Muito bom ver marcas entrando de forma tão agressiva assim no mercado. Mesmo que seja uma categoria onde o público já é extremamente conservador e dificilmente migra, ter uma picape com essas características e em um preço tão atrativo, é realmente muito benéfico. Vi muito do cenário da Caoa com os Tiggos. Muito preconceito ainda, mas quem compra, dificilmente se arrepende. Em um mercado(no geral) que os carros estão vindo cada vez mais básicos, ver esses carros entregando uma gama boa de tecnologia e conforto é muito bom pra dar um susto nas montadoras mais tradicionais aqui no país.
Comprei uma e nao me arrependo ja vai em 13 mil km nada de dor de cabeça, sai de uma hilux 2017. Como nao ligo para revender depois.. pra mim foi de boa.
E eu lembro quando o Faustão fazia propaganda da JAC, acabada de chegar no Brasil, meu pai querendo trocar de carro, os preços eram muito abaixo da média na época de chegada, fomos na concessionária em Recife, receio do meu pai era peças, mesmo o rapaz dizendo que já havia um stock de peças no Brasil o meu pai não quis arriscar e me disse "esses chineses não ficam dois anos aqui" .... Kkkkkk ele vendo esse vídeo agora do meu lado: 🤡
@@henriquezeitoum mas a qualidade dos carros nessa época era muito inferior ao que é hoje. Acho que ele fez bem em hesitar. Agora sim, estão ótimos esses carros 👍
Seu pai estava certo naquela época. E ainda hoje, quem compra uma JAC como essa, dentro de um ano estará desfazendo do veículo devido ao péssimo pós venda.
Sobre o estoque de peças, ele acertou, mais os jac 3 são carros que se equipara a carros nacionais da época em qualidade. Quem tem um bom hoje, não vende facil.
Seu Pai estava totalmente certo com relação a JAC, essa chinesa não dá pra arriscar, além do representante dela só falar mal das outras chinesas e dos carros elétricos, com argumentos rasos.
Certeza que as marcas mais tradicionais de pick ups torceram o nariz com esse design que ficou top demais...aposto que se tivesse o logo da Toyota ou da Ford venderia horrores
1400 kg deixa ela bem interessante pra por 4 pião e encher a caçamba de material de trabalho! Pra carro de serviço e pra serviço é ok! CET, GCM, e até serviço de pavimentação pode ser interessante!
Meus caros, já vão completar 6 anos desde que o Subaru Forest foi avaliado neste canal. Façam a avaliação do Subaru 2023, an5es de lançarem a 2025 por favor.
Vamos falar da Titano que é a pior da categoria, mas que passou a vender bem mais depois que reduziu os preços fortemente. A Jac só vai vender se cair abaixo de 200 mil.
Mais barato que Toro Ranch? Ah, mas não é problema pagar quase 300k no Toro premium. Hilux topo de linha, sem ser híbrido, potência abaixo das V6, por ser Toyota, pode custar 372k. BYD entregando muito mais precisa baixar o preço pra no mínimo o das V6 mais modernas. Ford cobrava pela Maverick híbrida menos que o EcoSport nos EUA. Não temos mais Eco e aqui é mais caro que Renegade top 4x4, mais que versões do Compass, mas sábio aceita. Chinês pode cobrar menos pra vender mais. Marca tradicional pode cobrar mais porque credibilidade não tem preço.
Eu prefiro Ranger. Gosta de Hilux? Compre. Vender mais ou menos envolve muitas variáveis, como capacidade de produção, variedade de modelos etc. Ranger não tem cabine simples e modelo sem caçamba, por exemplo, se tivesse venderia mais.
Essa pick-up, é muito bonita, faltou um santo antonio; igual ao da Ranger Black. Hoje teria dúvidas em comprar uma pick-up, ou essa pick-up ou. Fiat Titano. Ambas excelente em custo benefício. Mas como está insuportável, assistir vídeo nesta plataforma, comercial direito. Nem Milton Neves, faz tanto comercial como este TH-cam 😡😡😡😡.
Venda dos elétricos esfriou para a JAC ne ? Venda 2 unidades por mês, passou a vender 1 ou nenhum no mês! A BYD, GWM estão nadando de braçada por aqui em elétricos.
