Доброго!! Оправка интересная, на хон похожа но ей элепс не выбереш все равно нужна предварительная проточка. Если не выровнять цилиндр то оправка будет повторять его форму просто выберет все риски а геометрю цилиндра не исправит.
В идеале, особенно касаемо для поршневой большего диаметра изготовление колец производится с пропила условного зазора в разжатом состоянии в трубчатой заготовке для колец, и после сжатия хомутами заготовки производим снятие внутреннего и наружного диаметров до размера, и последующего нарезания на кольца. Этот способ не даст в отличии от вашего три точки соприкосновения кольца к цилиндру. а будет прилегать по всей плоскости! Из своего опыта.
@@ЛеонтийКузнецов-щ7щ Вся "соль" в том, чтобы кольцо при сжатие в заданный размер приняло правильную геометрию по внешнему диаметру в момент установки. В последствии эта геометрия будет сохранятся (повторять поверхность цилиндра) по мере износа. Меня этому научил один умный моторист + токарь когда я на дизельный мотор с не распространенным размером (на 85 мм.) изготовлял кольца по методу подобному вашему. При этом зазор также делал меньше положенного, так как на просвет установленных колец в цилиндр явно просвечивали три точки примыкания к плоскости цилиндров. Также при попытке дать нагрузку при обкатке были прихваты. Думал обкатается, все будет ок., но идеала не получил, хотя прихваты остались в прошлом. Также судьба заставила научился делать прокладки под гбц из паронита с металлизированными кромками.
@@ЛеонтийКузнецов-щ7щ (ловкость рук без технологии этот вариант работоспособен) - Об этом знаем не по наслышке, так как являемся гражданами страны в которой управленческий аппарат придерживается именно такой догме! Но в результате этот закон работоспособен не на долгий период, и мы в очередной раз оказываемся с протянутой рукой перед такими странами, как Швейцария, Германия и т.д. Именно на таких принципах основывался наш ушедший в историю мотопром, и не только!
@@Salnik-zt3fv попалась в руки тойтовская дизельная поршневая на 86 , там кольца при разборе , были чуть ли не квадратные ....износ выходил по ямам - элипсам .
я выхожу из ситуации обжимаю китайские кольца чтоб зазор в замке был минимальный при этом слежу чтоб небыло конуса ходят хорошо зажим трение и нагрев частично локализованы конечно не японские nipon или teikoku но все же работает чем платить 3000 за 2 кольца
А я думал что кольца из жаропрочной стали делают.. А тут из старого циллиндра значит..чугуний! За мастерство и техническую жилку-снимаю шляпу перед мастером!
Канавки поршня и кольца имеют скос к внутреннему диаметру, т.е толщина наружного диаметра больше внутреннего. П образные канавки и кольца не есть хорошо.
@@РусланПетрук-б4ц я знайшов де моя помилка!) Я так спішив переглянути відео, що прокрутив той момент де він дістав гільзу від циліндра дирчіка і сказав що кільця робитиме з неї...) Та все одно цікаво скільки такі кільця ходять?!)
Нет кольца не точатся в сжатом состоянии!!!! У колец ( особая геометрия) !!!!! На мтз работал и видел!!! На ютюбе есть видео Как изготавливают кольца от а до я в России на оборудовании ГëЦ.
![ตีสิบเดย์ [FULL] | เปิดใจ "อาจารย์ เบียร์ ฅนตื่นธรรม" นักสนทนาธรรมสายดุดัน!](http://i.ytimg.com/vi/vqaBI_mnoDk/mqdefault.jpg)
Афонин игорь классно у этого парня
Руки растут откуда надо уважаю
Таких ребят молодец
Благодарю
Уважаю за то что делаеш своими руками!
Благодарю
Хорошая Работа, Интересное видео, Спасибо
***
Да,работа тонкая с кольцами, хорошо работает движок, респект!!
ого, у дио такой звук?
Доброго!! Оправка интересная, на хон похожа но ей элепс не выбереш все равно нужна предварительная проточка. Если не выровнять цилиндр то оправка будет повторять его форму просто выберет все риски а геометрю цилиндра не исправит.
ну конечно расточен, после шлифовки точность 0,01
В идеале, особенно касаемо для поршневой большего диаметра изготовление колец производится с пропила условного зазора в разжатом состоянии в трубчатой заготовке для колец, и после сжатия хомутами заготовки производим снятие внутреннего и наружного диаметров до размера, и последующего нарезания на кольца. Этот способ не даст в отличии от вашего три точки соприкосновения кольца к цилиндру. а будет прилегать по всей плоскости! Из своего опыта.
Можно создать напряжение в металле тогда с пропилом кольцо разширется
@@ЛеонтийКузнецов-щ7щ Вся "соль" в том, чтобы кольцо при сжатие в заданный размер приняло правильную геометрию по внешнему диаметру в момент установки. В последствии эта геометрия будет сохранятся (повторять поверхность цилиндра) по мере износа. Меня этому научил один умный моторист + токарь когда я на дизельный мотор с не распространенным размером (на 85 мм.) изготовлял кольца по методу подобному вашему. При этом зазор также делал меньше положенного, так как на просвет установленных колец в цилиндр явно просвечивали три точки примыкания к плоскости цилиндров. Также при попытке дать нагрузку при обкатке были прихваты. Думал обкатается, все будет ок., но идеала не получил, хотя прихваты остались в прошлом. Также судьба заставила научился делать прокладки под гбц из паронита с металлизированными кромками.
