Ее ведь не для РФ проектировали, а для США, где просто нет грязи, они бедненькие даже "джипы" гоняют в лес чтобы показать@offroad test@ а мы с них смеемся, говоря, что это несерьезный совсем для этого тест, т.к. там и в лесу грунтовки лучше, чем в СНГ асфальт!
-как можно было назвать этот полноприводный большой универсал машиной для девушки? это семейная машина, большая просторная и с повышенной проходимостью скажем для зимних условий. Не более. В здравом уме никто не поедет на ней в грязь.
А то что наши люди готовы поехать это проблемы не ПРОИЗВОДИТЕЛЯ, а ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ. Если пользователь идиот, то тут уже ничто не поможет, у меня например есть знакомый который на S- классе с девушкой в лес по грибы ездил... Не только поцарапал бока но и юбку бампера ессно угробил...
если делать накладки на арки, то надо добавлять комплектацию рашен эдишн!
Мы не "чувствуем" шума резины потому, что мы "чувствуем" шум двигателя :)
Антон, сделай Пожалуйста сравнительный обзор Hyundai Grande Santa Fe с новой Toyota Highlander.
Хороший обзор, человек Майстер своего дела
Уважаемый Антон Воротников когда машина тормозит, тоже бывает что остаются следы)))
Короче подвеска от телеги, как и в Рафике. Валкость макферсонов компенсировали зажатостью подвески.
По нашим дорогам ехать на рафике на дальние расстояния - мучение. А тут машина, казалось бы создана для путешествия на море, но подвеска все испортит.
Прокатился от Москвы до Анапы и обратно без сна. На фокусе 3 универсал, автомат. Ни капли не устал. По приезду на море, пошли купаться и бухать))
Ты не прав про РАВ4. По трассе едет, как корабль, нет раскачки, прилипает к дороге. Очень комфортно ехать на дальняк, но по кочкам он стучит зажатой подвеской, таки да. И, как ни странно, РАФ более тихий по шуму, чем Венза.
Артём Лопаткин ты просто на нормальных тачках не ездил, -немцах, после них будешь глядеть на японцев как на кусок громыхающего говна с визжащими движками, попробуй чтонить ещё кроме кактуса ;))
Дмитрий Сидорчук немцы в разы дороже и менее надёжны, а это простое большое и комфортное авто!
Дмитрий Сидорчук Ты, наверно, молод и не ездил на Ламборгини. Прокатишься, забьёшь на немцев.
Как думаешь,машину с без ключевым доступом,угнать легче,или сложнее?
Антон молодец! Приятно смотреть!
Антон, сам за собой ты никак не можешь сидеть! Говори, за водительским сиденьем!))
Антон где тесты Где драйв? Один из первых подписчиков!!!!!
Антон сделай тест драйв на Porsche Cayenne Turbo S Tiptronic 4.8 AT (550 л.с.) 4×4
Венза-из той категории машин, которая нравится,"но я бы не купил".
Почему не купил би вензу
Многие пишут отрицательные коменты о TOYOTA, типа не технологичная, лкп слабое, манёвреность и тяга плохая и т.д. А по статистике самая продаваемая машина и это факт, и вообще идеальных машин не бывает. Так, что завидуйте молча и юзайте дальше свои ТАЗы.
Антоха, сделай тест Skoda Octavia RS А7, а еще лучше комби рс
Полагаю, что человеки экспуатировали беемвэ и понимают разницу. Венза вещь в себе и не надо ее сравнивать.
Антон спасибо за тест-драйв , очень хотел увидеть ее ^_^
а почему вырезал вне дорожные испытания?
внутри понравилось ,спереди нестандарностью ,но особенно сзади - хоть здесь не ущемляются права пассажиров!
снаружи же вроде как-то пузато выглядит ....
по-моему в начале видео следы торможения, а не пробуксовки
это называется универсал повышенной проходимости
Телега! Антон а у вас в Чебоксарах дилер ситроена есть? Седан С4 оттестдравить не планируешь?
Антон можешь сделать обзор volkswagen phaeton ,audi a8d3, audi allroad ? И passat w8) passat могу предоставить .
4.00...Обвесы есть на ВольвоХС70,о котором и просим сделать обзор!!!
Антон,что думаешь про джеттер?народ,кто ставил себе?
Антон, ты тесты то дублируй хотя бы ( это я к теме про ауди спортбэк) Многим тут удобнее их смотреть
Ничего себе не шумит, Антон ты контужен что ли?
Двигатель на видео ревит даже на 3000, шум из под арок или резины просто бесил все видео, и тряска бешеная (((
Всегда хотел эту тачку, и как только появилась возможность взять новую - оказалось что Вензы новой то уже и нет , только пятилетние экземпляры (
Венза отличный аппарат! И комфортней, чем Камри.
Привет всем,так там Евгений Травников на своём дрифт корче-Соболь на дросельях наверноё проёхал.
1 750 000 рублей - не хватило денег на газовый упор. Браво, Тойота!
У меня Камри 30, 2002 г.в. и то есть газовый упор.
А нахрен он нужен? Тут капот не нужно открывать каждый день как на ваге, раз в год можно и палочку подставить
На хайлендере тоже нет его, а на прадиках есть. Хотя хай дороже прадоса. Может американцам не нужно это
друг нажрался и мы попрасили приехать забрать нас папу одного парня и он приехал на этой тачке (нас было 6 челове , 1 из них тело бухое в говно) короче сзади уместились в 5ром и нормас )) тачка супер
чем делать какой то тест драйв покатайся на машинке хотя бы недельку и тогда ты поймешь что ехать на ней одно удовольствие я. Я пересел с 200 крузера и не жалею, очень приятная и мягкая машинка даже по сравнению с 200 крузером .
спидометр и тахометр видно прекрасно вот всегда бы так.
На С-тронике показана не текущая передача, а максимальная передача, до которой автомат производит переключения. Отсюда неразбериха.
антон давай тест на новую субару импреза wrx siti
Спасибо, что сделал тест драйв)),теперь я не жалею,что купил venzy