Esse lançamento está coerente com tudo que o Sergio Habbib (representante da marca no Brasil), vem falando em TODOS os podcasts que vai: mirar no mercado de luxo BR, que na prática, é o Agro. Pela interpretação dos números - que ele é muito bom - tá tudo certo. Agora, quero ver o trabalho de marketing de "colocar na cabeça do povo do Agro" - como ele mesmo já disse várias vezes tbm - deixar de comprar Toyota, pra comprar esse aí. Preço inicial é um bom argumento, mas vai ter que mostrar um pacote "custo x benefício" muito maior do que só isso.
Muito bom ver marcas entrando de forma tão agressiva assim no mercado. Mesmo que seja uma categoria onde o público já é extremamente conservador e dificilmente migra, ter uma picape com essas características e em um preço tão atrativo, é realmente muito benéfico. Vi muito do cenário da Caoa com os Tiggos. Muito preconceito ainda, mas quem compra, dificilmente se arrepende. Em um mercado(no geral) que os carros estão vindo cada vez mais básicos, ver esses carros entregando uma gama boa de tecnologia e conforto é muito bom pra dar um susto nas montadoras mais tradicionais aqui no país.
Pelos equipamentos,pela capacidade de carga,se tiver um bom pós venda e se for durável pode ser um bom negócio.
Só uma mente aberta e um preço muito convidativo para vender.
Se pos venda for boa, creio que compensa verificar essa camionete da JAC, tem camionete que custa mais que o dobro. É uma camionete custo benefício
Comprei uma e nao me arrependo ja vai em 13 mil km nada de dor de cabeça, sai de uma hilux 2017. Como nao ligo para revender depois.. pra mim foi de boa.
E eu lembro quando o Faustão fazia propaganda da JAC, acabada de chegar no Brasil, meu pai querendo trocar de carro, os preços eram muito abaixo da média na época de chegada, fomos na concessionária em Recife, receio do meu pai era peças, mesmo o rapaz dizendo que já havia um stock de peças no Brasil o meu pai não quis arriscar e me disse "esses chineses não ficam dois anos aqui" .... Kkkkkk ele vendo esse vídeo agora do meu lado: 🤡
@@henriquezeitoum mas a qualidade dos carros nessa época era muito inferior ao que é hoje. Acho que ele fez bem em hesitar. Agora sim, estão ótimos esses carros 👍
Seu pai estava certo naquela época. E ainda hoje, quem compra uma JAC como essa, dentro de um ano estará desfazendo do veículo devido ao péssimo pós venda.
Sobre o estoque de peças, ele acertou, mais os jac 3 são carros que se equipara a carros nacionais da época em qualidade. Quem tem um bom hoje, não vende facil.
Seu Pai estava totalmente certo com relação a JAC, essa chinesa não dá pra arriscar, além do representante dela só falar mal das outras chinesas e dos carros elétricos, com argumentos rasos.
Apesar de tudo, não acho que a marca vá embora do Brasil algum dia , pelo menos nos próximos 10 anos
Bonita, hein! Interior sensacional!
TEMHO QUE DAR OS PARABÉNS A JAC por trazer uma super pick-up a diesel , deram um tiro certo 🆗 👍🏻
Dificil deixar uma ranger mesmo que de entrada para levar uma JAC
Certeza que as marcas mais tradicionais de pick ups torceram o nariz com esse design que ficou top demais...aposto que se tivesse o logo da Toyota ou da Ford venderia horrores
Gastaram todo dinheiro no design na dianteira e faltou pra traseira. Frente maneira demais!
1400 kg deixa ela bem interessante pra por 4 pião e encher a caçamba de material de trabalho! Pra carro de serviço e pra serviço é ok! CET, GCM, e até serviço de pavimentação pode ser interessante!
Meus caros, já vão completar 6 anos desde que o Subaru Forest foi avaliado neste canal. Façam a avaliação do Subaru 2023, an5es de lançarem a 2025 por favor.
A JAC poderia ser um facelift da FIAT TORO !!
Comprei uma para a empresa e até o momento nenhuma decepcao.
Vamos falar da Titano que é a pior da categoria, mas que passou a vender bem mais depois que reduziu os preços fortemente. A Jac só vai vender se cair abaixo de 200 mil.
Mais barato que Toro Ranch? Ah, mas não é problema pagar quase 300k no Toro premium. Hilux topo de linha, sem ser híbrido, potência abaixo das V6, por ser Toyota, pode custar 372k. BYD entregando muito mais precisa baixar o preço pra no mínimo o das V6 mais modernas.