@@Salnik-zt3fvловкость рук без технологии этот вариант работоспособен
с большим размером работать легче, но прокладки лучше делать из меди это надёжно
@@ЛеонтийКузнецов-щ7щ (ловкость рук без технологии этот вариант работоспособен) - Об этом знаем не по наслышке, так как являемся гражданами страны в которой управленческий аппарат придерживается именно такой догме! Но в результате этот закон работоспособен не на долгий период, и мы в очередной раз оказываемся с протянутой рукой перед такими странами, как Швейцария, Германия и т.д. Именно на таких принципах основывался наш ушедший в историю мотопром, и не только!
@@Salnik-zt3fv попалась в руки тойтовская дизельная поршневая на 86 , там кольца при разборе , были чуть ли не квадратные ....износ выходил по ямам - элипсам .
Хорошо Смотрю на красиво кольцо поршень
Хорошая работа
я выхожу из ситуации обжимаю китайские кольца чтоб зазор в замке был минимальный при этом слежу чтоб небыло конуса ходят хорошо зажим трение и нагрев частично локализованы конечно не японские nipon или teikoku но все же работает чем платить 3000 за 2 кольца
Китайские стальные из за этого не ставлю
День добрый.подскажи пожалуйста, цилиндр бензопилы можно восстановить хонинговальной головкой?
можно до толщины слоя
@@ЛеонтийКузнецов-щ7щ спасибо, удачи и творческих успехов.
Молодец мужик! 👍
Благодарю
А я думал что кольца из жаропрочной стали делают..
А тут из старого циллиндра значит..чугуний!
За мастерство и техническую жилку-снимаю шляпу перед мастером!
Китайцы делают стальные с покрытием очень жёсткие
Молодец 👍,понимаю если такой процесс делать для редкого мотоцикла но на драндулет (скутер) не достоин таких работ
Для испытания что надо
Есть книга в сети -Ремонт мотороллеров Алексей Трофимович Волков 1961г так там подробно как делать кольца и не только скачай не пожалееш
Канавки поршня и кольца имеют скос к внутреннему диаметру, т.е толщина наружного диаметра больше внутреннего. П образные канавки и кольца не есть хорошо.
Кольцо стирается начинает прыгать в канавке что тут хорошего
Этот мужик понимает как сделать кольца из подручных материалов !!!!!!!! Професс...
Здравствуйте стальные кольца делаете?)
Стальные завод делает
Интересно.Сколько проходят кольца из не понятной трубы?
хіба у непонятній трубі така стружка ??? це чугун !
@@РусланПетрук-б4ц я знайшов де моя помилка!) Я так спішив переглянути відео, що прокрутив той момент де він дістав гільзу від циліндра дирчіка і сказав що кільця робитиме з неї...) Та все одно цікаво скільки такі кільця ходять?!)
Хотелби узнать у автора канала сколько будет стоить заказ двух шатунов на иж пс
30р.
Всмысле тысяч?
0.02 зазор маловат,прихватит даже на холостых оборотах,от 0.06 до 0.1 нужно.
Прихват был в гору этот размер делался для обкатки
Не заклинил?
это делалось под обкатку чтобы сформировать поверхность с минимальным зазором
Лайк конечно, но движка прежних оборотов уже не разовьет... да и коленвал стучит!
Китаец расер диаметр 39 милиметров .... из чего их сделать? Кольца.
из того же самого размер подходит, 38
кольца точатся в сжатом состоянии
Если это повлияет на результат
Нет кольца не точатся в сжатом состоянии!!!!
У колец ( особая геометрия) !!!!!
На мтз работал и видел!!!
На ютюбе есть видео Как изготавливают кольца от а до я в России на оборудовании ГëЦ.
На мазду 323 можно сделать кольцу? Из какого металла или трубы??
кончно сделай из трубы
Из водопроводной!👍
Привет.В каком городе живешь левша?
Бахчисарайский р-н
Понятно короче,один вопрос,сколько живёт поршневая на чугунных кольцах?
Надо ждать
Всю жизнь кольца были чугунными
@@СергейЗенков-о3чуже стальные делают
@@ЛеонтийКузнецов-щ7щ Добрый день!как результ?теоретически должен быть лучше,чем на стальных хромированных.
@@ВладимирЛВН результат как на Риге
А поршень слабо отлить из пивных банок
По Маяковскому прям, это как слабо сыграть на флейте с водосточных труб
Мне нужны шатуны на яву как связаться
Электронный адрес в профиле канала
Фрезер собирай зима скоро а он дешёвые цилиндры ищет 2 года фрезер разобранный ржавеет и краска облезла
куда торопиться! на море надо съездить, чем старее чугун тем крепче
Нихера не показал как кольца делать.
Утро вечера мудренее
Из России
Да из деревни!