Ford cobrava pela Maverick híbrida menos que o EcoSport nos EUA. Não temos mais Eco e aqui é mais caro que Renegade top 4x4, mais que versões do Compass, mas sábio aceita.
Chinês pode cobrar menos pra vender mais. Marca tradicional pode cobrar mais porque credibilidade não tem preço.
BOA NOITE, ALGUEM SABE O NOME DA MUSICA QUE TOCA NESSE COMERCIAL NA TV..
Split yuouram gultingaf
Cara, essas faixas de áudio do TH-cam estao me irritando! Não estou conseguindo ver o vídeo em português, só em inglês!!!
Boa noite a todos. Bonita é
Cara aqui pra roça esse monte de tecnologia e acessórios não basta. O negocio e ser não mesmo. Dificil o bater com ford hillux e s10.
Bonita é..
Todos dizem que as camionetes concorrentes são melhores que a hilux, mas a hilux continua líder em vendas. Porque será ?
Eu prefiro Ranger. Gosta de Hilux? Compre. Vender mais ou menos envolve muitas variáveis, como capacidade de produção, variedade de modelos etc. Ranger não tem cabine simples e modelo sem caçamba, por exemplo, se tivesse venderia mais.
@@RobertoMedeirosdeAraújo A Ford lançou a versão cabine simples, mas ainda não temos a data exata de chegada ao Brasil.
PQ NA REVENDA TEM OS GADOS ...SO ISSO ..SANATNA E MONZA TB VENDERAM MUITO POR REVENDA
Essa pick-up, é muito bonita, faltou um santo antonio; igual ao da Ranger Black. Hoje teria dúvidas em comprar uma pick-up, ou essa pick-up ou. Fiat Titano. Ambas excelente em custo benefício.
Mas como está insuportável, assistir vídeo nesta plataforma, comercial direito. Nem Milton Neves, faz tanto comercial como este TH-cam 😡😡😡😡.
Bonito o carro mas nao tenho coragem de dar uma oportunidade....
Venda dos elétricos esfriou para a JAC ne ? Venda 2 unidades por mês, passou a vender 1 ou nenhum no mês! A BYD, GWM estão nadando de braçada por aqui em elétricos.
E o representante da JAC sempre falando mal da BYD e GWM pq será kkkk
Janas tá diferente…
Não tem jeito...esse jeito de J3, J5 do painel é da marca....miparesse que vai demorar pra tirar, ou não vão tirar.. jac uma vez, sempre jac. Afff
Esse lançamento está coerente com tudo que o Sergio Habbib (representante da marca no Brasil), vem falando em TODOS os podcasts que vai: mirar no mercado de luxo BR, que na prática, é o Agro. Pela interpretação dos números - que ele é muito bom - tá tudo certo.
Agora, quero ver o trabalho de marketing de "colocar na cabeça do povo do Agro" - como ele mesmo já disse várias vezes tbm - deixar de comprar Toyota, pra comprar esse aí.
Preço inicial é um bom argumento, mas vai ter que mostrar um pacote "custo x benefício" muito maior do que só isso.
Me parece mais legal que Fiat titano..
Elétricos esfriou para eles né?
claro ,carros defasados e caros de mais.😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@Juvenalkod os elétricos estão esfriando para o mercado
Incorpora bem o conceito aventureiro… por ser camionete ? Não.
Por ser JAC …
Não dá para comprar caminhonete dessas marcas
Doce ilusão, jamais trocaria uma ford nisso ai…serviria para meus funcionários isso se custasse menos 170mil reais.
Esse santo Antonio dela é muito feio
@@_ruamaf eu tbm achei, parece esses santo Antônio usado pra frete kkkk
Realmente, tem que arrancar e jogar no lixo.
MaLinha de jornalisto .... Kkkkk
N serve nem p peso de porta 😂
Normalmente quem fala isso costumar ter um Golzinho velho na garagem, isso quanto tem carro.
@ enquanto vc chora eu tô aq olhando p meu tiguan. Bjo 🤣🤣🤣🤣🤣
Fala o ano do Tiguan.
@ 23 é mesmo com um ano de uso tá custando mais do q essa maravilha chinesa aí kkkk. Mas vc q é o brabo dos carros de internet anda d q ?